Buenas a todos! ya hacia tiempo que no posteaba asi que vamos a volver a las andadas y mas ahora que tengo mas tiempo... :P
Estoy a la espera de que me den precios para poner unos Kayaba AGX regulables en dureza, alguien los tiene? al minimo son como los de serie? no pienso bajarlo, asi que seguira con los muelles de serie.
El caso es que ya le toca, tienen 96.000km y al frenar se unde el morro y al acelerar al reves, se levanta (no estan reventados)
Mmmm... podrías poner unos K-Sport son como unos 900€ aprox.
Los Kayaba no se nada de ellos.
Yo montaria los D2-racing, son cuerpo roscado con 36 posiciones en dureza y altura ( aunque no lo levantes pero ya lo tienes ), son de material aluminio y un colega los tenia montado en honda civic y le iba que flipas, nunca e visto una suspension asi.
No montaria los kayaba por la simple razon de que los muelles siguen siendo los de serie, los muelles tambien se cambian aunque muchos no esten entendidos en el tema, no es tan necesario hacerlo pero se deberia.
Los AGX son apra montar con espirales rebajadas.
Los SR pasa igual, Los unicos que son para ir de serie son los Excel-G que incluso permiten rebajar hasta 2cm o 3, pero que no es lo recomendado.
Yo monte estos ultimos con las espirales de serie y se aprecia un pelin duro al principio, algo mas fierme, pero nada del otor mundo. O la Matrix traia unos de serie bastante buenos, o estos son muy normalitos. Yo estoy encantado con la marca eso si. Son lo que buscaba.
PD: Yo los cambie con 95 mil km, y no amorraba y hacia movimientos extraños, y eso que hablamos de un monovolumen :-X. Una estabilidad aun que daba mucha seguridad.
yo los tengo, y son la caña.
NO son para montar con muelles cortos, yo los llevo con los muelles de serie.
son regulables en dureza con 4 posiciones, con un simple destornillador desde la parte de arriba.
en los delanteros quitas con la mano la tapita de plastico del vastago y ya esta.
en los traseros es mas complicado, ya q tienes q quitar la pieza donde reposa la bandeja, o hacerle un agujero para poder meter un destornillador.
yo los puse creo q con 90000, y tengo ya unos 130000, si no recuerdo mal, y van de fabula.
cuando toque cambiar, repetire sin duda.
y cuando me toque en el accent, si los ahi, tambien los pondre.
comentar q anteriormente puse unos muelles cortos con los amortiguadores de serie, ya q estaban bastante bien, lo q pasa q me quedaba el coche demasiado bajo, ya q llevo el kit veilside. cuando cambie los amortiguadores (se gastaron prematuramente, logicamente), volvi a poner los muelles de serie y los kayaba, hasta el dia de ho, ya q a mi no me interesa bajar el coche, aunque con el montaje de llantas en 17 con neumatico 205/40-17" y estos amortiguadores, bajó unos 3 cm.
por cierto, decir q me costaron unos 500 leuros montados y todo.
y mi mecanico tenia hasta hace poco otro juego igual al mio, para montar a otro coupe q al final le dejo tirado, y los vendia a 450 mas montaje.
de echo, tengo un post (tenia) de venta abierto por aqui.
osea q de caros, nada
Muy buenos aportes todos! los k-sport, D2, tipo de esos no le metere, son demasiado caros y a mi parecer demasiado duros sobretodo unos roscados con los que te puedes dejar los riñones :-\
Lo que comenta fast_kike es interesante, 400-500 euros por unos amortiguadores de gama media-alta, me parece buen precio y ademas siendo regulables en dureza (por unos monroe me pedian 600 y son como los de serie).
Al minimo de dureza los notas como los de serie o un pelin mas duros? y en el caso de que me los piye en que nº lo tienes alante y atras? asi tendre una referencia para regularlos basado en tus km y km de prueba.
yo antes usaba el coche habitualmente, y viajaba con la novia, por lo q los tenia en el nivel 2, q era mas duro q de serie.
ahora el coche lo cojo ocasionalmente y yo solo, ya q tengo un accent para moverme, y lo llevo al 4 (max), super duro, tipo kart.
pero vamos, todo es probar, hasta dar con el punto adecuado.
Nada, después de 2 dias y aun no me pueden dar precio, me dicen que mañana... me dio por mirar la web de kayaba y para el tibu solo salian los excel y los ultraSR, podria ser que ya no fabriquen los agx para el tibu? :'(
Uno de los mecanicos parecia que ponia mas interes, comentaba de cambiar el guardapolvos del amortiguador y las copelas, el otro decia solo el amortiguador, que las copelas no hacia falta cambiarlas.
A mi las copelas no me las cambiaron.
mira, tengo aqui las referencias de cuando los cambie, son los mismos para el first q para el turbulence.
delantero derecho: 733020
delantero izquierdo: 733021
trasero derecho: 733022
trasero izquierdo: 733023
ademas, he comprobado el catalogo de kayaba y coinciden.
http://www.kyb.com/pdf/kyb_catalog.pdf (http://www.kyb.com/pdf/kyb_catalog.pdf)
lo q si seria interesante, seria cambiar los guardapolvos, ya q tienes la rueda soelta. la pieza en si cuesta dos duros, pero si tienen q desmontar todo sube la factura.
ah, y una vez cambiados los amortiguadores deberas hacer paralelo.
Muchas gracias fast_kike! :)
He encontrado estos por ebay, como lo ves?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/KYB-AGX-Gas-Shocks-Struts-Hyundai-Tiburon-1996-2001-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem25521397b2QQitemZ160290805682QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/KYB-AGX-Gas-Shocks-Struts-Hyundai-Tiburon-1996-2001-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem25521397b2QQitemZ160290805682QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories)
Los traseros no le veo la ruleta de seleccion.
Y esto tambien hay que ponerlo o con lo de serie vale?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/KYB-STRUT-MOUNTS-96-01-HYUNDAI-TIBURON-FRONT-PAIR-SET-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem53da309fb7QQitemZ360142905271QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/KYB-STRUT-MOUNTS-96-01-HYUNDAI-TIBURON-FRONT-PAIR-SET-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem53da309fb7QQitemZ360142905271QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories)
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/KYB-STRUT-MOUNTS-96-01-HYUNDAI-TIBURON-REAR-PAIR-SET-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem2552bc0202QQitemZ160301842946QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/KYB-STRUT-MOUNTS-96-01-HYUNDAI-TIBURON-REAR-PAIR-SET-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem2552bc0202QQitemZ160301842946QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories)
Ya esta apalabrado, al final me lo hara mi mecanico habitual los AGX por 500-550 euros mas los guardapolvos que se lo dije despues que no creo que suban mas de 20 euros. :)
Ya los tengo puestos! los guardapolvos no me los cambio, dijo que estaban muy bien(pa mi que se olvido de pedirlos). Y la esperiencia muy buena, se agarra muchisimo mejor, lo llevo de serie en el 2. Los baches y badenes los noto como con los de serie incluso algo menos, me sorprendio! :)
PD:vienen con 2 mini destornilladores para regular la ruleta.
no te arrepentiras.
si quieres pasarlo bien, ponlos en 4, y flipa. luego date unas vueltas en el 1 y notaras la diferencia.
tambien influye si viajas solo, si vas acompañado, con niños, etc.
no a toda la gente le gusta ir en plan racing
Cita de: fast_kike en 03 de Junio de 2010, 10:12:19 AM
no te arrepentiras.
si quieres pasarlo bien, ponlos en 4, y flipa. luego date unas vueltas en el 1 y notaras la diferencia.
tambien influye si viajas solo, si vas acompañado, con niños, etc.
no a toda la gente le gusta ir en plan racing
hoy le metere el 4 y probare en las glorietas, jejeje :P
es mejor regular delante y detras por igual es decir 2-2, 4-4 o se puede dejar como 2-4, 2-1? no sea que culee o se vaya de morro. Yo de momento los llevare por igual.
Ya lo he probado al 4 y es la caña, como se agarra! la unica pega es que como hagas mucho recorrido asi acabas con un buen dolor de riñones,jeje.
Luego lo puse al 1 y diria que es como el de serie quizas un pelin mas duro pero eso debe ser porque son nuevos y los de serie tenian 90.000. Asi que creo que los dejare al 2 y cuando haga viajes de carretera como el coche ira cargado creo que al 1.
Por cierto zizouu ya le has puesto los bilstein? que tal van?
Como se regula eso concretamente? no lo acabo de pillar... xD
(http://www.todoautos.com.pe/attachments/f68/63129d1198869626-suspension-resortes-kyb_agx_top.jpg)
Cita de: fast_kike en 05 de Junio de 2010, 03:20:14 PM
(http://www.todoautos.com.pe/attachments/f68/63129d1198869626-suspension-resortes-kyb_agx_top.jpg)
asi es como se quedara en mi tibu
en medio lleva la ranura para el destornillador, presionar y girar hasta la posicion que quieras
en las torretas de la suspension, en el motor, tenemos unas tapitas de plastico q se quitan con la mano.
al quitarlas, aparece lo q ves en la foto.
detras es mas complicado.
ahi q quitar la pieza donde apoya la bandeja, pero se puede solucionar si haces un taladro desde donde puedas acceder a los tornillos.
yo ya voy siempre en la posicion 4. en las curvas y demas es donde se saca mayor ventaja a estas suspensiones.
Así de fácil? que curioso... gracias por la foto kike.
la foto no es de nuestros coches, pero la cabeza del amortiguador es igual a esa.
quitas las tapitas y demas cosas y en menos de 5 minutos has regulado los 4 amortiguadores! :)
Maiki, los muelles sigues teniendo los de serie? Mas adelante te pedire la direccion de tu taller porque yo tambien me tengo que cambiar los amortiguadores! Que te a costado ponerlos 500 o 550?
Cita de: Murci_Coupe en 06 de Junio de 2010, 05:46:48 PM
Maiki, los muelles sigues teniendo los de serie? Mas adelante te pedire la direccion de tu taller porque yo tambien me tengo que cambiar los amortiguadores! Que te a costado ponerlos 500 o 550?
Los muelles deje los de serie porque no queria bajarlo, en segun que rampas como la del parking casi rasca o segun como entre rasca. Y el precio se me quedo en 560 pero tambien me entraria mano de obra de cambiarme la sonda lambda. Eso si, como me conoce de llevarle siempre el tibu, ese precio es un apaño que me hizo sin cobrarme el iva por lo que no tengo factura. Ahi tendria que preguntarle si te haria lo mismo a ti, o cuando me avises ya te paso los datos y hablas tu con el.
PD: Tampoco le cambio guardapolvos ni copelas, las tenia bien, asi que unos euros que me ahorre. Seguramente tendra que hecharle un vistazo para ver si le hace falta cambiar esas piezas, o no.
Gracias Maiki!! Ya te avisare por aqui cuando pueda cambiarmela!
Oks :)
Pues os voy a dar una buena noticia.
Se pueden poner los Bilstein B6 en nuestro coche (los amarillos).
Confirmado porque he hablado con el delegado de bilstein.
Como parece que no tiene mucho exito esto que acabo de decir os dire que investigando vi que los B6 (ya hace meses asi que no me acuerdo muy bien) coincidian 2 con el codigo de los lantra, y el lantra si que tiene B6. Le envie un correo a bilstein en la pagina alemana, y me llamo por telefono el delegado de bilstein en españa y me confirmo que si se podia. La pega es que para modelos no comunes para la marca pues venden medio amortiguador (habria que adaptarle el "envase" del antiguo amortiguador que llevamos montado.
Hablando de esto con el mecanico me dijo que no era ningun problema, y sobre la itv me dijo que menos aun.
Las referencias del Bilstein B4 del Coupe Rd y el Lantra II que ademas coinciden ambos en el tipo de motor G4GR son:
VNE-4732
VNE-4733
VNE-4886
VNE-4887
Pero es que el Lantra II tiene ademas la opcion de montar en Bilstein B6 sport:
RE2-5053 delanteros
RE2-5054 traseros
Espero comentarios, porque creo que la noticia lo merece, y dejar de pelearse con los Kayaba y demas.
la base a que se refiere a donde apoya el muelle o donde se acopla al brazo del coche con las dos tuercas
Me refiero a "envase", a parte del mismo amortiguador. No te lo venden entero, creo que te venden solo lo de dentro y tienes que usar digamos la carcasa del antiguo amortiguador. Y eso te lo tiene que "adaptar" bien un mecanico que sepa. Pero al que le pregunte no le vio mayor problema.
Bufffff, menudo lio!!! :-\
Pero lo de dentro va con gas a presión, no? y algo de aceite deben llevar, aunque no sean amortiguadores de aceite.
dependiendo de las medidas habria que ver como encaja.
Creo que es la carcasa negra sobre lo que se montaria. Tiene forma de bombin de bicicleta de color amarillo
Revisando el correo, tengo 2 pdfs de la imagen y plano de montaje que me enviaron sacados de webcat, pero no consigo meterlos aqui y me estoy liando para crear un blog. Os los puedo enviar a un correo.
subelos a imageshack por ejemplo.
Buena idea.
http://img230.imageshack.us/img230/2607/86097163.jpg (http://img230.imageshack.us/img230/2607/86097163.jpg)
http://img534.imageshack.us/img534/8572/45633744.jpg (http://img534.imageshack.us/img534/8572/45633744.jpg)
Parece ser que hay que serrar por la parte de arriba para meter el cartucho que nos vende Bilstein.
Los venden aqui por ejemplo:
http://www.dcperformance.co.uk/cheap/470873/hyundai/bilstein-b6-front-damper/re2-5053.html (http://www.dcperformance.co.uk/cheap/470873/hyundai/bilstein-b6-front-damper/re2-5053.html)
Al cambio salen por unos 600 € los 4.
Hay que cortar un poquito por arriba por lo que se ve,habria que saberlo con exactitud.pero con la mano de obra de hacer ese acople y tal te saldria bastante caro el conjunto.
Si, pero creo que el resultado sera mejor que los kayaba ultra por lo menos. El caso es encontrar alguien que lo sepa hacer.
Ademas si te fijas, creo que debajo son sujetados por una tuerca que antes no llevaba.
No le acabo de ver la gracia a tanto rollo para unos amortiguadores, para eso te montas una buena suspensión roscada, no?
Además de que no me parece nada fiable el tema...
Yo no tendria duda alguna.... me compro unos completos con su garantia y sin tenerme que complicar la vida!!! :-X
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/KYB-GR2-STRUTS-SHOCKS-SPRINGS-HYUNDAI-TIBURON-96-01-_W0QQcmdZViewItemQQitemZ150218817794QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/KYB-GR2-STRUTS-SHOCKS-SPRINGS-HYUNDAI-TIBURON-96-01-_W0QQcmdZViewItemQQitemZ150218817794QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories)
Tienen muy buena pinta!!, pero... es todo el conjunto de muelles y amortiguadores? ???
y sumale 230 dolares de envio
Pues no se... :-\ entre montaje y todo se va un pico!!! ???
si parece que es todo.el montaje es facil.pero de 100 euros no baja el precio
Creo que cuando cambie los amortiguadores me iré a Norauto y a ver si pillo otra oferta de pag 3 y llevate 4 y al ser socio del RACC (RACE)
tre hacen un 5% de descuento en mano de obra y un 10% en las piezas y le vuelvo a montar lon MONROE de gas que le monté al otro y que funcionaban muy bién. Me salió todo por 450/500€
Paso de complicarme tanto la vida. ;)
Cita de: titoju2 en 30 de Agosto de 2010, 09:54:48 PM
Yo no tendria duda alguna.... me compro unos completos con su garantia y sin tenerme que complicar la vida!!! :-X
Cita de: KAYK en 30 de Agosto de 2010, 03:44:00 PM
No le acabo de ver la gracia a tanto rollo para unos amortiguadores, para eso te montas una buena suspensión roscada, no?
Además de que no me parece nada fiable el tema...
Que por cierto yo me he comprado unos completos con su garantia y salen de caros como lo q decia mr jose de los 600 euros con todo ese rollo, a veces son ganas de complicarse la vida, por eso he citado, con vuestro permiso a KAYK y a titoju2, estaban en lo cierto al cien por cien.
Mr jose creo q te gusta mucho desmontar el coche, tenle mas cariño hombre!!!! :) yo tengo un tibu y siempre le compro lo mejor porq se lo merece, los coches si los tratas bien duran mas y no les fallan las ventanillas....
Es que el mio siempre le fallo el motor de la ventanilla. El caso es que uno nuevo me sale por 120 euros (no en la hyundai) que por cierto no es facil encontrarlo
lo de los amortiguadores pues supongo que mejor ir a lo seguro. Pero la tienda que puse fue la primera que vi por internet, sin embargo el precio aparece en una de las fotos, y es el precio en España.
Solo es una oportunidad de poner bilstein. Nada mas. La verdad es que podian vender el amortiguador completo.
Por precio y evitar problemas es mejor poner originales.
http://cgi.ebay.es/Amortiguador-Hyundai-Coupe-96-02-BOGE-/320464308217?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item4a9d2947f9 (http://cgi.ebay.es/Amortiguador-Hyundai-Coupe-96-02-BOGE-/320464308217?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item4a9d2947f9)
Pues ya le he hecho 4800km con los Kayaba y van cojonudos! flipe cuando pase por un camino de esos antiguos empedrados, habia una diferencia abismal y eso que lo llevaba en la dureza 2(tiene del 1 al 4).
alex_coupe estos amortiguadores serian como los originales?y les servirian los muelles de serie ya que estan muy bien de precio
Cita de: alex_coupe en 31 de Agosto de 2010, 03:13:27 AM
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/KYB-GR2-STRUTS-SHOCKS-SPRINGS-HYUNDAI-TIBURON-96-01-_W0QQcmdZViewItemQQitemZ150218817794QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/KYB-GR2-STRUTS-SHOCKS-SPRINGS-HYUNDAI-TIBURON-96-01-_W0QQcmdZViewItemQQitemZ150218817794QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories)
viendo la foto no son iguales que los nuestros,per muchas veces ponen fotos de articulos que no son.habria que preguntarle al vendedor
Cita de: frankynter en 07 de Septiembre de 2010, 08:51:13 PM
alex_coupe estos amortiguadores serian como los originales?y les servirian los muelles de serie ya que estan muy bien de precioCita de: alex_coupe en 31 de Agosto de 2010, 03:13:27 AM
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/KYB-GR2-STRUTS-SHOCKS-SPRINGS-HYUNDAI-TIBURON-96-01-_W0QQcmdZViewItemQQitemZ150218817794QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/KYB-GR2-STRUTS-SHOCKS-SPRINGS-HYUNDAI-TIBURON-96-01-_W0QQcmdZViewItemQQitemZ150218817794QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories)
Aqui te puedes descargar el catalogo de kayaba y veras si los gr2 aun se hacen para el tibu o no, y que referencias tienen.
http://www.kyb.com/catalogs/index.php (http://www.kyb.com/catalogs/index.php)
Maiki, cuando los regulas le as hecho un agujero a la tapa metalica?
Para acceder al amortiguador bien, solo es sacar los 5 tornillos y las 3 tuercas que hay no? o hay mas lio todavia por hacer?
(http://img510.imageshack.us/img510/1483/17012011087.th.jpg) (http://img510.imageshack.us/i/17012011087.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
yo tambien tengo pendiente hacerle un agujero para poder regularlo, pero vamos, q desde q probe el 4, ahí se quedó.
y no, no ahi q desmontar nada mas.
Muchas gracias fast_kike!!
Yo aun tengo que probar al 4 haver que tal van, los llevo al 3 ahora.
yo es q este coche solo le cojo en plan racing, y va siempre al 4. antiguamente, era coche para todo, y variaba entre el 2 y el 3.
lo notaras cuando cojas curvas en puentes a toda mecha y pases por las juntas de dilatacion.
antes, el coche se cambiaba de carril. ahora un leve POM POM y listo.
Cita de: Murci_Coupe en 19 de Enero de 2011, 09:06:26 PM
Maiki, cuando los regulas le as hecho un agujero a la tapa metalica?
Para acceder al amortiguador bien, solo es sacar los 5 tornillos y las 3 tuercas que hay no? o hay mas lio todavia por hacer?
(http://img510.imageshack.us/img510/1483/17012011087.th.jpg) (http://img510.imageshack.us/i/17012011087.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Solo es esa chapa, luego veras el tapon de goma, se lo quitas y ahi esta el regulador.
Queria hacerselo pero al final pase. Asi no estoy a cada poco cambiando la dureza, creo que cuanto menos se toque mejor (1 vez al año). Yo los llevo al 2, de momento.
Gracias!! ;)
yo quiero ponerle los ultra sr...hay mucha diferencia en dureza con los agx?? por cierto venden unas copelas deportivas legales metalicas que son la leche..aguien me recomienda algo?? gracias!!!!
melo1.fx,curras en la tienda de humanes o madrid¿¿¿a lo mejor te hago una visita y me haces un buen descuento pa unas cosas pal tibu:D
Cita de: Melo1. fx en 24 de Abril de 2011, 02:17:31 AM
yo quiero ponerle los ultra sr...hay mucha diferencia en dureza con los agx?? por cierto venden unas copelas deportivas legales metalicas que son la leche..aguien me recomienda algo?? gracias!!!!
Yo me puse los agx porque no sabia si la dureza de los ultra sr no me iba a gustar y ser molesta para conducir segun en que sitios, los agx la ventaja que tiene, que podras regularlos.
Hola buenas tardes tiburones. Nada, quería comentaros una cosilla. Mi tibu tiene algo más de 120.000 kms, y todavía no le he cambiado los amortiguadores ??? ya se que los debería haber cambiado hace ya tiempo, pero... total que le pregunté a un amigo que le gusta la mecánica y tal y me dijo que si no iba a cambiar el coche en breve que se los cambiara, pero que si me iba a comprar otro era "tirar" el dinero. Hasta ahí todo lógico ;D el caso es que mi coche en agosto hace 11 años y me estoy pensando seriamente si hacer el desembolso en los amortiguadores o cambiarlo por el nuevo hyundai i30 que me mola. La verdad es que me da pena deshacerme de mi blanquito. En enero he pasado la itv sin problemas, salvo un defecto leve en el sistema escape (no recuerdo lo que ponía exactamente, ya lo miraré y os lo comento), por lo demás perfecto.
Aqui en Mallorca pregunté en un taller especialista y me dijeron que para el tibu lo mejor que tenían ahora mismo eran unos blistein. Que por el tema de la crisis habían reducido el catalogo.
Creeis que con los kms que tiene sería rentable que los cambiara? Es que no se lo que me aguantará el tibu... mi corazón me dice que siga con él jeje. A ver que me recomendais, gracias a todos.
El mio tiene 12 tacos para 13 en diciembre con 156 mil km y alli esta.Lleva 2 años conmigo y no ha dado problemas de eso, supongo que tambien implica en que condiciones los conduzcas.Si no da problemas no veo porque cambiar los.
Es por eso, que no se si debo cambiarlos a no. He leido por aqui que la gente los cambia a los 90.000 kms ??? Sabeis si la Hyundai recomiendo sustituir los amortiguadores a unos determinados kms? o eso depende de ti, de como los notes de fastidiados?
Los amortiguadores se cambian cuando es necesario, no por kilometraje, puedes hacer 500.000km en carretera y los amortiguadores estarían como nuevos! lo que los hace sufrir son los baches, badenes, terrenos irregulares... pero vamos, que es cuestión de revisarlos... en la ITV te los comprueban, si los tubieses mal te lo fuesen dicho.
Además los amortiguadores de serie del Tibu son de GAS, por lo que duran normalmente más que los de aceite que llevan el resto de coches (estos llegan a perder el aceite y entonces dejan de hacer su función).
Con 120.000km no creo que tengas los amortiguadores mal... a no ser que normalmente circules por caminos irregulares.
estoy con Kayk depende del trote
Perfecto amigos, eso es lo que quería saber. La itv la pasé con éxito a finales de enero y no me dijeron nada de los amortiguadores, solo me pusieron deficiencia leve del sistema de escape o algo así. Entonces ni me lo planteo cambiarlos ;) gracias por la aclaración
lo mismo le pasa mai tibu,pero tienen mal las copelas....y x eso hace ruido al pasar x los badenes y demas
bueno,cambiar los amortiguadres es cuestion de ganas y 2 horas,hoy he practicado en un first en el desguace y todo es muy facil,tampoco se necesitan muchas lleves,lo que es imprescindible tener es la mordaza(no se como se llamas) para apretar el muelle
alguien sabe donde venden esta herramienta¿¿¿
En cualquier tienda de recambios de coches, e incluso a veces la he visto en norauto y similar... pero comprala buenecita, no vaya a ser que te salga el muelle volando, aunque si no lo sacas del amortiguador no pasa nada... xD
pues ayer en el desguace quite la copela sin tener el muelle con algo y tampoco salio disparado ,pero hace falta pa montarlo luego(x si s ecambia la copela o el amortiguador)
a ver ,os cuento que a mi cuando se me cruzan los cables no hay nadie que s eme ponga x delante,si me pillo los 4 muelles del desguace(he visto un bifaro en buen estado) y me los corto con la radial un poco,unos 2-3 cms(el mecanico de abajo d emi piso asi lo hizo en su golf) se daran cuenta en la itv¿¿¿debo tener cuidado al cortarlos igual no sea que el tibu se quede de lado:S
Yo no lo haría... por lo que valen unos muelles nuevos ya cortos y reforzados no vale la pena arriesgarse...
4 muelles -4cm valen 100 Euros como mucho tio, y en eBay los hay por menos de 50 Euros.
Cita de: KAYK link=topic=2329.msg64267#msg6426
7 date=1332625585
Yo no lo haría... por lo que valen unos muelles nuevos ya cortos y reforzados no vale la pena arriesgarse...
4 muelles -4cm valen 100 Euros como mucho tio, y en eBay los hay por menos de 50 Euros.
dime que tiendas tio,en norauto me dijeron 180-220pavos
son homologados¿¿¿
Pero ese precio sería con mano de obra incluida, no?
Los de eBay no son homologados, pero vamos, que si cortas lo de serie tampoco pasas ITV si se dan cuenta... para eso poner unos ya cortos pintados de negro.
que va,valen eso de 180 a 220pavos + la mano de obra
al final solo le voy a cambiar las copelas y los amortiguadores
Busca en otras tiendas y por internet, también de 2ª mano... yo los mios los encontré en eBay España de 2ª mano (como nuevos, solo con 500km) y me salieron por 50 Euros, envío incluido... son los SP Racing rojos -4cm homologados, pero el que me lo vendió no tenía los papeles ya... xD
dependiendo del trabajao que tenga hasta el verano lo hare con muelles bajos o mantengo los mismo muelles de serie y cambio los amortiguadores+copelas
que os parece los 4 amortiguadores de gas monroe x 285pavos
las copelas delanteras me salian x 60 pavos
no he encontrado nbingun muelle en ebay,de echo me ponia que no se han encontrado resultados pa esa busqueda
como hay que buscar¿ muelles hyundai coupe¿¿¿o como
Grecuuu! Vamonos al desguace un dia, y listo ;)
Cita de: pasovirusgratis en 07 de Abril de 2012, 01:29:04 AM
Grecuuu! Vamonos al desguace un dia, y listo ;)
si no me llaman pa ir a trabajar el lunes,podemos ir
te viene bien¿
por la mañana? por la tarde? despues de comer? xD
de momento me va bien, pero te confirmo mañana
Cita de: pasovirusgratis en 07 de Abril de 2012, 11:46:58 AM
por la mañana? por la tarde? despues de comer? xD
de momento me va bien, pero te confirmo mañana
esperate que no me llame mi jefe mañana,de todas formas me vendria mejor x la mañana,asi podria pasar x pinto y cambiar el kit de freno
Una pregunta, vosotros os conociais de antes o os conocisteis aqui? :o
Cita de: Dani_Tiburon_Turbulence en 07 de Abril de 2012, 04:51:18 PM
Una pregunta, vosotros os conociais de antes o os conocisteis aqui? :o
aqui nos hemos conocido,de hecho hace como 3 semanas quedamos en el parquesur pa ver los tibus;)
pasovirus,hoy no va a poder ser,se me han complicado las gestiones que tenia que hacer x la mañana
otro dia sera;)
vaaaa, no te preocupes ;)
ya sabes que cualquier dia por la mañana lo tengo libre ;)
He oido por alli que los productos de la marca eibach la gran mayoria vienen homologados,pero no se si son de fiar unos como estos ?
http://www.milanuncios.com/otros-recambios/muelles-deportivos-eibach-hyundai-31226723.htm (http://www.milanuncios.com/otros-recambios/muelles-deportivos-eibach-hyundai-31226723.htm)
Es marca bastante conocida en el mundillo... pero actualmente no basta con que sean homologados, tienes además que llevar certificado de taller y pagar para ponerlo en ficha.
no os compliqueis, poner unos kayaba en taller y flipar
Era por informar me mas bien ya que bajar lo me parece que es complicarse la vida mas si lo tienes como yo para todo el dia y para cualquier lado que vayas.
Cita de: KAYK en 07 de Mayo de 2012, 11:27:29 PM
Es marca bastante conocida en el mundillo... pero actualmente no basta con que sean homologados, tienes además que llevar certificado de taller y pagar para ponerlo en ficha.
Se tendria que mirar alguna marca de homologacion o algo en concreto ?
Cita de: fast_kike en 07 de Mayo de 2012, 11:49:36 PM
no os compliqueis, poner unos kayaba en taller y flipar
La primera vez que oigo esta marca la verda.
informate bien, hasta hace unos 8-10 años se dedicaban exclusivamente a motos, siendo marca puntera. ya se dedican a todo.
yo hace unos 5 años le monte al coupe unos kayaba regulables en dureza, y son la ostia.
tanto me han gustado, q me tocaba cambiar los amortiguadores al accent esta navidad y le puse tambien kayaba, pero una gama "mas normalita", pero evidentemente mas duros que los de serie.
los kayaba ultra sr?
Fast_kike tiene razon, son la ostia los kayaba! Yo hace un año y medio que los llevo puestos y cada vez que conduzco el kupe pienso en la buena compra que hice, ya que es un cambio radical a la suspension de serie y lo que mejora la estabilidad y la frenada.(No se si la frenada influye por la suspension pero los note mas efectivos los frenos respecto a la amortiguacion de serie).