La imagen está retocada con un azul eĺéctrico más claro que el que tiene ahora, es mas o menos el color que me gustaría ponerle.
El resto es el estado actual del coche.

Es un coupe de febrero de 2002 con 105.000 Km 1.6 Alpha igual al que yo tenía.

Por ahora sólo le he realizado algunas reparaciones y mantenimientos básicos (quitar abolladuras de la matrícula, cambiar la consola central que estaba reparada con un apoyabrazos universal enorme, bypass 1 y 2, tps, cambio de aceiite y refrigerante, etc...), cuando lo tenga algo más presentable ya colgaré más fotos :)

[archivo adjunto perdido, lo siento]

Me alegro tio que tengas otro tibu! :D

Un saludo.

a disfrutarlo!

Me alegro muchisismo tio!!!!  ;D

Ya no soy el unico al que le han roto el tibu y se ha vuelto a comprar otro!!!  :'(

A disfrutarlo tio!!!  ;)

se le ve muy cuidado!me alegro!disfrutalo a tope!

uhmmmm ahi algo q no me cuadra.

mi coche es de enero del 2002, de los ultimos turbulence en toda españa (quedaban 5 o 6, si no recuerdo mal), y eran todos azul oscuro (no el q llevas tu en esa foto), y serie especial xplod, con radio, altavoces y etapa sony.

me podrias pasar si quieres por mp las dos primeras letras de tu matricula, a ver si me cuadran las cuentas?

kike dice que el azul de la foto esta retocada que es el color que le gustaria poner.

Pues el suyo debe ser uno de esos 5 o 6, ya que también es Xplod y azul xDD

Que lo disfrutes viktory!

como sabes que es Xplod?

Porque si no ando muy equivocado fue la ultima tirada que se hizo del turbulence!  ;)

Yo lo se por que me lo dijo él por msn xD

Cita de: fast_kike en 23 de Julio de 2010, 09:31:48 PM
uhmmmm ahi algo q no me cuadra.

mi coche es de enero del 2002, de los ultimos turbulence en toda españa (quedaban 5 o 6, si no recuerdo mal), y eran todos azul oscuro (no el q llevas tu en esa foto), y serie especial xplod, con radio, altavoces y etapa sony.

me podrias pasar si quieres por mp las dos primeras letras de tu matricula, a ver si me cuadran las cuentas?

Efectivamente es azul oscuro y la edicion xplod (aunque me lo entregaron sin etapa y con otra radio, que me da igual tengo mis altavoces tb), las letras de la matricula son BTB. de febrero de 2002. :)

Como ya dije, el color esta retocado y visto el tema, os lo pongo con más resolución y con el color original:



La luz de posición derecha ya la he cambiado por la del otro coche que está nueva. ;)

P.D.- Gracias a todos por el apoyo. :)

se le ve bastante bien de chapa excepto lo de la aleta.pocos coupes habra asi por ahi.lo guardaba en garaje?
se te hara raro al verlo de otro color no?

Mira, este era mi coche



ya si q esta la cosa clara.

esa matricula si me cuadra.

enhorabuena, posiblemente tengas el ultimo de los turbulence.

el mio es bsk de enero del 2002.

de echo, tengo un amiguete que se pillo un tusca matricula bsx.

cuando me compre el mio, ya tenian los tuscanis en los conces.

jejeje q recuerdos de foto.

el q sale con la camiseta sin mangas negra soy yo, y la q esta detras del coche es mi ex.

Ese era tu coché?  ???

Pues le has hecho una buena inversión y además,para mi opinión con muy buen gusto!!!  ;)

la verdad que menudo cambio.pero aun asi en la foto tiene algo que hace que no pueda dejar de mirar.
te salio mas barato porhaber salido ya el tuscani?

Cita de: titoju2 en 24 de Julio de 2010, 02:55:04 PM
Ese era tu coché?  ???

Pues le has hecho una buena inversión y además,para mi opinión con muy buen gusto!!!  ;)

si, era mi coche.

gracias. lo de la inversion, pues si, fue muy grande.

en este coche me he dejado dinero, sangre y lagrimas.

Cita de: alex_coupe en 24 de Julio de 2010, 03:41:22 PM
la verdad que menudo cambio.pero aun asi en la foto tiene algo que hace que no pueda dejar de mirar.
te salio mas barato porhaber salido ya el tuscani?

no se q puede ser lo q no te haga dejar de mirar.

evidentemente, si, me salio mas barato, pero el tusca no me gustaba. se le ve muy armatoste.

Simplemente que me gusta mucho este coche.

Cita de: fast_kike en 25 de Julio de 2010, 12:06:10 AM

si, era mi coche.

gracias. lo de la inversion, pues si, fue muy grande.

en este coche me he dejado dinero, sangre y lagrimas.

Pues ha merecido la pena!!!  ;)

por eso lo tengo aun

sigue siendo un rompecuellos, alla por donde vaya

de echo, mañana entra a taller a cambiar aceite y filtros, a reparar el flexible (mi mecanico me dijo q existe un taller en madrid especializado en reparar los flexibles del escape, sin tener q comprar uno nuevo), y a reparar el aire acondicionado q tiene una fuga.

Yo conozco un taller en Barcelona donde te hacen todo tipo de reparaciones en el tubo de escape e incluso te hacen escapes completos de punta a punta para cualquier modelo ya que también se dedican ha hacerescapes para coches de competición y se llama"Escapes la Cumbre" están en:

C/ Tucuman,30                                                TELF/FAX: 934 295 283
Pol. Ind. Besos (sector Maquinista)                     ESCAPESLACUMBRE@TERRA:ES
08030  Barcelona                                           ESCAPSLACUMBRE:COM

Por si a alguien de esos lares le puede interesar esta información.  ;)

buena compra viktory!! :)

Cita de: titoju2 en 25 de Julio de 2010, 01:34:21 PM
Yo conozco un taller en Barcelona donde te hacen todo tipo de reparaciones en el tubo de escape e incluso te hacen escapes completos de punta a punta para cualquier modelo ya que también se dedican ha hacerescapes para coches de competición y se llama"Escapes la Cumbre" están en:

C/ Tucuman,30                                                TELF/FAX: 934 295 283
Pol. Ind. Besos (sector Maquinista)                     ESCAPESLACUMBRE@TERRA:ES
08030  Barcelona                                           ESCAPSLACUMBRE:COM

Por si a alguien de esos lares le puede interesar esta información.  ;)

A mi por ejemplo!!  ;D

Cita de: Murci_Coupe link=topic=2416.msg53736#msg53736 date=128006380
A mi por ejemplo!!  ;D
/quote]

Pues ya lo sabes compi. Yole he llevadomicoche y eldelaseñora y melos han dejado muy bién!!

La verdad es que el coche si lo veis daba pena. En el interior, los pedales sin gomas, pomo tuning, el volante y las pieles de la palanca de cambios y del freno de mano hechos polvo, la tapa del apoyabrazos rebentada y le habia puesto un apoyabrazos universal gigantesco, la parte trasera sin etapa y con mierda a saco en el maletero.

Por fuera, rascazos y abolladuras por doquier, marcas de superglue de poner una pegatina de 16v, el faro de posicion derecho rebentado, el intermitente izquierdo que se movía mucho, las defensas trilladas (de verdad, la matricula tenia más huecos que una pelota de golf, todas de bolas de remolque), etc...

El coche estuvo muchísimo tiempo en la calle y al sol, tenia los limpiparabrisas con el metal quemado.

Ahora, de motor esta de pm y lo compré por eso. Ahora si lo veis parece otro coche, he intercambiado ya las siguientes piezas:

Gomas de los pedales
plastico y pomo de cambio
toda la consola central
los dos parasoles
todos los limpiaparabrisas y el plastico que esta debajo de ellos delante
toda la linea de escape (colectores 4-2-1, flexible, intermedio de acero y final remus)
luz de posicion delantera derecha
bombillas de intermitencia trasera
bandeja
todo el tapizado del maletero que estaba mejor el mio ademas de tener cargador de cds
he pulido los faros delanteros y ya se ven casi casi como nuevos
he engrasado las cerraduras que estaban durísimas, puertas, etc...
he ajustado la cerradura del capó porque vibraba al cerrar las puertas
he pintado de negro los tambores traseros que estaban en color rojo
quité los resonadores
monté la admision del bloque beta que tenia en mi otro coche
bypass 1 y 2
cambio de tps bosch
cambio de batería y el soporte de la batería

y me quedan pendiente algunas cosillas:

intercambiar el volante
el asiento del conductor
buscar otro espejo izquierdo pq este el cristal es un desfase
instalar una alarma o ver si puedo transplantar la que tenía el mio
montar mi equipo de música
pintar y reparar la chapa del coche (esto cuando me paguen el tema pendiente del juicio, mientras puede aguantar así una temporada)

y alguna cosa más que me olvido, vamos, que llevo unos días bieeeen entretenido... :D

pues en la foto parece estar muy bien cuidado.me alegro que estes contento con el.el tema de las llantas tienes pensado ponerle otras?

Menudo repaso que le has pegado, te va a quedar como nuevo!!!!!  :o

La idea es dejarlo lo mejor que pueda :)

Las llantas me molaria ponerle otras pero necesito algo baratillo, y hasta el mes que viene o el siguiente chungo. Pero todo se andará :)

http://www.segundamano.es/valencia/llantas-hyundai-coupe/a20970351/?ca=37_s&st=a&c=53
http://www.segundamano.es/alicante/llantas-orig-hyundai-coupe-atos-lantra-r-16/a20500194/?ca=37_s&st=a&c=53
http://www.segundamano.es/vizcaya/llantas-17-4x1143-con-gomas-nuevas/a20245027/?ca=37_s&st=a&c=53
http://www.segundamano.es/asturias/llantas-17-hyundai-coupe/a19057430/?ca=37_s&st=a&c=53
http://www.segundamano.es/malaga/llantas-eikken-17-con-gomas-2024017/a18710853/?ca=37_s&st=a&c=53

Esta muy wapo, si señor! me alegro de que tengas de nuevo otro tibu, que por cierto es del mismo color que el mio, el mystic teal. Lo curioso es que segun la luz que haya se ve mas azul o mas verdoso.
Y como has hecho para comprobar el estado del motor? lo llevaste a algun mecanico a desmontar?
Saludos!

A mí, mi profesora de la autoescuela me dijo. "Para comprobar que esta en buen estado el motor, mete la marcha más larga que tenga el coche (En este caso la 5) y soltando el embrague tiene el coche que andar sin acelerar y sin calarse"

Es cierto, yo lo he hecho en el tibu y con el xsara y el coche se mueve.

Un saludo.

Cita de: infernun en 08 de Septiembre de 2010, 01:59:47 AM
A mí, mi profesora de la autoescuela me dijo. "Para comprobar que esta en buen estado el motor, mete la marcha más larga que tenga el coche (En este caso la 5) y soltando el embrague tiene el coche que andar sin acelerar y sin calarse"

Es cierto, yo lo he hecho en el tibu y con el xsara y el coche se mueve.

Un saludo.

Si no me equivoco eso se hace para comprobar el embrague, y deberia calarse, si el coche te anda en quinta creo que ya le toca un cambio de embrague, notaras la diferencia.

No! al revés, tiene que andar.

Yo lo probé con el coche de la autoescuela porque ella me retaba a que aun siendo novel no podía, que hay que tener un nivel de control muy alto y lo conseguí.

Un saludo.

eso es tiene que andar,no muco claro pero tiene que notarse que el disco de friccion se adhiere al volante de inercia

Al final en que quedamos, cuando sueltas el embrague en quinta que quiere decir, que está bien o está mal?  ???

en teoria esa prueba se debe hacer en cuarta,jaja.
es que es un poco lioso.tiene dos formas.
cuando tu aprietas el embrague el disco de friccion se junta al volante de inercia y esto hace mover el motor cuando tiense una marcha metida.
pues bien si metes cuarta(o quinta hazlo con la que mas te guste)y vas soltando el embrague poco a poco y el coche no se cala y sigue andando es que el embrague esta bien,pero si sueltas el embrague de golpe en cuarta y no se cala es que el embrague esta jodido ya que no se adhiere al volante con locual no se ha calado

Ok, ahora si que me ha quedado claro!!!  ;)

Tendré que provarlo en el mio ya que llevo unos dias que lo noto un poco torpe y pesado... como si hubiera perdido algo de potencia  ???

puede ser que necesite un reseteo de la bateria.llevas tiempo utilizandolo poco o llendo despacito con el?

Entonces con el metodo ese de meter la quinta mas que nada compruebas el embrague, pero y el estado del motor?

el estado del motor lo compruebas dandole una vuelta y viendo como responde en marchas largas a velocidades  lentas por ejemplo,dandole algun achuchon,mirando si pierde aceite por algun lado o si consume aceite mas de lo debido.el ruido que hace..

Cita de: alex_coupe en 10 de Septiembre de 2010, 08:10:20 PM
el estado del motor lo compruebas dandole una vuelta y viendo como responde en marchas largas a velocidades  lentas por ejemplo,dandole algun achuchon,mirando si pierde aceite por algun lado o si consume aceite mas de lo debido.el ruido que hace..

ok, gracias por aclararlo alex  ;)
es bueno saberlo por si hay que piyar otro tibu

Cita de: alex_coupe en 10 de Septiembre de 2010, 03:57:44 PM
puede ser que necesite un reseteo de la bateria.llevas tiempo utilizandolo poco o llendo despacito con el?

Pues sip. La verdad es que ahora me acuerdo que cambié la bateria y tube que cambiarle los bornes y no le hece el reset y el rodaje posterior al reseteo!!!  ???

Cita de: Maiki en 10 de Septiembre de 2010, 08:13:59 PM

Cita de: alex_coupe en 10 de Septiembre de 2010, 08:10:20 PM
el estado del motor lo compruebas dandole una vuelta y viendo como responde en marchas largas a velocidades  lentas por ejemplo,dandole algun achuchon,mirando si pierde aceite por algun lado o si consume aceite mas de lo debido.el ruido que hace..

ok, gracias por aclararlo alex  ;)
es bueno saberlo por si hay que piyar otro tibu

lo malo de saber si consume aceite es que tendrias que hacer por ejemplo un viaje  de unos 200km para notarlo en la varilla.pero lo suyo es darse una vuelta y comprobar el funcionamiento,posibles ruidos al aacelerar,ruido a ralenti..cosas normales.el estado de las correas no las podemos ver por que estan ocualtas pero quitando la tapa se puede ver.son 4 tornillos de 10

Cita de: titoju2 en 10 de Septiembre de 2010, 08:17:19 PM

Cita de: alex_coupe en 10 de Septiembre de 2010, 03:57:44 PM
puede ser que necesite un reseteo de la bateria.llevas tiempo utilizandolo poco o llendo despacito con el?

Pues sip. La verdad es que ahora me acuerdo que cambié la bateria y tube que cambiarle los bornes y no le hece el reset y el rodaje posterior al reseteo!!!  ???

por chorrada que parezca hacer un mal reseteo se nota bastante,y si estas un tiempo conduciendo como u nabuelete tambien,jeje.

Cita de: alex_coupe en 10 de Septiembre de 2010, 08:35:46 PM

Cita de: titoju2 en 10 de Septiembre de 2010, 08:17:19 PM

Cita de: alex_coupe en 10 de Septiembre de 2010, 03:57:44 PM
puede ser que necesite un reseteo de la bateria.llevas tiempo utilizandolo poco o llendo despacito con el?

Pues sip. La verdad es que ahora me acuerdo que cambié la bateria y tube que cambiarle los bornes y no le hece el reset y el rodaje posterior al reseteo!!!  ???

por chorrada que parezca hacer un mal reseteo se nota bastante,y si estas un tiempo conduciendo como u nabuelete tambien,jeje.

Pues también puede ser eso ya que ultimamente no le he estirado mucho de las orejas!!! jejeje  :P