Hola , ultimamente estoy notando mucho que mi tibu en cuesta arriba sube de vueltas bien y el ruido el logico , pero parece que no se mueve y cuando paso a segunda al principio de cojer la marcha da unos leves tirones .
solo lo hace cuesta arriba o con un poco de pendiente , lo que me preocupa es por que los tirones son leves pero antes que le pase algo mas grave , haver si lo puedo remediar y añadir que en tercera no hace nada extraño solo es en segunda y lo de la fuerza no sé lo mismo os grabo un video haber si lo averiguamos , saludos
Quizás te está empezando a patinar el embrague.
y que me dices de los cables de las bujias puede ser que con eso pierda fuerza?
Cita de: KAYK en 17 de Julio de 2012, 10:30:33 PM
Quizás te está empezando a patinar el embrague.
Si el de el no tiene ni 100 000 KM,dudo que se lo haya quemado ya,a no ser que sea un motivado todo el rato xD
A mi A VECES me ocurre algo parecido,pero en 1º y 2º que estoy parado por ejemplo y quiero salir rapido y como que se ahoga el coche por 1 momento y despues da el tiron fuerte y sale disparao.En 2º tambien si ando a 2 000 vueltas y le piso mas pues a veces ocurre igual y eso casi siempre cuando esta caliente,con el motor frio no lo se porque no le meto caña asi.Yo también pienso que puede ser algo de las bujias o los cables a lo mejor ? :s Aun que no se exactamente como es la sensación de cuando patina el embrague que el mio tiene mas papeletes de ser lo con 160 000 km,pero hace unos meces se probo por otros motivos y en 5º se calaba como debe ser y eso que comento me he dado cuenta que me ocurre desde poquito de comprar el coche y coger confianza.
Cuando patina el embrague las revoluciones del motor suben pero el coche no se mueve más, eso es por que el motor gira más rápido pero no llega ese movimiento a la caja de cambios, ya que entre ellos se encuentra el embrague y si está desgastado o mojado no es capaz de enganchar bien con el volante motor del motor, por lo que no une correctamente el motor con la caja de cambios.
Depende del uso que se le de, puede durar menos de 10.000km xD pero con un uso normal debería durar más de 100.000km sin problemas.
Hoy me he fijado que en primera subiendo a 4000 vueltas me llega a 30 km ... a vosotros ?, lo de los tirones sigo diciendo que podrian ser los cables pero hay esta la duda es que valen una pasta y ya que se los cambiaría le pondria los magnecor pero claro haber si alguien le ha pasado y lo a solucionado
Evilson es exactamente mas o menos lo que te pasa , las bujías tienen tres años son las ngk Iridium , ya se abran cascao?, el coche ahora mismo tiene 38000 km , solo dos viejes a badajoz o sea lo demas por ciudad y un poco carretera , la prueba del embrague me salio bien y se nota que no patina ... digo yo
Puede que sea el sensor TPS.
Con los kilómetros que haces las bujías te deberían durar muchos años, siempre que no tengas problemas de mala combustión y las quemes...
Que funcion tiene el tps
spider,a mi me pasaba lo mismo,habia dias que iba bien y dias que no,y a veces daba tirones,le que le hize fue quitarle la tapa cubrebujias,y con el motor arrancado saque uno x uno todos los cables de bujia,y el fallo lo tenia el cable de la 3ª bujia,estaba muy blando yse habia cortado x el interior(no se si entiendes lo que te quiero decir),
resultado 78 pavos los cables en la hyundai y 16 las bujias bosch en una tienda de recambios
yo que tu haria eso,antes de comprar nada,igual si vez algu cable que no va,coje alguno viejo que tengas x ahi,y ya notaras el cambio
suerte
Pero con el coche arrancao ? No da corriente y como lo hago quito uno y lo vuelvo a poner y como se sabe si alguno falla? Por cierto cuanto tiempo grecu saludos
si tio,la verdad es que ultimamente no dedico mucho tiempo al internet,y mas que me voy pa mi tierra la semana que viene,asi que hasta finales de agosto no sabre nada de vosotros, que tal te va compy¿
pues si,con el coche en punto muerto y el motor arrancado,saca uno por uno todos los cables(saca la parte que entra en la bujia),no te va dar nada de corriente,vas a ver xispas saltando(mas o menos como en nochevieja o fiestas:D:D::D)
cuando quitas un cable que funcciona veras el motor que no va tan fino,hara mas ruido ,no se explicartelo,pero lo notaras seguro,y cuando el cable falla el motor sigue como antes,como si no pasara nada.eso quiere decir que la bujia o el cable esta mal
p.d: sino fuera por los 700kms que nos separa....
Jajaja ok probare . Por aqui todo igual . Que te lo pases bien por tu tierra yo bajare pa badajoz tun par de seremanas pero sin el tibu me sale mas caro que el bus .. y el curro que tengo ahora como que me pagan una mierda ... bueno lo dicho aqui seguiremos
El sensor TPS es el de la mariposa de admisión, si ese sensor falla normalmente las revoluciones oscilan y da tirones.
Creo entender lo que te pasa spider porque a mi tambien me pasa a veces. Aceleras a tope en 1º y parece que patina algo en el coche pero sigue subiendo de vueltas, sobre todo cuando parece que entrar el par más alto, puede ser? yo llevo asi 1 año y no se que es xD!
Un saludo.
Sfijandome como dije antes en 1º piso sube a 4000 rpm y el km a 30 , lo que no se si a vosotros os pasa de 30 si es así es normal solo quedaría el problema de los tironcillos al cambiar a 2º
Cita de: infernun en 21 de Julio de 2012, 06:03:00 PM
Creo entender lo que te pasa spider porque a mi tambien me pasa a veces. Aceleras a tope en 1º y parece que patina algo en el coche pero sigue subiendo de vueltas, sobre todo cuando parece que entrar el par más alto, puede ser? yo llevo asi 1 año y no se que es xD!
Un saludo.
Claramente lo tuyo sera que patina el embrague no ? Ya que dices que se revoluciona mas sin andar mas..
Cita de: spider__32 en 22 de Julio de 2012, 09:42:36 AM
Sfijandome como dije antes en 1º piso sube a 4000 rpm y el km a 30 , lo que no se si a vosotros os pasa de 30 si es así es normal solo quedaría el problema de los tironcillos al cambiar a 2º
Yo no me he puesto a ver cuanto coge en 1º,pero creo que mas que eso.
No.. xD aceleras a tope y da un tiron, como si pierde fuerza y luego sigue o como si se cortara la inyeccion por un momento y luego siguiera. El embrague esta bien.. o eso creo xD!
Igual no soy demasiado claro :S
Un saludo.
si es como si el coche si al coche le entrara solo aire y despues continua como si ná
suena un poco como a lo que me paso a mi, y estaba relacionado con las bujias/cables y la otra pieza que va junto a ellas que no recuerdo como se llama.
Mis bujias tienen 2 meses y lo sigue haciendo pero muy de vez en cuando.
Un saludo.