Buenas tardes... :
Estas vacaciones se me ha desecho el volante de cuero de serie de mi coche , no desecho literalmente pero se a desgastado mucho con el calos y no me gustaba ni el tacto que quedo ni naa de naa...
conclusiones , llamo a desguaces y me cobran por uno 90 euracos (por uno usado y que se desgastara con la misma facilidad...) y compre un volante Omp desplazado negro entero de 90mm de garganta , lo he montado sin problema pero ahora solo me queda apagar la luz del airbag , se que desmontando todo el salpicadero podria quitar la bombilla , pero eso es precisamente lo que no quiero hacer...
Si alguien sabe un metodo mas eficaz.....
Graaaaaaaaaacias...
Dicen de poner una resistencia, pero no sabría decirte el valor de ella ni donde exáctamente (supongo que el cable del conector del airbag que va al volante).
Pon alguna foto de ese volante que has puesto para ver como queda, no? :)
ahi esta...
[archivo adjunto perdido, lo siento]
Demasiado Racing para mi gusto xD
Y ese pilar de gauges que llevas? pon alguna foto! es universal?
Precisamente racing es lo que busco... jejeje ;D
Es presion de aceite , es un reloj universal en un marco universal , el apollo del marco viene en plano y tu le das la forma del pilar del coche , me costo (me engañaron creo...)45 euros y el reloj lo compre en norauto son universales , vienen con una pieza a adaptar en el mismo alojamiento del sensor de presion de la centralita en la bomba de aceite del carter , simplemente se pone el casquillo entre el sensor original y el bloque motor....
Queda bien , este modelo trae unos 6 colores y otra posicion que varia entre los 6 , me costo 35 euros.
Ya colgare un video en youtube y os pongo el link...
Y viendo que os gusta curiosear ;) os enseñare como integré los tweeters delanteros , y como deje el cerquillo de la palanca de cambios...
¿alguno se os a roto la bisagra de la tapa del apollabrazos...?Yo le puse unas bisagras del leroy merlin metalicas.... pa toa la vida.... ;D
Eso de la tapa central sí que me interesa, porque no he dado todavía con algo efectivo. Así que espero noticias!! Jejejejeje.
todavia no he hecho las fotos , estuve de cursillo del curro en madrid.Es sencillo , la bisagra de serie cuando se rompe , se queda en 2 piezas : la tapa , y un trozo de bisagra , atornilla unas bisagras que te molen del leroy merlin o asi , de un tamaño acorde ;yo puse dos de 2.5 de anchas;(llevate el trozo de bisagra como muestra para que no falles en el tamaño); y atornillalas como deverian de ponerse cualquier bisagra (repito , pondre fotos)pero yo me asegure que los tornillos fueran conicos para que no sobresalgan y ya esta....
Espero que lo hayas entendido , si no tranki que pondre fotos.....
Talue kkwé
esta chulo yo kuando lo compre iva con la idea de ponerle ese mismo pero no me gusta mucho como keda todo negro el mio es igual con el centro en gris, plateado... ahi te dejo una foto
[archivo adjunto perdido, lo siento]
ese iba a pillar yo perraco !!!! ;), pero no le quedaban , era un chico de bilbao que tiene tienda en ebay , me dejo el mio a 75 euros.
P.D. ya le he puesto la resistencia de 2,2 en los cables del airbag , ya no se me enciende la luz. todo ok
No le veo mucho sentido perder el airbag por cambiar la estetica del volante.
Podrias haberle puesto una funda al volante.....
buenas
1º no lo hice por estetica , si porque se maneja mejor asi y el de serie se desgasta rapido y en desguace me
cobraban 90 euros por uno usado que se iba agastar igual y este me costo 75
2º las fundas , ademas de que se mueven hacen el volante mas gordo y para mi al menos peor manejable .
No es por nada en especial , pero las razones son obvias y de lo malo malo el del copiloto sigue funcionando....
ademas por estetica como tu dices , una funda..... deja algo (o mucho) que desear a no ser que sea una de esas que coses tu a mano , no quedan tan mal como las otras pero siguen quedando gordos , ya intente quitar el cuero de serie y poner una de esas pero no hay hijo de madre que quite la vieja...
pero la resistencia ay que ponerla antes de encender el coche? lo digo porque decis que ay que ir provando los cables. pero en otro post e visto que si se enciende la luz del airbag para apagarla ay que ir a la casa oficial y son 30€...
Cita de: Jonan en 26 de Octubre de 2012, 09:47:31 PM
pero la resistencia ay que ponerla antes de encender el coche? lo digo porque decis que ay que ir provando los cables. pero en otro post e visto que si se enciende la luz del airbag para apagarla ay que ir a la casa oficial y son 30€...
La resistencia del airbag puedes medirla con un polimetro es un conector de dos cables, para substituirla si cambias volante tienes que poner una equivalente, por ejemplo si te marca 2,56 kohm tendrias que poner una de 2,7 kohm por ejemplo y asi ya se te apagaria la luz.
http://img90.imageshack.us/img90/6557/dscn3054oa0ix6.jpg (http://img90.imageshack.us/img90/6557/dscn3054oa0ix6.jpg)
Ojo para desmontar el airbag hazlo siempre con la bateria desenchufada , saca primero negativo y despues positivo.
ya q habeis reflotado el hilo,os comento que un coche CON airbag en el volante no se puede sustituir por un volante SIN airbag.
en itv os tiran seguro, independientemente de si la luz se enciende, se apaga o lo que sea.
estoy con KIKE
lo mejor es ponerle el volante del tusca..
Cita de: alex_coupe en 28 de Octubre de 2012, 11:17:01 AM
lo mejor es ponerle el volante del tusca..
y pensar que en su dia yo no lo puse por q el del taller me dijo q habló con la hyundai y no eran compatibles .....
seguramente te lo dirian por que verian un posible "marron" al conectarlo.
mas perdio el del taller q no se llevó la pasta por hacerlo.
hablando de volantes, habeis montado algun sistema de volante rapido ? tipo rally? Un colega mio lo tiene en un first y es una pasada la conduccion , claro que tambien tiene suspension dura y barra de torretas delante y detras