Holaa me llama fabian pero mejor faby ;) Tengo el hyundai coupe 1.6 beta 116Cv (creo) en plata jeje llevo tiempo leyendo muxo temas de este foro pero nunca me a dado por comentar espero aprender muchisimo con ustedes y yo si puedo aportar algo pues tamb. jaja
Weno mi coche tiene pocas modificaciones, tiene el catalizador central quitado, y de cilenciador tube unode una kawasaky 1000cc perono me gusto y le puse un "imc" o algo asi y ayer le puse 4 salidas movitec y un minicilenciador artesenal.
De sonido lleva una radio LG una etapa Mac Audio 1500wt 4 ovalados JVL (los mas gordos) y tengo un sub soni x plot de 15" pero sin montar.
De carriceria no lleva nada solo el paragolpe trasero un poco recortado para el nuevo escape y tamb esta pintado entero aec un mes. Espero ponerle pronto las llantas unas 17" ya si os interesa subire alguna foto..
Hoy queria anular el el conducto de agua que pasa por l colector de admision.. vootros lo yamais de alguna manera creo.. jeje
Un saludo y encantado de estar aqui con "pofesionales" de verdad jeje ;)
Bienvenido!
Pon fotos de ese Tibu!
Lo que dices de anular del agua es el bypass de la mariposa de admisión, muy fácil de hacer, pero realmente no se nota nada. xD
jajaj weno tampoco cuesta nada... Mañana subire foros del aparato ;)
Ahh una preguntita... xDD le quito el catalizador 1º?? aora mismo solo tiene el 1º y el silenciador... y con lo que le puse ayer paraec que el coche tarda mas en cortar y empuja mas.. (corta en 7100/7300 depende como le de la gana) andara mejor sin el el primer catalizador?
Graciass y enorawena por el foro parece mentira que alla tanta aficion a estos cohes! jejeje me encanta xDD 8)
bienvenido! uno mas jeje...
Por curiosidad cuanto te costo pintar el coche? Lo pintaste del mismo color me supongo? :-\
Saludos
Solo tenemos un catalizador, a que te refieres con el primer catalizador?? además de que va unido al colector de escape, no se puede quitar si no cambias los colectores...
Se referirá al silenciador intermedio. ::)
si sera el cilenciador esque no sabia mui bn lo que era xDD ya engo las fotos del escape y perdonad por la mierda que tiene jaja lo tube que probar... aciendo rally xDD Ahh una cosa que no me an dejado mui clara todabia.. el cierre centralizado lo llevan todos los coupe?? es que creo que tiene pero la llave sera un copia de la original... nose y la alarma?? tener la tiene pero nose activarla pfff
[archivo adjunto perdido, lo siento]
El mio no tiene ni cierre centralizado ni alarma ni ABS ajaja
Hola faby y bienvenido.
En los tibus (turbulence) el cierre centralizado biene de seri en todos los modelos, pero la alarma era opcional 40.000 pesetas costaba en el año 2000 que fue cuando lo compre y el cargador de 10 cd costaba otras 40.000 pesetas, asi que yo me fui a andorre que vivo a 150km y le monte la alarma y el cargador por 30.000 pestas las dos cosas jajajajajajajaja (todo lo que pidas en la casa.....)
Pues el mio no tiene cierre centralizado! ??? ???
Pues lo deve de tener estopeado.
De que qaño es el tuyo?. Puedo asegurarte que yo lo compre en el 2000 lo traian de serie y si no miralo en el catalogo oficial (aunque en el catalogo tambien ponia retrovisores y luneta delantera calefactada y el mi no los tienen)
bienvenido faby!
seguro eso viene de serie igual lo tienes jodio.y abs tampoco?el mio es del 99 y tiene todo eso excepto mando a distancia
el mio nada de loq eu decis lo tiene y es un beta pero del 2001 vamos que el año no se peor tiene que ser durante los años en lo s que se estuvo fabricando el beta...
Pues como te digo y ademas el que tengo ahora tambien es del 2000 y tambien lo tiene (el abs solo lo lleva el modelo de 2000cc)
Pues lo tendre jodido es verdad porque cuando quiere si que abre las dos puertas... y abs no tiene asegurado xDD me iba a chupar una palmera el otro dia poque se me bloquearon las rueras delanteras y no podia girar.. ffffffff y l escape que os parece?? voi a intentar hacer un video paramañana ;D
A mi gusto el escape queda guapisimo, ahora solo te queda rematar el recorte del parachoques y a disfrutar de tu nuevo escape.
AHHH!!!, por cierto... vigila con las palmeras que las jodias no se apartan jajajajajaja
jajajajajaja si ai que repasar un poko y las palmeras ffff ke malas.. xDD Estoi pensando en canbiarle el arbol de levas por otro de serie mejor.. creo que e leido por aqui que se le puede poner el de un 1.8... que va mejor no?? o lo venden ya de alguna marca wena??
Pues yo no tengo ni idea, pero seguro que alguien nos lo explicara
Es el que yo le queiro poner el del 1.8 no esta mal de precio aqui: www.kdmstuff.com (http://www.kdmstuff.com) por 109 dolares creo qeu sale
Teoricamente, donde se notan es en el 2.0, en el 1.6 no debería notarse ninguna mejora...
pero porque se iba a meter el arbol de levas del 1.8 al 2.0??
debería ser del 1.8 al 1.6 no?? ya que por la forma del arbol de levas se abrirá más la valvua de admision y entrará mas aire ....
no entiendo...
Me podriais explicar de que va esto del arbol de levas?.
Lo encuentro bastante interesante y como no se muy bien en que puede afectar todo esto al rendimiento del coche, me gustaria saberlo.
Gracias
El arbol d elevas actua como un brazo/s que empujan las valvulas
(http://www.asifunciona.com/mecanica/af_motor_gasolina/img_motor_gasolina/af_000016_1_mov.gif)
Leete esto y te enteraras de cosas muy interesantes... Yo lo hice hace poco y estoy muy actualizado jeje. http://www.asifunciona.com/mecanica/af_motor_gasolina/af_motor_gasolina_1.htm (http://www.asifunciona.com/mecanica/af_motor_gasolina/af_motor_gasolina_1.htm)
Creoq ue es lo mejor para aprender por mucho que te lo expliquen, muy didactico
machoo ponle vtec xDDDDd
Voy a tener que leer un ratiyo.
El arbol de levas ya se lo que es y como funciona, pero lo que no se es como influye en el rendimiento del motor. Espero que esto me lo pueda explicar.
Gracias
Bienvenido fabi! Tienes matricula de cadiz igual que yo! jejeje de donde eres??? Yo soy de Jerez :) :)
Cita de: titoju2 en 01 de Julio de 2009, 12:03:44 AM
Voy a tener que leer un ratiyo.
El arbol de levas ya se lo que es y como funciona, pero lo que no se es como influye en el rendimiento del motor. Espero que esto me lo pueda explicar.
Gracias
Pues influye de la siegueinte forma... Basicamente por la forma mas "pequeña" de los bracillos que lleva el arbol de levas, de tal forma que se abren más las valvulas y entra consecuentemente más aire y entonces la mezcla es más rica...
Loq ue yo no entinedo es lo que dice KAYK de que si se le pone el arbol de levas del 1.8 al 1.6 no se nota cuando teoricamente debería notarse
Pero esto no influira en la mezca de gasolina?. Si entra demasiado aire la mezcla sera pobre en gasolina, no?, o la mezcla la autoregula el sensor de aire?
Es algo que no he mirado mucho, pero yo diría esto:
Contra menos cilindrada, el árbol está más cruzado, entonces si se pone el árbol del 1.8 en el 2.0 hacemos que las válvulas se abran más y se enriquezca la mezcla.
Si ponemos el árbol del 1.8 en el 1.6 hacemos lo contrario, el árbol de serie del 1.6 ya es más cruzado que el 1.8, entonces lo que conseguiremos es lo contrario que en el 2.0
Quizás se podría poner el árbol del 1.6 en el 2.0 pero tal vez es demasiado cruzado y se ahogaría el motor.
Asi que lo que quieres decir es que en el 1.6 necesitariamos el de un 1.4, no es asi?
Si, pero no existe.
Lo que se puede hacer es modificar (un tornero supongo) el árbol de serie para que sea más cruzado.
Hombre... el accent creo que si, pero seria mucha casualidad que fueran compatibles jajajaja y lo del tornero, a parte de que tiene que ser muy bueno (Y ohy en dia ya es dificil encontrar un tornero...) y creo que la cosa te podria salir bastante cara.
Asi que propietarios del 1.6, resignacion y a probar otros menesteres para que vuestros bugas sea un poco mas rapidos jejejejejejeje
El del accent en todo caso para el 1.6 Alpha, aunque no creo que sirva...
Ya me parecia a mi que pudiera ser... bueno pues habra otros truquillos imagino
poco más creo yo... joder... lo siento por la malexplicacion... y yo me pensaba que no era lo cruzado que estuviese el arbol sino el alrgo de los "bracillos" esos en forma de "huevo!" +
mil perdones
Nada chico, todos nos equivocamos pero lo mejor es que rectificar es de savios,todos tenemos muchas cosas que aprender que para eso estamos aqui todos y para pasar buenos ratos jeje
Buena explicacion, gracias xDD Pero yo sigo sin conformarme jajajaj y no ai ningun coche con la culata completa que sea acoplable al 1.6 de 20v o asi... yo eso lo e visto ya antes.. una culata como la del "leon cupra R" antiguo con 20v bi-turbo..
Pues no tengo ni idea, pero creo que sera bastante dificil.
Hay marcas (o grupos de marcas) como:audi, volfswagen, seat o escoda que tienen los mismos motores pero con pequeñas diferencias (sobre todo en la electronica) o peugeot, citroen y renault que tambien son de otro grupo (ocurre como en el caso de seat) o como los que pertenecen a general motors (que estos yo ya no lo tengo tan claro) que seguro que es facil que puedas hacerlo.
Pero en el caso de hyundai, no tengo ni idea.
En el caso de Hyundai puedes mirar los motores de Mitsubishi.
De todos modos cambiarle la culata al 1.6... no es más fácil directamente cambiar el motor por el 2.0?
Si tamb lo tengo pensado pero me gustaria antes sacar lo que pueda al 1.6 jeje y cuando lo rebiente pos... le pondre el 2.0.. pero el 2.0 lleva turbo de serie?? ademas si consigo acoplar la culata de 20v al 1.6 me valdria para el 2.0 seguramente no?? entonces los Mitsubishi son del mismo grupo o lo dices porque son japoneses tamb?? Un amigo mio tenia el leon 1.9 (110Cv) le puso la culata el turbo yla centralita del Fr reprogramada y el Fr que da 150Cv lo puso a 180Cv... n tiene nada que ver kon hyundai pero weno se lo que qereis decir con los gupos...
El 2.0 no tiene turbo de serie, bueno, el del Genesis si xDD
Los motores Beta son de Mitsubishi, si te fijas a simple vista son iguales que los del Eclipse o los Evos... quizás se podría mirar de adaptar el motor 2.0 Turbo del Eclipse...
Hyundai no es japonés... es koreano.
Perdon por la equivocacion xD tamb podriamos ponerle el v6 del genesis no?? jajajajaja el 3.8 atmosferico... wenoo esta tarde lo mirare e el desguace vaer que veo.. aver si ai algun genesis por ai irao ke nadie kiera jajajajaja
Joder, no tenia ni la mas remota ide que el beta fuera motor mitsubishi (nunca te acostaras sin aprender una cosa mas)
jajajaja weno y dejando el 1.6 de lado... Para poner turbo al 2.0 no ai qque modificar el colector de admision, ni rebajar la culata para que tenga mas camara de combustion?
ske trabajan conjuntamente en una plataforma hyundai, mitsu y daimler creo que era y creo k daimler la abandono o algo asi
Pues eso esta muy bien, os imaginais el tibu con el motor de evo, o el eclipse???
Menos mal que soñar es gratis jajajajajajajaja
Hay un First con el motor del EVO.
El del Eclipse no vale la pena, para eso se deja el que trae de serie.
Pues ese tiene que molar, tienes algun enlace o saves donde lo puedo chafardear?.
Es que ahora me pica la curiosidad jeje
Creo que hay un post ya puesto, y estaba en cardomain.com
Lo he buscado pero no lo he encontrad... seguire buscando
Titoju mira fotos del motor del evo y veras que increiblemente se parece un webo
Este es: http://www.cardomain.com/ride/710414 (http://www.cardomain.com/ride/710414)
Tiene el motor, tracción 4x4 (transmisión), y frenos del EVO IV...
Y lo mejor es que parece de serie xD
La verdad es que es sorprendente el parecido que tienen los don motores (hasta la admision del aire es identica).
Tambien seran iguales los anclajes?. Pedazo de curro convertirlo en un 4wd. Donde vivo yo seria genial poder disponer de uno de estos jejejeje
Una vez me explicaron que para los paises nordicos los tibus los fabrican 4wd, saveis si es cierto??
Lo dudo, no creo que exista 4WD de serie.
Y saldría caro ponerlo en 4x4? ??? Más barato que un turbo?
Piensa que si le pones tracción a las 4 ruedas, vas a perder mucha potencia, si dejas el motor de serie el Tibu andaría bastante menos... lo suyo es poner primero el motor 2.0 con el turbo y luego la tracción 4x4.
Una vez me lo comentaro pero yo tampoco le di demasiada importancia.
Si montaras el 4x4 lo suyo seria potenciar el motor (minimo a 150 o 170 caballos) si no seria como un cochecito de estos sin carnet, que te llevan a todos los sitios pero necesitas dos dias jajajajajajaja
Y sladría muy caro? ?? de cuanto estamos hablando?
Por curiosidad mas que nada.
Pues supongo que demasiado caro (mtor, trasmision, mano de obra), pero sobretodo encontrar a quien te lo haga.
Aunque si eres un manitas y te lo puedes hacer tu te ahorrarias una pasta (yo te eharia un cable, pero creo que no domino tanto jajajajaja)
Cerca de mi casa hay un taller donde preparan EVOs para Rally...
Aunque conozco un taller que se atreven a todo, tienen un Seat 600 con el motor de la Hayabusa (200CV @ 10.000rpm), también se de un tio que es tornero y te hace CUALQUIER COSA, hay gente que le lleva motos para que les modifique el chasis, les adapte el motor de otra etc... conozco uno que se está haciendo una moto totalmente desde 0 con el motor del VW Escarabajo xDD
Yo solo me refería al coste de ponerle una transmision 4x4... habiendole metido previamente un turbo jaja
Pues seguro que alguno de esos seria capaz de fabricartelo (si te animas ya me explicaras como funciona , que para donde vivo yo me iria de maravilla jajajajaj)
La transmisión del EVO no creo que encaje en el motor del Tibu, aunque se podría adaptar...
O la de un Subaru STi WRX jeje
Podrian poner en el post del tibu 4x4 unas fotillos del coche por debajo para que nos pudieramos hacer una idea de como lo montaron...
Creo que tiene que ser muy dificil, incluso imajino que habran tenido que adaptar muchas piezas para que encaje todod el mecanismo y lo de la fiabilidad... no se yo, no se yo...
Olaaa de nuevo despues de una temporada sin ablar por aqui.. jejeje wenooo vengo kon problemas xDD e roto la pala de suspension y e doblado la llanta y wenoo eso n oes el problema ya le e kanbiado la pala pero esta totalmente desalineado y kreo ke tiene algo mas roto pero a simple vista no se ve nada y si suento el volante se va una vestialidad para la izquierda... oi le vo ia poner las 4 gomas nuevas (120 euros michelin ya os kontare xD) y equilibrarlas, despues voi a ir a alinerarlo aver si es del golpe ke se a deslineado o sino tendra algo mas doblado.... si me podeis eche una mano lo agradeceria que todo lo ke sea saber es bueno...
Muchas gracias de antemano ;)
Pues... hasta que no cambies las ruedas y alinees la diraccion no te podermos decir nada mas (acuerdate de poner la llanta abollada en la de racambio y la de recambio si la tienes bien ponla para rodar y asi te ahorraras problemas de equilibrados y de vibraciones en el coche) ;)
Ya le e cambiado las dos cubiertas delanteras y el coxe esta desalineado un disparate jjjjj asi que pienso ke ai algo mas doblado por ai... ¿es posible meter la barra de la cremallera de direcion para dentro de la cremallera? esque parece eso porque la rueda esta exactamente = que la otra pero totarmete desalineada y antes del incidente xD estaba muy bien... bueno aora esta en coche en el taller alineandose ya mañana o esta tarde os dire como keda pero vamos que lo que estoi aciendo es tapar un problema que ai por ai... ahh y digo yo que si fuera la cremallera tendria olgura en la direcion no?? buenooo gracias dde nuevoo!
Saludos, y aver si sacamos este tibu chabo... jajaja
Seguramente cuando te metan el coche en la maquine ya te diran si tiene algo mas
wenooo emos tapado el problema komo emos podido xDD porke estaba totalmete desalineado y antes de doblar la pala no.. y ya tenia la pala cambiada y estaba mal, vamos que qiero decir ke seguro ke ai algo mas doblado por ai pero lo emos tapado alineandolo jajajajjja ya saldra algu dia ???
Muchas gracias titoo ;)
ME ALEGRO QUE SE HAYA SOLUCIONADO!
Pa eso estamos ;)
ten cuidado con lo de ya saldrá algun día... jeje lo digo porque va a ser que a pesar de haberse tapado el problema se ponga pero peor no lo notes hasta que un dia se que quede el coche literalmente arrastrandose por el suelo Esperoemos que no desdeluego.
Era un accidente?? Cómo ha ocurrido? Menos mal que estas bien si ha sido un accidente ;)
Weno un "acidente" koji una rotonda kon el freno mano y salio bn pero kuando me metí ya en la incorporacion le di otra vez y me meti kon un bordillo jejejejej pero wenooo ma venio bn para cambiar las gomas... xD Weno tengo ke decir otra kosa pensareis ke el coche esta destrozado... pero oi se la ido la kaja de cambio creo.. ayer por la noxe al cortarle gas y bolberle a dar acia un ruidiyo pero nada importante pense y oy al medio dia sali marcha atra y se kedo el koxe kojido ni palante ni patras anke lo forzaras y empeze a meterle tironcitos palante y patra y asta ke se rompio algo ke sono mui mal.... aver si me dicen el lunes lo ke es... jajaja
:'(
Deberías dejar de maltratar el coche...
madre mia tio...espero que no sea nada de pasta..pero si es algo de la caja de cambios..sera pasta
El nunca lo haria con tigo!!! >:(
el tibu no se merece eso , ahi que tratarlas con cariño sinó se quejan jejejejejej
joder no maltrato el coche lo tengo desde el verano pasado y no me a pasado nunca nada con el.. pero bueno los de la rotonda a sido mala suerte nunca me abia pasado ademas es lo de menos... lo que no se porque a pasado lo de la caja de canvio... no lo entiendo supongo ke tendra su vida.. ademas el embrague se lo puse nuevo ase 5 o 6 meses, ahora esta en el taller para abrirle la caja pero dice que sea lo ke sea no es solo la caja es elgo mas grave... ya voi aprobechar para ponerle el motor del 2.0 pedi presupuesto en el desguace y avia 2 motores.
Motor--------400
Caja----------200
centralita----100
Una cosita si compro el motor con todo esto... deveria de ir bien o canviariais algo?? caja del 1.6? nose lo que sea que me pueda ayudar lo agradeceria muchisimo!
P.D. NO ME ESTOI CARGANDO EL COXE JODER xDD
Un Saludo Gracias ;)
Mejor pon la caja del 1.6 con el motor del 2.0, tendrás más aceleración, pero menos velocidad punta... pero vamos, no creo que vayas por ahí a 240km/h no? te seguirá pillando unos 210km/h, que ya sobra...
Ya nos contarás que tal te sale el invento... ya que estas le podrías meter el turbo. ;D
no te kreas ke no lo e pensado.... jjjj pero que turbo le podria poner?? ay ke acoplarlo no?? jejejeje me gusta... ::) se pondria en 200cv mas o menos sin apurarlo demasiado no?? k wpoo jajaja
Pasate por aqui: ;)
http://www.turbulence.es/foro/index.php?topic=1517.705 (http://www.turbulence.es/foro/index.php?topic=1517.705)
Que yo he comprado uno y estoy esperandoa que me llegue :-\
tienes por ai la pagina en la que lo as comprado?? pero para el motor del 2.0 no ai que acoplar nada?? ???
www.ebay.com (http://www.ebay.com)
joder lo venden por separado... cual es el tuyo music??
Tienes que poner: Tiburon Turbo y te salen unos cuantos el mio lo compre por puja. 899US$ me salio.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NEW-485hp-Turbo-Kit-G4GM-Hyundai-Tiburon-Elantra-96-00_W0QQitemZ260470254298QQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item3ca53caada&_trksid=p4506.c0.m245 (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NEW-485hp-Turbo-Kit-G4GM-Hyundai-Tiburon-Elantra-96-00_W0QQitemZ260470254298QQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item3ca53caada&_trksid=p4506.c0.m245)
yo tengo un miedo con esto de ebay... y mas en precios tan altos, y que te estas jugando el motor del coche... nosé, tendré que empezar a coger fe jeje
Yo es que estoy un tanto sonao jaja
tranqui jandro con el paypal tienes asegurados hasta 1000 euros yo he comprado mucchas cosas y ninguna me fallo
joder es el mas gordo no?? y eso te trae algun tipo de control digital?? para programarlo desde el interior o eso va aparte?? que wpadaaa jejejeje una cositaa... jmmm un turbo de un coche de gasoil le vale = que a uno de gasolina?? o ase falta pornerle algun tipo de centralita o control de combustible, o rebajar culata... esque yo si tengo un turbo de un 406 y los colectores me los acen artesanales pero no estoi seguro si eso vale aver si me echais un mania ;) ahh y tambien tiene que ir refrigerado por aceite no?? como acoplais eso vosotros en un turbo?? o no es nesesario??
Y no se mucho pero opino que lo mejor es un kit especifico y te ahorras problemas ...
Lo de meterle un turbo de un diesel no se si es posible.
Y si lo suyo es que el turbo tenga refrigeracion.
Lo de la culata es lo ultimo que se haría en todo caso.
Antes deberias comprar Turbo, colectores, downpipe, bujias, cables bujias, intercooler kit, tuberia, filtro aire, radiador mas grande, radiador de aceite, linea de escape de mayor diametro, embrague etc.. etc...
Lo que yo le estoy haciendo al mio es algo light por el momento a ver como va pero la idea es monatrle el motor del 2.0 y rebajar culata y demas historias. ;)
saludos
jajaja okok eso es lo ke keria leer yo.. pero voi a empezar a preparar el 2.0 desmontado asi que rebajare culata y demas ya me ireis diciendo ;) prefiero tocar esas cosas con el motor fuera...Pero bueno todabia estoi esperando a que me digan como esta mi coxe jejeje me an dicho que es grave asi que lo mas seguro es que asta que no tenga todo el motor del 2.0 preparado no lo monte mientras estoi cojiendo un ibiza cagon sdi... pffff Me a cojido en un mal momento jeje es feria, despues del veranooo aver..
osea que le vas a meter el 2.0?
Pero aun no sabes lo que tiene, no?
Lo de el rebaje de culata se hace de las ultimas cosas sino no el aumento d epotencia sin hacerla nada mas no sirve de nada
No, estando de serie si se le rebaja la culata SI se gana chicha... eso es trucaje de motores a la antigua!
Joder me voy a volver loco... en un foro si, en otro no, en este si... jajajajaj
se gana de toda la vida!mas compresion mas potencia!
Pues eso... se gana jajajaja
weno despues de todo tengo el coxe en mi casa kon la caja de cambio jodia y es el difrencial lo ultimo del recorrido de la caja asi ke eso lo que dige sigue en pie motor del 2.0 cuando pueda.. voi a aprobechar para modificarlo poco a poco por "completo" jeje pero esto va para largo mientras tanto me comprado un volvo sw60 con 12 años por 1500 euros esta mui bn 5 puertas pero no es mi tibu ni de coña jejeje pero es para moverme mientras.. ademas trae enas llantas wapisimas de 17'' de 4 tornillos y estoi casi seguro que le valen al hyundai el volvo es un 130cv de gasolina un 1.8 16v va bn jjjj ya os ire contando los cambios ::)
Pues otor mas que e pone el 2.0 jaja ;D
La verdad es que si lo encuentrar al precio que lo encontraste tu si que vale la pena, pero sigo diciendo que hasta que no pete el mio... va ha ser que seguira siendo 1.6!!! ;)
Bueno!! Despues de mucho tiempo buelvo kon vosotros jajaja! Ya tengo la caja de cambios aqui... No se krereis lo q me a costado... 30 euros kompleta con los dos palieres, los sinemblos, los dos discos bastante buenos y las pinzas... asi ke por aora voi a montarlo en el 1.6 mientras aorro pasta para el 2.0 aunque yo tenia pensao de todas maneras montarle el 2.0 con la caja del 1.6... bueno y si todo me sale bien iré a por el motor del 2.0 este mes y el precio..... 70 euros xDDD flipante, os estoi ablando de una chatarreria legal ehh! de Trebujena.
Ahhh ya se me olvidaba!! La caja de cambios es de un first no de un bifaro, parecen esactamete iguales asi k no kreo ke tenga problemas no?
Espero buestra ayuda!
Gracias Y un Saludo!
Joder que chollos, vaya suerte! Donde esta trebujena?
trabajas en la chatarreria?
Yo necesito un alternador xDDD, pero por esos precios compraba la caja y el motor entero pa tenerlo de reserva pa cuando pete el 2.0 q llevo xD
Pues es un pueblo entre cadiz y sevilla.. Tu de donde eres?? si n oestas mui lejos kreo ke asta te lo puedo kojer gratis tio, pero tu pagas los gatos de envio ok?
GRATIS? soy de madrid. claro que pagaria los gastos de envio, pero imagino que algo cuesta...
Le tengo echado el ojo a uno que sale con envio por 65€
Lo que pasa es que hoy acabo de comprobar que el manguito que sale del bote de expansion de la direccion asisitida, me "suda" vamos que he pasado la mano y me he preingado todo de aceite, he mirado el nivel y esta debajo del minimo....... necesito algo que "selle" el manguito al metal...... que podria ponerle? quizas a eso se deba el "chirrido" ¿?
Por cierto que tipo de liquido se echa en el bote de la direccion asistida?
[archivo adjunto perdido, lo siento]
Joo pues yo en eso de lo del manguito no te puedo ayudar porke la verdad desde aki no se me okurre nada.... y si le kanvias el manguito seria lo suyo no?? las reparaciones de esas kosas no suelen kedar komo si lo remplazas... pero weno lo del alternador... ke te iva a preguntar si le vale el de un 1.6 firs Alpha. y kuando lo tenga por aki ya miro kuanto vale enviarlo a madrid y te komento ok??
No existen los First con motor Alpha... xD
no?? pues mi kaja de kambio se la e kojido a un first... joder no le vale?? eske komo n otenia kulata pos nose y pratikamente todo es = kolector sinemblos de la kaja de kambio....
Si tu tienes un Alpha entonces no te sirve.
El Alpha se fabricó a partir del 2001, todos los 1.6 anteriores son BETA, por lo tanto no existe ningún First Alpha.
joe Faby pa leerte hace falta un kursillo KOREANO con tantas KKKKKKk ejejejej
jajajajaj lo siento pero estoi acostumbrao, entonces.. yo tengo el 115cv... al mio no le vale?? joder
El Alpha es de 107CV y el Beta de 116CV.
Se ve a simple vista, pon una foto del motor tuyo a ver...
el mio es el beta entonces tio ke me lio y eso ke estaba seguro xD si es el beta le vale o no??
Entonces si.
Ahora si eso te subo un foto de la kaja del desguaze ;)