PROBLEMA DE VIBRACIONES DEL MOTOR (LAS LUCES VIBRAN EN EL COCHE DE DELANTE)

Iniciado por zizouuu, 22 de Marzo de 2007, 05:50:14 AM

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zizouuu

Me he dado cuenta que Cuando estoy parado en un atasco o en un semaforo veo que las luces de cruce de mi coche "vibran" al dar al coche de delante.
¿Porque motivo me vibran las luces? vibra el motor?
A que se debe¿

600GTI

Puedes tener los faros algo sueltos. Evidentemente, todos los motores vibran, por eso llevan unos tacos de goma que los sujetan a la carrocería.

alex_coupe

te vibra mucho??
mira a ver si las luces d corto alcalze estan bien sujetas...son un poco complicadas de sacar pero con paciencia todo se hace
Tiburón 2.0-v6

zizouuu

Tengo q echarle un vistazo, hace poco me arreglaron un golpecillo a esa altura y me desmontaron el guardabarros delantero para arreglarlo, no se si tocarian a las luces los del taller.
O quizas el problema sea de ralenti q vibra al ralenti el motor mas d lo normal

Le echare un vistazo a ver si estan bien sujetas....

KAYK

Pero el motor te vibra mucho? míralo abriendo el capó con el motor en marcha, no debería vibrar apenas... el relentí es estable? a cuanto lo tienes? (debería estar con el motor caliente en unas 900rpms)



Mis Coches:

zizouuu


ViKT0RY

Puede vibrar el motor si va a 3 pistones (suena a diesel) cuando te fallan los cables o sorprendentemente cuando tienes el filtro del aire sucio.
Mi filtro de aire tenía más de 15 mil km y se lo cambié ayer, antes al llegar a 3000 el retrovisor vibraba y hacía un ruido de la hostia, ahora con el filtro nuevo va de vicio, suave como un gatito.
Hyundai Coupe Bifaro 1.6 Alpha 16v 108cv Crashed! :( Round 2, Fight!


Provincia: Pontevedra
Modificaciones Realizadas:
    Colectores de escape 4-2-1 EvoFusionUSA, Bypass 1, Supresión de resonadores, Cables Magnecor y bujías NGK Iridium, Mariflower lijada y pulida, Cambio de la caja del filtro de aire, filtro de mismo tamaño que original K&N.
Modificaciones que no estan previstas a priori:
    CAI Artesanal, BBTB, Apexi Neo Afc, Zeitronix.

zizouuu

mmmm

no sabria que decir, en menos de 1 mes espero resolver el problema.....
(voy a quedar con un colega que tb tiene un tibu y que pilota mucho que me va a hacer el cambio de bujias y cables, limpieza inyectores, cambio de admision(CAI), mariposa y colectores de entrada ensanchados).....

Imaginate q fuera eso de los 3 cilindros.... jeje q risa.....
hace tiempo q noto el coche "cansado"

Ya os contare!

alex_coupe

Tiburón 2.0-v6

zizouuu

si, a veces poca fuerza.... no sabria explicarte
Por ejemplo yo recuerdo hace meses haberlo puesto a 190 y veia q si pisaba mas subia mazo rapido.....


el otro dia iba a 170 y el coche no se le costaba. mas d lo normal....

La verdad es q unos dias me va bien y otros dias lo noto cansado y en segunda a veces me suena un poco a "hueco" a diesel.... jaja quizas los colectores..... habra q echarle un vistazo -...

alex_coupe

ese tema puede ser:inyectores sucios que no suelten bien la gasolina,bujias pasadas,algun cable de bujia que este ya medio quemado,colectores,catalizador...
Tiburón 2.0-v6

ViKT0RY

Ojo! si no pasa casi de 160 también puede ser cosa del sensor TPS que va en la mariposa. ¿Tienes el ralentí inestable o el coche pega tirones?
Hyundai Coupe Bifaro 1.6 Alpha 16v 108cv Crashed! :( Round 2, Fight!


Provincia: Pontevedra
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    Colectores de escape 4-2-1 EvoFusionUSA, Bypass 1, Supresión de resonadores, Cables Magnecor y bujías NGK Iridium, Mariflower lijada y pulida, Cambio de la caja del filtro de aire, filtro de mismo tamaño que original K&N.
Modificaciones que no estan previstas a priori:
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zizouuu


KAYK

Eso de los tirones en frío me pasaba a mi antes de poner el kit de admisión directa, se me llegaba incluso a calar, y desde que tengo la CAI va perfecto.



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