Hola, como ya sabéis, me he comprado un Seat 600D de 1969 con solo 90.000km, está en muy buen estado, ya que anda perfectamente (arranca a la primera, hace buen sonido y no pierde aceite ni echa humo de colores xD), solo tenía 2 intermitentes y la luz del motor que no encendía, pero ya lo arreglé (las bombillas de los intemitentes estaban flojas y la del motor no hacía contacto, la lijé un poco y listo! (por cierto, curioso eso de que lleve luz en el motor y en el maletero no xD).
Tampoco subía del todo la ventanilla del copiloto, pero ya lo arreglé también! ;D
Por cierto, el coche pasó la ITV el año pasado, le caducó en Febrero de este año (hace 7 meses).
Aquí está recién llegado:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/001.jpg)
Unas fotos después de limpiarlo a mano un poco:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/06-09-2008/01.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/06-09-2008/02.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/06-09-2008/03.jpg)
El motor:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/06-09-2008/motor.jpg)
El Marcador (aún no limpié el interior del coche, hay polvo xD):
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/06-09-2008/marcador.jpg)
El volante, se puede apreciar que tiene algunas rajas, lo tengo que restaurar:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/06-09-2008/volante.jpg)
Palanca de cambios, starter y freno de mano:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/06-09-2008/palancas.jpg)
Detalle del Starter, este chisme se estira antes de arrancar, y una vez arranca el motor se debe bajar:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/06-09-2008/starter.jpg)
Esta es la cerradura con ese chisme malpintado de color dorado que lleva el cenicero, los interruptores son de las luces, limpias, etc...
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/06-09-2008/cerradura.jpg)
Este es el anagrama que lleva en el salpicadero:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/06-09-2008/anagrama_interior.jpg)
Y este es uno de los altavoces que lleva detrás, encima de lo que sería la "bandeja", tienen buena pinta xD:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/06-09-2008/altavoz.jpg)
He comprado todas estas cosas en Norauto y Leroy Merlin (80 Euros!):
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/06-09-2008/compra_01.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/06-09-2008/compra_02.jpg)
Como podéis ver he comprado aceite 20w50, refrigerante, limpiaparabrisas, extractor de filtros de aceite, 3en1, lija de agua, cepillo de acero de dremel, bomba extractora de líquidos, spray blanco esmaltado, pintura anticalorica color aluminio, pintura antioxido color negra, embudo y un par de brochas de calidad xD
Con todo eso, he procedido a restaurar algunas piezas...
Esta es la tapa de la batería, la he lijado y pintado a spray de color plata, por debajo de negro antioxido a brocha y le he puesto gomas de caucho nuevas:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/10-09-2008/tapa_bateria.jpg)
También he pintado el deposito de gasolina con pintura negra antioxido:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/10-09-2008/deposito_pintado.jpg)
En el motor he desmontado todo el sistema del filtro de aire (que es un cacho bicho metálico que no veas), esta es la mitad del bicho, la tapa que se quita para sacar el filtro, la he lijado y pintado de color azul anticalorico (como de serie):
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/10-09-2008/tapa_filtro_aire.jpg)
Así queda el motor sin el chisme ese, también se ve el tapón de aceite brillante, lo he lijado para quitarle el oxido y le he puesto grasa para que no se oxide de nuevo:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/10-09-2008/motor_desmontado.jpg)
Por cierto, como veis tiene anulada la recirculación de gases, para que no se llenen los conductos de aceite quemado, han puesto una manguera desde el motor al suelo, para que el aceite quemado se vaya por ahí, eso es muy contaminante, lo suyo es poner un Oil Catch Tank, que no se si comprar uno como el que llevo en el Tibu o hacerlo yo, ya que si lo compro es cromado y tal, demasiado "nuevo", no pegaría demasiado, no? xDD
Esta es la manguera, lo amarillo:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/10-09-2008/manguera.jpg)
También cambié el filtro de aceite, ya que cambié el aceite:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/10-09-2008/filtro_aceite.jpg)
Hoy he estado limpiando el motor con gasolina, lo he dejado como nuevo!
Cuando monte el chisme del filtro de aire pintadito de azul (me falta la parte grande), haré fotos nuevas, veréis que cambio ha dado el motor...
joer a mi me gustaria tener un coxe antiguo y restaurarlo por que a mi me gustan bastante.tu ya tienes dos minimo, pon mas fotos que esta mu guapo.
me encanta tio,este me mola mas que el mehari.tiene mas atractivo,jeje.
se le ve bastante nuevo.no creo que tengas que hacer mucho para quitarle años ya que se le ve bien cuidado.tienes pensado ponerle alguna clase de llantita curiosa o pintarlo por fuera?
joe esta muxo mejor ke como me lo imaginaba xd cuanto t a costao?
creo q 600 euros.eso de 600D,es por que es diesel?
Me ha costado 1500 Euros, y no es Diesel obviamente, es gasolina, está el 600, 600D, 600E, 600N... el mio es la 2ª versión, el que traía el motor más potente (767cc @ 29CV).
http://www.seat600.info/modelos-d.htm
Después del mio ya llevaban las puertas normales por varios motivos:
a) Si en movimiento se quedaban un poco abierta, estas al estar alreves podía arrancarse la puerta por el aire.
b) A las mujeres que llevaban falda se les veía todo al subir/bajar del coche xD
JEJEJE Si es cierto , la gente los conocia como "los 600 mirabragas"
(por lo menos por aqui...)
aparenta estar muyb bien pero la chapa esta de puta pena. y eso no se soluciona lijando y pintando, pues pondras un petacho q durara poco tiempo y otra vez con lo mismo.
pero vamos, q has comenzado muy bien. suerte con el proyecto, y no dejeis el mehari abandonado,.
ei como molaaa kayk ahora todo el mundo te va a ver las braguitas de hello kity! jejej ;)
la chapa sí tiene partes oxidadas pero eso lijando, supongo que se ira no?
cuanto pesa el coche?
Si, se lija y luego se pinta.
Pesa 600Kg exactos.
http://www.historiaseat.com/600/k600.htm
El mio es el 600D.
Llevo 2 días sin hacer nada al 600, a ver si mañana me pongo...
Lo último que hice fue lijar el óxido del vano motor y pintarlo de color blanco esmaltado (no es el mismo color que la carrocería pero ha quedado mucho mejor que antes xD), también le quité la plancha de abajo del motor (ahora se ve el suelo a través de él xD), vacié el radiador soltando el manguito de abajo y limpié bien el deposito de expansión del refrigerante (metiendo dentro gravilla, un poco de agua y detergente, lo menamos bien y toda la suciedad se va!), mañana a ver si monto ya todo el sistema del radiador que desmonté, relleno de líquido refrigerante, pinto con negro antioxido la tapa de balancines y el radiador, y luego monto el sistema de admisión.
Por cierto:
(http://www.masiapelarda.com/spa/item/resource/ART00067/IMGP0675%20%28Small%29.JPG)
la plancha de abajo del motor se la pondras no?
cuando tengas asegurado el 600 y todo en regla cual utilizaras el tibu o el 600,xD
Ese eres tu? xDD
juas no creo que sea el, esa capacidad para levantar las dos ruedas delanteras solo la tienen los elegidos xD
Tengo avances!
Hoy he montado todo lo que desmonté del motor, y ha arrancado a la primera!
ANTES:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/06-09-2008/motor.jpg)
DESPUES:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/14-09-2008/motor.jpg)
Que cambio, eh? como se puede apreciar he pintado todo el vano motor, el radiador, tapa de balancines, sistema de aire, etc... con pintura antioxido y anticalorica.
El motor encendido:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/14-09-2008/motor_encendido.jpg)
El motor de cerca:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/14-09-2008/motor_01.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/14-09-2008/motor_02.jpg)
Esta del interior de regalo:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/14-09-2008/interior.jpg)
hay sta ese restaurador!! mola tio
ha quedado como nuevo!
los asientos estan tan bien por que estaban tapados con fundas no?
Estaban tapados con fundas que estaban echas mierda, pero el asiento del conductor tiene una raja, la cual me repararán, el del copiloto está como nuevo, pero el trasero está echo mierda, tiene el tapiz marron de serie (se ve que los delanteros fueron retapizados de negro), lo que voy a hacer es tapizar el trasero de negro y reparar el del conductor.
Lo mismo esta semana voy a pasarle la ITV, a ver si hay suerte...
pos si que se nota el cambio.
precioso tio.estas hecho un artista.
p.d
yo tambien me buscao un cacharrito pa restaurar, no es tan molon como ese pero ta wapo.
ya lo enseñare. jejej
PON UN POST! xD
Por cierto, tengo avances!
He lijado a máquina los oxidos del capó (para probar), tengo que hacer lo mismo con todos los que hay en el coche...
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/18-09-2008/capo_01.jpg)
Luego he dado pintura antioxido negra a pincel (para proteger de mientras):
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/18-09-2008/capo_02.jpg)
También he puesto este retrovisor de forma provisional (para pasar la ITV), ya compraré uno chulo, por cierto, me he quemado el brazo limando el jodido retrovisor, parece que me ha dado un mordisco un zombie...
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/18-09-2008/retrovisor.jpg)
He desmontado todo el interior del coche para ver bien el suelo, por lo que he visto ya fue reparado (hay chapa soldada, alquitran...):
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/18-09-2008/suelo_01.jpg)
Lo que he echo es lijarlo para quitar todo lo que está desprendido, he pasado la aspiradora bien y luego he pintado con antioxido:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/18-09-2008/suelo_02.jpg)
Eso es todo por ahora, la semana que viene lo llevaré a la ITV, a ver si hay suerte...
viva la pintura antioxido jajajajaja
el suelo a pegao un cambio chulo xD ara parece mas nuevo
Bueno, voy a poner unas fotos de los últimos avances.
He quitado los tapacubos de todas las ruedas y los he pulido, mirad como brillan!
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/22-09-2008/tapacubos_brillantes.jpg)
Luego he limpiado bien las llantas (tenian telarañas xD):
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/22-09-2008/rueda_01.jpg)
Como tenian oxidos y tal, he lijado y luego he dado pintura antioxido negra con una brocha, han quedado cojonudas:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/22-09-2008/rueda_02.jpg)
No le voy a poner los platos de nuevo hasta que no cambie los neumáticos, ya que se tendrian que quitar otra vez, y cuesta un webo (entran a presión).
Este es el estado actual del 600:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/22-09-2008/exterior.jpg)
De que color lo pintaríais? negro mate, negro brillante, rojo brillante o blanco brillante?
staria curioso verlo negro mate
rojo brillante sin duda.los tapacubos han quedado chulos,como nuevos.
Lo que pasa es que rojo parece un mini xD
Rojo! con los tapacubos cromaus y un rojo intenso va a quedar....WooooooooHhhh
yo lo pintaria como lo tienes, con un blanco beige o como se llame jeje
Como has pulido los tapacubos? han qedado nuevos!
se podria hacer algo parecido con las llantas dl tibu?
Las llantas del tibu son de aluminio y están pintadas, no podrías hacer nada... xD
Los tapacubos estos son de acero cromado, tiene 40 años y están muy bien, los he pulido con algodon de metal y pulimento de metales (sitol o nitol), son del mismo material que los parachoques, les puedas dar martillazos y no se les va el cromo ni nada, es un pasote, no como las llantas cromadas de hoy en día que aparcando le das y se cae el cromo juuuas
http://img.motorpasion.com/2008/09/Benavente.jpg
Está chulo, pero no me convence en bicolor, es un poco muy pequeño, eso queda mejor en coches de más de 4 metros.
Yo creo que lo pintaré en negro mate por dentro y negro brillante por fuera.
Bueno, voy a poner unos avances:
El antes y el despues el gato después de lijarlo y pintarlo a Spray de color negro mate:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/29-09-2008/gato.jpg)
Mirad que pedazo agujero tenia la rueda de repuesto, ha salido después de pasarle el cepillo de metal:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/29-09-2008/oxido_rueda_repuesto.jpg)
La he lijado bien, le he puesto masilla epoxy en el agujero y ha quedado bastante bien, la rueda no pierde aire ni nada:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/29-09-2008/rueda_repuesto.jpg)
Esta tarde he desmontado el escape, lo voy a lijar y pintar con pintura color aluminio anticalorica:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/29-09-2008/escape_oxido.jpg)
Esta es la tabica, es el bajo trasero, eso soporta el motor y lo tengo totalmente podrido por abajo, no se si cambiarla por una nueva o repararla con fibra de vidrio...
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/29-09-2008/tabica.jpg)
Parte del interior ya lo he pintado en negro mate, queda muy bien, lo he pintado a Spray y pincel suave, no se notan nada las pinceladas, también he tapizado el asiento trasero y arreglado el del conductor (tenia una raja), pero he pensado en combinar el interior con el color ocre, poniendo la moqueta del techo en ocre, unas alfombrillas de moqueta artesanales, parte de las puertas y parte de los asientos en polipiel color ocre, además de unas fundas en polipiel ocre para la palanca de cambios y freno de mano, así todo el interior quedará en negro y ocre con detalles cromados/pulidos... la moqueta del techo ya la quité, se despeluchaba, la usaré de plantilla para hacer la nueva, puede parecer un poco tuning, pero no es así, simplemente quedará más confortable el interior y son colores elegantes.
Eres un artista!!
Entonces el coche será negro y el hueco del motor blanco????
¿Porque dejas los bordes de las llantas con el oxido?? Ya que cambiaras las gomas, pintala entera no importa que las gomas se manchen no?
Super bonito el 600 jejejej
El borde está mas o menos pintado, lo que más se ve es el oxido que hay en el neumático, de todos modos tienes razon, no importaba ir con tanto cuidado si voy a cambiar las gomas xD
El motor lo suyo sería negro, pero he pensado en dejarlo blanco por que así se ve mejor las posibles fugas y tal, si es todo negro no se vería bien, ya veremos...
Por cierto, al final la pieza esa la cambiaré... nueva vale 115 Euros + envio, pero he encontrado un tio que tiene varias de 2ª mano en buen estado (sin oxidos) y me la deja por 30 Euros + envio, le compraré una.
También acabo de hacer un pedido a una tienda de recambios de BCN:
- Retrovisor izquierdo cromado.
- Aguila Capó.
- Soportes de goma de capo delantero y trasero.
- Filtro de Aire.
Todo 82 Euros envio incluido por Nacex, mañana o pasado lo recibiré todo.
Wuou retrovisores cromados!
Ahi dándole fuerte al tuning!
Es el retrovisor original de la epoca, el que le he puesto ahora es de color negro y cuadrado, le queda fatal.
EL DIA 4 DE OCTUBRE TENDRA LUGAR UNA CONCENTRACION DE COCHES SEAT 600 A LAS 10 30 DE LA MAÑANA,SALIENDO DESDE LA ASOCIACION PABLO PICASSO (ZONA AVND SALINETAS) HACIENDO UN RECORRIDO POR ALGUNOS LUGARES TURISTICOS COMO LAS CHIMENEAS.
¡OS GUSTARA!!
KAYK VENTE PA MI PUEBLO CON EL 600 TIOOOOOOOOOO
te ta quedando muy guapo, aun avanzaste desde la ultima vez que entre en este post, pronto quedara como nuevo. aora un turbo!!! jajajaja
Pues no creas que es tontería el Turbo, no sería el primero... hay gente que lo ha echo incluso BITURBO! xD
Ya tengo todo el interior pintado en negro mate, ha quedado cojonudo! al final la parte del cenicero la he quitado, me gusta más el salpicadero todo liso con los interruptores directamente en él y no en el chisme ese que llevaba (lo vendian a parte, era tuning de la epoca xD), al final me temo que no le voy a hacer el bicolor negro/ocre en los asientos, ya que no encuentro polipiel color ocre... lo que si he encontrado es moqueta, y con ella voy a tapizar el techo (el tapiz de serie está muy mal), también he arreglado las rajas del volante, con masilla Tamiya Epoxi Quick Type, va muy bien para estas cosas, es fácil de lijar y queda muy resistente.
Algunas fotos:
Esto es lo que pedí a una tienda de BCN, lo recibí en menos de 24H. por Nacex!
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/05-10-2008/pedido_recibido.jpg)
Ya puse el filtro de aire e hice un video de como suena sin escape, parece una moto Harley xDD ya lo subiré a Youtube, antes quiero hacer otro al Mehari (que suena también como una Harley), y luego otro del Tibu en movimiento, que hace tiempo dije que lo haría y aún no lo hice...
Foto detalle del aguila del capó nuevo, es de metal, el original, no la copia que hacen de plástico ahora xD
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/05-10-2008/aguila.jpg)
En esta foto se ve un poco el interior del 600 ya pintado, mañana pongo alguna del salpicadero y tal:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/05-10-2008/interior_puerta.jpg)
Y este es el escape, lo he lijado para quitarle el oxido y luego lo he pintado con pintura anticalorica 600ºC color aluminio, a brocha y cojonuda de aplicar por cierto, solo he mojado la brocha 2 veces en el bote para pintar el escape ENTERO, es un pasote de pintura!
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/05-10-2008/escape_pintado.jpg)
Así eran antes:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/29-09-2008/escape_oxido.jpg)
Saludos!
Nadie dice nada? :'( :'( :'( :'( :'( :'(
Hoy he avanzado bastante, y traigo muchas fotos!!
He puesto la moqueta del techo, la he echo yo cortandola a la medida y pegandola con cola de contacto para moqueta, no he podido usar la vieja de plantilla por que se encoje al quitarla, por lo que ha costado un webo sacar el techo, lo he tenido que hacer 2 veces, pero ha valido la pena, el resultado es cojonudo:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/06-10-2008/techo.jpg)
También he tapizado yo mismo el asiento trasero, he usado tela negra, aunque me arrepiento ahora, no pensé que iba a quedar tan bien, si no, fuese puesto polipiel xD lo más chungo la parte de la espalda, que la he tenido que tapizar DENTRO del coche, sin desmontar ya que no podía...
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/06-10-2008/asiento_trasero.jpg)
De paso he sustituido la goma de la "bandeja trasera" por moqueta, también he reconstruido el fondo del maletero que hay detrás del asiento trasero, de serie es de madera MUY fina, yo he puesto tablero marino de 5mm xD
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/06-10-2008/interior.jpg)
He dejado sus altavoces, quedan bien sujetos a la moqueta gracias al velcro que tienen, aunque aún no se ni siquiera si funcionan, a ver si los pruebo...
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/06-10-2008/altavoz.jpg)
También como dije, reparé el volante, ya que tenía muchas rajas en el plastico, debido a la dilatación del metal interior, ahora falta imprimar y pintar de negro mate, luego montar el claxon de nuevo:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/06-10-2008/volante.jpg)
Aquí podéis ver como he recolocado los interruptores, ya que he quitado el chisme aquel feo que llevaba de color dorado mal pintado:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/06-10-2008/salpicadero_01.jpg)
TODO el interior está pintado a brocha en color negro mate, tiene 3 capas de pintura y una de imprimación previamente, además del correspondiente lijado antes de imprimar, el resultado para mi gusto es muy bueno:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/06-10-2008/interior__.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/06-10-2008/interior_.jpg)
También he pintado el maletero, aunque el deposito he pensado en pintarlo de color ocre, como la moqueta del techo, así se verá mejor, y de paso le meto una lijada, ya que estaba mal pintado de antes:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/06-10-2008/maletero.jpg)
Y así es como está el exterior actualmente, he lijado algunos de los oxidos y le he dado imprimación antioxido, aún me queda trabajo de chapa, pero poco a poco esto va avanzando!
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/06-10-2008/exterior_.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/06-10-2008/exterior.jpg)
Saludos!
el interior se le ve nuevo tio.esta muy acojedor y no parece que sea pintado a brocha.
el exterior lo vas a hacer tu?por cierto el coche tiene calefaccion?
joder que rapido arreglaste todo el interior del coche! yo desde que vi por aqui un coupe con un motor delante y otro detras me quedo claro que se puede hacer cualquier cosa con un coche jeje.
esta semana voy ir por piel pa tapizar, que es exactamente polipiel?es sintetico no? tiene elasticidad suficiente para adaptarse a formas curvadas?
Está quedando increíble :o :o Parece que todo se hace muy rápido con la explicaciones, pero estoy seguro de que lleva muchísimo tiempo.
bueno ya fui preguntar por el cuero pa tapizar, pero la encargue que no tenian los metros que me hacian falta.por cierto 26 euros el metro, es mas cara de lo que creia pa la semana tapizar.por cierto ya tengo los leds, estan muy bien.
26 Euros el metro es un pasote! es polipiel o cuero? si es cuero es muy barato... por ese precio diría que es polipiel carilla xD yo he visto en una tienda polipiel negra y marron oscura por 6 Euros el metro, y luego tenian de otra con más calidad por 18 Euros el metro, de esa todos los colores.
Compré 1 metro de la negra de 6 Euros para hacer la funda del cambio de marchas y freno de mano, también se lo tengo que hacer al Tibu ya que tengo la funda del cambio despellejada un poco.
pos no tengo muxa idea de que es polipiel! yo le pregunte al tipo que queria cuero negro pa tapizar un coche y me enseño varias muestras y escoji la que tenia el grabado mas a mi gusto, la mala suerte es que era la mas cara jaja.pero tenia tambien a 12 eur 16 eur y asi.
yo lo unico que tapize fue la funda del pomo con sky y quedo bien pa no tener puta idea de coser con maquina jaja
Ahora mismo acabo de "enmoquetar" el enbellecedor de la palanca de cambios, lo pinté a Spray de negro mate, pero no me convencia tanto negro, quería algo de color en la parte central, iba a poner la funda de la palanca y el freno de mano en polipiel de color ocre (como la moqueta del techo), pero no la encuentro de ese color, incluso pensé en enmoquetar todo el suelo o solo la parte central con esa moqueta, pero al ser de un color tan claro se notaría mucho la suciedad de los pies... entonces se me ha ocurrido enmoquetar este detalle, es la base de la palanca de cambios, de ella saldrá la funda en polipiel negra, quedará bien!
Así es como está ahora, le he puesto clips para sujetar mientras se seca (10mins) xD
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/07-10-2008/enbellecedor_palanca_01.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/07-10-2008/enbellecedor_palanca_02.jpg)
Mañana la pondré y haré alguna foto, el pomo dejaré el de serie que es de plástico negro, aunque he pensado que molaría poner el pomo de color naranja, se me ha venido a la cabeza la bola de billar número 1, que es de color naranja/ocre! xD pero creo que sería muy grande... (la idea es pillar una bola de verdad y hacerle la rosca xD), mirad la bola:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/96/Eight_Ball_Rack_2005_SeanMcClean.jpg
La gente suele poner la bola 8... (la negra), por que no poner la bola 1? xD
jeje,es buena idea lo de la bola de billar.ya pondras fotos de como te queda la palanca de cambios
También podría comprar un pomo de la número 8 y pintarla de naranja, ponerle el 1... xD
Acabo de acabar la palanca de cambios, mañana la montaré... al final no le pongo polipiel, he restaurado la goma original:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/08-10-2008/enbellecedor_palanca.jpg)
También he echo los topes de las puertas, en caucho, ya que me faltaba uno, y el otro ya está a punto de romperse, lo cromado es lo que trae el coche, lo acabo de pulir:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/08-10-2008/topes_puertas.jpg)
Hoy le he puesto las alfombrillas a todo el suelo, y las he pintado de negro mate a Spray, ya que estaban muy quemadas/gastadas, ahora parecen nuevas! (mañana pongo alguna foto).
También he estado solucionando unos problemas eléctricos, había un cortocircuito en el intermitente derecho/trasero, al poner el intermitente se encendía a la vez el freno, y al frenar se encía a la vez el intermitente... xD mirando los cables encontré uno de los cables totalmente quemado, lo he sustituido por uno nuevo y listo! luego no iba la luz de posición derecha/delantera, era por un fusible fundido... xD y tampoco funcionaba la luz de la matricula, tenía la bombilla fundida y no hacía contacto el polo negativo (masa/chasis), cambié la bombilla y lijé un poco la masa.
Ya están todas las luces funcionando perfectamente!
También monté el escape de nuevo, le tuve que poner pasta selladora de escapes, ya que la juntar ya no encajaba bien y salía humo por ella... xD también cambié un esparrago del colector de escape, que se me rompió al sacar el escape...
Ah! y he pintado con pintura antioxido por debajo del coche, donde no había antigravilla, para protegerlo bien, por detrás del parachoques cromado trasero también, previamente lijado claro, haré lo mismo con el delantero cuando lo quite para pintar el coche, el trasero lo tenia quitado para cambiar la tabica.
Eso es todo, esta semana lo mismo voy a la ITV, a ver si hay suerte...
suerte pa la itv tio.lo estas dejando nikelau
Estas haciendo un pedazo de curro pero te está quedando wapisimo.
Suerte en la maldita itv
A ti que te van los clasicos KAYK , el otro dia hice fotos en vitoria de un asardo sport coupe , el coche es feo , pero teniendo en cuenta de que año es.... merece mencion , cuando pille el pc de la churri cuelgo las afotos ;D
A ver si es verdad! Fotos po0o0wah! xD
A mi ese coche no me parece feo, parece el e meteoro xDD incluso se da aire al Lotus Elise. ::)
nunca oyera hablar dese coche y mire aora en internet, no es tan feo, y si es verda a lo que se cotiza quien me diera uno en el garage jeej
Como le quito los bollos que no sea poniendo masilla?
Os recuerdo que el 600 tiene 40 años, es de chapa LAMINADA y los bollos pueden llevar ahí perfectamente 30 años o más por lo que la chapa ya ha pillado esa forma... ya he probado de sacar el bollo dándole por dentro, lo saco, pero vuelve a salir él solito, la chapa recupera su forma abollada en vez de la forma original... creo que se los tendré que dejar, total, apenas se notan, y menos cuando esté pintado en negro mate.
Hoy he comprado un bote de 500ml de CONVERTIDOR DE OXIDO, y 4 botes de 500ml de pintura NEGRO MATE marca V33, para climas EXTREMOS, tiene pinta de ser hiper-resistente:
http://www.v33.es/pintura-especial-hierro/climas-extremos,330,343.html?vars=cHJvZHVpdF9pZD0zMjg%3D
Citar
* Barrera estanca a la humedad y a las sales marinas que impide el desarrollo de óxido.
* Resistencia a los rayos UV para una alta durabilidad de los colores y un bello aspecto lacado.
* Protección anticorrosión reforzada para una aplicación directa sobre metal, incluso oxidado.
* Alta resistencia a los golpes y a la dilatación del metal sin descascarillarse.
* No gotea durante la aplicación y envuelve las aristas metálicas para una protección óptima.
Por cierto, ya tengo la tabica trasera de 2ª mano que compré, está mucho mejor que la mia, solo tenia 4 agujeritos muy pequeños que he soldado, pero sin mucho exito... ya que la máquina de soldar eléctrica que me han dejado es demasiado potente y la chapa de la tabica es muy fina, entonces en vez de soldar me hacía más agujeros (fundía la chapa original), he tapado algunos como he podido, poniendo un cacho de chapa nueva, luego el resto no ha quedado más remedio que poner masilla blanca de carrocero, ahora me falta lijar, imprimar y pintar, una vez lista la pondré... para ello tengo que poner algo que me aguante el motor, ya que la tabica es la que sujeta el motor, al quitar la vieja se me caería el motor al suelo y ya la hemos liado xD
Espero tenerla cambiada esta semana, para el Viernes o el Lunes ir a la ITV ya.
Esta noche lo mismo pongo alguna foto!
Cita de: KAYK en 14 de Octubre de 2008, 04:17:06 PM
Como le quito los bollos que no sea poniendo masilla?
A las wenas:
Yo tengo un añiguete que restauro un mini de hace 35 años , aun lo tiene , y si no recuerdo mal algunos de los bollos los saco calentando la chapa con una soplete y golpeandola como tu ya has hecho , mantenerla fuera como sea, con unos tacos por dentro o algo asi y enfriar rapido la chapa evitando que vuelva a la posicion del bollo....
Repito ; CREO
No es mala idea! lo malo es que ahora que tengo el interior niquelado no puedo ponerme a calentar chapa o dar martillazos por detrás... xD
Ya veré que hago con los bollos... probablemente los deje tal cual, ya que apenas se notan.
Traigo 10 fotos nuevas!
Así es como está el motor actualmente, he puesto un cable de masa desde el eje del filtro de aire hacía un tornillo de portalamparas de la luz de matricula, ya que me hacía mal contacto, ahora se enciende cojonudamente e incluso con el capó abierto.
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/15-10-2008/motor_01.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/15-10-2008/motor_02.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/15-10-2008/motor_03.jpg)
Así queda la palanca de cambios, aunque realmente apenas se ve, ya que está entre los dos asientos y muy abajo:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/15-10-2008/palanca.jpg)
Creo que ya lo comenté, he tenido mogollón de problemas con el sistema eléctrico, un cable estaba quemado, y a veces no hacen contacto bien las bombillas en los casquillos, tengo que comprar un spray desoxidante de contactos y echarle, pero bueno, ahora mismo se enciende todo a la perfección:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/15-10-2008/intermitente.jpg)
Así es como está el interior actualmente, el volante lo reparé, tapando las rajas con masilla Tamiya Quick Type xD y luego le he dado imprimación gris, curiosamente queda del mismo color que de serie, no se si dejarlo así o pintarlo de negro mate también... también me queda pintar la parte de debajo del salpicadero, pero aún no lo hice por que estaba revisando bien los cables y tal (la caja de fusibles está allí), también tengo que desmontar la bandeja la cual no se si pulir, pintar o forrarla de polipiel, ya veré...
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/15-10-2008/interior.jpg)
Este es el caucho que hice para los topes de las puertas:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/15-10-2008/caucho.jpg)
Y así queda puesto, me ha defraudado un poco, ya que este caucho es demasiado flexible, entonces no frena demasiado bien la puerta, pero bueno...
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/15-10-2008/caucho_puerta.jpg)
Este es el parachoques trasero, lo desmonté para revisar la tabica trasera, y de paso lo he lijado y pintado con antioxido por la parte interior:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/15-10-2008/parachoques.jpg)
Esta es la tabica que he comprado de 2ª mano y estoy restaurando, en la foto acaba de lijar la parte interior hasta dejarla en chapa viva y luego le di imprimación antioxido, ahora me queda lijar bien la masilla de delante y darle imprimación a toda la pieza, luego pintarla de negro mate al menos por dentro, ya que una vez puesta es muy complicada de pintar por dentro, ya que está el motor.
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/15-10-2008/tabica.jpg)
Mañana seguramente la acabaré!
Lo vas a pintar negro mate???....No seria mejor que brille?
Cita de: DAVICILLO en 15 de Octubre de 2008, 12:46:50 PM
Lo vas a pintar negro mate???....No seria mejor que brille?
O un color de su epoca...?
hombre para gustos los colores ...
Bueno, hoy he ido a la ITV y la pelotilla la ha pasado!
Solo me han dicho que la caja de cambios suda aceite (ya lo sabía), que la luz de freno no es roja al 100%, con el tiempo las tulipas se han vuelto anaranjadas (tengo que pintarlas por dentro con clear rojo o cambiarlas), y como falta leve me han puesto que en el eje trasero hay una rueda que frena más que otra, suponía ya que los frenos no estaban muy finos, pero al final están mejor de lo que pensaba, he echo la prueba y si, se va un poco de lado al pisar a fondo, pero vamos, no demasiado considerando que es tracción trasera, de todos modos lo haré mirar seguramente.
He ido y venido por autopista a 100km/h (prácticamente todo lo que daba el coche xD).
Ayer le cambié la tabica trasera, unas fotos:
Esta es la tabica que compré usada en buen estado, intenté soldar las picadas que tenia, pero no fue posible, se fundía a chapa y se hacía más grande el agujero, así que puse masilla al final, luego imprimación y pintura, por dentro le metí con una jeringuilla convertidor de oxido:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/21-10-2008/tabica_pintada.jpg)
Aquí se puede ver el coche sin la tabica, con una gato hidráulico sujetando el motor:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/21-10-2008/sin_tabica.jpg)
Y aquí ya puesta la tabica "nueva":
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/21-10-2008/tabica_puesta.jpg)
Mañana iré a Tráfico a buscar el permiso de circulación, le sacaré el seguro y a tirar millas!
es traseraa????????
pues ya sabes kayk a driftear XD
Buenas
¿le vas a hacer seguro de clasicos?
Obviamente si.
Que wapo que wapo!!!
Quiero montarme!! ;D
veo que esto avanza!enorawena por haber pasado la itv.al final de que color lo pintas?
jeje ya lo puedes poner a tu nombre
Ya lo tenía a mi nombre, solo que en tráfico no me dieron el permiso de circulación, ahora ya lo tengo, lo que estoy esperando ahora es el seguro... necesito un certificado de no siniestralidad, y la Mutua Madrileña para darmelo me hace mandar un escrito por correo postal, ya lo mandé, ahora tengo que esperar a que les salga de los webos mandármelo...
Ya tengo Baca! Me la han regalado, y en la siguiente foto se puede ver SOBREPUESTA (para ver que tal queda):
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/28-10-2008/baca_sobrepuesta.jpg)
Para mi gusto le queda muy bien!
La pondré cuando lo tenga pintado, y antes de ponerla la puliré con Sitol y tal para que brille.
insensato.
la vaca resta velocidad punta. ahora si q no pasaras de 100 km/h ;D
jajaj esa aerodinámica!!!
La vaca lechera sobra, pierde estetica
que va...!!!
la vaca mola , lo que le falta es todo el equipaje como antiguamente....la nevera, lavadora,bicicletas de los niños.....jejeje
di que no que tb es clasica!!!
A la baca le pones un colchón y a pasar las noches al raso ;D ;D
bueno que kayk como va la cosa?
Pues nada, ahí sigue, el otro día se me llenó la puerta de agua por dentro, y cuando circulaba oía el agua moverse, parecía un barco juuuasss, era por que tenia los orificios de desagüe atascados, los desatasqué con un destornillador y empezó a salir un chorro de agua que no veas xDD
Esta mañana he lijado algunas zonas y le he dado convertidor de oxido, ya que anteriormente lijé y di imprimación antioxido, y por lo visto eso de "antioxido" tiene poco xD
Y así lo llevo... lleno de parches, pero va muy bien y lo uso bastante (más que el tibu), ya que al no tener problemas de aparcamiento no me da nada de pereza pillarlo...
jeje.ya decia yo que esas pinturas antioxido..por que utilize una pintura negra antioxido en una moto que tuve antes de tener coupe parapintar el caballete de la moto y se me oxido,jajaj.
los parches le dan un aire retro,xD.
cuando piensas pintarlo?y de que color al final
Lo pintaré de color negro mate a rodillo, lo pintaré cuando haga mejor tiempo para que seque mejor.
Tengo 2 colegas que saben pintar a pistola y me han ofrecido pintarlo con ella, pagando solo la pintura, pero paso, prefiero a rodillo, ya que si queda perfecto lo mimaré demasiado, ya bastante me preocupo del Tibu... xD
dios a rodillooooo como las paredes!
Hace un par de meses, cuando le quité el escape al 600 para restaurarselo (lijar el oxido y pintar con anticalorica color aluminio), pues hice un video para que vieseis como suena SIN ESCAPE (solo tenia el colector), ya que el 600 no lleva intermedio, ni catalizador, ni apagallamas ni nada, va el escape directamente atornillado al colector! xD
Mirad el video:
http://es.youtube.com/watch?v=hZ2DQjlrQTc
no lo oigo por que no me va el sonido,ajaja.
pero a rodillo no quedara muy mal tio?
Pues ya puedes ir arreglando el sonido, por que estoy editando ahora un video del Tibu que he echo esta tarde...
Mira que soys pesaos con el rodillo... ya veréis ya cuando esté listo... mira que he dicho veces que es una técnica muy usada en USA para pintar los Hot-Rods y que puede llegar a quedar incluso MEJOR QUE A PISTOLA, leñe!!
Pero le vas a hacer primero el "Gotele" antes de pasar el rodillo? je je je
Agradecería que dejaseis las tonterías para el día de reyes, y que opinaseis del video, que para eso lo he echo...
jeje.ya he intentado ya arreglarlo..pero hay que restaurar el sistema.ya lo oire de otro ordenata otro dia
Al principio parece una Harley, pero cuando le pisas parece más una enduro del Dakar jejejeje
Me quedo con la enduro. brutal! xD
parece un tractorcico o algo nose jajaajaj
Ayer por la tarde subimos el peloto al elevador, para poder ver mejor por donde pierde aceite y tal:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/20-02-2009/elevador.jpg)
Parece que pierde aceite por la junta del carter, y luego aceite de la caja de cambios por los guardapolvos, de paso le cerré un poco la tapa del radiador, a ver si así me va mejor en frio:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/20-02-2009/bajos_01.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/20-02-2009/bajos_02.jpg)
Curiosamente me he fijado que los amortiguadores son azules... son amortiguadores Selex?
De paso le quitamos las ruedas, tenian telarañas, hojas, barro, etc... por detrás, las limpié bien y se le montaron neumáticos nuevos, son marca FULDA, una marca Alemana, la verdad es que tienen buena pinta, costaron 39 Euros envio incluido cada uno:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/20-02-2009/rueda.jpg)
Aprovechamos las cámaras que ya tenia, estaban en buen estado, marca Michelin son.
El mecánico me las llenó a 2,50! le dije que es demasiado para el peloto, ya que yo antes llevaba 2,00 detrás y 1,80 delante, me dijo que da igual, que el me recomienda 2,50 y que lo lleve así un tiempo para que las gomas se amolden mejor a la llanta, más adelante si quiero lo puedo bajar, pero que él no lo haría...
Lo dejariaís en 2,50 de aire? la verdad es que noto que va mejor que antes, la dirección está más blanda en parado (normal al estar los neumáticos más hinchados), y en las ruedas traseras no se notan chafadas como antes.
Lo próximo los frenos!
bien por tu amigo el pelotilla :P
2,5 bares con esos neumaticos tan canijos? joder no se que decirte, si peta la culpa pal mecanico
Y que frenos le pondrás? ;D
2,50 me parece mucho..pero si dices que va mejor...si aun asi no estas contento ponle algo menos para ir mas tranquilo
Lo bajé a 2,00 detrás y 1,80 delante, ya que notaba demasiado los baches con las ruedas tan infladas xD
music, pues le voy a poner bombines nuevos, latiguillos nuevos y bomba de freno nueva... y según como estén los tambores y las zapatas pues se mandarán rectificar.
Y en cuanto a motor le voy a poner junta de carter, guardapolvos de transmisión, filtro de aceite, filtro de gasolina aereo, bujias, cables de bujias, bomba de gasolina, platinos, condensador, cable de bobina... todo eso nuevo.
También le voy a poner un tacómetro y un volimetro, en un soporte para clásicos, los gauges son de esos que apagados quedan oscuros, y una vez encendidos van cambiando de color la iluminación (7 colores), el tacómetro ya me ha llegado, está chulo! por fin podré saber las rpm's del peloto xD
jeje.
por cierto cuando tienes pensado pintarlo?
Cuando lo ponga apunto, quizás dentro de 1 o 2 meses.
Que guapo te va a quedar kayk, pero, filtro de gasolina?? Recuerdo que los coches antiguos lo tenian por que la gasolina de antes tenia muchas impurezas pero ahora? Puede que te quite potencia. Hace muchisimos años teniamos un 505 y tenia problemas de arranque etc..y todo era culpa de un filtrillo que tenia en el conducto de gasolina, recuerdo que se lo quitamos y no veas que cambio.
Saludos!!
De serie no lleva filtro de gasolina, y ahora es recomendable ponerlo por que el deposito al ser tan viejo se pueden desprender particulas del propio deposito, el filtro si es muy pequeño entonces se atasca en poco tiempo y el coche llega un momento que ni arranca, por eso el filtro que voy a poner yo es grandecito y transparente por lo que puedo ver si está muy sucio (espero xD).
Así con el filtro se evita que el carburador se ensucie y se pueda atascar... se deberia poner antes de la bomba, pero creo que lo pondré después, ya que antes de la bomba están los colectores de escape y es peligroso... aunque hay gente que lo pone justo después del deposito, en el maletero, pero ya es un poco coñazo allí...
Asi pues si ;)
Hoy me han llegado algunas piezas para el peloto!!
Estas son todas las que tengo que poner por ahora en cuanto a mecánica:
(http://www.uploadfilesystem.com/thumbs/09/03/05/tn_n8L99957.jpg) (http://www.uploadfilesystem.com//viewimage.php?file=/imagenes/09/03/05/n8L99957.jpg)
Y estas son para el exterior:
(http://www.uploadfilesystem.com/thumbs/09/03/05/tn_TYV99888.jpg) (http://www.uploadfilesystem.com//viewimage.php?file=/imagenes/09/03/05/TYV99888.jpg)
Y aún tengo que recibir algunas más de mecánica!
Jeje bonito bonito... no soy muy aficionado a los autos antiguos, pero tu proyecto se ve muy bien le has puesto mucho amor! Adelante!!!
ponle unos frenos carbono ceramicos de 400mm anda!!!!
joder que currada tienes.donde vas a poner esa chapilla de "cal look"?
te esta quedando muy wapo eso si te estas metiendo una currada que no veas aver si nos pones mas avances que me tienes intrigao ;D
Le acabo de poner este filtro de gasolina:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/26-03-2009/filtro_gasolina.jpg)
yo creo que si que veras si entra suciedad en el.
le as puesto el filtro a las 6 de la mañana!???
Se te esta ensuciando el chisme ese azul del filtro del aire!! veo una "motitas" negras...!!!
Bueno, llevo desde hace un par de días liado al 100% con el peloto, anda que no tengo trabajo!
Le he empezado a quitar emblemas y embellecedores, también he lijado el deposito de gasolina para pintarlo de color rojo (como las llantas):
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/23-04-2009/morro_sin_emblemas.jpg)
He dado pintura antioxido negra en los pasos de rueda, y en todos los bajos Spray antioxido gris oscuro, es bastante espeso y cubre muy bien, he gastado todo un bote de 400ml, y voy a comprar otro para darle otra capa, ya que me han quedado pequeñas zonas sin pintar, es chungo pintar los bajos con un gato hidraulico del LIDL que levanta el coche 10cm más solo xDD
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/23-04-2009/bajos.jpg)
He sacado los asientos y he aprovechado para poner aislante térmico bajo el asiento trasero, ya que se calentaba demasiado y la gente se me quejaba que se quemaban el culo... xD 9 Euros la plancha de 100x60cm en el Leroy Merlin, es fibra con aluminio:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/23-04-2009/aislante_termico.jpg)
Ya que tenia los asientos fuera he aprovechado de poner las fundas de las que os hablé hace tiempo, cuestan un cojón ponerlas, pero vale la pena... son a medida y entran muuuuy ajustadas, incluso se tiene que desenganchar el tapiz original para poder pasar las fundas entre el espaldar y la base, ahora se tienen que amoldar con la calor del cuerpo y tal pero quedan perfectas:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/23-04-2009/poniendo_fundas.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/23-04-2009/asiento_tapizado.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/23-04-2009/funda_trasero.jpg)
Le he estado poniendo los chismes electricos (radio, alarma, gauges, sirena...), aún me queda, por ahora tengo puesta la radio, funciona cojonuda y los altavoces al principio hacian ruido, subí el volumen a tope y solucionado, suenan bastante por lo pequeños que son y no suenan mal la verdad, aqui se ve como probaba la radio:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/23-04-2009/radio_probando.jpg)
El Radiador me perdía refrigerante desde hace unos días, así que lo he desmontado y hoy lo he llevado a limpiar, reparar y pintar, espero que me lo dejen como nuevo, ya que cuesta mucho sacarlo sin quitar la bomba de agua antes... así es como está:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/23-04-2009/radiador_fuera.jpg)
Y este es el hueco que ha dejado el radiador, he aprovechado para dar convertidor de oxido, mañana pintaré de blanco, ya que dejaré el vano motor en blanco, también engrasé las trampillas de la calefacción, y antes de poner el radiador cambié el filtro de aceite, bujias, cables... y montaré manguitos nuevos en el radiador, la botella de expansión de refrigerante se me ha roto, se me cayó al suelo desde unos 50cm de altura y se ha crujido entera... hoy he comprado una nueva (35 Euros!) a ver si me llega esta misma semana y ya lo monto todo.
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/23-04-2009/hueco_radiador.jpg)
También he pasado el cable que va desde la bobina hasta el tacómetro que le voy a poner y he pasado cables directos de la batería hacia el interior para la alarma y las luces antiniebla que le voy a poner en el frontal de 55W cada una (una a cada lado de la matricula, son cuadradas de unos 10x4cm solo), también he arreglado el pulsador de la puerta que hace que se encienda la luz de cortesía del retrovisor, ahora funciona perfectamente! me falta mañana revisar las bombillas del marcador, ya que no se encienden, pondré que se enciendan al poner las luces exteriores en vez de con el interruptor que tiene aposta para ello, ese lo usaré para las antinieblas xD
Eso es todo por ahora, espero acabar todo esta semana y así la próxima ya tener el coche listo para lijar y pintar.
mola tioooo, las fundas si cuesta de entrar eso es buena señal te kedaran como las mias de bien jajaja
ponle xenon macho jajajaj menudo 600 mas wapo con xenon jajaj xDDDD
El aislarte térmico ese puede servir para la CAI tmb....
jo, como mola, lo estas restaurando que no veas, lo dejas como nuevo, una pregunta, ¿ pero atras cabe alquien ?, es que se me quejan en el tibu, pero no te digo en tu 600, es solo curiosidad. pero mola el coche.
Los asientos traseros del 600 son bastante espaciosos, y el techo es bastante alto, más que el tibu.
Ese aislante termico no se como se podria poner en la CAI, se desborona con nada, y es bastante grueso (unos 4cm), todo de fibra y luego el aluminio que es como el de los bocatas xD se puede partir con las manos y doblar.
Tio las fundas estan guapisimas! No parecen las caribu de vigesa???
Eres un artista kayk.
No se puede doblar para poner en los tubos de la cai? lo gordo k sea me da iwal
Si se puede doblar, pero quedaría gordisimo, y luego tendrias que sujetarlo con algo, cinta americana? xDD en vez de una CAI parecerá algo embalado.
Davicillo, las fundas son de Tapicería Viguesa, pero las compré a un tio que las compró y al final no las puso ya que tapizó el coche entero, me las vendió por 150 Euros, y estaban precintadas.
No son de Caribú, es Corzo si no recuerdo mal, la verdad es que son un pasote, parecen otros los asientos, al tener las rayas en horizontal queda más deportivo y moderno, y en ese color tienen un look muy a lo Porsche xD
Hoy he pintado el motor y el vano motor, mañana tengo que ir a buscar el radiador, espero que ya no pierda nada de refrigerante y esté como nuevo!
También le he acabado de poner la radio, sirena, alarma y gauges (cuenta revoluciones y voltimetro), no veas que lio de cables, hay cientos... xD
Kayk, en nuestro tibu que cable seria el que serviria para poner otro cuenta vueltas?Asi tipo competi.
Es mas, como se pone eso?? ;D
que fundicas mas chulas!parecen que no son fundas.la cosa va bien,esperemos que siga asi
Bueno, más avances!
Mirad como han quedado los asientos montados, son un pasote!! me falta cambiar el pomo y el volante, pero necesito una piña para Seat 600, el volante ya lo tengo, es un Nardi Torino (deportivo, pero de epoca), tiene 2 brazos, es de piel y mide solo 31cm (el de serie son 39cm!!)
Foto del interior:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/30-04-2009/asientos_fundas.jpg)
Estos son los gauges que le he puesto, voltimetro y tacómetro, van cambiando de color cada 5 segundos o así:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/30-04-2009/gauges.jpg)
El radiador ya me lo han limpiado, reparado y pintado:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/30-04-2009/radiador.jpg)
Le he cambiado un monton de cosas (concensador, platinos, bujias, rotor, tapa delco, cables bujias y bobina, tapon radiador, deposito refrigerante, todos los manguitos de refrigerante y gasolina, bomba de gasolina, filtro de gasolina y aceite, etc...)
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/30-04-2009/motor_proceso.jpg)
Este es el resultado, de paso pinté el vano motor, bloque motor, colectores de escape, bomba de agua, el filtro de aire lo volví a pintar, etc...
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/30-04-2009/motor.jpg)
También le puse el termostato y parece que hace su función perfectamente, en poco tiempo se me pone la aguja de la temperatura a la mitad y de ahí ya no pasa, antes no se calentaba ni a tiros, estaba siempre demasiado frio... con el refrigerante le he echo un bote de Nural 70, es un tratamiento para circuitos de radiadores, lubrica el termostato, bomba de agua, etc... y además tapa grietas de la culata, radiador, etc... de hasta 0,8mm. sin obstruir nada, me lo han recomendado para alargar la vida del termostato, cuesta 10 Euros el bote para 8 Litros de tratamiento (el más pequeño).
En cuanto a exterior, sigo quitando faros, enbellecedores, etc... he rascado la zona interior donde van los faros y le he dado convertidor de oxido:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/30-04-2009/morro.jpg)
Ahora me falta seguir desmontando faros y embellecedores, luego lijar toda la chapa bien, dar masilla donde sea necesario, lijar, aparejo, lijar y finalmente cuando esté todo bien finito, pintaré.
Espero acabarlo la semana que viene.
Esta precioso, pero...aun sigues pensando en pintarlo mate???? :-\
joder macho lo estas dejando nuevo! como mola.
a cuanto corta el 600?
a
No corta xD
No tiene corte electrónico, entonces se le puede pisar todo lo que quieras, pero puede petar, pero vamos, subir, sube bien hasta 6000rpms, a partir de ahí parece que va a explotar.
osea si kiers ahoar mismo pisas el pedal y el coche revienta, jaaajjajajajja subelo a 10k rpm xD
Es como un motor de 2t El limite es explotar
Dios que potencia...
kayk a ti te interesaria poner un corte electronico?
No, para que? xD
No le piso demasiado, ya por el sonido se cuando tengo que soltar el gas...
Lo que si quizás le tendré que cambiar es el regulador de tensión, ya que cuando lo acelero un poco ya me está dando 16V. según el voltimetro, es lo que tienen los dinamos, que sin el regulador en buen estado, dan demasiada chicha cuando cogen velocidad, supongo que no debería de dar más de 14V.
Y luego la batería con el motor apagado me deberia marcar 12V. y me marca menos, 11,5V. o así... supongo que es por que está chunga ya, al estar 1 año parado el coche la batería se habrá salinado demasiado y ya por mucho que la cargue no hay nada que hacer... pero bueno, por ahora no me da problemas, arranca a la primera y las luces, radio, etc... las puedo encender con el motor apagado sin problemas.
arrancado te deberia dar unos 14,2v y a tope sobre los 15v
Pues arrancado, a ralentí da unos 12v. y si acelero va subiendo hasta 16V. o más.
Si le piso mucho, lo mismo fundo algo con el sobrevoltaje, no? xDD
puede ser
no le puedes poner el regulador de voltage del tibu?( me refiero al externo que llevas)
Pues no es mala idea... lo que llevo en el Tibu es un Estabilizador de Voltaje, por lo que quizás establecería ese exceso de voltaje, no?
Lo probaré...
Subelo a 19.000 Rpm como los F1, quizas aguante xDDDDDDDDDDDDD
No tienes webos kayk, eres mas Gay que el Falete !!!!!!!!!!!!!!!!
Por cierto, hoy cambie la correa de la direccion asistida que tenia super petada, con unas rajas de aqui a barajas, exagerado...... parecia de cuero, en vez de goma...... el que me la puso, me metio una en mal estado, caducada, seguro.
Me ha costado 28€ con mano de obra incluida.
Pd: Al del taller tambien le van los 600: Si hace tiempo le vi uno mazo modificao con doble salida de escape, hoy tenia uno gris de serie en la puerta con asientos color crema. Le hice una foto, ya la colgare otro dia.
Bueno, continuemos con el proceso!!
Ya tengo el coche practicamente lijado, me faltan los capós, que se los he quitado, aún tengo que dar masilla y parejo en algunas zonas, y luego finalmente lijar todo con lija P600 al agua (actualmente he usado P320 al agua), todo está liado a mano, tengo las manos arrugadas de tanta agua... xD
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/04-05-2009/lijado.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/04-05-2009/motor.jpg)
Me he dado cuenta que de las ruedas delanteras una de ellas costaba girarla, con el coche levantado, le daba con la mano y solo daba 2 vueltas, luego se paraba, mientras que la del otro lado le daba con la mano y se ponía a girar durante más de 1 minuto, dando así más de 100 vueltas... pues bien, he quitado la rueda que estaba como frenada y el tambor, el fallo era que el tambor estaba montado alreves, si os fijaos en la pieza central donde va el tambor, abajo tiene como una muesca, pues el tambor también la tiene levemente:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/04-05-2009/freno.jpg)
Así que puse el tambor como toca y entonces ya gira perfectamente la rueda!
Antes de ponerla la lijé por detrás con un cepilla de alambres (estaban llenas de una especie de cemento!), una foto de después de darle con el cepillo:-
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/04-05-2009/rueda_antes.jpg)
Después le dí con Spray anti-oxido:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/04-05-2009/rueda_despues.jpg)
Luego volví a poner la rueda y listo!
Quizás haga lo mismo con las otras, especialmente las traseras ya que creo que también tienen los tambores mal... y de paso miraré a ver si puedo tensar algo del freno de mano desde el propio freno, ya que los tensadores los tengo a tope y no me frena casi nada con el freno tirado a tope... y antes de cambiar las cosas frenaba más...
Vaya mecánico, no solo me tardó 1 semana en montar los bombines, zapatas, latiguillos y bomba de freno, si no, que encima me los monta MAL y ni si quiera me tensa el freno de mano...
No hay nada como hacer las cosas uno mismo...
tu mecanico es un inutil, por desgracia es algo bastante normal.
A mi ya ves el mu cabron que me monto la ultima distribuccion me metio una correa de la direccion tan caducada que si no la llego a cambiar esta semana se me parte...
[archivo adjunto perdido, lo siento]
Mira el 600 que habia en la puerta:
[archivo adjunto perdido, lo siento]
veo que esto sigue marchando,jeje.la rueda ha quedado como nueva.
me gusta el coupe en tu foto zizouu
JOder uqe wapo... yo he estado pensando en recojer un mini el pezqueñin Ingles si... de un tipo que lo tiene abandonado.. y que vosotros me vayais ayudando pero ya veremos que hago. Lo que tendría que pensar es donde meterlo....
KAYK... dodne esta el 600 almacenado?? parece una especie de mayorista de algo como veo esas placas grandes?? ???
Y zizouuu.... separadores porfavor! ::)
Cita de: music en 04 de Mayo de 2009, 11:49:37 PM
KAYK... dodne esta el 600 almacenado?? parece una especie de mayorista de algo como veo esas placas grandes?? ???
El 600 no está almacenado, no es un bote de mermelada tio! xDDDD
Lo tengo dentro de un estudio de pintura (cuadros), rodeado de cuadros de entre 500 y 12.000 Euros ;D
eres pintor?? Siento ser tan curioso... :P
Cita de: zizouuu en 04 de Mayo de 2009, 05:38:21 AM
tu mecanico es un inutil, por desgracia es algo bastante normal.
A mi ya ves el mu cabron que me monto la ultima distribuccion me metio una correa de la direccion tan caducada que si no la llego a cambiar esta semana se me parte...
Si se quita la tapa de distribucion asi se puede ver la correa, no? y asi te fijas si es nueva o no.
music, yo no soy pintor, el estudio es de un amigo que si lo es (vive de sus cuadros), pero se ha ido 1 mes a Cuba, y me ha dejado el estudio para meter el 600 y hacerle todo lo que estoy haciendole, la cosa es que vuelve el día 8... no se si me va a dar tiempo...
Hoy no tengo fotos de avances, pero ya casi he acabado con el lijado, he puesto masilla de carrocero donde era necesaria, la he lijado y ahora hace un rato le he dado aparejo, y sinceramente, no me convence, es muuuy espeso y pegajoso (casi tanto como la masilla de carrocero), no se yo que tal será de lijar una vez seco... no he puesto en todos los parches de masilla, ya que la masilla me ha quedado finísima lijada en seco.
Mañana lijaré el aparejo y tal, y daré finalmente la lijada final al agua con P600 a todo el coche, luego lo lavaré bien (algún consejo? lo limpia con agua y jabón? es para quitar todo el polvo...), y luego una vez bien seco procederé a pintar!
Bueno, ya lo tengo pintado!
Estas fotos son de AYER por la noche, empecé pintando con Spray negro mate las zonas por donde el rodillo no podría acceder:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/08-05-2009/01.jpg)
Vi que quedaba muy bien y era fácil de aplicar, así que probé con una puerta:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/08-05-2009/02.jpg)
Pensé que sería mejor ya que estaba pintarlo entero a Spray, ya que si pinto a Rodillo y Spray se notará la diferencia de tono de pintura y textura, así que seguí:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/08-05-2009/03.jpg)
En las fotos está RECIEN PINTADO, aún no estaba seco, después le dí otra mano de pintura, y hoy ya he montado los faros, emblemas, etc... luego haré unas fotos.
Para mi gusto ha quedado MUY BIEN, mucho mejor de lo que esperaba!
Antes de pintar le dí imprimación en las zonas que puse masilla o dejé en chapa viva.
En total he usado unos 6 botes de Spray de 200ml. y otros 4 o 5 para los 2 capós (pintados por ambos lados).
te ha quedado de fabula, vaya, no pensaba que iba a salir tan bien pintando en spray :D, ademas en negro, chulisimo :D, eres un maestro
osea unos 30€? y la laca?
O sea al final a spray, en vez de a rodillo.
No tiene mala pinta. Pero tendrias que poner fotos de mas cerca cuando se seque para ver si te ha quedao la pintura igualada.
Bueno, nuevas fotos!
Como veis he pintado al final solo las cintas de sujección del deposito en rojo, en vez del deposito entero, pensé que si punto el deposito en rojo parecería un extintor gigante... así con solo las cintas queda mejor, también podéis ver que he montado la bigotera, faros, viseles, etc...
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/08-05-2009/04.jpg)
Detalle, como veis la pintura ha quedado genial, los intermitentes laterales también son nuevos, las molduras laterales son las de serie de aluminio, las he pulido:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/08-05-2009/05.jpg)
Detalle, aquí se ven las fundas a medida, son una pasada, sin duda la parte del coche que más me gusta:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/08-05-2009/06.jpg)
Luces encendidas, todas las bombillas (y opticas/tulipas) del coche las he puesto nuevas:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/08-05-2009/07.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/08-05-2009/08.jpg)
Detalle de la bigotera, la verdad es que no estoy muy contento con ella, no tiene la curvatura del coche, los tornillos no encajaban... en fin, un desastre es carísima para lo mal echa que está... pero bueno, mejor que la mia de serie si queda:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/08-05-2009/09.jpg)
La luz del motor la he sustituido por un Festoon con 2 led's de 1W cada uno, da una pasada de luz, la foto está echa con total oscuridad:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/08-05-2009/10.jpg)
En la luz de posición/freno he puesto bombillas LED, con 24 leds cada una si no recuerdo mal, iluminan más, no generan calor y no consumen ni si quiera 1W, así no quemará las tulipas nuevas que le he puesto, aunque no se yo si tendré problemas en la ITV...
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/08-05-2009/11.jpg)
Foto del interior con el volante de serie (por ahora), se pueden apreciar los marcadores, la luz esa amarillenta que se ve es por la luz de cortesía del retrovisor, la voy a cambiar por una bombilla con LED blanco, igual que la del motor:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/08-05-2009/12.jpg)
Eso es todo por ahora, ya falta poco para acabarlo, en cuanto lo tenga acabado haré unas buenas fotos en exterior! :)
queda muy chulo !!! me encanta...
y como no: FELICITACIONES
(Avisa cuando pongas los leds en el tibu, los de cortesia.) ::)
ENORABUENA!!! TE A QUEDADO DE MARAVILLA!
Ahora tendras que echarle algun tipo de barniz o cera encima de la pintura para darle brillo
Y ponle las tapas de chapa a las ruedas!
¿Y donde estan los reposacabezas delanteros? Parece como si no llevará.....Puede ser peligroso, con un golpe por detras partes cuello!
Me alegro de que os guste! la verdad es que el resultado es mejor de lo que pensaba, personalmente me encanta, si lo tuviese que volver a pintar sería en negro mate, así que probablemente dentro de un tiempo si lo vuelvo a pintar seguramente será de este mismo color.
Hoy le he montados los capos con sus emblemas y gomas de tope, una cola de escape de acero inoxidable, los parachoques cromados a los que he puesto un refuerzo por la parte interior,también le he cambiado las correas y le he puesto el soporte de capó para mantenerlo abierto cuando quiera.
Unas fotos!
En esta del motor se pueden apreciar las correas nuevas y el soporte de capó cromado:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/09-05-2009/01.jpg)
Así queda con el capó cerrado normal:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/09-05-2009/02.jpg)
Y así con el soporte de capó desplegado, así el motor se refrigera mejor:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/09-05-2009/03.jpg)
Este es el embellecedor que le he echo al escape de serie, con un tubo de acero inoxidable que tenía por aquí, lo he cortado a la medida que me gustaba u luego lo he metido a presión (a martillazos, no creo que se salga...)
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/09-05-2009/04.jpg)
Y así está el frontal actualmente, con el capó ya puesto y el aguila del capó, me faltan las tiras cromadas de capó y pasos de rueda, que me tienen que llegar aún:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/09-05-2009/05.jpg)
Mañana quizás pondré los vierte-aguas cromados (nuevos), los antinieblas de 55W delanteros y la Baca.
ostiaaa que wapoooo jajjaj voy a pintar mi coche con spray tmb! jajajajajajj
en serio tio te ha kedado muy bien en ese color y con las fundas y tal
Si, esta guapo, querias aguila pal capo del peloto?
Toma aguila:
[archivo adjunto perdido, lo siento]
pues habra que comprar botes y pintar mi coche a spray, porque pintar a profesional me costara multiplicado por mucho :D jejejeje, pero... ¿ en spray no se va al cabo del tiempo ?
si le pones laca encima no
y... ¿ se encuentra laca en spray ?, es que me lo estoy pensando para pintar asi mi coche para el futuro :D
El secreto está en lijar el coche bien, para que la pintura agarre, la laca no es tan importante... la laca solo es para aguantar mejor los roces, arañazos, etc... pero por si sola la pintura no se debería caer si no tiene laca.
La verdad es que es muy fácil, lo que más cuesta es lijar... yo lo hice a mano y con máquina, pero a mano con lija al agua no cuesta mucho, si el coche está bien, si tiene bollos y tal, entonces hay que poner masilla y lijar a máquina (a mano cuesta mucho lijar la masilla), y si quieres antes de pintar das imprimación a Spray, es necesaria sobretodo donde esté la masilla o zonas de la chapa que estén en chapa viva debido al lijar.
Trabajo de lija hay un par de días, luego pintar es un momento solo y contra más manos mejor, yo le di 2, pero tendría que haberle dado 1 más al menos.
Kayk, el coche ta quedao cojonudo, perfecto pero...negro mate tio...me recuerda a los coches de la epoca nazi. :) Es verdad. xD
Mama mama de mayor quiero ser nazi. - Anda niño, encima de negro, gilipollas
pero cumplio su sueño
[archivo adjunto perdido, lo siento]
cabron, me quitste la foto
la tenia en el pc pero no la he encontrado
ajajajj google es mas rapido xD pones gilipollas y aparece el primero en imagenes jajajaj
Bueno, pues ya lo tengo acabado!! hoy le he pintado las llantas, le he puesto los tapacubos y le he montado de nuevo las faldillas traseras (restauradas previamente), a continuación unas fotos!
Esta es la rueda de repuesto, la idea era pintar las llantas de rojo y hacerles la banda blanca pintada con pintura especial para neumáticos, hice la prueba con la rueda de repuesto y la verdad es que no queda nada mal, pero hacer la banda blanca es muuuuuyyy laborioso, aunque el resultado es bastante bueno como podéis ver:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/14-05-2009/01.jpg)
Las llantas rojas sin la banda blanca no quedan tan bien, y la banda cuesta mucho hacerla, así que iba a pintar las llantas del color de la tapicería (ocre), pero no conseguí el color, así que finalmente las he pintado de negro mate también, no quedan mal, pero quizás demasiado sosas, por ahora las dejaré así:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/14-05-2009/06.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/14-05-2009/07.jpg)
Así está el interior, he puesto; Radio, Alarma, Tacómetro, Voltimetro, Mechero, Emblema metálico "Cal-Look", etc...
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/14-05-2009/08.jpg)
El techo lo enmoqueté hace unos meses, la tapicería casualmente es del mismo color:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/14-05-2009/09.jpg)
Personalmente me encanta como combina todo en general:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/14-05-2009/10.jpg)
El maletero con solo poner la caja de herramientas ya queda lleno:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/14-05-2009/02.jpg)
Las luces encendidas, como véis he puesto abajo unos antinieblas de 55W, no está homologados, así que lo mismo tengo problemas en la ITV, ya veremos...
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/14-05-2009/03.jpg)
Parte de atrás, como véis las faldillas las he pintado de negro y luego de rojo las letras y tal (antes eran blancas), personalmente me gustan bastante, quedan "Racing" :D:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/14-05-2009/04.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/14-05-2009/05.jpg)
Eso es todo, que os parece el resultado?
Saludos!
Pues ha quedado bien.
La baca no me convence (quizas cromada quedaria mejor....), y en las ruedas pon la cinta esa blanca a los 4 neumaticos!
Por cierto, la rueda de repuesto se ve que es mas grande que el resto.
y si pones las 4 ruedas en ese tamaño?
Y esas luces super blancas, imagino que son imitacion xenon de 5000ºK, quedan bien, pero dan el cante con la "clasicidad" del 600.... y no me salen las cuentas......
Imagino que en el faro redondo grande estan las cortas y las largas.
Mas abajo..... las de posicion.......y que luces son esas que llevas en el paragolpes delantero donde la matricula? No seran antinieblas, no?
Bueno.... y ahora cuentanos por cuanto te ha salido TODO... (s no es molestia)
te a salido genial, si hasta parece hecho por un profesional :D
una pregunta, ¿ cuanto corre el 600 ? por curiosidad
Pues me ha salido TODO por unos 600 Euros, incluyendo todas las piezas mecánicas, fundas a medida, pintura, etc... en pintura hay unos 30 Euros solo.
Pues no se cuanto me habré gastado, creo que menos de 600 Euros y el coche 1500 Euros...
Por ejemplo las bombillas de los faros delanteros son unas P45T de 40W, en mi caso las nuevas que compré son marca HELLA y solo 1,50€ cada una, los faros son nuevos 65€ la pareja, los intermitentes laterales 3€ la pareja, los antinieblas de a cada lado de la matricula que yo he puesto los compré en eBay por unos 12€, las tulipas traseras 15€ la pareja, las tulipas delanteras de las luces de posición 5€ la pareja, el aguila del capó 12€, la bigotera completa 65€, las fundas 150€, los neumáticos 39€ cada uno, los viseles cromados de los faros 21€ cada uno, las tiras cromadas de los vierte-aguas 12€ 5 metros, la bomba de gasolina 20€, los manguitos de gasolina protegidos 6€, el termostato 25€, reparar el radiador y limpiarlo 60€, las bujias 6€, los cables de bujias 15€, la tapa delco, rotor, platinos, condensador... unos 20€, el deposito del refrigerante con el manguito y tapon 35€, el tapon de radiador 3€, los manguitos de la bomba de agua y radiador unos 15€, la barra de soporte de capo para mantenerlo abierto 15€, el emblema Cal-Look 12€, la alarma 30€, los gauges 40€ en total los 2 con el soporte, las correas 8€ la pareja, los bombines 30€ los 4, los latiguillos 30€ los 4, la bomba de freno 15€, el filtro de aceite 9€, rectificar tambores y zapatas 100€ todo... como ves si sumas todo no es mucho dinero... la baca me la regalaron (se suelen vender por unos 200-300 euros!), la radio también me la regalaron (se suelen vender por unos 50€).
Y lo que no tiene precio es hacerlo todo uno mismo en un tiempo record de solo 3 semanas sin tener experiencia... si lo tuviese que volver a hacer tardaría 1 semana xD
Si lo fuese llevado a un taller cuanto me fuese costado? miles de euros y el coche aún estaría en el taller... si solo por cambiar el tema de los frenos tardó 1 semana... y lo mandé hacer por que por entonces no tenía donde meter el coche y pasaba de liarme en la calle con banquetas desmontar frenos y luego tendria que dejarlo en la calle sobre banquetas mientras me rectifican los frenos (tardaron 2 dias)... vamos que no era plan xDD
Zizouuu, la rueda de repuesto es igual que las demás, pero al tener la banda blanca parece más grande (es un efecto que causa la banda, por eso se las ponian), las luces no son efecto Xenon, el 600 ni si quiera lleva luces H4 o similar, son unas bombillas que hoy en día los coches ya no llevan (P45T de 40W, en mi caso las nuevas que compré son marca HELLA),los faros son nuevos todos al igual que las bombillas (que por cierto, cuestan 1,50€ cada una solo), lo de abajo a cada lado de la matricula son unos antinieblas o faros cuneteros que yo he puesto (los compré en eBay por unos 12€), la baca es de aluminio, la he pulido lo que he podido, antes estaba fatal, ahora está mejor aunque sigue sin ser perfecta, es antigua... pero bueno, la he puesto por que me es útil.
Mi 600 tiene el motor de 767cc con 29CV, pilla perfectamente 120km/h, aunque lo suyo es ir a unos 80-90km/h, el 600 anterior tiene un motor más pequeño con 25CV y pilla 105-110km/h, y el siguiente después del mio tiene el mismo motor pero colectores y escape cambiados, por lo que saca 32CV, y este pilla los 125-130km/h, mucha gente que tiene el mio le pone el escape y colector de ese, pero luego hay que volver a carburarlo para que vaya perfecto.
Me alegro de que os guste!
Joder....a mi me encantaria hacer algo por el estilo.... pero claro lo tendría que hacer todo en la calle.... es que he visto un mini antiguo (esta bien echo polvo) pero solo lo he visto d elejos y esta "abandonado"... es rojo burdeos y esta muy chulo. A ver si le puedo hacer una fotillo.
Aunque KAYK, todo lo que es enmasillar por si hay bollos y pulir el coche y depsues pintarlo es facil no? me refiero a que no será tan dificil como enfibrar un paragolpes o unos faldones...porque por o visto esto ultimo es bastante mas complicado.
Enmasillar y lijar es fácil y la masilla es barata, 1 kilo de masilla de carrocero con su tubo de catalizador son unos 7 Euros y va muy bien.
music eso cojes la matricula del mini y vas a trafico y pides los datos luego llamas al duelño y le convences para que te lo de
y eso como es tan pequeño en un garaje pequeño se puede hacer
me voy a pasar ahora a ver... nos vemos
Lo prometido: ;D
Entre en la casa y me atendió el padre del supuetso dueño del coche... un hombre mayor ya... y le pregunte sobre el coche que no era suyo que era de su hijo me dijo... (yo le preguntaba por el coche y me respondia: Cual la furgoneta? y yo no el pequeño.. ahh el cacharro de mierda ese?? sSi ese jjajaja)...
A lo que me dice que su hijo no vende el coche. Pero que si queiro vaya al local de al lado que alomejor me dicen algo... entro y tal cual entro y digo... sobre el coche (no dije ni mas ni menos)... me dijo que no lo vendia y ya me entendio y yo a el. Por lo visto el dueño no lo vende no se porque pero esta pudriendose alli y que yo sepa eso es ilegal.
Pues lo dicho...
Aqui van fotos y tambien vi un Fiat 500 Abarth jijij que cabron "Mosquito Atomico"
[archivo adjunto perdido, lo siento]
Bueno y lo peor de todo... es que no estoy 100% seguro de que sea un mini... lo digo por las luces amarillas y las llantas...
me da a mi que también hay una posibilidad de que sea un renault
Que pepino kayk, precioso, guapisimo increible. enorabuena :)
Kayk , simplemente eres un crack! ;D
Cita de: DAVICILLO en 14 de Mayo de 2009, 06:27:09 PM
Que pepino kayk, precioso, guapisimo increible. enorabuena :)
Tanto como pepino no se yo, para que fuera un pepino tendria que potenciarlo
Cita de: music en 14 de Mayo de 2009, 06:14:04 PM
Por lo visto el dueño no lo vende no se porque pero esta pudriendose alli y que yo sepa eso es ilegal.
¿Ques es ilegal? Que tenga un coche en su terreno privado es ilegal??
Cita de: music en 14 de Mayo de 2009, 06:17:28 PM
Bueno y lo peor de todo... es que no estoy 100% seguro de que sea un mini... lo digo por las luces amarillas y las llantas...
me da a mi que también hay una posibilidad de que sea un renault
¿?¿? Un renault??
Si un renault por las llantas y por las luces amarillas (fracia)...
Es verdad es propiedad privada lo siento. error mio.
Y yo estaba todo ilusionado joooo.... alomejor me paso por algun desguace el mes que viene a ver qu ehay
es que por unos momentos me he planteado comprarme una mini cooper antiguo wapo wapoooooooooooo y prepararlo que cuesta barato en relacion con un coche "de tamaño normal"
en un desguace no te van a dar ningun coche entero
es que hay un siio aqui en estepona especializado en clasicos y mas que nada minis... y las pieas son muy baratas pero bueno..
ya pero lo que es el coche o mejor dicho el chasis no te lo puede dr nningun desgiuace
no si ya se me ha ido la ilusion .... he mirado en segundamano pero no hay nada moderno a buen precio
Hombre, eso es muy relativo, legalmente no pueden, pero se de gente que tiene clásicos sacados de desguaces... es un tema complicado, pero se puede hacer, siempre que el desguace acepte claro.
El problema de los clásicos que se ven por ahí en fincas privadas es que los dueños creen que tienen un tesoro y no lo quieren vender, por que piensan que con cada año que pasa vale más, lo que no piensan es que el coche se está pudriendo y con cada año que pasa está más oxidado y llegará un momento que será irrecuperable por lo que ya no lo podrá vender.
Conozco muchos casos así de coches que han acabado en desguace teniendo muchos compradores anteriormente...
De echo, hay por Madrid una finca enorme cerca de la autopista (no recuerdo cual), donde hay más de 50 coches clásicos, mucha gente va allí intentando adquirir alguno (al ver los coches desde la autopista) y luego se encuentran con un matrimonio de ancianos bastante extraño, he leido varias historias de gente que ha ido y todos coinciden en que son gente rara, la cosa es que no quieren vender ninguno de los coches... y claro, los amantes de los clásicos se estiran de los pelos al ver más de 50 coches (algunos MUY buscados) que se están pudriendo allí...
Music, los minis están bastante cotizados ya que tienen bastante demanda, es un coche clásico pero no tanto, es un gran coche, es dificil verlo por menos de 3000 Euros (y eso para restaurar), ya resturado valen más de 10.000 Euros, el doble que un 600.
Conozco uno que se trae minis de Alemania y luego los vende aquí, y los vende como churros... los precios rondan los 6.000-15.000 Euros, se suele traer siempre que puede ediciones limitadas (hay muchas), suelen estar en muy buen estado, ya que no es un coche muy viejo y al ser una edicion limitada está más cuidado... también se trae algunos para restaurar a veces y los restaura él mismo a ratos o los vende para restaurar, pero normalmente los trae en buen estado que no importa hacerles nada.
no si ya me he fijado... lo suyo si es para tenerlo como coche mio principal y vender el tibu tendria que tener al menos dos cosas imprescindibles... el volante con airbag, y A/C. después si es para tener ocmo coche secundario (que es lo que realmente buscaba) por unos 1000 2000 euros... pero veo que soy un poco exigente y la haber demanda como dice KAYK la cosa esta dificil....
Mi ilusion era convertirlo en un "Mini/Musclecar"... elevado de atras con llantas 13x8 y 13x10 atras, suspension dura, backets etc...
jaja pero si unos baquets no caben en el mini
Hay backets para coches clásicos, están chulos.
De todos modos unos backets normales también caben, yo he visto 600 con backets normales... eso si, llegan hasta el techo casi y están muy justos xD
jaja pero más tarde en la vida será jaja ::)
Lo esencial es el A/C y la direccion asistida lo demas sobra ;)
en www.theminiworld.com hacen preparaciones de cualqueir tipo como West Coast Customs en L.A pero para minis. jaja
Aunque me asalta la curiosidad de cuanto pediran por preparar mi coche con un turbo... solo por curiosidad :-\
Es que sino me euiqvoco tambien preparan otros coches asi como que le han metido a un Audi TT un turbo...
Davicillo, el 600 no tiene dirección asistida pero sin embargo la dirección es mucho más suave que la del Tibu, ya que no tiene nada de peso delante y las ruedas son finas.
También tiene calefacción, en invierno no hace nada de frio, lo que no tiene es aire y menos acondicionado, por lo que en verano lo voy a flipar... y más con el coche negro xD
hombre si ya lo se, lo decia por lo que dicen del airbag y eso...Con el hecho de llevar un 600 asi, todo lo demas sobra! ;)
Te miran ya por la calle al pasar?? Por el 600 lo digo claro :P
Bueno, esta mañana he pintado las llantas al peloto, y hace un rato le he echo unas fotos, me encanta como queda, de echo, no se si hacerle la banda blanca o no, ya que sin ella no queda nada mal...
Fotos:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/15-05-2009/1.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/15-05-2009/2.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/15-05-2009/3.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/15-05-2009/4.jpg)
Que os parece? mejor, no? lo dejo así o le hago las bandas blancas? pensad que sería un currazo hacer las bandas y que no quedan perfectas, además de que se ensuciarán con el tiempo y voy a tener que estar repasandolas cada 2x3... no se que hacer... xD
dejalo ocmo esta: KISS (Keep it Simple Stupid!) jeje
yo creo que si pintas algo mas lo vas a cargar mucho. dejalo asi!
Bueno, pues ahora si que si doy por acabado el trabajo en el peloto, hoy he pintado las bandas blancas de los neumáticos, al final no ha sido tan laborioso como me temía, la pintura en los neumñaticos nuevos es más fácil de aplicar que en el neumático de la rueda de repuesto (el cual es de 1988 :P), solo le he dado 1 capa de pintura CAUCHOLINA y ha quedado genial:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/16-05-2009/00.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/16-05-2009/01.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/16-05-2009/02.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/16-05-2009/03.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/16-05-2009/04.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/16-05-2009/05.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/16-05-2009/06.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/16-05-2009/07.jpg)
Mañana ya lo haré rodar por las calles, de paso le haré fotos en exterior! :)
kayk la de repuesto sacala con esos neumaticos no vas a poder conducir bien y asi pierdes peso
La rueda de repuesto es necesaria para nivelar el coche, ya que es el único peso que tiene delante además del deposito (30 litros), el cual por cierto ahora mismo está con solo unos 5 litros... con el deposito lleno, la rueda y 2 ocupantes delante, ya no queda tan alto de delante como se ve en las fotos.
Antiguamente los ingenieros eran tan paletos que por ejemplo el coche Renault Gordini se levantaba el morro cuando se le daba caña y eso provocaba inestabilidad brutal (y accidentes), la solución que dieron sabes cual fue? poner un saco de 25kg de arena en el maletero (delante) xD
Me auto-cito, página nueva, opinad leñe!
Cita de: KAYK en 17 de Mayo de 2009, 12:50:24 AM
Bueno, pues ahora si que si doy por acabado el trabajo en el peloto, hoy he pintado las bandas blancas de los neumáticos, al final no ha sido tan laborioso como me temía, la pintura en los neumñaticos nuevos es más fácil de aplicar que en el neumático de la rueda de repuesto (el cual es de 1988 :P), solo le he dado 1 capa de pintura CAUCHOLINA y ha quedado genial:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/16-05-2009/00.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/16-05-2009/01.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/16-05-2009/02.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/16-05-2009/03.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/16-05-2009/04.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/16-05-2009/05.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/16-05-2009/06.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/16-05-2009/07.jpg)
Mañana ya lo haré rodar por las calles, de paso le haré fotos en exterior! :)
Ya lo he sacado fuera! la gente lo flipaba, les gustaba mucho, algunos me decían que llevaba el capó abierto, yo les decía que no pasa nada, es aposta, he ido directo a la gasolinera, estaba en reserva! y luego hice unas fotos:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/17-05-2009/01.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/17-05-2009/02.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/17-05-2009/03.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/17-05-2009/04.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/17-05-2009/05.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/17-05-2009/06.jpg)
jajajaj qu personaje ! esta wapo me encanta aunque le iria bien una neumatica ::) ::)
muy guapo tio,inconfundible por las calles de palma xD
Sigues llevando el capó abiertoOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO xDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD LoL LoL LoL
Tio que cosa mas guapaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!! guapisimo!!!! y la foto con los pilotos encendidos que guapo!!!
pegaria una foto ANTES/ DESPUES. Impresionante kayk, podrias dedicarte a esto en,
Veo que las dejado las matriculas originales no??
Cita de: DAVICILLO en 17 de Mayo de 2009, 08:32:58 PM
Tio que cosa mas guapaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!! guapisimo!!!! y la foto con los pilotos encendidos que guapo!!!
pegaria una foto ANTES/ DESPUES. Impresionante kayk, podrias dedicarte a esto en,
Basta mirar las 3 o 4 primeras paginas de este mismo topic xD
im-presionante.
felicidades
Te quedo genial!!! es una pasada
un 10 ;)
kjajaj el puto kayk tio te las dejao muy wapo! aunk las llantas nose tio pf ese rojo y blanco canta un pocooo pero de todas formas sta biennnn! ya te puedes apuntar a alguna kedada con abuelos pa ir en vuestros 600 xD
Me encanta kayk! Y felicidades, Te lo as currado un monton!
Buen trabajo! Te ha quedado muy bien ;)
Salu2.
La gente que ha ido conmigo en el 600 dice que cuando van en él se sienten famosos, ya que por la calle todo el mundo mira, comentan, saludan, etc... xD
Una foto echa con el móvil en un Parking:
(http://www.gentetuning.com/varios/upload/2007/600parking.jpg)
Como véis las bandas blancas ya no son blancas, ahora son como beige, se pusieron así al día siguiente de sacarlo fuera, por la luz solar, es curioso...
A uno del foro de 600, le pasó esto 1 mes después de pintar los neumáticos (casualmente misma marca que los mios, aunque él usó otra marca de pintura):
(http://img.photobucket.com/albums/v326/Pablostuka/20070625_Leganes/img014.jpg)
La cosa es que dice que empezó amarilleandose como a mi y luego en un viaje de 300km al llegar se encontró así las bandas... se habían desintegrado... xD
Te acabara pasando eso con el tiempo.
Como hiciste la marca de la circunferencia y como pintaste? Brocha, spray?
Está pintado a pincel usando la marca del neumático como referencia, es fácil y queda perfecto.
Ayer fui a lavar el peloto, ya llevaba unas 2 semanas fuera en la calle, y la verdad es que no se ensucia tanto como creía, lo que si tenía era polvo, pero no se nota tanto al ser mate, si fuese brillante se notaría más.
Lo he lavado con agua a presión en un lavadero de coches y sin ningún problema, la pintura ha aguantado perfectamente, y es curioso el efecto que causa, el agua se escurre enseguida, parece como si la repeliese xD
Hice una foto con el móvil:
(http://www.gentetuning.com/varios/upload/2007/600_lavado.jpg)
La foto está echa justo después de acabar de darle agua, y ya estaba casi seco! xD
Como véis las bandas siguen en color "beige", la verdad es que no quedan mal en ese color, hacen juego con la tapicería xDD aunque las prefería blancas claro... le mandé un e-mail al fabricante y me respondió esto:
CitarMuy Sr. nuestro,
en respuesta a su atento correo electrónico del día 20 de mayo le podemos indicar que seguramente el cambio de color se deba tanto a la radiación solar como al acopio de suciedad que pueda tener el propio neumático, ya que el polvo como las partículas sólidas que hay en el exterior pueden provocar un cambio de color. Las opciones pasan por dar un mantenimiento más regular del neumático: pintarlo más a menudo, o lavar con agua pero a baja presión para evitar que salte la película de caucholina, o bien probar en la parte exterior del neumático de dar un protector solar del tipo: Mongay UV Protector, para descartar que sea causa de la radiación solar. Le indicamos que sea solo en la parte exterior, no en la que está en contacto con la carretera porque el mismo rozamiento provocaría un desgaste de esta película de Protector.
Esperamos haber dado respuesta a su cuestión. Reciba saludos cordiales,
MONGAY, S.A.
Lo que voy a hacer es dejarlo como está unos meses, para ver si aguanta, si veo que se llega a caer en 2 meses, pues se las quito y lo dejo sin hasta que me de por ponerle las bandas de plástico o neumáticos con bandas reales... pero si veo que no se cae la pintura, entonces las repintaré y le daré laca de esa para protegerlo de los rayos solares, ya que la rueda de repuesto la he mirado y sigue totalmente blanca, la cual está dentro del maletero y se calienta muchisimo, por lo que la calor no le afecta, debe ser la luz solar.
Que guapo es tio
anda que pintar los neumaticos tio :S
Ayer tarde fui al Carrefour, y justamente aparqué al lado de un 2CV, que por el número de matrícula es más antiguo que mi peloto xD
Hice unas fotos, y así de paso veis como está la pintura después de más de 1 mes y varios lavados con agua a presión (está como el primer día!):
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/Parking_Carrefour/01.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/Parking_Carrefour/02.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/Parking_Carrefour/03.jpg)
Las bandas de los neumáticos siguen enteras, aunque del color de la tapicería (igualito) xD
q bueno kayk!!!! el puto pintorrr
Veo que ya se te ha caido la "cinta" blanca de las ruedas.
No llevas la matricula delantera centrada y tampoco estan centrados los antinieblas delanteros!
Por lo demas, la pintura negro mate parece que te ha quedado bastante bien
Y ese piloto naranja que lleva el 2CV En la parte lateral trasera a la altura de la luna trasera, que es? Imagino que es un intermitente......pero...se puede llevar tan alto? Que cosa mas rara...
Y yo te aconsejaria que "cromaras" la baca, igual que el paraca delantero.....mejoraria mucho...
zizouuu....despues de la preciosidad que a creado kayk, le vas a decir que no tiene centrados los antinieblas....
zizouuu, por favor deja de decir tonterías...
Ya dije que las bandas siguen enteras, simplemente han cambiado de color, pero siguen ahí (lo pone debajo de la ultima foto)
El parachoques delantero para que lo voy a cromar? si ya está cromado y en perfecto estado... la baca es de aluminio pulido, como muchas partes del 600, paso de cromarlas.
Los antinieblas están totalmente centrados (medido), lo que no está del todo centrada es la matricula (y por eso quizás parece que los antinieblas tampoco), pero ya estaba así cuando lo compré, la iba a poner bien pero tengo que hacerle agujeros nuevos y entonces queda peor si se ven 2 agujeros... lo suyo sería poner una matricula nueva, pero por ahora paso... además de que no es fácil encontrar donde las hagan sin la banda azul de Europa (cosa que quedaría fatal en el 600, demasiado modernas...).
Es increible la calidad de los cromados de antes...
Oye KAYK que medida en mm era la bombilla del maletero del tibu? Es que creoq ue es la misma que has comprado para el motro del 600 no?
La del tibu es como las de cortesia, esa que tengo en el motor del 600 no valdría para el Tibu, es demasiado grande.
uff,esta de muerte tio,me ha encantado,cuando lo he visto no creia que fuese el tuyo.impresionante!un trabajo exquisito.
Jooooooder y yo que me pensaba que era bueno pintando con spray...INOCENTON.
Tio tu eres bueno (EL PUTO AMO del SPRAY)
Cita de: zizouuu en 18 de Junio de 2009, 07:57:00 PM
Y yo te aconsejaria que "cromaras" la baca, igual que el paraca delantero.....mejoraria mucho...
La frase esta bien clara: Cromar la vaca igual q llevas el paraca delantero. No que cromes el paraca delantero, pq ya esta cromado.
Desde luego que hay algo que no cuadra, la matricula, como dices, esta claro que no esta centrada, y los antinieblas dices que estan centrados, entonces lo que no esta centrado son las gomas negras que hacen de "paragolpes" en el guardabarros delantero
[archivo adjunto perdido, lo siento]
...... xDDDDD
Pero esa foto está de lado, no está recto, es normal que no caiga uno debajo de cada... si te fijas en la otra foto están en justo el contrario, para ver si están bien o no, tienes que mirarlos de frente:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/14-05-2009/03.jpg)
Las bandas blancas ya no son blancas, ahora son beige, como la tapicería, y si están, en esa foto apenas se ven, pero algo si que se aprecia, pero ya te digo, están igual que en esta foto de hace unos días, no se ha caido ningún trozo ni nada:
(http://www.gentetuning.com/varios/upload/2007/600parking.jpg)
Así que respondiendo a tus preguntas, si, estás ciego y si algo no cuadra debe ser alguna neurona tuya xDDDD
esta wapo de verdad,te ha quedado nuevisimo,pero no dejes de lado el tibu,el no lo haria!
por cierto las bandas beige de las ruedas que eran blancas cuando las pintaste ,quedan bien a juego con los asientos,pero por lo que he visto en las fotos de cuando estaban recien pintadas ,quedan muchisimo mejor blancas sin duda.la unica manera es poniendo unos neumaticos con bandas blancas reales no?
Se supone que si aplico laca con protección UV no cambian de color... xD
Así que lo mismo dentro de un par de meses si veo que la pintura aguanta como ahora, pues las repinto y le pongo el barniz ese...
pues si yo lo haria sin duda. el barniz supongo que lo protejera..pero nunca se sabe hasta que no se prueba.
Espero que lo del barniz funcione... ya que las ruedas con las bandas blancas... imajino que costaran un paston, aunque con los km que le haras a ese coche (que supongo seran pocos) seguro que te merece la pena hacer esa inversion.
Es cuestion de gustos y para el mio queda mejor con las bandas blancas.
mas kilometros que ocn el tibu ya le hara ya,sieske.. :-[ >:(
Los neumáticos con banda blanca cuestan 800 Euros los 4... no vale la pena, ya que hay que cambiarlos cada 5 años aunque no estén gastados xD
La verdad es que el Tibu apenas lo uso, ahora lo uso solo 1 día a la semana o así (y para ir a lavarlo xD)... el 600 lo uso prácticamente cada día.
y lo vas a vender?
El que? el Tibu? ni de coña.
algun dia coje el tibu pa que tambien necesita lucirse ante los demas
Yo vendía el tibu y me compraba un mini antiguo y lo preparaba hasta las cejas que son relativamente baratos de preparar. Aqui en Estepona (Málaga hay una empresa que se dedica a eso y es impresionante como los transforman. ::) ::)
http://www.theminiworld.com/
Con lo que vale un mini de serie en buen estado, le meto el motor 2.0 con Turbo a mi Tibu.
Si prefieres un mini por que te compraste el Tibu?
Porque no sabía donde conseguirlos... ::)
Pero me puede gustar el mini y el tibu a la vez ¿o no?
Tu dices que venderías el Tibu para comprar el Mini...
Yo no lo he vendido para comprar el 600...
dios un mini vtec xD
el tibu es mucho tibu..
una pregunta que espero que me contesteis si sabeis la respuesta:
que es el efs media builder?
suena a programa de ordenador
Cita de: alex_coupe en 19 de Junio de 2009, 07:56:56 PM
el tibu es mucho tibu..
una pregunta que espero que me contesteis si sabeis la respuesta:
que es el efs media builder?
segun las imagenes de google, parece un programa para moviles, flashearlos o algo por estilo:
http://www.mygreatphone.com/wiki/images/8/8d/EFSconnectionbox.jpg
google al poder xD
Y eso que tiene que ver con mi peloto?? xD
Por cierto, hoy ha llovido barro y está el pobre que da pena... el Tibu igual, aunque se le nota menos por ser más claro el color xD
Mañana si veo que hace sol los llevo a lavar los 2!
habia me confundi y pense que era el superoftopic..
mañana entonces tienes faena!
Yo sigo diciendo que no tardare mucho en comprarme otro coche... pero el tibu aun no ha nacido el tio que tenga dinero como para hacerme sacar el coche de encima.Cuando me rompieron el otro removi cielo y tierra para poder conseguir otro igual y si este se rompe otra vez, otro me volvere a comprar.
Los Tibus al poder y si te gusta otro coche para restaurar haz como kaik por que tu tibu nunca te abandonariajijiji
Cita de: Rober_TTC en 19 de Junio de 2009, 07:28:55 PM
dios un mini vtec xD
Si vieras el Vtec que vi en la Kdd Multiclub a la que fui hoy...ya pondre foto.....
Pues que no falten esas foticos!!!!
Por cierto KAYK, como adaptase la bombilla LED de 42mm al motor del 600??
Es que he compré una pero fue un accidente y a ver que hago con ellla.. Estaba pensando ponerla en nuestro motor...
Pues doblando la chapita, pero el 600 tiene en las patitas unos egujeros pequeños donde entra la punta de la bombilla, entonces no se cae.
Esa tarde he puesto el peloto 100% a prueba, le he echo subir hasta "Na Burguesa", es uno de los puntos más altos de Palma, desde allí se ve todo Palma, el peloto ha llegado como un campeón!
Unas fotos del peloto ya arriba:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/600_burguesa_00.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/600_burguesa_01.jpg)
Estaba guarrete por que llovió barro el otro día... :P y lo de la primera foto son sombras de los árboles y tal, no vayáis a pensar que es la pintura... xDDD
Unas fotos de las vistas:
http://www.flickr.com/photos/20216993@N00/3707778653/# (http://www.flickr.com/photos/20216993@N00/3707778653/#)
http://www.flickr.com/photos/20216993@N00/3707778645/# (http://www.flickr.com/photos/20216993@N00/3707778645/#)
Luego fuimos al Castillo de Bellver, que tiene buenas vistas también:
http://www.flickr.com/photos/20216993@N00/3707778657/# (http://www.flickr.com/photos/20216993@N00/3707778657/#)
Hice una foto al peloto desde arriba del castillo, lo encontráis?
http://www.gentetuning.com/varios/upload/2007/BELLVER_02.jpg (http://www.gentetuning.com/varios/upload/2007/BELLVER_02.jpg)
Y si ponemos un poco de zoom? xD
http://www.gentetuning.com/varios/upload/2007/parking_bellver.jpg (http://www.gentetuning.com/varios/upload/2007/parking_bellver.jpg)
Hice un video de la bajada, pero no esperéis algo en plan Rally...
Paseo en Seat 600D de 1969 Cal Look (Mallorca) (http://www.youtube.com/watch?v=lF_kRa-bGyY#lq-lq2-hq)
No me extraña , con la resatauracion que le hicistes tiene que aguantarlo todo (pelotos al poder jejejejeje)
Vaya carretera jajajajaja JODER!
La verdad es que la carretera es para flipar ( a prueba de los mejor preparados jejejejeje)
se me suben los . . . xDDD
jajajjj muy bonitoo! 600 a tope jajjaj
muy buenas vistas.tiene mucho encanto la ciudad.
en la foto del zoom que se ve el peloto el tio que esta sentado en el banco mira al peloto con ansia.
por cierto cuantos mpx tiene esa camara, menudo zoom!
por cierto por que tienes el motor abierto?
pa enseñar la ITB que lleva jajaj
La cámara es de 10mpx pero 20x de Zoom óptico, un pasote, es esta:
(http://www.e-fotografija.si/articlefiles/1315-Olympus_SP_570UZ08_51.jpg)
El capó del motor lo llevo abierto para que se refrigere mejor, se nota mucho, aunque con él cerrado puedo ir perfectamente por donde sea, de echo, la subida la hice con él cerrado y sin problemas de temperatura, pero al abrirlo la aguja de temperatura baja bastante, se queda a la mitad o incluso menos, cerrado se queda cerca de la zona roja, pero no pasa nada, equivale a unos 85-90ºC.
peazo zoom es increible.
y no podrias hacerle algo para no tener que abrir el motor?alguna salida de aire que no entrara agua ni nada,algo tipo filtro.
Pero si lo que mola es ir con el capó abierto, para eso le puse el soporte... y es uno de los pocos coches que puede circular legalmente con el capó medio-abierto!
Mola cuando llueve, el peloto brilla al mojarse, pero lo curioso es como el negro mate repele el agua, se seca enseguida y se puede ver como el agua "corre":
(http://www.gentetuning.com/varios/upload/2007/peloto_lluvia.jpg)
Por cierto, hoy hace 3 meses justos que lo pinté, y sigue como el primer día, y eso que le pega el sol todo el día y ya ha llovido varias veces!
pero lo blanco de las ruedas esta cagaoooo!!!
que vas hacer con el blanco?por que quedaba de puta madre
Lo repintaré y le daré protección UV (un barniz incoloro mate), eso es lo que me recomendó el fabricante! la cosa es que aún no lo he echo por que quería esperar para comprobar la resistencia de la pintura, ya que si se empezase a caer al mes de ponerla como que paso de pintarlas... ya que a uno que conozco a las 2 semanas se le empezó a caer la pintura a tiras, y a los 2 días las tenía del mismo color que yo, pero era otra marca, a mi me han cambiado de color pero no se cae la pintura, la tocas con la mano y parece que forma parte del neumático! lástima que cambiase el color por la luz solar... la de repuesto aún sigue totalmente blanca por que está en el maletero y no le da el sol!
Lo curioso es que por lo vistos esos rotuladores blancos, como el que usé en el Tibu para las ruedas, la pintura esa no cambia de color! pero parece que agarra mucho menos que la que puse en el 600... ya que en el Tibu con solo tocar levemente el bordillo la pintura se va, hay que estar repasando de vez en cuando.
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/600_patinete.jpg)
bonita pareja!es tuyo el aparatito ese?
Si, es un patinete eléctrico tipo Scooter, lo tenia un amigo tirado en la finca todo roto y oxidado, me lo ha dado y lo he arreglado, lo malo es que tiene las baterias un poco mal y entonces no duran demasiado, pero mientras duran tira bastante bien por ser lo que es... tiene luces, claxon, intermitentes, luz de freno... el claxon suena la ostia, más que el del 600 y el tibu juntos xD
Que puntazo jejejeje estupenda pareja, parecen dos conguitos jejejejejeje (es broma) quedan muy chulos creo que esto del negro mate no es mala idea ;)
cuantos km/h coje?
25-30
te puedes picar con las bicis,jejeje
jajajaja que wapo...
Le podrias poner uno de gasolina no?? un motrocito pequeño de esos... sería un puntazo jeje y ya de paso le metes nitrometano 8) Estoy un poquitin loco :-[
A mi loq ue siempre me ha motivado desde pequeño que me regalaron una quad electrica han sido eso.. Quads eso si que suena parece una supermotard :P
QUE PASADA!
así de claro machote... que pasada...
cuando hagamos una kedada (que la haremos...mas os vale...¬¬) te vienes tu con el peloto y te traes a algun colega/novia para que traiga el tibu... o lo remolcas, tu verás, pero el peloto que se venga!
Si, y atraviesa el mar mediterraneo volando como Superman xD
Cita de: zizouuu en 05 de Septiembre de 2009, 07:57:16 PM
Si, y atraviesa el mar mediterraneo volando como Superman xD
o encima del tibu que es de agua! xDD
Dulce o salada... jajajajajajajajaja
Al final compré las bandas blancas postizas de plástico, se meten entre el neumático y la llanta, ya que he pintado los neumáticos varias veces con varios tipos de pinturas e incluso con barniz, y siempre vuelven a ponerse color marrón!! yo creo que es el neumático, el tinte negro que tienen o el caucho que absorbe la pintura o algo... cuando ponga las bandas ya pondré fotos! las he probado por encima y son una pasada!
Lo que si he echo estos días es ponerle un recuperador de aceite (Oil Catch Tank) en el motor:
(http://www.gentetuning.com/varios/upload/2007/motor_peloto_2010.jpg)
Y le he cambiado el volante por otro deportivo de epoca, un Nardi Torino, lo tengo desde hace tiempo, antes estaba montado en un R11 Turbo, pero como l apiña no me servía lo tenía guardado por aquí, hasta que he encontrado una a buen precio!
(http://www.gentetuning.com/varios/upload/2007/volante_peloto_2010.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/upload/2007/volante_peloto_2010_.jpg)
Le quiero cambiar los 6 tornillos que sujetan el volante a la piña por otros iguales pero de acero inoxidable, le dará mejor aspecto y estarán nuevos, esos ya tienen el dibujo un poco gastado (son de llave allen)
Os recuerdo como era el de serie:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/14-05-2009/08.jpg)
En esa foto estaba pintado de gris, como de serie, pero luego lo pinté negro mate... ahora lo he lijado enterito con lija fina, le tengo que tapar un par de rajitas que le salieron este verano y lo volveré a pintar en negro mate, en principio lo voy a guardar, pero no descarto volver a ponerle el de serie, no me acaba de gustar del todo el nuevo... ya veré si me acostumbro al nuevo o que xD
Lo del oil Catch tank, es un puntazo jeje, le queda cojonudo, incluso parece que sea una pieza original del coche!!! ;)
Erspecto al volante, me ha traido un monton de recuerdo, ya que despues de romper mi 1er coche (un VW Polo 1.3 GT Coupe), me compre un Seat Ronda 1.9D y el amigo que me lo vendio , me lo dio con un volante como ese y a parte , le puse las llantas , el aleroncito del porton trasero y los faros de larga distancia que pude aprovechar del Polo (y el equipo de musi, por supuesto)
FELICIDADES KAYK has hecho de un viejo amigo un colega moderna , digno de un concurso de restauracion
Desde hace un tiempo la bigotera NUEVA que puse se ha empezado a oxidar...
Mirad, estas fotos son de hace casi 2 meses, ahora están mucho peor:
(http://www.uploadfilesystem.com/thumbs/10/01/26/tn_QN908766.jpg) (http://www.uploadfilesystem.com//viewimage.php?file=/imagenes/10/01/26/QN908766.jpg)
(http://www.uploadfilesystem.com/thumbs/10/01/26/tn_mYg09074.jpg) (http://www.uploadfilesystem.com//viewimage.php?file=/imagenes/10/01/26/mYg09074.jpg)
Hace un par de días quité la bigotera NUEVA y le he vuelto a poner la original, antes de ello la he pulido bien, he pintado la parte central de rojo y la he barnizado con barniz incoloro a Spray, ha quedado muy bien:
(http://www.gentetuning.com/varios/upload/2007/bigotera_600.jpg)
La nueva está que da pena... totalmente oxidada... lo único que está aguantando es la parte central, pero los bigotes están peor que los que traia el coche... voy a intentar devolverla y que me den el dinero (65 Euros), no tiene ni 1 año y está peor que la original que tiene 41 años!
He comprado finalmente este colector + escape de OMP, es usado, pero está en buen estado y además reforzado:
(http://www.gentetuning.com/varios/upload/2007/escape_omp_600.jpg)
Aún no me ha llegado, espero recibirlo a lo largo de la próxima semana.
Para ir probando, le he montado al carburador de serie un filtro de aire de esponja (de moto de Enduro), el diámetro es perfecto, pero no me termina de convencer... creo que ahora entra demasiado aire y la mezcla es pobre en gasolina, tengo que mirar de carburarlo... el sonido ha cambiado, pisandole a fondo se nota el sonido más gordo y parece tirar algo más, pero a medio gas o menos noto que va peor que antes, da leves tirones y tal...
(http://www.gentetuning.com/varios/upload/2007/motor_600_filtro_rojo.jpg)
Lo que se ve marron/gris en la carrocería es lima/barro que ha llovido esta noche...
He subido un video a youtube, pero no se aprecia bien el sonido:
Seat 600 con Filtro de Aire "Esponja". (http://www.youtube.com/watch?v=XJBBXCEoo5g#normal)
La idea era mejorar la entrada de aire, ya que con aquel colector + escape la salida de gases es mucho mayor, por lo que debería mejorar la entrada... pero quiero mirar de cambiar el carburador por el del 850 Especial o similar... uno de doble cuerpo, este mola, con tropetitas y todo ;D:
http://fotos.miarroba.com/fotos/c/0/c04b2efa.jpg (http://fotos.miarroba.com/fotos/c/0/c04b2efa.jpg)
No veas como suena el bicho,no???
El tubo de escape.... es para el 600?? ???
Claro, es un colector 4-2 (1 salida para cada 2 cilindros), por eso el escape es de 2 colas, no es por estética, cada cola de escape es independiente.
Pues cuando esten puestos el filtro de aire, el tubo y si le llegas a poner el carburador del 850, no veas como va a quedar el caharrito!!! jeje
Ya le he puesto el escape + colectores y las bandas blancas.
Para las bandas he tenido que quitar las ruedas, sacarles todo el aire de las cámaras y subiéndome encima del neumático despegarlo de la llanta, para poder meter la banda blanca entre llanta y neumático, luego las he llenado de aire y listo, quedan muy bien:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/02-04-2010/rueda.jpg)
Y así queda el colector 4-2 + escape OMP montados:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/02-04-2010/motor_01.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/02-04-2010/motor_02.jpg)
No veas como suena... lo he tenido un rato a ralentí para que se caliente y cambiarle el aceite y ha venido un vecino a decirme que me va a denunciar por que ese escape no es legal... :o hace tiempo también me dijo que los faros traseros del Tibu son ilegales por que no tienen intermitentes ??? y también se queja del ruido del Tibu, está pirado...
peazo colectores!!has notado diferencia de potencia?
las bandas lo has echo con el mismo material que lo hiciste la primera vez?
el escape esta nuevisimo.
cual suena mejor el tibu o el 600?y cual utilizas mas?
Estas bandas son de plástico, anteriormente lo que hacía era pintar el neumático, pero en pocos días se volvía la pintura amarilla y luego marrón, es curioso... estas bandas son de plástico blanco, no son pintadas, se de gente que las lleva y parece que dan buen resultado, se limpian bien con KH7 o disolvente directamente.
El Tibu suena Racing, el 600 suena como un coche Americano, ese sonido gordo tipo Harley o motor V8... suena muy gordo, y a ralentí notas como sube y baja cada pistón, personalmente me gusta más el sonido del Tibu, los colectores y escape del 600 son grupo A, y los del Tibu grupo N.
Uso más el 600.
Me encantaria que pusieras un video de como suena el 600. Me tiene enamorao el peloto!!! :-*
Por que no buscas a ver si encuentras el motor Abarth par el 600?. Sabes realmente cuantos caballos tenia el 600 Abarth??. ???
Con toda certeza puedo decirte que el 850 Abarth de competición rendia 155cv.
No vale la pena, el motor Abarth original vale una pasta y si no recuerdo mal son 75CV, lo que hace la gente es montar el motor de 903cc del Panda/Marbella, son 45CV, pero los modifican para dejaros en 75-100CV, dicen que con 100CV no son muy fiables, pero con 75 no hay problema... y ya sobra para el peloto, solo son 580Kg de peso.
He echo un video, pero no se aprecia nada, lo he grabado con la cámara de fotos...
jaja y porque no le metees un mototr de tibu xD
Cita de: KAYK en 02 de Abril de 2010, 08:07:20 PM
No vale la pena, el motor Abarth original vale una pasta y si no recuerdo mal son 75CV, lo que hace la gente es montar el motor de 903cc del Panda/Marbella, son 45CV, pero los modifican para dejaros en 75-100CV, dicen que con 100CV no son muy fiables, pero con 75 no hay problema... y ya sobra para el peloto, solo son 580Kg de peso.
He echo un video, pero no se aprecia nada, lo he grabado con la cámara de fotos...
Pues no te costaria nada encontrar un motor del Panda/Marbella y prepararlo un poquito. Seria la bomba y ya te imagino en elgun semaforo picau con algun capullito y dandole pal pelo!! jejejeje ;)
El otro día llovió mogollón y le hice una foto al peloto mojadito (parece negro brillante en vez de mate xD), que por cierto, en Agosto hará 2 años que lo tengo! Y el próximo Junio hace 5 años que tengo el carnet! como pasa el tiempo... xD
(http://www.gentetuning.com/varios/upload/2007/600_lluvia.jpg)
Le volví a poner el volante de serie, previamente restaurado y pintado en negro mate a spray, le volví a poner el escape, colector y filtro de aire de serie, también le voy a quitar el recuperador de aceite, ya que destaca demasiado en el peloto... va a quedar 100% de origen excepto el color y tapizado xD
Tremendo O.O
Un saludo.
Pues negro brillante está muy chulo!! ;)
Echale laca a la pintura para que brille, quedaria mucho mejor que en mate....
como es que le has puesto todo de serie otra vez?
yo lo veo mas bonito en mate,mas original.asi es mas tipico.
Pues por que para mi gusto desentona todo un poco, y la verdad es que como mejor va es de serie...
lo mejor es conservar el vehiculo en buen estado y casi de serie,ahi esta la gracia.
la verdad ske esta muy bonito. Tiene mucho gusto el kayk este se nota que es medio gayer ;)
kayk el spray negro mate que marca era?
Felton
y es bueno?tipo duplicolor?no la habia oido nunca.
Es muy bueno, y es el que tiene el tono negro mate más perfecto, los otros son como satinados o grisaceos, ese es cojonudo!
Solo cuesta 2,30 Euros cada bote de 250ml, y los hay de 400ml. por 3 Euros y pico.
Cita de: KAYK en 16 de Octubre de 2010, 04:24:54 AM
Felton
Y te has dado cuenta si es muy abrasiba esa pintura con los plasticos???
Seria una buenba sustituta de la pintura "Duplicolor" para poder pintar los cochecitos!!!
y en donde lo compraste?
No es nada abrasiba con los plásticos, y la venden en tiendas de pintura e incluso algunas tiendas "todo a 100".
Pues a ver si la encuentro y hago una prueba a ver que tal sale. de esa maner a ver si puedo bajar un poco los costes que tengo en materiales porque si no los coches entre calcas , materiales y pinturas me salen por un pico!! :-X
Pero en esa marca no hay colores metalizados... bueno, solo el dorado, plata y cobre creo.
Cita de: KAYK en 17 de Octubre de 2010, 11:46:27 PM
Pero en esa marca no hay colores metalizados... bueno, solo el dorado, plata y cobre creo.
Eso no importa ya que los colores metalizados los seguiré comprando de la marca Duplicolor pero los colores que no son metalizados me pueden valer!!
Hacía 1 año que no ponía fotos del peloto!
Ayer le pasé la ITV, sin problemas! pero antes de ir, me dí un paseo de 120km para moverlo un poco, ya que llevaba meses sin apenas circular.
Unas fotos:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/31-03-2011/600capo.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/31-03-2011/calapi.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/31-03-2011/caminocalapi.jpg)
Al lado de un EVO X:
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/31-03-2011/evovs600.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/Seat_600D/31-03-2011/evovs6002.jpg)
Larga vida al pelotoh! :)
Mola xD
Por donde pilla eso?
Uno de los nombres de la foto es Cala Pi, que pega por la costa sur?
que guapo ese coche ará historia
Pues fuí de Palma hasta Llucmajor y luego ahí pillé el camino a cala pí, que es el que se ve en la foto, cala pí está por el sur si, mola ese sitio para hacer alguna foto y tomar algo.
Pues disfrutlo al maximo porque ese peloto te ha quedao impresionante!!! ;)
Cita de: KAYK en 01 de Abril de 2011, 11:22:44 AM
Pues fuí de Palma hasta Llucmajor y luego ahí pillé el camino a cala pí, que es el que se ve en la foto, cala pí está por el sur si, mola ese sitio para hacer alguna foto y tomar algo.
Gracias :)
en muy buen estado!!!
grecu no vistes el podt de la restauracion que le hizo Kayk ? jejej se lo curro
spider ahora me lo estoy leyendo y de verdad q se lo a currado muy bien
si es verdad lo que era ese coche y miralo ahora como se mocea jajajaj
Le he quitado la baca al peloto, y la tira cromada del vierte aguas, ya que con el sol estaba ya dorada xD
Le volveré a poner la tira cromada, pero no la baca, así corre más! además ya no la necesito, ahora uso el patrol para cargar, y si eso voy a adaptar la baca del peloto al patrol, ya pondré el proceso!
(http://www.gentetuning.com/varios/upload/2007/600.jpg)
porque no le pones la vaca a modo decorativo, con atrezzo?
un botijo, maletas, jaula con periquitos, etc.
lo he visto en alguna conce de clasicos y le da al coche un aire retro q no veas.
llevas en la luna trasera las pegatinas de seat y demas, originales de la epoca?
en muchas web las venden no muy caras
asi esta mas "deportivo",de la otra manera esta mas juguete.pero lo prefiero asi sin baca aunque le quita el aire retro.
PD:ponle los separadores al tibu!
que por cierto se le puede poner medio centimetro mas si quieres a los de dos centimetros.primero pones el de medio centimetro y luego el de 2 cntimetros y tienes buje de sobra.yo se los puse atras y era una pasada como quedaba pero me pega demasiado en la aleta y los quite.
Cita de: fast_kike en 23 de Abril de 2011, 09:00:03 PM
porque no le pones la vaca a modo decorativo, con atrezzo?
un botijo, maletas, jaula con periquitos, etc.
lo he visto en alguna conce de clasicos y le da al coche un aire retro q no veas.
llevas en la luna trasera las pegatinas de seat y demas, originales de la epoca?
en muchas web las venden no muy caras
Eso de llevar cosas en la baca está bien para un par de fotos, pero no siempre, y lo de las pegatas supongo que te refieres las de SEAT en rodaje, y tal, no? personalmente no me convencen, en la luna trasera llevo una que ya traía, de una aseguradora que hace 25 años que no existe, CAP o algo así se llamaba... xD
Tengo otra baca original para 600 por aquí, de esas que iban con ventosas, pero no creo que se la ponga, la que tenía en el 600 era de un 850, por eso no quedaba tan bien estéticamente (la original es mas pequeña y redondeada, pero menos util).
Alex, aún tengo el Tibu pendiente de hacerle cosas (barra de torretas trasera, separadores, muelles -4...) sobre lo que comentas de los separadores, gracias por la info, quizás lo hago, pero no se yo si me rozarán las aletas cuando le ponga los muelles -4 que tengo por aquí... de echo, no se si podré salir del parking luego... actualmente estando de serie, si salgo un poco rapido me roza ya... (es una rampa bastante pronunciada)
lo de la vaca, imagino q ese coche tendra un uso ludico y de finde, no de uso diario no?
hombre, si es un uso diario, es un canteo, pero muy simpatico
lo de las pegatinas, me refiero a esto:
(http://www.repuestosparaclasicos.com/piezas/pegatina3.jpg)
(http://fotos.subefotos.com/66266bcbc0ab561a92d84feb298ad89fo.jpg)
Me encanta el 600 sin la baca!!! ;D
Sobre las pegatas que ha enseñado kike, pienso que si las encontraras y las pusieras le darian un aire aún más de serie que es lo que más suele gustar en estos coches.
El 600 es el único coche que tengo con ITV, por lo que es el que más uso (siempre lo he usado como coche de diario por que es más manejable por Palma, aquí hay muchisimo tráfico), y llevar una baca con objetos le quita mucho rendimiento, las veces que la he echo servir para llevar algo el coche no me pasaba de 80, sin embargo sin nada en la baca lo puedo poner a 100-110km/h perfectamente! y sin Baca va mejor aún, además de menos ruido, no veas el ruidaco que hacía la baca al cortar el aire! y la antena golpeandola... xD
Esas pegatas son las que decía, en su día las iba a comprar, pero el tipo que las hacía me daba problemas para la forma de pago, lo que si compré a otra persona es una réplica del impuesto de circulación, pero al final no la puse, no se si lo sabéis o recordaréis, pero en antaño al pagar le impuesto te daban una pegatina para poner en la luna delantera, estas:
(http://pictures.todocoleccion.net/tc/2011/02/24/24945794.jpg)
Las recuerdo perfectamente!! ;)
(http://www.gentetuning.com/varios/upload/2007/600_boda.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/upload/2007/600_boda2.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/upload/2007/600_boda3.jpg)
:):)
Que vivan los novios!!!! jejeje
Quien necesita una limousina espectacular para ir al altar teniendo un 600 tan chulo?? ;)
jajajajaj
Muy guapo el 600d, muy currada la restauracion, eres un artistazo! echao la tarde leyendo todo el post jeje
Que tiempos aquellos! Como pasa el tiempo, ya hace 6 años que tengo el 600!
Desde que lo restauré no he vuelto a hacerle nada, sigue tal cual, aunque hace más de 1 año que no lo muevo... le tengo que cambiar un manguito de la bomba de agua que el otro día vi que estaba agrietandose... no pierde, pero antes de que eso ocurra lo voy a cambiar, ya he comprado uno nuevo...
Este fue mi coche de diario durante unos 3 años, y se tiró esos 3 años durmiendo en la calle, milagrosamente sobrevivió al Vandalismo, supongo que les haría gracia... lamentablemente el resto de mis coches no han corrido tan buena suerte y todos han acabado con arañazos hechos aposta con llave, pintadas en spray, etc... recientemente el Smart que me lo han rayado enterito con una llave...
Por cierto, mi peloto formó parte de una sesión fotográfica con una chica, aquí una muestra:
(http://i.imgur.com/sgjXpNU.jpg)
Y aquí una foto antes de empezar:
(http://i.imgur.com/oeJX1gn.jpg)
(http://i.imgur.com/HwczpDd.jpg)
Y esta es de cuando lo tenía en mi anterior local de informática, lo puse de "exposición" durante 1 año:
(http://i.imgur.com/1QUeY.jpg)
Ostias que pasada!!! Esque el coche esta de escandalo, si que es un autentico milagro que no le hicieron nada, al pobre super 5 de mi madre que es coche de diario y duerme en la calle le han echo d todo, y eso que vivimos en un pueblo chico, (patadas a espejos, arrancarle el limpia de atras, le dieron un rozon con un coche rojo y se dieron la fuga, todo el lateral arañado y el parachoques trasero al suelo... y lo mas gordo en menos de dos meses 7 reparaciones de pinchazos en distitas ruedas..) el daño que hace el coche ahi aparcao :((
Y el focus de mi padre al mes de comprarlo arañao de punta a punta tss cuanta mala persona hay por ahi.. no se que le ven a dañar un coche
Y de nuevo decirte que hiciste un gran trabajo, esque esta de esposicion!!! Yo creo que por eso no le hicieron ningun acto bandalico..
Mi tibu actualmente duerme fuera porque no tengo garaje, esta mal de pintura y eso, (tampo quiero que le hagan nada) pero cuando lo pinte le conseguire un sito donde dormir tranquilo jeje