una consulta que es mejor para el coupe, un coletor 4-1 o 4-2-1, tengo intenciones de cambiarselo, pero no se cual me sirviria mejor, o cual es la diferencia entre ambas. Sirve si lo cambio y dejo la linea de escape original, obviemente sin catalitico y sin silenciador?, es decir libre
Se suele poner el 4-2-1 en las preparaciones atmosféricas, la teoria dice que el 4-2-1 da potencia en medios, y el 4-1 en altas, sabiendo eso valora donde quieres ganar la potencia.
Yo apuesto por unos 4-2-1 con catalizador de alto flujo, bajo mi punto de vista es la mejor opción.
mi idea es ganar aceleracion, onda para piques cortos
yo no se ke decirte....
............ no he probao los4-2-1
yo apuesto por el 4-2-1 sin duda
yo llevo los 4-1 y son lo mejor q he podido poner. la verdad q suelo ir con el hyundai "alegre" de vueltas. pero la verdad q no se como van los 4-2-1.
y por favor, revisa los post q ahi acerca de colectores, ahi 3 o 4 post q hablan de ello, para no iniciar un hilo nuevo con algo q ya esta tratado.
Cita de: fast_kike en 10 de Octubre de 2007, 01:58:00 PM
yo llevo los 4-1 y son lo mejor q he podido poner. la verdad q suelo ir con el hyundai "alegre" de vueltas. pero la verdad q no se como van los 4-2-1.
Lo mismo digo
Yo tambien estoy muy contento con los 4-1
¿Te gusta conducir? A mi desde k los llevo me encanta jaja
Hombre, para un 1.6 aunque con los 4-1 ganes mas potencia en altas, si ya son tirando a lentorros en bajas lo haces peor. Yo llevo 4-2-1 y noté más tiron en general, pero tb voy sin catalizador asi que a saber... y tampoco he probado ningun 4-1...
Yo, en cuanto pase la ITV en febrero, le pongo unos 4-2-1 ;D