Buenas gente !!!!
Cuanto tiempo... Ahora me surge una dudilla , seguro que Kayk domina , me toca dentro de 5000km cambiar la distribucion , y ya que me pongo , habia pensado en poner la polea de los arboles de levas regulable de esas , pero no se si requieren de algun ajuste especifico o se ajustan ellas automaticamente con ponerlas acordes a las marcas de la distribucion , si alguien sabe algo sobre esto le agradeceria su ayuda....
Un saludo gente !!!!!
SERIA ALGO DE ESTO....
http://www.kdmstuff.com/shop/step1.php?number=723
http://www.sharkracing.com/acecart/bin/shop.cgi?action=view&itemID=camsprocket_1_3&cate=010903000
http://www.kspec.com/list.php?ac_id=80&ai_id=670
por lo que he conseguide entender segun mi ingles ...xDDD , dice que es una polea regulable , en la que puedes regular el avance o el retraso de la apertura de las valvulas de admision y de escape o lo que es lo mismo , el avance de encendido , pero mi pregunta es:
se regulan solas segun las revoluciones del motor o la fuerza que este generando , o hay que ajustarla manualmente a la hora de montarla , para cual haria falta un profesional de verdad....???
Segun he leido hay que ajustarla manualment, aunqeu no se yo si se notará alguna diferencia
si hace lo que dicen .... , es mas o menos , repito MAS O MENOS , como una mezcla entre arbol de levas y distribucion variable....
algo se notara pero esto igual quel arbol de levas y el 90% de las cosas de esa web sin turbo no le vas a sacar ni el 40% de su potencial maximo
Yo no las llevo, por que son ajustables manualmente, y es algo delicado, lo debe ajustar alguien que entienda, y en España es complicado encontrar alguien entendido en eso...
En USA normalmente lo dejan sin tapa precisamente para eso, para poder ajustar cuando quieran.
Lo mismo es fácil de ajustar sabiendo 4 cosas básicas, habrá que mirarlo... xD
Yo lo que llevo son poleas aligeradas, la del cigueñal, dirección asistida y alternador, pesan 4 veces menos que las de serie, y además la del cigueñal tiene la mitad de diámetro que la de serie.
Mejoras? pues no se, la verdad es que no noté un gran cambio, se supone que dan bastante chicha, pero como las monté casi al mismo tiempo que los colectores + linea de escape completa...
ok me voy a informar , aki hay un finlandes que tiene un taller , monta centralitas apexi programables a tiempo real con 8 horas de montaje , reguladores de presion , ha añadido nucleos rotativos a un rx7 , tiene un subaru b22 3puertas de 470 caballos , el seguro que sabe xDDDD
si adivinino algo ya os dire , porque si hace lo que dicen por ese dinero....
aki se que hay un nissan 180sx que lleva poleas pero no conozco al dueño , se las ha montado el finlandes , asi ke ....
ya os dire , gracias !!!
no es muy dificil con un poco de conocimiento teorico de como funcionan los arboles de levas y eso se hace yo mismo me atreveria a hacerlo en mi coche lo que pasa esque como te equivocas la puedes liar gorda y yo no me atreveria a hacerlo en el de otro pero no es dificil lo que pasa esque los mecanicos de aora son mayores y puede que no sepan como dice kayk yo esque me e metido en muchos foros de usa y e aprendido gracias a eso
llevas razon , eso pense yo , tengo que darle angulo positivo de pm , pero cuanto?!?!? si te pasas pegan los pistones en las velvulas , aunque me gustaria pensar que los indices en los que te permite reglarlo , son maximo y minimo teniendo en cuenta lo de los pistones y tal xDDDD
a ver que me dicen , asi por las bravas......
Pero al variar eso, habría que variar también la inyección y tal, por lo que lo suyo es poner una apexi y una sonda lambda de banda ancha.
??? ??? ??? ???
ya te dire a ver que dice el finlandes....
que te dijo el finlandes?
aparte de la ajustable se puede hacer una desfasable ...a ca una foto podes corre el grado del arbol de admicion tambien ,,,realmente es un poco enpirico ,,pero se utiliza los grados ya exitentes en las levas .,,a mi gusto esta bien si vas a correr en competencia como cuarto de milla ,,pero ya eso es andar asi en la calle es otro nivel ,,,si tienes turbo eso te ayuda mucho pues podes aser ajustes nesesarios para kitar el overlap ..el overlap es el tiempo de carga del turbo ,,para que me entiendan ,,
por consejo ,, y a mi gusto prefiero utilizar el arbol delevas del 1.8 que el es del tiburon f3 ,,,en los motores beta 2.0 ese arbol le da un explosividad exelente a el 2.0 ,,, en mi caso funciona de maravilla y ase casi lo mismo que la polea ,,decierta forma
[archivo adjunto perdido, lo siento]