Bueno bueno parece k stoy cerca de dar con el fallo de la sonda necesito vuestra ayuda y mas del kayko k sabe electronica o lo k sea jajaajj todo parte de este post.
http://www.forocepos.com/vbulletin/archive/index.php/t-21430.html
dice..
Creo que los valores normales andan entre 0.2v y 1.2v; pero a plena carga ahoramismo, se pasa MUY de largo de ese 1.2v.
salen inventos para alejar la sonda... como los de la foto
http://img.photobucket.com/albums/v91/stillwill/TurboXS%20high%20flow%20cat/TXS004c.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v91/stillwill/CEL%20fix/Help003b.jpg
luego hay una web...que parece mas interesante..pero aki creo k se rekiero algo de electronica. kayk mira aver
http://www.zx2racing.com/pages/articles/mileliminators.htm
Este dice que la dejo al aire.. pero eso aki no funciono ademas la sonda tiene k captar dioxido sino.. se cree k no ay mezcla o algo asi...VAMOS AMI NO SE ME FUE EL FALLO.
http://img358.imageshack.us/img358/5502/sonda2tu.jpg
Mi coche supongo que ahora mismo stara en "lip mode" como comenta este..
Eso que cuentas no funciona en todos los coches Nachete, ya que algunos coches cuando no reciben señal de alguno de sus sensores, entran en "limp mode", modo de emergencia o llamalo como quieras. En ese estado el coche se basa en unos valores "standard" con los que el coche no corre peligro, pero el rendimiento del coche es menor.
aver si alguna cabeza brillante nos alumbra de todas formas aver si sta tarde puedo acercarme a una tienda de repuestos aver si encuentro el casquillo ciego.
Yo te puedo hacer el chisme ese (Mil Eliminator), pero el esquema es una mierda, yo no veo las referencias:
http://www.zx2racing.com/images/mils_elim/3.gif
Tu las ves? xD
lo que dice este ke?
HOLA ME LLAMO FRAN Y ME DEDICO A LA PREPARACION DE MOTORES DE F-3,POR LO QUE ME COMENTAS VEO QUE TIENES UN PEQUEÑO PROBLEMA DE FACIL SOLUCION YA QUE SIMPLEMENTE DEBES IMPLANTAR UN OSCILADOR DE SEÑAL SENOIDAL AJUSTABLE A 1HZ,COMO TE DIGO PUEDES AJUSTAR LA FRECUENCIA DESDE 1 A 100 HZ,TRABAJAR CON LA AMPLITUD DE ONDA Y NIVELES DE DISTORSION,CON ESTO EMULARIAS A LA RESPUESTA LOGICA DE UN CATALIZADOR FUNCIONANDO EN BUEN ESTADO E INCLUSO EMULAR LA PRIMERA TAMBIEN INDEPENDIENTEMENTE DE LOS GASES QUE SE QUEMEN EN TU MOTOR,CON TODO ESTO DISFRUTARIAS DE ANULAR EL CATALIZADOR Y PODER OPTIMIZAR MAS SI CABE LA ECU PARA ENVIAR SEÑAL POBRE RATIO AIRE/COMBUSTIBLE Y LA ECU MEJORAR EL PULSO DE INYECTORES Y AVANCE ENCENDIDO,EL COMPONENTE POR EJEMPLO SERIA UN LM555 CON CIRCUITO DE RESISTENCIAS VARIABLES,AUNQUE AL FINAL DE TODO ESTO ENTRE EL CATALIZADOR Y LA REPROGRAMACION DE GASES CONTAMINANTES NO GANARIAS MAS QUE UNOS 10 CV Y EL CONSUMO SERIA DE ALREDEDOR DE 0.5 LITROS MAS A LOS 100 AUNQUE TAMBIEN COLABORARIAS A LA DESINTEGRACION DE LA CAPA DE OZONO...TU ELIGES
y este aparatejo?
http://www.3sx.com/store/comersus_viewItemBundle.asp?idProduct=769
Pues no se tio, lo mismo hasta te has cargado el sensor de la sonda ya xDD
Y este?
http://cgi.ebay.es/MIL-ELIMINATOR-FOR-ST170-FOCUS-RS-FIESTA-ST-PUMA-DECAT_W0QQitemZ330206899104QQihZ014QQcategoryZ38786QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
150 pavos stos tios alucinan
http://www.2mspeedproject.com/modules.php?name=minicat
de todas formas al xaval ste le a funcionado el separador..o alejador de la sonda
http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=101471&st=0
40 pavacos dios xD el alejador de sonda x 15 pavos...stara aun?
Cita de: KAYK en 24 de Enero de 2008, 05:23:05 PM
Pues no se tio, lo mismo hasta te has cargado el sensor de la sonda ya xDD
Y este?
http://cgi.ebay.es/MIL-ELIMINATOR-FOR-ST170-FOCUS-RS-FIESTA-ST-PUMA-DECAT_W0QQitemZ330206899104QQihZ014QQcategoryZ38786QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
so k es xD eso es pa ford
Lo de alejar la sonda lo puedes comprar en cualquier ferretería o algún sitio donde vendan cosas de fontanería y tal.
mm sto supongo k sera universal no?
Mezcla aire/combustible --------- voltaje que da la sonda
17.1 (mezcla pobre)-------------------- 0.10
16.5 ------------------------------------- 0.20
16.0 ------------------------------------- 0.30
15.4 --------------------------------------- 0.39
14.7 (mezcla estequeométrica) -------- 0.45
14.9 ---------------------------------------- 0.49
14.4 ----------------------------------- 0.59
13.8 ------------------------------------ 0.69
13.2 ------------------------------------- 0.78
12.7 -------------------------------------- 0.88
12.1 (mezcla rica) ------------------------- 0.97
Pues no creo que sea universal, por que, que yo sepa las sondas son especificas, no? vamos, que cuando pides una sonda a Bosch o NGK tienes que pillar la de tu vehículo, como unas bujías... xD
Aunque si puede que los valores sean similares en todos los coches.
Lo suyo sería que midieses con un tester el voltaje que da ahora para así poder ajustarlo al voltaje correcto (yo lo pondría en 0,50V.)
y como se mide¿? k tengo k enxufarla y pelar un cable y tocarlo con el tester :o :o o ke jajajaj o dnde va enxufa meter el tester xD
He conseguido el esquema anterior en buena calidad (100% visible), si quieres, puedo mirar de hacer el chisme, lo pruebas, y si va bien, lo vendo en masa xDD
asi a bote pronto crees k funcionara? k es lo k ace? :S y donde se pone y tal
Hombre, para mi gusto es el remedio más eficaz, ya que lo que hace es dar a la ECU una señal correcta, se pone simplemente cortando 2 cables del sensor y empalmandarlos a los del chisme con una regleta (por ejemplo).
aaaaaaaaa ok!!! vamos a probarlo entonces! ;) azlo y ya me dices lo k me cuesta
segun stoy viendo en la web esa del mil.. veo k tengo los mismos cables...dos blancos, uno gris y uno negro. Esto pinta mu bien
me stoy emocionando ;D
mmmmm.puede ser tu solucion tio!!!
viva kayk!!
kayk puedes poner el eskema?
ara se pone el kayk su maskara de soldar 8) jajja
Con el soldador de estaño no se necesita máscara xD
ya jajaj :) sabse como se ace y tal? es facil?¿¿? :-\
Si, tengo que comprar algunos componentes.
Te corre mucha prisa?
Por cierto CREO que tienes que ponerlo en las dos sondas, aunque en principio probaremos con una.
Lo digo por que todos los chismes que he visto que venden van en parejas...
prisa? llevo asi ya meses... con que pueda star una semana antes del 1 de marzo pa k me de tiempo a ponerlo y tal...pa k no me xupe un millon de litros pa ir a madrid me sobra.
eso si mantenme informado k sino me desespero.. tu dime .. e comprao un noske... jajaj ya lo tengo todo! mñn si eso me pongo a soldar.... asi jajajaaj
;)
Cita de: KAYK en 24 de Enero de 2008, 09:46:19 PM
Por cierto CREO que tienes que ponerlo en las dos sondas, aunque en principio probaremos con una.
Lo digo por que todos los chismes que he visto que venden van en parejas...
pues nose... tienen k star en una concordancia pero k yo sepa.. miden cosas diferentes y son diferentes las sondas...es decir yo creo k conke ste en los valores buenos.. no ace falta nada mas :S ???
solo un chisme... aunk en la pagina esa del mil... sale en 2 :S nose sk como tanto ingles no entiendo xD nose k dicen en la web
kayk podrias poner el eskema ampliao pa ver los componentes y eso?
Cita de: richy12345 en 24 de Enero de 2008, 09:58:25 PM
kayk podrias poner el eskema ampliao pa ver los componentes y eso?
eso es un secreto pa la venta masiva jajjaa
a mi se me ocurre una idea. llamala chapuza o lo q quieras, pero a lo mejor funciona.
estamos jugando de valores de voltaje. hasta aqui todo correcto.
valores q se pueden modificar incluyendo una resistencia.
pero como no sabemos cual es su valor, podemos hacer una ñapa haber si por ahi empezamos a ver luz. luego va podremos hacerlo en plan profesional
si alargas un cable pero no su grosor, aumentas su resistencia. por lo tanto, corta los cables de la sonda y alargalos con cable ni demasiado bueno ni demasiado grueso. y sigue midiendo con un polimetro, hasta q des con una medida adecuada.
De momento kike vamos a probar el invento ese k es mas facil para mi k alargar cables probar alargar puf nose.
si vemos k se van agotando las posibilidades iremos probando cosas nuevas .
tmb sta lo del caskillo ciego. de momento voy a sperar 1º a lo de kayk
Cita de: Rober_TTC en 24 de Enero de 2008, 10:00:01 PM
Cita de: richy12345 en 24 de Enero de 2008, 09:58:25 PM
kayk podrias poner el eskema ampliao pa ver los componentes y eso?
eso es un secreto pa la venta masiva jajjaa
joer pero me vas a acer buscarlo por todo internet?? :-[ :'( :'( :'(
e encontrado esto http://www.msprotege.com/forum/showthread.php?t=123634664 sobre la funda esa usando los tornillos d la bujia
pero eso es lo mismo a lo k tenia victory y k dijo k no funcionaba bien
Lo raro es que a kike le vayas todo bien sin hacer nada, es curioso...
También se puede quitar reprogramando la ECU, pero claro, son 400€ xD
alguien a visto algunavez un alargador de bujias de esos en españa?
la verdad esk no veo su utilidad (me refiero a en su uso normal como alargador de bujia)
cuando lleve desconectada una sonda (la 1ª), durante unos kilometros, si q se me encendia.
Claro la 1 jaja no te jode ajjaajja
Rober, aun quitando la luz del cuadro, seguiras teniendo problemas de consumo...
A ver, tesplico:
Si sonda1 dice 30 gramos de oxigeno (supongamos que ha metido mucha gasofa, va rico) y sonda2 dice combustion estequiometrica (ya que es un falseador), malo, maaaaaalo; el consumo se te irá hasta el infinito y más allá.
Por eso la sonda da valores variables, pq se ajusta a los valores de la primera sonda. Además si metes un simulador y usa el programa bueno y va metiendo cada vez mas sulfa estoy en que podrías llegar a joder algo del motor. Al no tener el sensor por lo menos usa un programa "seguro".
........................................ entonces................................ :'(
Victory, con el "simulador" como tu lo llamas, las señales siguen siendo variables, no son fijas, ya que la sonda seguirá conectada, simplemente se intercala el chisme entre 2 de los cables (los que mandan la señal), y lo que hace es reducir esa señal que manda la sonda (el voltaje), actualmente a él con la sonda puesta le debe dar 2,5~3V. (por ejemplo) y lo suyo son 1,5~2V. (por ejemplo), entonces lo que conseguimos intercalando el invento es reducir el voltaje que manda la sonda a la ECU.
La primera sonda al estar antes del catalizador su señal no ha variado, pero la 2ª al estar después y no tener el catalizador si ha variado, ahora prácticamente las dos sondas obtienen la misma señal y ese es el problema, la 2ª debe dar menos voltaje ya que debería recibir los gases ya catalizados.
Cita de: KAYK en 28 de Enero de 2008, 11:40:07 AM
Victory, con el "simulador" como tu lo llamas, las señales siguen siendo variables, no son fijas, ya que la sonda seguirá conectada, simplemente se intercala el chisme entre 2 de los cables (los que mandan la señal), y lo que hace es reducir esa señal que manda la sonda (el voltaje), actualmente a él con la sonda puesta le debe dar 2,5~3V. (por ejemplo) y lo suyo son 1,5~2V. (por ejemplo), entonces lo que conseguimos intercalando el invento es reducir el voltaje que manda la sonda a la ECU.
La primera sonda al estar antes del catalizador su señal no ha variado, pero la 2ª al estar después y no tener el catalizador si ha variado, ahora prácticamente las dos sondas obtienen la misma señal y ese es el problema, la 2ª debe dar menos voltaje ya que debería recibir los gases ya catalizados.
esperemos k salga bien...
ponte a soldar!!! :D
Salvo que me equivoque, el tema es que sin catalizador la segunda sonda manda unos valores totalmente erroneos y que coinciden además con la primera sonda lambda. Con el catalizador tiene unos valores coherentes, sin él no tienen sentido ninguno.
Lo que pretendo decir es que ajustando el voltaje al rango válido de combustión con lo que la variación que lee la sonda se mantiene, sigue sin ser válido, ya que las señales de las dos sondas no se parecen en nada.
A ver, intentaré plantearlo en tres pasos, coche de serie:
sonda1: 0,3v
sonda2: 0,47v
sonda1: 0,7v
sonda2: 0,6v
sin catalizador:
sonda1: 0,3v
sonda2: 0,3v
sonda1: 0,7v
sonda2: 0,7v
adaptando el voltaje (restando 0,3 voltios, por ejemplo):
sonda1: 0,3v
sonda2: 0,0v
sonda1: 0,7v
sonda2: 0,4v
Sigue sin ser igual. La centralita no regulará bien la mezcla.
joder.. >:(
kayk en la pagina donde te ponia como acerlo y tal.. no dice nada asi raro? sk como sta en ingles..ni papa
Tu lo pruebas, y luego nos cuentas que ocurre!
Cita de: KAYK en 28 de Enero de 2008, 06:34:18 PM
Tu lo pruebas, y luego nos cuentas que ocurre!
valeee :D
si veis que pasa el tiempo y no posteo es pq a explotado el coche conmigo dentro! ;D
Con el cacharro ese esta claro que podrás quitar la luz del check motor, ahora si come más gasolina de la que debe, o menos, eso ya esta por ver :)
A la minima que notes algo raro para el coche, una mezcla muy mal hecha (conste que dudo que la centralita lo permita) podría dañar el motor. Te lo suelen avisar tambien cuando usas un apexi safc.
con la apexi... se podria kitar el fallo y todo y tal¿?
Buena pregunta, podrías hacer lo que comentais seguro, te permite cambiar las señales de los sensores.
uf la apexi esa es bastante completa... lo que pasa que akien españa poca gente sabe manejar eso... y es una bomba.. te puedes cargar el coche con cualkier parametro chungo que le des.. :-\
Y es cara, no te vale la pena en absoluto, a no ser que le metas el Turbo o Compresor.
Cita de: KAYK en 29 de Enero de 2008, 06:02:42 PM
Y es cara, no te vale la pena en absoluto, a no ser que le metas el Turbo o Compresor.
bueno pero te vale para cualkier coche no? ahora pal tibu ste, o mñn pal coche k sea no? tipo .. tibu del 2009,,, 350z...
pensando en el futuro no?
jajaj.yo pienso en el futuro pero con mi tibu :P
Depende, no es seguro que te sirva para un coche del futuro, por que la forma de gestionar la ECU y tal probablemente cambien...
Si compras una Apexi ahora, funionará en los coches de ahora (y no con todos)
ok
tampoco estas consumiendo tanto.....11,3 XDDDD
Yo no estoy haciendo medias y tal pero vamos..... No creo ke este haciendo muchisimo menos d consumo....
no ya pasa k llevo 3 repostajes sin poner xDDD lo k menos me a exo a sido 9 con algo pero llendo como un marika.. si me paso. ace PUUUUUUUUUN y se dispara
Seguimos con inventos... como podria acer esto? sk el aparatejo esto..aki no lo venden..
http://www.msprotege.com/forum/showthread.php?t=123634664
inhibidor de los depositos en las bujias...como se pide eso akii en españa?¿ ;D
joder que inventos
kayk lo k vas a cer es algo iwal q esto?
http://www.o2simulator.com/index.php?main_page=product_info&products_id=9
Manual de instalacion?
http://www.o2simulator.com/doc/o2sim_installation_manual.pdf
ajustable?¿
http://www.o2simulator.com/doc/Adjustable_o2sim.pdf
mehe fabricado un caskillo ciego.. sta tarde lo opngo y os comento :-\
fotillos!
Cita de: alex_coupe en 31 de Enero de 2008, 12:32:14 PM
fotillos!
me comprado una pintura de exprai.. pero creo k no es como la tuya.. es acrylica o nose 6.50..
me cauen la puta k es laca acrilica color metal... DIOS K MIERDA ME EKIVOCAO :'(
juuasss
La pintura azul anticalorica de 600ºC que compré es una mierda.
Ya nos contarás que tal va eso.
pon fotos del caxivache ese k as exo
Mirate estos tambien:
http://www.bobblick.com/techref/projects/o2sensor/o2sim/o2sim.html
http://www.mkiv.com/techarticles/oxygen_sensor_simulator/index.html
en norauto o en feuvert son buenisimos los sprays,igual puedes devolver ese
lo e usado... nose provare xD e pintado la tapa de bujias.. aver si no se derrite del calor jajajajaajaj
pon una foto de tu bote anda
luego pongo foto que mi madre no esta en casa y es de ella el movil,jeje.
kayk lo k a puesto viktory es iwal que lo k stas aciendo? te convence mas? la resistencia k pone es la misma?
No, estos que ha puesto victory son más laboriosos de hacer.
jajjajaja
Casquillo ciego 0-1 Sonda lambda
se ha encendido el chek :'(
Ciego te refieres a totalmente cerrado? si es así esta claro que va a fallar.
Se supone que hay gente a la que le ha funcionado así xD
Cita de: ViKT0RY en 02 de Febrero de 2008, 11:46:41 PM
Ciego te refieres a totalmente cerrado? si es así esta claro que va a fallar.
eso decian en www.rcracing.es
tiene k tener un pekeño agujero pero intenta k sea lo mas peke k puedas
pd: donde as encontrado lo d las bujias? como se llama?
Cita de: richy12345 en 03 de Febrero de 2008, 12:46:23 PM
tiene k tener un pekeño agujero pero intenta k sea lo mas peke k puedas
pd: donde as encontrado lo d las bujias? como se llama?
eso no lo e encontrado.. e puesto un caskillo ciego
Taladro y fuera, usa una broca de 3 o 4 mm. Debería ser suficiente.
pero para meterla a la linea de escape? sk el caskillo no tiene rosa fuera.. el invento ese.. nose donde encontrarlo xD
Acabo de comprar los componentes, en cuanto pueda me pongo con ello y te lo mando.
No quedaba cable gris, así que he comprado marrón, ya sabes, el negro al negro y el marrón al gris xD
ok, yo me pongo a rezar ya. :-\
Yo tengo uno como ese que comentas, no lo he usado pero lo tengo por casa, busca en ebay CEL Fixer o algo asi y aparece.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Test-Pipe-cat-Race-exhaust-downpipe-cel-mil-ses-Fix-Kit_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33557QQihZ005QQitemZ150210359690QQrdZ1QQsspagenameZWDVW
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/OMNI-POWER-TITANIUM-O2-CEL-CHECK-ENGINE-LIGHT-ADAPTOR_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33629QQihZ013QQitemZ230219033760QQrdZ1QQsspagenameZWDVW
no lo as usao joder tio jajajajj mandamelo si no lo kiers xD
Bueno bueno ya he puesto el canutillo de kayk jajaj..A ver.. por partes.
El canuto es casi mas grande k toa la sonda jajaj asik he tenido que cortar los cables, los 4. Los blanco simplemente se hacen mas largos metiendole mas calble.
Lo otro pues se pone el canutillo jajaj y se enchufa
De momento parece que funciona aunk no he rodado mucho. Lo emos puesto hemos dao dos vueltas a una avenida de aki del pueblo.. a 150 lo epuesto jajaajj xD luego hemos comido (ahora mi mayor temor ya que cuando paro y vuelvo a arrancar... se encendia) lo he arrancado xk creo k se ma soltao un tornillo o enganche del intermedio y ahora cuando el coche va reteniendo a 2.000rpm ace un ruido metalico nose como puede averse soltao eso. Bueno he arrancao el coche... y no se a encendido .. ahora veremos que me tengo k ir a un sitio y tal. Esta noche os lo digo.
[archivo adjunto perdido, lo siento]
Fúmatelo0o00o! xD
Pues me alegro de que por ahora funcione!
Sobre el sonido metálico, pues ni idea, lo mismo es el sonido normal que debería hacer tu coche al llevar colectores 4-1 y escape de serie, pero antes como estaba en SAFE Mode lo mismo no echabas tantos gases como ahora, y por lo tanto no se apreciaba ese sonido.
puf nose yo e kayk.. aunk puede ser pero lo veo raro.. Bueno voy a lavar el coche aki fuera y luego me ire a dar una vuelta jajaj sta noche os digo si verdaderamente funciona...........REZEMOS XD
KYAK k stuviera de unaf orma o otra no importa no?? me refiero.. a un lao arriba y otro abajo :S
ale, ya sa encendio la luz. CHEK CABRON HIJO DE PUTA.
Kayk eso no tiene polo - ni + no? es decir el canuto da iwal como lo pongas
En principio creo que da igual, pero según el esquema, la parte con los cables más cortos iban al conector, y los otros al sensor, prueba darle la vuelta, haber si así va bien...
Pondrías los cables bien, no? el negro al negro y el marrón al gris...
aver los cables de color stan bien.
puf desmontarlo otra vz.... aver si saco tiempo o mñn o algo sk es un lio aver si peudo mñn a la tarde..JODERRRRRRRRR
Y si se te enciende el Check Engine por otra cosa que no sea esa sonda? es probable...
Lo suyo sería enchufar la maquina que lee los códigos de error y así sabrías que es lo que falla.
puf pues ya ves.. stoy pensando aver si ske stan mal de por si las sondas o algo
Bueno esta tarde e kedado con mi primo para darle la vuelta a la sonda... :-\
bueno, kayk nos ha dado otra idea.
la luz de check engine tambien se enciende cuando ahi fallo en el sistema de encendido (bujias, cables y bobinas) ¿esta todo correcto?
Le emos dado la vuelta al aparato. Hemos ido a un pueblo a 35km.. por la autovia de pm no se encendia yo ya contento.
Llegamos paro el coche, tomamos algo.. arranco pa ir a un almacen a por una botella de NOS y se ha encendido el chek. el aparato no va.
Kike supongo sta todo bien.. el coche funciona bien no va a 3 cyl ni nada de eso.
NOse si dejar el aparato puesto y en la conce de madrid van a llevar un OBDII... que me lo enchufen aver si sale el fallo...
Puede ser que se tenga que poner un chisme en cada sonda, por lo menos los venden en parejas, por algo será...
También podrías probar de poner el casquillo ciego con el chisme puesto...
Aunque lo mejor va a ser pasarle la maquinita que lea los errores, y así podremos descartar si es otra cosa o es realmente la sonda.
Lo que a mi más me extraña es que a otros Tibus Alpha esto no les pase, solo te pasa a ti, por lo que es probable que no sea por el simple echo de no llevar catalizador, puede ser otra cosa o que alguna sonda está mal.
al viktori tmb le pasa.
Esta semana alomejor tengo una botella de nos... el kit de inyeccion lo tengo l
.xD
mmmm que lo venden de 2 en 2???..................... pa ponerlo en las dos sondas? pues kizas sea por eso :S sk no tengo makina obdII.. sino ya lo sabriamos tengo que acerme con una aver si en madrid lo enchufo xk sino puf
La única sonda que hay que trucar es la que está después del catalizador. Yo ya avisé de que dudaba que ese cacharro funcionase, lee unos valores muy dispares y seguro que se salen de los baremos correctos.
Yo le quité la bombilla y soy más feliz, si algo falla en la inyeccion lo notas... vaya si lo notas... y sino tambien tengo el portatil para hacerle la diagnosis en casa.
prpfpfrpfpfffff
Y si el problema ha sido alargar el cable? cuando alargas el cable de una sonda/sensor, los valores son muy bajos luegos, puede que ahora a la ECU le llegan unos valores demasiado bajos y por eso sale el check engine xD
Catalizameeee una noche másssss... cuantos gases junticos saliendo del tubo de atrassss...
:D
el alargamiento a sido muy poco... lo proximo en probar.. pff alomejor los alargo todos simplemente como dijo kike en un principio.. pero el problema es cuanto de largos.. >:(
Recuerdo que gente probó de alargar el cable de la primera sonda para ponerla atornillada al supresor del catalizador (ya que no traía el hueco en el colector), y entonces por simplemente alargarlo 1 metro o menos, ya les iba mal...
También dependerá del grosor del cable supongo.
pf k historias