cambie los tubos y saque muchas fotos pa hacer un brico.
1º lo primero que hay que hacer antes de nada es vaciar el liquido refrigerante, para ello aflojamos la palometa blanca que hay en la parte baja del radiador a la izquierda pero sin quitarla.
(http://www.uploadfilesystem.com/thumbs/09/01/30/tn_R4n56574.jpg) (http://www.uploadfilesystem.com//viewimage.php?file=/imagenes/09/01/30/R4n56574.jpg)
2º colocamos debajo un recipiente para que caiga el refrigerante en el mismo, como se ve el coche ya tiene un agujero debajo de la palometa para esto.
(http://www.uploadfilesystem.com/thumbs/09/01/30/tn_ys156755.jpg) (http://www.uploadfilesystem.com//viewimage.php?file=/imagenes/09/01/30/ys156755.jpg)
(http://www.uploadfilesystem.com/thumbs/09/01/30/tn_loU56807.jpg) (http://www.uploadfilesystem.com//viewimage.php?file=/imagenes/09/01/30/loU56807.jpg)
3º cuando estemos vaciando el refrigerante quitamos la tapa del radiador para que caiga mejor
(http://www.uploadfilesystem.com/thumbs/09/01/30/tn_qr056937.jpg) (http://www.uploadfilesystem.com//viewimage.php?file=/imagenes/09/01/30/qr056937.jpg)
4º asi que esta vacio el circuito quitamos los tubos viejos. debemos prensar las patillas de las presillas con un pico de loro como se ve en la foto y tiramos hacia atras para poder sacar el tubo.
(http://www.uploadfilesystem.com/thumbs/09/01/30/tn_Dup57081.jpg) (http://www.uploadfilesystem.com//viewimage.php?file=/imagenes/09/01/30/Dup57081.jpg)
5º asi que quitamos la presilla podemos ayudarnos de un desatornillador para empujar el tubo hacia atras para sacarlo.
(http://www.uploadfilesystem.com/thumbs/09/01/30/tn_CYI57263.jpg) (http://www.uploadfilesystem.com//viewimage.php?file=/imagenes/09/01/30/CYI57263.jpg)
(http://www.uploadfilesystem.com/thumbs/09/01/30/tn_SZk57322.jpg) (http://www.uploadfilesystem.com//viewimage.php?file=/imagenes/09/01/30/SZk57322.jpg)
6º hacemos lo mismo con el otro lado del tubo
(http://www.uploadfilesystem.com/thumbs/09/01/30/tn_gRU57450.jpg) (http://www.uploadfilesystem.com//viewimage.php?file=/imagenes/09/01/30/gRU57450.jpg)
7º ahora hacemos lo msimo con el tubo que va para la parte de abajo del radiador, yo recomiendo sacarlo desde arriba ya que por la parte de abajo es muy dificil aflojar la presilla, aflojamos la presilla y tiramos hacia atras como en el primer tubo y ya sale
(http://www.uploadfilesystem.com/thumbs/09/01/30/tn_4Sd57612.jpg) (http://www.uploadfilesystem.com//viewimage.php?file=/imagenes/09/01/30/4Sd57612.jpg)
(http://www.uploadfilesystem.com/thumbs/09/01/30/tn_o8X57664.jpg) (http://www.uploadfilesystem.com//viewimage.php?file=/imagenes/09/01/30/o8X57664.jpg)
8º al tener los dos tubos sacados vertera un poco de refrigerante, no pasa nada, cuando acabe de verter es recomendable lavar un poco por donde vertio y taponar los agujeros sobre todo si va quedar un tiempo el coche con los conductos al aire.
(http://www.uploadfilesystem.com/thumbs/09/01/30/tn_iv157885.jpg) (http://www.uploadfilesystem.com//viewimage.php?file=/imagenes/09/01/30/iv157885.jpg)
(http://www.uploadfilesystem.com/thumbs/09/01/30/tn_Eva57932.jpg) (http://www.uploadfilesystem.com//viewimage.php?file=/imagenes/09/01/30/Eva57932.jpg)
9º ahora toca sacar el radiador, para ello primero desenchufamos el ventilador,el enchufe esta al lado de la bateria mas o menos bien se ve.
(http://www.uploadfilesystem.com/thumbs/09/01/30/tn_E0F58016.jpg) (http://www.uploadfilesystem.com//viewimage.php?file=/imagenes/09/01/30/E0F58016.jpg)
(http://www.uploadfilesystem.com/thumbs/09/01/30/tn_cOE58065.jpg) (http://www.uploadfilesystem.com//viewimage.php?file=/imagenes/09/01/30/cOE58065.jpg)
10º ahora aflojamos los dos tornillos que sujetan el radiador,
(http://www.uploadfilesystem.com/thumbs/09/01/30/tn_ReG58159.jpg) (http://www.uploadfilesystem.com//viewimage.php?file=/imagenes/09/01/30/ReG58159.jpg)
(http://www.uploadfilesystem.com/thumbs/09/01/30/tn_JbD58210.jpg) (http://www.uploadfilesystem.com//viewimage.php?file=/imagenes/09/01/30/JbD58210.jpg)
[archivo adjunto perdido, lo siento]
11º quitamos tambien este tubo, y asique estan estas cosas quitadas tiramos hacia arriva que por la parte de abajo el radiador no tiene sujecciones, va encajado por su propio peso.
(http://www.uploadfilesystem.com/thumbs/09/01/30/tn_pvH58584.jpg) (http://www.uploadfilesystem.com//viewimage.php?file=/imagenes/09/01/30/pvH58584.jpg)
(http://www.uploadfilesystem.com/thumbs/09/01/30/tn_Azc58634.jpg) (http://www.uploadfilesystem.com//viewimage.php?file=/imagenes/09/01/30/Azc58634.jpg)
(http://www.uploadfilesystem.com/thumbs/09/01/30/tn_yhB58703.jpg) (http://www.uploadfilesystem.com//viewimage.php?file=/imagenes/09/01/30/yhB58703.jpg)
12º cuando tenemos el radiador quitado quitamos la presilla del tubo que nos queda que esta era muy dificil de quitar por debajo debido a la proteccion de plastico que trae los bajos.
(http://www.uploadfilesystem.com/thumbs/09/01/30/tn_mYo58814.jpg) (http://www.uploadfilesystem.com//viewimage.php?file=/imagenes/09/01/30/mYo58814.jpg)
13º yo aproveche para lavar un poco el radiador metiendo la manguera por los agujeros del radiador, ya que se suele acumular porqueria en el circuito.
(http://www.uploadfilesystem.com/thumbs/09/01/30/tn_6Wz58899.jpg) (http://www.uploadfilesystem.com//viewimage.php?file=/imagenes/09/01/30/6Wz58899.jpg)
(http://www.uploadfilesystem.com/thumbs/09/01/30/tn_Umc58974.jpg) (http://www.uploadfilesystem.com//viewimage.php?file=/imagenes/09/01/30/Umc58974.jpg)
14º hecho todo esto toca volver montar todo no pondre tantas fotos ya que es todo igual. lo primero es montar el tubo que va pa la parte de abajo, puesto que sera muy dificil ponerlo despues, en la foto1 aparece al lado del radiador, lo montamos y ponemos el radiador provisionalmente para comprobar que nos va coincidir la parte de arriba de este tubo con el conducto de arriba, sino coincide no pasa nada lo sacamos y lo orientamos bien foto2.
(http://www.uploadfilesystem.com/thumbs/09/01/30/tn_xj659144.jpg) (http://www.uploadfilesystem.com//viewimage.php?file=/imagenes/09/01/30/xj659144.jpg)
(http://www.uploadfilesystem.com/thumbs/09/01/30/tn_KkV59192.jpg) (http://www.uploadfilesystem.com//viewimage.php?file=/imagenes/09/01/30/KkV59192.jpg)
el tubo este es de obx y no es exactamente igual al de serie en su longitud y forma, da trabajo ponerlo, las presillas entran muy justas al sacarlas lo que recomiendo es que mojeis con aceite la zona del tubo por la que se deslizara la presilla para prensar el tubo sino cuesta mucho meter la presilla bien.
(http://www.uploadfilesystem.com/thumbs/09/01/31/tn_gPT02426.jpg) (http://www.uploadfilesystem.com//viewimage.php?file=/imagenes/09/01/31/gPT02426.jpg)
15º ahora hacemos lo mismo con el otro tubo,en mi caso era mas largo que el de serie y lo tuve que recortar un poco.
(http://www.uploadfilesystem.com/thumbs/09/01/30/tn_bXV59406.jpg) (http://www.uploadfilesystem.com//viewimage.php?file=/imagenes/09/01/30/bXV59406.jpg)
16º cuadno tengamos los dos tubos puestos es lo mismo, apretamos los dos tornilos que sujetan el radiador, conectamos el ventilador y el manguito que va al vaso de expansion, comprobamos que este la palometa cerrada y llenamos por la tapa del radiador de liquido hasta que salga refrigerante.cerramos la tapa,dejamos pasar un tiempo y vovlemos rellenar ponemos a andar el motor y rellenamos hasta que no baje el nivel. llenamos un poco el vaso de expansion y listo.
(http://www.uploadfilesystem.com/thumbs/09/01/31/tn_J1v02106.jpg) (http://www.uploadfilesystem.com//viewimage.php?file=/imagenes/09/01/31/J1v02106.jpg)
resultado final.
(http://www.uploadfilesystem.com/thumbs/09/01/31/tn_jOS02476.jpg) (http://www.uploadfilesystem.com//viewimage.php?file=/imagenes/09/01/31/jOS02476.jpg)
espero que el brico os sirva de ayuda si os decidis a montar tubos, saludos.
muchas gracias tio por los dos bricos!
Muy currado el brico, pero deja de copiarme leñe! xD
jeje
mientras quede wapo que mas da :P
Un buen brico, he de mirar de piyar unos OBX, creo que en negro, asi aparte cuando le toke itv no dara tanto el cante. El tercer tubo (en forma de V, el corto) ese lo dejaste?
Logre encontrar kits de los 2 tubos largos por 50 y pico euros y uno con los 3 tubos por 200 y pico, la verdad es que se pasan.
Saludos,
El tercer tubo lo puedes comprar suelto, es solo una U pequeña, no creo que cueste más de 40€ suelto...
si los compras negros mete unos de hyundai, por que si los negros de obx son como los azules que tengo yo de obx tienen peor calidad que los hyundai.no es que sean una mierda que siguen siendo buenos los de obx, puede que el que vende estos dos tubos te venda tambien el tercero ya que tiene cosas de silicona, yo me olvide preguntarle
Y en que notas que tengan peor calidad? yo veo que hacen su función igual que los otros, para mi gusto no son peores, tampoco puedo decir que sean mejores, quizás soporten más temperatura o algo que los original es de Hyundai, no?
lo digo por que cuando le corte un cacho al tubo obx para que encajara bien vi que no traen mucho refuerzo, se nota solo con presionarlos para saber que son mas blandos y menos reforzados que los de serie.un problema que me estan dando es que gotean refigerante por los surcos de los refuerzos que trae, pòngo foto para que se entienda (se que es de mala calidad la fot).en esos puntitos al estar el coche en funcionamiento va goteando refrigerante, es muy poco.pero no me gusta nada.haber si con tapafugas soluciono esto. un dia que de una vuelta si me acuerdo pondre la foto con las gotas de refrigerante.esto no se si solo me pasa a mi, pero me pasa en los dos.
[archivo adjunto perdido, lo siento]
Que mal royo! yo que los queria cambiar por esos porque los tengo algo viejos y por un lado estan perdiendo refrigerante... para quedarme igual y dejarme 60 euracos no vale la pena.
Estos de OBX pone que son de silicona, los de hyundai parecen de caucho, quizas por eso no tengan la misma resistencia.
Saludos y gracias por el aviso.
Los tuyos no pierden Kayk? o no son obx?
salu2
He encontrado unos VenAir (las 3 pzas) por 83 jeuros. Quizas son mejor que los obx???
haber los obx dije que son buenos pero no creo que tanto como los de serie, yo te lo digo por que como los quieres en negro pos mejor los de serie para mi.yo como los queria en azul pos estes son los mas baratos.kspec y shark racing los vendian mucho mas caros, traian tambien el tubo pequeño pero era mucho pa unos simples tubos
Yo tambien tengo esos tubos de radiador OBX, tengo puesto solo el tubo corto, el largo el mecanico decia que era mas corto y ni se paro a intentar ponerlo, (ahora ya se el motivo: habia mas trabajo ya que habia que sacar el radiador). Ya lo pondre yo mas adelante.
Respecto a la calidad coincido con Cospet100, los de serie parecen mas reforzados y mas duros.... Estos Obx de ebay parecen una vulgar "copia"......... En el tubo corto hay que quitarle unos 4-5cm y en el tubo largo parece que le falten esos centimetros que le sobran al tubo corto, aunque acaba encajando segun se ve.
Yo si no fuera por la itv que seguro ke diran algo le dejaba los azules, y si no, si en la hyundai son mas baratos que los obx negros, pues esos...
realmente es un poco chorrada, si los quieres azules podrias pintar los de serie con pintura anticalorica azul... y listo..
es verdad que el tubo largo es mas corto y el corto es mas largo jeje pero acaban encajando.en la itv no creo que se metan eso, xa me joderia
Cita de: zizouuu en 06 de Marzo de 2009, 07:57:13 PM
realmente es un poco chorrada, si los quieres azules podrias pintar los de serie con pintura anticalorica azul... y listo..
va a ser que quedaria como el culo, osease... truñing! eso si que no. 8)
los "Venair" los conoce alguien?
Yo me he fijado hoy que el tubo de abajo me pierde un poco de liquido refrigerante, aunque es muy poco ya que el nivel no me ha bajado nada...
Pero se crea una gota abajo que llega a caer en el plastico ese protector que hay abajo del todo, y ya tengo una mancha húmeda de unos 10cm.
Yo creo que el problema es que al quitar el tubo anterior, no se ha limpiado el pitorro donde se pone el nuevo, entonces si queda cualquier cosa hace que luego el tubo nuevo no asiente perfectamente...
los venair los lleva un coupe de pamplona y les va de perlas
los de alpha ylos de beta.... seran iguales?
Cita de: Rober_TTC en 08 de Marzo de 2009, 04:33:50 PM
los de alpha ylos de beta.... seran iguales?
creo que no, creo que falla el codo pequeño y los dos largos si valdrian
no puedo ver las primeras fotos!!! os pasa lo mismo o es que las han borrado del servidor? :'(
creo q estaban en el servidor de kayk,el q a cerrado.uploadsystems o algo asi xD
Por favor,correjirme si me equivoco
Kayk tio, enrollate y restaura las foticoooooooos!!! :)
chapuzaaaass
Ke ya me ha llegao kit de venair!!!!
Pues nada, como estradicion cuando acabes de montarlos pones unas fotillosssssss jeje
Cita de: titoju2 en 09 de Julio de 2009, 03:14:01 PM
Pues nada, como estradicion cuando acabes de montarlos pones unas fotillosssssss jeje
Al final no los monto yo. Como lo tengo que llevar al mecanico a hacerle la revision anual con el cambio de aceite y to el royo(este año no creo que se atreva con el filtro de aire de la CAI,jeje), le dije que le llevaria unos manguitos de silicona pa cambiar, él seguro que lo tendria mas facil con el elevador en lugar de sacar todo el radiador.
Las abrazaderas metalicas me da miedo que corten el manguito y de las de serie una vez sacadas ya no me fio :(.
A ver si me decido y saco unas fotos, nunca encuentro el momento!
Por el foro habia un brico no recuerdo de quien, que vamos, no merece la pena ir al mecanico
Hombre...pero sacar el radiador...no creo que sea necesario sacarlo, si a caso tendras que levantarlo con el gato para trabajar debajo, pero sacar el radiador??...
Bufff, no me fio trabajar debajo con el elevador que tiene de serie el hyundai pa las ruedas. Antes hubiera sacado el radiador.
Pensaba cambiarselos yo, pero como lo tengo que llevar a hacer la revision (en agosto el tibu se comera mas de 2000km), pues ya que esta ahi que lo ponga el mecanico ya que de mano de obra no creo que me cobre mucho porque no se tarda en cambiar eso.
Alguien que los tenga puestos(los de silicona) con abrazaderas metalicas sin fin(las de tornillo), se os ha cortado el manguito o se mantienen bien?
Pues siendo asi mejor que te los ponga el mecanico que seguro que esta mas acostumbrado jeje
erm,por lo que veo www.uploadfilesystems.com (http://www.uploadfilesystems.com) ha sido reabierto.
Es www.UploadFileSystem.com (http://www.uploadfilesystem.com), ya vuelve a funcionar, pero aún no he subido los archivos anteriores, solo las miniaturas... ahora me falta subir 70GB... xD
dios,70 gb,tiene q costar una pasta un servidor con tanta capacidad
nah...
lo que hablais de los manguitos, yo cometi el error de llevarlo a la hyundai porque me perdia y aumentaba la temperatura del motor.
Cuando los quitaron, segun dijeron entendi q ponian otro liquido para ver donde habia fugas (aunque de hyundai no me creo nada, y con tal de dar disculpas para aumentar horas de trabajo... y siempre quieren q les dejes el coche aunque sea una chorrada y no quiero q me extropeen nada. A mi madre el citroen cuando lo llevaba al mecanico por algo, al dia siguiente o 2 dias le fallaba otra cosa q no tenia nada q ver)
El caso es q me dijeron q los tubos estaban bien y que iban a cambiar las abrazaderas (que por supuesto no cambiaron, me pusieron las mismas oxidadas). Pero en los extremos de los manguitos le pusieron un producto amarillo que parece entre grasa y plastico. Se supone que con eso taponan las uniones ademas de con las abrazaderas, y segun veo ninguno de vosotros ha hablado de taponarlo con nada, simplemente enchufais, poneis la abrazadera y listo.
Me gotea por donde perdia pero menos, y me gustaria saber el liquido ese como se llama, pq tiene q soportar el calor.
Un saludo y perdon por el tocho.
Pd: cuesta mucho menos comprar los manguitos nuevos q todo el paripe de la hyundai para dejarme como estaba. lo volvi a llevar, y ahora me quieren cambiar los manguitos y costaran tela (pero no estaba en garantia la reparacion?) Si lo colocaran bien y no con prisas y las abrazaderas nuevas no perderia. Nunca mas vuelvo a la hyundai.
Cita de: mrjose en 11 de Agosto de 2009, 05:57:22 PM
El caso es q me dijeron q los tubos estaban bien y que iban a cambiar las abrazaderas (que por supuesto no cambiaron, me pusieron las mismas oxidadas). Pero en los extremos de los manguitos le pusieron un producto amarillo que parece entre grasa y plastico. Se supone que con eso taponan las uniones ademas de con las abrazaderas, y segun veo ninguno de vosotros ha hablado de taponarlo con nada, simplemente enchufais, poneis la abrazadera y listo.
Me gotea por donde perdia pero menos, y me gustaria saber el liquido ese como se llama, pq tiene q soportar el calor.
A mi cuando tuve un "calenton"...perdi refrigerante por los tubos y se me jodio el termostato.....
Al ponerme el nuevo manguito en los extremos me los "sellaron" con una cosa de color rojo, como de plastico parecido a la silicona (de la grasa que hablas ni idea), yo imagino que eso evita posibles fugas
la grasa esa supongo que sera grasa sin mas.yo alguna vez he ido a la hyundai y la verdad que no se portan muy bien...
A mi cuando me los pusieron si grasa, ni masilla, ni na. Enchufar tubo a presion, abrazadera metalica y a darle kilometros.
El mio me sigue perdiendo, le puse una abrazadera metálica, y sigue igual, el mecánico me contó que los radiadores tienen como un saliente y el manguito una muesca, entonces ese saliente del radiador encaja en la muesca del manguito y queda perfecto, y por lo visto los manguitos de OBX no tienen esa muesca, entonces no quedan perfectos, se tiene que poner el manguito más salido (antes de llegar a la muesca), o ponerle algún sellante de esos que hace Nural.
La cosa es que el nivel de refrigerante en el deposito de expansión no me baja, lo tengo tal como lo llené (un poco por encima del máximo), sin embargo el plástico que hay justo debajo de donde va conectado el manguito al radiador lo tengo manchado de refrigerante seco (deja una marca blanca), y al tocar con las manos el manguito se nota una gota colgando del manguito...
Yo hablo del manguito que va abajo y apenas se ve, ese que conecta a la parte baja del radiador.
Mientras solo sea una gotilla... con los manguitos que tenia antes se me vaciaba el deposito de expansion como en 2 semanas! asi que eso no es nada.
PD: ahora ni gota!
que os parece esto para cambiar manguitos aguantaran la calor?
http://cgi.ebay.es/6-5mm-1-4-Silicone-1-Metre-Straight-Hose-Silicon-Blue_W0QQitemZ290273461118QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item4395a5837e&_trksid=p3911.c0.m14 (http://cgi.ebay.es/6-5mm-1-4-Silicone-1-Metre-Straight-Hose-Silicon-Blue_W0QQitemZ290273461118QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item4395a5837e&_trksid=p3911.c0.m14)
Que manguitos? esos son muy finos... ni se te ocurra cambiar los de gasolina por alguno de ebay!
Lo suyo es una Braided Steel hose. :P pero claro hay que sabr tamaños y equivalencias
o sea mejor me olvido de estos de ahi tan baratillos no ? ya me miré esos music para el radiador no hace falta equivalencia hay solo uno para hyundai coupe 1.6 y vuelta a la burra ( seguro que pa el alpha no vale ) jejejej con la suerte que tengo pa encontrar cosas ajjajaj
Pues pideselos a VEnair.
Que te los pueden hacer alomejro personalizados.
Para el BETA los del radiador los puedes personalizar. (no en forma, sino en color y eso)
buenas!!que os parecen estos tubos que e encontrao... haber si me podeis aconsejar sobre marcas gracias 1 saludo
http://cgi.ebay.es/OBX-Radiator-Hose-Hoses-Kit-Hyundai-Tiburon-02-05-4-Cyl_W0QQitemZ230403745522QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item35a52226f2 (http://cgi.ebay.es/OBX-Radiator-Hose-Hoses-Kit-Hyundai-Tiburon-02-05-4-Cyl_W0QQitemZ230403745522QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item35a52226f2)
Son los que yo llevo.
Cita de: nicotibu00 en 21 de Diciembre de 2009, 10:25:24 PM
buenas!!que os parecen estos tubos que e encontrao... haber si me podeis aconsejar sobre marcas gracias 1 saludo
http://cgi.ebay.es/OBX-Radiator-Hose-Hoses-Kit-Hyundai-Tiburon-02-05-4-Cyl_W0QQitemZ230403745522QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item35a52226f2 (http://cgi.ebay.es/OBX-Radiator-Hose-Hoses-Kit-Hyundai-Tiburon-02-05-4-Cyl_W0QQitemZ230403745522QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item35a52226f2)
falta el corto, en total son 3
a ese precio sumale el porte y pasalo a euros, no te vale la pena
piyarlos de venair son buenos y de precio salen bien comparado con este anuncio de obx