hola chicos como estais

Bien

muy bien,xD
bienvenido.

Cita de: Rober_TTC en 03 de Octubre de 2007, 10:01:05 PM
Bien

JAJAJAJAJAJ

aqui andamos. y tu?

Yo tengo el dedo un poco xungo

y yo tengo un cacho tubo reluciente.

Despues de tres semanas.. le digo a la enfermera.. me lo puedo dejar al aire ya o ke.. y dice vamos aver.. me lo aprieta y tal y va y sale PUS me cauen la leche despues de 3 semanas yendo a curas cada 2 dias ara va y me sale pus que inconpetentes machop

eso es q tienes infeccion interna.

el tibu se sintio amenazado y te inyecto un veneno mortal. estaba compinchado con la llave inglesa.

en pocos dias aborreceras la gasolina y solo te molaran los petroleros.... ;D

jajaj NOOOOOO aunk bueno.. un A5 3.0TDI quattro no staria mal... ajajajajja NOOOOOO ;D

Como ste...

[archivo adjunto perdido, lo siento]

aunque el tractor se vista de audi, tractor se queda.

esquirolllllllllllllllllllll :P

jajajaj que bonitooo

Si dicen que si ktias 10kg ganas un cavallo... pos vosotros teneis coches peores que accent xD

Cita de: fast_kike en 03 de Octubre de 2007, 10:34:50 PM
aunque el tractor se vista de audi, tractor se queda.

esquirolllllllllllllllllllll :P

jajajajaj.ole ahi!!!!
bueno que os contais?xD

olaaa a todos acabo de comer y bueno pues os voy a contar algunas cosillas del motor ke nuse si las conoceis ya, mi profesor es ingeniero mecanico y jefe de la citroen de mi pueblo-ciudad el tio es la caña!, bueno x ahora os voy a decir lo ke nos a contao hoy. mas o menos como pontenciar un poco a nuestro peke, mas o menos le podriamos potenciar un poco con tan solo 700 o 800 euros depende de lo ke cueste un arbol de levas nuevo.
1º avanzar el encendido de la xispa de la bujia, esto se hace metiendo unos parametros en la centralita
2º avance de la apertura del escape de de los gases, es decir acer ke la valvula se abra antes para expulsar antes los gases
3º avance de la apertura de la admision para tener un mejor llenado del cilindro, estoo se conseguiria todavia mejor con una bomba de gasolina de mayor caudal.
4º retroceso al cierre del escape de los gases del cilindro, esto ace ke no kede gases sin kemar en el cilindro con lo cual luego tendremos un mejor llenado.
5º retroceso en el cierre de admision, para ke tengamos un mejor y mayor llenado del cilindro.
señores si os day cuenta el numero 2 va unido a la 5, y el 3 con la 5 con esto nose si se ganara muxa potencia pero si una mejor combustion y mas rapida con lo cual tendremos mayor aceleracion...
eso si para ke se consiga esto se necesita un arbol de levas mejorado ke aga lo ke eh dixo antes ya ke es lo ke muve las valvulas, a y xcierto cuanto mas cruce de valvulas alla en el arbol de levas mejor, esto kiere decir ke tanto la valvula de admision como la de escape estan abiertas, los coxes mas deportivos lo utilizan muxo el cruce de levas, si no os habeis enterao de algo me lo desis y lo explico, tambien es mejor ponerle un filtro de aire ke coja mas aire, vamos uno de competicion ya ke cuanto pas aire mas se enriquece la mezcla, y junto a un turbo nuestro peke tiene ke volar! yo tengo ke desmontar y montar y ke arranquen! 2 motores gasolina y un diesel tdi asin ke ya os comentare como se monta un turbo o os lo monto yo! ;D salu2

danilo estas haciendo un curso de grado medio?

siiiii jejeje, asta el año ke viene ke me meta a la guardia civil tendre ke aser algo no? y ke mejor ke enterarme de lo ke mas me gusta en el mundo ( la mecanica) y para preparar mi peke asin ke xicos! preparaos pk mi makina dentro de poco alcanzara todas sus metas!  ::)

jeje yo tmbien e empezao este año

no jodas!  ;D y ke cuantos motores teneis? nosotros tenemos 1 pa cada 2 personas, y tenemos ke desmontar y montar 3 motores, 2 gasolinas y 1 diesel,  :D y na tio a mi me encanta eske escuxo lo ke kiero excuñar es la 1 vez ke me encanta ir al cole! ajajaja  ;D, aunke luego pa ir a trabaja no veas como acabo :'(

pos hombre yo e contao unos 23 pero eso incluyendo los k estan montao , desarmaos y eso nosotros acabamos de empezar y no damos mucha practica aun casi todo teoria
por cierto teneis algun turbo? aqui por aora solo e visto uno en un motor de audi creo

y cuantos sois?? no me jodas ke teneis motores audi?? :-\ nosotros tenemos unos cacas el ke mas es un megan coupe de inyeccion electronica, un opel cadett gsi de inyeccion electronica y los demas de un panda, 305 inyeccion, citroen c14... bueno ay un alfa romeo 3.0 de 200cv pero dise el profe ke ese ni tocarlo ke es suyo ::)

mmm arbol de levas? cuanto vale??

arbol de levas aki importa que sea alpha o beta?

Cita de: danilo-coupe en 04 de Octubre de 2007, 05:25:29 PM
y cuantos sois?? no me jodas ke teneis motores audi?? :-\ nosotros tenemos unos cacas el ke mas es un megan coupe de inyeccion electronica, un opel cadett gsi de inyeccion electronica y los demas de un panda, 305 inyeccion, citroen c14... bueno ay un alfa romeo 3.0 de 200cv pero dise el profe ke ese ni tocarlo ke es suyo ::)

nose seremos unos 25 no estoy seguro k sea audi pero creo k alguien dijo k si pero nose lo  unico k si se esk tiene turbo ;D lo malo esk las cosas asi cmo turbo y supercharger no lo damos asta el 2º año  >:( jeje pero bueno lo k si se esk ay un seat 600 un 106  un saxo 1.6 y nose cuales otros

nosotros montaremos turbo ya ke los diesel ke tenemos son tdi jeje, ahora voy a mirar aver cuanto cuesta un arbol de levas pero claro, nosotros llevamos motores DOCH es decir doble arbol de levas con lo cual ya ves nos costara un paston, aunke son la lexe ya ke lleva 4 valvulas x cilindro ;D

Para el Alpha creo que está dificil el tema Árbol de Levas.

Como sabéis el tibu tiene doble árbol de levas, el que se suele cambiar es el del escape creo, y se pone el del Elantra GT, pero eso en caso de los motores BETA, ya que el Elantra es un BETA...

Cuesta unos 80 Euros gastos incluidos, y no es muy dificil de poner, hay que quitar la tapa de bujías, la de balancines, sacar el árbol de seríe, ir quitando las válvulas, ponerlas igual en el nuevo árbol, meterlo en su posición correcta y volver a cerrar.

Es una modificación interna del motor bastante simple, barata y que según los que lo han puesto se nota.

pues alo mejor nosotros tambien lo acemos claro k eso sera mas adelante claro
por cierto kayk como pones 80 cn gastos incluidos ¿donde se puede comprar? alguna tienda d repuestos online?
a y en el emule ay un video d como cambiar el arbol d levas del beta

joder mierda yo kiero para el alpha

jooo  :'( yo tambien lo kiero pa mi alpha pero weno ya le are algo mejor todavia pa eso estoy asiendo esto, mi alpha volara sobre los beta! aunke claro el pobre ira muxo mas forzao ;D

q vaa aki el uniko k va a forzao  es el del alex xD

jajajajaj ;D

Cita de: KAYK en 04 de Octubre de 2007, 06:20:15 PM
Para el Alpha creo que está dificil el tema Árbol de Levas.

Como sabéis el tibu tiene doble árbol de levas, el que se suele cambiar es el del escape creo, y se pone el del Elantra GT, pero eso en caso de los motores BETA, ya que el Elantra es un BETA...

Cuesta unos 80 Euros gastos incluidos, y no es muy dificil de poner, hay que quitar la tapa de bujías, la de balancines, sacar el árbol de seríe, ir quitando las válvulas, ponerlas igual en el nuevo árbol, meterlo en su posición correcta y volver a cerrar.

Es una modificación interna del motor bastante simple, barata y que según los que lo han puesto se nota.

kayk de donde se puede comprar por 80  euros?

Pues en las típicas web's www.kspec.com, www.sharkracing.com, www.kdmstuff.com... y en ellas los precios incluyen los gastos a cualquier parte del mundo.

dios mio! eh estado to la tarde buscando un arbol de levas para el alpha y nada no lo encuentro :'(

para el alpha yo lo mire hace tiempo y no encontré nada. Lo único q parecia medio viable era meter alguno de los q llevaba el accent 1.5 q corria en la copa hyundai, por eso de q el nuestro deriva de ese. En intencion se quedó pq no encontre na de na....
Salu2.

oye pues mira ese nos vendria bien no? el del accent 1.5 copa pero aber donde lo puedo comprar y cuanto cuesta ;D

danilo, a tu jefe de mecanica se le olvido mencionar un "pequeñisimo detalle", y es q al avanzar el encendido y aumentar el cruce de los arboles, ahi q hacerlo hasta unos grados muy determinados, ya q si no los gases alcanzan unos niveles demasiado escandalosos, independientemente si llevas catalizador o no (se sobreentiende q para modificar el cruce de los arboles, habremos quitado antes el catalizador).

esa modificacion q te ha descrito vendria de puta madre en un coche de rally o carreras, pero a la hora de hacerlo en un coche de calle, esta todo mucho mas limitado.

respecto a los arboles de levas, coincido en lo de q los q lo han montado se nota.

mierda de alpha!

habia algo por ahi, mirare haber porque a lo mejor me animo y se lo hago.

ya os informare de lo q me entere.

ke va kike eso no se lo olvido! ;D dijo ke solo se podia adelantar unos ciertos grados pero sin pasarse, ya ke si dejas las valvulas muxo tiempo abiertas pueden escaparse gasolina sin kemar.

le e preguntao k motor era el del turbo es uno de un audi
2.0l 5cilindros 170cv xk no tenia intercooler si tuviese pues 200cv
a i gasolina no diesel

dios ke maravilla! pero vosotros despues del montaje lo arrancais?, a ke me a  dixo a mi mi profesor ke ay muxos centros ke ni lo arrancan, pues ya ves asin nunka sabras si lo as montao bien o mal  no?

me an dixi k no por razones d seguridad k todos los años lo arancavan pero k este ya no >:(

jajaja vaya putada! ;D aki siempre se arrancan yo procurare montarlo bien ::)

jeje pero seguro k convencemos al profe pa k nos deje

ave ave, oye vosotros teneis maquina de diagnosis? nosotros si y una maqueta con la que los mecanico de ford hacen las pruebas, la verdad eske en el insti ke estoy tienen bastantes cosas

te refieres a un dyno? aki dyno no pero tenemos una cosa igual pero para comprobar los frenos
los d carroceria en tu sitio tienen habitacion de pintura?

ke va en este insti no ay xapa y pintura, pero si frio y calor y to los demas, una maquina de diagnosis es para ver todo lo del motor... ke alguien lo explique mejo ke yo ke eske yo se algunas cosas pero eso tiene muxas funciones!
;D

ahhh se a lo k te refieres pero nuse si abra ay un ordenador pero nose si es pa eso
aunk deberia d tener xk oy endia todos los coxes tienen asi k es una cosa k todos deberiamos saber como usar

ombre los ke si lo deberian tener son todos los talleres!