Lo que lleva montado:
Exterior Modifications:
Cuda 2 Bodykit, VIS Vader Style Carbon Fibre Hood, 17" Gunmetal Wheels, Willwood BBK, Korean Shark Spoiler
Interior Modifications:
Alcantara Racing Seats, GK Pedal Set, Ark Shift Knob, Momo Steering Wheel, Defi Boost Gauge, Defi EGT Gauge, AEM Wideband UEGO
Performance:
3" Custom Exhaust, 4" Intake, GT35R Turbo, Jet Hot Coated Custom Turbo Manifold, Tial BOV, Tial Wastegate, Aeromotive FPR, RSide Airram, Tigerlilly BBTB, Ark Performance Short Shifter, Modified Honda Aluminum Radiator, SAAMCO hoses, New rear calipers and pads.
Suspension/Chassis:
Eibach Pro Kit
Drivetrain:
Quaife LSD, Clutchnet six puck clutch , Wilwood DynaLite BBK
Electronics:
Haltech E6X, Optima Red Top Battery Relocated to Trunk , SunAuto Hyper Ground Kit
Post original: http://www.rdtiburon.com/index.php?showtopic=22361
Unas fotos:
(http://www.gentetuning.com/varios/Tibu_350CV/00.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/Tibu_350CV/01.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/Tibu_350CV/02.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/Tibu_350CV/03.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/Tibu_350CV/04.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/Tibu_350CV/05.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/Tibu_350CV/06.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/Tibu_350CV/07.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/Tibu_350CV/08.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/Tibu_350CV/09.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/Tibu_350CV/10.jpg)
Y aquí la gráfica de potencia 347,8CV y 320,8 de par motor:
(http://www.gentetuning.com/varios/Tibu_350CV/grafica.jpg)
Por cierto, las partes internas del motor (bielas, pistones, etc...) no las ha tocado, no? será verdad eso de que el motor del Tibu no necesita refuerzos a no ser que pasemos de 350CV?
La madre que lo pario :o
Cita de: KAYK en 12 de Junio de 2009, 02:20:20 PM
Por cierto, las partes internas del motor (bielas, pistones, etc...) no las ha tocado, no? será verdad eso de que el motor del Tibu no necesita refuerzos a no ser que pasemos de 350CV?
Prueba y nos lo cuentas!
Poco par para tantos cv no?
El mazda 6 de 143cv, tiene 360nm de par. Cierto que es diesel....
Si, yo también lo pensé, por que el Tibu de Pep con 270CV daba 550 de par... quizás si se quieren conseguir 350CV hay que sacrificar parte del par motor, aunque tener tanto par no es tampoco bueno, el coche se hace demasiado incontrolable, si hay más CV que par, entonces será más controlable, y eso es bueno en nuestro caso al ser tracción delantera, quizás por eso ese Tibu tiene esa configuración.
podeis decirme cual es el limite de un motor alpha 1.6 ???
creo que dijo KAYK unos 210 CV o algo asi soplando a no se cuanto psi..
Ese tibu me gsta bastante!!! ;)
ta bueno el coche
lo mejor el motor,el kit lo deja muy recargado y poco compensado.