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potenciación beta 1.6L ?¿

Iniciado por cristiansfg10, 27 de Junio de 2014, 10:56:54 PM

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cristiansfg10

hola amigos!!

quiero mi parte potenciar mi beta 1.6 L .
de momento para final de este mes me pido un colector de escape 4-2-1 down pipe y un CAI.
¿qué más le puedo hacer?
estoy abierto a todo tipo de sugerencias!!
Si lo tienes todo bajo control es porque no vas lo suficientemente rápido !

BETA 2.0 16v  SWAP

Colector de escape 4.2.1 down pipe
Caña sin restricciones artesanal
C.A.I inox negro

6x9 HERZ 250W (tras)
13cm 150W       (del)
2 jbl 1000w       (sub)
2 mac 1200w    (etapa)

XReynic

metele un turbo jajaja, embrague ceramico, cambia arbol de levas, una linea de escape con mas diametro
-Asientos delanteros y traseros Tuscani
-Sapicadero Bifaro
-Pedales Tuscani
-Cables Bujia VMS Racing 10.2mm
-Admision directa
-Supresor de catalizador mas linea completa y silencioso ROAR
-Suspencion dura Eibach -2cm
-Llantas TWS
-Torreta delantera Momo
-Tornilleria EPMA Racing
-Manguitos Silicona azules Venair
-Colectores 4-2-1

SinceVSC

que es eso de CAI ???....perdon por mi ignorancia xD aun estoy aprendiendo

XReynic

Es una admision directa, sustituye al filtro de aire original por un tramo de tubos que normalmente en el coupe va debajo de la bateria y en la punta tiene un filtro de aire, hace que el motor suene mejor y entre mas aire
-Asientos delanteros y traseros Tuscani
-Sapicadero Bifaro
-Pedales Tuscani
-Cables Bujia VMS Racing 10.2mm
-Admision directa
-Supresor de catalizador mas linea completa y silencioso ROAR
-Suspencion dura Eibach -2cm
-Llantas TWS
-Torreta delantera Momo
-Tornilleria EPMA Racing
-Manguitos Silicona azules Venair
-Colectores 4-2-1

SinceVSC

A vale vale...si lo de la admisión directa lo conozco...pero no sabia que se utilizaban esas siglas

KAYK

CAI de Cold Air Intake en Ingles (Entrada de Aire Frio).

Las cosas que más se notan son inyectores más gordos, bomba de gasolina de más presión, CAI, rebajar culata y reprogramar... (todo eso junto)

Y luego ya, si ademas le pones colectores, linea de escape, poleas aligeradas... se consigue un poco más y mejor sonido.

Y lo que más da es kit turbo, pero para eso mejor hace SWAP y meterle el 2.0 con el turbo, para así aprovechar mejor el Turbo... al 1.6 con el Turbo se le sacan unos 180CV, al 2.0 se le sacan fácilmente los 210CV y si te pones a modificarlo más puedes llegar a unos 300-350CV

El embrague cerámico se debe poner a partir de 160CV, ya que el de serie patina.



Mis Coches:

cristiansfg10

oído cocina !!
por cierto!, me podrían valer los inyectores de algun otro Hyundai con más motor ?
que me vayan a ir mejor, claro!
Si lo tienes todo bajo control es porque no vas lo suficientemente rápido !

BETA 2.0 16v  SWAP

Colector de escape 4.2.1 down pipe
Caña sin restricciones artesanal
C.A.I inox negro

6x9 HERZ 250W (tras)
13cm 150W       (del)
2 jbl 1000w       (sub)
2 mac 1200w    (etapa)

XReynic

kayk hablando de poleas aligeradas, el mes que viene cambio correas y ya de paso queria ponerle unas estas me sirven?http://www.ebay.es/itm/171343063131?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
-Asientos delanteros y traseros Tuscani
-Sapicadero Bifaro
-Pedales Tuscani
-Cables Bujia VMS Racing 10.2mm
-Admision directa
-Supresor de catalizador mas linea completa y silencioso ROAR
-Suspencion dura Eibach -2cm
-Llantas TWS
-Torreta delantera Momo
-Tornilleria EPMA Racing
-Manguitos Silicona azules Venair
-Colectores 4-2-1

KAYK

Si, creo que son las mismas que yo llevo, aunque yo además cambié también la del cigüeñal, que es mucho más pequeña y ligera que la de serie.

Ten en cuenta que al cambiarlas, a ralentí te vibrará un poco el volante del coche, parecerá un 3 cilindros xD pero a partir de 1000rpms no vibra, solo a 900-950



Mis Coches:

XReynic

mi hyundai se queda siempre a 1000rpm 1200, porque vibra?
-Asientos delanteros y traseros Tuscani
-Sapicadero Bifaro
-Pedales Tuscani
-Cables Bujia VMS Racing 10.2mm
-Admision directa
-Supresor de catalizador mas linea completa y silencioso ROAR
-Suspencion dura Eibach -2cm
-Llantas TWS
-Torreta delantera Momo
-Tornilleria EPMA Racing
-Manguitos Silicona azules Venair
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XReynic

Bueno entonces es un gasto inecesario asi que ni las compro
-Asientos delanteros y traseros Tuscani
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KAYK

Vibra a menos de 1000rpms por la poca inercia que tienen a esa velocidad, pero conduciendo no dan ningún problema, solo al parar en un semaforo el volante te vibrará como en un Opel Corsa 3 cilindros xD

La mejora que se nota es que sube de vueltas mejor, pero poco más...



Mis Coches:

XReynic

Que va entonces ni me molesto en ponerlas, pinto las que tiene por fuera
-Asientos delanteros y traseros Tuscani
-Sapicadero Bifaro
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-Torreta delantera Momo
-Tornilleria EPMA Racing
-Manguitos Silicona azules Venair
-Colectores 4-2-1

KAYK

De todos modos supongo que las vibraciones las provoca la del cigueñal y no las de accesorios, yo es que cambié las 3 a la vez...



Mis Coches: