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Autor Tema: Me he comprado un Ford Probe V6!  (Leído 18449 veces)

Desconectado Murci_Coupe

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Re: Me he comprado un Ford Probe V6!
« Respuesta #30 en: 15 de Noviembre de 2010, 08:45:44 pm »
Yo tambien soy de BCN! ;)
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Re: Me he comprado un Ford Probe V6!
« Respuesta #31 en: 15 de Noviembre de 2010, 09:11:39 pm »
Yo no soy de barna pero mi mujer tiene casa allí y vamos cada dos por tres!!!  ;)


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Re: Me he comprado un Ford Probe V6!
« Respuesta #32 en: 15 de Noviembre de 2010, 10:26:42 pm »
yo soy de terrassa :)

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Re: Me he comprado un Ford Probe V6!
« Respuesta #33 en: 15 de Noviembre de 2010, 10:27:49 pm »
Yo estoy cerca de Manresa.


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Re: Me he comprado un Ford Probe V6!
« Respuesta #34 en: 16 de Noviembre de 2010, 09:21:29 pm »
yo en alicante afincado hasta febrero en austria xD
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Re: Me he comprado un Ford Probe V6!
« Respuesta #35 en: 16 de Noviembre de 2010, 09:46:23 pm »
Yo soy de Alicante pero currando x estos lares...

Salu2.
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Re: Me he comprado un Ford Probe V6!
« Respuesta #36 en: 18 de Noviembre de 2010, 11:16:48 pm »
Se me ha encendido el "Check Engine" del probe, y cuando se enciende pierde chicha, le he echo una diagnosis (el coche de serie da codigos de error, sin conectar maquinas), y me ha dado 7 códigos de error!!!

Estos: 2, 26, 28, 29, 34, 41 y 46

Y la cosa es que desde lo del test, se queda el check engine permanentemente encendido, aunque resetee la ecu, sigue así... no se si será por que le he quitado el fusible de los faros para dejarlos fijos medio abiertos (mola!).

Estos son los errores, alguna idea?

02    Crankshaft Position Sensor #2 (CKP2)
26    Canister Purge (CANP) Solenoid
28    EGR Control (EGRC) Solenoid
29    EGR Vent (EGRV) Solenoid
34    Idle Air Control (IAC) Solenoid
41    Variable Resonance Induction System (VRIS) Solenoid #1/High Speed Inlet Air (HSIA) Solenoid
46    Variable Resonance Induction System (VRIS) Solenoid #2

La cosa es que el coche va bien, arranca a la primera y no da tirones ni nada, lo único es que quizás un poco inestable el ralentí.

El cuenta km no funcionaba tampoco, quizás es el sensor VSS... y el airbag tampoco va, la luz parpadea, pero eso es normal en este coche, es una resistencia que se quema del modulo del airbag, ya la cambiaré...


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Re: Me he comprado un Ford Probe V6!
« Respuesta #37 en: 18 de Noviembre de 2010, 11:26:35 pm »
02   Segundo sensor de posicion del cigueñal #2 (CKP2)
26    Solenoide de liberacion del canister
28    Valvula de recirculacion de gases
29    Solenoide de ventilacion de la valvula de recirculacion de gases
34    Solenoide de control del ralentí
41    Solenoide de resonancia variable #1/High Speed Inlet Air (HSIA) Solenoid
46    Variable Resonance Induction System (VRIS) Solenoid #2

Le has tocado algo a la admision? muchos de los errores estan relacionados con el intake, si le has hecho algun bypass o has eliminado algun resonador, vuelve a ponerselos a ver.
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Re: Me he comprado un Ford Probe V6!
« Respuesta #38 en: 19 de Noviembre de 2010, 12:55:25 am »
No le he tocado nada...

Pero el 41 y 46 son las valvulas VRIS, que se abren/cierran según el regimen de vueltas del motor, haciendo que tenga más rendimiento, por lo visto las mias a veces no se abren y es cuando noto la falta de chicha, no es que se note mucho, pero por ejemplo, no se nota tanto tiron al pisar a fondo... parece que tenga unos cuantos CV menos, cuando va bien pega unas estiradas que no veas.

Por cierto, le he echo los Sleepy Eyes, usease, faros medio-abiertos, queda vacilon! eso si, imagino que no se debe ver una mierda de noche... xD

Fotos:









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Re: Me he comprado un Ford Probe V6!
« Respuesta #39 en: 19 de Noviembre de 2010, 02:33:20 am »
personalmente me mola mas que esten bajados y que suban cuando las enciendas :)
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Re: Me he comprado un Ford Probe V6!
« Respuesta #40 en: 19 de Noviembre de 2010, 11:44:37 am »
Tiene sentido que sea eso que comentas, en los opel GSI de hace unos años tenian una mariposa doble, cuando pisabas poco se abria solo la parte pequeña, cuando le dabas chicha abria la grande, supongo que será algo similar.
No estaría mal que pudieras forzar que se abra siempre de una forma o de la otra (modo ahorro de combustible / modo potencia).
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Re: Me he comprado un Ford Probe V6!
« Respuesta #41 en: 19 de Noviembre de 2010, 12:54:37 pm »
Pero según he leido, este es el regimen que siguen esos solenoides:

0-3250 rpm VRIS 1 Cerrado, VRIS 2 Cerrado

3250-4250 rpm VRIS 1 Abierto, VRIS 2 Cerrado

4250-6250 rpm VRIS 1 Abierto, VRIS 2 Abierto

6250-7500 rpm VRIS 1 Cerrado, VRIS 2 Cerrado

Segun el manual de taller el malfuncionamiento del sistema VRIS se traducira en una falta de par a ciertas revoluciones.

En este video se ve como se abren/cierran, en el probe no funciona ninguna de las 2, pero en el Mazda si y se ve claramente:

Probe GT Variable Resonance Induction System Comparison

Por cierto, para que veais lo bien pintado que está de amarillo, no se ve por ningún sitio el color azul de serie (solo en el vano motor):



Detalle de los botones para ajustar el asiento del conductor, totalmente eléctrico:




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Re: Me he comprado un Ford Probe V6!
« Respuesta #42 en: 19 de Noviembre de 2010, 12:56:16 pm »
Como más fotos pones, más me gusta ese Prove!!!  ;)


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Re: Me he comprado un Ford Probe V6!
« Respuesta #43 en: 20 de Noviembre de 2010, 02:29:11 pm »
como has hecho eso de los sleepy eyes?
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Re: Me he comprado un Ford Probe V6!
« Respuesta #44 en: 20 de Noviembre de 2010, 09:40:16 pm »
Hoy he circulado de noche con los faros así:



Ahí llevo las largas puestas! la verdad es que no se veía apenas... y encima hacía MUCHISIMA niebla... (y para colmo no tengo antinieblas xD)

Foto desde el interior del coche:



Pero bueno, hemos llegado bien, y eso que luego había carretera sin iluminar... eso si, el que iba detrás mia como llevaba las antinieblas puestas, veía gracías a él xDDD


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