es un gran coche, pero no es lo que yo buscaba, mi poca paciencia me hizo comprar este coche, pero tengo la oportunidad de aquirir un bmw serie 5 de mas potencia y estoy enamorado de ese coche.
El mio no lo pongo a la venta al público aún, y no lo pondré por que antes quiero saciarme de su conducción, pero si alguno (caso de 600GTI) que hace tiempo quería uno, que ponga aquí su oferta y todo es estudiará.
Sobre el coche, qué decir...ahi mil fotos de cuando me dieron un golpecillo, de cuando se arregló, y está perfecto, lo compre amariconado y ahora responde mejor, no ha tenido nada de mal uso y kayk seguro q afirma que no lo he pasado de 4000 rpm xD
Eres un maldito dominguero, una abuelita al volante, etc... xD
Si eso antes de venderlo, desamariconalo con lo que dije de resetear la ECU, lo mismo cambias de idea... xD
hombre, como he dicho no lo voy a poner en venta hasta el año que viene, pero si surge una oportunidad aqui, la estudiaría.
A parte, soy novel y un bmw de 235cv creo q no se merece llevar la L
aunque bueno, igual compro unas llantas negras en 16 pulgadas que me tapen los ojos hacia otros coches xD
pero lo vendes por que se te ha quedado corto oke??
Cita de: grafka en 12 de Junio de 2007, 10:39:15 PM
A parte, soy novel y un bmw de 235cv creo q no se merece llevar la L
Lokoooooooo donde vas con un serie 5 ke te vas arruinar!
lo has llevao al mecanico a ver si tienes algo extropeado?
Yo con el mio estoy encantado, cada dia me gusta mas jeje
A pesar de que tengo los colectore algo rajados potencia le sobra por todos los lados y lo bien q me lo paso cuando alguno se pika conmigo y piso el acelerador y suena "gordo" y la peña se "asusta" jaja
Pdt: Este finde la poli me paró por acelerar fuerte........ tuve suerte...
el mio está de serie, y son 116cv que quieras que no, eso no tira.
Voy a ver que proyecto hago, porque con mi edad no creo q un serie 5 sea lo más aconsejable.
exprimire este al maximo
un serie 5 jajajajajjajj
comprate un peke :) un opc o algo si kieres potencia y coje "joven"
Te agradecería que hablases de tu coche o de tu forma de conducir, no de los 1.6 en general, por que el mio SI TIRA y son 116CV también, así que no generalices...
El problema que tu tienes es que conduces el Tibu como si fuese un diesel, y es sin pasarlo de las 4000rpms, el Tibu ofrece la máxima potencia a las 4500-5000rpms, así que nunca aprovechas los 116CV.
Y no se para que quieres un coche más potente, si no te gusta correr, si no, no irías a menos 4000rpms...
A mi me gusta correr jeje :) y bueno el coche tira lo suyo yo tb tengo uno 116cv pero ya se me kda peke jeje :) pero me sigue encantado hasta mas que el 1er dia jeje :)
igual lo tiene amariconado,xD.
Cual el mio? lo dudo si akaso ya con los km que tiene kemao xD, no, es broma lo unico es que ya me he acostumbrado al buga, y ahora con las suspension nueva y tal pues se que podria hacer mejor pasadas por curvas jeje :p pero bueno la verdad es que estoy muy contento con el y le pondre los colectores 4-1 y se quedara conmigo hasta el fin de los dias jeje :)
mansh, que tienes como suspension ???
Koni + muelles Eibach -3 y la barra de torretas :)
Subiendo al perthus por la nacional en francia (que ahora ya no existen las nacionales en francia si no son regionales todas o una cosa asi jeje xD) pues hay unas curvas guapas guapas que por la noche no hay ni dios con un asfalto tremendo y ahi es dnd puedes ver si tu coche va bien o no jeje xD
Cita de: Mansh en 13 de Junio de 2007, 02:08:41 PM
Koni + muelles Eibach -3 y la barra de torretas :)
Subiendo al perthus por la nacional en francia (que ahora ya no existen las nacionales en francia si no son regionales todas o una cosa asi jeje xD) pues hay unas curvas guapas guapas que por la noche no hay ni dios con un asfalto tremendo y ahi es dnd puedes ver si tu coche va bien o no jeje xD
muy bien
por Paris no se puede ver si va bien porque hay solamente cuidad, autopista y policia >:(
lo decia por grafka,mansh.el tuyo seguro que va muy fino...y en el paso por curva a de ser genial..
ahora lo llevo a mas revoluciones, he probado a cortar un par de veces con el motor caliente, y no tira, aquel que diga que 116cv tiran le invito a que se suba en un ford sierra cosworth, en un bmw 130 y vea lo que es tirar, porque esto no es tirar
el mio esta de serie
Cita de: grafka en 13 de Junio de 2007, 04:58:55 PM
ahora lo llevo a mas revoluciones, he probado a cortar un par de veces con el motor caliente, y no tira, aquel que diga que 116cv tiran le invito a que se suba en un ford sierra cosworth, en un bmw 130 y vea lo que es tirar, porque esto no es tirar
Tio... esque tu te vas lo alto nano jajajaaj seguro que con un 1.9tdi.. dices que tira un webo y no seria la 1 vez que un tibu 1.6 se ha comido a un leon de esos... nose todo depende de como lo conduzcas y si tienes alguna pekeña modificacion para darle algo mas de brio (vease cai)
el FR se merienda al 1.6 beta en recta... pero bueno porque tiene turbo.. tu tb comparar un 1.6 a un ford de esos o un 130... es como si mi 49cc la comparas con una 600 xD
quien a dicho un fr loco.. jajaja yo digo un simple leon tdi 105cv
cojeros el 2 litros y ver lo que es sensacion de velocidad.que yo estoy que no cago con mi motor,xD.ESO SI NO DIGO QUE EL 1.6 NO LA DE E? :P
la da..
estoy en las mismas, el 2-0 de 138cv ya es algo mas, pero tampoco es mucho, y no tira. Que se defienden estos dos coches? sin duda alguna, 120 y 140cv ambos, pero que sirven para correr? negativo...para que tire tiene que tener 190cv minimo
o 1000cv...
Joder, decir que con 140 cv no tira...
Que me digas que el de 116 le cuesta en algunos sitios, pues vale, pero que no corre...
jaja.no le pides a un coche de 128cv que tire como uno d 200 por que no es igual...pero desde luego ya que el 2 litros no tire...has probado alguno?
creo que te darias con un canto en los dientes...
vamos a ver, en recta si llamais correr ponerlo a 200 pues estais equivocados. Sin ir mas lejos 2 de mis tios se han comprado un bmw 130i y un bmw 120d, el 130i son palabras mayores, pero el 120d de 177cv, en una cuesta arriba, se merienda al coupe desde el segundo 1.
Me parece buena vuestra postura, pero estáis afectados por la realidad, son 116cv el coupe 1.6 y 138cv el coupe 2, y no corren. Si no entendeis el sentido de la palabra correr no es mi problema, cogeros un bmw 325 de 192cv por ciudad y le pisais, eso es correr
alex_coupe, no he probado ningun coupe 2.0, pero en un puerto de montaña yendo cuesta arriba, te llevarías una decepción, no lo pruebes nunca te lo aconsejo
paso uno dia si dia no.
y es verdad que con el 1.8 de mi madre hay que darle a fondo pero con el mio,ningun problem tio..te darias con un canto en los dientes como va el 2 litros.
por cierto no creo que el 1.6 tampoco se quede corto.reduces y listo...mucho dicen de los diesel y los turbo pero con mi colega del gtc que tiene150cv vamos a la par en una cuesta empinada...todo es cuestion del peso..(el suyo pesa 1400,la fuerza se le va en eso)
ah!si dices que el coupe no corre haberte pillado otro coche a si no malgastas el dinero,pero el mio si corre y en una recta no se pone a 200 se pone a 225 con suma facilidad..y deja de comparar ya motores superiores con motores inferiores es como si comparo tu vida con la de brad pitt que la tuya es una mierda no? ::)
todo va segun su potencia.a un 1.6 no le puedes pedir que el coche tire como un 1.9 pero eso si,ese 1.6 correra mas o menos que otros 1.6 y que otros motores parecidos,pero se le juzgara por su motor no comparandolo con motores superiores,si no es una injusticia
Yo cuando voy al polideportivo tengo que subir y bajar una cuesta bastante pronunciada y larga, y no tengo ningún problema, no tengo ni que ir a fondo ni nada, simplemente conduzco como en llano, y si le doy un pisotón pega el acelerón... no se queda ahogado ni nada.
De echo, ya es casualidad, pero hace un par de años un Tibu (First) se puso a más de 150km/h en esa cuesta, yo salía de clase, y lo vi pasar a toda ostia, subiendo la cuesta a más de 100km/h y luego al bajarla no veas, y al bajar viene una rotonda, que intentó pillar a 150km/h (según dijeron iba a esa velocidad a la hora del accidente), pero obviamente no pudo (además de que es muy pequeña esa rotonda), dio al bordillo de la acera y volcó... xD
El tio salió del coche como si nada e intentaba poner el coche bien, yo y unos colegas nos partíamos!! xD (Al final vino la poli, los bomberos, etc... xD)
yo cuando cambio a 4.. no noto mucha fuerza.. bueno la verdad sk voy en 5 a 3000rpm y cuando cambio a 4 se pone a 4000 que aun no emos llegado al climax no.. pero en el civic ste viejo de mi amgo jajaja se nota mas el percho nxD
150 una rotonda??menos mal que lo pudo contar menuda suerte...
en cuarta se nota mucha fuerza a 120 por ahi,pero lo que no se puedepretender es subir una cuesta en la que vas a ochenta por hora en cuarta pisandole a fondo,eso es destrozar el coche.
yee q se vendee en un tiempecito, por navidades o por ahi..
Kayk eres una mala persona !!! eso se va corriendo y se b como sta jeje :p no se rie uno que cabron jejejeje xD
o se va corriendo y cuando stes enfrente le dices..
POR INUTIL!