ola wenas soy nuevo y tengo un coupe con motor alfa y esta totalmente de serie y queria empezar por una admision directa ya me informe bastatnte por ai pero aun asi me siguen surjiendo dudas , si le ago yo una admision artesanal con un tubo de aluminio y un filtro se lo empalmo al agujero de arriba , y mi pregunta es el agujero de debajo del filtro queda sin nada
Que agujero?
creo se refiere a los resonadores..... tienes que quitar ambos resonadores...
Hablando de asmision directa... los que la teneis puesta de cuantos mm es el tiametro de la tuberia?? De 58 no? Igual que la mariposa de serie cierto?...
Es que estaba mirando mi tubería que voy a utilizar y "parece" pequeña y es de 68mm 2.5". ::)
es k lo que vi por ahi es k el kit de ad no termina en el filtro sino k del filtro sale u tubo por delante y uno por detras
Creo que te confundes con el bypass...
el diametro de la tuberia creo que es igual que el agujero de encaje del filtro con la tuberia 2,75" (70mm) por el exterior
Cita de: meyamomarce en 28 de Septiembre de 2009, 07:24:23 PM
ola wenas soy nuevo y tengo un coupe con motor alfa y esta totalmente de serie y queria empezar por una admision directa ya me informe bastatnte por ai pero aun asi me siguen surjiendo dudas , si le ago yo una admision artesanal con un tubo de aluminio y un filtro se lo empalmo al agujero de arriba , y mi pregunta es el agujero de debajo del filtro queda sin nada
Por norma general es a la inversa
Es decir el filtro va en el extremo inferior del tubo y en el superior va conectado a la mariposa, ya sea conservando el tubo de goma original o colocando otro de silicona.
Tipo así
(http://www.kptuning.com/images/kit%20admision%20aem%20v2%20honda%20civic%20vti%2092-95%20distribuidor.jpg)
Aparte si la haces "artesanal" deberas hacer un agujero para el sensor.
Cita de: meyamomarce en 29 de Septiembre de 2009, 12:27:11 AM
es k lo que vi por ahi es k el kit de ad no termina en el filtro sino k del filtro sale u tubo por delante y uno por detras
Tienes que quitar los 2 resonares, esos trozos de plastico negros cuadrados que parecen "papeleras de basura"...
ok enton voy a intentar conseguir uno por ebay aver si lo logro k soy medio torpe
La mia es de 70mm (2,75") 8)
Emmm lo que no entiendo es como os cabe en la mariposa si es de 58... ???
58mm será el diámetro interior de la mariposa, piensa que la CAI va encima de la mariposa, la mariposa va dentro del tubo de la CAI, entonces el tubo de la CAI tiene que ser más ancho que la mariposa...
Efectivamente!!! ;)
Cierto. :-\
Entonces la tubería que tengo no me va a encajar... a no ser que la acople con manguitos... pero entonces no sirve de nada haber comprado la pmariposa mas grande.
Si he comprado la mariposa de 2.5" de kspec no se... de cuanto tiene que ser la tuberia que compre? ya que no dice nada si es el diámetro interno o externo... :-\
http://www.kspec.com/list.php?ac_id=80&ai_id=1156 (http://www.kspec.com/list.php?ac_id=80&ai_id=1156)
Pues el tubo tendra que ser de mayor diametro para que encage por fuera de la mariposa como esta ahora, ;) el que llevas de serie!!!
Cita de: music en 30 de Septiembre de 2009, 07:55:31 PM
Cierto. :-\
Entonces la tubería que tengo no me va a encajar... a no ser que la acople con manguitos... pero entonces no sirve de nada haber comprado la pmariposa mas grande.
Si he comprado la mariposa de 2.5" de kspec no se... de cuanto tiene que ser la tuberia que compre? ya que no dice nada si es el diámetro interno o externo... :-\
http://www.kspec.com/list.php?ac_id=80&ai_id=1156 (http://www.kspec.com/list.php?ac_id=80&ai_id=1156)
Esa mariposa es la de serie, no?
La que es más grande se llama "Big Throttle Body" y creo que es de 80mm
claro,... Music esa es la de serie!!
A mi una grandota me interesa, ya que llevo el colector de admision del first 2.0( que es un poco mas grande que el del bifaro) y lijado por dentro con una salida de boca de 68mm
ola wenas para que vale un bypass en un cai
Para que no se ahogue el motor en caso de que el filtro quede cubierto de agua.
en estas fechas de inundaciones no te digo que no .....
Joder!! con las que estan cayendo, no veas que pasada!!! jejejejeje ;)
Cita de: KAYK en 01 de Octubre de 2009, 02:44:51 PM
Para que no se ahogue el motor en caso de que el filtro quede cubierto de agua.
Kayk, con la que ha caido en baleares, como ha chutado el bypass? bien?
Alguno que sea de Castellon y tenga bypass que nos cuente su experiencia tambien...
Kayk creo que ha guardado el tibu y el peloto y ha sacado la canoa!!! jajajajajaja ;)
En Baleares ha estado unas 2 semanas lloviendo, pero siempre lo hacía de noche, por lo que no me ha pillado circulando ninguna vez :P
Pues que suerte tio, porque con el agua que ha caido... jejejeje ;)!!!
onde vivo yo llueve la ostia entonces me recomendais k le meta un bypass
po zi , sin dudarlo
y pa montar el bypass t vale el tubo pero cambia el filtro, ay k acer aljo mas gracias
No se... yo es que aun no tengo claro como se hace y donde va montado el bypass.... :-[
si el agua llega tan alto puedes meterle lo que quieras que no te salva ni Dios
Para eso le puedes montar un Snorkel jejejejejejeje
Pues la hemos cagado ! Otra vez... como no... Pero no pasa nada :P jajaja
vamos que me estais diciendo que he comprado una mariposa por 200US$ de 68mm ?? Y que es la misma que la de serie?!!!!
OK Pero la de serie no era de 58????!!!!!!!! :'( :'(
Creo que no... ???
Turbulence Throttle Body 65mm
Tigerlily I4 Throttle Body
Applications:
1996-2001 Tiburon
2003 Tiburon 2.0L 4 cyl.
1996-2003 Elantra
65mm manufactured. Not a bore up size.
***Shipping & Handling Included***
Pone que es de 65mm (imagino que medida por el exterior, por el interior es menos), creo que es la de serie del Beta, la del alfa es mas pequeña. Imagino que por dentro seran 58mm, la pared seran esos 7mm de diferencia...
haber este motor me parece o creo haber leido que es del accent 1.6 , lo digo por los alpha como el mio , esta caio vale , estos cables valen ??? . Perdonad que insista jajajajaj APAÑEROS
[archivo adjunto perdido, lo siento]
El motor de la foto es BETA.
haber KAY tengo respuesta de los de kSpec. sobre el tema dicen que para alpha va bien esto , pero esto coje aire frio? , y el precio como lo ves ? , tu que sabes de que va esto mas que yo , gracias de ante mano
If your engine looks like the picture labeled Alpha, you can use the intake that we have included with this e-mail.
You can install any kind of filter with 70mm opening to it.
Price will be $69 for the pipe set including shipping costs.
[archivo adjunto perdido, lo siento]
pero eso es un short ram intake!
Eso piilla aire caliente.
ya me lo imagino , por que eso es como si no le pongo nada coje el calor del motor de lleno , para eso ahi que modificar el capo con alguna entrada , me imagino , sale mas caro el burro que el aprarejo
Por que no pones un tubo y un filtro como hacen todos los Alpheros?
no me quedará otra pero es que me mola que quede algo como lo que lleva el tuyo , me entiendes que diga la gente ostia que guapo y no joder que cutre te ha quedao
Pues adapta la CAI del Beta!
Pues no hay o no encontré ninguna BBTB mas grande... las habia de 76 y de 80 de RSide pero ya no las venden, las vendian en kspec al igual que mas cosas como la Airram (nos estamos quedando sin piezas).
la mariposa esa no se si será mas gande o no pero a ver cuando llegue
Y lo de la admision para el alfa sino te queires ocmplicar pon una shortRAM no creo que notes si chupa aire mas caliente :-\ Auqnue si eres mas "ortodoxo" le puedes poner al fitro un "sprayer" de agua :P
Cita de: music en 04 de Octubre de 2009, 12:11:22 AM
Pues no hay o no encontré ninguna BBTB mas grande... las habia de 76 y de 80 de RSide pero ya no las venden, las vendian en kspec al igual que mas cosas como la Airram (nos estamos quedando sin piezas).
la mariposa esa no se si será mas gande o no pero a ver cuando llegue
Pillaste esta no?
http://www.kspec.com/list.php?ac_id=80&ai_id=674 (http://www.kspec.com/list.php?ac_id=80&ai_id=674)
sabes de alguien del foro que haya adaptado una para pedirle un foto , para ver si es muy complicao ,
Cita de: KAYK en 03 de Octubre de 2009, 11:38:02 PM
Pues adapta la CAI del Beta!
Kike la adaptó, pero necesito 2 Cais xD
Cita de: zizouuu en 04 de Octubre de 2009, 01:30:44 AM
Cita de: music en 04 de Octubre de 2009, 12:11:22 AM
Pues no hay o no encontré ninguna BBTB mas grande... las habia de 76 y de 80 de RSide pero ya no las venden, las vendian en kspec al igual que mas cosas como la Airram (nos estamos quedando sin piezas).
la mariposa esa no se si será mas gande o no pero a ver cuando llegue
Si esa. Busque en varias pagias aparted elas habituales pero en ninguna aparecia más de 65mm... Entonces fui a buscar a eBay pero solo salían unas de 80mm que eran universlaes y habría que soldar, aguherear... vamos hacerles un apaño. Y eso no me convencia. Si veo que es el mismito tamaño de mariposa no se qué haré :-\. Pero en el caso que la mariposa del 1.6 Beta sea mas pequeña que la del 2.0 Beta intentaré venderla aunque o veo poco posible.
Pillaste esta no?
http://www.kspec.com/list.php?ac_id=80&ai_id=674 (http://www.kspec.com/list.php?ac_id=80&ai_id=674)
Solo un inciso
Yo he circulado por nieve y lluvia con una CAI AEM como esta
(http://www.ottperformance.com/images/AEM_CAI.jpg)
Sin byppas y de momento no ha pasado nada. La mia esta ubicado encima del antinieblas.
He pasado por charcos y todo bien. Eso si, por si acaso siempre que pasaba por charcos gordos, pisaba poco el acelerador,por aquello de que aspire menos. De igual forma cuando pasaba por caminos de polvo o similar ;)
El bypass no es para "salpicadas" de agua sino para cuando se unde y no puede aspirar aire sino que llegaria a aspirar agua y por ese bypass se supone que respira y no hace el efecto vacio con lo que el agua no llega a ser aspirada (eso es lo que yo tengo entendido), si me equivoco que alguien me corrija.
Cuando el filtro queda cubierto de agua entero, el motor se para al no tener entrada de aire (se ahoga), pero no llega el agua al motor nunca, con el bypass lo que se consigue es que siga chupando aire por arriba cuando por abajo no puede, así el motor no se para.
En los coches a R/C de gasolina para parar el motor se tapa con la mano el filtro de aire para que no les entre aire y así el motor se para al instante.