http://www.cochesmas.com/lancia-037-el-sobrealimentado.html
"....el 037 representa el último supercoche de propulsión en el mundo de los rallyes...."
"....Aunque Mercedes y más recientemente Volkswagen puedan intentar hacérnoslo creer, fue Lancia quien recuperó los compresores volumétricos en los tiempos modernos instalándolos en su gama Beta..."
"En los '80 los motores turboalimentados eran "lo más", pero en Lancia recordaron sus experiencias del pasado utilizando compresores volumétricos y en ese momento a alguien (se rumorea que al propio Cesare Fiorio) se le ocurrió la idea de combinar ambos elementos, produciendo esa mala bestia que fue el motor del 037.
La combinación de ambas técnicas de sobrealimentación generaba un propulsor que no desfallecía, en la gama baja de las revoluciones el compresor volumétrico ayudaba mucho al de por sí voluntarioso bloque, y en la zona alta era el turbocompresor quien tomaba el relevo. Una obra maestra de la ingeniería llevada al extremo."
[archivo adjunto perdido, lo siento]
:o :o :o
Pedazo pepino ehhhhhhhhhhhh.
Estamos hablando del año 82-..... Han pasado 25 años...
Queremos "apretar" a nuestros tibus.......pero todo ya estaba inventado ......
El Lancia Delta S4 del 86-87 tenia un motor como el nuestro de 4 cilindros, un 1,8L de 550cv oficiales.....(con turbo y compresor a la vez), 0-100..--->2,3sg
2,3'¿¿¿ se fuma a un veiron de 1000cv!!!!
Pa que veas que actualmente los constructores de coches nos engañan!
JODER.EL COCHE ESTA WAPISIMO...y como es que lancia dejo de hacer estos modelos?que raro..
la crisis de los 90? jajaja
pero la version de calle.. que tenia 200cv?
Es que antes se hacían coches de verdad, ahora solo miran el consumo, la contaminación, la seguridad y el margen de beneficios, además de que los hacen para que se rompan y compren repuestos o cambien de coche...
Y lo de la seguridad más que mejorarla lo que hacen es hacernos creer que la mejoran, si no, ya me dirás por que con un Renault Megane (por ejemplo) a 100km/h si te chocas te matas y el coche queda inreconocible y si te chocas a 200km/h con un Ferrari no te pasa nada y el coche es perfectamente reconocible y reparable...