cuando se calienta el coche empieza subir la temperatura ,hasta pasar el limite rojo... va progresivamente,sera la bomba del agua o el termostato ,tambien pierde liquido meparece k es anticongelante ,lo pierde por la parte izquierda del radiador en algun manguito,,me podeis echar una mano ,gracias
Has mirado el nivel del liquido anticongelante??
esta bien el liquido ...
pero has mirado el nivel tambien en el radiador?
si esta bien seguramente es el termostato
has mirado cuando la aguja esta arriba del todo si el ventilador del radior funcciona¿¿
el radiador funciona posiblementesea el termostato , grcias a todos ,voy a mirar a ver
oye,quitale el termostato y anda asi si,aver si se calienta con el termostato quitao
El termostato cuesta 25 euros, ahora bien, si sigues andando con el coche así quemarás la junta de la culata (ahí van unos 1000 euros de presupuesto) si no es que se ha dañado ya.
Mi consejo es que si tienes que mover el coche aun así, pon el aire caliente a tope y el ventilador del aire a saco, y por supuesto, baja las ventanillas. Si lo haces desde que el motor esté frío le costará más llegar a la zona roja, procura conducir sin revolucionar mucho el motor para que no se caliente innecesariamente.
es el termoestato fijo, yo ya rompi uno puse uno de competencia y me duro 6 meses y ahora ya no lo hay de competencia yo no lo encontre y tube ke ir a la hyundai a por uno y me salio sobre 60€
hola
hoy he visto q tengo el radiador rajado y pierde el anticongelante
pero es raro q se raje en la parte delantera de arriba justo enfrente de donde sale el tubo q va al motor
no me lo explico
sera el sensor de temperatura
???? ya cambie el termostato ,y nada ...vamos descartando
ARREGLADO ERA EL PUTO TERMOSTATO............ en l atienda de recambios me dieron uno k no era y claro cuando lo puse como si no hiciera nada....pues investigando y mirando ,y descartadoo las posibles fallas,pues areglado me costo ,para se mi primera vez si pouesde ahorrarte unos eurazos HAZLO TU MISMO
Me alegro de que lo hayas solucionado, ahora yo si fuera tu controlaría mucho el vaso de expansión del anticongelante para ver si tiene color marronaceo o residuos, si ves que ya está sucio, desmontalo y limpialo bien, tambien sería recomendable cambiarle el anticongelante.
De esta forma si la junta de la culata se vio afectada acabarás viendo algo raro ahí porque se filtrará. Sino es que todo está bien.
Un saludo.