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check egine

Iniciado por spider__32, 27 de Marzo de 2014, 09:23:20 PM

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spider__32

Buenas hacia tiempo que no posteaba y bueno lo hago para contaros que hace cuestión de dos semanas ,el coche empezó a dar por saco con el check egine encendido ,al principio parapadeaba y los sintomas eran claros , bujías o cables por el ruido a tractor y poca fuerza , cambié cables y bujías , perfecto el coche ganó en potencia , suavidad etc... a los dos días se me  volvió ha encender , pero en este caso se quedaba  fija ,lo lleve al taller de nuevo y lo miramos con la máquina , el error era de la sonda lamba o catalixador ya, que el número de error coincide con los dos , bueno borramos el error y a los 4 días de nuevo se volvió ha encender , ya preocupado via face lo hablamos antiguos compañeros couperos , y me quedé con lo que comentó Grecu resetear la ECU , así lo hize esta mañan y BOALÁ luz de check egine apagada , mi teoria es :
- Al cambiar las bujías y cables nuevos , el sistema varia y la sonda lamba recibe otros datos y los cuales hace que de ese error , púes bien he ido al mécanico a decirle esto y que el coche no se lo dejaría mañana ya que esta todo bien y me ha tirado mi teoria a la mierda ya que dice que no tiene nada que ver bujías ni cables para la sonda y que se me volverá ha encender , como lo veís
Turbulence 1.6 ALPHA 106 c.v. Maresme - Barcelona

Esferas blancas Bross/ Iluminacion interior azul ( leds )/Llantas 205/40/17" Team dynamics/Pedales y reposapies del Tuscani/RadioDvd Denver/Neones azules en los pies /Barras gear en el cambio/Cristales tintados "solar Check" /Pilotos tipo lexus negros/ Bujías NGK IRIDIUM / Cambio de color de azul a negro/tambores pintados negro mate/pomo racesport negro mate/intermitentes laterales Tuscani / Alarma Spy 2 vías/lip delantero / fundas de piel negra de Caribu/luz coche fantastico / -pinzas pintadas rojo con vinilo coupe / manos libres PARROT/ rayas / barra torretas delantera shark racing

KAYK

Pues esperemos que no se vuelva a encender, pero tu teoría yo la veo lógica, de hecho como siempre digo, es recomendable resetear la ECU cada vez que cambiamos algo del motor, incluso es recomendable hacerlo de vez en cuando aunque no cambiemos nada, lo suyo es poner un desconectador en el borne negativo y así es solo 1 segundo desconectar la batería, ya que de tanto quitar/poner el borne llegará a no apretar y dará problemas.

De todos modos eso no quita que tengas algún problema de sonda lambda o catalizador y entonces vuelva a encenderse... pero si ya has hecho kilómetros con él y no se ha encendido, no tiene por que...

Ya nos contarás!



Mis Coches:

grecu_mondialu

Spider q tal va el tibu? Se ha vuelto a encender la luz?

spider__32

Este fin de semana os iva a postear la luz sigue apagada 200 km sin fallo , estos mecanicos jijiji
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KAYK

Normalmente son "falsas alarmas", no hay que alarmarse demasiado xD



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