Hola, mirad:
http://www.sharkracing.com/acecart/bin/shop.cgi?action=view&itemID=ssturbo&cate=011003000
Lleva el turbo del Lancer EVO 8, con todo lo necesario para el montaje y como opcional pistones y bomba de gasolina.
El Tibu 2.0 de serie da 120HP a las ruedas, con el turbo soplando a 10-12PSI da 250HP, y a 20-22PSI 350HP.
Según dice si se superan los 300HP es necesario cambiar los pistones y la bomba de gasolina, si no, no es necesario.
El sensor MAF trucado es para los VVT de Tuscani, para poder soplar a más de 14PSI.
También recomienda usar cables de bujías de más de 9mm, si no, se puede petar el motor.
No incluye centralita, habría que comprar una Apexi o reprogramar el coche en banco de potencia... (mejor apexi, es más barato y mucho mejor).
Con todo incluido (incluso la bomba de gasolina y los pistones) son $4900, sin los pistones ni la bomba son $4300 ENVÍO INCLUIDO! (unos 3000 Euros).
En KDMStuff tenian hace tiempo un kit más completo, que incluía embrague, ECU reprogramada, etc... vamos, absolutamente todo, pero creo que daba menos chicha.
[archivo adjunto perdido, lo siento]
hombre si da menos chicha pero tiene embrague y todo .... nose prefiero seguridad antes que 300cv y ir petando piezas
tanto aguantan los pistones???
yo ahora me fio mas del compresor... :o
Del compresor yo me fio jajjajaj campofrio xD
es del Caserio!!!!
DEL CASERIO ME FIO!!!!
yo no me fio mas que de mi tibu!jajajaj
q no zizou
Del compresor me fio ;D
jajaj yo tambien solo me fio de mi peke... almenos mas de el que de las tias... te deja menos tirao jaja
ya te digo tio >:(
joer mamones, pero no desmadreis el post, hablad del turbo leñe!
jeje
XD yo x si acaso cambiaria los pistones, ademas x lo q he visto son los pistones del 2.0 los q hay y habria q mandrinar el motor, osea hacer los cilindros mas grande nos e es un poco follon xD y nos e yo si los pistones d serie aguantan tanto