Como se puede potenciar nuestro tibu de forma legal (todo homologado)??

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hola. Me gustaría saber por mera curiosidad cómo se podría potenciar nuestro tibu de forma legal es decir con todo homologado.... Lo único que se me ha ocurrido es la reprogramacion de la centralita.... Alguien conoce más metodos o formas?

[Rober_TTC]

eso es legal? o eso no se nota en la itv? xk son cosas diferentes...

[KAYK]

Como mucho, reprogramar, escape homologado, bujias y cables de bujias de iridium, filtro de sustitución de alto rendimiento... y cosas que no se ven, como árbol de levas...

Pero con todo eso no sacarías ni 5CV y te costaría todo eso más de 1000 Euros.

Sinceramente, yo que tu pondría en el coche todo lo que quieras, sin pensar en la ITV, luego cuando llegue el día, ya pensarás que haces, hay varias posibilidades, depende de lo que tengas montado y de las circunstancias...

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Es que me ha llamado la atención eso de la inyección de metanol.

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Y entonces básicamente las formas para potenciar el coche son.... un turbo, la repro... pero había una cosa para potenciar que no era un turbo pero era algo parecido...

[KAYK]

Compresor... pero no es legal, ni el turbo tampoco, pero se pueden homologar.

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el compresor es aquello que te enseñé??? Lo de los blowers? o no es lo mismo??

No se... que sale más barato?  ??? Turbo o compresor?

[richy12345]

legal? tienes que montarlo en taller y homologarlo
otr cosa esque no se vea en la itv como arbol de levas repro colectores un poco usados para que no parezcan nuevos y hasta cambiar el motor al 2.0

[KAYK]

No te dijimos ya que eso del Blower es para los coches americanos con carburador?

Tio, preguntas mucho y veo que no haces nada, ni una triste CAI le has puesto al tibu (ni se la pondrás).

Te preocupa la ITV e ir de legal y ahora quieres ponerle el Turbo o el Compresor... juuassss por que te crees que en España actualmente no hay ningún Tibu con Turbo o Compresor?

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Bueno el foro es para preguntar no?? Y hacer lo que es hacer le haré lo que a mi me parezca.

Y lo de los blowers ya se que solo vale en motores de carburador, pero tú me comentaste que eso era un compresor. Y me enseñaste un GTO con 2 compresores y me comentaste que en USA los llamaban blowers. Y además ahora me has dicho que le puedo poner un compresor... ???

[richy12345]

esto es un foro y se puede preguntar cualquier cosa
me parece normal que quieras saber que es y como funciona un turbo o un supercharger
pero esque si tan preocupado estas sobre la itv no se lo vas a montar en la vida y es una tonteria preguntar cosas sobre el turbo y la itv si no se lo vas a montar

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no se yo pensaba que se podría montar... y ya si es posible pues homologar eso, mejor que mejor. Pero bueno no empecmos una discursión d euna tontería. jeje

buen rollo como se dice.
;)

[richy12345]

si se puede pero tu te gastarias unos 5000euros en sacarle 50cv mas? o unos 7000 para reforzar y sacarle 100cv mas?
por ese dinero te compras otro coche que tenga los cv que quieres y ya esta

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Es que he visto que pon en algunos que si 650HP, que si 350HP... marketing?? 

[richy12345]

no, mentira

[KAYK]

Para sacar 350CV o más, no es solo poner un kit turbo y ya está... hay que modificar más el motor y los componentes del turbo son gordos, gordos... (y caros)

En España el ejemplo a seguir es el Tibu de Pep, 270CV llegó a tener, con turbo gordo, intercooler gordo... y todo reforzado.

Pero vamos... un Tibu con tanta chicha ya solo sirve para circuito y poco más, no es lo mismo un coche de serie con 300CV, que uno modificado con 300CV...

Un coche modificado es más bruto, más agresivo, más nervioso... más molón  ;D

[Rober_TTC]

si, pero normalmente xk los 300cv suelen entrar de golpe jajajaj

[KAYK]

Claro, un coche de serie tiene una aceleración progresiva, para que vaya fino y suave... no en plan Rally xD

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Ammm.....  :( :(

bueno es lo que hay. jeje

Saludos

[japrup]

e visto por internet que venden un chip de potencia para hyundai coupe.

http://www.upsolute.com/index.php?option=com_upsolute&task=car&id=1165&id_marke=28&id_model=197
pero n se si sirve para nuestro coche