Recordaís la carrocería que "encontré"?
(http://www.uploadfilesystem.com/ufs/archivos/kayk/coche_fibra_1.jpg)
(http://www.uploadfilesystem.com/ufs/archivos/kayk/coche_fibra_2.jpg)
(http://www.uploadfilesystem.com/ufs/archivos/kayk/coche_fibra_3.jpg)
(http://www.uploadfilesystem.com/ufs/archivos/kayk/coche_fibra_4.jpg)
Pues me la he traido!
(http://www.gentetuning.com/varios/upload/2007/furgon.jpg)
Y con ello empieza un nuevo proyecto, o al menos se intentará... la idea es buscar un coche con motor trasero, preferiblemente que tenga la carrocería mal (golpes, oxidos...), y preferiblemente con papeles claro, para poder montar esta carrocería sobre él... lo ideal sería un VW Escarabajo (Old Beetle), pero creo que un Seat 600 también valdría, luego ya una vez montado vendría la restauración de la carrocería y demás mejoras... pero al menos ya podría moverlo, e incluso circular, luego ya vería como homologarlo... pero seguro que se puede, con un chasis artesanal y tal no creo que pudiese homologarlo ni de coña...
Ya iré poniendo avances! mañana pondré alguna foto más.
Menuda movida xD va a ser descapotable?
PD: A un colega le multaron por llevar asi una estanteria en la transit jaja
Si, es descapotable, siempre así, no tiene capota ni posibilidad de ponerla... xD tampoco tiene puertas ni maletero, es todo monoblock...
Estos coches se usan para hacer subidas de montaña, 180CV y 500kg de peso, 0-100 en menos de 3secs...
animo tio , seguro que sacas un buga del 15
Con paciencia, imaginación, tiempo y dinero se puede transformar ese chasis en un señor bólido de competición. Incluso mejor sería si le pudieras adaptar el motor de una Yamaha R6/R1 siniestradas y te aseguras más potencia que con un motor estilo Fiat/Seat 600 o VW Beetle de menos de 100CV.
Además se ve un buen chasis para hacer una réplica con fibra de carbono de muchos modelos de la época: Ford GT40, Corvette Stingray, Shelby Cobra...
PD: Me recuerda el frontal y el hueco de los faros delanteros al Citroën GS de los 70" :D
No tiene chasis, es solo la carrocería, por eso la única forma "legal" que veo de hacerlo circular es con el chasis de otro coche que tenga motor trasero ya, y si este es clásico mejor, para así poder homologarlo como que ya estaba así hace años...
Si no, le haría un chasis artesanal y como dices, motor de moto por cadena directo al eje trasero... pero entonces no podría circular, sería solo para circuito!
madre mia kayk.estas loco,ajajaj,con la furgoneta destrangis,quien te viiera.
esperemos que salga a flote este proyecto,pero no es moco de pavo.es un trabajo de adaptacion bestial yde mucho pensar y sobretodo demasiado tiempo libre.
Pues ya veremos que sale de esto!
Un par de fotos de hoy:
(http://www.kayk.es/coches/Prototype/13102011/01.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/Prototype/13102011/02.jpg)
Por ahora la he limpiado (las fotos son de antes de limpiar) xD
A ver si la pongo sobre algo con ruedas para poder al menos moverla, ya que pesa bastante...
Buscando por el segundamano y tal encontré un Escarabajo a la venta aquí en Mallorca por 300 Euros, con papeles y todo, pero cuando llamé ya estaba vendido... lástima.
A ver si hay suerte y encuentro pronto algún coche con motor trasero para adaptarle la carrocería, si no, habrá que pasar al plan B...
Acepto sugerencias!
motor de moto?
y dejarlo solo para subidas y circuitos?
asi no tendras q homologar.
te lo echas en un remolque con el patrol, y el puto amo
Me saldría más caro eso, ya que para correr en subidas debe cumplir una serie de requisitos, yo debo tener carnet de piloto (350€ al año)... tendría que comprar un remolque... no ganaría nunca, ya que compiten equipos, talleres, gente con pasta vamos... además de que solo hay un par de competiciones al año, y entrar al circuito vale una pasta (unos 50€/hora), y es aburrido dar vueltas siempre en el mismo sitio.
Veo más viable conseguir un VW Escarabajo o similar (clásico con motor trasero), quitarle la carrocería, ponerle esta y a correr... lo de homologar ya se verá... si no sale a cuenta o no se puede no se homologa! xD
Kayk lo de 50€/h donde es ??? Yo pregunté en el de Alcañiz y dependiendo de cuando se organizaba eran 250-300€, 5 tandas de 20 min.
En el Circuito de Llucmajor, aquí en Mallorca... y 2 horas creo que eran 75 Euros, yo tengo un ticket para entrar 2 horas, que me salió por 35 Euros solo en una promoción de esas de letsbonus.
Que pasada! xD
Me mola como ha quedao este. Parece que se lo ha hecho "desde 0".
nas sport carroceria cm (http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Fp9BR6dOHW8#)
Como he escrito en el otro foro, eso es la replica del un Fiat 030 Abarth. El tio que lo hizo se inspiró en ese coche (solo hay que mirar las fareras para darse cuenta) aunque modificó la caida del morro (la del original es más plana) y por supuesto, eliminó el techo para hacerlo tipi buggy.
[archivo adjunto perdido, lo siento]
que guapo tio yo quero uno , para ir por la playa descapotable con ruedacas grandes
Premio para titoju! xD
Lo que yo no estoy tan seguro es que sea para hacer un buggye... ya que los pasos de rueda no son muy grandes, parece más algo de pista, no?
Puede que en vez de para un buggy, sea para hacer algún Speed CAr para participar en carreras de ascenso de montaña. ???
jaajaj y digo yo bien cerrao por abajo y nos vamos a pescar seria una quedada jijijijij