Buenas! El caso es que hoy he ido a pasar la itv y me la han dado desfavorable por gases. El coche revolucionado tiene un índice de 9,xx. Osea, está por encima del límite 10 veces de lo que debería. Cómo podría solucionar este problema. Y sobre todo... cómo podría solucionarlo sabiendo que el catalizador no tiene ni 100 kms (es nuevísimo) y la sonda lambda es del año pasado. Necesito ayuda urgente... muchas gracias señores y señoras!!! Espero con ansias vuestras ÚTILES y ECONÓMICAS respuestas. :)
Teniendo en cuenta lo que dices del catalizador y la sonda lo que se me ocurre es que tengas picado el escape en algún lado o si lo tienes cambiado alguna junta que este mal y entre mas aire del que debería.
quita el tubo escape y lavalo a presion(si puedes lavatelo con la manguera que sueles lavar el tibu,en las gasolineras)
echale pocos litros de gasolina(15-25litros) y echale todo el bote de limpiainyectores o tratamiento de gasolina
dale zapatilla al tibu,ve cambiando a altas revoluciones y ve a algun taller que tenga preitv a ver si a cambiado algo
p.d: a razon de lo que te dijo evilson,puedes averiguar tu mismo si tiene alguna perdida(que el tramo escape este agujereado) haciendo lo siguente: con el coche aparcado y el motor en marcha(ralenti) tapa con la mano la salida(el hueco) del tubo escape,si el coche se para no tiene ninguna fuga,si no se para mira el tramo
suerte
Antes q nada gracias por vuestras respuestas. He de decir que me ekivoque en el título. Lo que tengo alto es el CO no el CO2 y tengo bajos los valores de la sonda lambda. En realidad voy a mostrar los valores establecidos
CO ralentí: 4,73
CO aceleración (2500ppm): 9,95
Factor lambda: 0,733
Gracias. Y a ver que se puede hacer.
los valores de mi tibu son:
CO ralenti 0:10
CO accelerado 0.18
factor 1,003
tus valores están de miedo y dentro lo lo permitido. Ojalá yo los tuviera, al menos, parecidos. A ver si lee esto algún entendido sobre el tema y me buska alguna solución a parte de las propuestas.
Hoy he hecho la prueba de tapar la salida del escape y no se para pero tampoco veo fisuras ni nada por el estilo. Pero he hecho la prueba en dos coches mas y tpco se paran. Entonces no se q pensar
yo lo he exo en el coxe que tengo en rumania un r12(fabricado en el 2000) y si se para
si masina arranco el tibu le hago la prueba
el CO que representa¿¿¿ahora no caigo
El co es un índice de gases contaminantes (monoxido de carbono) que son los que valoran en las inspecciones técnicas del vehículo y vienen a representar la mezcla pobre o rica que realiza el vehículo.
has intentado exar eso que te dije,tratamiento de gasolina¿vale unos 7 pavos y lo encuentras x todos los lados
aparte que te limapia algo,no afecta el catalizador
No lo he hecho. Pero lo haré. Lo que si he visto hoy es una pequeña pérdida en un inyector.