Hola a todos hace tiempo no entro al foro, pues eso me la he pegado con la coupe, algun fallo en la dirección y la mande al desguace ,fueron 5 años muy divertidos eso si, ando buscando coche y he visto un par de v6 bajo kilometraje mimadas , y los 2.0 vvtc mas nuevos, algun consejo sobre la v6 ? Fallos mantenimiento,  el consumo no me interesa, me gusta el coche solo que al ser v6 me da miedo alguna averia seria que obviamente en el 2.0 seria mas economica motor , frenos y demas eso ko te escapas gracias

Gracias por las ideas Kayk.lo intente pero no vi hueco suficiente ya que queda justo entre las salidas de aire y es muy poco espacio.Por otro lado  no es completamente liso por dentro como para pegar algo.
Busque tubitos de plastico con rosca pero solo los encontre de metal y es dificil trabajar con ellos ya que tenia que cambiar la longitud.
Al final obte por bolis bic,con tornillo un poco mas grueso que los que trae el coche e hizo su propia rosca dentro y cogio bastante bien,ademas de par de gotas de pegamento.Al no ser liso lo mas complicado fue dar con la longitud y el angulo de los tubitos para que cuadre y se pueda pulsar el boton.
Los pies con pegamento especial de plasticos y parece que quedo  bastante duro,ya se ira usando y   ver lo que dura.Igual si sale algun salpicadero por la isla me animo y lo cambio entero.

Cita de: EvILSoN en 21 de Septiembre de 2020, 12:18:36 AM
Buenas gente,no se si quedan tibus vivos y/o gente activa aparte del de kayk que esta nuevo :D

Yo sigo teniendo mi 1.6.Llevo varios años viviendo fuera y no tengo opcion a garaje asi que se ha quedado el coche en la calle y con mi madre que lo conduce de vez en cuando.Las llantas estan todas rayadas de los bordillos y tiene algun que otro raspon en chapa,pero de mecanica sigue estando en buen estado,aparte del ultimo año que ha dado problemas con los frenos que por lo visto no frenaba por igual en cada rueda aun despues de cambiar varias piezas del sistema de freno y al final lo paso el del taller...vere que tal el proximo mes que estare por aqui para pasarlo yo.

Queria hacer una consulta por si alguien se le ocurre algo.El salpicadero por la parte de atras,donde se sujeta el boton de los 4 indicadores,(los que lo hayan desmontado alguna vez tendran idea como es)los tubos o espaguetis o no se como llamarlo,donde se atornillan los 3 tornillos que sujetan el boton. Dos de los tres que tienen pues de lo biscochados que estan de los años y no se que clase de bruto lo pulso en la itv se han roto y ahora solo con uno es inservible.Si lo intento pulsar se queda pillado el boton dentro.
Ideas para solucionar eso que no sea cambiar todo el salpicadero?ya que de desguace estara igual de quemado o peor.

Me alegro que tu Tibu siga nadando! xD

Sobre lo que comentas, puedes probar con pegamento bicomponente, eso queda durisimo, y si no tienes ya los pitorros esos donde va el tornillo, pues una opción es pegar un trozo de madera (y ala madera atornillas) o usar masilla bicomponente para crear un anclaje para los tornillos.

Buenas gente,no se si quedan tibus vivos y/o gente activa aparte del de kayk que esta nuevo :D

Yo sigo teniendo mi 1.6.Llevo varios años viviendo fuera y no tengo opcion a garaje asi que se ha quedado el coche en la calle y con mi madre que lo conduce de vez en cuando.Las llantas estan todas rayadas de los bordillos y tiene algun que otro raspon en chapa,pero de mecanica sigue estando en buen estado,aparte del ultimo año que ha dado problemas con los frenos que por lo visto no frenaba por igual en cada rueda aun despues de cambiar varias piezas del sistema de freno y al final lo paso el del taller...vere que tal el proximo mes que estare por aqui para pasarlo yo.

Queria hacer una consulta por si alguien se le ocurre algo.El salpicadero por la parte de atras,donde se sujeta el boton de los 4 indicadores,(los que lo hayan desmontado alguna vez tendran idea como es)los tubos o espaguetis o no se como llamarlo,donde se atornillan los 3 tornillos que sujetan el boton. Dos de los tres que tienen pues de lo biscochados que estan de los años y no se que clase de bruto lo pulso en la itv se han roto y ahora solo con uno es inservible.Si lo intento pulsar se queda pillado el boton dentro.
Ideas para solucionar eso que no sea cambiar todo el salpicadero?ya que de desguace estara igual de quemado o peor.

Quizás es el sensor de posición de cigueñal, está al lado del colector de escape a la derecha, ese sensor suele fallar con el tiempo, nuevo vale unos 30€ en la Hyundai, vale la pena tenerlo de repuesto, ya que si falla, el coche no arranca.

Hola!

Yo te recomiendo las originales, que son las NGK BKR5ES-11, por lo que valen, vale la pena cambiarlas cada 2-3 años, yo las compré en Amazon, por unos 2,50 Euros cada una, en total por unos 10 Euros tienes las 4 bujías: https://amzn.to/2WxhQil

Las de Iridio van bien (no notas tampoco ninguna mejoría), pero a mi con menos de 5000km me empezaron a fallar (tirones, se ponía a 3 cilindros, etc...) al desmontarlas vi que tenía como oxido que salía de dentro en la zona de la cerámica.

Buenas gente. Me gustaría recomendación sobre bujías para un bifaro 2.0. He oído hablar de las de iridio, o algo así, pero no sé que diferencia hay con las otras. Llevo un tiempo con tirones en el coche, y desde que me cambiaron los cables y bujías, hace como 3 años, no las he sustituido.

me acaban de decir que si el sonido es diferente ahora, es probablemente porque ya esté cebado el sistema. Tiene lógica...

Cita de: KAYK en 08 de Mayo de 2020, 10:20:16 PM
Hola, cuando das contacto escuchas la bomba de gasolina actuar? Debe oirse un psss durante 1 segundo, si no suena es la bomba de gasolina que no está funcionando... Aunque lo de las luces es raro, tienes el nivel de líquido de frenos bien?

Es posible que sea esto, en vez de oir el "Psss" ese, ahora suena más tipo "buuuu" ... Cuánto puede costar aproximadamente reparar eso?

Hola, cuando das contacto escuchas la bomba de gasolina actuar? Debe oirse un psss durante 1 segundo, si no suena es la bomba de gasolina que no está funcionando... Aunque lo de las luces es raro, tienes el nivel de líquido de frenos bien?