Hyundai lantra & hyundai coupe?

[KAYK]

Si es como la del alpha no me sirve... xD

Yo solo quiero la tapa de bujías, para modificarla sin cargarme la mía, no quiero la tapa de balancines.

[fast_kike]

hemos dejao el motor tiritando.

he sacado los arboles de levas, y hemos hecho un gran descubrimiento.

lo primero, q el arbol de escape es el q mueve la polea de la correa de la distribucion, pense q no habia q tocarlo, pero no sera asi.

segundo, los colectores son 4-2-1, y lleva el catalizador en la panza, no donde nosotros lo llevamos.

osea q para futuras modificaciones, viene de lujo

[richy12345]

si en los tibus es cigueñal mueve arbol d levas d escape con correa y este mueve el de admision mediante una cadena
porcierto le vas a poner los 4-2-1?
kayk tienes k pensar k ese arbol d levas le a salido gratis y el del elantra gt t sale x mas d 100 euros en shark tuning
porcierto el del 2.0 deberia abrir mas k el 1.6 alguien a pensao en provarlo?

[alex_coupe]

dios pues esos colectores y el catalizaro abajo han de molar mucho,supongo que os lo llevareis a la saca

[fast_kike]

el arbol de levas del. 1.8 q hemos quitado, al ser beta y el coche de grafka ser tambien beta, no ahi ningun problema de compatibilidades.

algo mejorara, gente q lo hizo habla de 6-8 cv, pero no he visto graficas. eso si, toda la gente q lo ha echo, dice haber ganado en general.

los colectores de serie de. 1.8 son 4-2-1, pero son muy cortitos, igual de cortos q los 4-1 de serie.

la teoria q tengo yo, es q un 4-1 da la potencia a altas revoluciones, y el coupe, al ser un coche de planteamiento deportivo, es de suponer q su posible conductor deseara llevar el coche a mas regimen q un familiar, por lo q unos 4-1 seria mas adecuado. asi al menos lo han visto los tecnicos de la hyundai.

en cambio, el lantra, al ser un familiar, su conductor deseara una utilizacion mas suave, y la entrega de potencia desde mas abajo, porque ese tipo de coches no seran llevados a tantas vueltas como el coupe. por eso se monta los 4-2-1.

la tapa de bujias es igual a la del coupe, la tiene grafka en casa. kayk, habla con el haber q va a hacer, al igual q los cables de bujias de serie.

el catalizador abajo, es un gran descubrimiento, pues se podrian poner los colectores deportivos, y engancharle la tuberia del lantra con el catalizador debajo. asi no habria q hacer muchas modificaciones, y pasariamos itv con los colectores puestos.

[grafka]

cierto todo.

Sobre el motor, aun queda por quitar cosas, esperemos sacar hueco algun dia y terminar de despellejarlo.

La tapa de bujias en principio tengo pensado pintarla, y los cables guardarlos xq estan nuevos, de todas formas no se cuanto puede costar la tapa de bujias, pero no mucho...

[fast_kike]

esperemos sacar hueco algun dia y terminar de despellejarlo.

ufff, demasiado chungo.

se acaban de ir mis tios q han estado cenando aqui y nos hemos enrrollao con las cartas y demas...o sea q mira q horas son y aun en pie, osea q mañana no estare muy disponible.

ademas, el lunes se me acaban las vacas y tengo q ir a currar, y salgo a las 8:30......
contando q curro tambien los sabados.....

y habras visto q tengo mi coche a medias con los interiores y tengo q pintar el motor.....

y sin contar q en menos de un mes me dan la casa y toca mirar cocinas muebles salones camas lcd home cinemas etc etc etc.

resumiendo, q voy a estar liado de aqui hasta fecha indefinida....

joder q rollo acabo de soltar.... me habra sentado mal la cena..... o las cartas.....o q se yo.

[alex_coupe]

pues lo dejais para mas adelante,jaja.

[grafka]

bueno pues intentare coger yo el coletor y catalizador...a ver q tal se me da xd

[alex_coupe]

mucha maña y mucha fuerza yo creo que ahi que tener

[fast_kike]

- colectores: se retira la bomba de la direccion asistida. como la tapa hot ya esta quitada, eso q te ahorras. quitas los 8 tornillos de los coelctores. se quitan perfectamente desde arriba. a lo mejor alguno se resiste y se parte, no problem.
nos bajamos debajo del coche. ahi dos tornillos (creo q de 14 o 17) q sujetan los colectores al tramo de tuberia q va hasta el final. desenchufamos la sonda lambda, y la dejamos en los colectores. y punto

- tramo intermedio, con catalizador, silencioso y apagallamas: como ya lo hemos soltado de delante, y a lo mejor ese hombre se llevo el silencioso trasero, queda colgado por dos o 3 silenblocks de goma. retirar y listo

en teoria, en 1 hora lo has quitado todo.

[Rober_TTC]

si. pero yo ya no lo intento mas prefiero pagar 50 pavos y k me lo agan ants k arrancarme otro dedo

[fast_kike]

jejejejej yo lo hize personalmente, y aun conservo mis 10 dedos de serie. jajajajajaj

[Rober_TTC]

ya pero yo no soy un semiprofesional jajja

[KAYK]

Teniendo buenas herramientas se pueden hacer muchas cosas sin mucho esfuerzo.

Si tienes malas herramientas es cuando puedes perder un dedo por el camino. xD

[Rober_TTC]

 >:(