Zizoou a ti el volante d inercia lo aligeraste o lo compraste ? xq el original pesa un webo, se nota mucho? lo digo porqe estoy pensando en comprar el mio aligerado, y ekilibrar cigueñal a 8000 rpm y cruzar el arbol d levas
Él lo compró en eBay junto el embrague.
Como se equilibra un cigüeñal?
Déjate de mariconadas y ponle el Turbo! ;D
lo ekilibran en un taller con una makina especial q solo la tienen en la peninsula, kayk con el turbo no paso itv, aparte d q not ngo dinero pa q el turbo, hay q ir paso a paso
Es que si piensas transformar el tibu en un coche de competición poco te debería importar ya la ITV... ves pensando en adquirir un 2º coche para el día a día y así dejar el Tibu para los findes en el circuito xD
wooo 8.000rpm jajaja hyundai coupe type r
ya pero el turbo sera lo ultimo q monte antes, tngo q reforzar el chasis y mejorar suspensiones y frenos, pero lo de ekilibrar el ciguerñal a 8000 rpm es precisamente para cuando meta el turbo con arbol d levas cruzado
Yo lo compre con el embrague, el que llevo ahora pesa unos 4,5Kg.
zizoou un consejo, antes de tocar la centralita y subir el cohe d vueltas ekilibra el cigueñal o mira el tibu hasta do0nde esta ekilibrado tio, es un consejo q t doy, xq yo no me la voy a jugar y si le meto el volante ekilibrare el cigueñal,xq incluso a mas de 6100 rpm al tener un volante d inercia mas ligero t puede puillar las valvulas y desastre t lo digo xq no es el primer colega q le pasa, y tngo 1 par con clios 205....
coupe mallorca aver si pones unas fotos de tu coupe,jeje
Algo me dijo el mecanico de equilibrar el cigueñal pero no le entendi.... mmmm
Como se puede ver hasta que vueltas esta equilibrado?
mmm pero en teoria no habria que equilibrar el cigueñal solo en el caso de que se hubiera aligerado el volante de serie artesanalmente y no en el caso de comprar uno nuevo ya aligerado?
te explico cada motor esta ekilibrado a unas vueltas pongamos q el tibu, esta ekilibrado a 7200 pero corta 6500 rpm, con el corte d serie en teoria con el volante aligerado no pasa nada, pero si subes d vueltas existe la posibilidad de q si no ekilibras el cigueñal t pilla las valvulas en una subida yo personalmente no me arriesgaria
hay 2 q puso kayk dl circuito pero pondre mas
Pero y cuanto costaria equilibrar el cigueñal?
Habria que quitar el embrague de nuevo?
XD zizzou el embrage seria el menor de tus problemas tendrias que sacar el cigueñal
ekilibrar el cigueñal es bastante caro y tendrias q sacar el motor, xq el cigueñal se ekilibra fuera dl motor en una makina, asi ke no se si estas dispuesto ahcerlo, epro si vas a tocar la centralita t juegas el motor sin ekilibrarlo