Buenas!
Quiero cambiar las llantas originales del bifaro 15º por unas 17º
Estube mirando los otros post que habia sobre llantas y ta, el buje es 114,3 como debe ser.
Lo que tengo unas cuantas dudas.
Fui a la itv para preguntar si habia que homologar algo o no y me dijeron que mientras no sobresalga del chasis y la equivalencia no se que de los neumaticos pues todo bien.Me pusieron en un papel supuestamente las gomas que podria llevar con llantas 17 y son esas
215/35 r17 - 205/40 r17 - 215/40 r17 - 225/35 r17
lo que no que es lo de la "r12/17" y que depende de ello?
Las que tengo ahora son 205/60 y lo que queria es que tengan menos perfil y estaba dudando entre las 215/35 o 205/40 por el tema de consumo / rendimiento?
Tambien me comento el tio de la itv que se tiene que mirar que no roze por ninguna parte ni nada,pero como es mi primera vez comprando llantas pues la verda no se como seria todo el proceso ?
Voy primero a comprar las llantas y busco gomas ? Tengo que comprar las gomas en el mismo local que las llantas y como y cuando pruebo si roza en alguna parte para cambiar neumatico ?
el de la itv no tiene ni puta idea.
lo primero, te miras en este enlace http://www.homologastur.com/comprobacion.htm (http://www.homologastur.com/comprobacion.htm) si la medida q quieres supera el 3%. pones la medida original y la q quieres.
te ha puesto q la 215/40/17 es equivalente. Y UNA MIERDA. se va a un 3,03% de desarrollo, suficiente para tirarte en la itv, aunque es como todo, puedes pillar a uno majo q haga la vista gorda, pero no te fies.
y otra cosa, tu estas hablando de medidas EQUIVALENTES, osea, q en itv no te pondran problemas, pero seguiran estando NO HOMOLOGADAS, con lo cual cuando te paren los guardias en la carretera te multaran por no tenerlas reflejadas en el carton.
una rueda EQUIVALENTE seria la q llevo yo, 205/40/17, pero existe un "pero". en esta medida el indice mayor de carga q se fabrica es de 84, y el tibu necesita un minimo de 85, con lo cual, para llevar esta goma la deberas homologar, aparte de lo q te he dicho antes.
Gracias fast_kike
Y sabrias decirme que cuesta mas o menos homologar las llanatas/ gomas ? y tambien la homologacion esa que dices del indice de carga que me parece eso una fuerte putada
Aun que la GC aqui dan muchas cosas por alto y en 2 años que llevo ni me han parado todavia asi que no me preocupan mucho, la cosa seria que me pase itv que la tengo en noviembre.
Pues pon neumáticos equivalentes y ya está, no homologues, las probabilidades de que te digan algo son muy bajas, muy tocapelotas tienen que ponerse los guardias...
Si homologas ya que estás pondría neumáticos no equivalentes, te costaría lo mismo homologar... (unos 150 Euros), y te incluyen aumento de ancho de vias, por lo que de paso podrías poner separadores y los tendrías homologados también... pero homologar solo por el indice de carga me parece una gilipollez.
q no homologa por el indice de carga, q es por q la medida equivalente 100% es 205/40/17 y esa lleva indice de carga 84, y por muy equivalente q sea en itv te tiran por eso.
puedes hacer lo q ha dicho kayk, no homologar e irtela jugando, todo sera q un dia te paren o hagas un viaje a sitios mas chungos y ya tienes fiesta.
Hable con 1 pive que tiene honda civic ek4 que le puso tambien llantas 17 con gomas equivlanetes en su tiempo y me dijo que no se fijaron en el indice de carga los que le pusieron las gomas y cuando fue a la ITV lo echaron para tras.Aun que ya habia pasado tiempo desde que las puso volvio a donde se las pusieron y me dijo que alli ellos mismos le hicieron algun tipo de homologacion que luego volvio a la itv y todo bien ahora.
Asi que ire preguntando en los distintios sitios de neumaticos para ir haciendo comparacion de los precios y ta y de paso pregunta por el indice de carga que se puede hacer al respecto.
Y homologar las ya en si no creo que lo haga,al menos por ahora.
el indice de carga, no se puede hacer nada. ningun fabricante hace para las 205/40/17 indice de 85 q es lo q el tibu necesita.
por eso deberias montar el indice 84 y homologar, eso ya esta en tu mano
Y 205/35/17?
ufffff, peor aun. 205/40 ya es un perfil muuuuyyyyy bajo y expuesto a reventones por baches en la carretera para montar perfil 35
de todas formas 205/35 me da que no hay , seria 215/35
Y unas 205/45/r17 son equivalentes ? de esas si hay con mas indice de carga
Cita de: EvILSoN en 11 de Agosto de 2011, 12:16:45 PM
de todas formas 205/35 me da que no hay , seria 215/35
Y unas 205/45/r17 son equivalentes ? de esas si hay con mas indice de carga
te vas a un 5,17% de desarrollo. no son equivalentes.
Pues entonces no queda otra que homologar la 205/40 con indice de carga 84.
O poner unos neumáticos 205/40/17 85W:
http://www.onlinetires.com/products/vehicle/tires/nexen/205%252F40-17+nexen+n7000+85w+xl+bsw.html (http://www.onlinetires.com/products/vehicle/tires/nexen/205%252F40-17+nexen+n7000+85w+xl+bsw.html)
Que puntazo !!! gracias Kayk
Es que segun fast kike y yo tambien habia enviado correos a varios talleres por aqui sobre gomas de este tipo y nadie tenia 205/60 con indice de carga 85.
Tendre que buscar mas a fondo entonces en los talleres por aqui aver donde las tienen.
ehhhhhh no corras tanto, q la rueda y el fuego ya estan inventados.
evidentemente, es una errata. gracias kayk por la busqueda, pero es una errata.
en la pagina oficial puedes descargarte el catalogo y ver las medidas, y veras q es 84
http://www.nexentireusa.com/tires-3/N7000 (http://www.nexentireusa.com/tires-3/N7000)
no te parece extraño q un señor michelin, o goodyear, o yokohama no hagan ese indice de carga y estos chinos si?
ya te digo, q todo lo q tu te estas pateando, yo ya me lo patee en su dia, y esto en lo q ahi. lo siento
de todas maneras no hay ningun problema en llevar 84 cno esta medida ya que en la itv te las homologan.
Y no hay de 86W o incluso 90W?
Con otras medidas de neumaticos seguro que hay, pero con la 205/40/17 el tope es 84 :/ ,ire a mediados de esta semana a hablar con el pive del honda haber si me comenta mejor el chanchullo que le hicieron a el.
Encontre un tio que tiene un tibu 2.0 y lo esta vendiendo y tiene unas llantas 17º el coche y lo convenci de que me venda las llantas nada mas.Es las 4 llantas mias con gomas 1/2 de uso y 300€ por sus llantas de 17 con gomas semi nuevas de 215/40, estan bastante rayadas los bordes como si lo condujese un manco,pero no es nada irreparable ni tampoco grave ( ya subire fotos mañana cuando quedamos que me las de).A mi me pareció bien el trato,ustedes que opinan que todavia estoy a tiempo de pasar? Al ser las gomas de medidas equivalentes no hara falta homologar nada no? solo seria ir a itv y pagar los 9 euros para que las pongan en ficha?
Depende que llantas y neumáticos sean, puede que no valga mucho la pena... puedes encontrar llantas OZ con neumáticos pirelli por 350 Euros.
Son multi palo muy parecidas a las oz q llevas tu Kayk solo que el medio dnd los tornillos esta un poco metido para dentro.350€ oz 17 con gomas no lo veo muy posible y menos todavia que tengan nuestro buje.Ademas para que lleguen aqui a la isla pon le 100 +- de gastos de envio.Ademas las oz si estan guapas,pero son como una moda ahora y paso de ir como todo el mundo.
No ve muy bien pero para hacer se una idea vale.
(http://img685.imageshack.us/img685/5631/sinttulopb.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/685/sinttulopb.jpg/)
Mmmmm no se me ocurre palabra para describir como me siento ahora..Fui a poner las llantas con el pive cambiamos las dos de 1 lado y cuando empesamos a apretar en nigun coche cojian bien.Su coche llevava unos tornillos hexagonales de 12 y en principio del mismo tamaño que los que tenia yo.Pues aprentando en X poco a poco,pero nada, los tornillos se hacian duros como dificil de apretar y la llanta bailando sin encajar bien.El tio no tiene separadores ni nada, eso si no se si el 2.0 lo trae de serie o se lo puso el tio, atras tenia frenos de disco tambien( el problema del mio era alante asi que eso tampoco importa mucho).Como el tampoco tenia pinta de saber mucho empezo a suponer que yo tenia algo raro en los discos, que el suyo tenia abs por eso tenias los frenos de disco atras y el mio no etc.. .Pues la conclusion de la historia no entraban bien ni las mias en el suyo ni las de el en el mio pues marcha atras y cambiando.La cosa que el vino con 1 sobrino suyo pero tenia 20+ y no se le ocurre otra cosa que dejarle a el colocar el gato pues lo puso atras en vete donde va, en la aleta y se le cambo alli se fue para 1 lado no se ni como y agujereo el chasis una cosa rara y a mi pues de intentar colocar los tornillos jugando para dentro y para fuera pues en la goma de alante se medio jodieron los tornillos o las roscas ( no lo tengo claro ) y solo pude poner 3 a duas penas y el 4º esta alli pero no coje nada.
Cuando vi las 2 llantas puestas de 1 lado le quedaban INCREIBLE!!El tio tambien se indigno lo maximo por el tema ese de la chapa que paso que lo queria vender ahora pues tendra que soltar pasta para arreglar,pero en 1 par de dias pienso llamar lo para ver si los llevamos en algun lado que lo hagan con pistola en 1 momento,aun que a mi personalemnte me daria pena pagar por que me cambian las gomas ( que no poder hacer eso es de.. ), pero estas es que no se podia y eramos unos cuanto.
Alguen se le ocurre que puede ser? Hay algun cambio entre el 1.6 y el 2.0 ?
vaya tostonazo , sorry
eing?
Todos los 2.0 tienen discos de freno atrás, pero eso no tiene nada que ver, y la tornillería es exactamente la misma.
Si la llanta entra y esta encaja bien, luego solo tienes que ponerle las mismas tuercas que has quitado antes, las cuales antes estaban puestas, no entiendo por que no las podías volver a poner en el mismo sitio.
Con gomas te refieres a ruedas, no? si no, no se a que gomas te refieres xD
Quizás esas llantas son de otro tipo de tornillería y él tenía algún adaptador o algo... puede que sea 4x100 en vez de 4x114,3
evilson, por un casual esas llantas llevaban 8 agujeros para las tuercas?
Yo mire el suyo y no tenia nada ( el adaptador no se como es ) ni separador ni adaptador y si fuese adaptado con otro no entrarian los bujes me imagino, pero estas si entraban lo que no encajaban bien hasta el final.
Con gomas si me refiero al conjunto llanta + goma.
El tema de las tuercas fue que yo le dejaba mis tuercas y el las suyas, al ser las mias mas gordas no entraban en los agujeros de sus llantas.
Son las de la foto de arriva,si son 8. 4 como mas para adentro y 4 mas para afuera supongo que por tema de ser universales y que encajen en otros bujes.Eso cambia algo ? ???
lo cambia todo.
tus llantas son como las mias, con 8 agujeros para tornillos, esto se llama multianclaje, o lo q es lo mismo, q esas llantas vienen con dos medidas diferentes. una la del tibu, 114,3 creo recordar, y la otra vete tu a saber.
lo q pasa es q habeis intentado meter la llanta en los agujeros q no eran. eran los otros.......
Lo pensamos tambien,pero es que entraban en unos o no entraban.Ademas despues si yo tengo las de serie de 15º poniendo las en el suyo tampoco encajaban bien.
y no serian los tornillos que sujetan el disco?por que a mi me paso con las de 18,los tuve que quitar.
Buena observacion alex.Lo pensamos tambien pero creimos que no puede ser eso, aun que si es cierto que las de 17º de el eran planas por detras y el en el suyo no tenia esos tornillos,no eran como las mias de 15º que tienen espacios profundos entre hueco y hueco para el buje.Supongamos que fue por eso que las suyas no quedaron bien en el mio,pero por que no encajaban bien las originales mias en el suyo entonces ?
Hoy fui que lo mirase 1 conocido y se quedo la cosa en 4 esparragos y 4 tornillos que los mios estaban al queso,ya me llevo el colega a la casa y los consegui nuevos y mañana ire que me los ponga que lo intenté yo ahora pero que va, los 2 tornillos esos que sujetan que dice alex no habia manera de quitar los aver si el con la pistola y ta mejor.
Ya que fui a la casa digo voy a preguntar por el buje de 1.6 y 2.0 aver si tienen diferencias y para el unico que hay en toda la isla esta petado de inutiles.El del mostrador que da los recambios me dice no lo se hablate con los mecanicos, pregunto a los mecanicos y me dicen que no saben que lo mire el tio del mostrador en el ordenador...eso si todos dudan y dejan una posibilidad de diferencia de milimitros quizas en los bujes.Para mi son iguales
Los bujes son iguales, y no solo entre los Tibus 1.6 y 2.0, si no que con más coches, todos los coches con 4x114,3 tienen los bujes iguales y por lo tanto las llantas son totalmente compatibles entre ellos.
Evilson, dices que eres de una isla, de donde? xD
los bujes del honda prelude que tiene nuestra misma tornilleria no son iguales.varia ya que el del honda es mas pequeño.
evilson ami esos tornillos tampoco me salian,los quite con un alicate girando su cabeza.
Cita de: alex_coupe en 19 de Octubre de 2011, 12:31:35 AM
los bujes del honda prelude que tiene nuestra misma tornilleria no son iguales.varia ya que el del honda es mas pequeño.
evilson ami esos tornillos tampoco me salian,los quite con un alicate girando su cabeza.
Eso si lo veo mas factible, distintas marcas y ta, tendran sus diferencia pero el caso era bifaor 1.6 y bifaro 2.0
Cita de: KAYK en 18 de Octubre de 2011, 05:43:50 PM
Evilson, dices que eres de una isla, de donde? xD
Soy bulgaro de nacionalidad,pero vivo en Gran Canaria ( la mejor isla :-*) :))
pues mis llantas estaban montadas en un honda prelude, y entraron en el tibu perfectamente.........
Cita de: fast_kike en 19 de Octubre de 2011, 02:09:03 PM
pues mis llantas estaban montadas en un honda prelude, y entraron en el tibu perfectamente.........
claro,mis oz tambien eran de un prelude.pero le cambie el centrador.su buje es de 65,1mm y el nuestro 67,1mm.
todo esto lo se por que le he dejado las llantas a un compañero del curro que tiene un honda prelude para que las pruebe ya que a el con las suyas le vibra la direccion.
Yo he cambiado llantas entre diferentes modelos de coches, pero con la misma tornillería y nunca he tenido problemas.
Por ejemplo las llantas de serie del Tibu encajan perfectamente en las del Accent (y viceversa) al igual que con las del First...
si os fijais nuestro buje es de los mayores que hay,de echo las llantas universales se fabrican con nuestro buje y despues se le pone un centrador para minimizar el buje y que centre en el otro buje.(valga la redundancia,jaja)
alex, una cosa q aclarar, las llantas del prelude valen para el tibu pero por la distancia de tornillos. olvide comentar q tuve q poner un centrador, porque bailaba.
kayk, las llantas del tibu ENCAJABAN en los accent antiguos. yo tengo tambien el accent nuevo, y han cambiado las medidas, los accent llevan ahora medidas "europeas". (4x100), porque quise meterle unas llantas de coupe y no valian.
Si, me refería al antiguo, el nuevo ni idea... de echo creía que el nuevo ya tendría 5 tornillos, que suele ser lo común hoy en día en todos los coches.
Ya que para la semana que entra pienso llamar otra vez al tio aver que me dice si hacemos el cambio o no, lo de los centradores estos no tengo ni idea, donde se compran,cuanto valen, hay que homologar los ?
los centradores son unos aros de plastico duro o aluminio (son mucho mejores estos, no se mueven ni se deforman), con forma plana o cónica, q hacen q un agujero pequeño quede bien metido en uno grande. una especie de mini embudo del diametro del buje.
yo los he visto en norauto, de aluminio, a unos 15-20 pavos los 4. ni se hom ologan ni nada, solo se ven si desmontas la llanta.
aqui tienes algunos modelos
http://www.llantasracing.com/listado_varios.php?tipo=centradores (http://www.llantasracing.com/listado_varios.php?tipo=centradores)
(http://www.llantasracing.com/fotos/anillos%20centradores%20de%20llantas%20racing%20metal%20plastico%20teflon%20aleacion.jpg)
y aqui donde se ponen
(http://www.clubsunroller.com/foro/files/posted_images/49/centradordebuje002kx5.jpg)
Viendo eso me parece que tiene mas uso en caso de que queden las llantas grandes pues para que ajuste y tal, en mi caso fue que no encajaban directamente y si pongo eso creo que sera menos posibles todavia.
De todas formas hable con el tio antes de ayer y tenia el padre en el hospital que al final ha fallecido y que no estaba para estas cosas, ya mas adelante lo volvere a buscar si no ha vendido el coche todavia.
gracias igualemente por la info kike
Al final despues de dejar pasar 1 tiempo de la muerte del familiar del tio este lo llame para ver que tal si sigue en pie el trato y no tiene otra cosa que soltarme que si antes era 300 euros y mis llantas con gomas, pues aora pide 500 y eso,me gustan mucho,pero estaban muy arañadas y la reparacion era inminente, se volvio loco por lo menos.Ya mirare otra cosa aver si sale.
ostias por 500 mas las tuyas , tiene que haber ofertones de llantas guapas por 600 y vendes las tuyas y encima te saldran mas baratas , por lo menos seran nuevas
Seguro que las hay,pero hay varios problemas.
1º Que soy de una isla y todo lo que sea venir aqui pon le +120 euros para envios.
2º Estas ya estaban puestas en 1 tibu y era cambiar nada mas sin homolagacions ni nada.
3º La oferta esa me interesaba que pillaba otras y la vez me quitaba las mias porque ya tengo 2 escapes en mi casa y otras 4 llantas de tibu sin gomas, como trajese otras 4 llantas con gomas a mi casa a mi madre le da algo, no tengo donde guardar las.
jajajaaj , tienes medio tibu en casa , por lo de los portes no lo sabía , vaya palo que os meten en fin , si no te queda otra y te gustan ...
Si me gustan y mucho pero 500 no le voy a dar, porque el me lo decia que si no,no vende el coche..q le pide 2600 ahora y cuando lo ensendio delante d mi suena a cafetera y es un 2.0, no lo vende ni loco asi,pero que todavia no se ha dado cuenta, ya cuando pase el tiempo y no lo venda se acordara de mi y cuando me llame no le dare ni los 300 .
Buenas un dilema que tengo a ver si me pueden ayudar.
Hable con un pive que esta vendiendo unas llantas en 17" que son las gtr sport,esas:
http://www.hondacitythailand.com/club/thread-11427-1-1.html (http://www.hondacitythailand.com/club/thread-11427-1-1.html)
Pues el trato final que pude llegar es las llantas sin gomas ( ya que las tenia en un honda con gomas 215-45, que tambien las vende,pero como no me sirven pues..) por 300 euros y otra parte se la doy como 4 llantas originales del tibu en gris sin goma tambien.
La cosa es que las llantas no me terminan de convencer del todo si le quedaran bien al tibu :S , pero por otro lado es quitarme esas 4 llantas de tibu que intento vender desde hace tiempo sin exito(ya que los gastos de envio para cualquiera de la peninsula inflan mucho el precio) y soltar algunas perras ahora.Las llantas esas nuevas valen 155€ cada una y el pive las tiene impecables con muy poco uso y creo que mas adelante cuando se gasten mis gomas actuales pues le comprare unas 215-40 y me las pongo o si no las intento re-vender yo,pero estas ya son universales y mas vistosas y creo que sera mas facil.Que me recomiendan ?
son guapisimas al tibu le tienen que quedar de putamdre....Pero recuerdas que las tendras que homologar y si no lo quieres hacer, si te desazes de las llanta de casa .... que haras? para la itv?
Homologar las llantas !?! Seria ir a la itv y meter las en ficha nada mas ya que le pienzo poner gomas equivalentes y todo el royo para que este todo en orden o es que no es asi ???
De todas formas tengo 4 llantas sin goma ( las que le voy a dar ) y tengo otras 4 las negras que tengo puestas asi que por eso no me preocupo,pero creo que no hara falta homologar nada o es ya lo miran en la itv si modifica ancho de vias etc.. ?
215 , no son equivalentes , creo... cambias el ancho de vias , que me corrija alguien si lo sabe cierto, si que te lo pondran en la ficha , yo tengo que llevar el mio para que me lo pongan pero si es cierto que me dijo que sin problemas , me lo pondrían ellos pagando por el tema de indice de carga pero son 205
Cierto spider con las 215/40 se desvia 3.03 y el tope es 3 asi que se "supone" que no lo son, de todas formas pienso preguntar en par de itv's por aqui si se puede hacer algo o si es tan grave esos 3mm aver que me dicen.
Btw nadie mas opina?Queria opiniones de que hacer aun que ahora igualmente lo he postpuesto para despues de navidades que si no las ha vendido que me avise aver si hacemos algo ya que no stoy convencido del todo.
Hoy fui en una ITV aqui a preguntar por medidas equivalentes en 18 y para mi sorpresa solo hay 1 medida q es la 215/30 y de paso le pregunte por las de 17 de nuevo aver si este me decia alguna otra cosa mas y ha caido, por la cara me dijo que la 205/35 es equivalente,le comente lo de las 215/35 que en una pagina me salen a 3,03 de desarollo que si me tiraban por eso y me dijo que se tiene que mirar en la pagina del fabricante del neumatico no se que royo y me dejo esa pagina:
http://teleneumatico.com/equival/equival.cgi (http://teleneumatico.com/equival/equival.cgi)
Y otra cosita, aver si alguen le suenan esas llantas y me puede decir la marca que son o algo para buscar las?
(http://img201.imageshack.us/img201/5152/20120109120649.jpg)
(http://img685.imageshack.us/img685/5631/sinttulopb.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/685/sinttulopb.jpg/)
Buenas queria preguntar aver si me podeis informar de lo que se tiene que hacer y mas o menos lo que costaria cambiar la tornilleria del tibu a 4x100 o poner la de 5x algo.Que se tendria que hacer/homologar y a cuanta pasta se traduce mas o menos ? Llevo tiempo queriendo cambiar las llantas y no hay manera de ver algunas en condiciones que tengan 4x114 y me estoy desesperando ya.
http://www.segundamano.es/zaragoza/llantas-kosei-18-con-neumaticos-/a25553647/?ca=31_s&st=a&c=53 (http://www.segundamano.es/zaragoza/llantas-kosei-18-con-neumaticos-/a25553647/?ca=31_s&st=a&c=53)
Cita de: alex_coupe en 11 de Febrero de 2012, 03:06:10 AM
http://www.segundamano.es/zaragoza/llantas-kosei-18-con-neumaticos-/a25553647/?ca=31_s&st=a&c=53 (http://www.segundamano.es/zaragoza/llantas-kosei-18-con-neumaticos-/a25553647/?ca=31_s&st=a&c=53)
Estan bien las llantas pero muy caras..+ el envio + aduanas son casi 700€ y como que no xD, ademas no hay posibilidad de quitar me algun juego de los que tengo yo como parte del pago que tampoco tendria donde guardar 2 juegos.Si tubiese otra medida mas comun como la 4x100 ...
http://www.segundamano.es/las-palmas/llantas-17-nakaineumaticos/a32508281/?ca=35_s&st=a&c=53 (http://www.segundamano.es/las-palmas/llantas-17-nakaineumaticos/a32508281/?ca=35_s&st=a&c=53)
http://www.segundamano.es/las-palmas/llantas-17-pulgadas/a32288694/?ca=35_s&st=a&c=53 (http://www.segundamano.es/las-palmas/llantas-17-pulgadas/a32288694/?ca=35_s&st=a&c=53)
de 4x100 es que he visto montones ya..
Gracias igualmente alex ;)
Puedes poner separadores-adaptadores que pasen de 4x114,3 a 4x100.
http://www.segundamano.es/barcelona/llantas-oz-racing-17-super-ligeras/a30331545/?ca=31_s&st=a&c=53 (http://www.segundamano.es/barcelona/llantas-oz-racing-17-super-ligeras/a30331545/?ca=31_s&st=a&c=53)
http://www.segundamano.es/barcelona/llantas-cesam-17/a30035718/?ca=31_s&st=a&c=53 (http://www.segundamano.es/barcelona/llantas-cesam-17/a30035718/?ca=31_s&st=a&c=53)
No sabia yo de esos adaptadores,pensaba que abria que modificar directamente el buje,pero es 1 puntazo.Encontre estos y encima son aqui de la isla la cosa es que es a eso a lo que te refieres y a priori deberian de servir no? Hay que poner los en ficha o algo ?Como los veo son como si fuesen separadores y hasta cuanto mm se puede poner sin que se modifique el ancho de via y no tener que homologar ?
http://www.milanuncios.com/llantas-de-aleacion/4-adaptadores-rh-4x114-3-a-4x100-34889308.htm (http://www.milanuncios.com/llantas-de-aleacion/4-adaptadores-rh-4x114-3-a-4x100-34889308.htm)
digamos que esos separadores son iguales que unos de doble centrador y doble fijacion ,pero en vez de ser la doble fijcion con la misma tornilleria que el tibu tiene la doble fijacion con diferente distancia entre tornillos,es muy util.pero tendrias que homologar nuevo ancho de vias.
Pero habria que ver de cuanto mm son los separadores, que a lo mejor no modifican ancho de vias y no hace falta homologar?
me parece , por mi parte claro está y mi ignorancia que poniendo 215 ya supera el ancho de vias y si encima se le meten separadores mmm.... no se , miratelo bien
Todos los separadores aumentan el ancho de vías, no importa homologar si como máximo son de 15mm cada uno (en total 3cm más), si no, tienes que homologarlo, pero no es caro, muchas itv's te lo ponen en ficha gratis o por menos de 10 Euros, si no, pues en homologastur o similar, por unos 100-150 Euros.
Eso de que lo ponen en ficha tecnica kayk me parece muy raro asi como asi.De todas formas fui hoy a la hyundai a preguntar lo que me costara el informe de conformidad y di con un tio que se entera mas menos que..tiene que mandar un informe a la hyundai de Tenerife a preguntar y ya le diran de alli,porque en un principio me dijo que eso no se puede hacer(no tenia ni idea el tio).Pues luego llame a una itv de aqui y para saber hay que montar tanto separador como llanta con neumatico y medir para saber si hay que homologar,si tengo que soltar 100 y pico por informe conformidad mas luego el del taller + los separadores y tambien comprar las llantas sale casi casi como comprar me unas llantas de peninsula que sirvan directamente y pagar los envios(lo unico que ganaria que ya tendria separadores quedaria mas anchote pero.. ) por un "adorno" no puedo soltar tanta pasta por ahora.
Es que de eso no hay duda, te saldrá SEGURO más caro que si compras unas llantas directamente 4x114,3, así que si tu problema es el dinero, yo que tu me esperaba a encontrar algunas baratas de 4x114,3 aunque sean de la peninsula si te salen bien de precio te valdrá la pena pagar el envío y las aduanas que os hacen pagar allí... (lo se por experiencia, cosa que no entiendo por que tenéis que pagar si soys Europeos y no solo eso, ESPAÑOLES).
Yo el dinero tener lo tengo,pero me duele soltar tanto dinero de golpe por un "adorno" ya con las mias caminar, camina igual el coche.Seguire buscando aver si hay suerte.
Btw el tio que estaba vendiendo el tibu 2.0 que me gustaban las llantas multi palo, lo ha vendido y tenia pensando hacer le una oferta al que se lo compro,pero es un personaje de 18 años por lo que entendi y no creo que quiera vender las.Me informe sobre esas llantas,las encargo de Japon directament una tienda de por aqui y solo vinieron 3 juegos de 4 tornillos y otros 3 juegos de 5 tornillos y la fabrica esa en Japon ya ha cerrado,lo unico que vi una pagina en Ucrania que las vende,pero jamas y nunca me contestaron.Eran ideales que me molan mucho y no las tiene nadie,pero bueno ya seguire buscando otras aver si salen.
Por fin me contestaron los de la Hyundai de aquí, casi 1 mes después,pero mas vale tarde que nunca.La conclusión a la que llegaron es que no me pueden hacer certificado de conformidad (sobre los separadores en general) y menos sobre los separadores adaptadores.Me dijo que lo que yo quiero hacer es una reforma,digo eso ya lo se y para llevarla acabo tengo que homologar lo y para eso necesito certificado de conformidad del fabricante y certificado de taller de montaje,pero si me dice usted que no me lo puede hacer, entonces es que este coche no se le pueden poner separadores ? Y me dijo claramente que no.Una de dos o el tio ese tenia -3 de idea sobre estas cosas o es que han cambiado las normas,como yo tampoco estoy muy al tanto de las homologaciones y demás no pude discutir se lo.
PA mi que no tiene ni puta idea , de todas maneras hoy por hoy homologar algo es supercomplicado
Si quieres homologar los separadores ponte en contacto con los de homologastur o cualquier otra empresa que se dedica a homologar, son 150 Euros, y en ello incluyen también las ruedas, te lo digo por si quieres aprovechar y montar unas no equivalentes, por el mismo precio te las homologan junto los separadores...
La cosa es ahora que no tengo los separadores, no se puede hacer la homologacion para si en un futuro los quiero poner tener lo ya hecho y no tener problemas ?
Y otra cosita aver si me podeis informar que yo lo que voy con coche solo he comprado gomas 1 vez y en aquel entonces no me enteraba ni de las medidas ni nada.Lo de la medida 205/40/17 que no tiene el indice de carga para el nuestro...Merece la pena homologar las lo que a dinero se refiere comparado con las 215/35/17 que si son equivalente tambien.Si hay mucha diferencia de precio entre unas y otras por el tema del perfil y demas ?Que recomendais ?
como ya he dicho mas de una vez, 215 con separadores de 3 cm roza
Y con separadores de 2cm también, pero si matamos el filo interior del paso de rueda ya no... (con 3cm de separador supongo que rozará aunque quitemos ese filo, no?).
Eso contando con que el coche está rebajado 4cm claro... con la suspensión de serie no debería rozar creo yo.
Bueno pues casi seguro que descarto lo del separador ya que eso de "desanchar" el filo de la aleta y soltar mas pasta por tonterias asi paso,tengo encaminadas unas llantas 17 con buje 4x114,3 que son sin neumaticos,por eso preguntaba cuando vaya a comprar se los que me recomendais?A mi personalmente me gustaria poner mas las 215/35 por el tema de mas ancho y esta mas gordito el coche y demas,pero no he mirado precios para comparar con las 205/40 si tienen mucha diferencia.
Que negra loco .. tanto tiempo que llevo buscando llantas por fin compre unas que ya están de camino y como siempre después de haber comprado empiezo a ver mas y mas que están guapas.
http://www.segundamano.es/madrid/llantas-hyundai-coupe/a33599871/?ca=35_s&st=s&c=53 (http://www.segundamano.es/madrid/llantas-hyundai-coupe/a33599871/?ca=35_s&st=s&c=53)
http://www.segundamano.es/las-palmas/kit-llantas-17-4x1143-et42-fx004-white/a33642483/?ca=35_s&st=s&c=53 (http://www.segundamano.es/las-palmas/kit-llantas-17-4x1143-et42-fx004-white/a33642483/?ca=35_s&st=s&c=53)
....
Las que compre son mucho mas baratas que estas,pero estas también merecen la pena.Ya pondré fotitos cuando me lleguen.
yo me quedare con las de serie... a ver que remedio jeje
Yo es que desde antes de tener coche siempre decía que cuando me lo pille que lo primero sera cambiar le las llantas y pocas cosas mas y no le haré mas nada y al fina salio todo al revés que sera de lo ultimo, y le he hecho muchas cosas.. xD
Esas OZ por 300 Euros están muuuuuuy bien de precio.
Los neumaticos 205 en llanta 17con separadores de 2cm rozan. Incluso doblando y cortando las pestanas de las aletas!!! ???
Cita de: titoju2 en 30 de Marzo de 2012, 10:21:05 PM
Los neumaticos 205 en llanta 17con separadores de 2cm rozan. Incluso doblando y cortando las pestanas de las aletas!!! ???
yo llevo 205 con llanta en 17 con separadores de 3 cm, y corte el filo de la aleta no roza.
Solo por curiosidad eso de las pestañas y las aletas es dificil de hacer ? Lo podria hacer uno mismo en plan en la calle o se tiene que hacer en taller? ( Sorry la ignorancia )
pero kike tu no lo tienes bajado no?
Lo suyo para doblar el filo es con un útil que hay que se pone en el buje y entonces le vas dando vueltas y vas doblando de forma perfecta todo el filo, incluso puedes ir ensanchando la aleta si lo deseas... lo malo es que esta herramienta no hay muchos talleres que la tengan...
Se llama Roll Fender, y es esto:
(http://www.rollyourfender.com/images/Main_2.jpg)
Yo lo NECESITO! xD pero paso de comprarlo yo... cuesta casi 200 Euros y solo para usarlo una vez...
Y si lo compramos entre todos y luego nos lo vamos pasando uno a otro? xD
Cita de: fast_kike en 31 de Marzo de 2012, 12:19:23 PM
Cita de: titoju2 en 30 de Marzo de 2012, 10:21:05 PM
Los neumaticos 205 en llanta 17con separadores de 2cm rozan. Incluso doblando y cortando las pestanas de las aletas!!! ???
yo llevo 205 con llanta en 17 con separadores de 3 cm, y corte el filo de la aleta no roza.
Pues no se ???, imagino que será por el tipo de llanta. Quizas las mias tengan el buje más largo!
Cita de: KAYK en 31 de Marzo de 2012, 11:18:09 PM
Lo suyo para doblar el filo es con un útil que hay que se pone en el buje y entonces le vas dando vueltas y vas doblando de forma perfecta todo el filo, incluso puedes ir ensanchando la aleta si lo deseas... lo malo es que esta herramienta no hay muchos talleres que la tengan...
Se llama Roll Fender, y es esto:
(http://www.rollyourfender.com/images/Main_2.jpg)
Yo lo NECESITO! xD pero paso de comprarlo yo... cuesta casi 200 Euros y solo para usarlo una vez...
Y si lo compramos entre todos y luego nos lo vamos pasando uno a otro? xD
Yo las he doblado con una maza de madera y muchiiiiisimo cuidado!!!. LA verdad es que han quedado de lujo, pero depende como, aún tocan un poco.
claro titoju, depende muchisimo del et de la llanta, e incluso de la anchura. no es igual una llanta de 6,5 que de 7,5.
se de gente q ha abierto las aletas, poniendo un taco de madera entre neumatico y llanta, y al andar un poco, se han abierto un poco, con resultados espectaculares, pero ahi q saber hacerlo.
y lo de cortar el filo, lo hice yo mismo cuando me hice el coche. simplemente, con una radial vas cortando el filo interior de la aleta, te saldra una tira fina y larga de material.
ami tambien me rozaban sobre todo por la union del parachoques y la aleta trasera pero lime una rebarba que tenian y ya se fue.ayer le cambie los esparragos por uno mas largos le puse 1,5cm atras en vez de 0,8 que tenia y se nota bastante.
(http://i39.tinypic.com/9azb04.jpg)
Alex lavas el coche con algo en especial para que brille tanto o es que simplemente la pintura es asi ?
seco el coche despues de lavarlo y cada 3 meses o asi le doy pulimento,poquito pero se lo doy para quitar la mierda que se pega.
Hmm yo lo lavo cada semana y si no cada, cada 2 y siempre lo seco.Supongo que sera el pulimento que le das, se lo das tu? con que ? y tambien cuanto hace que esta pintado tu coche ? El mio es que esta con la de serie y bueno algunas partes que ha repintado el dueño anterior.
el morro esta pintado hace 4 meses o mas ya no me acuerdo lo demas de serie menos el lado del conductor que tambien esta pintado por un golpe que me dieron.
pulimento marca krafft en un paño de algodon y luego lo quito con otro paño de algodon.
se ve que lo cuidas,yo tambien lo lavo cada dos semanas o si llueve cada semana aunque sucio tambien me gusta,jaja.
Pues probare con el kraft ese, sera del norauto no ? que me suena de haber visto esa marca por allí.
en norauto y en aurgi tienen productos de esa marca
Por fin me llegaron las llantas y les hice fotitos.Cuando vi las ultraligeras que postee el otro dia ya estaban estas en camino si no quizas me las hubiera pillado,pero bueno estoy contento con la compra.Son las kosei rt racer en 17" ,17x7,38 ET y doble buje 4x114.3 / 4x100.Aun siendo en 17 pesan entre 2 o 3 kg menos que las de serie en 15" (9kg).Tienen bastante roces,pero es todo superficial y no hara falta reparar las.Una buena lijada y las repintare.Lo unico ahora que por el curro tengo solo 1 dia libre y tengo que ir poco a poco.Ya pondre mas fotos de los avances.
Que os parecen ?
(http://img42.imageshack.us/img42/2034/1007171p.jpg)
(http://img51.imageshack.us/img51/6636/1007170qa.jpg)
(http://img15.imageshack.us/img15/4899/1007169h.jpg)
(http://img19.imageshack.us/img19/3969/1007168j.jpg)
(http://img189.imageshack.us/img189/3240/1007198.jpg)
No están mal, pero este tipo de llantas de 5 palos quedan bien solo con discos de freno gordos, si no, hacen parecer el coche cutre...
nada , estan guapas jajajaj ponselas ya
Cita de: KAYK en 10 de Abril de 2012, 07:43:59 PM
No están mal, pero este tipo de llantas de 5 palos quedan bien solo con discos de freno gordos, si no, hacen parecer el coche cutre...
Todavía no las he montado y me estas intentado amargar ya xD.A mi me gustan mucho y mas como las quiero pintar.
Cita de: spider__32 en 10 de Abril de 2012, 08:08:23 PM
nada , estan guapas jajajaj ponselas ya
Las quiero repintar y de mientras voy mirando alguna oferta de neumáticos 215/35
Lo que no termino de decidirme como hacer lo.Si montar los neumáticos y todo y luego lijar/pintar las con los neumáticos puestos o hacer lo sin el neumático( así pinte las de serie).La mayoría de vídeos que he visto por allí lo hacen con el neumático puesto para no tener que pasar por la maquina de montar neumaticos y rayar la llanta,pero es bastante mas complicado e incomodo creo.
evilson estan muy guapas vende las de serie del coupe y le sacaras un beneficio para que salgan mas baratas
a mi me llaman la atencion
que te voy a decir...son las mias pero en 17.le van a quedar bestial..pero tienen curro.
si te das cuenta las tapitas que pone la marca se pueden quitar.yo las quité y ahi puse el simbolo de hyundai
(http://i41.tinypic.com/1zml2fk.jpg)
Ya ya alex se que son como las tuyas y de aqui que las vi montadas en 1 tibu (el tuyo) empesaron a llamar me la atención que antes las miraba pero sin tanto interés y se que le quedan muy bien.Lo que el cambio entre los 2 es que el tuyo tiene discos atras y el mio tambores ( que es lo que comenta el kayk) y eso por ahora no lo puedo cambiar,pero tampoco lo voy a llevar a competir para que sea perfecto, para mi le quedaran dpm!
Lo de las tapas si me fije que se quitan,pero por ahora las dejare con el que viene y ya si eso podria mirar algo mas adelante, si me podrias decir de cuanto mm tienen que se las tapas,para tener lo en cuenta te lo agradeceria( aun que sera = para 17" y para 18" ? ).
Yo que tu las reparaba antes de ponerle los neumáticos, no tienen que por arañarlas al montar las gomas, de echo, no deberían hacerlo y si lo hacen deberían repararte las llantas gratis... xD
Son muy chulas!! ;)
Aunque ahora, mereceria la pena que te liaras con ellas y las restauraras un poco. Un una maquina de pulir, podrias repara un poco los llantazos que llevan en los cantos y dewspués, con un spray gris plata de la marca "Duplicolor" podrias darles un aire más parecido a las de Alex !! ;)
Cita de: titoju2 en 12 de Abril de 2012, 11:25:38 AM
Son muy chulas!! ;)
Aunque ahora, mereceria la pena que te liaras con ellas y las restauraras un poco. Un una maquina de pulir, podrias repara un poco los llantazos que llevan en los cantos y dewspués, con un spray gris plata de la marca "Duplicolor" podrias darles un aire más parecido a las de Alex !! ;)
La pena es que no tengo maquina de esa y últimamente tampoco tiempo,hoy tuve un ratito y pude lijar 2 de ellas.Lo estoy haciendo a mano,las de serie también las hice así y quedaron genial,estas espero que también.
Por cierto al cambiar de llantas/ neumáticos, hay que notificar algo en la itv?Es que el otro dia 1 conocido con 1 corsa les puso unas 17 con neumaticos equivalentes y la guardia civil le pusieron una multa por no tener ningún papel de las llantas, tuvo que ir a la itv a sacarse 1 "partipiezas" o algo así se llama y con eso ya vale supuestamente,pero la multa de 200€ no se la quitan.
En la ITV te las ponen en ficha si son equivalentes por menos de 5 Euros.
Eso mismo sabia yo,pero el otro dia me dejaron KO.
A lo largo de varios meces fui a una itv aqui a preguntar dudas y siempre preguntaba por equivalencias de neumaticos en 17,pues las miraban al principio en una libreta alli ta y me la hacian.Al final recopilando las 4 hojas que tenia de ellos en 2 me ponia la 215/40 como equivalente y en las otras 2 no estaba ya que a lo ultimo no lo miraban en la libreta si no en esta pagina http://www.teleneumatico.com/equival/equival.cgi.El (http://www.teleneumatico.com/equival/equival.cgi.El) otro dia fui a otra itv a preguntar y hable directamente con el ingeniero pues el me hizo una lista alli y aparecia la 215/40 como equivalente y le pregunte para meter la medida esa en ficha y las llantas y me dijo que tengo que pedir certificado de conformidad a la hyundai por la cara.Fui a la hyundai alli me dijeron por otro lado que no pueden certificar nada que no sea original de hyundai.Hable con un ingeniero que se dedica a homologar cosas y le pregunte para meter la medida esa en ficha que me costaría y que haría falta y me dijo que 170€ y que el gestionaba el papeleo,pero no me quiso decir que papeles harán falta en realidad,a lo que obviamente le dije que pasando de dejar me 170 €.
Hable tambien con una tienda para presupuesto de neumaticos 215/40 y 215/35 (ya que esa si aparece como equivalente en todos lados)y el pive me lo dio 250€ +- la 215/40 con montaje y todo y despues la 215/35 cada neumatico 140€ marca nisupu,pero me dijo que solo es equivalente la 215/35 la 215/40 no y es que ya no se a quien hacer caso y que neumaticos comprar la verda.Porque no quiero tener que homologar nada y soltar mas pasta y por eso prefiero 215/40 que supuestamente son equivalentes,pero si al final no lo son y tanto como la 205/40 y 215/40 hay que homologar las preferiria hacerlo con la 205/40,lo que pasa que no lo se con certeza y me la jugare al final.
Por el foro se ha hablado muchas veces de eso, el problema no es que no sean equivalentes, es que es practicamente imposible encontrar esa medida con el indice de velocidad (o era de carga?) correcto... busca en el foro y te quedará más claro.
Piensa que llanta+neumático no puede variar más de un 3% el tamaño original del conjunto llanta+neumático de serie para que sean equivalentes.
Si la medida es equivalente (que varía menos de un 3%) y los indice de carga y velocidad son los mismos que de serie o superiores, en la ITV no te dirán nada, pero la guardia civil si quiere, podría multarte no por aparecer esa medida en la ficha técnica.
Aunque si te digo la verdad, me parece muy raro que multen por eso, me extraña lo de tu amigo, si multan por eso es por tocar los webs, a saber que les diría o que cara tiene tu amigo... xDDD
Cita de: KAYK en 23 de Abril de 2012, 01:09:25 AM
Por el foro se ha hablado muchas veces de eso, el problema no es que no sean equivalentes, es que es practicamente imposible encontrar esa medida con el indice de velocidad (o era de carga?) correcto... busca en el foro y te quedará más claro.
Que medida te refieres ? la 205/40 es la que se fabrica con maximo de 84 indice de carga y 85 es el minimo que hace falta para el tibu,fue en este post al principio que se comento.La 215/40 en prinicipio indice de carga y velocidad si va bien,y lo de los 3% si lo sabia,pero se supone que si la dan como equvalente se da por hecho que se cumple esto no?
Es que no se me ocurre manera de poder saber lo desde antes,porque ya si me montan los neumaticos una vez me los tendre que quedar si o si.
Cita de: KAYK en 23 de Abril de 2012, 01:09:25 AM
Aunque si te digo la verdad, me parece muy raro que multen por eso, me extraña lo de tu amigo, si multan por eso es por tocar los webs, a saber que les diría o que cara tiene tu amigo... xDDD
Tiene el coche petado de altavoces y lo lleva a todo volumen constantemente,puede que sea por eso.
La equivalencia se refiere solo a las dimensiones de la rueda, no a los indices de carga o velocidad.
Para poder montar neumáticos con un indice de carga inferior, necesitas un certificado de la Hyundai certificando que ese neumático sigue siendo apto para ese coche a pesar de tener un indice de carga inferior, o un certificado de ingeniero que lo certifique (homologador), lo de la hyundai es dificil que te lo den, y lo del homologador son unos 150-200 Euros... yo si hiciera eso, ya que estaba metia separadores de 2cm y llantas de 18" con neumáticos no equivalentes, te costaría lo mismo homologar todo eso que solo el indice de carga xDD
Si no quieres tener que homologar, tienes que buscar unos neumáticos que tengan el mismo indice de carga o superior y además las dimensiones equivalentes.
Si dices que el 215/40/17 va bien, pues ese... pero si se pasa del 3% ya no vale...
bueno, vamos a desmontar leyendas urbanas una vez mas, pero como ya ha dicho kayk, este tema esta hablado ya muchas veces en el foro, por lo q puedes buscarlo cuando quieras.
recordar q YO TENGO HOMOLOGADAS las ruedas, por lo que se de lo que hablo, y esto es lo que ahi, le guste a quien le guste, con las leyes en la mano. todo lo que no sea esto, sera sancionable. ahora bien, vendra alguno y dira q en su pueblo a el no le multaron por esto mismo. esto es una loteria, y recuerdo que la guardia civil se basa en que todo lo q no este en el carton es denunciable. luego ya tendras q ir a la hyundai o a itv a pedir papeles de equivalencias y demas historias, pero para empezar la multa te la llevas a casa.
- PUEDES MONTAR RUEDAS EQUIVALENTES PERO SI NO ESTAN EN EL CARTON DE ITV NO ESTARAN HOMOLOGADAS
- SOLO SE PUEDEN MONTAR RUEDAS EQUIVALENTES DE HASTA UN 3% DE DIFERENCIA
- LA HYUNDAI NO VA A HOMOLOGAR LLANTAS EN 17" POR LA SENCILLA RAZON DE QUE EL COUPE RD NO LLEGÓ A MONTAR NUNCA ESAS LLANTAS DE SERIE. EL TUSCANI SI LAS MONTABA YA DE SERIE, PERO ERA OTRO MODELO Y NO VALE.
- LA MEDIDA 215/40/17 NO SE PUEDE MONTAR PARA EL COUPE, YA QUE NO ES EQUIVALENTE PORQUE SE VA A UN 3,03% DE DESARROLLO, Y EL LIMITE ES UN 3%. PARECE UNA COSA INSIGNIFICANTE PERO CON LOS PAPELES EN LA MANO, NO VALE
- SOLO SE PUEDE MONTAR HOMOLOGADA LA 205/40/17, PERO BIEN, TIENE Q ESTAR HOMOLOGADA, YA QUE ES EQUIVALENTE EN DESARROLLO, PERO NO SE FABRICA CON INDICE DE CARGA DE 85 QUE ES LO MINIMO QUE MONTA EL COUPE. SOLO SE FABRICA EN 84, Y CLARO, YA OBLIGA A SER HOMOLOGADA.
- SIEMPRE PODRAS ENCONTRAR UN INGENIERO QUE TE HOMOLOGUE HASTA LLANTAS DE 21", PERO ESE PROYECTO DEBERA IR AL COLEGIO DE INGENIEROS DONDE SERA REVISADO Y LUEGO AL LABORATORIO HOMOLOGADOR DONDE LO APROBARAN, POR LO QUE PARA EVITAR DISGUSTOS POSTERIORES, INFORMARSE DIRECTAMENTE EN LOS LABORATORIOS HOMOLOGADORES (SOLO AHI 2 O 3 EN ESPAÑA) DE LAS MEDIDAS ADECUADAS.
Gracias por la aclaración Kike.
Ya se que se hablo de esto,pero hasta ahora nadie me habia dado una respuesta firme de que si o que no y con lo que has dicho ya me ha quedado claro.
No digo que lo digas tu kike sea mentira o algo,pero en las diferentes comunidades se ha comprobado ya que tienen diferentes exigencias y por eso igualmente voy a montar las 215/40 cuando termine de preparar las llantas ya que he visto 3 tibus aqui con llantas 17" y todos llevavan 215/40 y hable con los dueños de 2 de ellos y solo fueron a la itv y se las metieron en la ficha pagando lo mínimo que son allí 10/15 €.
De todas formas antes de montar ire de nuevo a la ultima itv donde fui a preguntar por equivalencias para hablar con el ingeniero que me dio el ultimo papel y aparecía la 215/40 como equivalente para que me lo vuelva a confirmar,pero todo eso depende de donde lo comprueban.Porque si lo hacen desde la libreta esa vieja que tienen las itv en la que les aparecen las equivalencias sale como equivalente la 215/40,pero si lo hacen por alguna pagina de internet pues hace el calculo exacto la maquina y no aparece como equivalente.
POR FIN LLEGO EL MOMENTO!!! de terminar las llantas y montar las.Todavia me queda repintar tambores y pinzas que ya no van a juego con estas llantas,pero al menos tengo estas montadas.Fui a la itv despues de montarles neumáticos 215/40/17,para hacer 1 "pesaje" de llantas-neumaticos que cuesta 5.50 y me dieron 1 papel con la misma con el que ya puedo pasar itv con ellas y en caso de que me pare GC pues se lo enseño.Ya le sacare una foto y lo subo.
(http://img715.imageshack.us/img715/7592/20120621193537.jpg)
(http://img809.imageshack.us/img809/4228/20120621193617.jpg)
(http://img266.imageshack.us/img266/5532/20120621191432.jpg)
Buenas una duda que me surgio que fui ayer a desmontar las llantas para pintar pinzas y tambores,pero me quede en los tambores nada mas,porque una de atras no tenia centrador,pero la otra si.Una vez que termine y fui a poner otra vez la llanta me costo muchisimo ponerla(obvio por el centrador que hace de junta)lo que queria saber es si se tiene que poner asi la llanta con el centrador ya puesto o se pone la llanta y por el buje del medio de la llanta se pone el centrador?Porque me costo bastante ponerla,que se quedaba un poco cambada en un principio y encima como el filillo del centrador se empezó como a partir me rayé mas todavia y vi que las 2 de delante,ambas tienen lo deje para informarme antes que nada.
lo suyo es poner el centrador en la llanta y colocarla ya en el coche.es normal que te costara ponerla,si no tienes centradores atras tienes que ir regulando poco a poco para ponerla centrada.lo importante es que los lleves delante.en el tusca yo tampoco tengo atras pero no pasa nada aunque lo suyo es en las cuatro.
Osea que como ya estaban puestos desde que me montaron las neumaticos, supongo que tendria que quitar los de donde van colocados y colocarlos en la llanta para colocar lo todo junto ?
Pues me fije que los han puesto delante en los 2 y atras solo en 1 :s