bueno señores,estaba montando hoy los amortiguadores con los muelles nuevos y he montado los traseros y al llegar a los DELANTEROS veo que se me sale todo aceite por la transmision izquierda por la parte de la caja de cambios(lado cnductor)no entiendo por que.eso que es la valvulina no?que se ha podido salir la transmision o simplemente se me ha roto la junta que une la caja de cambios con la transmision?
menudo lio...
Lo mismo se te ha rajado el guardapolvos, esa era una de las posibles cosas que podían pasar al tener el coche sin suspensiones...
Por ahi esta el circuito para purgar el liquido embrague sino recuerdo mal... a ver si se te ha jodido la valvula
Primero tendrías que ver por donde sale exactamente la valvulina, se debería ver a simple vista.
Si eso pon alguna foto.
gracias socios.
aver si bajo y le hago una foto.
menudo disgusto.
creeis que se me ha podido joder la transmision o algun piñon de la caja de cambios?
No creo, ya que no has circulado así, no? si circulas sin valvulina es cuando puedes dañar algún piñón, pero eso en caso de muchos kilómetros y dándole caña.
se te habra salido por el palier de la transmision
A mi hace unos meses me pasó tenia el palier mal colocado y se me salio toda la valvulina
oleee!ya estaaaaaaaa!menos mal!
Cita de: zizouuu en 22 de Mayo de 2010, 07:07:28 PM
se te habra salido por el palier de la transmision
A mi hace unos meses me pasó tenia el palier mal colocado y se me salio toda la valvulina
era eso,se habia salido algo la transmision y salia por ahi la valvulina pero ya esta encajada y todo puesto!el coche parece otro pero esta lleno de polvo no se si ir a lavarlo sin valvulina,no se ha caido toda pero si mucha.
el lunes por la mañana si puedo antes de ir a zaragoza lo tendre que llevar al taller para que me echen valvulina ya que hay que echarla con jeringa y no tengo.
zizouu tu cuando cambiaste suspension y muelles iziste paralelo o alineaste?
P.D:el coche esta que parece otro.
Cuanto lo has bajado?
Cita de: alex_coupe en 22 de Mayo de 2010, 09:22:06 PM
oleee!ya estaaaaaaaa!menos mal!
Cita de: zizouuu en 22 de Mayo de 2010, 07:07:28 PM
se te habra salido por el palier de la transmision
A mi hace unos meses me pasó tenia el palier mal colocado y se me salio toda la valvulina
era eso,se habia salido algo la transmision y salia por ahi la valvulina pero ya esta encajada y todo puesto!el coche parece otro pero esta lleno de polvo no se si ir a lavarlo sin valvulina,no se ha caido toda pero si mucha.
el lunes por la mañana si puedo antes de ir a zaragoza lo tendre que llevar al taller para que me echen valvulina ya que hay que echarla con jeringa y no tengo.
zizouu tu cuando cambiaste suspension y muelles iziste paralelo o alineaste?
P.D:el coche esta que parece otro.
siempre hay alinear cuando desmontas la suspension
me dao una vuelta y va todo perfecto.
aver quedice zizouu.por que no veo que haga falta pero seguramente lo hare.
http://www.turbulence.es/foro/index.php?topic=124.msg715#msg715 (http://www.turbulence.es/foro/index.php?topic=124.msg715#msg715)
Ole ole y ole!!! jejeje.
A ver si me scuero de poner la foto de los que llevaba montados para ver si son los mismos. ;)
Si no es mucho preguntar... por cuanto te han salido???
supongo que habre dicho el precio por ahi,pero me salieron por 100 euros,se los compre a bufalo uno del foro.los tuyos eran rojos no?pasaban itv?
Cita de: alex_coupe en 23 de Mayo de 2010, 12:39:04 AM
supongo que habre dicho el precio por ahi,pero me salieron por 100 euros,se los compre a bufalo uno del foro.los tuyos eran rojos no?pasaban itv?
Si te los han vendido sin homologacion prepara pasta para homologarlos, ahora si los de la itv no se dan cuenta ya es otra cosa, y cuidao con los badenes, jejeje.
si tengo los papeles de la homologacion,pero a veces ponen pegas hasta con eso.
los badenes ya antes los pasaba muy despacio asi que por eso no hay problema.
he leido en recomendaciones de mantenimiento que hay que echarle este aceite a la valvulina:
Tipo de Aceite: API GL-4 SAE 75W/90 (2,15 litros)
supongo que sera sintetico.
alguien ha comprado valvulina?
me he fijado y tiene el tapon de vaciado por abajo y de llenado en el lateral,si me compro una jeringa igual lo puedo hacer yo.supongo que el nivel sera hasta que salga el aceite por el tapon de llenado.
Cita de: alex_coupe en 23 de Mayo de 2010, 12:39:04 AM
supongo que habre dicho el precio por ahi,pero me salieron por 100 euros,se los compre a bufalo uno del foro.los tuyos eran rojos no?pasaban itv?
Si, los mios eran rojos y en los ocho años que se pegaron puestos (paasaron 3 ITV), nunca ne dijeron nada. Antes de ponerlos, se lo pregunté al ingeniero de la Itv que por entonces era un amigo mio y me dijo que mientras no tocaran las ruedas en ninguna parte mecanica del coche (pasos de rueda y demás) no hacia falta homologarlos!! ???
tengo los papeles pero como se ven rojos pues tengo algo de duda.
notaste mejoria en el comportamiento cuando pusiste los muelles?yo noto el coche que va mas recto en las curvas.
decir que me costo bastante poner los muelles de adelante por que al ser tan cortos me costo meterlos en la copela tenia que hacer fuerza para abajo aun con las pinzas a tope.
Cita de: alex_coupe en 23 de Mayo de 2010, 08:01:37 AM
he leido en recomendaciones de mantenimiento que hay que echarle este aceite a la valvulina:
Tipo de Aceite: API GL-4 SAE 75W/90 (2,15 litros)
supongo que sera sintetico.
alguien ha comprado valvulina?
me he fijado y tiene el tapon de vaciado por abajo y de llenado en el lateral,si me compro una jeringa igual lo puedo hacer yo.supongo que el nivel sera hasta que salga el aceite por el tapon de llenado.
Si, se llena hasta que rebosa, te recomiendo calentar la garrafita de aceite antes del proceso (al baño maría), así es mucho menos denso y fluye muchísimo mejor, de todos modos es una labor bastante pringosa, ya que con la jeringa no puedes succionar, debes sacar la parte superior y rellenar por ahí, cuidado que rebosa con nada... xD
Cita de: alex_coupe en 23 de Mayo de 2010, 12:07:36 PM
tengo los papeles pero como se ven rojos pues tengo algo de duda.
notaste mejoria en el comportamiento cuando pusiste los muelles?yo noto el coche que va mas recto en las curvas.
decir que me costo bastante poner los muelles de adelante por que al ser tan cortos me costo meterlos en la copela tenia que hacer fuerza para abajo aun con las pinzas a tope.
eso un dia antes de la itv metes el coche en un barrizal a hacer trompos hasta que los muelles esten llenos de mierda, a ver si asi ven el color pa decirte algo, jajaja
Cita de: KAYK en 23 de Mayo de 2010, 12:32:57 PM
Cita de: alex_coupe en 23 de Mayo de 2010, 08:01:37 AM
he leido en recomendaciones de mantenimiento que hay que echarle este aceite a la valvulina:
Tipo de Aceite: API GL-4 SAE 75W/90 (2,15 litros)
supongo que sera sintetico.
alguien ha comprado valvulina?
me he fijado y tiene el tapon de vaciado por abajo y de llenado en el lateral,si me compro una jeringa igual lo puedo hacer yo.supongo que el nivel sera hasta que salga el aceite por el tapon de llenado.
Si, se llena hasta que rebosa, te recomiendo calentar la garrafita de aceite antes del proceso (al baño maría), así es mucho menos denso y fluye muchísimo mejor, de todos modos es una labor bastante pringosa, ya que con la jeringa no puedes succionar, debes sacar la parte superior y rellenar por ahí, cuidado que rebosa con nada... xD
ya te ha pasado no?jeje.
lo hare ya el mes que viene,de todas formas cuando hoy he cojido el coche iva muy bien no me rascaba ninguna marcha
Cita de: alex_coupe en 23 de Mayo de 2010, 12:07:36 PM
tengo los papeles pero como se ven rojos pues tengo algo de duda.
notaste mejoria en el comportamiento cuando pusiste los muelles?yo noto el coche que va mas recto en las curvas.
decir que me costo bastante poner los muelles de adelante por que al ser tan cortos me costo meterlos en la copela tenia que hacer fuerza para abajo aun con las pinzas a tope.
Que si noté mejoria??.... un abismo, parecia otro coche totalmente diferente. No se si te habras fijado que cuando entras rapido en una curba el coche tiende a irse del morro (te halo de entrar muy rapido) pues con los muelles parece que el coche vaya sobre railes, tiras un poc de volante y lo encarrilas donde tu quieres que vaya el coche, si encuentras una curba un poco bacheada el coche ni se entera. Para mi gusto fué lo mejor que le hice al coche y si no, cuando lo pruebes bien probado ya me lo explicarás!! ;)
algo he probado en alguna curva pero poco,pero ya lo he notado bastante mejor el coche y eso que los amortiguadores tienen 120mil km,vamos que estan ya jubilados hace tiempo.
pues ya sabes aver si te animo a que de nuevo te los pongas.
Sobre todo, si puedes, le dices a algún colega que vaya detras tuyo y te filme al entrar en alguna curba, vas a flipar, el coche parece una puta tabla!! :o
Lo de ponerlos, lo cierto es que tengo muchas ganas de hacerlo pero si no encuentro unos economicos, tendrán que esperar un poco y así le cambiaré los amortiguadores ya que los del mio ya tiene 150.000km y ahora ya se empieza a notar demasiado!!.
entonces Alex el tuyo te habrá bajado unos 3 cm ? verdad
pues la verda que he estado mirando antes y unos 4 por ahi aunque parecen mas,igual un cm mas de adelante que de atras,los de atras eran mas duros que los de delante,supongo que por eso de que el peso esta delante y que el coche este mas duro de detras para que no culee.
Cita de: alex_coupe en 22 de Mayo de 2010, 09:22:06 PM
zizouu tu cuando cambiaste suspension y muelles iziste paralelo o alineaste?
Si, cuando se cambia suspension hay que hacer paralelo
Por cierto el origen del problema de la perdida de valvulina fue que al querer encarar el amortiguador delantero izquierdo con la rueda del lado derecho totalmente en torsion ya que estaba sin amortiguador y el coche no estaba apoyado en el gato es decir que estaba la rueda totalmente comprimida en el paso de ruedas,pues al hacer palanca para meter el amortiguador se salio un poco la transmision y con ello un poquito mas de medio litro de valvulina.
la solucion fue nivelar el coche poniendo una rueda a cada lado en la parte delantera para que el brazo que va al chasis no estuviera haciendo esfuerzos y estuviera libre.
esto en un taller no hubiera pasado ya que al levantar el coche en el elevador directamente los brazos quedna libre de esfuerzos.
con decir brazo me refiero a esto:
http://www.google.es/imgres?imgurl=http://www.gti16.com/usr/coco/bmw_silbloc/vibr03_brazo.jpg&imgrefurl=http://www.gti16.com/usr/coco/bmw_silbloc/bmw_silbloc.html&usg=__bnU-mQ3ElPg7dHSi8ZlYjKSMraQ=&h=480&w=640&sz=68&hl=es&start=1&um=1&itbs=1&tbnid=IMo4_hFF3aLV0M:&tbnh=103&tbnw=137&prev=/images%3Fq%3Dbrazo%2Bde%2Bla%2Bsuspension%26um%3D1%26hl%3Des%26sa%3DN%26tbs%3Disch:1 (http://www.google.es/imgres?imgurl=http://www.gti16.com/usr/coco/bmw_silbloc/vibr03_brazo.jpg&imgrefurl=http://www.gti16.com/usr/coco/bmw_silbloc/bmw_silbloc.html&usg=__bnU-mQ3ElPg7dHSi8ZlYjKSMraQ=&h=480&w=640&sz=68&hl=es&start=1&um=1&itbs=1&tbnid=IMo4_hFF3aLV0M:&tbnh=103&tbnw=137&prev=/images%3Fq%3Dbrazo%2Bde%2Bla%2Bsuspension%26um%3D1%26hl%3Des%26sa%3DN%26tbs%3Disch:1)
La suerte es que no le ha pasado nada al coche y ahopra ya sabes que es lo que no hay que hacer!!! ;)
Al cambiar los fuelles tambien se me salio,no pasa nada lo miras en autodata y ya esta lo rellenas,tranquilo no pasa nada.
Cita de: alex_coupe en 23 de Mayo de 2010, 08:01:37 AM
he leido en recomendaciones de mantenimiento que hay que echarle este aceite a la valvulina:
Tipo de Aceite: API GL-4 SAE 75W/90 (2,15 litros)
supongo que sera sintetico.
alguien ha comprado valvulina?
me he fijado y tiene el tapon de vaciado por abajo y de llenado en el lateral,si me compro una jeringa igual lo puedo hacer yo.supongo que el nivel sera hasta que salga el aceite por el tapon de llenado.
por abajo te referiras por donde la caja de cambios, y por el lateral?
En el mio creo que fue por un lateral
si por el lateral eso es la valvulina