Saludos amigo,
Tengo un tiburon año 97 automatico, de un dia para otro me aparecio un problema, les explico:
Arranco el carro y va normal, 1º perfecta, 2º perfecta, 3º Perfecta, pero no pasa a 4º la unica manera que pase a 4º es activandole el boton de Overdriver, pero luego que se lo quito pareciera que recortara, es decir me vuelve de nuevo a 3º.
Algunos me diran que deje el boton pegado, pero si esto lo hago la caja en 2º o 3º no agarra pareciera que se va a neutro.
P.D. El motor esta recien hecho, nunca me ha funcionado el velocimetro ni cuenta kilometro, Si pueden ayudarme, sera que la caja esta dañada? o es un problema en la computador o algo electrico? Gracias.
Se me olvido comentarles tambien que en ocaciones cuando arranca va sin fuerza, como que arrancara en 2º y en subida va como un morrocoy, tengo que darle gas para que suba, pero estoy dandole mucho y forzando el motor, esto solo pase a veces, no siempre
Cita de: zaeta9502 en 09 de Abril de 2009, 05:57:07 PM
Se me olvido comentarles tambien que en ocaciones cuando arranca va sin fuerza, como que arrancara en 2º y en subida va como un morrocoy, tengo que darle gas para que suba, pero estoy dandole mucho y forzando el motor, esto solo pase a veces, no siempre
Si notas que te vibra el coche mas de lo normal eso es un cilindro(te estará funcionando con 3 en lugar de 4), mira que los cables de bujia esten bien conectados o cambiarlos.
Saludos,
Cita de: Maiki en 09 de Abril de 2009, 06:57:36 PM
Cita de: zaeta9502 en 09 de Abril de 2009, 05:57:07 PM
Se me olvido comentarles tambien que en ocaciones cuando arranca va sin fuerza, como que arrancara en 2º y en subida va como un morrocoy, tengo que darle gas para que suba, pero estoy dandole mucho y forzando el motor, esto solo pase a veces, no siempre
Si notas que te vibra el coche mas de lo normal eso es un cilindro(te estará funcionando con 3 en lugar de 4), mira que los cables de bujia esten bien conectados o cambiarlos.
Saludos,
Gracias por tu respuesta amigo, el carro no me vibra, solo el problema es lo que mencione de la caja. No tiene nada de fuerza solo a veces, y lo de 3 a 4 siempre es.
Tienes el motor de serie? el colector de escape si es el de serie comprueba que no tenga rajas, eso provoca perdida de potencia.
También puede ser que el embrague te patine...
Y eso de que no te funcione el cuenta kilómetros ni el velocimetro quizás es algo que tienes desconectado dentro del tablero, por donde los marcadores.
Bienvenido!
Gracias por la bienevenida, El carro esta original, motor en perfecto estado, el cuenta kilometro no funciona debido a que esta desconectado desde que compre el carro, tiene los cables que van conectados a la caja desconectado, pero no he podido instalarlo debido a que no tiene el conector y solo tiene los 3 cables los cuales los tape con cinta. Coloque eso como acotacion no vaya hacer que por ese motivo el carro no cambia de 3º a 4º. Sera un problema electrico? algun sensor en especifico que tome control o ayude a la caja? o algun rele o fusible? Gracias
Cita de: KAYK en 09 de Abril de 2009, 07:15:26 PM
Tienes el motor de serie? el colector de escape si es el de serie comprueba que no tenga rajas, eso provoca perdida de potencia.
También puede ser que el embrague te patine...
Y eso de que no te funcione el cuenta kilómetros ni el velocimetro quizás es algo que tienes desconectado dentro del tablero, por donde los marcadores.
Bienvenido!
Tengo un conocido que me dijo que era el TPS, esto puede afectar la caja? en caso afirmativo, como puedo saber si este se encuentra dañado?
yo creo que es el embrague que te patina,cuantos km tiene el coche?
en un coche automatico es raro que se acabe el embrague , no se
no habia caido que era un automatico.pero tambien puede ser.quizas sea alguna funcion electronica
El sensor TPS no tiene nada que ver, ese es el sensor de la mariposa de admisión, si no funciona lo que hace es que el coche de tirones o se cale a ralentí.
El embrague de los automáticos también se gasta, dura más, pero a cambio gasta más frenos que un manual.
Cita de: alex_coupe en 12 de Abril de 2009, 12:20:43 PM
yo creo que es el embrague que te patina,cuantos km tiene el coche?
Es un carro año 97, tiene un 192.000 Km, motor recien hecho, automatico. Mañana revisare el embrague, para ver si es que patina o roto, y lo llevare a que lo escaneen nuevamente.
con esos kilometros puede ser perfectamente el disco del embrague
Los automaticos tienen disco de embrague ¿? Yo tengo un passat automatico y no tine disco esta conectado directamente a la transmision
los automaticos llevan convertidor de par no embrages y estos no se gastan lo unico alomejor es el liquido de este que lo necesitas cambiar aunque no creo
Cita de: richy12345 en 12 de Abril de 2009, 10:27:27 PM
los automaticos llevan convertidor de par no embrages y estos no se gastan lo unico alomejor es el liquido de este que lo necesitas cambiar aunque no creo
lo raro es que voy en en 3º en 3.000 RPM le doy al boton de overdriver y si me pasa a 4º, pero si dejo el boton pegado y la queja pasa a 3º o 2º me desliza, es como que pasara a neutro.
Cita de: alex_coupe en 12 de Abril de 2009, 07:09:29 PM
con esos kilometros puede ser perfectamente el disco del embrague
Pero lo raro es que estando en 3º a 3.000 RPM le doy al boton de overdriver y me pasa a 4º, pero si lo dejo pegado y este baja a 3º o 2º la me pasa como a neutro. Hay algun sensor que trabaje con la caja?
Quizás si reseteas la ECU solucionas el problema.
Cita de: zaeta9502 en 13 de Abril de 2009, 05:25:39 AM
Cita de: alex_coupe en 12 de Abril de 2009, 07:09:29 PM
con esos kilometros puede ser perfectamente el disco del embrague
Pero lo raro es que estando en 3º a 3.000 RPM le doy al boton de overdriver y me pasa a 4º, pero si lo dejo pegado y este baja a 3º o 2º la me pasa como a neutro. Hay algun sensor que trabaje con la caja?
Ok amigo, disculpa mi ignorancia, como hago para resetearla?
sacas el borne negativo de la bateria unos 15minutos y luego lo vuelves a poner y aver si te va
Cita de: alex_coupe en 13 de Abril de 2009, 04:33:47 PM
sacas el borne negativo de la bateria unos 15minutos y luego lo vuelves a poner y aver si te va
yyyy...., ¿ con eso que se consigue ?, ¿ merece la pena que lo haga yo tambien ?
porque lo ibas a tener que hacer tu?
de normal se hace para acostumbrarlo a una conduccion.haces eso y si quieres que el coche no se te amaricone le das caña despues de resetearla y el coche te ira mejor por que tiene guardado esa configuracion de "conduccion".
pero tu no se por que l ovas a hacer..
aaa, pues no lo sabia, quiere decir entotnces, que lo reseteo y le doy caña, ¿ se mantendra esa configuracio ?, para el futuro vendra bien, al hacer algunos cambios :)), yo suelo ir con el coche acelerandolo hata unos 4mil 5mil y lo mantengo a los 3000. Pero bueno, pensaba que era otra cosa.
se supone que se mantiene la manera de ocnducir de cada uno.no viene mal hacerla..
Es recomendable resetear la ECU de vez en cuanto, así siempre está a punto xD
¿ y como la reseteo ?, doy una vuelta por ahi, digamos 10 minutos, hasta se calienta bien, y luego de la manera del dueño del coche, luego aparco, quito la borna del negativo durante 15 minutos ( ¿ si augnatas mas pasa algo ? ), y luego a dar la vuelta por ahi de la misma manera, y se supone que va bien, etc... ¿ no ?
qutias la borna neg. esperas un rato (da igual como si lo quieres dejar toda la noche) y despues te metes en autovia y lo pisas a fondo xD
antes de meterme en la autovia, ¿ pongo la borna no ?
jaja claro
A ver... tienes que quitar el borne negativo, esperar unos minutos, ponerlo de nuevo, arrancar el motor, acelerar en punto muerto a 2000rpms durante un rato para que se caliente, y luego tienes que darle caña, cambiando las marchas a más de 6000rpms, no te conviene entrar en autovia, lo suyo es en un poligono o algo, para usar marchas cortas, así durante todo el tiempo que quieras, y entonces ya tienes la ECU configurada en ese tipo de conducción.
Lo suyo es hacerlo un domingo o similar, que hay menos tráfico, ya que si te comes un atasco se te configurará la ECU en modo marica xD
Me he pedido una CAI por Ebay es recomendable que haga eso al ponersela ¿?
Si, se debe hacer cada vez que cambias algo del motor, para así la ECU detecte los nuevos parámetros.
recomendable no,obligatorio,jeje.
yo suelo hacer eso cada vez que vengo a pamplona y lo cojo..le doy mucha caña y como tengo la autovia a menos de un kilometro.. pues me suelo cebar hasta 180 mas o menos y mantengo el coche siempre por arriba de las 5mil500,primera hasta 50,segunda hasta 95 tercera 145,cuarta a tope y asi unos 10 minutos y cuando freno y por ejemplo voy a 100 voy en segunda.
pero bueno mi conduccion de normal es 40 a segunda 80 a a tercera 4 a 120 y si estoy un rato en autovia-autopista meto quinta.
Bueno amigos, desconecte el borne por 2 horas y aparte le quite el fusible ECU de la fusilera. Luego encendi el carro y agarre autopista, pero negativo, continua sin pasar a 4º. Sera problemas con el ECU? la mando a revisar? o algun sensor que la caja este afectando? Ayudaneme porfa....
El problema es que aquí en España no son nada comunes los coches automáticos, todos tenemos el Tibu manual, así que es difícil ayudarte.
Solo podemos darte ideas, pero no una solución...
Solo se me ocurre decirte que mires las partes de la caja automática, para ver si lleva algún sensor o algo y así lo pruebes de limpiar o sustituir, en esta web tienes todo el despiece del tibu: www.hmaservice.com
Cita de: zaeta9502 en 14 de Abril de 2009, 05:11:40 AM
Bueno amigos, desconecte el borne por 2 horas y aparte le quite el fusible ECU de la fusilera. Luego encendi el carro y agarre autopista, pero negativo, continua sin pasar a 4º. Sera problemas con el ECU? la mando a revisar? o algun sensor que la caja este afectando? Ayudaneme porfa....
uote]
Yo cre que yo puedo comentarte algo o tranquilizarte, estoy acostumbrado a usar coches automaticos ya que soy de Vzla. Primero tio si sigues dandole al boton de "overdrive" una y otra vez te vas a cargar la caja, o lo dejas pulsado o no. Te explico algo primero, El "overdrive" vendria siendo la 4ta velocidad de la caja, es normal que cuando la pulsas te la coga, sino lo pùlsas solo coges 3 cambios que es lo normal en una caja automatica. Dependiendo de como usas y donde el coche es decir carretera o autopista lo dejas quieto o no. Si ruedas solo por ciudad y le metes caña pues no la pulses dejalo a 3 cambios y tendra mas fuerza, pero si sueles coger autopista dejalo pulsado para que coga los 4 cambios asi el motor va mas alegre, mas desaogado. Las Cajas automaticas son muy delicadas, para que no se te jodan solo usa la "p" de parking, La "R" de marcha atras y la "D" para conducir , lo demas ni lo tokes ya que al estar jugando con eso es ahi cuando joden las cajas, Estas cajas usan una serie de discos que cuando se gastan la caja empieza a patinar o no cogen los cambios. Le hiciste el motor no? pero no la caja? pues se la deviste hacer, normalmente se le cambia el kit completo y ya esta, el cual comprende de todos los discos y la bomba de lubricacion. Mi concejo, pues llevaselo a un mecanico especialista de cajas automaticas y que el la pruebe, deja kieto ya el boton y usa solo lo ke te puse aki. Suerte ;)
Cita de: belzares en 14 de Abril de 2009, 02:15:52 PM
Cita de: zaeta9502 en 14 de Abril de 2009, 05:11:40 AM
Bueno amigos, desconecte el borne por 2 horas y aparte le quite el fusible ECU de la fusilera. Luego encendi el carro y agarre autopista, pero negativo, continua sin pasar a 4º. Sera problemas con el ECU? la mando a revisar? o algun sensor que la caja este afectando? Ayudaneme porfa....
Gracias por tu consejo, pero te explico hace como 2 semanas con el boton de overdriver apagado igual me agarra cuarta, pense en dejarle el boton pegado para evitar ese problema, pero ejemplo (con el boton encendido de overdriver) arranco 1º perfecta 2º perfecta 3º perfecta, 4º perfecta, pero consigo cola o bajo la velocidad por frenar y la caja cae a 3º o 2º esta me patina, y es como que pasara a neutro, es por esto que no le dejo el boton pisado. Si me explico?
Si le hice el motor hace como 1 mes, pero no la caja. Por eso mi preocupacion que si sera un sensor o la computadora. o es que la caja esta defectuosa, que por los sintomas no creo por lo que explique anteriormente.
Cita de: zaeta9502 en 15 de Abril de 2009, 04:29:21 AM
Cita de: belzares en 14 de Abril de 2009, 02:15:52 PM
Cita de: zaeta9502 en 14 de Abril de 2009, 05:11:40 AM
Bueno amigos, desconecte el borne por 2 horas y aparte le quite el fusible ECU de la fusilera. Luego encendi el carro y agarre autopista, pero negativo, continua sin pasar a 4º. Sera problemas con el ECU? la mando a revisar? o algun sensor que la caja este afectando? Ayudaneme porfa....
tio si la caja te patina al recortar osea bajar de cambios esta claro que tienes problemas con la caja no con ningun sensor, es normal que cuando frenes recorte a 3 o 2, pero sin patinar, espor eso que creo ke tienes problemas en la caja, Que te lo pruebe un mecanico que por cobrar no te cobra nada, Donde estas tu ?
Gracias por tu consejo, pero te explico hace como 2 semanas con el boton de overdriver apagado igual me agarra cuarta, pense en dejarle el boton pegado para evitar ese problema, pero ejemplo (con el boton encendido de overdriver) arranco 1º perfecta 2º perfecta 3º perfecta, 4º perfecta, pero consigo cola o bajo la velocidad por frenar y la caja cae a 3º o 2º esta me patina, y es como que pasara a neutro, es por esto que no le dejo el boton pisado. Si me explico?
Si le hice el motor hace como 1 mes, pero no la caja. Por eso mi preocupacion que si sera un sensor o la computadora. o es que la caja esta defectuosa, que por los sintomas no creo por lo que explique anteriormente.
ttio
Cita de: belzares en 15 de Abril de 2009, 01:49:03 PM
Cita de: zaeta9502 en 15 de Abril de 2009, 04:29:21 AM
Cita de: belzares en 14 de Abril de 2009, 02:15:52 PM
Cita de: zaeta9502 en 14 de Abril de 2009, 05:11:40 AM
Bueno amigos, desconecte el borne por 2 horas y aparte le quite el fusible ECU de la fusilera. Luego encendi el carro y agarre autopista, pero negativo, continua sin pasar a 4º. Sera problemas con el ECU? la mando a revisar? o algun sensor que la caja este afectando? Ayudaneme porfa....
tio si la caja te patina al recortar osea bajar de cambios esta claro que tienes problemas con la caja no con ningun sensor, es normal que cuando frenes recorte a 3 o 2, pero sin patinar, espor eso que creo ke tienes problemas en la caja, Que te lo pruebe un mecanico que por cobrar no te cobra nada, Donde estas tu ?
Gracias por tu consejo, pero te explico hace como 2 semanas con el boton de overdriver apagado igual me agarra cuarta, pense en dejarle el boton pegado para evitar ese problema, pero ejemplo (con el boton encendido de overdriver) arranco 1º perfecta 2º perfecta 3º perfecta, 4º perfecta, pero consigo cola o bajo la velocidad por frenar y la caja cae a 3º o 2º esta me patina, y es como que pasara a neutro, es por esto que no le dejo el boton pisado. Si me explico?
Si le hice el motor hace como 1 mes, pero no la caja. Por eso mi preocupacion que si sera un sensor o la computadora. o es que la caja esta defectuosa, que por los sintomas no creo por lo que explique anteriormente.
ttio
Saludos amigo, soy de venezuela, caracas, la caja es automatica, voy a que un mecanico me la revise y seguir tu consejo, gracias
Cita de: zaeta9502 en 15 de Abril de 2009, 05:05:48 PM
Cita de: belzares en 15 de Abril de 2009, 01:49:03 PM
Cita de: zaeta9502 en 15 de Abril de 2009, 04:29:21 AM
Cita de: belzares en 14 de Abril de 2009, 02:15:52 PM
Cita de: zaeta9502 en 14 de Abril de 2009, 05:11:40 AM
Bueno amigos, desconecte el borne por 2 horas y aparte le quite el fusible ECU de la fusilera. Luego encendi el carro y agarre autopista, pero negativo, continua sin pasar a 4º. Sera problemas con el ECU? la mando a revisar? o algun sensor que la caja este afectando? Ayudaneme porfa....
tio si la caja te patina al recortar osea bajar de cambios esta claro que tienes problemas con la caja no con ningun sensor, es normal que cuando frenes recorte a 3 o 2, pero sin patinar, espor eso que creo ke tienes problemas en la caja, Que te lo pruebe un mecanico que por cobrar no te cobra nada, Donde estas tu ?
Gracias por tu consejo, pero te explico hace como 2 semanas con el boton de overdriver apagado igual me agarra cuarta, pense en dejarle el boton pegado para evitar ese problema, pero ejemplo (con el boton encendido de overdriver) arranco 1º perfecta 2º perfecta 3º perfecta, 4º perfecta, pero consigo cola o bajo la velocidad por frenar y la caja cae a 3º o 2º esta me patina, y es como que pasara a neutro, es por esto que no le dejo el boton pisado. Si me explico?
Si le hice el motor hace como 1 mes, pero no la caja. Por eso mi preocupacion que si sera un sensor o la computadora. o es que la caja esta defectuosa, que por los sintomas no creo por lo que explique anteriormente.
Alla son unaas culebras cuidado ejejejej
ttio
Saludos amigo, soy de venezuela, caracas, la caja es automatica, voy a que un mecanico me la revise y seguir tu consejo, gracias
A ver, cuando citais un mensaje escribir al final del todo, no dentro, por que es un lio...
tio..llevalo a la hyundai de una vez
Saludos amigo,
Bueno ya solvente el problema, no era electrico ni de computador, efectivamente eran los discos y la turbina de la caja, muchas gracias por todas sus respuesta, ya ando de nuevo con la nave en excelente estado.