¿Que os parece este Arbol de Levas de Admision?

[zizouuu]

http://www.kdmstuff.com/shop/step1.php?number=1948




- 1.8 Beta older Tiburon(1998-2001) Intake camshaft
- Can be installed in 2.0 Beta engines to improve performance due to longer duration
- ECU remap isn't necessary but we recommend it
- Korean OEM product so quality is great


¿Creeis que este es mejor que el del lantra 1.8?
De precio sale por 109$ (77€).....


[archivo adjunto perdido, lo siento]

[600GTI]

Ummm, ni idea, pero digo yo, que tendrás que cambiar los dos árboles, admisión y escape, ¿no?.

[KAYK]

Se de gente que cambió solo el de escape y notó la mejoría, el de admisión ni idea si se nota, pero ya que estás, yo cambiaría los dos!

[600GTI]

Se de gente que cambió solo el de escape y notó la mejoría, el de admisión ni idea si se nota, pero ya que estás, yo cambiaría los dos!

Yo es que me pierdo. Entiendo que esos árboles tienen mayor cruce a los de serie, y que por tanto con el cambio de árboles se modifica el ciclo de apertura y cierre de válvulas, con lo cual, cambiando el mapeado de la ECU el motor da mas chicha. Lo que me pierde un poco es que sólo se cambie un árbol, ya que el ciclo de apertura y cierre de válvulas de admisión y escape deberían estar "coordinados" entre sí, sino, un cierre o apertura de válvulas a destiempo sería una auténtica chapuza, sobre todo si no cierran sube el pistón y las aplasta..........................

Todo teoría.

[grafka]

yo cambiare los dos aprovechando ahora que esta en taller el coche, a ver q noto con los del lantra 1.8

[serch]

el de admision, abre mas la entrada de aire y sopa, por lo q entra mas mezcla.
El de escape, abre mas tiempo el escape, por lo q los gases sale mejor...
Es como la cai y colectores. Cai se nota, colectores se notan, juntos, se nota mas....
Salu2.

[Rober_TTC]

pero pone k es de 1.8no? y tu tens un 2.0..