Pues eso, que estos colectores 4-1 con supresor, a pesar de haber puesto la tapa hot de serie encima, noto que dan mucho mas calor que los de serie, vamos que provocan efectos muy negativos sobre el filtro y tengo que buscar formas de rebajar el calor y que el filtro no se me "stresse" con tanto calor....pq entonces me pierde potencia el coche al chupar aire caliente.

Creo que necesito Cinta Anticalorica o algun recubrimiento para los colectores.
Alguno sabeis algo de esto¿?

coupe000, en ese otro foro q frecuentas, busca algo q escribio loocked.
abrió un post hablando del tema.
;)

Ya lo he encontrao, pero joer, 85€!!! uff que cara la cinta esa (aunque tiene muy buena pinta,pone que absorbe el 70% del calor, eso seria ideal...)

http://eliasracing.es/osCommerce/product_info.php?products_id=568&osCsid=14b15ce9e09934b754d327bdde1fabb0

He encontrado una cosa que me puede valer: LACA ANTICALORICA TRANSPARENTE. Esto tendra utilidad?


http://eliasracing.es/osCommerce/product_info.php?cPath=233_50&products_id=267&osCsid=14b15ce9e09934b754d327bdde1fabb0

quitate la ta tapa hot, no te sirve para nada
es por culpa de tu tapa que tus colectores estan muy caliente porque normalmente los colectores inox son mas frio que los de serie (el inox no guardia
el calor)

Cita de: frances en 04 de Julio de 2007, 10:10:53 PM
quitate la ta tapa hot no te sirve para nada
es por culpa de tu tapa que tus colectores estan muy caliente porque normalmente los colectores inox son mas frio que los de serie (el inox no guardia menos el calor)

eso crees?
La verdad es que dudo mucho que la culpa la tenga la tapa, entre otras cosas debido a que esa tapa esta concebida para aislar el calor.
Tu prueba a quitarla y me cuentas ...

Pero de todas manera que opine el resto...

La tapa HOT está cubierta de laca de esa anticalorica, y con el tiempo la laca esa se quema, y por eso la tapa pierde el brillo y tal.

No se, dudo que la laca haga mucha cosa, y menos directamente en unos colectores, los cuales pueden superar los 600ºC perfectamente...

Lo suyo es la cinta anticalorica, eso si evita que salga el calor bastante, pero es cara... en eBay la hay más barata, pero es de dudosa procedencia made in hong kong... y lo mismo sale ardiendo la cinta... xD

Ni se te ocurra ponerle la cinta anticalorica, los colectores se desgastarán en nada, se te partirán y aunque la cinta es ignifuga, si se mancha de aceite el aceite sí arde.

Cita de: ViKT0RY en 06 de Julio de 2007, 12:00:45 AM
Ni se te ocurra ponerle la cinta anticalorica, los colectores se desgastarán en nada, se te partirán y aunque la cinta es ignifuga, si se mancha de aceite el aceite sí arde.

UMMMMM, tu tienes esos colectores de acero? mmmm
Porque crees que no debo poner esa cinta? Cuentame en que te basas

Crees que se me romperian los colectores de acero?

Viktory y si no pongo esa cinta que hago¿? como aislo el filtro? pq el cubrefiltro de acero se me antoja insuficiente

lo mejor para el motor todo de serie,jaja

La cinta anticalorica tiene un problema, al no disipar calor los colectores se calientan más y mas, y a una determinada temperatura, cuanto más alta, más rápidamente se desgastan.
Además supone un riesgo de incendio de moderado a alto.
Si lo que quieres es aislar la admisión, lo que puedes hacer es una caja de fibra de vidrio o de carbono y atornillarla a los enganches originales de la caja. Si tienes el filtro bajo la batería, me imagino que podrías amarrarla arriba también con unas tiras metálicas, algun artilugio se puede montar seguro.

yo pienso dejar la tapa hot puesta. creo q os complicais la vida demasiado. al dejarla puesta, hace de pantalla del calor q despiden los colectores. claro, yo llevo el filtro debajo de la bateria, y le llega una tuberia de 120mm desde una boca del paragolpes, por lo q en un principio no debiera haber problemas de temperatura.

y lo de probarlos a tope, eso esta cantado. el lunes por la mañana tendreis los resultados del montaje y las pertinentes pruebas.