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Autor Tema: Como saber si tu motor es ALPHA o BETA  (Leído 41525 veces)

Desconectado luisma_rod84

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Re: Como saber si tu motor es ALPHA o BETA
« Respuesta #105 en: 02 de Mayo de 2011, 12:27:13 am »
Para saber el motor que tienes y su potencia en caballos de vapor basta con mirar en la tarjeta de la ITV del tibu alvaro, te especifica el tipo de motor que lleva tu coche (G4ED es Alpha y G4GR/G4GF es Beta), cilindrada y potencia real en Kw.
Esta última cifra la multiplicas por 1.36 (1 Kw equivale a 1.36 Cv) y te sale los caballos reales que tiene tu coche.
79 Kw = 107 Cv
Así que olvídate del color que lleve la tapa de tu motor que lo que importa es lo que lleves puesto en la ITV
¡Y cuantooo más aceleroooo, más calentiiitoo me pongoooo! XD

Hyundai Coupé FX (Turbulence) - Motor Alpha 1.6 16v 107 Cv / Llantas serie 15''
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Re: Como saber si tu motor es ALPHA o BETA
« Respuesta #106 en: 02 de Mayo de 2011, 12:47:36 am »
La diferencia que más se ve a simple vista es la posición del tapón de aceite...


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Re:Como saber si tu motor es ALPHA o BETA
« Respuesta #107 en: 19 de Agosto de 2013, 07:47:45 pm »
El mío es beta  ;D

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Re:Como saber si tu motor es ALPHA o BETA
« Respuesta #108 en: 18 de Marzo de 2015, 12:55:58 am »
pues yo me pique el otro dia con un 1600cc(el mio es el 2000cc) y no me vio nada mas el culo y de lejos jejejej.ibamos a la par y en subida y no veas lo lejos que se me quedo.y el tio le apretaba pero vamos se comio lo que clavijo.tambien deciros que yo soy uno de esos privilegiados que he tenido las dos motorizaciones y no ahi color un 1600cc con el 2000cc.por eso se os achicharran los cables de las bujias,por apretarle demasiado y es un 1600 no os olvideis.un saludo

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Re:Como saber si tu motor es ALPHA o BETA
« Respuesta #109 en: 21 de Marzo de 2015, 01:56:28 pm »
pues yo con mi 1.6 (no iba de serie 100%, llevaba cables, bujias, admision, y linea de escape completa desde colectores, sin catalizador), no me despegaba del culo de un 206 gti (2.0, 140cv), ni de un first 2.0 (136cv), ni de un probe 2.5 v6 (170cv).

no digo que los ganara, ni que los igualara, pero si los he mantenido. y mencionar tambien, en llano. en subida, seria otra historia.

hay que saber usar los cambios, y conocer tu motor y saber donde da esa punta de potencia necesaria.
Las dos cosas que mas quiero en este mundo son mi coche y mi chica, osea que no me pidas ninguna de ellas.

Desconectado KAYK

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Re:Como saber si tu motor es ALPHA o BETA
« Respuesta #110 en: 21 de Marzo de 2015, 08:21:30 pm »
Entre mi Probe 2.5, el Eclipse 2.0 y el Tibu 1.6 la verdad es que no noto una gran diferencia, el Probe tira más la verdad (sobretodo en marchas altas), pero entre el Eclipse y el Tibu no lo noto mucho... hay que tener en cuenta el peso, el Eclipse pesa 1395Kg, y el Tibu 1162kg...

El Probe pesa 1350Kg según ficha técnica... también hay que tener en cuenta la medida de los neumáticos, en el Eclipse llevo 225/45/17 (de serie llevaba 205/60/15), el Tibu 215/45/16 y el Probe 225/50/16... ese centímetro menos de ancho en el neumático de mi Tibu hace que acelere más que los otros... de hecho yo lo noté mucho comparado con las de serie (aceleraba más con 205/50/15, debe ser un pasote con las de 195 de ancho xD)


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Re:Como saber si tu motor es ALPHA o BETA
« Respuesta #111 en: 22 de Marzo de 2015, 03:32:29 am »
la verdad  que el bifaro 2.0 frente al eclipse el bifaro tiene mas potencia debido al peso.en su dia tambien me pique con el 1.6 y el pique fue de risa pero es lo normal lo separan muchos cv.
el probe v6 va parecido al tusca tuve el placer de conducir uno hara unos 3  años.se me juntaron dos cosas  en poco tiempo que vino un tusca restyling a cambiar ruedas al taller y un probe para hacer el cambio del aceite y se convirtio en que me compre el tusca.
y el bifaro lo echo de menos por que era mas pequeño y en rotondas y carreterillas era una bestialidad parecia un kart.pero reconozco que si el bifaro me gusto el tusca me gusta aun mas.
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Re:Como saber si tu motor es ALPHA o BETA
« Respuesta #112 en: 22 de Marzo de 2015, 11:41:11 pm »
yo solo lo decia por un usuario que dice que el 1600 se come al 2000 y lo veo poco probable.el mio va de serie(un bifaro del año 2000 con 132.000km) y no le di mas zapatilla porque iba con los nenes y la parienta,es mas solo le apretaba en las rectas de rotonda a rotonda y el del 1600 iba solo y a saco(se ve que se ofendio el pobre porque se le veia que iba to picao)solo se me pegaba en las rotondas pero nada mas pasaba la rotonda se despegaban uno del otro pero vamos,buff.no fue un pique serio la verdad sino no me ve ni los numeros de la matricula.asi que lo dicho,mas motor,mas caballos = mas potencia.un saludo a todos

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Re:Como saber si tu motor es ALPHA o BETA
« Respuesta #113 en: 23 de Marzo de 2015, 12:41:59 pm »
Hombre, estando los 2 de serie es obvio que va a acelerar más el que tenga más cilindrada y CV... y más siendo el mismo modelo de coche, por lo que en ese caso el peso y aerodinámica son iguales.


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Re:Como saber si tu motor es ALPHA o BETA
« Respuesta #114 en: 05 de Junio de 2015, 12:08:52 pm »
me acabo de enterar que tengo el alpha por como lo habéis explicado! Alguien sabe, excluyendo amortiguadores, q puede ser el ruido como de algo suelto (a la vista no hay nada) de la parte trasera en los baches??
Si me ves, te invito a una Guiness! ... Que viene, que viene!!

 

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