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arbol de levas gt

Iniciado por richy12345, 21 de Enero de 2008, 06:24:07 PM

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richy12345

lei en algun sitio k no se puede poner los arboles de levas del gt al tibu directamente xk gastaria las valvulas o algo asi es verdad?
si es asi k se tendria k cambiar muelles mas furtes y k mas?
cuantos cv creeis k le añadirria los arboles del gt

keda poco para tiburon tuning jaja
d murcia

Coupe_mallorca

lo suyo ya q abres culata seriia q t gastaras pasta y le metieras vañlvulas de titanio pero si no, en teoria no pasa nada pero si seria conveniente q reforzaras el muelle d la valvula x si acaso
colectores 4.1 rc racing y linea de escape inox
ruedas oz racing 17" con cubiertas yokohama A562
CAI AEM
Tibu hibrido 2.0 Beta con caja 1.6
Regulador de gasolina a 7 PSI
Centralita con eprom reprogramada
Arbol de levas cruzado
inyectores de 350 cc
"pruebalo si te atreves"

grafka

el cambio se ha hecho en otros coches y no ha dado problemas
Hyundai Coupe 1.6 116cv año 2000(mio 100%) VENDIDO \\//Hyundai Lantra 1.8gls DESGUACE \\// Suzuki swift 1.3 \\// Ford Probe 24v '94 de mi padre(en el deposito de coches de la policia xD) // Ford Probe 24V '97 mio // Peugeot 406 HDI

***

ViKT0RY

El del gt si no me equivoco era el que tenía mucho angulo de apertura, el ideal era el del 1.8 normal (creo recordar eh?).
Hyundai Coupe Bifaro 1.6 Alpha 16v 108cv Crashed! :( Round 2, Fight!


Provincia: Pontevedra
Modificaciones Realizadas:
    Colectores de escape 4-2-1 EvoFusionUSA, Bypass 1, Supresión de resonadores, Cables Magnecor y bujías NGK Iridium, Mariflower lijada y pulida, Cambio de la caja del filtro de aire, filtro de mismo tamaño que original K&N.
Modificaciones que no estan previstas a priori:
    CAI Artesanal, BBTB, Apexi Neo Afc, Zeitronix.

richy12345

entonces a las valvulas no les pasa nada x usar esas?
es demasiado apertura?
y si se usa la apertura del lantra y el escape del gt?

keda poco para tiburon tuning jaja
d murcia