Como os prometí aquí tenéis una fotito del coupe con las llantas rojas... poco a poco iré subiendo las fotos de los procesos que haga ...
(http://i40.tinypic.com/2rm2zhx.jpg)
Que más le vas a hacer? así todo de serie y esas llantas, no pega nada la verdad... tendría que tener algo más rojo en la carrocería y ahora se ve muy alto... en tu firma dices que tienes el kit Veilside.... se lo vas a poner? ahora ya no se puede homologar, tienes que achatar el morro y queda feo...
Cita de: KAYK en 21 de Julio de 2013, 06:23:04 PM
Que más le vas a hacer? así todo de serie y esas llantas, no pega nada la verdad... tendría que tener algo más rojo en la carrocería y ahora se ve muy alto... en tu firma dices que tienes el kit Veilside.... se lo vas a poner? ahora ya no se puede homologar, tienes que achatar el morro y queda feo...
Primero de todo quiero dejarlo perfecto de motor, después meterle una suspensión roscada de la marca D2 Racing, hacerlo biplaza desmontando los asientos traseros y instalando barras antivuelco (hasta la mitad del coche ya que si se ponen completas se tiene que homologar como coche de competición y hay que hacer unas carreras mínimas), después ya backets arneses de 3 o 4 puntos ya se verá, también quiero intalarle frenos traseros de disco ya que tengo un coche donante con ellos, y luego ya empezaríamos a meterle caña al motor... y ya lo ultimo el Veilside que si se puede homologar sin recortar nada ya que hace 2 meses un colega de otro club de tuning lo homologó el kit completo sin ningún problema en homologastur
muy chulo, me encantan las llantas! saludos
Estan guapas las llantas va a quedar bien con la suspencion, yo le pondria algunas pegatinas y un numero en los 2 cristales traseros queda muy pro jajaja
bueno señores aqui os dejo una recopilacion de fotos de mi coupe y otros coches en diferentes concentraciones:
En Blanes BCN:
[archivo adjunto perdido, lo siento]
En Sant Mateu:
[archivo adjunto perdido, lo siento]
Mola, le has puestos leds en el motor?
El opel ese parece un arbol de navidad xD
Cita de: KAYK en 10 de Octubre de 2013, 01:11:22 PM
Mola, le has puestos leds en el motor?
Si y tiras de led por debajo del coche, en las puertas y guantera del medio leds y pintadas todas las tapas del motor
Bueno familia aqui os dejo las piezas que le pillé a Fast_kike, hoy mismo me han llegado, estoy esperando a pasar la ITV y que me llegue la cinta anticalorifica para montarlo todo.
Ya subiré unas fotitos todo montado y un video conforme suena y va el coche.
(http://i39.tinypic.com/25hlirt.jpg)
Los colectores llevan para poner la sonda lambda verdad?
Aqui os dejo unas cuantas fotos de las tiras de led en los bajos
(http://i42.tinypic.com/30us5g9.jpg)
Otra del motor a falta de instalar lo que le compré a Fast_kike
(http://i44.tinypic.com/oanm0o.jpg)
Y otra de los leds en las puertas guanteras de las puertas y conductos del AA/CC
(http://i44.tinypic.com/2hhfwc1.jpg)
Perdonar la calidad.... las hice con el mobil
Cita de: XReynic en 24 de Noviembre de 2013, 10:38:27 PM
Los colectores llevan para poner la sonda lambda verdad?
Si en el lado
los tubos azules que son manguitos de siliciona?
No es tubo corrugado
ya me contaras q tal va todo.
Bueno familia aquí vuelvo otra vez aun no he montado las piezas que le compre a Fast_kike, lo haré en breve ya que estoy liado con proyectos finales y exámenes de semestre, deciros también que acabo de pillarme unos Tow Hook de delante de tela, y de detrás de aluminio anonizado.
Son estos:
Delantero
http://www.ebay.com/itm/RED-HIGH-STRENGTH-RACING-TOW-STRAP-SET-FOR-FRONT-REAR-BUMPER-HOOK-TRUCK-SUV-A-/111091973037?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item19dd98fbad&vxp=mtr
Trasero
http://www.ebay.com/itm/Rear-Racing-Tow-Towing-Hook-Trailer-Anodized-Aluminum-JDM-Universal-Red-/130856589142?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item1e77a91756&vxp=mtr
Además también me he pillado kit de Xenón para las cortas.
En cuanto lo tenga todo montado subiré una sesión de fotillos.
Lo de la cuerda esa me parece una tonteria, veo muchos coches aqui con ellas y me hacen gracias
Bueno ya están instaladas las piezas, las primeras impresiones son buenas ha cogido bastante fuerza con los colectores, y con la barra de torretas ha cogido un montón de estabilidad, los cables se nota bastante el reletí que es mas suave, la unica parte negativa es que ahora da tironcillos .... puede que sea algún cable que no haga buen contacto??
Os dejo una fotito para que veáis el cambio
(http://i40.tinypic.com/200cui9.jpg)
Aquí os dejo también una fotillo que encontré el otro día de la concentración de Blanes
(http://i39.tinypic.com/25ztok5.jpg)
te dije que notarias un huevo los colectores
los cables, los quite funcionando, por lo q descartamos rotura de alguno.
has doblado alguno mas de la cuenta?
has montado todo junto? es decir, colectores y cables?
ancla bien los cables en las bobinas.
has limpiado/cambiado las bujias?
Guapisimo, me encantan los leds del capó, una pregunta las luces que vienen arriba de los niebla son los intermitentes? porque tengo pensado acoplarle al frist la defensa del bifaro desde abajo de los anillos
Cita de: fast_kike en 29 de Diciembre de 2013, 10:05:38 AM
te dije que notarias un huevo los colectores
los cables, los quite funcionando, por lo q descartamos rotura de alguno.
has doblado alguno mas de la cuenta?
has montado todo junto? es decir, colectores y cables?
ancla bien los cables en las bobinas.
has limpiado/cambiado las bujias?
Si lo he montado todo junto, creo que era un mal contacto de los cables en las bobinas, ahora ya va bien los apreté un poquitin los terminales, las bujias no las cambié ya que las que tengo tienen menos de 5000km
Cita de: XReynic en 30 de Diciembre de 2013, 06:21:59 PM
Guapisimo, me encantan los leds del capó, una pregunta las luces que vienen arriba de los niebla son los intermitentes? porque tengo pensado acoplarle al frist la defensa del bifaro desde abajo de los anillos
no las luces de arriba de las de antiniebla son las de posición, gracias por tu valoración, la verdad que si que quedan genial, es que veía que por la noche lo que realmente luce y quiero destacar del coche(el motor) no se veía nada entonces.... luces al canto!!
Bueno nuevas piezas montadas, Tow Hook delantero de tela roja SickSpeed, y Tow Hook trasero de aluminio anonizado en rojo Benen Ind
(http://i43.tinypic.com/1zlazc3.jpg)
(http://i42.tinypic.com/2pz9zlw.jpg)
(http://i41.tinypic.com/rmqom9.jpg)
Es solo una opinion, pero el de adelante no pinta nada queda raro y el de atras es demasiado grande pero tampoco queda mal, cuanto te tardaron en llegar?
jajaja parece que te saca la lengua.
Cita de: XReynic en 03 de Enero de 2014, 06:48:41 PM
Es solo una opinion, pero el de adelante no pinta nada queda raro y el de atras es demasiado grande pero tampoco queda mal, cuanto te tardaron en llegar?
Cada uno tiene un gusto, me tardaron 2 semanas.
Cita de: fast_kike en 03 de Enero de 2014, 07:01:18 PM
jajaja parece que te saca la lengua.
Si tio queda curioso ahora... te mola ? Ahora va el xenon a ver si me lo traen ya de 8000k para las cortas, y la suspensión roscada cuando me recupere economicamente un poco... una D2 Racing con regulación de altura, dureza,y caída de rueda.
Cita de: fast_kike en 03 de Enero de 2014, 07:01:18 PM
jajaja parece que te saca la lengua.
jajaja ya te digo!
Cita de: alex_coupe en 03 de Enero de 2014, 10:34:41 PM
Cita de: fast_kike en 03 de Enero de 2014, 07:01:18 PM
jajaja parece que te saca la lengua.
jajaja ya te digo!
no dicen que los perros se parecen a los dueños .... los coches también... ahora tiene cara de gamberrete... jejejej
ufff, el xenon te has pasado, sera demasiado cantoso.
yo tenia el de 6000º k, y me iba de perlas, daba el pego.
otra cosa, evitar en los kits de xenon baratos los balastros muy pequeños o de plastico, aparte de que acabaran parpadeando si o si, producen interferencias y dan a las bombillas una tonalidad mas azul, no se la razon pero es asi.
yo tenia un kit de xenon bueno, un welldone, se me fue un balastro, puse uno chino de los baratillos y me paso todo esto q os he dicho. tube que poner un balastro mejor, metalico, mas grande, y con aspecto mas fiable
Con las interferencias hay que tener cuidado, se de gente que ha tenido serios problemas electrónicos en sus coches por culpa de los balastros... hay que mantenerlos alejados de centralitas del coche y mejor poner el polo negativo directo al negativo de la batería en vez de a la chapa del coche para que haga masa.
Con 8000k es bastante azulada la luz, como bien dice kike con 6000k es menos cantoso, es más blanco... aunque para azul neon el de 10000k xD
No se probaremos a ver que tal, ahora otra cosa... en breves (cuando acabe los exámenes finales de enero) voy a ponerme manos a la obra a arreglar la carroceria y a intalarle el kit Veilside aún tengo que hacer el diseño de los vinilos para instalarle, de momento irán todos en rojo brillante como color base igual con alguna ralla en otro color o rebordes de vinilo.... aún pensandolo... pero el estilo sera tipo Racing, Import Tuner, Drift Style ....
Yo que tu buscaba un Tibu con el kit veilside ya puesto y homologado, te sale más barato que ponerselo al tuyo... aquí hace meses que se vende un Tibu plateado 1.6 Beta con el kit veilside completo y homologado por 3500 Euros, el coche está perfecto y no se vende... es una ganga para quien quiera un Tibu Veilside... a mi siempre me ha gustado y una epoca lo tuve en proyecto, de hecho llegué a tener el paragolpes delantero original, y lo vendí hace unos meses después de tenerlo varios años guardado... nunca llegué a montarlo por que decidí que me gustaba más de serie.
ya pero lo que pasa que tengo que homologar muchas cosas ... por lo que si comprase otro con el kit veilside aunque estuviese homologado tendría que homologar mas cosas así que me saldría aun mas caro ... además no se en que estado pueden estar ... el mio mecanicamente está impecable... y en chasis también
joder, he medio regalado el mio, todo homologado, tal y como se veia en las fotos, el coche sin ningun problema.
Por cuanto lo vendiste kike?
Yo no descarto si algún día veo un Veilside 2.0 en venta a buen precio comprarlo... sería un sueño cumplido...
Hice este photoshop con un Tibu Veilside naranja delante de mi casa, con matricula de Baleares, está un poco cutre, es de mucho antes de tener incluso carnet de conducir...
(http://www.gentetuning.com/php/attachments/Tibu_Veilside.jpg)
Aunque ahora le pondría las llantas negras, me gusta como queda el negro con el naranja...
barato, muy barato. una cifra de tres numeros, solamente. escape don silencioso valorado en 750€ incluido, mas las llantas en 17".
te esta quedando de fabula tio, jajajaj es verdad parece que saca la lengua
bueno gente después de un tiempo llego con muy buenas noticias .... esta semana paso la itv (espero que la pase), segundo en breves van a haber muchos y grandes cambios en mi coche .... ya vereís fotos solo doy una pista ... el CoupeRacing va a echar a volar
bueno gente como dije .... aqui vienen los cambios que he hecho al CoupeRacing:
(http://i58.tinypic.com/2i0cc2s.jpg)
(http://i62.tinypic.com/55s2ko.jpg)
(http://i59.tinypic.com/2djwggm.jpg)
P.D. Aún falta por retocar las juntas y ajustar perfectamente...
mmmmmmmola :D
Está chulo, lo vas a homologar? si es así, no te hacen recortar el espadín delantero? se supone que no puede sobresalir más que el de arriba... y eso al acortarlo le quita bastante la gracia al kit Veilside.
Cita de: Dani_Tiburon en 17 de Abril de 2014, 10:08:56 PM
mmmmmmmola :D
Gracias Dani ;) ;D
Cita de: KAYK en 17 de Abril de 2014, 11:26:19 PM
Está chulo, lo vas a homologar? si es así, no te hacen recortar el espadín delantero? se supone que no puede sobresalir más que el de arriba... y eso al acortarlo le quita bastante la gracia al kit Veilside.
Si lo voy a homologar.... eso es también donde vayas... porque aquí un colega de otro club que lleva el Coupe también ha puesto el mismo bajo y sin problemas para la homologación y eso que aquí en Castellón ponen bastantes problemas en la ITV en todo...
un consejo te doy.
una cosa es la homologacion y otra la itv.
existe una manada de "ingenieros homologadores", que con diversos trapicheos te homologan lo q sea. luego vas tan feliz a pasar la itv y te encuentras que no te la pueden pasar ya que las homologaciones no son correctas.
no te fies del "si si, yo te homologo todo, hasta un aleron de aluminio".
NINGUNA parte del coche puede sobresalir de la planta del mismo, es decir, mirando el coche desde arriba, nada puede sobresalir de la forma del coche, y el espadin del veilside lo hace.
DE NINGUNA FORMA se puede homologar piezas cortante, o que sobresalgan pudiendo causar daños a peatones. es ridiculo, pensar que si atropellas a un peaton no puedes llevar el veilside porque le rompes los tobillos.
quedate con estas dos frases, las oiras mucho en tu peripecia de homologacion. suerte y que consigas homologarlo todo.
yo tuve que recortar el veilside si o si, si te lo hacen de trapicheo, luego no te extrañes de que te tiren en la itv.
por cierto, vete pensando donde pondras la antiniebla trasera. esa si que es obligatoria, la delantera no.
Antiguamente si se podía homologar el Veilside sin recortar, supongo que un Tibu con Veilside montado desde el año 2000 y homologado, seguirá a día de hoy pasando la ITV sin problemas, no? no hace mucho vendían uno aquí por 3000€ color plateado con el kit veilside montado en perfecto estado, si llega a ser un 2.0 me lo fuese comprado... xD
pues no se que quieres que te diga, homologué el mio en el 2003-2004 y no pude homologar el veilside.
y aun asi, con todo homologado, cuando iba a itv, venian a mi los "tecnicos" con reglas y metros, aun habiendo pasado itv anteriores en esa misma estacion.
Va cogiendo forma,sin embargo pienso que hubiese sido mejor vender el tuyo y comprar al del kike que ya trae todo el kit y te iba a salir mas barato y menos royos,aunque si lo vas a hacer todo tu imagino que la satisfaccion de hacerlo uno mismo...
Por cierto una cosa,he visto muchos tibus con el kit este y bastante de ellos no ponen la luz de posicion delantera por ningun lado(que para mi rompe la estetica bastante),es opcional?a la hora de homologar se puede omitir?
http://www.segundamano.es/jaen/hyundai-coupe-16i-fx/a52425287/?ca=0_s&st=a&c=4
http://www.segundamano.es/madrid/hyundai-coupe-16i-fx/a54123155/?ca=0_s&st=a&c=4
este tiene una especie de luz diurna...
http://www.segundamano.es/cuenca/hyundai-coupe-16i-fx/a53806174/?ca=0_s&st=a&c=4
y tambien me acuerdo el de mansh que tenia el parachoque del tusca restyling tampoco tenia..
eso si lo que decis del espadin todos los tienen sin sobresalir asi que tocara cortar.
El del primer link lleva hasta el Alerón de Veilside! y solo 2000 Euros, que ganga... xD
Yo también dije que no sale a cuenta para nada hoy en día montarle el kit veilside al Tibu, con lo baratos que son ya con el kit montado y homologado... prueba de ello los links que tu has puesto...
Además de que los kits Veilside "actuales" son copias de mala calidad (hay que adaptarlos), el original hace años que dejó de fabricarse, y valía una pasta, salía por unos 4000 Euros el kit completo (traido de Japón), eso si, encajaba perfecto, sin hacer ninguna modificación... y puede que alguno de esos tibus de 2ª mano lleven ese kit...
Pero bueno, ya está hecho, y sus motivos tendrá, por ahora está quedando genial, y en directo seguro que es impresionante, es lo que tienen los Tibus Veilside en foto pierden bastante, pero en directo es una pasada...
graocoupe, que alerón le pondrás? el de serie con el kit veilside se ve un poco pequeño, no? y el de Veilside para mi gusto es demasiado grande... xD sería cojonudo el Type-R de Hyundai... el kit que has montado seguro que es Original? (en tu firma lo pone), se supone que hace años que no se fabrica... y el original debería encajar perfecto sin modificar nada...
En eBay venden muchas copias de este kit a buen precio, y en materiales flexibles que tienen buena pinta, pero hay que adaptarlos.
el negro y rojo de los links estan bastante curiosos.pero la verdad que no soy partidario del kit veilside,aunque como dice kayk en directo es impresionante pero es muy llamativo y ya no parece coche de diario.
pero de momento pinta bien el proyecto!
Me gusta ese kit! Q bien le quedaria al mio xD
Y vete pensando en ponerle unas llantas mas grandes para q luzca mas
para poner posicion y no poner mas pilotos en el paragolpes, taladre el intermitente, y meti alli la posicion. nunca me dijeron nada.
Cita de: fast_kike en 10 de Enero de 2014, 11:52:36 PM
barato, muy barato. una cifra de tres numeros, solamente. escape don silencioso valorado en 750€ incluido, mas las llantas en 17".
http://www.segundamano.es/madrid/hyundai-coupe-16-16v-gls/a54732942/?ca=0_s&st=a&c=4
Pues jode si le quieren sacar tajada :D
2.900 Euros es un precio más realista para ese coche, aunque sigue siendo poco dinero la verdad.
Por lo que dices, lo vendiste por 999 Euros como mucho, me parece una cantidad ridícula e insultante... una pena.
Lo bueno de todo esto es que al fin vemos unas fotos medio decentes del coche de kike xD
coño.mi ex
si, lo vendi por menos de mil, poco dinero, pero si lo vendo a un particular gano mas, pero tendria q darle garantia, y como que no.
el truco es q me valoraba bajo este coche, pero me hacian mejor precio en el insignia.
ademas, q concesionario conoceis q os cojan dos coches por sacarles uno?
ademas, como todo coche con esas edades, existen pequeños problemas a subsanar, y yo no tengo ni tiempo ni ganas de estar haciendo de mecanico.
El vendedor ya podria haberlo revisado de arriba abajo para que no se encienda la luz de check engine, ya que va hacer el negocio del siglo con tu ex coche, a pesar que tambien te haya hecho un buen descuento en el insignia.
Es una pena que lo vendieras porque esta muy chulo (y mucha pasta invertida), seguro que la decision no fue facil.
la luz del check no se enciende.
cuando pones contacto, hace un chequeo de unos segundos y se apaga al arrancar.
es evidente que no iba a entregar el coche con fallo, eso bajaria el valor a la hora de venderlo.
ahora mismo esta de serie, con colectores de serie.
si me dio pena, mucha, ya que ese coche lo estrene yo, pero en la vida existen prioridades, y el ciclo del hyundai ya ha acabado para mi.
ademas, si me lo hubiese quedado un mes mas, me tendria que tocar pagar el impuesto, poner ruedas delanteras y pasar itv, y siempre se las apañan para tocarme los cojone*.
ademas, estos coches tienen muy mal mercado.
un coche tuning personalizado a gusto de otro, o te entra por el ojo a la primera o no entra. venderlo, lo vendera, pero no a ese precio, ya te lo digo yo. y cuando, tampoco lo se. puede tener ese coche parado meses. si alguien lo quiere ver, he reconocido el sitio por las fotos, es el concesionario de coches que esta debajo del vicente calderon-
Cita de: fast_kike en 26 de Abril de 2014, 07:17:38 PM
la luz del check no se enciende.
cuando pones contacto, hace un chequeo de unos segundos y se apaga al arrancar.
A mi no se me enciende el check unos segundos. Entonces tengo algo mal?
No debes tener bombilla xD
Pos vamos bien! XD
Los Tibus anteriores al 2000 no traían bombilla Check Engine puesta xD
Una forma barata de aumentar la fiabilidad del motor xDD
Siento decirte que tendrás que desmontar todo para ponerle la bombilla... el mio tampoco la tiene, pero me da mucha pereza desmontarlo todo para ponérsela... y luego para que se me quede siempre encendida!! xD
Vaya tela, pensaba que solo nos habian quitado la luz del cinturon.
Algun dia muy lejano, alomejor me armo de valor y me pongo el marcador con led y de paso poner lo que no tenemos.
Muchas gracias por la info kayk!
bueno gente mañana me monto un tramo final de RC racing en el coupe, y en 11 días me llega algo que espero que os guste a muchos
Aquí os dejo el vídeo de mi coupe con la linea directa y el tramo final RcRacing,(+ las demás partes que ya sabéis).
https://www.youtube.com/watch?v=OtciMpmVcJ0
P.D. El vídeo no es ni la tercera parte de lo que se escucha ya haré un vídeo en marcha...
Doy fe en grabaciones se suele oir mucho menos de lo que es en realidad,no se con que se deberían de hacer para que se oyera bien o es que tiene que ser mas de lejos porque en el mio también se oye el zumbido raro ese al revolucionar.
Cita de: EvILSoN en 04 de Mayo de 2014, 06:50:34 PM
Doy fe en grabaciones se suele oir mucho menos de lo que es en realidad,no se con que se deberían de hacer para que se oyera bien o es que tiene que ser mas de lejos porque en el mio también se oye el zumbido raro ese al revolucionar.
Que te parece ??
Tiene buena pinta,pero espero un video mejor.
lo tienes ahora con colectores 4-1 sin catalizador,apagallamas,tramo medio de serie y silencioso rc racing? CAI?
Cita de: EvILSoN en 04 de Mayo de 2014, 07:08:35 PM
Tiene buena pinta,pero espero un video mejor.
lo tienes ahora con colectores 4-1 sin catalizador,apagallamas,tramo medio de serie y silencioso rc racing? CAI?
tramo medio también modificado y silencioso RcRacing y CAI
yo tuve una configuracion parecida, ahora te molara mazo, pero cuando hagas un viaje en carretera y no puedas hablar con el de al lado, ya me contaras. si, la solucion es hablar mas alto, pero acaba cansando.
y la itv, despidete. cuando empiezas a ir todos los años y tienes q desmontar medio coche, ya veras q risa.
Cita de: fast_kike en 04 de Mayo de 2014, 11:06:12 PM
yo tuve una configuracion parecida, ahora te molara mazo, pero cuando hagas un viaje en carretera y no puedas hablar con el de al lado, ya me contaras. si, la solucion es hablar mas alto, pero acaba cansando.
y la itv, despidete. cuando empiezas a ir todos los años y tienes q desmontar medio coche, ya veras q risa.
siiiii es una pasada como suena, este finde fui de viaje con la novia y la solución ventanillas cerradas musica al minimo y hablar un pelín alto
Suena bien, también hace mucho los altavoces que tengáis xD
La verdad es que en carretera cansa, en ciudad es una pasada, ya que es acelerar, parar, cambiar mucha de marcha... pero en carretera acaba dando dolor de cabeza... en mi caso en 5ª a unos 80km/h con las ventanillas subidas, es bastante llevadero... pero a partir de 100-120km/h ya suena demasiado (en 5ª)... supongo sin la CAI debe sonar bastante menos, y luego yo tengo la opción de poner el embudo en el escape, que dicen que se nota mucho (yo nunca lo he probado).
Lo ideal es una válvula electrónica intercalada en la linea de escape de serie, se suelen montar en los Porsche... consiste en una válvula que al pulsar un botón esta se abre y deja salir por ella los gases, sin pasar por el catalizador, silencioso ni nada, directamente todo para fuera, el sonido es igual que escape totalmente libre, cuando nos cansamos, pulsamos de nuevo el botón, se cierra la válvula y los gases vuelven a ir por el escape ya catalizados... el problema es que esto no pasa la ITV... aunque depende como y donde se ponga es fácil que no se den cuenta que está ahí...
Cuesta unos 150-200 Euros en eBay, podéis buscarlo con "cut-out exhaust"... también los hay manuales, es simplmente una T que se intercala en la linea de escape, y en una de las salidas se pone una tapa atornillada, si la quitamos salen por ahí los gases a tope de sonido... también hay válvulas que se abren solo al pisar a fondo, algunas electrónicas y otras mecánicas (se abren por la presión de los gases)... incluso las hay manuales, con un cable encerado como los frenos de la bici, desde la válvula hasta el interior del coche, con un botón, tiramos y abrimos la válvula... algo parecido a los "Starters" de los coches antiguos.
Algunos coches lo que hacen es poner 2 escapes, uno quedaría a escape libre y el otro normal, con la válvula pasamos los gases al escape libre o no, de hecho cosas así las suelen llevar de serie algunos "superdeportivos" y se activan al pulsar el botón "SPORT" O "RACE"... algunos incluso lo que hacen es enviar el sonido al interior del habitáculo xD
Bueno supongo kike que tuviste tu epoca también en la que eso del ruido no era un problema si no mas bien lo contrario,pero como todo cambia con el tiempo.
Kayk el chisme este que comentas ya me diras como lo montas sin que se vea,porque desde el foso se ve todo y ademas me parece caro para lo que es.
btw vi este video que en verda es una chanada,pero para el que quiere buya sin mas pues es lo mas facil y rapido,aun que imagino que asi se oira mucho mas en el habitaculo tambien.
1:50
https://www.youtube.com/watch?v=5xGsa_R0TAw
Pues no es mala idea eso de ponerle unas tuercas xD
Esto sería un "Cut-Out" casero:
(http://i.imgur.com/yECIbZm.jpg)
xDDDD
Cita de: KAYK en 12 de Mayo de 2014, 11:10:05 PM
Pues no es mala idea eso de ponerle unas tuercas xD
Esto sería un "Cut-Out" casero:
(http://i.imgur.com/yECIbZm.jpg)
xDDDD
LOOOOOOOOOOOL :( :( :( :( :( :( :( ..... no se lo hago eso ni de flay.......
Tengo que deciros en la semana que viene veréis algo que igual a todos no os gusta pero que dará un cambio aún mas brutal si cabe ....
Puertas LSD?
Bueno, y al final que? hay novedades? xD
siiiiii aqui las presento:
(http://i61.tinypic.com/219w01f.jpg)
(http://i57.tinypic.com/6tjql4.jpg)
(http://i61.tinypic.com/97o7tl.jpg)
(http://i61.tinypic.com/otnuqc.jpg)
(http://i59.tinypic.com/5dwlg5.jpg)
sabía que iba a ser eso xD
Quedan muy bien, el Tibu al no tener marcos en las puertas es perfecto para eso.
Todo esto lo estás haciendo tu o te lo hacen?
Muy buena pinta si señor!!
Le vas a cambiar el color cuando lo vayas a pintar ?
Lo bajaras mas ?
Ahora mas que proyecto racing es tuning jaja
Cita de: KAYK en 25 de Mayo de 2014, 09:11:26 PM
sabía que iba a ser eso xD
Quedan muy bien, el Tibu al no tener marcos en las puertas es perfecto para eso.
Todo esto lo estás haciendo tu o te lo hacen?
siii es lo que siempre digo yo .... en los coches que mejor queda es en los que no tienen marco.... y si me lo estoy montando todo yo.
Cita de: EvILSoN en 25 de Mayo de 2014, 10:04:49 PM
Muy buena pinta si señor!!
Le vas a cambiar el color cuando lo vayas a pintar ?
Lo bajaras mas ?
si en gris metalizado oscuro de la gama de pintura actual de Mercedes, y si algo lo bajare estoy a la pista de una suspensión roscada D2Racing con regulación en altura dureza y caída de llanta.
Cita de: XReynic en 26 de Mayo de 2014, 01:02:57 AM
Ahora mas que proyecto racing es tuning jaja
siii bueno quiero hacer una mezcla entre racing y tuning, de hecho tengo problemas actualmente al inscribirme en concentraciones porque no se como inscribirme si como coche tuning o racing
Hombre, no hay duda de que deberías inscribirte en Tuning... no hay coches Racing con puertas LSD o kits de fibra... todo eso lo que hace es añadir más peso al coche, por lo que es todo lo contrario al Racing.
Te podrías haber currado unos bricos ya que lo haces tu! xD
racing??? creo que tenemos conceptos difererentes de lo q es racing.
yo en mi coche tenia las mismas modificaciones que tu (escape completo, colectores, admision directa, bujias y cables de bujias, amortiguadores regulables), y no se me ocurriria llamarlo racing.
Cita de: fast_kike en 26 de Mayo de 2014, 02:08:42 PM
racing??? creo que tenemos conceptos difererentes de lo q es racing.
yo en mi coche tenia las mismas modificaciones que tu (escape completo, colectores, admision directa, bujias y cables de bujias, amortiguadores regulables), y no se me ocurriria llamarlo racing.
ya pero en breve voy a montar backets barras antivuelco vaciado de plazas traseras y arneses, por lo que quedará compensado en los 2 estilos ...
de todas maneras si vieras a lo que consideran racing y lo mas importante... a lo que premian como mejor coche racing en las concentraciones ....
Piensa que para llevar barras tienes que homologar el coche para Rally (y todo lo que le pongas tiene que estar homologado en Europa), y para conducirlo tendrás que estar federado (pagar la cuota anual de piloto).
A no ser que pases de la ITV y a partir de ahora el coche lo uses solo para llevarlo a concentraciones... (en remolque o jugandote una multa xD)
En las concentraciones suelen valorar el coche más garrulo, no son objetivos... no vale la pena participar, es como antes salir en la portada de la MaxiTuning, para unos pocos era todo un logro de lo que estar orgulloso, pero para otros muchos es todo lo contrario... ya que en la portada de la maxituning solo salía truñadas xD
Cita de: KAYK en 26 de Mayo de 2014, 07:47:02 PM
Piensa que para llevar barras tienes que homologar el coche para Rally (y todo lo que le pongas tiene que estar homologado en Europa), y para conducirlo tendrás que estar federado (pagar la cuota anual de piloto).
A no ser que pases de la ITV y a partir de ahora el coche lo uses solo para llevarlo a concentraciones... (en remolque o jugandote una multa xD)
En las concentraciones suelen valorar el coche más garrulo, no son objetivos... no vale la pena participar, es como antes salir en la portada de la MaxiTuning, para unos pocos era todo un logro de lo que estar orgulloso, pero para otros muchos es todo lo contrario... ya que en la portada de la maxituning solo salía truñadas xD
Estas equivocado en lo de las barras, se pueden homologar siempre y cuando sean de 4 o 6 puntos de anclaje, los anclajes sean por unión soldada y no sobrepase las plazas delanteras osea los asientos....
A parte hay una trampa que se llama la ITV mixta en la cual pones el coche medio de calle medio de rallye o competicion puedes (o debes no se si es requisito) poner jaula completa, arneses (siempre con sello y caducidad FIA) y semibackets o backets fijos.... los requisitos tengo entendido es correr un minimo de 2 carreras al año aunque sean tandas de cronos.... sin federarse
Yo me refería a este tipo de barras:
(http://www.mc-ingenieria.com/images/articles/roll-cage/roll-cage-renault-clio.jpg)
Esas son las tipicas de Rally (Racing), y se supone que solo se pueden homologar en coches de rally.
Si lo haces biplaza y solo están atrás las barras, imagino que no hay problema, hay coches de serie que las llevan, si no recuerdo mal el EVO es uno de ellos... otra cosa es que existan para el Tibu, un amigo que compite se pilló el Accent GT por que para el Tibu no encontraba casi nada de material...
Se pueden hacer artesanales .... siempre que sea un taller homologado para ello... y aquí hay uno, para ser mas exactos en Vilareal, Radiadores Peris, que te puede hacer igual una jaula, que un escape igual para sonido ( eligiendo tu el sonido aproximado... y lo claban los cabrones.... COMPROBADO) que para potencia, o bases para semibackets o backets de modelos que no hay de Sparco.... No es ninguno de estos piratillas, porque he visto fichas tecnicas de coches que les ha puesto backets que en teoria no podian homologar porque no habian bases para ese modelo, o jaulas artesanales hasta la mitad....
Por eso muchas veces nos encabezonamos en que algo no se puede hacer .... pero hay mil trampas o mil caminos para poderlo hacer .... solo hay que buscar o encontrar a la persona indicada ...
Yo también creo que el kit veilside,puertas lsd,llantas 17,equipo de musica no se si tendras no es compatible con coche racing.
Btw las lsd estan bien,pero para mi las realmente impresionante son estas totalmente verticales que no se si se venderan igual que las lsd o solo las trae el Koenigsegg agera
https://www.youtube.com/watch?v=3ks1RfntkPI
Cita de: EvILSoN en 27 de Mayo de 2014, 01:30:13 PM
Yo también creo que el kit veilside,puertas lsd,llantas 17,equipo de musica no se si tendras no es compatible con coche racing.
Btw las lsd estan bien,pero para mi las realmente impresionante son estas totalmente verticales que no se si se venderan igual que las lsd o solo las trae el Koenigsegg agera
https://www.youtube.com/watch?v=3ks1RfntkPI
No no llevo equipo solo pantalla extraible con los altavoces de casa ... pero le voy a poner 2 vias separadas Ground Zero en los huecos de serie en las puertas y 2 ovalados MTX en los huecos traseros de serie, solo para dar calidad....
Respecto a la problematica de Racing-Tuning... en ningún momento he dicho que lo quiera hacer racing puro, ya lo se que el veilside y las LSD son tuning pero quiero hacer una mezcla entre los 2 estilos, Bodykit LSD y neones Tuning, motor (modificaciones las maximas posibles siempre aumentado cv sin prestar atencion al sonido), pintura(tipo racing algun patrocinador, tipo de rayas, etc), suspension(para aumentar agarre y fiabilidad con regulacion de altura dureza y caida de rueda optima para ello, no para bajar el coche simplemente), frenos (discos y pinzas sobredimensionadas para aumentar la frenada no simplemente pintar las pinzas o poner discos perforados por estetica) etc Racing
Lo que en realidad se le podría llamar "Tuning verdadero, inicial, o completo", porque no nos equivoquemos nunca que a lo que llamamos "tuning" ahora y "racing" derivó de esa base, modificación completa del coche, para rendir lo máximo posible con modificación de motor y chasis, y atractivo a la vista y oídos con modificación de carrocería llantas luces equipo de música etc.
Se que con lo que acabo de decir me contradigo con lo que he dicho de mezcla entre tuning y racing, pero a la gente si le hablas de tuning completo solo por tener la palabra tuning te encasillan en modificacion de carroceria lucecitas a monton y equipo de musica
Hazle SWAP y ponle el 2.0 con Turbo.
O directamente el motor del BMW M3, que ahora está de moda meterlo en cualquier coche... (están baratos de desguace) xD
Lo del M3 no es coña, para sacar 120CV en tu motor te tienes que gastar casi lo que vale el motor del M3 xD y no es para nada descabellado ponerlo, mientras entre en el vano motor... o directamente lo puedes poner entre las plazas traseras, así tendrás el coche con tracción trasera.
Hasta hay una Nissan Vannete con el motor del M3... y el SWAP lo hicieron en un par de días.
Lo que estuve pensando era meterle motor y transmisión 4wd de evo 8.... no seria el 1º tibu con esta modificación creo que hace un tipo se subió un Link aqui con un first rojo con esta modificación.... el problema sería las perras y la homologación.
Pero con tiempo, paciencia, y saliba se la metió el elefante a la hormiga siempre se ha dicho no ??? jajajajaj ;D ;D ;D :P :P :P
Así creo yo que se quedaría lo que creo yo que seria un Turbulence PERFECTO.... el que para mi es el mejor Bodykit para el Turbulence, el que para mi es uno de los mejores motores fabricados por Mitsubishi, y un cierto toque de tuning...
Si, pero no es nada fácil encontrar la mecánica de un EVO en un desguace, sin embargo de un M3 es sumamente sencillo... y no es caro.
Puede pero creo que puede ser mas fácil hacer un SWAP de un motor Mitsubishi EVO 8 que de motor de Bmw M3, empezando que ya hay uno hecho y te aseguras que cabe, y al ser parecido bloque motor puede que los anclajes del motor sean similares(no me hagas mucho caso porque no se si es seguro).
Por lo que al reducir las horas de trabajo abaratas considerablemente el SWAP que es lo mas caro la mano de obra experta porque esto si que lo tiene que hacer un equipo de mecánicos e ingenieros puestos en el tema, como por ejemplo Dr. Rai o similares , y una cosa por otra podrían salir mas o menos por un precio similar, el tiempo de buscar una mecánica en buen estado mayor del EVO por las menores horas en el montaje.... Además supongo que tendrá mas compatibilidades un EVO con un Turbulence que con un M3
He estado mirando por Internet y es relativamente fácil conseguir motores cajas de cambios y demás de EVO's ya sean 7,8,9 e incluso 10... y no es que sean muy caros por 600 o 700 € tienes una mecánica completa de EVO.
Puede que me plantee realizar el SWAP ... ??? ??? ??? ???
En breves voy a fabricar unos AngelEyes para el coupe... haré un brico para que veáis el proceso y el resultado.
En SharkRacing vendian los faros ya con el angeleye puesto, pero eran caros... ponerlos no parece dificil, solo es cuestión de abrir los faros con calor, meter los aros y cerrar de nuevo el faro...
A ver si es verdad que nos haces un brico con fotos del proceso! :)
lo malo del bifaro es que hay que desmontar paragolpes para sacar los faros.no es dificil pero si lleva algo mas de tiempo.
Yo no se de ningún coche que salgan sin quitar paragolpes o rejillas porque suelen llevar 2 tornillos arriva que se ven al abrir el capo y uno por debajo que es inaccesible,en el caso del bifaro 2 arriva y 2 abajo
Cita de: graocoupe en 31 de Mayo de 2014, 05:40:36 PM
En breves voy a fabricar unos AngelEyes para el coupe... haré un brico para que veáis el proceso y el resultado.
Esperando esta fabricación a ver con que los harás,tengo varias fotos de cuando lo hice yo si necesitas alguna foto para el brico avísame.
en el tusca salen sin quitar paragolpes y tambien que me acuerde en un focus un mondeo tambien en algun kia y algun hyundai y alguno mas que ahora no me acuerdo.y en cosa de tres minutos los tienes sacados
Como va el tema? alguna novedad? :P
Siiii ya he puesto los ojos de ángel como os comenté, y además he instalado un kit de Xenón de 6000K 55w con balastros Superslim, ahora en cuanto tenga algunas noticias me pondré a preparar la carrocería para el pintor y a la cabina de pintura. Que respecto al tema no se aun de que color pintarlo... darme ideas, tendría que ser un color que convine bien con el rojo y que a la vez no apague las lineas de la carrocería ( ni mates ni pinturas en ese estilo), estoy pensando en colores metalizados como el Antracita...
Por cierto hace una semana acudí a una concentración y fui premiado con un Top 15 iniciados (uno de los organizadores me dijo que si no hubiese sido por el estado de la pintura me hubiesen dado un Top 20 general). Pero estoy contento ya empiezan a verse los frutos del esfuerzo.
yo lo pintaria en un color mate
Los colores mates matan completamente las lineas curvas, y lo que caracteriza este modelo y aún mas el kit Veilside es la utilización de la linea curvada como linea principal de la estética del coche... pero igualmente gracias por tu opinión es importante como todas.
No creas, el color mate acentua muchísimo las lineas del coche, de hecho los chapistas lo usan para buscar fallos en la chapa... en mate podría quedar muy bien, pero en metalizado también...
Por que debe combinar con rojo? que lleva rojo? el interior? el rojo es un color dificil de combinar... con negro queda bien, pero muy "heavy"... y con el blanco demasiado racing...
las llantas, los espejos y alerón, y después en el interior los asientos van a ir en rojo, y los detalles del motor algo mas voy a poner en rojo a parte de la barra de torretas OMP y los cables de bujias Magnecor que son rojos
Hazlo en mate con nacaradoo asi si quedaria de lujo
Cita de: XReynic en 26 de Junio de 2014, 02:15:50 PM
Hazlo en mate con nacaradoo asi si quedaria de lujo
El mate nacarado es un estilo a un metalizado mate... pero eso es dificil para aplicar y de mantener en buen estado.
y KAYK disiento un poco contigo ....donde salen realmente los fallos es en el brillo, de hecho he visto carrocerías que antes de aplicarle la laca se veían muy muy bien, y al ponerle la laca-brillo se ha visto que era una chapuza, y eso es porque el brillo refleja mas las luces y crea mas sombras igual en las imperfecciones que en las lineas del coche, por lo que una mínima imperfección (también según que tipo de laca), se ve enseguida.
Esa es una de las razones también por la que quiero una pintura metalizada-brillante hace mas juegos de luces y sombras en la carrocería y con las lineas del Turbulence Veilside es un efecto que da muchísima fuerza al diseño.
Pues en ese caso, yo creo que tendrías que ponerle un blanco...
(http://i0.8000vueltas.com/2010/02/zz1.jpg)
(http://tripedali.com/wp-content/uploads/2014/06/Fiat-500-Abarth.jpg)
(http://img688.imageshack.us/img688/589/2011bmwm3gtrs3candycane.jpg)
(http://sobrecoches.d243.dinaserver.com/sobrecoches_old/var/plain_site/storage/images/coches/renault/megane/novedad_r26_r/exterior/renault_megane_r26r/272920-1-esl-ES/renault_megane_r26r1.jpg)
No queda mal, es muy racing, y creo que es lo que buscabas... si eso ponle algún vinilo rojo en los laterales.
Es uno de los colores en los que estaba pensando jajaj un blanco puro sin perla ni hueso ni nada tipo los de esos de las imágenes.... y algún vinilo en rojo sencillo... es una combinación muy Racing si señor
Siempre habia visto el kit veilside como muy basto para el tibu....pero despues de ver tus fotos la verdad es que me encanta...es una pasada si señor...te va a quedar de lujo ;)
pues a mi nunca me gusto veo el morro muy hinchado pero si a el le gusta y a mas gente pues bien jaja
Alguna novedad? nos tienes en ascuas! xD
Hola comunidad ya se que hace mucho tiempo que no hablo ... pero en muy breve tiempo voy a desvelar en lo que estoy trabajando... jajaja va a ser una sorpresa muy grata os lo aseguro
Nos tienes en espera desde hace más de 1 año...
esperando fotos!
en pocas semanas veréis estamos dando últimos retoques generales
Pon fotos del proceso!
Buenooooooo chicos después de muuuuuuuuucho tiempo de ausencia .... volvemos con un cambio radical en el Coupe...
Pintura completa en rojo manzana de caramelo del Mazda 6 del 2015
(http://i63.tinypic.com/35ixg2e.jpg)
(http://i66.tinypic.com/2h3bn1f.jpg)
Arneses de 4 puntos Sabelt de competición (cierre tipo gatillo) sin fotos aún.
Alerón de carbono
(http://i68.tinypic.com/2po6t89.jpg)
(http://i65.tinypic.com/p5etu.jpg)
(http://i68.tinypic.com/wgylgi.jpg)
Asientos volante y pedales del Tuscani (a'un no he hecho fotos del volante y pedales)
(http://i65.tinypic.com/xqieft.jpg)
Sesión de fotos con un compi de concentraciones
(http://i65.tinypic.com/28vqcdx.jpg)
(http://i66.tinypic.com/293y82s.jpg)
(http://i67.tinypic.com/wwd66g.jpg)
(http://i64.tinypic.com/169qgcp.jpg)
(http://i63.tinypic.com/e16t6f.jpg)
(http://i66.tinypic.com/5wyyr6.jpg)
(http://i67.tinypic.com/2mg1gk8.jpg)
(http://i66.tinypic.com/zu1jdl.jpg)
(http://i65.tinypic.com/2zg9mgw.jpg)
Joe , entre buscando algo racing , y hasta que vi el kit veilside , iba todo bien.... Me gusto el gancho de remolcar y cosillas racing , y me gusta el color y los angel eyes , pero el kit veilside , ya hace como 10 años que no me gustan , y las llantas con el kit , se quedan pequeñas y no encaja del todo el color.....No se es para gustos esta claro , pero no lo veo...
.
Por cierto , el tema homologacion como va ?? has homologado algo ??
Muy chulo, vaya cambio!
A mi siempre me ha gustado mucho el kit Veilside, en vivo es mucho mejor que en fotos... ya que es muy impresionante.
Te quedarían genial los faros traseros negros como los que yo llevo...
Por cierto, el alerón no se puede homologar, no?
Cita de: KAYK en 19 de Mayo de 2016, 11:19:54 PM
Muy chulo, vaya cambio!
A mi siempre me ha gustado mucho el kit Veilside, en vivo es mucho mejor que en fotos... ya que es muy impresionante.
Te quedarían genial los faros traseros negros como los que yo llevo...
Por cierto, el alerón no se puede homologar, no?
Gracias Kayk ... el color en persona es una pasada porque le hemos dado 1 par de capas más de perlado de las que lleva el Mazda, los faros es que no me llegan a acabar, el alerón me han dicho una trampa que se puede hacer ... el problema en estos alerones lo ponen en los soportes verticales porque son de aluminio y según trafico "podrían ocasionar daños a 3eros"... pero la trampa es cambiarlos por metraquilato ya que así si que los dejan homologar, se pinta el metraquilato en negro a la hora de homologar y después ya no se dan cuenta si es de aluminio o metraquilato y ya esta puesto en ficha.
Lo lon este kit, las llantas tienes razón en que se quedan pequeñas, estoy buscando unas en 18 o 19 que sean ligeras pero por ahora es lo que hay y hay que lucirlas.
(http://i67.tinypic.com/2rnzeiq.jpg)
(http://i67.tinypic.com/4kjgua.jpg)
(http://i63.tinypic.com/2dbsd37.jpg)
El kit te encajó perfectamente o se ha tenido que adaptar?
Alguna parte se le tuvo que dar un repasillo, pero mínimo.
Y de donde sacaste el kit? ya que el original hace años que dejó de fabricarse... yo tenía el paragolpes delantero, pero lo vendí hace un tiempo, nunca llegué a montarlo... en su día mi idea era poner el paragolpes delantero Veilside y taloneras y trasero del kit GTR...
Un chico que conocí en una concentración que desguazó el coche y lo vendió a piezas.
Hace unos meses vendían aquí un Tibu con el kit Veilside montado y homologado, por 1500€, estuve apunto de pillarlo... era plateado como el mio, lo que me tiró para atrás es que era un 1.6 Alpha, si llega a ser el 2.0 lo fuese pillado xD
Ya ... hubiese sido perfecto, pero lo malo de este modelo es que la gente los maltrata mucho, y no sabes en que estado puede estar al comprarlo.
Hola,buenas quería ayuda para poder poner yo el tow strap que tengo en la zona delantera. Necesito ayuda no quiero llevarle al taller para ponérselo. Muchas gracias por vuestra colaboración y ayuda.
Cita de: Borja Juez en 30 de Agosto de 2018, 08:37:03 PM
Hola,buenas quería ayuda para poder poner yo el tow strap que tengo en la zona delantera. Necesito ayuda no quiero llevarle al taller para ponérselo. Muchas gracias por vuestra colaboración y ayuda.
Es tan fácil como poner un tornillo, de todos modos te recomiendo que no lo pongas, queda fatal.