Venga, hagamos una recopilación de coches chinos!
Tengamos encuenta que probablemente dentro de poco tiempo alguno de estos modelos estarán circulando por nuestras carreteras, y con el tiempo china se hará con gran parte del mercado automovilístico por mucho que nos pese...
Empecemos con el JAC Vision II, para mi gusto el mejor coche chino, parece tener muy buenos acabados:
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A continuación el Hummer chino, actualmente hay dos compañías chinas produciendo vehículos basados en el Hummer, para ser exactos en su versión militar, el HMMWV (High-Mobility Multi-Purpose Wheeled Vehicle). Sus sugerentes nombres son EQ2050m desarrollado por DongFeng Motors (DFM), y SFQ2040, hecho por Shenyang Aircraft Industry Corporation (SAC).
Utilizan el mismo chasis que el Hummer H1, y un motor propio de 150 caballos, aunque opcionalmente pueden montar el V8 original del Hummer. Su principal característica es que cuestan la tercera parte que el original.
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Sigamos con el Geely Beauty Leopard 2007, con carrocería coupe y con motores 1.3i y 1.5i. Además del nuevo 1.8i con el que alcanza los 190 km/h.
De este coche hice un xop hace tiempo bajandole la suspensión y cambiandole las llantas quedaba bastante curioso, de serie parece un coche de estos sin carnet, pero en grande xD
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Ahora el engendro aquel que tantas pesadillas nos produjo, y que parece un Tibu truñeado...
Es el Dongfend D120 EQ7240BP, monta un motor 2.4 con 137CV con un par motor de 200 Nm a 2.750 rpm, ABS, airbags y tiene un super-alerón regulable...
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Varios más, casi todos clones:
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Varias fotos más de coches chinos:
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Más fotos de coches chinos:
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Y estos son los últimos, si tenéis más ponedlas xD ¿Que os parecen? ¿Cual os gusta más de todos?
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a mi me gusta el hummer especial mente el unltimo aunk supongo k llos cohetes seran opcionales XD y el tercero k se parece al supra unpoco
el k dices k se parece al tibu es hororoso el frntal tan grande y el aleron ese parece una armonica
Yo creo que eso del alerón ajustable es un error, parece más un sistema para poder meter cosas grandes en el maletero y que este no quede abierto, no crees?
Por que eso del alerón ajustable es una gilipollez, además, lo que se ajusta en todo caso es el maletero no el alerón, y no es útil, sin embargo lo que yo digo del maletero si podría ser útil!
que espererais si lo chino solo saben copiar
si los modelos de coche que aparencen son copias y seguro
que no aguantan ni 100.000km, pero asin de coche que hay
me gusta la copia del mercedes
Me he interesado por el clon del Smart (llamado ShuangHuan Bubble o Noble), es de 4 plazas, tracción delantera y motor delantero, ha sido denunciado por Daimler, por su gran parecido al Smart original (esto demuestra que los chinos COPIAN ILEGALMENTE los diseños de los coches, no se los ceden las compañias, por lo menos no todas):
http://automoviles.aol.com/2007/12/03/daimler-impide-el-debut-del-clon-chino-del-smart/
Se supone que si saliese en Europa, sería por 10.000 Euros, me parece carísimo la verdad, y la seguridad es nula, por ejemplo, la célula de seguridad Tridion (parte gris del Smart original) pasa a ser, simplemente, una zona pintada de gris!! Y los asientos traseros no tienen reposacabezas...
Tiene dos motorizaciones, la de 970cc con 33,5 kW/46KS y 77Nm, y la de 1100cc con 50kW/68KS y 88Nm.
Caja de cambios de 5 marchas manuales.
Y su tamaño es de 3010mm de largo, 1650mm de ancho de vias delantero, 1660mm de ancho de vias trasero y 2015mm de altura (El Smart Original: 2500/1515/1549mm y de altura 1812mm), y tiene una velocidad máxima de 140km/h. (El Smart Original también, pero limitado electrónicamente).
Una galería muy completa, se ve el motor: http://automoviles.aol.com/photos/shuanghuan-bubble-1/
Un Video:http://www.youtube.com/watch?v=iNyop_5P5Nk
Más fotos, como véis es una copia muy descarada, el interior es clavado!
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si no tienen seguridad vi un bideo de una prueva de un coche
chino que cuando impacto el coche se deformo entero
si fuese un hacidente la persona que estubiera dentro estaria muerta
a mi personalmente pe gusta el brillance?? ese puede ser??, y este mg antiguo descapotable el tf creo, el brillance ese es amarillo y tiene una linea ke me gusta, el ke se kiere parecer al coupe, ya ves si se parece! lo cortas entre las 2 ruedas y es nuestra linea! una copia! bueno en verdad son todas unas copias abaratadas no? pero la copia del hummer la verdad eske si sale baratita... kien a soñado alguna vez con un hummer y no ah podio permitirselo ahora lo tiene facil no creeeis??
y porcierto el ke se parece al mercedes tambien mola lo suyo... y la armonika dios! ke cutrada!
saludos
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jojjjooo la copia de hummer. lo metes por alguna trialera y se parte por la mitad o doblas el chasis.
una copia de algun coche puede valer como coche urbano, sin pretensiones deportivas ni de excesivo confort. pero si quieres algo para viajar con la familia, o para ir a hacer curvitas de algun puerto de montaña, comprate un coche de verdad
yo me compraba n hummer de esos para madrid, asi los taxistas no me iban a tocar mas los cojones
jajajja ke weno...
Yo en principio veo "fiable" el roewe, pues no son copias, son diseños comprados, que al menos en sus versiones europeas pasaron sus test.
pero de q me sirve a mi q la version europea sea 5 estrellas eurocap, cuando la copia china rebaja calidad acosta de ahorrarse materiales buenos y elementos de seguridad? crees q el chino te montara 6 airbag, ESP y ABS?
si me dices q la copia china tambien ha obtenido buena cualificacion en el crash test, de acuerdo, pero estos chismes van a tener la misma seguridad q los microcoches sin carnet.
Cita de: fast_kike en 08 de Enero de 2008, 02:03:44 PM
pero de q me sirve a mi q la version europea sea 5 estrellas eurocap, cuando la copia china rebaja calidad acosta de ahorrarse materiales buenos y elementos de seguridad? crees q el chino te montara 6 airbag, ESP y ABS?
si me dices q la copia china tambien ha obtenido buena cualificacion en el crash test, de acuerdo, pero estos chismes van a tener la misma seguridad q los microcoches sin carnet.
Es que no son copias, compraron los diseños y cadenas de montaje, y no por cese de producción por ser antiguos (como muchos diseños chinos), sino por quiebra de la Rover. Con esto quiero decir, que me da más seguridad un chásis del año 2000 de un rover montado como chino, que un chásis de un opel frontera de principios de los 90 chino, porque aunque los materiales sean peores, las diferencias de diseño entre el frontera de los 90 y el rover del 2000 deben ser abismales en cuanto a absorción de impactos. No quiero decir para nada que vaya a pasar el mismo test que la versión europea, pero al menos el hierro sobre el que vas sentado está más estudiado.
yo prefiero el chasis del frontera del 90, a el rover chino del 2000 con mejor diseño absorveimpactos pero con un material que atropella a un ciclista suponga llamar a los bomberos para q corten los hierros del coche y puedas salir
esto es ya entrar en hipotesis variadas, por q si hace 8 años el coche usaba unos materiales y unas medidas de seguridad acordes a la epoca y con los standares europeos , y son los q han vendido a los chinos, pues obtenemos entonces coches chinos seguros, si, pero de acuerdo a hace 8 años.
Cita de: grafka en 08 de Enero de 2008, 11:44:50 PM
yo prefiero el chasis del frontera del 90, a el rover chino del 2000 con mejor diseño absorveimpactos pero con un material que atropella a un ciclista suponga llamar a los bomberos para q corten los hierros del coche y puedas salir
Ojo!, chasis de frontera CHINO, no GM. Hay videos del test de este frontera chino, y el muñeco se come el volante, entre otras cosas, vamos, que para ser un todo terreno, si se da de frente con un citroen C1, salen mejor parados los del citroen seguro.
Cita de: fast_kike en 08 de Enero de 2008, 11:53:59 PM
esto es ya entrar en hipotesis variadas, por q si hace 8 años el coche usaba unos materiales y unas medidas de seguridad acordes a la epoca y con los standares europeos , y son los q han vendido a los chinos, pues obtenemos entonces coches chinos seguros, si, pero de acuerdo a hace 8 años.
Si, si, de acuerdo, eso es lo que yo quería explicar, que dentro de lo inseguros que son los coches chinos, al menos por antiguedad de diseño, el roewe me da sensación de ser más seguro que los otros por ese motivo, o lo que es lo mismo, que de comprar un chino, en principio me inclinaría por el roewe.
Un link con info de los chinos. Voy a mirar si cotizan en bolsa estas empresas :D
http://motor.terra.es/motor/actualidad/articulo/tu_proximo_coche_sera_chino_32055.htm
de todas formas los todoterrenos del 90, sean europeos o chinos, son una caja de muertos todos...
la culpa la tiene el chasis monocasco y no la carroceria autoportante ;)
Cita de: fast_kike en 09 de Enero de 2008, 09:52:58 PM
la culpa la tiene el chasis monocasco y no la carroceria autoportante ;)
No lo entiendo........del todo.
q parte de mi respuesta hacia grafka no entiendes?
Cita de: fast_kike en 10 de Enero de 2008, 01:47:09 PM
q parte de mi respuesta hacia grafka no entiendes?
No sé si lo que quieres decir es que el problema de los TT de los 90 es que son monocasco y no autoportantes.
'Habies visto el tata ese x mil y pico euros? xDF
Cita de: Rober_TTC en 10 de Enero de 2008, 03:33:35 PM
'Habies visto el tata ese x mil y pico euros? xDF
Le viene al pelo a kayko, que quiere una mierda de estas para desplazarse por ciudad.
juuass pero como es? yo quiero algo que mide 2,50m. xD
eso mide 1 metro xDDDd jajaj k va
Ya te hemos dado los datos básicos hace unas horas, pero entonces nos faltaba la necesaria galería del Nano, un vehículo que hace honor a su nombre tanto por tamaño como por precio (1.700 euros/2.500 dólares). Esta pulga de ciudad mide 3,1 metros de largo, 1,5 de ancho y 1,6 de alto; unas dimensiones en las que deja espacio para cuatro personas que según Tata viajarán "cómodamente". Está claro que con un motor bicilíndrico de 623 cc y 33 CV no va a llegar muy lejos, pero su propósito es ofrecer un medio de transporte moderno a la clase media india, y parece tener todo lo que necesita para conseguirlo.
Aunque ya ha sido presentado en el Salón de Nueva Delhi, estaremos muy atentos para ver si se deja caer por Ginebra dentro de tres meses. Toca inspección en profundidad.
33cv dios mio que mas kierssss jajaj y 2 pedazo de cilindro de carton que lo flipasss a eso le pones tiras de esas cromdas por to el coche.. el tubarro tipo moto y unos xenon de 8.000k y eres el rei de barrio
Se le pone una CAI y se le sacan 100CV! xD
Yo personalmente valoro la seguridad en un coche.
De comprar un coche chino, antes tendria que ver los crash tests, ya que si son del estilo de los que he visto por Youtube ...mejor que se metan el coche por el culo! ya que en un golpe a 40 por hora notarias como te han cambiado el estomago por el motor del coche...
Viste el Cashtest del Tibu antes de comprarlo? yo nunca lo encontré para verlo.
Cita de: 600GTI en 10 de Enero de 2008, 02:15:15 PM
No sé si lo que quieres decir es que el problema de los TT de los 90 es que son monocasco y no autoportantes.
correcto, a eso mismo me referia ;)
lo bueno del tata es q no necesita mucha complicacion de crash test, ya que no pasa de 60 fijo...xd
alomejor empujando....pasa xD
http://es.youtube.com/watch?v=F06LjugtIUo&feature=related
jode como se destroza...
comparar:
http://es.youtube.com/watch?v=KxGr38YSIn4&NR=1
http://es.youtube.com/watch?v=F6oHOrKHsKI
el tuscani
menuda basura de coche chino no me compro yo eso ni regalao vaya caja de muertos.
600gti, me da a mi q estos chasis no son de los 4x4 de los años 90...
http://es.youtube.com/watch?v=DZWy_fASSiQ&feature=related
http://es.youtube.com/watch?v=0bDsgz2Jmz8&feature=related
menos mal q estas basuras de coches no pasaran los eurocaps y no se venderan en españa. mi vida vale mas q esos ataudes chinos.
abeis visto el de mclaren f1? el abitaculo se kda intacto
joder k viria d coches chinos
http://es.youtube.com/watch?v=4Swzbt76wBM&feature=related
joajoajoaoao que bueno tio pone..
The driver has 99.9% chances to die
a nadie le gusta el riesgo?xD
si ese coche esta echo de papel tio