A cuantas revoluciones tiene que quedar?

[XReynic]

Holaa, voy a ir por partes.Compre un TPS y el encaje de atras cuando lo giro no vuelve solo ¿es normal en un 2.0?. Tambien le compre el ISC porque cuando se lo desconectaba ya no hacia tirones y el coche iba revolucionado a 2000 quieto, ¿es normal que cuando lo arranque quede en 2000 y luego baje a 1400?Es un 2.0 yo lo veo normal ya que es un motor grande pero mi padre me dice que tiene que estar a 1000. Un saludo y graciaas

[EvILSoN]

No es normal,al arrancar el mio esta en 1100 y baja a 900 o por ahi, una vez caliente ya esta en 900

[XReynic]

Pero porque queda asi de revolucionado.... sera el sensor de las revoluciones?

[XReynic]

Encima me gasta la de dios ahora, cuando le desconecto el bombin de arriba de la inyeccion baja a menos de 1000 pero tampoco queda normal el coche

[KAYK]

El coche tiene que estar a 900rpms cuando está a 80ºC, y en frio a unas 1100rpms.

Cuando el TPS no funciona bien el coche da tirones, ya que oscilan las revoluciones.

Si el ralentí está muy alto es el sensor ISC, quizás no le has puesto el original o el apropiado o está roto... o hay que regularlo, la verdad es que nunca me lo he mirado ese sensor, tiene algún tornillo para regular el ralentí?

Lo que comentas del TPS que no vuelve solo no lo acabo de entender... te refieres que al acelerar la mariposa, esta al soltar no se cierra sola de nuevo? quizás por eso tienes el ralentí alto, la mariposa debe quedar casi cerrada para mantener el motor encendido pero no acelerado.

[XReynic]

Digo que cuando el tps esta quitado y muevo lo que va detras no vuelve solo, y en uno que cogi del desguace si volvia, lo de las el relenti donde esta? XD.Cuando desconecto lo de arriba de la inyeccion el coche queda a 900 pero le cuesta arrancar y esta raro

[XReynic]

Pero claro ahora que pienso desconectado lo de arriba el coche gasta mas porque no hace la mezcla con el aire

[XReynic]

ya te entiendo la vavula de arriba de la inyeccion es el ralenti y deberia tener algo para regularlo?

[XReynic]

Perdon por tanto post separado, espero que se junten magicamente XD. Le acabo de poner la valvula de ralentin original del coche y sigue a 2000 1500, cuando le desconecto el tps baja a 1500 y lo de los tirones ya no lo hace con el tps que consegui, no tiene ningun tornillo regulador

[XReynic]

Ya lo solucione!! Desconecte los borne de la bateria 1 hora y ahora queda a 1000 cuando lo enciendo, asi que limpie ralenti para nada, pero nunca esta de mas :)

[KAYK]

Supongo que al resetear la ECU se reajustó el regulador de ralentí, debe ser electrónico.

No está de más resetear la ECU de vez en cuando! :)