He visto en el foro como poner una CAI de forma artesanal y dado que tenia un filtro a mano me he comprado un tubo de 60mm y 50 cm de largo y me he decidio a ponerla.
Os dejo unas fotos del proceso.
Lo unico que hay que hacer es quitar la caja del filtro de serie que son 3 tornillos y aflojar la brida del tubo flexible de serie al que va la caja del de serie unido y con esa misma brida se aprieta el tubo comprado:
(http://imageshack.us/a/img59/8786/10057196554360011375488.jpg)
EL tubo lo he tirado para abajo todo lo que he podido.
(http://imageshack.us/a/img850/3148/10652655435607804254109.jpg)
Otra imagen visto desde otro angulo.
(http://imageshack.us/a/img59/2449/99352965543658447082386.jpg)
(http://imageshack.us/a/img32/9792/10008916554353544709462.jpg)
Y una imagen desde debajo del coche.
El filtro asoma un poco por debajo de la placa de plastico que trae el coche de serie y supongo que sera bueno para cojer aire lo mas frio posible espero que me digais si os parece estar mal o bien colocado.
(http://imageshack.us/a/img23/4696/10007916554366744708141.jpg)
Lo he enganchado con 2 bridas con la intencion de que asomara la mitad del filtro por la parte de abajo si se las quito queda totalmente oculto mas arriba pero supongo que asi esta mejor,nose ya me direis jejejeje.
que te mola el sonido? , esta muy bien
Vaya que si mola jejeje se nota.
Está muy bien así, ahora cuidado con los charcos profundos xD
Retea la ECU para aprovechar mejor la mejora.
Con soltar el borne negativo de la bateria unos segundos vale?
Lo suyo es hacer lo siguiente:
- Desconectar el borne negativo.
- Pisar el pedal de freno durante 30 segundos.
- Volver a conectar el borne negativo.
- Dar contacto, esperar unos segundos y arrancar.
- Acelerar en punto muerto a 2000 rpms hasta que el motor se caliente (aguja de temperatura entre los 2 puntos).
- Una vez caliente el motor, proceder a conducir de forma agresiva evitando autopistas y atascos, la idea es cambiar de marcha a 6.000-7000rpms todo lo posible, eso durante unos minutos.
De esta forma la ECU se "optimiza" para el nuevo rendimiento, notarás mejoría.