Pues eso, el sabado me hice un viajecito con mi pareja, Pontevedra - Burgos (478 Km cojiendo parte de carretera nacional ó 578 todo por autopista). Fuimos para buscar las llantas que estaban en el subforo de compraventa y de paso hacer algo de turismo. Todo bien, como esperaba y sin sorpresas, estuvimos comiendo en Burgos, paseamos por la catedral y por la ciudad y nos volvimos.
Enlace de descarga de las imagenes a tope de resolucion: http://www.sendspace.com/file/wmqhwh (http://www.sendspace.com/file/wmqhwh)
Explicación de las fotos:
La primera foto es la llanta que peor está. (P0107_141110.jpg)
Las siguientes fotos son las otras 3 llantas (P0108_141110.jpg, P0109_141110.jpg, P0110_141110.jpg)
Las siguientes fotos son detalles de la llanta que peor está (P0111_141110.jpg, P0112_141110.jpg, P0113_141110.jpg, P0114_141110.jpg, P0115_141110.jpg)
La ultima foto es la llanta con la tapa puesta, tengo 2 tapas nuevas y 2 bastante trilladas (P0116_141110.jpg).
Por tanto, una vez analizadas las llantas he llegado a la siguiente conclusion:
- Para tener en este estado unas llantas como estas debieron ser las que tenia puestas en el coche el anterior dueño cuando se lo robaron.
- La llanta en peor estado debio pinchar y siguieron andando con ella igualmente, puesto que tiene marcas en el interior de una punta o tornillo y rallazos varios.
- Tienen numerosos contrapesos seguramente del material perdido como se ve en los detalles, espero que no esten dobladas las llantas, por el resto tienen buena pinta.
Eso en lo que es la inspeccion visual mia, a ver si otro colega les echa un ojo y las podemos probar en una maquina de equilibrado. :)
Se admiten/aceptan recomendaciones, enlaces a algun tuto a mayores de reparación (avanzada?) de llantas, etc... xD
Edit: ¡Ah! es verdad, las llantas estan tan tocadas porque el labio exterior de la llanta (el lado que se ve) es más grande que el interior, yo creo que en la goma se queda a ras, ocupando parte de la protección para evitar que rocen las llantas.
[archivo adjunto perdido, lo siento]
Acabo de pedir un presupuesto a esta web:
http://www.reparadoradasjantes.com/ (http://www.reparadoradasjantes.com/)
y en esta:
http://www.casadasjantes.com/contactos.aspx (http://www.casadasjantes.com/contactos.aspx)
Creo que son las empresas a donde mandan todos los talleres de por aqui las llantas, estan en braga (portugal) me cae bastante cerca.
En la web tienen algunas reconstrucciones como ejemplo que son acojonantes. xD
Por que no pones las fotos directamente en el post? es muy incomodo lo que pretendes... tanto, que me da pereza descargar el archivo y luego tener que ir leyendo los nombres de los archivos para saber de que hablas...
Lo hice así para simplificar, pero bueno, ya las he puesto adjuntas al post.
Como dices la que peor esta es la de la primera foto.las otras parecen estar bastante bien con una lijada algo gorda(p180 por los bordes y p600-p800 por el resto)ya estaria bien.acabando los bordes ocn lija fina despues de la lija gorda.
en la ultima estaria bien lijarla a maquina con lijar gorda igualando la forma y si la forma queda algo diferente a la original aplicarle algo de masilla.
me gustan de momento mas sin tapa.
aver de que color las pintas.
Yo no me complicaría demasiado, las llantas son lo que menos tiempo dura perfecto, así que solo las mandaría reparar en caso de que estén dobladas y tal (por el tema vibraciones), mira de equilibrarlas y si no están mal, simplemente haría lo que dice Alex, lijar para disimular y pintar.
A mi también me gustan más sin las tapas, y las pintaría de negro, lo que sin tapas quedarían muchos huecos de tornillos sin tuercas, quizás no sería mala idea pegarle tuercas o soldarselas, podría quedar curioso xD
yo negras no las pintaria,las llantas negras lucen poco y son muy de macarrillas.no hay nada como lo elegante.es mi opinion.
lo bueno de las negras que se ensucian menos,pero claro se notan que estan sucias por que estan mates.
sin las tapas con unos tornillos cromaditos y las llantas grises quedarian muy bien con el color del coche.
Por eso mismo, esas llantas son bastante "raras", en negro parecerán menos raras.
Yo tengo pensado pintar las llantas del Probe de negro, ya que con el amarillo del coche quedaría chulo, además de que pega con el techo negro...
(http://farm4.static.flickr.com/3418/3892688714_d8e59a04e2_z.jpg)
Que forma de decir que estan mejor con una bolsa de papel encima que tal cual xDDDD
Yo lo que pensé es totalmente plateadas, con la tapa y todo en plateado. Tengo que ver si puedo hacer unos chops para hacerme una idea de como quedaría.
Originalmente el modelo de llanta eran unas Imola Apache.
esta wapo pero muy cansino y algo macarrilla.esas llantas asi no lucen.sera que soy algo clasico
(http://img703.imageshack.us/img703/8186/lamborghinimurcielago.jpg) (http://img703.imageshack.us/i/lamborghinimurcielago.jpg/)
quedarian bien algo asi:
(http://img242.imageshack.us/img242/5074/imolaapache.jpg) (http://img242.imageshack.us/i/imolaapache.jpg/)
Pues yo si las pintaria negras y le quitaria las tapas, a mi me encantan las llantas negras, y no por eso soy un macarrilla,jeje
qudan guapas negras con el perfil en plata, como las tiene mario_granda quedan muy chulas
Eso no está nada mal, o un color bullet, que es como un dorado oscuro. Ummm....
(http://img242.imageshack.us/img242/5074/imolaapache.jpg)
Acaban de contestarme los de
Casa das Jantes:
CitarEx.mo Sr.
Em resposta ao seu email, vimos por este meio, informar o seguinte:
Reparar 4 jantes - 150.00 euros + IVA
(lacagem a cor prata)
Sem mais de momento, despedimo-nos com os melhores cumprimentos,
Atentamente
Dep. Comercial
Casa das Jantes
En total con el 21% de IVA de portugal salen en 180 euros las 4 llantas:
- Equilibradas (por si alguna estuviera torcida)
- Perfectamente lijadas por abrasion con arena
- Perfectamente pintadas
No está nada mal, sale a 45 euros por llanta. :D
No tendría problema en pintarlas yo en casa, pero sería un arreglo estético, no de la estructura de la llanta y no me fio demasiado de que esten bien equilibradas. :-\
Me falta que me contesten los de
Reparadora das Jantes, ya os contaré.
En mi humilde y personal opinión, las pintaria en plata o el otro gris un poco más oscurito que se suele utilizar en las llantas y las dejaria sin tapa!! ;)
He aqui un mierdachop que vale para hacerse una idea con las llantas estas practicamente plateadas o con un gris bala (usando la transformacion de alex):
[archivo adjunto perdido, lo siento]
no esta nada mal.le van a quedar de lujo!
la verdad es que las llantas no me molaban demasiado,pero asi tan chulas chulas :o
Me recuerdan un poco a las que llevaria un coche americano.
Pues para esa llanta me gusta mas el color de serie plata/negro.
Me gusta como quedan en plata y si bajas un poquito el coche..... :-\ quedaria de vicio!!! ;)
Bueno, tras una larga espera y ahora que las gomas apenas agarran sobre mojado me he decidido a reparar las llantas. Me ha salido a 50 euros cada llanta + 10 euros las pegatinas para el centro.
El cambio es considerable. :)
Ahora la duda que me surge es, puedo montar 205/40/R17 84V, con lo que tendría que homologar el indice de carga menor que 85. O irme directamente a 225/35/R17 86V que serían equivalentes 100%, a falta de ver que mis llantas sean de 7.5" de ancho (tengo que medirlas) y ver que no rocen dentro.
¿Alguien lleva alguna de estas dos medidas? Me interesa especialmente la 225 para saber si toca.
P.D.- Reparadas por Reparadora das Jantes: http://www.reparadoradasjantes.com/ (http://www.reparadoradasjantes.com/)
[archivo adjunto perdido, lo siento]
te han quedado guapas , las mias 205/40/R17 no roza en ningun sitio, pero eso dicen que hay que homologar
Menudo cambio que han pegado compañero!!! :o
A ver si las montas y así vemos que tal le quedan puestas!!! ;)
viktory el dingodilo le acaba de poner 225/35/17(hannkook x125 cubierta)habra que preguntarle a el si le roza o no,pero creo que no,d emomento que las ha puetso y anda....
stan chulas
saludos
Oks, yo al final creo que voy a homologarlo con boon. A ver cuantas cosas me dejan meter en la misma homologación, me sale por 135 euros + iva. Hay una medida óptima para 17" que es 215/40/R17, no es equivalente por un pelo (3,03% de desviación) pero el índice de carga es 87 y hay mucha variedad y gama de precios. Si me dejan meter más medidas meteré casi todo lo que se pueda meter para 17". xD
No contaba con tener que pagar para homologarlo, pero me quedo más tranquilo, estuve viendo cuanto libra con estas llantas contra el amortiguador y no es mucho, más bien tengo la sensación de que con 225 me tocaría al cojer un bache. Hice los cálculos y al haber aumentado media pulgada (1,25 cm) el ancho de la llanta, lo ideal es aumentar sólo lo mismo la cubierta: 205 -> 215.
Ya os contaré a ver que tal va todo.
Llantas montadas con neumáticos 215/40/R17 pero aún sin tapas, me faltan unos tornillos nuevos para poder ponerlas (intentaré que sean torx inviolables o similares):
(http://img834.imageshack.us/img834/6885/dsc00657xzr.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/834/dsc00657xzr.jpg/)(http://img7.imageshack.us/img7/5089/dsc00658sm.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/7/dsc00658sm.jpg/)(http://img688.imageshack.us/img688/453/dsc00660fp.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/688/dsc00660fp.jpg/)
Ya pondré otras cuando esté con las tapas, no me disgusta de ninguna de las dos maneras, pero ya que tiene las tapas habrá que ponerlas. :)
No le quedan mal, pero atrás se tiene que ver demasiado hueco al tener tambores... en ese caso siempre quedan mucho mejor unas multiradio tipo las OZ.
Me gustan más sin las tapas esas, con unas tuercas azules quedaría muy bien.
que cambio.esta mucho mas bonito.es otro coche.esta bajado no?
muy guapas la verdad que si ,le da otro aire al tibu , me gusta como esta sin tapas
Acabo de terminar de montar las tapas, conseguí unos tornillos de acero para los que son de adorno, para los largos que van a la llanta momentaneamente son de color negro... estoy cargando la cámara para sacar unas fotos como dios manda que las anteriores fueron con un patata movil xD
alex, tengo la misma suspension que tenia en el otro coupe, kayaba + eibach y baja 3 cm. Cuando estuvieron montando las ruedas tenía mis dudas sobre si tocaría en el amortiguador. Sabía que no (en principio) porque hay gente que lleva más rueda incluso y no le toca, pero como cada coche es un mundo... hasta que no lo ves funcionando no te fías del todo.
Sobre si queda mejor con o sin tapas, para opinar lo ideal es tener fotos de las dos y comparar. Sin tapas queda más racing, pero la idea es que parezcan unas llantas de serie. No me interesa que los amigos de lo ajeno se fijen mucho en ellas. :)
Y Kayk, atrás los tambores venían pintados de rosa cuando compré el coche, supongo que en algun momento aquello fue rojo, y lo primero que le hice al coche fue lijarlos y pintarlos de negro. Dentro de un mes o dos probablemente montaré los discos y pastillas y lucirán bastante más con estas llantas jejeje
Por cierto, de neumáticos monté unos Uniroyal Rainsport 2, y por ahora van muy bien aunque estos días hace bastante sol. Como vivo en la zona del norte normalmente llueve muchísimo, así que la opción era buscar un buen neumático que fuese especialmente bueno en mojado (Y más aún habiendo aumentado el ancho de 205 a 215, que ayuda a hacer más aquaplaning).
Lo prometido es deuda, esta vez con cámara y no con el móvil:
(http://img268.imageshack.us/img268/4220/dsc00014cl.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/268/dsc00014cl.jpg/)(http://img27.imageshack.us/img27/2618/dsc00015ja.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/27/dsc00015ja.jpg/)(http://img263.imageshack.us/img263/7808/dsc00020zb.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/263/dsc00020zb.jpg/)
Los tornillos negros ya los cambiaré por otros, son los que realmente estan fijados a la llanta que no los tenían de acero en esa medida en la tornillería donde los compré.
Para los que se hayan fijado, sí, las llantas tienen bastantes contrapesos porque cada uno es de 5 gramos. Les mandé un mail a los de reparadora das jantes porque los valores que dieron a la hora de equilibrar fueron un poco altos, vamos que dá la sensación de que no las equilibraron... ahora mano de pintura tienen a saco, tanto es así que una de las ruedas de atrás no entró hasta el final y tuve que volver al taller a que la metiesen bien, eliminando el exceso de pintura y repitiesen el alineado.
Por el resto, me gusta como quedan, discreto pero bonito. :)
esta guapo
Me gustaban más sin las tapas, pero si lo que quieres es que parezcan más de serie, pues si, lo has conseguido xD
Vas a poner discos de freno en las ruedas traseras?
Emmm nop, tengo unos galfer sport (rayados) para las ruedas delanteras cogiendo polvo en casa desde noviembre del año pasado. Esque mientras los que tengo aun estén más o menos potables estaba estirándolos un poco para ahorrar.
Lo de los discos atrás me lo tengo planteado, pero siendo un bloque alpha que no se si coincide la bomba, y que al final son más costes (discos atras + pastillas) para no demasiada diferencia en el resultado, mejor me quedo como estoy.
da gusto verlo.prefiero con las tapas,mas elegante y parecen mas grandes.
Esta muy wapo!
Menudo cambio que ha dado el coche!!! :o
te ha quedado realmente guapo. Pensaba que esas llantas no le iban a quedar muy bien pero no es así jejej. Disfrutalas y tanto con tapa como sin ella me encanta como le quedan. ;)
muy chulas las llantas
pa mi gusto estan muy bien,de todos los foreros yo soy el que menos dinero a invertido en el coche:D