Que se gana?

[Bufalo]

Cuato se puede ganar en un motor alfa reprogramando la centralita???

[richy12345]

atmosferico? menos de 10cv

[Bufalo]

Atmosferico?! que!!!? Es que no entiendo lo que me queres decir.Hombre si se ganan 7-8cv si que merece la pena.Una moto de 50cm lleva 5-6 cv y los 5-6 cv son muchos aun que no nos damos la cuenta.

[KAYK]

Pero en un coche 10CV no se notan apenas y eso sería en el mejor de los casos... teniendo el motor de serie dudo que ganases más de 4 o 5CV.

Atmosférico significa que no es Turbo.

Antes de reprogramar, prepara un poco el motor, para que valga la pena, al ser un Alpha le puedes cambiar; colectores, linea de escape, escape, bujias, cables de bujías, ponle un kit de admisión directa...

[Bufalo]

El cai ya lo tengo,escape deportivo y catalizador metalico(que dicen que no es tan obstructivo),bujias de iridium y cables que me tienen que llegar de un nuestro forero.

[KAYK]

Como has sustituido el catalizador sin cambiar el colector de escape?

[Bufalo]

Para cambiar el catalizador fui en madrid a un taller que me a cortado mi catalizador vaciandole y luego metieron como una faja metalica,perforada y enrollada hasta llegar a la medida de  la carcasa del catalizador mio(cortado) Despues de meter este rollo alli dentro lo han soldado,pintado y listo.Ya he pasado 2 veces la ITV y sin problema.Aparte este  no se rompe como el de ceramica.......

[KAYK]

Pero para que has echo eso? deberías poner unos colectores de acero inoxidable Racing, y luego si quieres un catalizador metálico en la panza del Tibu.

[Bufalo]

pues asi me a salido mas barato y esto para evitar complicaciones con el cable de las 2 sondas lambda.Lo are luego si encuentro unos colectores para mi alfa/Aproposito saves algun link donde puedo conseguir los colectores,por que me da miedo que luego despues de comprarlo que no me sirva.Coo en majoria de los web no ponen ni fotos ni nada .................

[KAYK]

Los venden en España, si no recuerdo mal son de marca RC-Racing, pero mejor que te lo diga kike o rober que los llevan puestos... eso si, es caro... al existir solo un fabricante se aprovecha y pide lo que quiere...

[Rober_TTC]

si rc racing valian sobre los 600 euros, pero te dará fallo la 2 sonda al no tener catalizador ya que los sustituye.

[Bufalo]

Y vosotros estais sin catalizador? Y no hay alguna manera de que lleves los dos cables de la sonda lambda hasta abajo del todo (un cable antesy otro despues del catalizador)para que no te den fallos?

[KAYK]

En los Alpha pienso que lo suyo es poner catalizador en la panza.

Así no se encenderá el Check Engine y no estaréis en Safe Mode.

Además de que no es malo el catalizador, con él se ganan bajos/medios, solo se pierde en Altas y sonido. xD

[Bufalo]

Yo me animaria poner los colectores esos si se puede solucionar con las 2 sondas.Eso de llegar antes de ITV y desmontar todo no me gusta. Aun que valen 600 euros es igual ,para my tibu todo....

[Bufalo]

Poner un catalizador en panza no me parece un labor tan complicado,lo que veo complicado es de los 2 cables de la sonda que hay que llevar hasta abajo.Y no se si al ser tan largos si no salen fallos tambien.

[KAYK]

La ITV la podrías pasar sin catalizador, siempre que no tengas problemas con las sondas... para ello puedes poner una Sonda LAMBDA de Banda Ancha y una Apexi (o solo la Apexi y regular a ojo).

Si pones una catalizador abajo no importa mover la sonda de arriba, ya que esa ya está antes del catalizador, solo tendrías que poner la otra sonda después del catalizador, que no se si tenéis el supresor antes o después... yo al menos lo llevo después, el 2º agujero para la 2ª sonda lo llevo en el flexible, pero lo tengo tapado con un tornillo, ya que el Beta Europeo no lleva 2ª sonda, el Americano si.

[fast_kike]

si rc racing valian sobre los 600 euros, pero te dará fallo la 2 sonda al no tener catalizador ya que los sustituye.

jajajjaj membrillo.

yo los llevo, de la marca rc-racing.

son unos 4-1, y me costaron unos 550 euros comprados en tienda aqui en madrid.

los colectores tienen el agujero para la primera sonda,y yo al conectarla, no me da error. fue quitar la sonda de unos colectores y ponerla en los otros

la segunda sonda se queda enganchada a su anclaje original, no la tuve q tocar, ni cortar cable ni nada.

[KAYK]

kike, has comprobado si tienes la bombilla del check engine o si está fundida? lo digo por que creo que eres el único con un Alpha que no se le enciende al quitar el catalizador xD