Mis preparaciones

[DAVICILLO]

ofu que coñazo, mejor dejar la que tiene  :)

[KAYK]

Bueno, la suspensión es realmente lo menos coñazo, solo hay que ir a un taller especializado en suspensiones, pedir una suspensión para nuestro coche y nos lo entregan con la suspensión ya montada y homologado.

El coñazo es un kit de carrocería, que no sabes si encajará bien o no, las horas de chapista, los posibles problemas de adaptación, la pintura, etc... ahí es donde el coche se puede tirar meses en el taller.

[music]

Bueno... pues si os digo la verdad no lo se exactamente  :-\
pero igualmente a ver que conclusion sacais de este e-mail:

La suspension seguramente la compre pero antes van las llantas y no van a ser las blancas que dije si no las doradas pero solo las hay en 18" y ahi esta el dilema... y la tipica preugnta... ¿"Tocará la rueda con el paso de rueda e irá bien si monto unas 18" y una suspension rebajandola X cm?"

YO: ok perfecto... y el tema ITV?? y homoloacion etc... viene con el TUV?
K-SPORT: sí, viene con todo lo necesario para que la puedas homologar.
YO: es decir tengo que homologar la suspension yo, el gasto de homologarlo lo
tengo que pagar yo. correcto?
K-SPORT: Asi es.
Los clientes se hacen cargo de homologarlas quien la quiere homologar.
Saludos.


cual es vestra conclusion?

[KAYK]

Compara precio, de todos modos has mirado por tu ciudad talleres especializados en frenos y suspensiones? los hay, y quizás tengan alguna oferta interesante con todo ya montado y homologado.

[music]

Vamos que tu lo que has constatado cuando el de K-SPORT ha dicho que viene con todo lo necesario para homologarla es que solo tengo que llevarlo a un sitio y pagar los 30 euros... Correcto??

Saludos

p.D: Aqui en marbella que tampoco es muy grande no creo.. pero preguntaré.

[KAYK]

Pues no sabría decirte, se lo tendrías que preguntar a ellos...

Según dicen ellos te dan el TUV, eso es la homologación alemana, la cual creo que no es válida en España como tal, aunque ayuda a homologarlo aquí.

[music]

ok se lo preguntaré gracias.

[music]

Bueno a ver si sacais alguna conclusion frustuosa de esto:

YO: En cuanto a lo de la homologacion etc.. no me ha quedado 100% claro.
Entonces, al llegarme la suspension.. con que documentos me lega
exactamente?
Y lo que tengo que hacer yo que es: Homologar la suspension en si o
incluir los datos de la nueva suspension en la Ficha Técnica del
vehiculo.??
Es que hay diferncia de precio.. y es para tenerlo en cuenta a la hora de
comprarla e ir al taller etc...
K-SPORT: lo que tienes que hacer es homologarla con los documentos que te vienen
con ella.

[KAYK]

xDD

Preguntale CUANTO ME COSTARÍA ESA HOMOLOGACIÓN?

Y así te dejas de respuestas chorras.

[music]

ok lo haré pero creo que es el camino de los 30 euros. y si hay que homologarla pues se homologa y listo.

Saludos

[music]

Confirmado 2 veces...

En un foro que me encontré:
el único problema es que no tienen homologación, tienes que hacer un proyeco para que un ingeniero te las homologue

Y el de KDsport:
Depende de la provincia pero normalmente unos 200e.

Asiq ue tengo que buscar ingeniero... ::) jajaja

[zizouuu]

Pues lo que decia yo, ni mas ni menos  XD

Esto me hace cambiar la perspectiva sobre el cuerpo roscado.....ya que por mucho que el vendedor me decia que estaba homologado etc etc....si tengo que gastar casi 300€ mas....me hace plantearme seriamente ponerlos o poner una suspension normal....

[music]

joder no se puede comparar creo yo vamos y por lo que he leido... no tiene NADA que ver una suspension normal con una roscada  :-\
Aparte que me la da a 930 euros... con portes incl. al final serán como 1000 y poco. Pero weno es lo que hay.

[zizouuu]

pero sumale a esos 930€, 300€ mas de la homologacion y unos 120€ de montaje o por ahi

[music]

homlogacion ok 300 y montaje en el taller que conozco en 2 o 3 h te lo hacen.
unos 100 euros de mano obra. TOTAL: 1330 teniendo en cuneta que  a saber lo que sale la homologacion...
Por ese precio me compraba yo unos Bilstein PSS9 pero nuestro puto coche es tan incompatible y tan extremadamente original que no tiene ni suspensionas de las marcas más conocidas...

>:( >:(

Saludos  ;)

[zizouuu]

Hay unos bilstein que si son compatibles con nuestro coche, pero son bilstein, creo que de color negro, de sustitucion de los originales....no son deportivos ni nada

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ahi esta el probelma... aunque todavia queda preguntar por D2 Racing pero no encuentro distribuidor por ninguna parte... si alguien sabe se lo agradeceria. Y ahora estoy mirando si los TEIN ya vienen homologados.

[KAYK]

Al final vas a acabar haciendo lo que se hacía antes...

Se sacan los muelles, se cortan todos iguales con la radial y se vuelven a montar, y vualá, tienes el coche rebajado por 0 Euros! xDDD

Otra posibilidad más seria, es mandar los muelles originales a que los rebajen/endurezcan, no es caro y da buenos resultados, lo que hacen es "aplastarlos" y luego meterlos al horno para que se queden ya así, entonces quedan más cortos y más duros.

[music]

para eso compro unos eibach... ;D por 313 en casa.

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Por cierto, TEIN tampoco tiene nada!

y ahora espero respuesta de D2 Racing a ver dodne esta metido el distribuidor.

Además, también esoty a la espera de que me den precio de las llantas en 18" las SPEC en DORADAS.

[Rober_TTC]

pero tienes la pasta? o todo son pajas mentales¿

[music]

No son pajas mentales.

Pero sabeis qué? que le den por culo a los roscados! ya estoy harto.

Este es el nuevo asunto.: Si los eibach que he comentado por 313 euros que bajan el coche unos 5cm... que dureza tendran? Serán bastante más duros que los de serie espero no?

[KAYK]

Claro, tienen que ser más duros si son más cortos, si no, destrozarías los bajos y te rozarían las ruedas en los pasos de rueda al amortiguar, ya sea por un bache o incluso al subirte xD

Ten en cuenta que notarás los baches mucho más, pierdes confort, pero ganas estabilidad y estética.

[music]

El confort tampoco es que sea esencial para mi...
he mirado (definitivamente serán eibch) pero creo que me iré a por los más cortos que son los SportLine bajan 5cm y estan homologados para españa. Auqneu seguramente en vez de 313 serán 350 o algo por el estilo...

[KAYK]

Antes de cambiar muelles quizás te convendría cambiar las llantas, a ver si luego te van a rozar con los pasos de rueda o algo... no creo, pero existe la posibilidad... 5cm son bastantes.

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Si eso esta claro... solo esoty recopilando la info para ya no preguntar si no es una duda que me salga. jeje...

Pero teniendo en cuenta que los de ultralite no me hacen ni puto caso... las compraré en autohispania, alguien ha comprado ahi??

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No existen los Sport-line que  so los muelles que bajan 5cm y más duros. Asiq ue a joderse y poner los Pro-KIT.
Alguien conoce alguna marca que tenga muelles duros duros y que bajen?

[zizouuu]

Kyb Ultra Sr + Eibach Pro Kit

Podria valerte

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amortiguadores + muelles no?... mmm
También estoy mirando H&R. El lunes llamo a distribuidor oficial a ver que me ofrece que segun la pag de usa hay varias combinaciones... y esta interesante.

Mirad... os acodais? Son colores que no habia tenido en cuenta y el de "cara pulida me encanta" más que las negras.



[archivo adjunto perdido, lo siento]

[Rober_TTC]

esta wapa

[alex_coupe]

wapisimas

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El precio no está tan wapo jjejeje... son 1099 euros sin neumaticos IVA incl portes aparte.

No me pienso gastar más de 1100 en llantas +neumaticos incluidos.
Asi que ya estoy buscando...he visto unas Braid en 17 muy wapas. estan en mi provincia

Es que busco algo un tanto especial...

1. Fijo que queiro 17 (antes se me subio a la cabeza unas de 18 y solo buscaba de 18 pero si decis que es demasiado os haré caso)
2. No se si comprar con garganta o con ET

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Pues ahora que estoy calculando... si consigo en el sitio que conozco esas mismas con un 20% descuento que me dan en cualqueir llanta o casi todas que tienen... me salen por 880 y compro unos neumaticos Pirelli Pzero como los que llevias de por aqui y todo: 1100 jeje
de PM
(Los neumaticos vienen ya con el IVA y portes incl) a 103 euros el neumatico

[alex_coupe]

yo compraria unas de 17 normalitas wapas y luego lo bajas

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y no te olvides de los separadores de 2,5cm traseros y 1,5mm delantero jij¡¡ijiji

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Y ya para topearlo todo... unas cubiertas amarillas para las pinzas delanteras de brembo jajajajajaa

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WOW!!!!!!



:D ;D

[music]

Me encanta cuando se mete asi para adentro bufff le da una linea muy muy musculusa que le vendria bien a nuestro tibu...

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Una cosilla si le quito los anti nieblas a mi tibu... mientras no conste en la ficha técnica lo cual es afirmativo entonces puedo quitarlos no?

[richy12345]

los delanteros sii

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ok gracias pues ya ta hecho jeje. le podré una rejilla...

[Maiki]

ok gracias pues ya ta hecho jeje. le podré una rejilla...

ke dices lokooo!!! jajaja

[KAYK]

En USA y tal llevan una rejilla, yo que tu compraba esa, ya que encaja perfectamente en el hueco.

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A que te refieres KAYK?? si no he puesto ninguna ... :-\

[richy12345]

por eso lo dice
pero creo que en usa lo que lleva es un plastico no una rejilla eh?

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Yo peinso cambiar todas las rejillas... ponerlas asi negras brillantes "negro cromado creo que se llama"

[KAYK]

Bueno, lo de USA es un plástico pero que hace de rejilla, ya que pasa el aire a través de ese plástico, tiene palitos como una persiana creo.

Es lo mejor, si quieres lo pintas de negro, pero no pongas rejilla negra allí, será dificil hacer que quede bien.

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porqué?? Será como la de la entrada central principal de aire...

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Una cosilla he investigado que ET tienen las llantas que os enseñé... y quiesiera vuestra opinion de si me cabrán...
trasera: ET 22
delantera: ET 30 y algo o más.

la trasera me preocupa...

[richy12345]

una cosa music tu sabes lo que es el ET porque me da que lo estas confundiendo con otra cosa