MI TIBU LO HICE TURBO LE REMPLAZE LOS PISTONES POR UNOS LOW COMPRESION Y BIELAS PAUTER, Y MI TIBU NO QUIERE PASAR DE LAS 3000RPM Y CUANDO LO HACE PARECE QUE TIENE CHIP PARA LLEGAR HASTA ESAS REVOLUCIONES.ME HANDICHO QUE PUEDE SER EL TPS. NECESITO AYUDA QUIENME PODRIA ACONSEJAR.
[archivo adjunto perdido, lo siento]
Si, puede ser el TPS, pero yo diría que es la centralita, si aún tienes la de serie y no la has reprogramado ni nada es posible que no asimile bien el turbo y demás, entonces se pone en algún modo de protección que no te permite pasar de 3.000rpms.
El asimilaba bien el turbo cuando estaba fabrica totalmente estaba a 14 psi y respondia muy bien pero desde que lo modifique empezo a dar jalones como si fallara y la mezcla esta perfecta esta en 11.8 para turbo los inyectores son 350cc de mustang cobra. pero desde el dia que lo modifique ha empezado hacer estos fallos.
alternador que no carga o bateria demasiaso baja de carga?
cuando a mi se me estropeo el alternador no pasada de 3000 rpm porque no tenia fuerza la bateria
LA BATERI ES NUEVA TIENE UN MES DE USO Y AYER VERIFIQUE EL TPS. ENCENDI EL TIBU LE DESCONECTE EL TPS Y SIGUIO FUNCIONANDO COMO SI NADA HUBIERA PASADO. SIGNIFICA QUE EL TPS ESTA MAL.
Que suerte la tuya de poder montarle cualquier cosa al tibu sin mosca ninguna..lo tienes muy guapo ;)
GRACIA DE VERDAD PERO ESTO ME HA COSTADO DEMACIADO Y YA ME ENCUENTRO DESANIMADO CON EL COCHE YA QUE ESOS DETALLITOS SON LOS QUE AFECTAN. PERO NADA SIGO HACIA ADELANTE ESPERO PONERLO MEJOR EN TODOS LOS ASPECTOS. :D