Comunidad Tiburon Turbulence (Hyundai Coupe)

Taller => DIY - Bricos => Mensaje iniciado por: KAYK en 11 de Septiembre de 2006, 06:25:57 pm

Título: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 11 de Septiembre de 2006, 06:25:57 pm
Hola, en este brico vamos a poner el kit de admisión directa con bypass y el Oil Catch Tank.

He tardado en poner todo 1 hora y media.

Este brico es para el Hyundai Coupé con motor BETA, aunque es similar en el V6 y en el ALPHA, solo que en el ALPHA no hay sensor, y en el V6 está el MAF, pero vamos, es similar para cualquier coche.

En este brico explicaré solo como poner el kit de admisión directa con el bypass, el Oil Catch Tank es extremadamente sencillo de poner, así que no es necesaria su explicación.

Antes de nada quiero decir que no es nada difícil poner el kit de admisión, parece mucho más difícil, pero todo es ponerse, lo que más cuesta es desmontar el segundo resonador.


Que conseguimos con un kit de admisión BIEN PUESTO?

- Menor consumo de combustible.
- Más potencia.
- Mejor sonido en el motor a partir de 4.000 RPM's.
- Mejor estética al motor.

Necesitamos las siguientes herramientas:

- Cutter.
- Destornillador plano.
- Llaves del 13 y del 10 con alargador.
- Alicates
- Aceite (cualquiera vale)
- Abrazaderas pequeñas.

Bien, empezamos! :)

Lo primero que tenemos que haces es sacar los manguitos del motor, los que van al tubo negro de la admisión los podemos dejar, ya que luego pondremos los manguitos azules que vienen con la admisión nueva.

Para quitar la abrazadera que trae el manguito más gordo, debemos apretar los 2 extremos que sobresalen con unos alicates, el segundo manguito (el más fino) está solo metido a presión, y la abrazadera que sujeta el tubo negro a la mariposa de admisión solo tenemos que aflojar el tornillo con un destornillador plano, en la siguiente foto están las cosas que tenemos que quitar marcadas:

(http://www.turbulence.es/bricos/kayk/kit_admision_directa/abrazaderas_quehayquequitar.jpg)

Luego tenemos que abrir la caja del filtro, solo tenemos que abrir los 3 enganches y tirar de él junto al tubo, así sacaremos la tapa de la caja con el tubo negro de la admisión, tened cuidado con el sensor, una vez sacado el tubo negro de la mariposa y tengamos la caja con el tubo en nuestras manos, debemos desconectar el sensor, y ponerlo por ahí, y luego sacar la goma que hay en la caja, esa goma tenemos que ponerla en el tubo largo de la admisión, para ello ya trae un hueco del mismo tamaño, por lo que entra fácilmente.

Esta es la tapa del filtro con el tubo negro que hemos quitado:

(http://www.turbulence.es/bricos/kayk/kit_admision_directa/caja_tubo_quitados.jpg)

Así ya tendremos la mariposa de admisión libre:

(http://www.turbulence.es/bricos/kayk/kit_admision_directa/todo_quitado_mariposa_libre.jpg)

Ahora debemos quitar la otra parte de la caja del filtro, para ello sacamos el filtro, y luego los 3 tornillos que sujetan la caja al coche, guardad en un sitio seguro el primer tornillo, junto a la goma que está metida en la caja, ya que luego usaremos ese mismo tornillo para sujetar el kit de admisión, y la goma es para que no vibre y pueda ceder bien cuando metamos un pisotón a nuestro acelerador ;)

En la siguiente foto podéis ver los 3 tornillos ya quitados, y la goma que debemos guardar:

(http://www.turbulence.es/bricos/kayk/kit_admision_directa/tornillos_caja_quitados.jpg)

Una vez quitados los 3 tornillos solo tenemos que coger la caja y quitarla, aquí podéis ver mi filtro y mi caja ya fuera del coche:

(http://www.turbulence.es/bricos/kayk/kit_admision_directa/caja_filtro_quitados.jpg)

Ahora debemos quitar la entrada de aire frontal junto al primer resonador, para ello solo tenemos que quitar un tornillo, el que está marcado en la siguiente foto:

(http://www.turbulence.es/bricos/kayk/kit_admision_directa/entrada_aire_quitar.jpg)

Una vez quitado el tornillo solo debemos tirar de él para retirarlo.

Ahora nos queda el segundo resonador, que está debajo del primero, este es más difícil de quitar, ya que uno de los tornillos que lo sujeta es bastante inaccesible, aquí podéis ver los 2 tornillos que hay que quitar:

(http://www.turbulence.es/bricos/kayk/kit_admision_directa/tornillos_resonador_02.jpg)

El más difícil de quitar es el #2, ya que está bastante escondido, pero con paciencia llega a salir, una vez quitados los 2 tornillos, debemos tirar el resonador para abajo y sacarlo por debajo del coche, yo lo he sacado por el morro y sale perfectamente, hay espacio de sobra con la suspensión de serie y el parachoques de serie, si tenéis el coche rebajado bastante, podéis probar de sacarlo por el paso de rueda.

Bueno, una vez tenemos todo sacado, ahora ya podemos montar el kit de admisión, que es este (falta un manguito que no ha salido en la foto :P):

(http://www.turbulence.es/bricos/kayk/kit_admision_directa/kit_admision.jpg)

Empezaremos colocando el tubo corto, que es el que va a la mariposa de admisión, para ello primero meteremos la junta de silicona en la mariposa, y la sujetaremos con una abrazadera, luego meteremos otra abrazadera y el tubo corto, cogemos la abrazadera que metimos antes y la ponemos para que sujete bien el tubo corto, debemos apretar bien las abrazaderas con un destornillador plano, luego metemos el tubo gordo en la parte del motor, cuesta un poco pero llega a entrar, y lo sujetamos con la abrazadera que traía de serie, el otro extremo del tubo le ponemos primero una abrazadera, y luego lo metemos en el tubo corto de la admisión, para ello pondremos antes un poco de aceite en el pitorro del tubo metálico, yo usé aceite sintético para las suspensiones de los coches de R/C, pero cualquier aceite puede servir, y lo sujetamos con la abrazadera que metimos antes, si no vais a poner un Oil Catch Tank haced lo mismo con el otro tubo.

Así nos queda el tubo corto una vez colocado:

(http://www.turbulence.es/bricos/kayk/kit_admision_directa/tubo_corto_colocado.jpg)

Ahora debemos colocar el filtro del kit de admisión en el tubo largo, lo metemos y lo sujetamos bien fuerte con la abrazadera que trae, luego le ponemos el bypass al otro extremo, en mi caso he usado 2 juntas de silicona para así poder alargar más el tubo y poder meter el filtro lo más abajo posible para que coja aire fresco.

Luego solo tenemos que sujetar bien todo con abrazaderas y juntarlo con el tubo corto, para sujetar el tubo largo al coche, no basta con que esté solo junto al tubo corto, además hay que sujetarlo al coche, para ello trae una chapa soldada al tubo que gracias a las juntas de silicona que hemos usado antes para alargar el tubo, hacemos que encaje perfectamente con el hueco del tornillo que sujetaba la caja del filtro de serie, ahora solo tenemos que coger la goma y el tornillo con su arandela que hemos apartado antes y ponerlos de nuevo, este es el soporte donde atornillaremos el tubo de la nueva admisión:

(http://www.turbulence.es/bricos/kayk/kit_admision_directa/tornillo_soporte_tubo.jpg)

Debemos poner la goma para que no se oigan vibraciones y para que como dije antes no ceda mucho el tubo cuando metamos un pisotón al acelerador, de lo contrario se nos podría salir el tubo largo del corto...

Y este es el resultado final:

(http://www.turbulence.es/bricos/kayk/kit_admision_directa/resultado_final.jpg)

Una vez montado todo, apretad de nuevo todas las bridas y tal, y arrancad el coche, y a darse una vuelta dándole caña, y luego aparcar de nuevo y mirad que todo esté en orden.

Si notaís vibraciones en el pedal de freno, eso es debido a que alguna parte de la admisión roza con el deposito del liquido de frenos, como solución yo he puesto un trozo de caucho adhesivo entre el bypass y el deposito, así han desaparecido las vibraciones del pedal, aquí teneís una foto:

(http://www.turbulence.es/bricos/kayk/kit_admision_directa/caucho_bypass_frenos.jpg)

Espero que os guste y lo pongáis en práctica, mi primera impresión ha sido buena, el coche hace el mismo sonido que antes si vamos tranquilos, cuando suena es cuando vamos a 4.000 o 5.000 rpm's, vamos, cuando le metemos un pisotón :) el sonido es muy agudo y ronco en ese momento, nada molesto.

Por cierto, no he notado nada de sonidos metálicos como he leído por allí, estando a relentí el sonido es igual que antes, solo se nota al darle un pisotón, y también noto más fino el coche, como si le costase menos acelerar y desacelerar, antes al soltar el pedal del acelerador de golpe notaba un pequeño tirón, ahora no. :)
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: Mansh en 30 de Octubre de 2006, 11:21:48 am
Bueno como ya he dixo en otro sitio del foro, no puedo ver las fotos :s me ayudarian bastante a entender como kdaria y tal :s xk mi green fijo ke traga aire calentito :S
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 30 de Octubre de 2006, 07:05:51 pm
Eso es un problema de tu conexión, llamales y diles que no puedes acceder al dominio www.gentetuning.com debido a un problema en sus DNS.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: Mansh en 02 de Noviembre de 2006, 07:35:01 pm
Bueno ya se ke aki no es pero Kayk he intentado comprarme un kit de admision por el e-bay pero me piden en "Shipping and handling" algun codigo o no se ke.. :s Es que esto de comprar por internet no es lo mio jeje. Como lo comprarste tu?
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 02 de Noviembre de 2006, 10:10:18 pm
"Shipping and handling" son los gastos de envío, tienes que esperar a que el vendendor te mande el precio total, luego lo pagas (por paypal) y te lo manda.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: Mansh en 05 de Noviembre de 2006, 04:57:02 pm
Bueno ya he exo la comprar me he creado una cuenta por paypal aver k tal va la cosa :S espero ke me lo manden :S y bueno espero ke no me puten con la tarjeta de credito jeje :p aver ke tal me llega y lo monto :p
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: Mansh en 16 de Noviembre de 2006, 01:13:13 pm
Tengo mi CAI !!! jejeje xD bueno lo ke no pillo es el segundo tubillo si no tengo oil tank dnd lo tengo ke meter :s esta tarde lo intentare montar jeje
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: pistolillo en 16 de Noviembre de 2006, 01:51:59 pm
Lo primero es q no veo las fotos..
Lo segundo, cuanto cuesta el kit de admision y cual recomendais??
 
... mas que nada es curiosidad..
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 16 de Noviembre de 2006, 02:14:05 pm
Ahora deberíais poder ver las fotos, acabo de cambiarlas de servidor...

Yo recomiendo el kit de admisión BOMZ Racing, barato y efectivo, el precio, depende, pero no más de 150 Euros.

El problema es que los ALPHA no tenéis sensor ni manguitos, por lo que no os sirve la del BETA, aunque la del Tuscani V6 creo que si.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: Mansh en 16 de Noviembre de 2006, 02:38:40 pm
Bueno pues ya tengo mi CAI como he dixo antes jeje :p Han tardado unos 8 dias en mandarmela :p me ha costado 75 euros con los gastos de envios y todo :p en el ebay desde estados unidos !! Aki unas fotos y a ver esta tarde si lo monto jeje
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 16 de Noviembre de 2006, 03:45:54 pm
Está wapo el filtro, ese debe ser mejor que el mio, ya que el mio tiene la punta tapada y el tuyo es hueco, debe entrar más aire así.

Que pone en el filtro? tiene unas letras en relieve, puede ser que ponga BOMZ RACING?
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: Mansh en 16 de Noviembre de 2006, 03:59:33 pm
Siiii jejeje lo del 2ºubo no se dnd va si no tngo oil tank ???
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 16 de Noviembre de 2006, 04:28:05 pm
No necesitas tener un oil catch tank, va directamente al coche, sustituyendo los manguitos que trae de serie el coche ya (los negros).
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: Mansh en 16 de Noviembre de 2006, 06:49:50 pm
Buenoooo juer :s se necesita el bypass si no no cuadra :s o yo soy un negao... lo he montao como he podido... lo k pasa eske no lo podre mover.. ahora le are fotos para ke veias como keda sin el bypass....
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 16 de Noviembre de 2006, 07:12:26 pm
Se puede montar perfectamente sin bypass tio! de echo está fabricado para ser montado SIN bypass! xD
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: Mansh en 16 de Noviembre de 2006, 08:03:44 pm
Entonces debo de ser un negado... lo he puesto como he podido :S pero me toca en la parte trasera de abajo el filtro :s no se como explicarte :S y el sensor pues he exo un apaño pa meterlo en el agujero :p xD keda bien pero toca el filtro...
Tengo unas cuantas fotos...no me encaja con el enganxe ese... me keda demasiado corto y bueno los tubillos los he recortado despues de la foto.
He ido a dar un rulillo dandole cáña y bueno no ha habido ningun problema  :-\ :-\ pero bueno no se... he notado un pelin de diferencia pal final pero bueno no se.. jeje xD

PD: Me ha sobrado una goma roja de esas.... ¬¬ soy un negao pa esto lo mio es conducir y punto xD

[archivo adjunto perdido, lo siento]
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: pistolillo en 16 de Noviembre de 2006, 09:17:57 pm
no es por ser quisquilloso.. pero macho hay q ver como tienes el motor tan llenos de mierda....  :-\
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: Mansh en 16 de Noviembre de 2006, 09:23:06 pm
pozi  :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ La verdad eske ya tiene años y muxos kilometros y muxa caña xD y bueno desde ke lo tengo yo en mis manos (2 años ksi xD) Pues el motor lo he abierto solo pa limpiar el filtro xD Y bueno ahora con el pb este k tengo a ver cuando t tdo solucionao lo limpiare. Mañana me voy a barcelona y volvere por la tarde noche, are unos 360km a ver si todo va bien... es una prueba de fuego para el filtro.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 17 de Noviembre de 2006, 12:20:11 am
El problema del tornillo para sujetarlo al coche ocurría si no se usaba bypass, para solucionarlo, basta con poner una chapita de metal con 2 orificios para poder alargar así el anclaje y sujetarlo bien.

Si no está bien sujeto en ese punto SE TE SOLTARÁN LOS TUBOS!!

Los manguitos debes cortarlos un poco para que queden bien, así tan largos deben quedar retorcidos al cerrar el capó... xD

Y limpiar ese motor va a ser difícil, yo desmontaría todo lo que pudiese, lo limpiaría todo bien con agua y quita grasas en la bañera de casa, lo dejaría secar bien, y limpiaba el motor todo lo que pueda con un trapo y un cubo de agua con quita grasas...

Otra opción sería tapar el Alternador con un plástico, pulverizar todo el motor con quita grasas, y darle agua a presión a todo el motor, evitando las partes eléctricas como la batería y tal.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: Mansh en 17 de Noviembre de 2006, 12:41:49 am
Ok ok lo tendre en cuenta jeje. La sonda eso como la has puesto pa k se sujetara?Mañana ire a la fereteria a ponerla algo ahi jeje :p xD y a ver si soluciono eso del enganxe jeje :p bueno hoy le he dado caña y no se mueve nada ahi jeje xD xk el filtro kda como encajonao ese es otro problema... toca por detras y un lado del hierro en la bateria :s
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 17 de Noviembre de 2006, 11:45:09 am
El sensor tiene que tener la goma que trae de serie en la caja del filtro, lo puse en el brico, es muy importante guardar la goma para usarla en el kit de admisión, ya que es la goma la que hace que el sensor entre apretado y no se mueva.

El filtro te choca con la base de la batería por que tendría que estar más bajo, ese kit de admisión, al igual que el mio está diseñado para los tibus extranjeros, no para los europeos, por eso no encaja tampoco en el anclaje ese, poniendo un bypass se soluciona, por que se alarga el tubo y el anclaje ya encaja perfectamente.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: pistolillo en 17 de Noviembre de 2006, 02:08:10 pm
anda que si le digo yo a mi mujer que me subo piezas del motor para limpiarlas en la bañera y me tira de casa XD
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: Mansh en 17 de Noviembre de 2006, 04:35:37 pm
Si el canto me toca con la base de la bateria pero detras esta "apollado" en una parte k no se bien bien lo k es :S a ver no se calienta pero no se... :s jeje xD tendre k ponerle un bypass xD
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 17 de Noviembre de 2006, 05:21:53 pm
A mi el filtro se me apoya en la transmisión y el tubo del kit de admisión roza con uno de los tubos del radiador, pero no pasa nada.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: serch en 18 de Noviembre de 2006, 12:30:16 pm
Pues el mio casero solo toca(no apoya) en un tubo flexible q hay del circuito de frenos, por eso hice el soporte.... Al final va a ser el q mas a medida queda(aunq el mas feo tb)!!!
Por cierto q ya lo he probado en carretera y se nota una barbaridad!
Salu2.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: Mansh en 19 de Noviembre de 2006, 11:59:05 am
bueno yo al final he pedido un bypass pero la putada eske me cuesta 8$ y 45$ de gastps de envio xD. Yo de momento las veces k lo he provado pues he notado alguna diferencia comparado con el anterior green k tenia xD.
Una pregunta kyak, con el bypass no xupa un poco mas de aire caliente?la CPU del coche se actualiza kda vez k coges el coche? :s kiero decir si por ejemplo la 1er vez le di canya se confuguro y luego voy de trankis no pasa nada? y al reves? Bueno supongo k la 1er cosa no debe ser no? xk si no tendriamos ke ir siempre metiendole al coche xD jeje
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 19 de Noviembre de 2006, 05:37:43 pm
La ECU del coche se auto-configura cada x tiempo, no se si es por días o por km, pero tarda en hacerlo, eso si, si normalmente vas conduciendo despacito y a bajas rpm's, la ECU se configurará con ese modo de conducción, y cuando quieras darle caña, estará más vago el coche, yo lo noté bastante cuando la ECU se auto-configuró con los nuevos parámetros que recibía con el kit de admisión, me tardó un par de semanas, pero yo cojo poco el coche y cuando lo cojo hago pocos km.

Lo suyo sería resetear la ECU y luego conducir dándole caña, para así tenerla bien configurada, pero si luego vas a ir siempre sin darle caña, pues no habra servido de nada y se borrará esa configuración.

Sobre el bypass, pues no se si chupará aire caliente de ahí... al ser un filtro de extracción y no de succión, supongo que no debe chupar mucho aire por él.

Eso si, el sonido cambia un poco con el bypass, al arrancar el coche se oye un silvido que viene del bypass, y al soltar el acelerador también.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: Mansh en 19 de Noviembre de 2006, 08:10:25 pm
A guay guay xD pues a esperar el bypass y a montarlo todo bien ke yo ya he perdido el filtro xD jejej xD ahora iba direccion barcelona por la autopista y pufff el filtro a tomar viento jeje xD asi k bueno esperare el bypass y buscare un filtro o pondre el green al final y bueno a collarlo todo xD soy un caso madre mia  :-[ :-[ :-[ :-[
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 19 de Noviembre de 2006, 09:24:25 pm
Joer tio, se te han soltado las bridas del filtro solo? que raro, al no estar sujeto lo lógico fuese sido que se separasen los tubos metálicos... a ver si no estaba bien apretado...

Has ido mucho tiempo sin filtro? entra mucha porquería por ahí... la que estás liando xD
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: Mansh en 20 de Noviembre de 2006, 12:05:33 am
solo la parte final tio si no se bueno mejor ke sea solo eso xD 30km sin filtro :S:S por autopista k bueno ksas no aya tanto polvo pero bueno he lleguado bien a ksa y ahora hasta ke nolo tenga todo bien no toco el coche jeje xD
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 20 de Noviembre de 2006, 12:41:30 am
Jurl, 30km sin filtro!! y por autopista entran muchos mosquitos y demás bichos...

Que notaste al ir sin filtro? xD entraría más aire... xD
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: Mansh en 20 de Noviembre de 2006, 11:06:53 am
Si bueno no me lo recuerdes jeje xD k ya lo pase bastante mal notando como perdia el filtro xD encima de noche xD suerte ke en ese momento no tenia nadie detras :S:S
Pues sin filtro igual kisas mas repris :p xo tmpoco le di muxa caña :S:S
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: pistolillo en 21 de Noviembre de 2006, 01:43:33 pm
No se te ocurra intentar repetir la experiencia de ir sin filtro.. no lo recomiendo..
No sabia yo que la centralita se reprograma sola cada X tiempo..

serch puedes explicar un poco como es tu "filtro casero" ??
Es que quisiera hacerle algo al coche pero tengo que venderlo y no quiero meterle mas dinero, pero si por un modico precio mejora el rendimiento...  ::)
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: Mansh en 21 de Noviembre de 2006, 01:59:09 pm
Ya, ya lo se pero bueno no tenia otra he ido trankilamente seguramente abra tragado pero bueno el coche ahora ya no se enciende hasta ke nole aya puesto el filtro... se ke es mu malo para el motor pero bueno.... es lo ke hay :s:s a ver si me llega el bypass lo pongo y ya le pondre al final o al green o alguno nuevo ke aya baratillo xD JEJE
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: serch en 22 de Noviembre de 2006, 10:53:33 am
Pistolo, aqui tienes lo q puse el otro dia....
http://www.turbulence.es/foro/index.php?topic=80.0
Me falta medir la longitud del tubo, pero aun asi como ya pongo ahi, lo mejor es ir adaptandolo sobre la marcha.
Salu2.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: pistolillo en 23 de Noviembre de 2006, 01:58:47 pm
Muchas gracias tio, ahora solo me falta una cosa, que filtro le va bien y que pueda acolplarle? tu llevas un green, no?
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 23 de Noviembre de 2006, 06:51:41 pm
Cualquier filtro vale, los hay más y menos restrictivos al paso del aire, los mejores son los tipo esponja, son los que absorben más aire, pero por lo visto también más partículas de polvo... aunque aplicandoles aceite se supone que ya no hay problema.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: serch en 24 de Noviembre de 2006, 12:54:31 pm
Yo llevo un green de 65mm. Es el q llevaba antes y bien limpio... Realmente todos son iguales mientras te vayas a una marca conocida. Lo importante es la medida de la toma q en este caso son 65 mm.
Salu2.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: Mansh en 27 de Noviembre de 2006, 10:50:38 pm
Lo azul k esta en cada lado del BYPASS no sobra? eske el mio pues no hace falta ponerlo :S o lo has puesto tu por estetica? Mañana por la tarde lo montare jeje =) y ha esperar el filtro rojo jeje xD bueno ire con mi green ke llevaba pero el pobre ya esta muuuu xungo jeje esta negro y aunke lo limpie sigue negro xD
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 28 de Noviembre de 2006, 11:15:58 am
Las juntas de silicona azules de al lado del bypass no hace falta ponerlas, pero yo las puse para alargar más la admisión y así hacer coincidir el anclaje del tubo al chasis.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: Mansh en 28 de Noviembre de 2006, 08:22:30 pm
Ok ok ya lo he montado :p yo he puesto una solo xD jeje y ahora esta todo bien en su sitio xD jeje el coche va de pm y ahora suena lago mas ronco jijijij xD Gracias Kayk


PD: fotos en dnd sta mi coche xD jeje
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: 600GTI en 28 de Diciembre de 2006, 12:47:29 pm
Por si no lo sabeis, los filtros de aire cónicos son lo peor que hay para el motor, ya que el filtro permite un mayor paso de caudal de aire y mierda, con lo cual, el motor sufre un mayor desgaste  :o, lo ideal es patear bien lejos los tubos que le llegan a la caja del filtro y en su lugar poner un trozo de tubería directo a la parte delantera del coche, lo más recto posible, de esta forma, además de pillar buena cantidad de aire por evitar todos los codos que lleva, lo toma bien fresquito del morro del coche y el filtro sigue limpiando bien el aire antes de su entrada al motor.

Los cónicos además si no los colocas en zonas donde coja aire fresco lo que está haciendo es comerse toda la mierda y aire caliente del motor, con lo cual se pierden prestaciones  ;)
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 28 de Diciembre de 2006, 01:14:21 pm
Con una CAI entra aire fresco, y queda mucho más estético, a mi me queda el filtro debajo de la batería a unos 30cm del suelo, lo he tocado después de andar y está frío, ya hace casi 1 año que lo llevo y está limpio aún, cuando esté sucio, filtro nuevo y listo, paso de limpiarlo, al limpiarlo se suele deshacer el algodón un poco y por lo tanto entra más mierda.

De todos modos yo creo que entra mucha más mierda al motor con la recirculación de gases que con el filtro, por eso llevo el oil catch tank.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: 600GTI en 28 de Diciembre de 2006, 01:25:09 pm
Citar
De todos modos yo creo que entra mucha más mierda al motor con la recirculación de gases que con el filtro, por eso llevo el oil catch tank.

Correcto, más que al motor en sí, a la admisión, que se llena de ponzoña. Ya he visto la foto de tu filtro, lo que tiene que estar frío es el aire que recoja, si lo pilla de fuera del vano motor más frío entrará.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: alex_coupe en 28 de Diciembre de 2006, 04:58:50 pm
yo tengo el de serie y me va bien...
que diferencia ay un flitro de esos con el de serie?
se gana potencia?
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: 600GTI en 28 de Diciembre de 2006, 05:23:10 pm
Supuestamente y comprobado, se reduce el consumo, ya que aspira el aire más directo y más frío, por lo tanto, cuando más fresquito sea el aire mejor pega el chispazo y la centralita no necesita enviar tanta chofa para producirla. Además, cuanto más frío es el aire y limpio la combustión es mejor y algo más d epotencia sí se saca.

Los peros, son que el filtro es menos restrictivo, por tanto, deja pasar más mierda que a la larga desgasta el motor.

Es por ello que mejor el filtro de serie con toma ram lo más recta posible pillando aire de fuera y filtrando con el de serie, que además es más barato y filtra mejor.

Por cierto, estos motores, ¿llevan caudalímetro?
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: alex_coupe en 28 de Diciembre de 2006, 05:32:45 pm
pos etoces se queda el de serie que no me da ningun problema...
si que llevan caudalimetros,no se donde pero tiene
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: 600GTI en 28 de Diciembre de 2006, 05:38:16 pm
Llevará uno, no varios  ;), pues le cojes, lo desmontas, le quitas las rejillas y las mandas lo más lejos posible de un buen patadón, que lo único que hacen es crear turbulencias en el aire que entra a la admisión.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: alex_coupe en 28 de Diciembre de 2006, 05:45:38 pm
estos motores si que llevan caudalimetros!todos los hyundai coupes
si lo lleva x algo sera
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: 600GTI en 28 de Diciembre de 2006, 05:48:47 pm
Tu quítaselas y me cuentas  ;), que no te va a entrar un elefante a la admisión.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: alex_coupe en 28 de Diciembre de 2006, 05:59:28 pm
jajaja.pero el coxe va a ir mas suelto o ke?
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: 600GTI en 28 de Diciembre de 2006, 07:57:34 pm
El aire circula mejor, ya que no tiene que atravesar esas rejillas, que por cierto, tienen un tamaño de celdas que en caso de colarse una mosca va a ir a la admisión igualmente. Si las eliminas le abres mejor el paso al aire, es lo mismo que al quitar la caja de resonancia que lleva de serie, eliminas codos y el aire entra mejor.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: Rober_TTC en 28 de Diciembre de 2006, 08:49:49 pm
pos cuando lo encontreis le exais alguna foto o algo pa k lo veamos los demas xD
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: 600GTI en 28 de Diciembre de 2006, 09:51:03 pm
El caudlímetro tiene que estar entre la admisión y tl filtro de aire, es un tubo, con un conector que manda la señal de flujo a la ecu, no creo que sea difícil de encontrar  ;D
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: alex_coupe en 28 de Diciembre de 2006, 10:57:20 pm
si ya lo e visto pero paso de qutarlo que mi coxe esta perfecto!
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 29 de Diciembre de 2006, 12:44:13 am
Solo los Tuscanis V6 y VVT llevan caudalimetro!! (basta ver las fotos de este brico...)

alex_coupe ponle una CAI, verás que diferencia... yo noté mucho la diferencia, las RPM's suben más rápido, consume bastante menos gasolina, y tiene bastante más fuerza, todo comprobado, no me he dejado llevar por el sonido que hace (que también mola lo suyo xD)

Antes en 2ª con el aire acondicionado puesto el coche al "moverse" casi se cala, y hay que acelerar más para remediarlo, con la CAI no ocurre, la 2ª tiene casi tanta fuerza como la 1ª!!
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: alex_coupe en 29 de Diciembre de 2006, 01:10:17 am
en serio?cuanto vale una cai?
osea que yo no tengo caudalimetro?es que una vez vi un 1.6 que tiene un colega y tenia algo y por eso creia que el mio lo tenia...
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 29 de Diciembre de 2006, 01:18:38 am
En eBay las tienes por 70 Euros.

Y en serio, lo notarás muchísimo, sube de vueltas bastante más rápido, y consume bastante menos, además de que el sonido a partir de las 3.000rpms es orgasmico! xD

Aunque el sonido lo consigues igual simplemente quitando los resonadores (trae 2).
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: alex_coupe en 29 de Diciembre de 2006, 01:21:11 am
me aconsejas que compre  de ebay?son wenos y faciles de poner o es muxa liada?
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 29 de Diciembre de 2006, 01:25:53 am
Coño, tienes el brico, más fácil imposible, yo lo puse sin brico y sin nada y nunca antes había metido mano al motor, es super sencillo tio, se tarda 1 hora, y con el brico se tarda 30mins xD

En el Tuscani es más chungo por que se tenia que desmontar un faro, sacar la batería, desmontar el paso de rueda, levantar el coche un poco... xD

Pero en el bifaro solo es quitar 4 tornillos de los resonadores y del filtro de serie y ya está, sale casi todo por arriba, menos un resonador que sale por debajo sin problemas (no importa levantar el coche).
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: alex_coupe en 29 de Diciembre de 2006, 01:29:35 am
joer tio me lo estas vendiendo muy bien,e?me jode xq iwal me lo compro y estoy ahorrando pa las llantas, ;D.
de toas formas los de ebay son wenos?
aumenta la aceleracion?
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 29 de Diciembre de 2006, 01:36:09 am
El que yo llevo es de eBay, es la Boomz Racing, y Mash también la lleva gracias a mi recomendación y bien contento que está xD

La mejor es la Injen, pero la Bomz es igualita, pero vale 200 Euros menos xD

La injen promete 15CV más, pero solo con la CAI dudo que se consigan, tal vez con una mariposa de admisión más grande, una airram, una reprogramacón... pues si, así si se aprovecha bien la CAI, pero daria los 15CV tambien la BOMZ...

Pero ya te digo que con la BOMZ ganas 4CV por lo menos fijo, (comprobado en banco de potencia) y al subir más rápido de vueltas debe accelerar más seguro, tal vez de 0 a 100 en 1sec menos, todo sería probarlo.

Pero a mi en 1ª me pilla más de 60km/h y a ti de serie creo que dijiste 50 y pico, no? pues mira, ya tienes un dato más xD
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: alex_coupe en 29 de Diciembre de 2006, 01:40:40 am
mecawendiez que me convences! ;D
todo lo que me dices suena d pm...acelera mejor,se estira la marcha,suena cebau de bien...y ademas es facil montarla...y en el beta supongo que tmb ira bien no?
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 29 de Diciembre de 2006, 01:43:41 am
Es que el mio es BETA (es el 1.6 BETA de 116CV), mi motor es prácticamente igual al tuyo, el brico te viene perfecto, es totalmente paso a paso, no tendrás ningún problema y si lo tienes solo tienes que preguntar!
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: alex_coupe en 29 de Diciembre de 2006, 01:49:02 am
yo mañana lo miro en ebay y me lo pienso...la cosa s q quiero ahorrar pa las llantas!!!!jajaajaj.pero eso me tienta e?
q putada, ;D....seguro que para el motor le va a venir de pm...es como una brisa de aire fresco..
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: alex_coupe en 29 de Diciembre de 2006, 01:55:26 am
joer e estau leyendo el brico y paece facil como lo describes pero seguro q es una liada
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 29 de Diciembre de 2006, 01:58:45 am
Que no leches, es super fácil, es más fácil que cambiar unas bujías, en serio! además de que no es nada peligroso, las bujías si, si las metes torcidas te cargas la rosca de aluminio del bloque y toca abrir el motor... xD
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: alex_coupe en 29 de Diciembre de 2006, 02:05:25 am
TMB E LEIDO LOS PROBLEMAS DEL MANSH!que tenia el motor como una cuadra,jajaaj..
tu cuando lo montaste tuviste algun problema como el?
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 29 de Diciembre de 2006, 12:18:30 pm
Que problema tubo mansh? no recuerdo que tubiese ninguno!

Yo él único problema que tube es que me vibraba el pedal de freno y lo solucioné poniendo un trozo de caucho en el deposito del liquido de frenos.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: alex_coupe en 29 de Diciembre de 2006, 02:59:32 pm
problemas de que no le encajaba alguna pieza o que no le llegaba el tubo...tuvo que ir a la ferreteri pa nose que...pero weno  que eso sera lo manita que seas...xq si a ti no te resulto ningun problema...voy a mirar en ebay...
por cierto que pasada lo del calibra,no?
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 29 de Diciembre de 2006, 03:14:43 pm
Pero al poner el bypass ya no tubo ese problema, así que si eso compra la CAI y el bypass, así no tendrás problemas y alargas más la admisión para pillar aire más frío.

El del calibra es todo un personaje... yo ya me lo veía venir desde que se registró.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: alex_coupe en 29 de Diciembre de 2006, 04:25:56 pm
Hay que estar muy colgau en serio...aunque con tener un calibra lo dice todo!
lo de la cai me lo voy a pensar xq quiero cuanto antes tener la pasta pa las yantitas...lo primero es lo primero!xD
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: Mansh en 29 de Diciembre de 2006, 06:11:34 pm
Pues el problema no hay la verdad... solo eso k sin el bypass me kdaba corto y no podia collarlo pero luego descubri ke en mi green tenia un tubo y si no ubiera puesto el bypass con ese tubo ke alargaba un poco yata ningun problema :)
La verdad eske estoy muy contento y bueno ahora toca limpiarlo :p



PD: Kayk guardame lo ke te tengo ke comprar !!! ke hasta el dia 2 no estoy en mi casa pero ya tengo la pasta y te lo voy a comprar vale? aun tengo el mail del num de cuenta y todo.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 29 de Diciembre de 2006, 06:47:38 pm
Tranqui, yo te lo tengo guardado xD

Mañana lo mismo pongo algunos tubos ya al mio (haré un brico), hoy lo he estado mirando por encima y es sumamente fácil, lo que los tubos gordos del radiador que van hacia el bloque del motor están llenos de liquido refrigerante, no? (estando el motor parado desde hace varias horas), al sacar esos tubos se saldrá el liquido, pero bueno, se rellena luego y listo, aunque parece que el kit azul no es igual al rojo, trae menos cosas, creo que solo podré ponerle a uno de los tubos gordos del radiador, con el rojo se puede poner a los dos... be fuel my friend xD
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: Rober_TTC en 29 de Diciembre de 2006, 10:03:48 pm
Yo la CAI y las bujias me las pillare en marzo o asi k ara toy tmb liao con las llantas
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: alex_coupe en 29 de Diciembre de 2006, 10:23:42 pm
Q MEDIDA T VAS A PILLAR ROBER?
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: Mansh en 30 de Diciembre de 2006, 02:05:38 pm
Kayk abria ke poner un xat en directo aki jeje xD para kien este conectado no se si lo puedes hacer :p xk luego los post se vuelven xats y nos liamos :p en una alianza en ke estoy medido en un juego online hay eso un mini xat arriba :p xD no se si lo puedes hacer :p
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: Rober_TTC en 30 de Diciembre de 2006, 02:06:38 pm
lo pone en la firma.....215/35/17 son unas CAM sta la foto x ay
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 30 de Diciembre de 2006, 02:43:46 pm
No me gustan los "chats" por que la información se pierde, si se pone en post's no, se queda ahí y se puede encontrar fácilmente con el buscador!

Además de que el foro estaría practicamente muerto si hay un chat...
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: alex_coupe en 30 de Diciembre de 2006, 03:30:46 pm
lo weno del xat es que se responderia mas rapido,pero asi esta bien...
ya e visto las yanticas mu xulas!con ese espacio entre palos se a de ver to el disco!
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: Rober_TTC en 30 de Diciembre de 2006, 05:48:46 pm
Y el tambor  de detras!!!!!!!!!!!11
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: alex_coupe en 30 de Diciembre de 2006, 08:28:50 pm
jajaj weno da iwal le pones un disco de esos falsos o lo pintas de negro...
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 30 de Diciembre de 2006, 10:41:47 pm
Que dices tio, esos discos falsos son 100% patatuning, yo no los pondría ni aunque me paguen xD

Y negros ya son de serie, lo que si hay gente que los pinta rojos o del color de la carrocería... xD
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: alex_coupe en 31 de Diciembre de 2006, 02:15:19 am
jajajaja....no si yo tampoco se los pondria,pero reconozco que de lejos paece que es un disco,aunque la verdad cuando te acercas un poco y ves esa gitanada,jajaa,mejor no ponerle nada,pero puede colar si no sabae muxo de coxes.
si es negro yo no lo pintaria de ningun color lo dejaria como esta.no me gusta nada ver la pinza por ejemplo de alante azul y el tambor tmb azul...
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: Rober_TTC en 31 de Diciembre de 2006, 12:26:42 pm
el otro dia vi aki un tibu asi, con el disco ese ratero detras, y tmb llevaba la aleta como lso bmw y una entrada de aire alante del techo, hoy la puesto unas llantas en 17 feiiiiiiiiisima.


Un amigo mio la pintao los tambores en plata como el coche y no kedan mal
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 31 de Diciembre de 2006, 01:17:47 pm
Yo los dejaría negros, contra menos se vean mejor... xD

Y en nuestros casos yo creo que mejor unas llantas que no permitan ver mucho lo que hay detrás, así que unas de 5 palos hay que olvidarlas, a no ser que sean palos gordos y llantas de 15 o 16", la cuestión es intentar que no se note mucha diferencia entre las ruedas traseras y las delanteras, por lo que tampoco deberíamos pintar las pinzas delanteras, en todo caso pintarlas de color negro xD

Es que queda muy mal unas llantas de 5 palos de 17", se ve muchísimo lo que hay detrás, y si detrás no hay unos buenos discos de freno queda horrible...
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: Rober_TTC en 31 de Diciembre de 2006, 01:30:16 pm
pos yo las mias me las voy aponer k me molan k te cgas jajajajaja
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: alex_coupe en 31 de Diciembre de 2006, 02:07:29 pm
sobre gustos..de toas formas yo no sacrificaria unas llantas de 5 palos bien finicos y xulos  por la cosa del tambor...el coxe en si tiene que quedar bien y ya esta
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: FIGARDO13 en 15 de Marzo de 2007, 12:30:31 pm
KAYK el montaje sería igual en un motor Alpha no?
Habría problemas si monto el kit sin el Oil Catch Tank? me refiero a si me rozaría en algún sitio o no se podría atar bien al soporte que tiene el coche.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: 600GTI en 15 de Marzo de 2007, 12:41:18 pm
Habría problemas si monto el kit sin el Oil Catch Tank?

Este artilugio es un accesorio más, no tiene nada que ver con el kit de admisión.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 15 de Marzo de 2007, 01:08:02 pm
En motores Alpha no es igual, por que vosotros lleváis caudalimetro y los BETA un sensor, por lo que no te sirve el kit de admisión de un BETA, a no ser que lo modificases claro (tapando el agujero del sensor y tal).

En tu caso creo que lo mejor es hacer un kit de admisión artesanal como se hizo Serch, ya que no es fácil encontrar un kit para tu motor...
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: FIGARDO13 en 15 de Marzo de 2007, 02:44:57 pm
Entonces este no me valdría?

[archivo adjunto perdido, lo siento]
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: serch en 15 de Marzo de 2007, 02:54:00 pm
Kayk, nosotros no tenemos ni caudalimetro ni sensor. El sensor por lo q se ve va puesto en los colectores de admision, pero no en la tubería de admision. En esta tuberia solo llevamos el de recirculacion de gases...
Salu2.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 15 de Marzo de 2007, 04:52:37 pm
No? yo creía que si, tal vez me confundí con los Tuscani... ^^u
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: FIGARDO13 en 15 de Marzo de 2007, 04:56:57 pm
SERCH, porque pones en tu descripción Bifaro 1.6 107cv? los motores Alpha no tienen 116cv?
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 15 de Marzo de 2007, 05:02:39 pm
Los Alpha tienen 105/106CV, los que tienen 115/116CV son los BETA 1.6

Y los BETA 2.0 tienen 139CV
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: FIGARDO13 en 15 de Marzo de 2007, 05:08:04 pm
Puff!! entonces estoy yo con una liada del copón...
Este es mi motor (Alpha o Beta?) me valdría el kit de la foto que he puesto arriba?
Disculpadme pero la mecánica no es lo mío (y como veis la limpieza del motor tampoco... jejeje!!

[archivo adjunto perdido, lo siento]
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 15 de Marzo de 2007, 05:24:06 pm
El tuyo es Alpha y tiene 106CV.

Ese kit que pusiste te sirve si le tapas el agujero del tubo, que por cierto, de que coche es? por que del BETA tampoco es, ya que no lleva los conectores de los manguitos.

Pero visto como llevas el motor, supongo que no te importa si está feo, así que yo que tu haría un kit de admisión artesanal, solo tienes que conseguir un tubo de aluminio y un filtro.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: FIGARDO13 en 15 de Marzo de 2007, 05:44:02 pm
Gracias Kayk, siempre había pensado que era un 116 cv (sniff) porque creo que en la documentación también lo pone.
En teoría el kit es para un Hyundai Coupé (así lo ponen en Ebay)
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160091859359&sspagename=ADME:B:AAQ:US:1
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: FIGARDO13 en 15 de Marzo de 2007, 05:49:06 pm
SERCH, puedes ayudarme con lo del tubo para hacerlo artesanal? de que diámeto tiene que ser y de que longitud aproximadamente? Gracias
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 15 de Marzo de 2007, 05:52:49 pm
Lo mismo los "pitorros" de los manguitos están tapados por el filtro y por eso no se ven en la foto...  ::)
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: serch en 15 de Marzo de 2007, 06:32:49 pm
El tubo de 60 mm de diámetro. Aluminio redondo a ser posible sin pintura.
Tienes que quitar la caja del filtro q llevas y los resonadores. Los resonadores es un poco toston quitarlos. Son unas cajas de plastico q van debajo de la caja del filtro.
El largo del tubo... yo lo hice a ojo y no lo he medido. Me dieron uno muy largo y serré por donde me parecia bien. A ese tubo tienes q hacerle un soporte para q no vaya botando x ahi el filtro. Como una imagen vale mas q mil palabras mirate esto:
http://www.turbulence.es/foro/index.php?topic=80.0

Si tienes dudas me comentas. Ahora llevo el filtro un poco mas subido q en la foto (recorte un poco el tubo).
Salu2.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: FIGARDO13 en 15 de Marzo de 2007, 06:59:33 pm
Gracias, voy a ver si consigo el tubo y hago mi primer brico!!
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: FIGARDO13 en 16 de Marzo de 2007, 07:35:54 am
SERCH, como sujetas el tubo al soporte? porque si el tubo es de aluminio no puedes soldarle la chapa.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: serch en 16 de Marzo de 2007, 12:55:49 pm
Le haces un agujero y con un tornillo de rosca de chapa con sus correspondientes arandelas lo aprietas bien. A mi ni se me ha movido apretando mucho y con un tornillo bien gordo...
Salu2.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: FIGARDO13 en 16 de Abril de 2007, 08:39:37 am
Ya he montado el CAI "casero" similar al de Serch!! La verdad es que se tarda un poquillo en soltar todos los resonadores, pero merece la pena. De momento el comportamiento del coche ha mejorado bastante, sube antes de vueltas, va mucho más suave y a partir de 3500 vueltas el ruido es increible!! (tengo escape don Silencioso de 117 mm. de diametro también) En cuanto al consumo, habrá que ver si mejora...
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 16 de Abril de 2007, 09:59:57 am
Pon alguna foto!
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: serch en 16 de Abril de 2007, 10:58:47 am
Me alegro de q te haya salido todo bien! lo mas pesado es lo q comentas de los resonadores, pero ya no tendras q preocuparte mas de ellos...
Ahora lo único q tendras q tener cuidado es cuando llueva q no puedes pasar por charcos q lleguen a mitad de rueda! Por la lluvia en general no te preocupes q no entra agua a no ser q pases por un charco de esos.
Pon fotos!!!!!
Salu2.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: FIGARDO13 en 16 de Abril de 2007, 12:50:45 pm
a ver si cargo la batería de la camara y en un rato libre le saco una foto.
El amarre lo he hecho con abrazaderas gordas de plástico y ni se menea.
intentaré colgar las fotos cuanto antes
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: serch en 16 de Abril de 2007, 09:20:53 pm
Yo probe a sujetarlo con bridas pero cuando aceleraba fuerte temblaba 1 poco y no me atreví por si se me caia en marcha. Con el soporte metálico ni se mueve...
Salu2.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: FIGARDO13 en 19 de Abril de 2007, 09:12:47 am
Aquí va una foto del CAI "casero", está sujeto por bridas en la parte de arriba y hacia el centro y ni se menea.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 19 de Abril de 2007, 11:37:40 am
Cuanta suciedad  :o
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: FIGARDO13 en 19 de Abril de 2007, 11:55:28 am
Jeje ;D si, a ver si le pego un fregao porque ya me vale...
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: alex_coupe en 19 de Abril de 2007, 01:29:13 pm
FIGARDO,como has echo lo d la cai casero??que igual me animo,xD!
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: 600GTI en 19 de Abril de 2007, 03:14:54 pm
FIGARDO,como has echo lo d la cai casero??que igual me animo,xD!

Te compras un filtro, un trozo de tubo de la medida que quieras y el diámetroque entre en el tubo arrugado y listo.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 19 de Abril de 2007, 04:03:29 pm
Pero teniendo un motor BETA no vale la pena, mejor comprar un kit ya bien echo que hacer uno casero... pero vamos, que al paso que va tu motor va a parecer frankestein con tantas chapuzas... xD
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: serch en 19 de Abril de 2007, 10:35:49 pm
Es clavadito al mio!!!! Ahora a currarte lo del soporte pq con las bridas no me fiaría mucho.... Yo recortaría un poquito el tubo para subir el filtro un poquito mas, yo lo llevo así. Si no los dias de lluvia tendras un poco de miedo....
Que tal las impresiones con el filtro ahi? Yo lo note un webo respecto a llevarlo normal...
Salu2.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: FIGARDO13 en 20 de Abril de 2007, 07:16:15 am
Se nota mucho la diferencia!! Sube antes de vueltas y el coche se nota que va mas fino, como la seda, por no hablar del sonidol... puff!! precioso!! En cuanto al consumo, ya veremos cuando pase unos días si se nota variación.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: alex_coupe en 21 de Abril de 2007, 06:24:55 am
Pero teniendo un motor BETA no vale la pena, mejor comprar un kit ya bien echo que hacer uno casero... pero vamos, que al paso que va tu motor va a parecer frankestein con tantas chapuzas... xD
VIVA MIS CHAPUZAS!!!
por cierto le acople la sonda lambda al catalizador!!y esta homologado por la AS una empresa de reparaciones de automoviles.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: 600GTI en 21 de Abril de 2007, 02:22:43 pm
Pero teniendo un motor BETA no vale la pena, mejor comprar un kit ya bien echo que hacer uno casero... pero vamos, que al paso que va tu motor va a parecer frankestein con tantas chapuzas... xD
VIVA MIS CHAPUZAS!!!
por cierto le acople la sonda lambda al catalizador!!y esta homologado por la AS una empresa de reparaciones de automoviles.

querrás decir que la acoplaste antes de la entrada al catalizador, sino la lectura será incorrecta.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: alex_coupe en 21 de Abril de 2007, 04:36:03 pm
exacto!QUE HAY QUE DECIRLO TODO,JAJA.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: 600GTI en 21 de Abril de 2007, 04:44:17 pm
exacto!QUE HAY QUE DECIRLO TODO,JAJA.

Pues sí, porque los que no saben pensarán que la lambda va conectada al catalizador, y no es así.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 21 de Abril de 2007, 08:30:35 pm
De serie lleva la sonda en el colector, en uno de los brazos, y algunos colectores 4-2-1 también, otros lo llevan más abajo, y es dificil hacer llegar el cable hasta allí, ya que si se le empalma un trozo suele dar problemas.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: 600GTI en 21 de Abril de 2007, 08:37:45 pm
De serie lleva la sonda en el colector, en uno de los brazos, y algunos colectores 4-2-1 también, otros lo llevan más abajo, y es dificil hacer llegar el cable hasta allí, ya que si se le empalma un trozo suele dar problemas.

La lambda tiene que ir en los colectores, siempre antes del catalizador.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: ViKT0RY en 27 de Abril de 2007, 09:13:34 pm
El los bloques alpha ademas de la anterior al catalizador lleva otra sonda lambda posterior.

Sobre alargar el cable, si es de muy baja perdida (platino, oro o lo que sea) no debería haber problema en cosa de 1 metro.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: zizouuu en 02 de Mayo de 2007, 01:12:47 am
- Mejor sonido en el motor a partir de 4.000 RPM's.



Kayk con el mio a partir de las 2200RPM ya ruge xDD
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: Mansh en 02 de Mayo de 2007, 09:20:21 am
pero no es el mismo que cuando pasas las 4000 rpm's jeje
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: grafka en 02 de Mayo de 2007, 12:08:01 pm
yo tambien quiero alguien q me ayude a poner un cai cuando lo compre...:(
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 02 de Mayo de 2007, 01:31:21 pm
Pues sigue el Brico que hice... en 1 hora la tienes puesta.

zizouuu, a ti lo que más te "ruge" son las rajas que llevas en los colectores... xDD
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: JoSeLiN en 02 de Mayo de 2007, 09:54:50 pm
Estoy interesado en esto del la admision directa, y eso que aun no tengo el coche xD, me gustaria que me aconsejarais una marca de KIT que este bien y su precio..!

Gracias ;)
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 02 de Mayo de 2007, 10:03:28 pm
Pues para el coche que te has comprado no vas a encontrar mucha cosa... ya que tienes motor ALPHA y como te dijimos para ese motor hay pocas cosas... tendrías que hacerte una CAI artesanal.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: grafka en 06 de Mayo de 2007, 02:11:49 pm
kayk tu que eres de mallorca (residente) este verano podrias venirte un dia a ibiza a ayudarme a poner la CAI jeje y te invito a algo...
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 06 de Mayo de 2007, 03:10:26 pm
Y por que no vienes tu a Mallorca? xD
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: grafka en 06 de Mayo de 2007, 03:46:52 pm
xq llevar el coche a mallorca ya es mas caro, y encima sin ser residente...
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: Rober_TTC en 15 de Mayo de 2007, 07:37:16 pm
grafka que eres de ibiza¿¿¿ o ke?


Yo kiero ir a ibizaaa de fiestaªª/(ª"/(ª"/(ª"/(
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: alex_coupe en 28 de Julio de 2007, 04:26:07 pm
como sabeis tengo puesto el kit de admision.que por cierto he limpiado el motor con un producto(lo aplicabas(pulverizador)lo dejabas actuar y se comia la mierda)lo ha dejado nuevo,como recien salido del concesionario,jaj.
weno se lo lleve a mi mecanico ayer y me dijo que estaba muy bien(potencia en bajas,estetica del motor...)pero me dijo que el filtro lo tenia muy bajo y que eso era mucha humedad,agua,corrosion....que esta bien por eso de chupar aire frio y tal...pero que el filtro cuanto mas alto este mejor.entonces le he quitado el bypass y lo he puesto al lado de la bateria junto al ventilador derecho.aver si puedo poner fotos otro dia.confio en mimecanico y me gusta que se vea el filtraco,jaja.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 28 de Julio de 2007, 05:04:52 pm
Pues "tu mecánico" no tiene ni idea...
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: alex_coupe en 28 de Julio de 2007, 05:15:41 pm
jaja.anda que no sabe el cabron,xD.ahi se va a quedar que queda wapo el filtro.peor no va a ir y me evito posibles accidentes futuros con el agua que en pamplona la carretera esta muy mal y cuando llueve se forman muchos charcos que a mi me gustan pasarlos a toda leche,jaja.la verdad que estoy contento con el resultado.ruidito y en bajas me va mejor,no pense que se iba a notar asi...
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: serch en 28 de Julio de 2007, 06:04:45 pm
Juas, el filtro cuanto mas alto mejor... en los todo terreno! sabra montar bien las cosas, pero la corrosion, humedad, etc son iguales 5 cm mas arriba q mas abajo.
Salu2.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: alex_coupe en 28 de Julio de 2007, 06:19:19 pm
mas que nada lo decia por el agua..creo que un mecanico sabe mas que nosotros...y a mi el coche me va muy bien.ayer hice 300km y ningun problem,no se calento ni nada...
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 28 de Julio de 2007, 06:35:11 pm
Pues fíjate, que yo aún no conozco ningún mecánico que sepa lo que es un kit de admisión directa...

Son cosas que ellos por mucha mecánica que sepan no entienden, ya que no es algo común que se ponga en los coches, y menos en España...

A la mayoría de mecánicos cuando lo sacas de las cosas de serie se pierden.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: alex_coupe en 28 de Julio de 2007, 09:45:20 pm
pero el si que sabia lo que era.por que tuvo un gsi y se lo hizo el con un filtro igual.y me dijo exactamente lo que se notaba en el coche.ruido y fuerza en bajas.me pregunto si me lo habia pillado por ebay,jaja.el tio esta empapado de todo tiene 28 años no es el tipico mecanico carca.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: serch en 29 de Julio de 2007, 12:25:33 pm
Pues insisto q en q si te ha dicho q  cuanto mas arriba mejor, a lo q se dedica es a los todo terrenos....  :P
Tu dejalo donde lo tenias y con el bypass q es donde tiene q ir el filtro. Si tienes el kit de ebay, viene preparado para los tibus yankis, usease, con caudalímetro. Para q todo encaje, donde ellos llevan el caudalímetro pon el bypas.
Salu2.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: alex_coupe en 29 de Julio de 2007, 03:44:02 pm
jaja.si noto que me va mal lo cambio,pero lo cierto es que noto que me va mejor y el ruido como que lo oigo mas...pero muchas gracias por vuestros consejos!
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: alex_coupe en 01 de Agosto de 2007, 04:23:28 am
bueno pues como soy un culo inquieto al final lo que he hecho a sido...guardarme el "bypass" que es lo que no me convencia de la cai y me he pillado en una ferreteria un tubo de aluminio y lo he puesto  y he dejado el filtro en su sitio..y asi es todo un tubo...ya pondre fotos.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: zizouuu en 01 de Agosto de 2007, 09:19:55 am
....por cierto he limpiado el motor con un producto(lo aplicabas(pulverizador)lo dejabas actuar y se comia la mierda)lo ha dejado nuevo,como recien salido del concesionario,


Que liquido has echado? marca?
Se ha comido la mierda sin frotar?
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: serch en 01 de Agosto de 2007, 12:17:52 pm
Para limpiar el motor y llantas---> kh-7. Se come la grasa y la mierda mu rapido y no hay q frotar...
SAlu2.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: alex_coupe en 01 de Agosto de 2007, 01:29:24 pm
EL KH7 esta muy bien pero el que he utilizado yo es tremendo.es de la marca carrefour (4 euros +o-);D.se pulveriza las partes que quieres limpiar lo dejas actuar 10 minutos y despues quitas el producto con un trapo mojado en agua.perfecto!!de verdad.y para quitar la mierda de las llantas tambien es perfecto.por que lo que me sobro que fue poco por que le di 3 pasadas fuertes para dejarlo bien bien lo aplique en las llantas en el lavadero y salia la mierda sola...
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: alex_coupe en 01 de Agosto de 2007, 01:30:10 pm
por cierto zizouu como es que se te cayo el filtro??es que ahora me esta dando cosa,jaja
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: Rober_TTC en 02 de Agosto de 2007, 06:26:26 pm
poner alguna foto de lo que ay k tapar pa limpiarlo cn agua... una cosa la se.. la que esta ala izq si lo miras de frente.. y lo otro=?
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 02 de Agosto de 2007, 08:01:13 pm
Donde están los cables de bujías, el chisme ese donde van conectados.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: zizouuu en 02 de Agosto de 2007, 08:23:54 pm
por cierto zizouu como es que se te cayo el filtro??es que ahora me esta dando cosa,jaja


Pues se me cayó yo creo que por apretarlo en exceso ya que el mio llevaba una goma de union con relieve para unir el filtro con la tuberia (iba encajada en el filtro).Y esa union de goma si la apretas en exceso pues crea "holgura" en la zona de la tuberia y con el calor y vibraciones pues se ablandó y acabo saliendose por la parte encajonada en el filtro.
Lo suyo es que el filtro no tenga esa union de goma encajonada en el filtro, sino que sea de una pieza, para evitar ese posible problema.

Pero no he vuelto a tener problemas, no se me ha vuelto a caer. Hay que apretar bien el filtro a la tuberia pero sin que la goma deje holgura por el extremo de la tuberia al apretarla demasiado por la "raiz".
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: richy12345 en 14 de Agosto de 2007, 02:50:22 am
hola kayk en tu kad tienes el oil catch tank en la salida que yo e puesto en negro pero en un post (puede ser este decias que ibas a poner otro.podrias decirme en que salidas se deberian poner? simplemente con que lo pintes en la imagen me vale ya que usaria el oct casero y seria mas barato
por cierto use una de tus imagenes espero que no te importe

[archivo adjunto perdido, lo siento]
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 14 de Agosto de 2007, 09:26:13 am
Solo vale la pena ponerlo donde lo tengo puesto ahora, el otro sitio sería en el manguito central, pero hay mucha presión en él, se tendría que poner manguitos de aluminio.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: JoSeLiN en 19 de Agosto de 2007, 10:45:39 pm
Una pregunta , para montarme la CAI artesanal, si necesito un tubo de 60mm de diametro, pero puede ser un tubo de aluminio totalmente recto o tiene que tener alguna desplazamiento hacia algun lado?

Salu2
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 19 de Agosto de 2007, 10:46:25 pm
Puede ser recto, pero tienes que usar el tubo de plástico que trae el coche desde la mariposa a la caja del filtro.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: grafka en 27 de Septiembre de 2007, 05:27:37 pm
estoy teniendo problemas con el mio, no me entra debajo de la bateria...tendria que quitar esa chapa
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: Rober_TTC en 27 de Septiembre de 2007, 05:32:02 pm
que chapa?? ami me entraba.. ay k moverlo un poco palla un poco paka pero me entro el filtro.. ara k si llevas desos de ebay.. npi
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: grafka en 27 de Septiembre de 2007, 06:29:26 pm
de ebay es...y creo q no vale para mi coche, tu donde lo compraste?
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: Rober_TTC en 27 de Septiembre de 2007, 06:33:40 pm
La mia es artesanal.. un tubo de aluminio y unfiltro
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: grafka en 27 de Septiembre de 2007, 07:40:01 pm
pos la mia no entra en el coche, y la curvatura no es la correcta, y no llega el soporte al agujero del coche...osea que nada, al de serie despues de desmontar todo...vaya mierda
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: serch en 27 de Septiembre de 2007, 08:59:05 pm
Segun tengo entendido, la cai tal y como viene para el tibu, no encaja la pletina donde tiene q ir pq alli llevan caudalimetro. Los q ponen aqui el bypass les encaja, si no te toca hacer un apaño con la pletina.... No se si es tu caso, pero puede pasar.
Salu2.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: Rober_TTC en 28 de Septiembre de 2007, 02:57:38 pm
Segun tengo entendido, la cai tal y como viene para el tibu, no encaja la pletina donde tiene q ir pq alli llevan caudalimetro. Los q ponen aqui el bypass les encaja, si no te toca hacer un apaño con la pletina.... No se si es tu caso, pero puede pasar.
Salu2.

Viva la artesanalllllll jajaja
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: MeteOritO en 22 de Octubre de 2007, 01:25:40 pm
Buenas soy Nuevo en el Foro.

Tengo un Hyundai Cope 1600.

Me Gustaria Montar un Kit de Admision Directa.

El unico que encontrado por Ebay es este no se si es Bonz Racing y no estoy seguro si este me ira Bien.

http://cgi.ebay.es/96-01-HYUNDAI-COUPE-1-6i-2-0i-COLD-AIR-INDUCTION-FILTER_W0QQitemZ260171842171QQihZ016QQcategoryZ36680QQrdZ1QQssPageNameZWD3VQQcmdZViewItem (http://cgi.ebay.es/96-01-HYUNDAI-COUPE-1-6i-2-0i-COLD-AIR-INDUCTION-FILTER_W0QQitemZ260171842171QQihZ016QQcategoryZ36680QQrdZ1QQssPageNameZWD3VQQcmdZViewItem)

Me podriais explicar algo mas del ECU precios etc... creo que es el Chip del Motor
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 22 de Octubre de 2007, 01:39:44 pm
Esa no parece ser la de Bomz Racing, aunque parece que si te sirve, ya que tiene los pitorros y anclajes bien....

Pero ojo, solo sirve si tienes un 1.6 BETA, si es el Alpha no te sirve... (tendrías que hacer apaños)

No se a que te refieres con la ECU, pero eso mejor en otro post, que no tiene nada que ver con este... si te refieres a reprogramar no te lo recomiendo por que no te vale la pena.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: MeteOritO en 22 de Octubre de 2007, 01:49:40 pm
Esa no parece ser la de Bomz Racing, aunque parece que si te sirve, ya que tiene los pitorros y anclajes bien....

Pero ojo, solo sirve si tienes un 1.6 BETA, si es el Alpha no te sirve... (tendrías que hacer apaños)

No se a que te refieres con la ECU, pero eso mejor en otro post, que no tiene nada que ver con este... si te refieres a reprogramar no te lo recomiendo por que no te vale la pena.

OK gracias por la info.

Donde podria conseguir el Bomz Racing lo busco por la red y por ebay y no lo encuentro tanbien me interesaria el bypass.

Si me podeis pasar un enlace lo agradeceria.

Si no tendre que conformarme con el que he visto.

el Cupe es el de 115CV del Año 1999.

Gracias.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: alex_coupe en 22 de Octubre de 2007, 02:49:06 pm
es como mi kit d admision...ese te vale perfecto...por lo menos yo lo tengo montado y fenomenal..eso si tendras que pillarte un bypasss o un tubo de unos 10-15cm como yo he hecho... para que te llegue debajo de la bateria...
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: MeteOritO en 22 de Octubre de 2007, 08:20:16 pm
De Bonz Racing solo he encotrado estos y no se si me Serviran:


BOMZ 96 97 98 99 00 Hyundai Elantra 2pc Cold Air intake. 

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BOMZ-96-97-98-99-00-Hyundai-Elantra-2pc-Cold-Air-intake_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ38634QQihZ004QQitemZ140169492570QQtcZphoto#ebayphotohosting (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BOMZ-96-97-98-99-00-Hyundai-Elantra-2pc-Cold-Air-intake_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ38634QQihZ004QQitemZ140169492570QQtcZphoto#ebayphotohosting)

(http://images.channeladvisor.com/Sell/SSProfiles/10056953/Images/CAI_BL9701Tiburon.jpg)

BOMZ 02 03 04 05 Hyundai Tiburon GT 2.7 Cold Air intake

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BOMZ-02-03-04-05-Hyundai-Tiburon-GT-2-7-Cold-Air-intake_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ38634QQihZ004QQitemZ140169493257QQtcZphoto (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BOMZ-02-03-04-05-Hyundai-Tiburon-GT-2-7-Cold-Air-intake_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ38634QQihZ004QQitemZ140169493257QQtcZphoto)

(http://images.channeladvisor.com/Sell/SSProfiles/10056953/Images/CAI_HY0205V6.jpg)
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: MeteOritO en 22 de Octubre de 2007, 08:22:44 pm
De Bonz Racing solo he encotrado estos y no se si me Serviran:


BOMZ 96 97 98 99 00 Hyundai Elantra 2pc Cold Air intake. 

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BOMZ-96-97-98-99-00-Hyundai-Elantra-2pc-Cold-Air-intake_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ38634QQihZ004QQitemZ140169492570QQtcZphoto#ebayphotohosting (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BOMZ-96-97-98-99-00-Hyundai-Elantra-2pc-Cold-Air-intake_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ38634QQihZ004QQitemZ140169492570QQtcZphoto#ebayphotohosting)

(http://images.channeladvisor.com/Sell/SSProfiles/10056953/Images/CAI_BL9701Tiburon.jpg)

BOMZ 02 03 04 05 Hyundai Tiburon GT 2.7 Cold Air intake

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BOMZ-02-03-04-05-Hyundai-Tiburon-GT-2-7-Cold-Air-intake_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ38634QQihZ004QQitemZ140169493257QQtcZphoto (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BOMZ-02-03-04-05-Hyundai-Tiburon-GT-2-7-Cold-Air-intake_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ38634QQihZ004QQitemZ140169493257QQtcZphoto)

(http://images.channeladvisor.com/Sell/SSProfiles/10056953/Images/CAI_HY0205V6.jpg)

Sobre el Baypass donde lo podria conseguir?
Sobre el tubo como tiene que ser iy donde iria situado exactamente?

Gracias.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 22 de Octubre de 2007, 08:47:19 pm
El rojo que has puesto es para el V6, ese no te sirve... el otro si.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: MeteOritO en 23 de Octubre de 2007, 08:56:16 am
Bueno aqui estan todos los que Bonz racing para hyunday pero solo hay para tiburon y para electra.

http://search.stores.ebay.com/BestCarPart_hyundai_W0QQfciZ5QQfclZ4QQfsnZBestCarPartQQfsooZ1QQfsopZ1QQfsubZ7QQsaselZ15710671QQsofpZ0 (http://search.stores.ebay.com/BestCarPart_hyundai_W0QQfciZ5QQfclZ4QQfsnZBestCarPartQQfsooZ1QQfsopZ1QQfsubZ7QQsaselZ15710671QQsofpZ0)

unos tiene pestaña larga y otros pestaña corta en los tubos curbados donde van el tornillo.

los de tiburon pestaña corta los de electra pestaña larga.

Esta es la de las pestaña larga creo que es la que me servira:

(http://images.channeladvisor.com/Sell/SSProfiles/10056953/Images/CAI_HY9701.jpg)

Esta es la de la pestaña corta:

(http://images.channeladvisor.com/Sell/SSProfiles/10056953/Images/CAI_BL9701Tiburon.jpg)

Pregunta:

el rojo del electra es el que me sirve mejor por la pestaña?

Mi coche es azul seria mejor el el de gomas azules por estetica?

al rojo se le tiene que hacer algun alargo para sujetarlo con el Tornillo?
Por que si es asi se le haria el alargo al azul y seria lo mismo no?
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 23 de Octubre de 2007, 10:31:14 am
A ver... tienes que comprar el del Tiburon, y alargarlo con un bypass o un cacho tubo de 20cm.

Es así de sencillo, no intentes complicarlo xD
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: alex_coupe en 23 de Octubre de 2007, 11:27:32 am
yo pille el tubo de unos 10-15cm...
pillate el del tiburon y no te andes con complicaciones...
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: MeteOritO en 23 de Octubre de 2007, 01:45:45 pm
OK no me complico mas.
ya he pepido el modelo para tiburon.
supongo que el bypass sera mas dificil de conseguir que el tubo asi que lo montare con el tubo.
Donde se puede conseguir el tubo parece que es de acero es para buscarlo y tenerlo preparado de que diametro es?
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: richy12345 en 23 de Octubre de 2007, 03:22:54 pm
en una ferreteria deben tener y el diametro creo k  es de 60mm pero nose eso mejor k te lo diga alguien k lo tenga jeje
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: alex_coupe en 23 de Octubre de 2007, 04:29:21 pm
diametro para el beta es de 7 cm.en una ferreteria de estas grandes lo compre yo.10-15 cm...
lo unico que tienes que hacer...te vienen 3 abrazaderas con la cai que has pedido, necesitaras 4...tendras que cortar una para el tubo que vas a comprar...entonces una de las que has cortado tendras que ponerla al principio en lo de la admision y otro en el filtro...eso hize yo y perfecto!!!
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 23 de Octubre de 2007, 06:54:47 pm
El bypass lo venden en ebay, basta que busques "bypass valve".

Y 10-15cm es muy poco, no digo que no sea suficiente, pero lo suyo son unos 20cm, así puedes poner el tubo bien junto al otro, de la otra forma las gomas tienen que hacer de tubo un poco... por lo menos a mi con el bypass es así, ya que el bypass mide unos 10cm de ancho y no es para nada suficiente.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: alex_coupe en 23 de Octubre de 2007, 07:22:02 pm
el tubo mio que tengo se junta con el tubo de la cai y esta perfectamente puesto...tiene 15cm...
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: MeteOritO en 23 de Octubre de 2007, 07:57:31 pm
diametro para el beta es de 7 cm.en una ferreteria de estas grandes lo compre yo.10-15 cm...
lo unico que tienes que hacer...te vienen 3 abrazaderas con la cai que has pedido, necesitaras 4...tendras que cortar una para el tubo que vas a comprar...entonces una de las que has cortado tendras que ponerla al principio en lo de la admision y otro en el filtro...eso hize yo y perfecto!!!

Ok entendido Comprare 20 cm por si acaso una vez presentado lo cartare a medida.
La goma que corte por la mitad quedara al Principio y al Final del CAI.
Tanbien Comprare 2 abrazaderas mas.

Muchas Gracias por ayudarme.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: alex_coupe en 23 de Octubre de 2007, 08:24:22 pm
de nada socio.ya pondras fotos!!!
una vez puesto la cai y poner todo bien fuerte te das una vuelta y estas un par de dias dandole un poco mas de caña a todas las abrazaderas por si las moscas!!!
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: Rober_TTC en 23 de Octubre de 2007, 09:58:58 pm
jajaj bypass= perdida de potenSSSSSSSSSSSSSia
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 23 de Octubre de 2007, 10:02:34 pm
Yo no tuve que cortar ninguna goma! simplemente tuve que poner las 2 gomas de al lado del bypass un poco al filo del tubo y del bypass, para que hagan espacio, ya que me falta como 2 dedos de tubo a cada lado del bypass... por eso digo, que son más de 10cm fijo, 15cm si quedará mejor.

Y si no recuerdo mal tampoco necesité ninguna abrazadera más... aunque creo que usé una que me venia con el oil catch tank, ya no me acuerdo... xD (hace 2 años... xD)

Rober_TTC, te equivocas...
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: serch en 24 de Octubre de 2007, 04:42:35 pm
kayk, no se equivoca. x el bypass entra aire caliente, poco pero entra, a parte de ser un obstaculo para la succion en el camino del aire...
El ir mas seguro con lluvia tiene un precio...
Salu2.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 24 de Octubre de 2007, 07:48:36 pm
Pero no se pierde potencia como teniendo un filtro arriba, puede que se gane un 0,01% menos de potencia, pero eso es totalmente inapreciable.

Yo he ido con y sin bypass y no he notado ninguna diferencia en cuanto a rendimiento, sin embargo sin bypass el sonido no es tan molón como con el bypass...

- Pros del bypass:
· Estéticamente queda cojonudo.
· Vas más tranquilo si llueve, debes pasar por una zona con 1 metro de agua para ahogar el coche, sin bypass con 40cm ya se ahogaría...
· El sonido mola más.

- Contras del bypass:
· Ganas un 0,01% menos de potencia.
· Te tienes que gastar 20€, cuando un tubo de aluminio te cuesta menos o te sale gratis.

Con lo de que se equivoca Rober me refiero a que no se pierde potencia, si el coche tiene 116CV de serie, con poner una CAI con bypass no se me va a quedar en 110CV el coche.

Si con una CAI sin bypass se supone que se ganan unos 4-5CV según banco de potencia, con una CAI con bypass también se ganaría esa potencia, tal vez en vez de 4CV se ganan 3,9CV, pero eso es inapreciable.

Además de que la zona donde está el bypass no se calienta, se calienta incluso más la zona donde se encuentra el filtro (debajo de la batería), aunque si es verdad que el aire de esa zona es más caliente que el de abajo.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: alex_coupe en 24 de Octubre de 2007, 08:02:07 pm
la verdad que el bypass queda cojonudo,jaja.
pero yo prefiero el ruido que me hace el ruido con el tubo de aluminio que compre que con el bypass...es mas ronco..
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: MeteOritO en 24 de Octubre de 2007, 08:22:01 pm
Hey parar de ponerme los dienrtes Largos.
Cuando este Montado ya ponder alguna foto.
Ami Tanbien me Gusta el sonido Tipo Ronco.

Tanbien me Tengo que Mirar un Escape Nuevo Tengo Uno Artesanal y No me paso la ITV y estoy Pensando en Pillarme Uno que Ronque Bien y no suene Metalico y que sea omologado.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: alex_coupe en 24 de Octubre de 2007, 08:26:54 pm
lo bueno se hace esperar!!
espero que tu tubo de ahora no suene mucho,por que si no la cai la notaras pero no tanto como si no tuvieras tubo...
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 24 de Octubre de 2007, 09:51:16 pm
Es que el bypass hace como de válvula de descarga, al desacelerar sale el aire por allí y silva un poco, y al arrancar igual, sin bypass se escucha un poco también, pero no tanto, será por que el filtro está más lejos y por lo tanto se oye menos.

De todos modos yo no probé con un tubo de metal, si no que puse la CAI tal como queda de larga sin bypass, sin añadirle nada... lo mismo un día prueba de ponerle un cacho tubo a ver... xD
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: hyundaixplod en 24 de Octubre de 2007, 11:08:24 pm
Hey parar de ponerme los dienrtes Largos.
Cuando este Montado ya ponder alguna foto.
Ami Tanbien me Gusta el sonido Tipo Ronco.

Tanbien me Tengo que Mirar un Escape Nuevo Tengo Uno Artesanal y No me paso la ITV y estoy Pensando en Pillarme Uno que Ronque Bien y no suene Metalico y que sea omologado.

Para la ITV se vuelve a montar el de serie, que eso se hace en un pincho y te evitas problemas ;)
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: alex_coupe en 24 de Octubre de 2007, 11:28:01 pm
Es que el bypass hace como de válvula de descarga, al desacelerar sale el aire por allí y silva un poco, y al arrancar igual, sin bypass se escucha un poco también, pero no tanto, será por que el filtro está más lejos y por lo tanto se oye menos.

De todos modos yo no probé con un tubo de metal, si no que puse la CAI tal como queda de larga sin bypass, sin añadirle nada... lo mismo un día prueba de ponerle un cacho tubo a ver... xD
dejala como esta que con el bypass queda mucho mejor!!
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: fast_kike en 24 de Octubre de 2007, 11:57:22 pm
joder, entre el bypass y el liqui moly me teneis frito.  :P

juro ante dios q jamas montare un bypass en mi coche  >:(
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: ViKT0RY en 25 de Octubre de 2007, 12:08:02 am
Ni siquiera si es la valvula de descarga del turbo? ;D
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: serch en 25 de Octubre de 2007, 11:46:38 am
Toy contigo kike  ::) Aunq lo del liqui moly o similares si q lo habia leido en foros internacionales q merece la pena.
Salu2.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: Rober_TTC en 06 de Abril de 2008, 05:20:18 pm
Cual es el problema de poner una cai de un beta en un alpha?
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: alex_coupe en 06 de Abril de 2008, 05:44:36 pm
supongo que el grosor de la cai al engacharlo con la mariposa,pero claro d aigual ya que para eso esta la silicona...
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: serch en 06 de Abril de 2008, 09:19:02 pm
Simplemente alex, q tienen mas agujeros q nosotros: el del sensor de temperatura y el del tubo de la valvula del ralenti. Nosotros tenemos en comun el de los gases del carter.
Si los tapas bien no hay problema...
Por el resto, mas diametro q lo q nos hace falta, pero eso no es ningun problema, y alguna medida mas, ya q la mariposa cae a diferente altura por ser el colector de admision diferente.
Yo no me  lo quise poner por eso de los agujeros, pero si los tapas bien supongo q algo se podra hacer....
No obstante, la solucion q hice yo(y tu...) del tubo de 60 mm. va q se mata.
Salu2.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: richy12345 en 03 de Mayo de 2008, 10:09:12 pm
para todos los que abeis usado es by-pass del cai a cuantas rpm llega usando solo el bypass osea  con el filtro cubierto de agua entero o algo asi?
y algien sabe la lonjitud exacta del bypass? me refiero al filtro del  bypass osea por donde entra el aire
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 03 de Mayo de 2008, 11:55:00 pm
Con el bypass el coche funciona igual que si el filtro está tapado de agua que si no lo está... da igual, aunque pongas un tapón en el otro extremo, anulando la entrada de aire desde la punta, el coche sube de vueltas igual chupando desde el bypass.

La zona por donde entra el aire es de unos 3 o 4 cm.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: ar2r en 26 de Junio de 2008, 08:21:50 pm
Con el bypass el coche funciona igual que si el filtro está tapado de agua que si no lo está... da igual, aunque pongas un tapón en el otro extremo, anulando la entrada de aire desde la punta, el coche sube de vueltas igual chupando desde el bypass.

La zona por donde entra el aire es de unos 3 o 4 cm.

wenasss...esk akbo de terminar de poner la cai de bomz...la cosa eske no se me agarra bien del todo...esl segundo tubo( el largo) esta como balanceandose...es normal? y otra cosa, como abeis unido el bypass con la cai?
 gracias!!!
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 26 de Junio de 2008, 08:31:58 pm
No queda 100% fija, tiene que quedar un poco flexible, para que se mueva a la vez que se mueve el motor al acelerar.

Yo he unido el bypass al tubo de la CAI con las juntas que trae la CAI.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: ar2r en 27 de Junio de 2008, 03:48:00 pm
No queda 100% fija, tiene que quedar un poco flexible, para que se mueva a la vez que se mueve el motor al acelerar.

Yo he unido el bypass al tubo de la CAI con las juntas que trae la CAI.
 
 
eske yo he echo lo mismo lo unico eske una de las juntas la e tenido k cortar xk la necesitaba para el filtro ya que el diametro del filtro era mucho mayor al de los tubos de la cai..la cosa esk la goma k hay k poner en el segundo tubo como la as puesto? yo e cogido la oma y la e encajado en el soporte de la cai...es asi o hay k ponerla entera entre el soporte de la cai y la del filtro original?
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: Rubby_vk en 28 de Septiembre de 2008, 01:39:22 pm
Wenas.

Hace un tiempecillo encontre esta magnifica web y empecé a mirar lo el kit de admision directa que tenia pensado poner. Mi problema es que no encuentro nada mas que el kit de pestaña larga (rojo) en ebay y ese no se si me valdra porque tambien tenia pensado poner el bypass. Si alguien me pudiera poner un enlace al kit de pestaña corta(azul) y al poder ser un sitio que se pueda pagar a contra reembolso le estaria muy agradecido.

Enga gracias.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 28 de Septiembre de 2008, 01:56:29 pm
A que te refieres con pestaña larga o corta?

Tanto el rojo, como el azul son iguales... de echo BOMZ Racing, hace tiempo que dejó de hacer el azul, ahora lo hace solo de color rojo, y por lo que dicen los que lo han comprado, tiene menos calidad en los materiales que el azul... aunque tiene la ventaja de que el filtro es biconico, en el azul no lo era.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: tibublanco en 21 de Enero de 2009, 08:27:52 pm
Joder si parece hasta fácil y todo... como me molaría ponerle un kit de éstos a mi blanquito... pero claro, si no se cambiar ni la batería pues ya me dirás ponerle los tubos esos al bicho xDD
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 21 de Enero de 2009, 11:44:50 pm
Siguiendo el brico no deberías tener ningún problema!! Y si lo tienes solo tienes que consultarnos.

Venga, animate, se tarda menos de 1 hora si sigues el tutorial! xD
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: tibublanco en 22 de Enero de 2009, 07:59:11 pm
Siguiendo el brico no deberías tener ningún problema!! Y si lo tienes solo tienes que consultarnos.

Venga, animate, se tarda menos de 1 hora si sigues el tutorial! xD

Pues a ver si me animo... pero es que tengo que buscar un hueco porque yo utilizo el coche todos los dias, y dependo de él para ir al curro... podrías ponerme un enlace a ebay con el kit de admisión que le podría poner al  tibu? yo es que he visto varios modelos y no se cual es el "suyo".

Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: tibublanco en 24 de Enero de 2009, 06:06:33 pm
He encontrado ésto por el eBay. Es correcto¿¿

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BOMZ-97-98-99-00-01-Hyundai-Tiburon-Cold-Air-intake_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ72Q3a570Q7c66Q3a2Q7c65Q3a12Q7c39Q3a1Q7c240Q3a1318Q7c301Q3a1Q7c293Q3a1Q7c294Q3a50QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem140291233509QQitemZ140291233509QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BOMZ-97-98-99-00-01-Hyundai-Tiburon-Cold-Air-intake_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ72Q3a570Q7c66Q3a2Q7c65Q3a12Q7c39Q3a1Q7c240Q3a1318Q7c301Q3a1Q7c293Q3a1Q7c294Q3a50QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem140291233509QQitemZ140291233509QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories)
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 24 de Enero de 2009, 06:52:23 pm
Si
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: tibublanco en 24 de Enero de 2009, 07:06:55 pm
Si

Oye, como he leido en el post, es necesario ponerle un pedazo más de tubo para alargarlo unos pocos centimetros? para que quede más bajo de la batería. Que es lo que llamais bypass y para que sirve?

Trae 6 abrazaderas, me bastan pa montarlo¿
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 24 de Enero de 2009, 10:02:02 pm
Necesitas un cacho tubo o un bypass, para alargarlo y así te encaje el soporte... ya que el tibu americano tiene caudalimetro y nosotros no... entonces tenemos que poner algo en el lugar del caudalimetro xD
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: music en 24 de Enero de 2009, 11:02:37 pm
emmm... que es un cadalimetro? :-[
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: tibublanco en 25 de Enero de 2009, 02:23:52 am
Necesitas un cacho tubo o un bypass, para alargarlo y así te encaje el soporte... ya que el tibu americano tiene caudalimetro y nosotros no... entonces tenemos que poner algo en el lugar del caudalimetro xD

A ver KAYK, perdona mi ignorancia, pero a que soporte te refieres? al que se sujeta el tubo grande para que no quede suelto?Que diferencia hay entre el cacho de tubo y el bypass? Es que no se lo que es el bypass  :-[ He mirado el kit de eBay y solo tiene un cacharro redondo (aparte de los dos tubos, las agarraderas y las gomas esas) y veo que tu tienes dos, uno a mitad del tubo y otro al final, debajo de la batería. Joder no se si me explico porque no se como se llaman esas piezas :( Con el unico que trae el kit ya vale? he visto otro kit parecido al tuyo, te pongo el enlace http://cgi.ebay.com/ebaymotors/97-98-99-00-01-HYUNDAI-TIBURON-COLD-AIR-INTAKE_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ72Q3a1205Q7c66Q3a2Q7c65Q3a12Q7c39Q3a1Q7c240Q3a1318Q7c301Q3a0Q7c293Q3a1Q7c294Q3a50QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem310118137685QQitemZ310118137685QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories


Espero que me informes y tengas paciencia conmigo  :-[ 
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 25 de Enero de 2009, 02:29:21 pm
En el brico lo explico todo bien... leedlo leñe!
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: music en 25 de Enero de 2009, 03:35:06 pm
una cosa... ese kit que ha puesto el anterior usuario es muchisimo más barato que el de MQT parts.... será fiable o creeis que cambiará algo??

Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 25 de Enero de 2009, 03:51:21 pm
Tendrán calidad similar.

La buena es la Injen (cuesta más de 200 Euros), el resto tienen el tubo de metal de mala calidad, la silicona de las juntas es de mala calidad, el filtro es de mala calidad, etc... vamos, todo es de mala calidad, por eso son baratos, pero para lo que es va que chuta!
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: Rober_TTC en 25 de Enero de 2009, 09:41:45 pm
lo que mas importa aki es el filtro... lo demas con que se mantenga en su sitio...

otra cosa es ya kerer aislarlo del calor como kiero hacer yo enrollandole el material ese k se parece al papel albal oa lgo deso que aisla del calor
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: cospet100 en 25 de Enero de 2009, 10:50:34 pm
este kit de admision trae 6 abrazaderas,pero son pa las tres juntas de silicona, te faltaria una para el filtro, que si compras el bypass ya tarian todas que el bypass te trae dos mas
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: music en 25 de Enero de 2009, 11:03:54 pm
joder creoq eu cambia algo más... que l Bomz son como 80 euros en total sin bypass y el otro son solo 55 euros !!
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: richy12345 en 25 de Enero de 2009, 11:06:29 pm
pues porque un tio la vende a 80 y otro a 55 pro los 2 lo compran a 40
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: music en 25 de Enero de 2009, 11:08:24 pm
Hiho p*** weno es la ley e la oferta de l ademanda... hay que joderse.! Pues yo se la compro al que me la vende más barata  ;D
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: tibublanco en 26 de Enero de 2009, 12:03:23 am
este kit de admision trae 6 abrazaderas,pero son pa las tres juntas de silicona, te faltaria una para el filtro, que si compras el bypass ya tarian todas que el bypass te trae dos mas

Oye el bypass es un trozo de tubo no? joder con los nombres en inglés, me cago en dios  >:( que no me entero de ná. Cospet tu tienes un kit de admisión? te resultó fácil ponerlo? un saludo
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: tibublanco en 26 de Enero de 2009, 12:06:39 am
En el brico lo explico todo bien... leedlo leñe!

Pero si lo he leido varias veces macho, pero es que no se a que te refieres cuando nombras el bypass, es como si lo te dijera: puedes poner en el kit de admisión para alargarlo un janderclander...  :-[
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: richy12345 en 26 de Enero de 2009, 12:09:02 am
el bypass es el filtro pequeño que se ve simplemente abriendo el capo
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: tibublanco en 26 de Enero de 2009, 12:18:21 am
el bypass es el filtro pequeño que se ve simplemente abriendo el capo

Te he mandado un mensaje privado.


Qué es un resonador? qué es el Oil Catch Tank? Hay algun glosario de los términos que usais en el foro? asi me enteraría de lo que es cada cosa.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: tibublanco en 26 de Enero de 2009, 12:28:16 am
He hecho fotos a mi motor, ya se ya se, está muy sucio, pero es que yo no suelo abrir mucho el capó xDD


[archivo adjunto perdido, lo siento]
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: richy12345 en 26 de Enero de 2009, 01:23:40 am
el resonador es una parte del filtro de casa
y en esta foto t pongo lo k es cada cosa

[archivo adjunto perdido, lo siento]
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: tibublanco en 26 de Enero de 2009, 01:42:07 am
el resonador es una parte del filtro de casa
y en esta foto t pongo lo k es cada cosa

Ostias tio muchas gracias, te lo has currado :) sabrias decirme para que sirve cada cosa, es decir, el bypass y el oil tank?
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: tibublanco en 26 de Enero de 2009, 01:57:57 am
el bypass es el filtro pequeño que se ve simplemente abriendo el capo

Sabes de cuantas pulgadas es el bypass que se monta con el kit? es que en ebay hay de varias, de 2.5", de 2.75", de 3"  :-\
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: richy12345 en 26 de Enero de 2009, 02:22:33 am
aver el oil catch tank es algo que atrapa el aceite ya que el motor tira aceite y este normalmente va directo a la admision y se quema pro se pone esto y atrapa el aceite
y el bypass es para que si atraviesas un charco profundo i se te inunda el filtro pues el coche pueda seguir chupando aire por el
la medida se a dicho que tiene que ser la misma que la cai ya que al parecer los hay de distinto diametro
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: cospet100 en 26 de Enero de 2009, 03:09:29 am
yo me lei el brico de kayk y compre el mismo kit de admision con bypass y catch tank y no me dio ningun problema, es muy facil montarlo sigue el brico. lo unico cuando lo tengas montado revisalo cuando hagas unos pocos km ya que las juntas van ablandarte con la calor y se aflojaran algo, le das un apriete fiinal y ya esta.es mas dificil quitar el resonador que montar la cai jejej pero mi coche es un lantra, igual en el coupe es mas facil de quitar, el resonador es la pieza de plastico que va debajo de la toma de aire dela admision de serie, es un plastico que llega hasta casi la parte de abajo de la defensa.tiene dos tornillos a la chapa que cuesta mucho acceder a ellos en mi coche y estan por debajo de la bateria y otros dos mas o menos donde indica la flecha de la foto.ya dije por el foro que es mejor esperar a tener la cai pa tomar medidas y comprar el filtro, la cai es de 2.5" pero las juntas de silicona pueden tener distintos diametros.

[archivo adjunto perdido, lo siento]
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: tibublanco en 26 de Enero de 2009, 09:47:48 am
yo me lei el brico de kayk y compre el mismo kit de admision con bypass y catch tank y no me dio ningun problema, es muy facil montarlo sigue el brico. lo unico cuando lo tengas montado revisalo cuando hagas unos pocos km ya que las juntas van ablandarte con la calor y se aflojaran algo, le das un apriete fiinal y ya esta.es mas dificil quitar el resonador que montar la cai jejej pero mi coche es un lantra, igual en el coupe es mas facil de quitar, el resonador es la pieza de plastico que va debajo de la toma de aire dela admision de serie, es un plastico que llega hasta casi la parte de abajo de la defensa.tiene dos tornillos a la chapa que cuesta mucho acceder a ellos en mi coche y estan por debajo de la bateria y otros dos mas o menos donde indica la flecha de la foto.ya dije por el foro que es mejor esperar a tener la cai pa tomar medidas y comprar el filtro, la cai es de 2.5" pero las juntas de silicona pueden tener distintos diametros.

OK! gracias por la explicación. Oye una pregunta más, el oil catch tank lleva dos gomas que van a la cai no? es fácil montarlo? es que no he visto en el brico como se monta (supongo que no lo habreis puesto porque es muy fácil, pero pregunto por si acaso). Me interesa saber donde va sujeto. Saludos
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: cospet100 en 26 de Enero de 2009, 03:35:29 pm
el oil catch tank no lo necesitas para montar la cai, pero si lo quieres sigue los tubos que hay muchas fotos por el foro que se ve peerfectamente donde se conecta, el catch tank que compres mira que te traiga todo lo necesario pal montaje, despues ves que donde estan puestos los catch tank eses el coche te trae dos agujeros roscados para meter hay los tornillos.no tendras problema
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: cospet100 en 26 de Enero de 2009, 03:46:59 pm
fijate, en esta foto se ve bien como va montado

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Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: Maiki en 26 de Enero de 2009, 06:24:48 pm

parece que van dos cables al motor, no? uno de la cai a la parte izquierda del motor y otro del catch tank a la parte derecha del motor...
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: cospet100 en 26 de Enero de 2009, 07:28:47 pm
si no se compra el catch tank este tubo azul señalado con punto rojo se pone directamente donde esta el punto verde nada mas. no tiene nada, simplemente lo que se hace con el tank es lo que se ve en la foto, hacer que ese conducto no vaya directo a la cai sino que pase por el filtro, se ve bien

[archivo adjunto perdido, lo siento]
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: tibublanco en 26 de Enero de 2009, 11:45:20 pm
si no se compra el catch tank este tubo azul señalado con punto rojo se pone directamente donde esta el punto verde nada mas. no tiene nada, simplemente lo que se hace con el tank es lo que se ve en la foto, hacer que ese conducto no vaya directo a la cai sino que pase por el filtro, se ve bien


Oye, si tienes puesta la cai, es recomendable poner el oil catch tank? has dicho que para poner la cai no hace falta montar el oil catch tank, pero con éste puesto supongo que alguna ventaja tendrá la cai.

Otra cosa, poner la cai y demás accesorios puede fastidiarte pasar la itv? yo hasta 2010 no me toca pasar revisión. Te ponen pegas? he leido que depende del operario que te haga la revisión. Yo la última revisión la pasé aqui en Mallorca, y me hicieron abrir el capó. Entiendo que la cai estará homologada para los tibus americanos, pero para los de aquí... no se, a ver si me aclarais ésto. Gracias por tu ayuda. Saludos
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 26 de Enero de 2009, 11:58:29 pm
Puedes no pasar la ITV con la CAI, yo la quité antes de ir a la ITV.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: cospet100 en 27 de Enero de 2009, 12:38:11 am
el catch tank filtra y la ventaja es que el aire que entra por ese tubo estara mas limpio, pero el coche no lo trae de serie, igual si haces 100.000km se nota y la mariposa estara menos llena de grasa no lo se.a mi siempre me levantan el capo para comprobar que el numero de chasis coincide con los papeles.y miran el nivel de aceite cuando se acuerdan, pero cada itv es distinta, no creo que pase la cai una itv ya que eso no esta homologado, pero pueden pasar de todo. yo para la itv quitare la cai por se acaso que me queda a 50km y no tengo ganas de volver de segundas pero el resto de cosas no las quito.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 27 de Enero de 2009, 12:40:40 am
La barra de torretas tampoco pasa la ITV... tendrás que quitarla xD
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: tibublanco en 27 de Enero de 2009, 12:45:09 am
el catch tank filtra y la ventaja es que el aire que entra por ese tubo estara mas limpio, pero el coche no lo trae de serie, igual si haces 100.000km se nota y la mariposa estara menos llena de grasa no lo se.a mi siempre me levantan el capo para comprobar que el numero de chasis coincide con los papeles.y miran el nivel de aceite cuando se acuerdan, pero cada itv es distinta, no creo que pase la cai una itv ya que eso no esta homologado, pero pueden pasar de todo. yo para la itv quitare la cai por se acaso que me queda a 50km y no tengo ganas de volver de segundas pero el resto de cosas no las quito.

Vale, me ha quedado claro. Vamos, que el oil catch te compensa si haces muchos kilómetros.

Una cosa, éstos cables como se llaman:



[archivo adjunto perdido, lo siento]
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 27 de Enero de 2009, 12:47:07 am
Cables de bujías...  :o
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: tibublanco en 27 de Enero de 2009, 12:48:42 am
si no se compra el catch tank este tubo azul señalado con punto rojo se pone directamente donde esta el punto verde nada mas. no tiene nada, simplemente lo que se hace con el tank es lo que se ve en la foto, hacer que ese conducto no vaya directo a la cai sino que pase por el filtro, se ve bien

Corrígeme si me equivoco. Si no pones el oil catch tank, la cai lleva dos cables azules (en el caso de la cai de kayk), uno irá de la cai a la mariposa, y la otra de la cai al motor. He entendido bien? gracias
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: tibublanco en 27 de Enero de 2009, 12:53:12 am
Cables de bujías...  :o

Yo es que veo los cables que lleva kayk y los mios y vaya tela  :-[  jaja



[archivo adjunto perdido, lo siento]
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: richy12345 en 27 de Enero de 2009, 12:57:10 am
juee sin animo de ofendrer pero si no sabes lo que son los cables de bujia no crees que deberias dejar empaz al motor?
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: cospet100 en 27 de Enero de 2009, 12:59:56 am
cuando tengas un rato libre pasale un trapo al motor hombre...jejej dices que hay dos cables, el transparente lo trae el catch tank
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: tibublanco en 27 de Enero de 2009, 01:07:32 am
juee sin animo de ofendrer pero si no sabes lo que son los cables de bujia no crees que deberias dejar empaz al motor?

Tranquilo no me ofendes, ni mucho menos. Ya dije que de mecánica ni zorra, pero aqui estoy aprendiendo cosillas. No voy a reparar ningun motor, ni lo pretendo, solo quiero conocer un poco al tibu por dentro. Saludos
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: tibublanco en 27 de Enero de 2009, 01:09:54 am
cuando tengas un rato libre pasale un trapo al motor hombre...jejej dices que hay dos cables, el transparente lo trae el catch tank

Yo me refería a este cable que se ve aqui:

PD: Cuando vaya a lavar el tibu le pasaré un trapillo al motor y limpiaré todo lo que pueda. Es una lástima como lo tengo, a ver si lo pongo un poco en condiciones  ;)

[archivo adjunto perdido, lo siento]
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: cospet100 en 27 de Enero de 2009, 01:12:15 am
ese va a la valvula de control de ralenti, es como el de serie fijate en tu motor, todo es igual y los cables se ponen en los mismos sitios
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 27 de Enero de 2009, 01:15:45 am
Ya le podrías dar manguerazo a ese motor tio!
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: tibublanco en 27 de Enero de 2009, 01:19:42 am
ese va a la valvula de control de ralenti, es como el de serie fijate en tu motor, todo es igual y los cables se ponen en los mismos sitios

Ok. Antes de desmontar, haré fotos y anotaré donde va cada cable ;D
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: tibublanco en 27 de Enero de 2009, 01:22:54 am
Ya le podrías dar manguerazo a ese motor tio!

Tio yo lo haría, pero como no se bien lo que puedo mojar y lo que no, pues prefiero limpiarlo a mano  para no liarla. Por sentido común supongo que no se pueden mojar los componentes eléctricos. A mano puedo limpiar las piezas de plástico y la chapa.

Cambiando de tema, por cuanto me montas la cai kayk?  ;D
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 27 de Enero de 2009, 01:37:33 am
juuasss, nunca te vas a atrever a meterle mano tio? no sabes lo satisfactorio que es hacer uno mismo las cosas...

Y mojar, lo puedes mojar todo, las partes eléctricas están protegidas de casa para que no les afecte el agua, pero tampoco hay que cebarse echando agua a presión directamente sobre ellas...

Un día si quieres quedamos en algún lavadero, así ves y escuchas mi tibu, y limpiamos el motor de ese tiburón blanco xD
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: tibublanco en 27 de Enero de 2009, 01:52:40 am
juuasss, nunca te vas a atrever a meterle mano tio? no sabes lo satisfactorio que es hacer uno mismo las cosas...

Y mojar, lo puedes mojar todo, las partes eléctricas están protegidas de casa para que no les afecte el agua, pero tampoco hay que cebarse echando agua a presión directamente sobre ellas...

Un día si quieres quedamos en algún lavadero, así ves y escuchas mi tibu, y limpiamos el motor de ese tiburón blanco xD

No, si yo estoy to picao pa ponerlo (y dispuesto a cargarme el tibu xDD), pero pregunto todo lo que me va viniendo a la cabeza. Mi última duda es: Qúe medida tiene el bypass? mirando en eBay vienen de diferentes " (2.5", 2.75", 3"), y es importante pedir el que toca  :D si pido la cai, pido el bypass y asi me aseguro de que llegue el tubo bien al soporte.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 27 de Enero de 2009, 01:58:35 am
Todos miden lo mismo, lo que cambia es el diámetro de las bocas, que realmente da igual la medida, ya que si es pequeño, lo metes dentro del tubo, y si es grande, lo metes fuera... yo diría que lo suyo son 2,75", para poder ponerlas por fuera, ya que el mio si no recuerdo mal es de 2,5"y no me entraban los tubos dentro, así que metí las gomas del bypass por dentro, no es realmente lo suyo, ya que ahí estoy estrechando la entrada de aire, pero bueno... lo mismo me compro otro un pelin más grande y lo pongo como toca un día de estos...

Por cierto, te acabo de mandar un MP.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: tibublanco en 27 de Enero de 2009, 09:59:06 am
Todos miden lo mismo, lo que cambia es el diámetro de las bocas, que realmente da igual la medida, ya que si es pequeño, lo metes dentro del tubo, y si es grande, lo metes fuera... yo diría que lo suyo son 2,75", para poder ponerlas por fuera, ya que el mio si no recuerdo mal es de 2,5"y no me entraban los tubos dentro, así que metí las gomas del bypass por dentro, no es realmente lo suyo, ya que ahí estoy estrechando la entrada de aire, pero bueno... lo mismo me compro otro un pelin más grande y lo pongo como toca un día de estos...

Por cierto, te acabo de mandar un MP.

Ok, supongo que éste es el suyo para pedir:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2-75-UNIVERSAL-COLD-AIR-INTAKE-BYPASS-VALVE-FILTER_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ72Q3a1205Q7c66Q3a2Q7c65Q3a12Q7c39Q3a1Q7c240Q3a1318Q7c301Q3a0Q7c293Q3a1Q7c294Q3a50QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem250362811488QQitemZ250362811488QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2-75-UNIVERSAL-COLD-AIR-INTAKE-BYPASS-VALVE-FILTER_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ72Q3a1205Q7c66Q3a2Q7c65Q3a12Q7c39Q3a1Q7c240Q3a1318Q7c301Q3a0Q7c293Q3a1Q7c294Q3a50QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem250362811488QQitemZ250362811488QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories)

Eso si, antes de montar nada, tengo que limpiar el motor un poco, y ponerlo en unas mínimas condiciones, para que no destaque tanto la cai entre la suciedad  :D

Por cierto, el precio está bien, pero lo que mata son los gastos de envio US $52.95  :(
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 27 de Enero de 2009, 10:24:07 am
Un poco caro... a mi me costó 20€ envío incluido, pero fue un pedido conjunto, se pidieron 15 o 20...
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: tibublanco en 27 de Enero de 2009, 11:43:59 pm
Un poco caro... a mi me costó 20€ envío incluido, pero fue un pedido conjunto, se pidieron 15 o 20...

Claro, asi si compensa macho.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: cospet100 en 28 de Enero de 2009, 10:07:57 pm
acabo de hacer como unas cuentas de lo que gaste en el coche mirando todas las facturas de internet.me costo con envio incluido la cai 55.93 euros y el bypass 32.58 euros.total 88.51 euros.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: tibublanco en 28 de Enero de 2009, 11:38:50 pm
acabo de hacer como unas cuentas de lo que gaste en el coche mirando todas las facturas de internet.me costo con envio incluido la cai 55.93 euros y el bypass 32.58 euros.total 88.51 euros.

Te salió muy bien de precio eh? con el envio de USA y todo  :o 

Hoy he hablado con un amigo que entiende de coches y me dijo que ponerle una cai solo sirve para gastarte el dinero tontamente y para estropear la mariposa, porque dice que la admisión tiene que coger el aire de la parte delantera del coche (como viene la de serie), porque si coge el aire de la parte de abajo del coche solo chapará porquería. Que él le montó una cai a su coche y se cargó la mariposa. Que solo notaría algo a altas velocidades. Le mostré el motor y me dijo que la admisión que trae es la buena... también me dijo una marca de cai que eran las mejores, y valían más de 200 pavos. En fin, que os parece? supongo que no estareis de acuerdo con él.

PD: Hoy he limpiado una parte pequeña del motor, pero la cosa tiene su miga  y me llevará más tiempo. Pero bueno, limpiaré poco a poco cuando tenga tiempo :) saludos compis
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: music en 28 de Enero de 2009, 11:55:29 pm
No entiendo mucho de coches... pero no se porque le iba a entrar mierda ya que viene con el filtro de aire etc... Es más tampoco entiendo porque iba a cargarse la mariposa.... ???
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 28 de Enero de 2009, 11:57:58 pm
Tu amigo sabe lo que es un filtro?? xD por el filtro no pasa ni si quiera una mota de polvo... como se va a romper la mariposa? no puede pasar nada de suciedad...

Lo siento, pero tu amigo entenderá todo lo que quieras de coches, pero lo que viene siendo de mecánica va a ser que no tiene ni la más mínima idea...
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: music en 29 de Enero de 2009, 12:00:52 am
Hablando de mariposas... existen más mariposas en nuestro motor del bifaro?? Es que en un foro de BMW que estoy hablan de quitarle la mariposa aquneu no se exactamente de donde, ya que dicen que a mucho de los que poseen un BMW, ésta se les rompe y se les mete in the motor y a la mierda todo... :-\ Alguien me aclara?  ;)
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: cospet100 en 29 de Enero de 2009, 12:20:43 am
que va tibublanco,no tiene nada que ver la cai con una rotura de mariposa, seria algo muy extraño.la cai no pilla el aire de abajo del motor. lo pilla de frente pero en la entrada de aire que hay en la parte de abajo de la defensa, en mi coche te aseguro que es asi y bueno las cais de serie estan diseñadas para que el coche no haga ruido del resto el principio de funcionamiento es el mismo que una cai de competicion un filtro y un conducto hasta la mariposa, asique el filtro es el que se ocupa de que no entre porqueria, y las cais de serie tambien usan filtros.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 29 de Enero de 2009, 12:22:40 am
Si la mariposa se rompe y el motor está en marcha entonces el trozo de metal irá hacía dentro del motor y este quedará totalmente acelerado a fondo aunque soltemos el pedal del acelerador y si eso ocurre probablemente destrozará valvulas, pistones, bielas, etc... vamos, dejará el motor echo una mierda.

Pero vamos, es muy raro que una mariposa se rompa, por que se iba a romper? lo que pueda pasar es que se ensucie de carbonilla y tal y entonces se engarrote un poco o el paso del aire sea menor al acumularse carbonilla en las paredes...

La mariposa es lo que hace que entre más o menos aire al motor, es lo que abrimos/cerramos al darle al pedal del acelerador... mediante un cable del pedal a la mariposa hacemos que se mueva... si se rompe ese cable entonces no podremos acelerar y la mariposa quedará cerrada...

He buscado info de lo que comentas y por lo que veo no es como la mariposa de admisión, es como una palomilla que lleva en cada entrada del colector de admisión... (BMW y su gran fiabilidad)

http://www.bmwfaq.com/f9/operacion-extirpar-palomillas-a-330cd-277753/

Con el Tibu puedes estar tranquilo, solo lleva la mariposa de admisión, y esa si se rompe te hace polvo el motor, pero dificilmente se puede romper y sin ella el motor no funciona... de echo, todos los motores llevan mariposa de admisión.

Pero eso de llevar una pequeña mariposa en cada entrada de aire del colector es raro, supongo que será para cerrar alguna entrada cuando el motor está frio y así lograr que se caliente antes y tal... pero menuda chapuza de invento que se han marcado los ingenieros de BMW... para que luego digan... psé... xD
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: tibublanco en 29 de Enero de 2009, 12:26:32 am
Tu amigo sabe lo que es un filtro?? xD por el filtro no pasa ni si quiera una mota de polvo... como se va a romper la mariposa? no puede pasar nada de suciedad...

Lo siento, pero tu amigo entenderá todo lo que quieras de coches, pero lo que viene siendo de mecánica va a ser que no tiene ni la más mínima idea...

El que no entiendo soy yo  :-[ por eso os pregunto a vosotros. Yo supongo que se refiere a que la toma de aire es mejor que sea por la parte delantera del coche, como está en la admisión que lleva el tibu de serie. Que si chupa el aire por la parte de abajo de la batería, el aire no estará tan "limpio" (repito que supongo que lo diría por eso). Ya se que la cai lleva el filtro y que para algo sirve  :D

Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 29 de Enero de 2009, 12:31:27 am
El aire de abajo de la batería no solo es más limpio que el de arriba, si no, que además está más frio y por lo tanto contiene más oxigeno.

El problema es si se monta un filtro que filtre poco, como los de esponja, y se use en sitios con mucho polvo (caminos no asfaltados), entonces si tragaría porquería el motor y a la larga podría dañar un poco las partes internas del motor, pero no la mariposa.

Esos filtros de esponja son recomendables para circuito solo... para el dia a dia se usan filtros de tejido realizado con algodón impregnados en aceite para que no se les escape ni una sola mota de polvo!

Yo hace 3 años que tengo la CAI... y hay gente que la lleva desde hace 100.000km o más y sin problemas...
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: tibublanco en 29 de Enero de 2009, 12:32:27 am
que va tibublanco,no tiene nada que ver la cai con una rotura de mariposa, seria algo muy extraño.la cai no pilla el aire de abajo del motor. lo pilla de frente pero en la entrada de aire que hay en la parte de abajo de la defensa, en mi coche te aseguro que es asi y bueno las cais de serie estan diseñadas para que el coche no haga ruido del resto el principio de funcionamiento es el mismo que una cai de competicion un filtro y un conducto hasta la mariposa, asique el filtro es el que se ocupa de que no entre porqueria, y las cais de serie tambien usan filtros.

Ah! pensaba que cogía el aire de la parte de abajo, del suelo digamos  ??? pero si coge el aire de frente de la parte de abajo de la defensa ya es otra cosa  :P gracias por la aclaración
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: tibublanco en 29 de Enero de 2009, 12:38:11 am
El aire de abajo de la batería no solo es más limpio que el de arriba, si no, que además está más frio y por lo tanto contiene más oxigeno.

El problema es si se monta un filtro que filtre poco, como los de esponja, y se use en sitios con mucho polvo (caminos no asfaltados), entonces si tragaría porquería el motor y a la larga podría dañar un poco las partes internas del motor, pero no la mariposa.

Esos filtros de esponja son recomendables para circuito solo... para el dia a dia se usan filtros de tejido realizado con algodón impregnados en aceite para que no se les escape ni una sola mota de polvo!

Yo hace 3 años que tengo la CAI... y hay gente que la lleva desde hace 100.000km o más y sin problemas...

Bueno pues me tranquilizan esas palabras. A ver si hablo con más tranquilidad con éste y me cuenta su película, porque hablé con el a toda prisa y lo mismo no lo entendí yo bien.

Gracias por tu ayuda
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: richy12345 en 29 de Enero de 2009, 12:43:05 am
Con el Tibu puedes estar tranquilo, solo lleva la mariposa de admisión, y esa si se rompe te hace polvo el motor, pero dificilmente se puede romper y sin ella el motor no funciona... de echo, todos los motores llevan mariposa de admisión.

Pero eso de llevar una pequeña mariposa en cada entrada de aire del colector es raro, supongo que será para cerrar alguna entrada cuando el motor está frio y así lograr que se caliente antes y tal... pero menuda chapuza de invento que se han marcado los ingenieros de BMW... para que luego digan... psé... xD
todos los gasolina si los diesel no llevan

las mariposas esas son una forma de economizar son algo parezido a el sistema de levas variables entonzes se bajan despues de 3000?rpm y dejan pasar todo el aire
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: tibublanco en 29 de Enero de 2009, 04:12:47 pm
Donde puedo conseguir el filtro para la cai artesanal?
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: richy12345 en 29 de Enero de 2009, 04:26:31 pm
en cualkier tienda tuning puede que en algunas tiendas de repuestos tambien
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: alex_coupe en 29 de Enero de 2009, 04:54:24 pm
mide el diametro de tu tubo del filtro y mas o menos cojes uno del mismo diametro
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: tibublanco en 30 de Enero de 2009, 12:31:37 am
en cualkier tienda tuning puede que en algunas tiendas de repuestos tambien

Que tengo que pedir exactamente? un filtro para una cai artesanal? tiene algun nombre específico? joder macho, pues menos mal que no me he pedido la cai que tenía vista en ebay, que son para el beta :( y ahora resulta que tengo un alpha...
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: richy12345 en 30 de Enero de 2009, 12:39:45 am
si tu pide eso aver que te dicen XD
pues nose pide un filtro universal
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 30 de Enero de 2009, 12:50:47 am
"Filtro de potencia" lo llaman xD

Los hay Green, K&N, etc... pero valen una pasta.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: tibublanco en 30 de Enero de 2009, 01:26:26 am
"Filtro de potencia" lo llaman xD

Los hay Green, K&N, etc... pero valen una pasta.

De cuanto estamos hablando? cuanto sale la broma?
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 30 de Enero de 2009, 01:33:11 am
Yo que tu compraba un filtro de aire en eBay y ya está...

En norauto te pueden pedir perfectamente más de 50 Euros xD
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: tibublanco en 30 de Enero de 2009, 01:34:55 am
Yo que tu compraba un filtro de aire en eBay y ya está...

En norauto te pueden pedir perfectamente más de 50 Euros xD

Los venden sueltos? como se escribe en ingles? pa buscarlo en ebay
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: cospet100 en 30 de Enero de 2009, 01:54:25 am
coje de calibre y ve a norauto como hice yo, para poner un filtro de potencia en la toma de aire.me costara 30 euros, pero bueno por 20 mas tengo una cai entera en internet.compra una cai hombre que es el mismo precio y te va prestar mas ya veras jeje.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: cospet100 en 30 de Enero de 2009, 01:56:12 am
filtro es air filter
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 30 de Enero de 2009, 02:04:30 am
Pero él tiene un Alpha, tendrías que comprar una CAI para el accent... al igual que bujias, cables, etc... xD
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: cospet100 en 30 de Enero de 2009, 02:13:09 am
pero era el el que buscaba la cai bomz! no me fije que dijera que tenia un alpha jaja es una putada por lo de haber menos cosas
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: tibublanco en 30 de Enero de 2009, 02:15:23 am
coje de calibre y ve a norauto como hice yo, para poner un filtro de potencia en la toma de aire.me costara 30 euros, pero bueno por 20 mas tengo una cai entera en internet.compra una cai hombre que es el mismo precio y te va prestar mas ya veras jeje.

Resulta que no me puedo comprar la cai porque mi motor es el alpha... asi que estamos jodidos  ;D
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: cospet100 en 30 de Enero de 2009, 02:18:36 am
joer tio vaya putada, pos creo que el accent como dice kayk te valen cosas, el alpha es el motor del accent pero paso de 1.5 a 1.6 creo? no se si era asi asique igualñ hay cais pa tu motor buscando por accent
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: tibublanco en 30 de Enero de 2009, 02:20:59 am
filtro es air filter

Supongo que este será el bicho que debo pedir (si es que lo mandan a spain xD)

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Hyundai-Elantra-Sonata-Tiburon-Air-Intake-Filter-3_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ72Q3a1205Q7c66Q3a2Q7c65Q3a12Q7c39Q3a1Q7c240Q3a1318Q7c301Q3a1Q7c293Q3a1Q7c294Q3a50QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem190282119340QQitemZ190282119340QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Hyundai-Elantra-Sonata-Tiburon-Air-Intake-Filter-3_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ72Q3a1205Q7c66Q3a2Q7c65Q3a12Q7c39Q3a1Q7c240Q3a1318Q7c301Q3a1Q7c293Q3a1Q7c294Q3a50QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem190282119340QQitemZ190282119340QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories)
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: cospet100 en 30 de Enero de 2009, 02:27:26 am
es que claro si tienes un alpha no te se decir,es de 3" no se si te vale miralo bien
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: alex_coupe en 30 de Enero de 2009, 03:24:05 am
se supone que envian a todo el mundo.como ese tengo yo pero en azul
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: tibublanco en 30 de Enero de 2009, 11:25:02 am
es que claro si tienes un alpha no te se decir,es de 3" no se si te vale miralo bien

Bueno el caso será encontrar un filtro que encaje en el tubo, que habeis puesto que tiene unos 60 mm de diametro, verdad?
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 30 de Enero de 2009, 01:59:28 pm
No busques filtros para Hyundai, ya que son universales, busca solo "Air Filter" y compra el más barato con envío incluido.

Normalmente los universales traen un adaptador para ponerlos en 60mm o 70mm, el mio lo trae.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: tibublanco en 30 de Enero de 2009, 05:34:53 pm
No busques filtros para Hyundai, ya que son universales, busca solo "Air Filter" y compra el más barato con envío incluido.

Normalmente los universales traen un adaptador para ponerlos en 60mm o 70mm, el mio lo trae.

Te lo he puesto en el otro comentario de las llantas. He mirado en norauto y tienen un filtro igual que el del kit de ebay (en rojo y en color azul los tienen) por 20 euros  ??? universal pone.... barato no?
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 30 de Enero de 2009, 06:25:03 pm
Hombre, está bien de precio, compralo!
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: alex_coupe en 30 de Enero de 2009, 11:29:33 pm
si esta tirado tio.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: tibublanco en 31 de Enero de 2009, 02:52:53 pm
Ahora a buscar un tubo... tiene que ser liso verdad? Lo chungo va a ser ponerle un soporte para sujetarlo al motor. Eso no me quedó claro como se hacía... me parece que con bridas no iba bien
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: alex_coupe en 31 de Enero de 2009, 03:13:14 pm
hombre a poder ser liso si.y el filtro y el tubo bien amarrados.el tubo amarralo con una agarradera metalica o algo parecido a lo que tiene robert ttc
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: tibublanco en 31 de Enero de 2009, 04:09:27 pm
hombre a poder ser liso si.y el filtro y el tubo bien amarrados.el tubo amarralo con una agarradera metalica o algo parecido a lo que tiene robert ttc

Supongo que el filtro trae su agarradera (ésta en el extremo inferior). La otra agarradera será la que trae la admision de serie para sujetar el otro extremo del tubo.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: alex_coupe en 31 de Enero de 2009, 05:01:50 pm
eso es.pero me refiero a agarrar el tubo a alguna parte del motor.el tubo que le pongas
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: tibublanco en 31 de Enero de 2009, 05:08:55 pm
hombre a poder ser liso si.y el filtro y el tubo bien amarrados.el tubo amarralo con una agarradera metalica o algo parecido a lo que tiene robert ttc

Ah, te refieres al tubo! robert no lo tiene sujeto al anclaje del motor? es que no lo he visto como lo tiene. Querras decir que lo tiene amarrado en vez de atornillado  ???
 
Alex, podrias poner una foto de tu cai? tu tienes la artesanal no?
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: serch en 01 de Febrero de 2009, 01:06:01 pm
Tibublanco, mira el post de cai artesanal que hice y verás las fotos de como tienes que ponerlo....
Hay muchas formas de ponerlo. Yo le hice un soporte en L al tubo para cogerlo a uno de los soportes de la caja de serie.
Rober cogió con una abrazadera el tubo y lo sujetó en otro punto.
Esto al ser artesanal es un poco de imaginación....  A mi se me ocurrio lo de ponerle un tubo de aluminio liso y recto porque no encotraba CAI para el tibu alpha. Fast_kike habia hecho mil pruebas también. Lo dicho, imaginación...

Un saludo.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: alex_coupe en 01 de Febrero de 2009, 02:41:25 pm
yo tengo la de ebay por que mi motor es 2.0 beta
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: tibublanco en 01 de Febrero de 2009, 05:20:03 pm
yo tengo la de ebay por que mi motor es 2.0 beta

Ak ok, me parecia haberte leido comentando que ibas a hacerte una cai artesanal  ??? saludos
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: tibublanco en 01 de Febrero de 2009, 05:23:32 pm
Tibublanco, mira el post de cai artesanal que hice y verás las fotos de como tienes que ponerlo....
Hay muchas formas de ponerlo. Yo le hice un soporte en L al tubo para cogerlo a uno de los soportes de la caja de serie.
Rober cogió con una abrazadera el tubo y lo sujetó en otro punto.
Esto al ser artesanal es un poco de imaginación....  A mi se me ocurrio lo de ponerle un tubo de aluminio liso y recto porque no encotraba CAI para el tibu alpha. Fast_kike habia hecho mil pruebas también. Lo dicho, imaginación...

Un saludo.

No, si ya he leido tu post de la cai artesanal. Ya se donde atornillas el tubo, lo que no se es como acoplas el soporte en L al tubo. Entiendo que haces un agujero al tubo y luego le atornillas el soporte en L, no? Bueno, a unas malas se puede hacer como Rober :) gracias
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: music en 04 de Febrero de 2009, 06:54:36 pm
Si la mariposa se rompe y el motor está en marcha entonces el trozo de metal irá hacía dentro del motor y este quedará totalmente acelerado a fondo aunque soltemos el pedal del acelerador y si eso ocurre probablemente destrozará valvulas, pistones, bielas, etc... vamos, dejará el motor echo una mierda.

Pero vamos, es muy raro que una mariposa se rompa, por que se iba a romper? lo que pueda pasar es que se ensucie de carbonilla y tal y entonces se engarrote un poco o el paso del aire sea menor al acumularse carbonilla en las paredes...

La mariposa es lo que hace que entre más o menos aire al motor, es lo que abrimos/cerramos al darle al pedal del acelerador... mediante un cable del pedal a la mariposa hacemos que se mueva... si se rompe ese cable entonces no podremos acelerar y la mariposa quedará cerrada...

He buscado info de lo que comentas y por lo que veo no es como la mariposa de admisión, es como una palomilla que lleva en cada entrada del colector de admisión... (BMW y su gran fiabilidad)

http://www.bmwfaq.com/f9/operacion-extirpar-palomillas-a-330cd-277753/

Con el Tibu puedes estar tranquilo, solo lleva la mariposa de admisión, y esa si se rompe te hace polvo el motor, pero dificilmente se puede romper y sin ella el motor no funciona... de echo, todos los motores llevan mariposa de admisión.

Pero eso de llevar una pequeña mariposa en cada entrada de aire del colector es raro, supongo que será para cerrar alguna entrada cuando el motor está frio y así lograr que se caliente antes y tal... pero menuda chapuza de invento que se han marcado los ingenieros de BMW... para que luego digan... psé... xD

Por cierto tengo una duda... hablando de palomillas y mariposa que si see abre al acelerar etc... Conoceis el bloque de -no se si es de aluminio- que se lo ponen en USA a los musclecars??? con unos boquetes...y que cuando aceleras se abren las tapillas...
Bueno pues, esas "tapillas" son las mariposas no?? Y loq ue es en si la admision, ocmo se llama?? También CAI, es que he buscado uno por google imagenes y no he encontrado nada.Esperad esto es::

(http://www.remarkablecars.com/main/chevrolet/camaro-0058-1.jpg)


Vaya altura la del Dodge de atrás ! jjaja

Saludos
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: richy12345 en 04 de Febrero de 2009, 07:10:35 pm
no entiendo la pregunta
eso es la admision
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: music en 04 de Febrero de 2009, 07:28:37 pm
me refiero si eso es la CAI.... o es un colector de admision drectamente puesto al aire libre.... o como va eso... y si esos boqeutes con esas "tapas" que se abren cuando aceleras son las mariposas... :-\
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 04 de Febrero de 2009, 07:33:07 pm
Eso es un compresor, en Yankeelandia lo llaman "Supercharger", también lo llaman "Blown" o "Blowers", este tiene 2 juntos y 1300CV:

(http://img.motorpasion.com/2008/07/70GTO_Judge_1.jpg)

Video: http://www.youtube.com/watch?v=dkrgyfjJg3s

En los compresores, se cambia el colector de admisión por el compresor, pero en caso de los musclers, al ser motores con carburador no lleva colector de admisión (o eso creo, ya que no soy un experto en ello xD), ya que no tienen inyección electrónica, solo llevan un filtro de aire en el carburador directamente, y supongo que esos compresores se acomplan directamente al carburador.

Y si, lo que se abre/cierra son mariposas, supongo que llevará más abajo un filtro, ya que por esas entradas de las mariposas entrará de todo...
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: cospet100 en 04 de Febrero de 2009, 08:41:44 pm
 ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D  vaya tia xD
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: music en 04 de Febrero de 2009, 11:28:05 pm
Y entonces eso a un coche con inyeccion lectronico como el tibu o cualqueir otro coche que no sea un muscle car de hace 20 años n se le puede poner eso no?  Es que mola mucho jijijij esod e estar en un semaforo y acelerar y que se habran las mariposas... parece una besstia que respira!!!     8) 8) 8)
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 05 de Febrero de 2009, 12:07:51 am
Al tibu eso no le pega nada tio... xD
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: tibublanco en 05 de Febrero de 2009, 12:03:13 pm
Al tibu eso no le pega nada tio... xD

Jajaja, eso ya sería demasiado friki xDD
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: music en 05 de Febrero de 2009, 06:54:32 pm
entonces se puede??  :o :o
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 05 de Febrero de 2009, 07:00:25 pm
No hay nada imposible... pero no es viable ni vale la pena.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: Rubby_vk en 14 de Febrero de 2009, 10:50:00 am
Hola, he estado mirando realmente la funcion del baypass, a parte de alargar la cai para que se adapte a la fijacion del tornillo de serie.
Mi pregunta es si al coger aire por ahi la cai no estara perdiendo rendimiento por coger aire caliente o si solo actua, como he leido por ahi ,cuando la antrada del filtro normal esta obstruida por agua o algo y el resto del tiempo chupa todo el aire desde abajo.

Salu2.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 14 de Febrero de 2009, 02:08:59 pm
Algo de aire si que chupa desde el bypass, pero el 90% lo chupa desde el filtro de abajo, se puede comprobar poniendo la mano, el bypass no ejerce ninguna presión y el filtro de abajo si succiona con fuerza.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: Maiki en 24 de Marzo de 2009, 12:52:16 am


Ole, ole! mi tibu ya esta zumbando con su CAI + bujias NGK + cables NGK 7,5.

A la espera del catch tank... kedara mas bonito. Ya pondre fotos!

Saludos,
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 24 de Marzo de 2009, 01:32:23 am
Enhorabuena, es un gran paso para la humanidad xD

Que mejorías notas?
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: Maiki en 24 de Marzo de 2009, 09:20:15 am

CAI
Va mucho mas suave y las marchas se apuran mas. Hay un trozo en el que me paro por un semaforo en rojo y unos metros mas adelante hay otro que esta en verde y se pone en rojo a unos 4-5 segundos despues de que el semaforo en el que estoy esperando se ponga en verde.
Total, que nunca conseguia piyarlo y siempre me tocaba esperar en los 2 semaforos, pero ahora con la CAI ya no! porque tiene una salida impresionante y me da tiempo a pasarlo en verde. Es la caña!

CABLES+BUJIAS
El arranque del motor se nota, es mas limpio e instantaneo, aprovecha mejor la electricidad, las lunas suben y bajan como con mas ligereza y no se nota tanto el bajon de cuando dejas el boton de la ventana apretado.

Lo que no se es si la CAI aguanta viajes largos como de 1000km, (ahora que se acerca el buen tiempo), por que las juntas de silicona cuando se calientan quedan mas blanditas y no me quiero imaginar con 1000km lo que se puede calentar y lo que pueda pasar...

Modificaciones recomendadas 100%

PD: Aproveche y le pase una capita de pintura a la parte metalica del motor, parece nuevo! ya lo vereis...
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 24 de Marzo de 2009, 01:01:56 pm
No creo que tengas problemas con las juntas de silicona, siempre que tengas las abrazaderas bien apretadas, que bien significa lo justo, ni poco ni demasiado, ya que si se aprieta demasiado acaban soltándose...

Además de que el vano motor en cuanto alcanza el motor la temperatura óptima (80ºC), ya se mantiene en esa temperatura (por lo que el vano motor también), y en autopista/autovia el vano motor está más frio que en ciudad por el aire que entra.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: Maiki en 27 de Marzo de 2009, 06:49:29 pm

Ya llevo unos dias dando vueltas y va fenomeno. El otro dia ya aparcado y con el motor caliente acabe de apretar un poco mas... lo que mas me preocupa es que algun dia se salga el filtro con algun bache, lo teneis agarrado solo con la abrazadera?

Ademas tendre que ponerle un trozo de caucho o algo ya que lo tengo enganchado en la transmision, y pa que no golpee o haga vibraciones le pondre algo que amortigue.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 27 de Marzo de 2009, 06:52:29 pm
Si, solo con la abrazadera y sin problemas.

Hay gente que ha perdido el filtro pero no es por la abrazadera, es por que el filtro se separa de la base de goma, eso ocurre en filtros de mala calidad que tienen esa goma pegada, entonces con la calor se llega a despegar, creo que ocurria con los filtros rojos de Bomz Racing.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: Maiki en 27 de Marzo de 2009, 07:17:12 pm


Joer, pues si pasaba eso con los filtros Bomz que aun son algo de marca, que pasara con mi filtro azul marca "no te fijes" xDDD
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: music en 27 de Marzo de 2009, 07:37:29 pm
comprate uno de injen de 8" jijiji cuesta 58$ en ebay, a mi parecer eso tiene que chupar de aire son ENORMES! jaja
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: Rober_TTC en 27 de Marzo de 2009, 09:46:21 pm
si lo que chupa es el coche no el filtro xD
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: Maiki en 28 de Marzo de 2009, 01:24:43 am


Alguien le ha hechado ese aceite que venden para los filtros? imagino que es como mantenimiento para despues de lavarlo hecharselo y asi pase menos mierda.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: Rober_TTC en 30 de Marzo de 2009, 10:34:02 am
yo tengo el de green ten encuenta que hay filtros  mecanicos y filtros kimicos no? esto no lo tengo muy claro kiero decir creo k el de casa es mecanico y estos se les hecha el aceite y se llaman kimicos :S:S:S:S
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 30 de Marzo de 2009, 12:43:53 pm
eing? xD Químicos? son filtros de tejido, los de casa suelen ser de papel.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: Maiki en 31 de Marzo de 2009, 06:47:44 pm


El mio es como una especie de tela-plastico y por encima como una rejilla metalica, imagino que como el de todos. Y es sin marca. Como el de Kayk pero biconico con el agujero.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: Rober_TTC en 31 de Marzo de 2009, 07:31:03 pm
Voy a ponerle ahora que tengo la cai fuera CINTA DE ALUMINO ADHESIVA para aislarlo del calor del coche!
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: zizouuu en 31 de Marzo de 2009, 09:35:21 pm
que cinta cuentanos..... no le pongas papel albal xD
Fotos de esa cinta, especificaciones termicas.---
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: Rober_TTC en 31 de Marzo de 2009, 09:37:50 pm
Cinta de alumino adhesiva, a ver si mñn la compro y pongo la info
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: Rubby_vk en 31 de Marzo de 2009, 11:02:44 pm

Hola. Me he decidido a poner el kit pero he visto que por ebay soplan +40 euros por el envio y claro tambien habia pensado coger el bypass pero si me van a cobrar otros 40 euros mas por el  me parece un poco caro. Mi pregunta es si hay alguna manera de pedir todo a la vez y que solo cobren 1 vez el envio. Lo siento si es muy evidente mi pregunta pero es que soy nuevo en esto del ebay.
Por cierto en caso de cogerlo he visto que hay varios diametros cual tendria que coger par este kit??
Gracias de antemano.
Salu2.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 31 de Marzo de 2009, 11:14:00 pm


El mio es como una especie de tela-plastico y por encima como una rejilla metalica, imagino que como el de todos. Y es sin marca. Como el de Kayk pero biconico con el agujero.

El filtro que tengo ahora es bicónico, lo puse hace casi 1 año ya, el otro era el de Bomz, y lo vendí.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: Maiki en 01 de Abril de 2009, 12:32:36 pm

Hola. Me he decidido a poner el kit pero he visto que por ebay soplan +40 euros por el envio y claro tambien habia pensado coger el bypass pero si me van a cobrar otros 40 euros mas por el  me parece un poco caro. Mi pregunta es si hay alguna manera de pedir todo a la vez y que solo cobren 1 vez el envio. Lo siento si es muy evidente mi pregunta pero es que soy nuevo en esto del ebay.
Por cierto en caso de cogerlo he visto que hay varios diametros cual tendria que coger par este kit??
Gracias de antemano.
Salu2.

Lo mas seguro que por separado. El bypass de 2,75. Y 80 euros todo no esta mal, en España un kit y de los mas sencillos como un short, te pueden cobrar hasta 200eur.

Saludos,
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: Rubby_vk en 01 de Abril de 2009, 10:16:32 pm
Vale gracias Maiki ya se que nos esta nada mal de precio solo habia pensado que alomejor por los 40 euros mas que me van a cobrar por el bypass me podia coger uno aqui en España de marca pero bueno ya vere que hago a la velta de semana santa. De todas formas tambien tengo que cambiar las bujias y habia pensado ponerle unas de iridium ngk y los cables solo que no se si aqui  los cables de ngk tambien los venderian o los tendrian que pedir por separado por ebay.
Salu2
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 01 de Abril de 2009, 11:04:43 pm
En españa no venden bypass, cables y bujias NGK si.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: zizouuu en 02 de Abril de 2009, 03:40:21 am
Cables 10,2mm + Bujias NGK iridium para motores BETA, 70€:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HYUNDAI-TIBURON-4CYL-SPARK-WIRES-NGK-IRIDIUM-PLUGS-BLUE_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ72Q3a1315Q7c66Q3a2Q7c65Q3a12Q7c39Q3a1Q7c240Q3a1318QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem360140218912QQitemZ360140218912QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories



bypass por 31€:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NEW-2-75-COLD-AIR-INTAKE-BYPASS-VALVE-FILTER-UNIVERSAL_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ66Q3a2Q7c65Q3a15Q7c39Q3a1Q7c240Q3a1318QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem260370961538QQitemZ260370961538QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: Maiki en 02 de Abril de 2009, 11:24:13 am


Justamente esos 2 enlaces que ha puesto zizzouuu, son los que me piye, mismos vendedores. Buen resultado, me llego en una semana a BCN.

Saludos,
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: BiXPLOD en 15 de Mayo de 2009, 05:13:34 pm
hola, una pregunta por ep bypass, ¿ para que sirve ? se puede si en tambien ¿ no ? y ademas, si pones el bypass, cada cuanto tiempo habria que cambiarlo ? y el filtro ? pense comprar el de bomz racing por lo que he leydo por el filtro que esta mejor :D y una mas xD, si llueve, ¿ harba problemas ?
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 15 de Mayo de 2009, 07:11:12 pm
No has leido lo suficiente, ya se ha dicho que el bypass es por si pasamos por un charco grande que cubra el filtro, entonces al cubrirse el filtro ya no puede chupar a través de él, así que chuparía a través del bypass, sin bypass pues se te calaría el coche y lo tendrías que sacar del charco empujando o tirando de él con otro coche/grua... xDD
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: BiXPLOD en 15 de Mayo de 2009, 08:36:08 pm
aaa vale vale , y entonces hay que cambiar el bypass cada vez que se cambia el filtro ¿ no ?, ¿ y cada cuanto tiempo habria que cambiar el filtro ? otra mas, si hago por ejemplo un viaje largo de 500km, y los hago con el CAI no habria problemas ¿ no ?
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 15 de Mayo de 2009, 08:58:34 pm
Sigues sin leer lo suficiente xD eso ya se ha dicho varias veces.

El filtro se debe limpiar cada año, no importa cambiarlo, se limpia y se le pone aceite cada año y listo! con el bypass igual, aunque no es tan necesario ya que aspira menos.

Por cierto, yo le pongo aceite de la dirección asistida, es de baja viscosidad y yo creo que va bien, lo malo es que es rojo, aunque hasta ahora solo lo usé en el bypass (que es rojo), ya que el filtro en vez de limpiarlo lo he cambiado una vez y otra lo he perdido, hoy mismo he puesto el filtro nuevo.

Si, puedes hacer viajes de 500km o más con la CAI sin problemas, eso si, pon bien sujeto el filtro, no vaya a ser que lo pierdas y hagas cientos de kilómetros sin filtro... lo cual no te provocaría daños, pero no es bueno para las partes internas del motor...

Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: richy12345 en 15 de Mayo de 2009, 09:11:01 pm
ombre le de que no le aria daño no estoy yo deacuerdo :-\
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: BiXPLOD en 15 de Mayo de 2009, 10:12:32 pm
gracias KAYK, y siento no haber leido :(, pero si pierdes el filtro, ¿ no lo protege el bypass? , y una cosa mas, que tengo que comer ahora y buscare, pero, le hechas aceite ecima del filtro ? o como se hace y aceite de motor 10w40 vale tambien no ¿? porque siempre sobra casi un litro al hacer un cambio de aceite.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 15 de Mayo de 2009, 10:56:32 pm
Hombre richy, por hacer 200km sin filtro no creo que pase nada, a no ser que se hagan sobre carretera sin asfaltar... xD

Aceite de motor no, es demasiado viscoso y pegajoso, se pegaría demasiada suciedad y no pasaría el aire, por lo que el filtro perdería rendimiento... yo lo apliqué con una brocha, se moja un poco en aceite y se va dando por toda la parte externa del filtro, no se debe de empapar, simplemente mojar un poco, aunque lo suyo sería con un difusor y quizás sería mejor echar Glicerina que es menos viscosa, no es pegajosa y es totalmente transparente, mira si es poco viscoso que se puede incluso mezclar con agua... xD

El bypass es hueco, por lo que no filtra nada, solo chupa aire por los lados cuando no puede chupar por el centro.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: richy12345 en 15 de Mayo de 2009, 11:05:02 pm
kayk tu piensa que va por una carretera a 60 y pilla una piedrecita y se mete al motor
adios coche
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 15 de Mayo de 2009, 11:17:28 pm
Hombre, no es imposible, pero es dificil que entre por el tubo de la CAI, consiga llegar hasta arriba y entrar... a no ser que como dije sea sobre carretera sin asfaltar, ahí sería fácil, pero en carretera asfaltada de ciudad, autopista, autovia... pues hombre, sería demasiada mala suerte, no? xD

Yo no se cuanto tiempo he estado sin filtro, no me dí cuenta cuando lo perdí, pero creo que he estado cosa de 1 semana... aunque eso si, como apenas he cogido el coche en este tiempo al estar liado con el 600... en esa semana habré echo unos 5 o 6km... recuerdo que notaba el sonido distinto, pensé que serían cosas mias, pero ya ves, por lo visto era que iba sin filtro... xD
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: Maiki en 16 de Mayo de 2009, 01:26:05 am

Si, puedes hacer viajes de 500km o más con la CAI sin problemas


Que quieres decir con 500 o más? Es más problematico hacer viajes largos con la CAI que con el sistema de serie?
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 16 de Mayo de 2009, 02:11:20 am
No pasa nada.

La CAI es simplemente un filtro menos restrictivo que está en una zona donde pilla aire más fresco, el cual contiene más oxigeno, por lo tanto no hay problema.

Donde si es peor que el sistema de serie es si se usa mucho el coche por sitios con tierra, polvo, etc... ya que el filtro al ser menos restrictivo, pues entrarían más particulas al motor, y el filtro al estar tan bajo se ensuciaría en poco tiempo, y cuando está sucio se pierde potencia al entrar menos aire... el filtro de serie se ensucia menos que el de la CAI, ya que está más arriba y dentro de una caja.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: BiXPLOD en 16 de Mayo de 2009, 04:14:03 pm
una pregunta KAYK, visto que tu tienes Oil Catch Tank, ¿ para que sirve ? ¿ y de donde lo has comprado ? es que mire en kdmstuff.com que tenian por 115$ y ahora ya no tienen, y me darabia porque queria comprar uno tambien
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: Maiki en 18 de Mayo de 2009, 11:39:06 am
una pregunta KAYK, visto que tu tienes Oil Catch Tank, ¿ para que sirve ? ¿ y de donde lo has comprado ? es que mire en kdmstuff.com que tenian por 115$ y ahora ya no tienen, y me darabia porque queria comprar uno tambien

Miratelo en ebay, te costara 3 veces menos.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: music en 18 de Mayo de 2009, 01:22:45 pm
Que yo sepa sirve para recoger los "desechos" de aceite...
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: Maiki en 18 de Mayo de 2009, 06:09:43 pm

Te devuelve los gases limpios a la admision. Ese aceite en estado gaseoso se queda en el oil-catch.

Saludos,  8)
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: j.hyundai en 31 de Octubre de 2009, 12:20:01 pm
Hola que tal un saludo a todos, solo queria dejar un consejo si teneis miedo de que el filtro se mueba y se peueda caer le podeis poner un poco de cinta americana de color plateado,y despues para la estetica un junta de silicona del color deseado.

Tambien me comentaron que le podeis hacer una especie de pantalla para que el calor de la zona que le pueda llegar como del motor ponerla y asi tenga mas frio.

un habrazo a todos
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: spider__32 en 31 de Octubre de 2009, 04:03:02 pm
UN ESQUEMA COMO VA INSTALADO .... POR FAAAAAAAAAAAAAAAAA
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: titoju2 en 31 de Octubre de 2009, 06:44:09 pm
Eso eso, que hay dos que lo reclamamos hace dias XD!!!
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: Maiki en 02 de Noviembre de 2009, 10:41:29 am
Hola que tal un saludo a todos, solo queria dejar un consejo si teneis miedo de que el filtro se mueba y se peueda caer le podeis poner un poco de cinta americana de color plateado,y despues para la estetica un junta de silicona del color deseado.

Tambien me comentaron que le podeis hacer una especie de pantalla para que el calor de la zona que le pueda llegar como del motor ponerla y asi tenga mas frio.

un habrazo a todos

cinta americana en plata? no sera la cinta que se usa para los calentadores y cosas de esas de calefaccion?

Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: titoju2 en 02 de Noviembre de 2009, 01:07:21 pm
Supongo que se debe de referir a la cinta americana gris, ya que tambien la puedes encontrar en negro!!!. En caso de que se refiera a la de calentadores y estractores... no se... cuando se calienta tambien se queda muy bien pegada!! ???
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: spider__32 en 02 de Noviembre de 2009, 03:43:13 pm
UN ESQUEMA de donde van los tubillos plsssssssssssssss
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: titoju2 en 02 de Noviembre de 2009, 04:05:13 pm
UN ESQUEMA de donde van los tubillos plsssssssssssssss

Lo mismo digo compañeros, un alma caritativa que se apiade de nosotros y nos haga un esquema de como va montado el by-pass, el air ram, etc!!! :( :'(
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: Maiki en 02 de Noviembre de 2009, 04:40:34 pm
Supongo que se debe de referir a la cinta americana gris, ya que tambien la puedes encontrar en negro!!!. En caso de que se refiera a la de calentadores y estractores... no se... cuando se calienta tambien se queda muy bien pegada!! ???

Si es cinta americana normal con el paso del tiempo y la calor que piya eso, se funde!
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: Maiki en 02 de Noviembre de 2009, 04:43:32 pm
UN ESQUEMA de donde van los tubillos plsssssssssssssss

Lo mismo digo compañeros, un alma caritativa que se apiade de nosotros y nos haga un esquema de como va montado el by-pass, el air ram, etc!!! :( :'(

Todo lo que necesiteis esta en este brico, es el que yo use para montar mi CAI. El bypass por las fotos lo colocaras a ojo, ya que ademas de su función de seguir dando aire en caso de coger un charco es la de hacer que llegue a conectarse el tubo de la admision con el largo del filtro ya que sino serian cortos. (al menos en beta).
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: graocoupe en 02 de Noviembre de 2009, 04:46:04 pm
1 pregunta donde podria conseguir 1 bypass porque lo estoi buscando por todos lados i no encuentro nada
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: Maiki en 02 de Noviembre de 2009, 04:50:48 pm
1 pregunta donde podria conseguir 1 bypass porque lo estoi buscando por todos lados i no encuentro nada

en ebay, creo que es el unico sitio donde lo encontraras  :)
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: graocoupe en 02 de Noviembre de 2009, 04:52:48 pm
Y que palabras pongo porque esque no encuentro nada tio ...
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: graocoupe en 02 de Noviembre de 2009, 04:59:18 pm
ya esta gracias ya lo e encontrado jeje :D
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: Maiki en 02 de Noviembre de 2009, 05:56:27 pm

En su dia se lo compre a este vendedor, ahora seguramente habran nuevos vendedores que lo tengan mas barato.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NEW-2-75-COLD-AIR-INTAKE-BYPASS-VALVE-FILTER-UNIVERSAL_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem3ca6dfc87dQQitemZ260497721469QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NEW-2-75-COLD-AIR-INTAKE-BYPASS-VALVE-FILTER-UNIVERSAL_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem3ca6dfc87dQQitemZ260497721469QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories)
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: titoju2 en 02 de Noviembre de 2009, 07:33:14 pm
Me viene myu bien lo del by-pass, ya que la intencion que tengo es de construirme yo mismo la CAI. En un principio voy a montar lo basico, el tubo, el filtro by-conico y dconectar bien todos los sensores, no como en el que tenia antes que no estaba bien montada, y lo del Air-ram, el oil tanch y el by-pass ya se los montare mas adelante.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: spider__32 en 02 de Noviembre de 2009, 07:45:39 pm
y a mi ya tome nota y agregao a favorito , y encima es que ese bypass es guapisimo , vi otro el doble de caro y era un esponja negra fea en forma de ovni jeejejejej
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: titoju2 en 02 de Noviembre de 2009, 07:49:22 pm
Ese la verdad es que es mu chulo y parece estar bien de precio!
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 02 de Noviembre de 2009, 08:51:45 pm
Ese es el que tengo yo, antes ponedle aceite, ya que vienen sin aceitar y entonces filtran poco... yo le puse aceite ATF con una brocha xD es el aceite rojo de la dirección asistida (realmente es para cajas de cambio automáticas)
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: spider__32 en 02 de Noviembre de 2009, 09:45:19 pm
pero al filtro?
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: spider__32 en 02 de Noviembre de 2009, 10:40:40 pm
ESTE ES EL QUE TE DIJE  .:

http://www.yourhotcar.com/prod/AEM/Air_Intakes/All/AEM_Air_Bypass_Valve/17881/ (http://www.yourhotcar.com/prod/AEM/Air_Intakes/All/AEM_Air_Bypass_Valve/17881/)



Ese la verdad es que es mu chulo y parece estar bien de precio!
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: titoju2 en 02 de Noviembre de 2009, 10:53:58 pm
pero al filtro?

Si señor, al filtro hay que ponerle un poco de aceite ya que al dejar que entre mas aire tambien entran mas particulas de polvo y ese aceite lo que hace es evitar que entren las particulas de polvo dentro del motor y lo jodan. Cuando puse el filtro en el otro tibu, compre un kit que venia con el aceite para el filtro en spray y una solucion jabonosa para lavar el filtro cuando estaba sucio. Lo unico que tenias que hacer era desmontar el filtro y ponerlo en agua con jabon del que te venia en el kit, yo le pasaba un cepillo con cerdas de plastico para un mejor resultado, dejar secar al sol y luego un poquito de acite, a su sitio y filtro como nuevo cada 4 o 5000 km. La putada es que tambien se perdio en el accidente porque eso siempre lo llevaba en el maletero y ahora no me acuerdo de que marca era, pero no creo que haya muchos problemas para encontrarlo.

ESTE ES EL QUE TE DIJE  .:

http://www.yourhotcar.com/prod/AEM/Air_Intakes/All/AEM_Air_Bypass_Valve/17881/ (http://www.yourhotcar.com/prod/AEM/Air_Intakes/All/AEM_Air_Bypass_Valve/17881/)


Ese parec un poco churrutero, no??? ???
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: spider__32 en 02 de Noviembre de 2009, 11:09:26 pm
es horrible ese bypass jjajaj , buena informacion logico asi se quedan pegadas las particulas del polvo y no pasan , oks
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: titoju2 en 02 de Noviembre de 2009, 11:15:47 pm
Yo tampoco lo sabia, suerte a un buen amigo mio que me lo explico a los pocos dias de ponerlo y asi le pude salvar el pellejo a mi chiquitin!!!
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: zizouuu en 02 de Noviembre de 2009, 11:54:00 pm
yo nunca le he echado aceite al filtro ni tengo intencion de hacerlo
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: titoju2 en 03 de Noviembre de 2009, 12:14:01 am
yo nunca le he echado aceite al filtro ni tengo intencion de hacerlo

Hombre... no le vendria mal, pero eso com tu veas. Es decision tuya!!!
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: Maiki en 03 de Noviembre de 2009, 01:12:02 am

Yo compre un kit de Green en el feuvert, con el liquido de limpieza y el aceite.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: zizouuu en 03 de Noviembre de 2009, 02:44:11 am
Es que yo creo que el aceite haria que entre menos aire...
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: titoju2 en 03 de Noviembre de 2009, 10:55:33 am
 ???... no podria asegurartelo 100€ pero pienas que el aceite (en una pequeña cantidad y aplicado con un difusor) no ocupa volumen ninguno... asi que no creo que afecte a la entrada de aire. Otra cosa es a medidi que se va ensuciando pero eso ya es normal que pase!!! :-\
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 03 de Noviembre de 2009, 11:28:56 am
Sin aceite entra mucho polvo, yo antes no le ponía aceite y cuando desmonté la CAI me encontré bastante polvo por la mariposa y por dentro del tubo de la CAI.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: titoju2 en 03 de Noviembre de 2009, 04:06:37 pm
Pues... piensa el que entra dentro del motor!!! ???
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: music en 03 de Noviembre de 2009, 07:45:06 pm
Puf.... dicen que los de esponja son de lo peor pero que chupan... ::)

Mirad por si interesa:

(http://img504.imageshack.us/img504/5351/filters170pj7bc5.jpg)
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 03 de Noviembre de 2009, 07:56:24 pm
Pero esas partículas de polvo, son muy finas, al entrar al motor con la calor interna (combustión) se deberían desintegrar, no creo que afecten demasiado.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: music en 03 de Noviembre de 2009, 08:03:05 pm
En mi caso que esta media localidad en obras por un pedazo de tunel y cruzes y demás.... pues pensé en una asi como champinión pero pensé que seria demasiado perjudicial si puede que se desintegre al entrar pero a la larga no puede ser bueno... o eso creo....
Por mucho que una materia se desintegre no desaparece:

"La materia no desaparece se transforma"

Por eso lo de que a la larga sea perjudicial. ( y mas en mi caso).

EN el caso de titoju o el tuyo kayk... pues "tito" jeje vive en los pirineos y alli el aire es más puro supongo y no hay tanto polvo... más limpio y fresco. Y en tu caso kayk, no se si scas el coche tanto como nosotros pero alomejro no te sea tan perjudicial por los km que haces en comparacion con los que hace por ejemplo zizouu que creoq ue dijo que hacia 40.000 al año y eso en MADRID... vaya paliza  :o
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: zizouuu en 03 de Noviembre de 2009, 08:50:01 pm
Yo creo que son chorradas lo del aceite en el filtro, aparte que una mota de polvo con la temperatura del motor no creo que durara ni 1segundo....pero vamos tampoco estoy enterado de ese tema...
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: j.hyundai en 03 de Noviembre de 2009, 08:53:11 pm
yo monte el mio hoy a lo que me referia con lo de la cinta americana en una cinta que se utiliza con los tubos de las chimeneas,por cierto me an dicho que quite la bateria durante 5 minutos para que se reseteee la ecu creo.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: music en 03 de Noviembre de 2009, 09:42:05 pm
Y lo de mojar con agua el filtro?? pra que el aire que pase por el esté mas frio?? O incluso alcohol... creeis que se notaría?
Más que nada en el sonido no? Un sonido más ronco.  :-\

Ya sabeis a llevar botella de Vodka en el maletero jajajaja
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: titoju2 en 03 de Noviembre de 2009, 10:28:08 pm
Si lo mojas se podria meter liquido dentro del motor!!!! ???
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: music en 03 de Noviembre de 2009, 11:15:01 pm
No tiene porqué. Me refiero a solo darle comun poco de agua o incluso alcohol.

Y no creo que le pase nada si entra un poco de agua ademas a la temperatura que entra se volatiliza. Y se mezcla en la combustion, al igual que el polvo (que es peor) que entra cuando tienes un filtro comoe l champinion que es solo un esponja sin más.

O incuso se le podría dar un chorreón de nitrogeno liquido... entonces el aire entraria me apuesto, que 2 veces mas frio... no?
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 03 de Noviembre de 2009, 11:16:43 pm
Eso ya se hace, se llama injección de Methanol, y se inyecta directamente en el colector de admisión o en el tubo de la cai, poco antes de la mariposa.

Igual que el oxido nitroso, que es más frio, pero es más caro...
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: music en 03 de Noviembre de 2009, 11:31:16 pm
Ahh vale... no conocia la ocmposicion del methanol...

Pero ambos suponen un desgaste prematuro al motor cierto? Por la patada que meten. ::)
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: titoju2 en 04 de Noviembre de 2009, 12:16:25 am
Pero vosotros que quereis, un coche o un cohete?? ???... un dia de estos saltareis por los aires!!! ::) ;) jejejeje
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: j.hyundai en 04 de Noviembre de 2009, 12:51:58 am
Es normal que roce el filtro con la transmision y un tubo del radiador no saltara por la carretera,y si petroleas el motor , algo de agua puede entrar o un dia muy fuerte de lluvia aunque tengas bypass algo llegara no,y si echas aceite al filtro tambien al bypass claro
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 04 de Noviembre de 2009, 12:29:44 pm
Yo como tengo la CAI ahora no me roza absolutamente con nada, antes me rozaba con el deposito de liquido de frenos, con la transmisión y con un manguito del radiador, pero ahora no, ya que llevo un filtro más corto que el de antes (más chato).

El agua no afecta a los filtros, los puedes empapar que no pasa nada, lo malo es si queda metido en agua (cubierto) entonces no pueden pillar aire y el motor se ahoga (se cala), el agua no va a subir por el tubo de la CAI hasta el motor... por eso se pone el bypass, para que si queda el filtro de abajo cubierto de agua por estar dentro de un charco grande, entonces el motor chupa aire por el bypass.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: music en 04 de Noviembre de 2009, 04:28:20 pm
Es que creo que la gente ha pensado eso... que chpa el agua

jajaja
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: j.hyundai en 04 de Noviembre de 2009, 04:31:36 pm
Muchas gracias por aqui dejo unas fotos de como a quedado: Coupe 2.0 138kw 16v
http://s4.subirimagenes.com/privadas/previo/thump_719401hpim0030.jpg (http://s4.subirimagenes.com/privadas/previo/thump_719401hpim0030.jpg)
http://s4.subirimagenes.com/privadas/previo/thump_719399hpim0029.jpg (http://s4.subirimagenes.com/privadas/previo/thump_719399hpim0029.jpg)
http://s4.subirimagenes.com/privadas/previo/thump_719398hpim0028.jpg (http://s4.subirimagenes.com/privadas/previo/thump_719398hpim0028.jpg)
http://s4.subirimagenes.com/privadas/previo/thump_719397hpim0027.jpg (http://s4.subirimagenes.com/privadas/previo/thump_719397hpim0027.jpg)
Ami el bypass tampoco me roza estare un tiempo con eeste filtro y despues pondre otro.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: Maiki en 04 de Noviembre de 2009, 05:20:37 pm

Lo tienes igual ke yo pero en rojo, te ha kedao perfecto! jejeje

De aqui a un tiempo cuando notes que no tira igual, le limpias el filtro y ya ta. A mi lo que me da mas palo es desmontar el filtro del bypass para limpiarlo, creo que solo le pasare el aspirador.

Acuerdate del reset de la ECU desconectando unos minutos la bateria.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: spider__32 en 04 de Noviembre de 2009, 06:21:18 pm
Oil catch tank ES LO CUADRADO ROJO , VERDAD ?
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: j.hyundai en 04 de Noviembre de 2009, 09:56:50 pm
Si el Oil catch tank es el rojo cuadrado no se me lo pille asi por que me gusto, queda muy guapo la verdad,por cierto se nota eso de quitar la bateria durante 5 minutos haber si me explicais algo okkkkkkkk
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: spider__32 en 07 de Diciembre de 2009, 11:32:28 am
hola , haber si salgo de duda , me estoy mirando la cai , tengo dos dudas los alphas solo tienen un tubo como en la foto verdad? los beta dos , otra duda si le pongo una cai mas o menos como la de la foto , queda detras de la bateria? ahi coje aire frio? , la teoria es que pillará todo el calor del motor , no?

[archivo adjunto perdido, lo siento]
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: alex_coupe en 07 de Diciembre de 2009, 01:09:33 pm
los beta tienen dos tubos para que el filtro llegue debajo de la bateria.el alpha deberia ser igual pero eso tambien se pude conseguir mediante un tubo como tiene el rober_ttc por ejemplo.
poniendola donde la foto vas a notar el coche mas perro cuando el motor haya cojido su temperatura
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: spider__32 en 07 de Diciembre de 2009, 03:11:43 pm
me lo imagino que cojera fijo aire caliente  , pero me refiero al tubito donde entra un manguito
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: music en 07 de Diciembre de 2009, 06:38:19 pm
Yo no me preocuparía tanto.. por el frio y el calor me preocuparía más que al menos le de el aire. Ya que no vas a subir CV poner una CAI en un sitio o en el otro. Aunque siempre puedes comprar un tubo y hacertela
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 07 de Diciembre de 2009, 09:05:13 pm
La CAI es muy importante que pille aire frio, si lo coje, se ganan unos 4CV según banco de potencia, si pilla aire caliente, se pierde potencia, entonces vale la pena mirarlo bien.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: spider__32 en 07 de Diciembre de 2009, 09:25:58 pm
 ???

[archivo adjunto perdido, lo siento]
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: music en 07 de Diciembre de 2009, 11:16:23 pm
4CV ???? Lo tendré que ver pues... :P
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 07 de Diciembre de 2009, 11:19:48 pm
Pues uno de esos tubos va al sensor de ralentí, y el otro a la tapa de balancines o oil catch tank (si tienes).

En el Alpha creo que no tenéis ese manguito hacia el sensor de ralentí, por lo que si montas la CAI de un beta tendrías que tapar ese pitorro o poner un mini-filtro.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: spider__32 en 07 de Diciembre de 2009, 11:29:15 pm
ahora si lo pillo asi pues envio un manguito al oil catch tank y de ahi ira a la tapa de balancimes , ese seria el esquema, por que en las cai de tiburon 03 solo lleva un pitorro
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: Mansh en 27 de Abril de 2010, 10:08:52 pm
Quiero hacer el bypass... el problema es que mi tubo de la CAI rojo es muy corto y no se donde encontrar un tubo de silicona igual pero mas largo. He ido a la fereteria pero dicen que el que tienen no es bien bien de silicona... Donde puedo encontrarlo? Que pido? Tiene que aguantar mucho el calor?
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: music en 27 de Abril de 2010, 10:12:54 pm
En Venair pueden facilicarte alomejor algo... Un tubo de silicona aguantará bien la calor.
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: Mansh en 27 de Abril de 2010, 10:17:34 pm
Ya bueno pero no quiero pagar tampoco 30 euros por un tubo de silicona jajaja :p El de Kayk es transparente por ejemplo, de donde lo ha sacado? que ha pedido?
Título: Re: Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 28 de Abril de 2010, 02:36:21 am
No tiene que aguantar calor, cualquiera te vale.
Título: Re:Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: kikenexx en 18 de Agosto de 2011, 12:29:23 pm
hola me presento me llamo kike, se que el post tubo problemas de servidores y esta un poco abandonado pero si alguien vivo agradeceria su ayuda. he leido mil cosas aki que he comparado con mi coche y queria dar las gracias a todos por la ayuda dada.
dado mi tamaño 1,94 de estatura vi pequeño el cupe y tengo una maravilla tb un hyundai lantra de finales del 95 con un motor 1600 16v 114 caballos. un coche muy muy vivo y estoy muy contento con el. habia pensado en un kit de admision dado que el motor es esactamente a una de las fotos del brico no creo que tenga problemas de compatibilidad. a mi coche tb le eh hecho perrerias como insonorizarlo con danosa, con dynamat incluso cambio de tapizados y buen equipo de audio. no lo tengo tunning porque no me gusta destacar. y miedo me da duerme en la calle.
pues eso haber si me recomendais algun kit barato calidad precio y si hay en ebay pues ideal.
espero noticias.
y graciasa todos.
Título: Re:Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: balto9 en 05 de Septiembre de 2011, 12:16:30 am
hola amigos del tibu! una cosa...mmm...pasa la i.t.v bien o abria ke poner el de serie para pasarla? gracias
Título: Re:Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: fast_kike en 05 de Septiembre de 2011, 12:54:09 pm
te voy a contestar yo diciendo q no pasa itv y a mi me han tirado por eso, y ahora entrara alguien diciendo q si le ha pasado la itv con ello puesto.

en tu mano queda.
Título: Re:Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: spider__32 en 05 de Septiembre de 2011, 07:39:26 pm
jajaja fijo.........
Título: Re:Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: grecu_mondialu en 05 de Septiembre de 2011, 10:13:46 pm
fast_kike,el proximo finde voy a ir a pasar la itv cerca de tu casa,si quieres mandame un mp(no se como hacerlo) y dejame tu numero,asi te llamo y te invito a tomar algo(si quieres),me gustaria ver  tu tibu de cerca y mas el motor:P gracias
Título: Re:Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: pasovirusgratis en 05 de Septiembre de 2011, 10:37:34 pm
Madre! Kike tambien vive ceerca de Madrid? :)
Título: Re:Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: fast_kike en 06 de Septiembre de 2011, 12:09:25 am
yo si, lo q pasa q el coche no esta "en estado de revista", lo tengo algo descuidado.

podemos ver para hacer una kdd, como ya han dicho
Título: Re:Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: MIKEALON en 09 de Noviembre de 2015, 07:44:12 pm
Una aclaración sobre los tubos del bypass1 por experiencia, tanto los dos que van a la mariposa como los otros dos que van al radiador salen de dos tubos que son parte de una misma pieza y no van al bloque sino al cuerpo del termostato. Lo digo por que yo compre el bifaro hace mes y medio y al hacer el bypass 1 me quede con el tubo en la mano, estaban podridos porque el anterior dueño le puso agua en lugar de refigerante, es mas, he tenido que cambiar el tubo metálico también que va de la bomba del agua al manguito.  Hay gente muy cutre.   El bypass2 lo quiero hacer, pero tenia una pregunta al respecto, si en lugar de hacerla, alguien ha probado ha ampliar la toma de aire que lleva de serie el coche??? recortandola con un cutex la parte negra?  Asi le entraría mucho mas caudal.  Seria una posibilidad para el que quiera no meter la CAI.. Si alguien lo ha hecho o pensado que conteste. 
Gracias y un saludo
Otra cosa... al desmontar el cuerpo del termostato he visto que no lo lleva, imagino que seria lo primero que se fastidio por poner agua, el caso es que no se lo he puesto y por eso imagino que me consume mas, el motor nunca llega a la parte de los dos puntos de la temperatura, por lo que requerira de mas gasolina en la mezcla.,. Lo pondriais???
Título: Re:Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 10 de Noviembre de 2015, 01:28:48 pm
Los bypass la verdad es que no sirven de nada, yo aún los llevo y sinceramente, no creo que hagan mucho...

El termostato deberías ponerlo para que el motor llegue a la temperatura óptima lo antes posible, ahorrarás gasolina, el motor sufrirá menos... en definitiva un mejor rendimiento.
Título: Re:Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: zizouuu en 13 de Noviembre de 2015, 12:33:23 am
8 años despues puedo afirmar que en el oil catch tank no hay ni 1 gota de aceite
Título: Re:Como poner un Kit de Admisión Directa.
Publicado por: KAYK en 13 de Noviembre de 2015, 05:00:19 pm
Eso es buena señal, significa que no tienes los segmentos desgastados.