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Taller => Mecánica => Mensaje iniciado por: Blacktor en 23 de Diciembre de 2007, 09:16:57 PM

Título: cilindrada
Publicado por: Blacktor en 23 de Diciembre de 2007, 09:16:57 PM
una pequeña pregunta mmmm la cilindrada del hyundai turbulence 2000 es de 4 cilindros en linea?? ya que por otros lares me e encontrado de que es un v6 :S >.< y como es un 16v se me hace muy extraño que sea un v6 :S porfa si alguien me puede iluminar xD!
Título: Re: cilindrada
Publicado por: Rober_TTC en 23 de Diciembre de 2007, 09:31:37 PM
Te ilumino. Aqui estan las versiones que existen en el mundo del coupe.

1600 4cyl en linea 107cv
1600 4cyl en linea 116cv
1800 4cyl en linea 130cv
2000 4cyl en linea 138cv
2700 6cyl en uve   167cv             
Título: Re: cilindrada
Publicado por: Blacktor en 23 de Diciembre de 2007, 09:33:34 PM
ap muchas gracias... mmm en realidad ahora taba revisando y en realidad nescesito mas especificaciones tecnicas... como cuantas velocidaddes o a cuantas rpm  velocidad maxima que alcansa todas esas cosas pero en stock osea sin modificaciones... alguien las tendra?? :-\ :-\ :-\
Título: Re: cilindrada
Publicado por: Rober_TTC en 23 de Diciembre de 2007, 09:35:16 PM
marchas? el v6 nolose... los demas 5

Rpm maximas¿? unas 7000 mas o menos

velocidad? los 1.6 unos 200-210
                  los 2.0 230-240
Título: Re: cilindrada
Publicado por: Blacktor en 23 de Diciembre de 2007, 09:39:55 PM
bkn  :D pero no tendran algo un poco mas detallado :P?
Título: Re: cilindrada
Publicado por: fast_kike en 23 de Diciembre de 2007, 11:39:34 PM
esta es la hoja de especificaciones tecnicas del hyundai coupe q se vendio aqui en españa. espero q te sirva.

(http://img406.imageshack.us/img406/5656/datostecnicossm2.jpg)
Título: Re: cilindrada
Publicado por: Blacktor en 24 de Diciembre de 2007, 12:57:18 AM
muchas gracias :D:D:D:D
Título: Re: cilindrada
Publicado por: Blacktor en 24 de Diciembre de 2007, 01:08:36 AM
disculpa pero a que se refiere eso de "relacion de comprecion"? eso tiene algo que ver cuando uno pone por ejemplo un turbo y regula la precion del turbo? en el cual entre mas precion mas CV toma el coche pero llegando hasta sierto limite??   ??? ???
Título: Re: cilindrada
Publicado por: fast_kike en 24 de Diciembre de 2007, 01:17:05 PM
no, nada q ver. la relacion de compresion es la compresion q ahi en el interior de los cilindros.

la presion del turbo se regula mediante un grifo, y es la presion de soplado.

son cosas q no tienen nada q ver
Título: Re: cilindrada
Publicado por: Blacktor en 24 de Diciembre de 2007, 07:00:37 PM
ap oka pero esa precion es universal? se da en todos los cilindros por igual? o se puede aumentar o bajar??
Título: Re: cilindrada
Publicado por: richy12345 en 24 de Diciembre de 2007, 09:26:33 PM
claro k se puede cambiar de echo si le pones turbo tienes k disminuirlo o te cargas el motor
Título: Re: cilindrada
Publicado por: Blacktor en 25 de Diciembre de 2007, 01:55:31 AM
ap oka muchas gracias
Título: Re: cilindrada
Publicado por: grafka en 29 de Diciembre de 2007, 11:38:41 PM
yo vi una diferencia de un 1.6i de 114cv y un 1.6 de 116cv
Título: Re: cilindrada
Publicado por: richy12345 en 30 de Diciembre de 2007, 12:26:34 AM
esa es ota en el first y el bifaro k an cambiao de motor xk el bifaro tiene 2cv mas k el first?
Título: Re: cilindrada
Publicado por: KAYK en 30 de Diciembre de 2007, 01:17:37 AM
Por la programación que lleva.
Título: Re: cilindrada
Publicado por: richy12345 en 30 de Diciembre de 2007, 02:14:44 AM
joe pos ya podrian averlo dejao en 114 k asi el seguro sale 200 euros mas barato
Título: Re: cilindrada
Publicado por: Blacktor en 30 de Diciembre de 2007, 02:47:03 AM
 ;D ;D no es chiste...


una preguntilla... mmm es recomendable poner alrrededor del multiple una cinta de aislante termico??
Título: Re: cilindrada
Publicado por: fast_kike en 30 de Diciembre de 2007, 11:20:06 AM
ahi gente q lo hace.
yo no lo veo necesario, porque no es tan alto el aumento de temperatura.

eso si, si los envuelves q sea de cinta de MUCHA CALIDAD, porque si no corres el peligro de incendios. no pongas cualquier cinta
Título: Re: cilindrada
Publicado por: KAYK en 30 de Diciembre de 2007, 11:32:09 AM
Cita de: richy12345 en 30 de Diciembre de 2007, 02:14:44 AM
joe pos ya podrian averlo dejao en 114 k asi el seguro sale 200 euros mas barato

Pues eso dependerá del seguro, a mi me cobraban lo mismo por 100CV que por 200CV cuando tenia 18 años!
Título: Re: cilindrada
Publicado por: Blacktor en 30 de Diciembre de 2007, 08:03:15 PM
ap sorry por tanta pregunta pero esto que marque en rojo en el auto de kayk que son?

eso que esta en la CAI y lo que esta al lado de la CAI...


http://www.cuelgalo.com/viewer.php?id=1199041373_cosas_de_kay.JPG
Título: Re: cilindrada
Publicado por: richy12345 en 30 de Diciembre de 2007, 08:07:08 PM
uno (izkierda) es un bypass para k si pasa por un charco grande no se le pare el coxe y el de la derecha es un oil catch can k ace k no le llege aceite ala cai alguna gente directamente lo desenchufa y lo deja al aire libre pero eso contamina y deja aceite en el suelo y contaminar lo justo k lla se contamina demasiado jeje
Título: Re: cilindrada
Publicado por: Rober_TTC en 30 de Diciembre de 2007, 08:07:16 PM
oil catch tank ese¿
Título: Re: cilindrada
Publicado por: alex_coupe en 30 de Diciembre de 2007, 08:19:25 PM
si es ese
Título: Re: cilindrada
Publicado por: Blacktor en 30 de Diciembre de 2007, 08:29:42 PM
tonches es como un tarrito que se pone en la mangera de retorno de gases del bloque a la CAI? en la cual solo queda el aceite y el aire sigue pasando a la CAI verdad?
Título: Re: cilindrada
Publicado por: alex_coupe en 30 de Diciembre de 2007, 08:38:29 PM
esta muy chulo ese coupe,pero lo que le tiene que hacer ya es enmasillar ya esos añadidos
Título: Re: cilindrada
Publicado por: zizouuu en 30 de Diciembre de 2007, 08:40:51 PM
Yo he mirao cuantas gotas hay en mi oil catch tank y sorpresa: Ni 1 PUTA GOTA EN 8 meses..... en el mangito si hay alguna.. ..pero poca cosa..
Título: Re: cilindrada
Publicado por: KAYK en 30 de Diciembre de 2007, 08:53:09 PM
Alex, que tibu dices? xD

Un motor empieza a soltar aceite por ahí cuando tiene más de 100.000km se supone.

Un conocido tiene un Supra MKIII y tiene que vaciar el oil catch tank cada 6 meses, y eso que es de los gordos, con el triple de capacidad que el mio... el coche tiene más de 200.000km
Título: Re: cilindrada
Publicado por: Blacktor en 30 de Diciembre de 2007, 08:56:06 PM
se conecta en el flujo de la manguera que esta marcada en rojo verdad??


http://www.cuelgalo.com/viewer.php?id=1199044494_garage.php.jpg

esa es la manguera de retorno??
Título: Re: cilindrada
Publicado por: KAYK en 30 de Diciembre de 2007, 08:58:47 PM
Si, es esa.
Título: Re: cilindrada
Publicado por: alex_coupe en 30 de Diciembre de 2007, 09:28:59 PM
aiba un post que he colgado en otro post se ha puesto aqui ???.lo decia de un coupe color plata que ha puesto rober de un aleron.
Título: Re: cilindrada
Publicado por: KAYK en 30 de Diciembre de 2007, 09:37:59 PM
Alex, tu también tienes Yearlag! xDDD
Título: Re: cilindrada
Publicado por: alex_coupe en 30 de Diciembre de 2007, 09:45:33 PM
no lo pillo ???
Título: Re: cilindrada
Publicado por: Rober_TTC en 30 de Diciembre de 2007, 09:57:07 PM
sois tontos los dos y ya
Título: Re: cilindrada
Publicado por: alex_coupe en 30 de Diciembre de 2007, 10:04:28 PM
eeee
pero tengoo 17" ;D
Título: Re: cilindrada
Publicado por: Blacktor en 30 de Diciembre de 2007, 10:09:25 PM
jaja xD!!! cuack!
Título: Re: cilindrada
Publicado por: Rober_TTC en 30 de Diciembre de 2007, 10:10:08 PM
 :'(