Hola que tal? Hoy e ido a arrancar el coche y como bien pone en el titulo del post no me arrancaba. El coche me hacia el ruido de intentar arrancar pero nada no e konseguido que arranque aun estando unos segundos ai dandole abe si arrankaba he metido primera abe si asi arrankaba enbragando sin embragar y nada.
Le llame a un kolega q estudia automocion y me dijo que si hace ese ruido el motor de arranque no esta mal. Que podria ser el caudalimetro (600 € ma dixo) o sino bujias.
Yo la verdad que anteayer no note nada...
Me ha dicho q pruebe a meter un destornillador en los cables abe si da xispa pos si es problema de bujias, yo la verdad nose q pensar, asique hay queda mi duda, cual es el problema?
Gracias una vez mas!
porimero sin caudalimetro el coche arranca pero falla, mira a ver si t llega xispas a las bujias, y si no igual es un fallo electronico o q se t ha embozado o roto la bomba d la gasolina
mira a ver las chispas ya k los cables petan sobre llos 100000km
CAUDALIMETRO DESCARTADO:sino el coche arrancaria
Okey pos empezare a mirar si sale xispa, en un rato voy a acerlo y a la vuelta os comento.. es tan sencillo como sacar el cable y ponerlo kontra un destornillador o asi verdad?
Tiene 116000 y piko km.
pues seguramente sean o cables o bujias lo raro esk ace 2 dias t iba bien y a pasao derepente
Primero... el Tibu NO TIENE CAUDALIMETRO, y cualquier coche con caudalimetro, sin él arranca perfectamente, tu amigo sabe lo que es un caudalimetro? xD
Has comprobado si es la batería? aunque se enciendan las luces, puede que no tenga fuerza para arrancar, pero podrías mirar si al menos se encienden correctamente las luces.
Dudo que sean los cables de bujías, puede que pete uno, pero no los 4 a la vez...
Yo diría que es la batería.
yo opino que podria ser el alternador que tenga los carbones ya gastados, el tibu lleva una cajita pequeña (no se como explicarlo de otra forma) junto con el alternador, donde van puesto los 2 carbones, a veces esa cajita simplemente se muerde de la nada, ya que lleva un pequeño circuito en su interior, y el choque ya no arranca, incluso si le pones una bateria nueva, por que no llega la suficiente corriente, es algo muy facil de solucionar y muy comun. avisanos como va el asunto
Ya stoy d welta! Os comento lo que hemos hecho weno antes de nada decir q mi padre es mekaniko jiiji xro tng poka relacion kn el lamentablemente y x eso en stas situaciones pos... eso q buska la ayuda x otros medios
Weno dimos el kontacto intentamos arrankar y nada, tonces me dijo con el contacto dado pega acelerones a fondo y suelta asi tol rato komo si fuese patadas al acelerador. Al de 1 minuto empezo a hacer amagos y en un poko mas arranko sonando fatal y exando un humo mu negro.
Empezamos a abrir tapones... y weno.. no se veia na en ninguno xD ni anticongelante ni parabrisas... Asiq nada a exar agua en todos.
Ya puestos pos miramos el aceite...y por los suelos el aceite asiq mñn rapidito a por aceite que ire a que me lo kambien y komo parece que chupa no le pondre uno mu karo. Y cnd se lo ponga ya me fijare mas en si xupa o no xu`pa aceite.
Mñn os comento que aceite me an posto y tal y filtro de aceite tambien sera necesario visto que he llevado el aceite abrasao
Pues vaya forma de tratar un coche...
pos si demasiado descuidao he sido la verdad como le habia hecho 5000 kilometros y no notaba nada fuera de lo normal... pos.. ya ves al final esto a pasao mñn rapido aceite y filtro de aceite.
Xro weno el otro dia lei q uno estuvo desde el año 2004 sin cambiarle el aceite xk no le acia kilometros asiq no sere el mas descuidao xD cosas que pasan mas que nada x konfianza
Una cosa es no cambiar el aceite por caducidad, y otra ir sin aceite y sin liquidos tio!!
Eso lo haces en otro motor y ahora tendrías una reparación de más de 1000€ xD
suerte q tienes un motor beta tio si no hubieses petao el motor xD
el alpha se ubiera petao o ke aver e e e e kike mira aver k dicen x aki jajjaj
Ya le he metido Mobil 1 5w50. 2 litros le e rellenao y lo e notao muy olgao de cambio de marxas aceleracion velocidad, menudo cambio, si esq... xD iwal me pasao un poko kn el aceite exando 2 litros me markaba un poko x encima xro supongo qu ya ira xupando y no le vaya mal
PD: DEL MINIMO AL MAXIMO CNTS LITROS OS CABEN?
Pero hazle el cambio como dios manda, no rellenes... xD
esq me abia parecido poko respetuoso kojer un balde y logo tirarlo x un descampao :D
ademas q nunka e exo un cambio de aceite y por lo que he leido en el foro no toy seguro de komo acerlo, y el filtro de aceite x dnd anda?
No vale la pena hacerlo uno mismo, en varios sitios te lo hacen gratis si le compres el aceite.
cambialo en un taller yo lo hago yo xq trabajo en uno, y del carter vacio al maximo caben 4'5l el mio lleva repsol Revolution sintetico, y x cierto no se t habra ocurrido la brillante idea de mezclar el aceite dl tibu d casa con el mobil 1 q es sintetico, xq entonces t va a hacer un empastre q flipas
Si se te ha ocurrido mezclar sintetico con mineral, llevalo a cambiar aceite y filtro cuanto antes, ya q la emzcla hace que el aceite se vuelva una pasta tipo alkitran x eso para meterle sintetico al tibu hay q cambiarle todo el aceite y el filtro y q qede el carter bien limpio
pos ni idea del aceite q tendria antes.. nose a mi aparentemente me va bien el koxe.. no da ningun sintoma raro
si mal no tine xq ir sencillamente el aceitte sera demasiado denso y desgastaras mucho mas aros y camisas pero weno tu mismo