Saludos a toda la gente del foro,a ver si me podeis hechar una mano,el tema es que tengo un tibu 1.6 beta que a veces le cuesta un poco arrancar,lo lleve a la Hyundai y lo enchufaron al ordenador y no daba fallo en ningun sensor,le he cambiado bujias y bateria por si acaso pero no se ha solucionado,el tema es que cuando le cuesta arrancar(siempre arranca)es como si se hubiese vaciado la rampa de los inyectores,por eso habia pensado si podia tratarse del regulador de presion,si a alguien mas le ha pasado y lo ha solucionado me podria hechar un cable,bueno,siento el tocho y agradecere cualquier ayuda,un saludo y gracias de antemano.
has revisado el alternador?
Mira a ver si es el sensor de cigueñal. El CKP.
También podrías comprobar el filtro de gasolina, bomba e inyectores.
Hola compañero, a mi me pasaba lo mismo que a ti hace dos años, fuí a la hyundai y despues de cambiar la CKP seguia igual en frio no arrancaba, dos veces en grua y otras tantas con el coche no daban con el fallo, me hicieron cambiar la bateria y ya aburrido me resigne a que arrancase cuando queria, cerró el taller oficial de mi barrio, TAM motor y no tuve mas remedio que acudir al taller de barrio de toda la vida, y mira por donde este invierno un dia que el coche no arrancaba llamé al mecanico y Oh cielos!! el coche arrancó cuando cuando movio el cable de la CKP, lo habian dejado suelto!!! mal apretado,llevé el coche al taller y alli limpiaron los contactos,creo que es un iman, y desde entonces ningun fallo más, mira a ver si te pasa esto en el CKP,por cierto este taller se dedica a preparar coches para la copa Hyundai y rallyes. si a alguien le interesa le doy la direccion rápido,barato y de confianza.
hola amigo ol mio le pasaba que arrancaba cuando queria de bateria bien sensores bien todo bien el arranque giraba pero que pasaba,el arranque estaba lleno de virutillas por dentro y eso me hacia un consumo y se me hiva toda la corriente por ahi y aveces llegaba a la bobina y a vecer no. lo desmonte lo limpei y problema resuelto.te recomiendo que lo mires si no es de eso al menos te queda nuevo y si las escobillas estan gastadas cambiaselas el rotor del motor lleva una capa protectora transparente para proteger el bobinado mira k no esteagrietada o rota un saludo y no lo osvides si eres manitas a veces una buena limpieza previene averias y hace que los componentes de nuestros motores funcionen de manera optima