Hola, aquí tenéis una lista de los MOD's de mi Tibu y unas fotos!
MODIFICACIONES:
INTERIOR:
- Alarma COBRA con módulo elevalunas y sensores volumétricos.
- Pomo tipo pera de piel.
- Led's azules 1W en luz de cortesía.
- Led's azules 1W en luz de maletero.
- Led's azules en mechero, cenicero y hueco del tablero.
- Interruptor para antena eléctrica y cátodos de pies en hueco debajo de radio.
- Cátodos CCFL Azules en los pies.
- Radio-CD/MP3 BELSON BS-11917.
- Emblemas de Aluminio "TIBURON" en taloneras interiores y airbag copiloto.
- Freno de mano de aluminio cromado y carbono real.
- Vinilo Turbulence en frontal reposa-bebidas.
- Emblema Tiburon en base cambio de marchas.
- Reposapies Tuscani V6.
- Pedales Tuscani V6.
- Funda cambio de marchas artesanal polipiel negra.
- Barra de Torretas trasera SharkRacing.
EXTERIOR:
- Matrícula delantera metálica de tamaño reducido sin la banda Europea.
- Válvulas de aluminio en ruedas.
- Llantas OZ Racing SuperTurismo de 16".
- Neumáticos Pirelli P7000 215/45 ZR 16 86W.
- Pilotos traseros Lexus/Altezza Negros.
- Emblemas Coupe FX sustituidos por Tiburon Turbulence.
- Separadores en ruedas traseras doble tornillería y doble centraje de 2cm.
- Muelles Cobra -4cm.
MOTOR:
- Barra de Torretas delantera SharkRacing.
- Cables de Bujías Azules de 7,5mm. de NGK.
- Kit de Admisión Directa de BOMZ Racing.
- Filtro de Potencia de Espuma RAMAir.
- ByPass en Mariposa de Admisión.
- Manguitos de Silicona Azules.
- Oil Catch Tank de King Master.
- Tapón de Aceite de HKS.
- Cables de masa Azules de Option Group.
- Estabilizador de Voltaje de R-Tech.
- Pareja de Fundas protectoras de liquido de frenos de Spoon Sports.
- Colectores de Escape 4-2-1 en Acero Inoxidable de XS-Power.
- Supresor de Catalizador de XS-Power.
- Linea completa de Escape XS-Power de gran diámetro (65mm, de serie son 49mm).
- Silencioso de iMotoria con salida de 102mm de Acero Inoxidable.
- Polea Aligerada OBX Racing de Cigueñal Azul Anonizado.
- Poleas Aligeradas OBX Racing de Accesorios Azul Anonizado.
- Tubos de Radiador OBX Racing en Silicona Azul.
FOTOS:
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/2011_mayo_15/01.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/2011_mayo_15/02.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/2011_mayo_15/03.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/2011_mayo_15/04.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/2011_mayo_15/05.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/upload/2007/tibu_01.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/upload/2007/rueda_tibu_bajado.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/2011_mayo_29/tibu_vs_hummer_1.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/2011_mayo_29/tibu_vs_hummer_2.jpg)
(http://]http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/vinilo_taloneras/vinilo_talonera.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/Tibu_Teka.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/Tibu_OZ/wallpaper_01.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/Tibu_OZ/01.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/Tibu_OZ/03.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/altezza_black_lights/graff_light.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/altezza_black_lights/graff_atras.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/altezza_black_lights/graff_atras_perfil.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/altezza_black_lights/graff_frontal.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/Tibu_OZ/04.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/Tibu_OZ/llanta.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/altezza_black_lights/01.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/agosto_2009/ruedas_01.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/vinilo_taloneras/taloneras_01.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/vinilo_taloneras/puerta_abierta.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/vinilo_airbag.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/OCTUBRE_2006/interior_01.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/OCTUBRE_2006/interior_02.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/junio_2009/luz_cortesia_02.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/FEBRERO_2006/interruptores_azul.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/FEBRERO_2006/freno_azul.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/Tibu_Colectores/supercharger_HKS.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/Tibu_Colectores/motor_01.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/Poleas_OBX/general_00.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/Poleas_OBX/general_01.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/Poleas_OBX/general_02.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/Poleas_OBX/01.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/Poleas_OBX/02.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/Poleas_OBX/03.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/Poleas_OBX/poleas_01.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/Poleas_OBX/poleas_02.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/Poleas_OBX/tubos.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/Poleas_OBX/tubos_.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/Tibu_Colectores/escape_imotoria.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/0910/_01.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/0910/_02.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/0910/_03.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/0910/_04.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/0910/_05.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/sin_tapa_bujias/01.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/sin_tapa_bujias/02.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/sin_tapa_bujias/03.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/sin_tapa_bujias/04.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/tibu_julio_2008/LOGO2.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/tibu_julio_2008/LOGO.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/tibu_julio_2008/01.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/tibu_julio_2008/02.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/tibu_julio_2008/03.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/tibu_julio_2008/04.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/tibu_julio_2008/05.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/tibu_julio_2008/06.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/cola_escape/01.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/cola_escape/02.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/cola_escape/03.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/cola_escape/04.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/Pedales_Tibu/puerta_abierta.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/Pedales_Tibu/brico/07.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/Pedales_Tibu/brico/08.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/Pedales_Tibu/resultado_pedales.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/upload/2007/tibu_lluvia.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/nieve_2010.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/Poleas_OBX/HD_motor_01.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/Poleas_OBX/HD_motor_02.jpg)
VIDEOS SUBIDOS A YOUTUBE:
https://www.youtube.com/watch?v=VJ67VNSTX2s
https://www.youtube.com/watch?v=AN7zhCv5gJ0
https://www.youtube.com/watch?v=B1qjXn3KBs8
https://www.youtube.com/watch?v=dbU-XMphigU
https://www.youtube.com/watch?v=JZHOuw6229g
https://www.youtube.com/watch?v=8VRt-6Z0oew
https://www.youtube.com/watch?v=H-tNOF_TzAs
Algunos videos son muy antiguos y aún tenia pocas modificaciones.
Como veis es una preparación atmosférica sobre un motor DOHC de 16 válvulas y 4 cilindros, todos los componentes han sido importadas de USA, Japón, Korea, etc...
El post lo iré actualizando según vaya haciéndole cosas, estad atentos! :)
OPINAD!!
Hamigoh! ya conozco que ese tibufin tan wapo... de que será...? xD A ver cuando le calzas sus nuevos "zapatos" que son una pasada!
Por cierto la ultima foto la veo mal o es asi? ???
Anda, tu por aquí! xD Bienvenido a Turbulence.ES! :)
Que le pasa a la última foto? está echa de noche:
(http://www.gentetuning.com/varios/fotos_tibu/tubos_azules/exterior_noche.jpg)
Si aqui toy, te vi la firma en GT y me meti para ver que habias hecho y me encuentro con esto! jeje Que buena idea has tenido, asi todos los que tengais tiburones podreis compartir información y ayudaros con posibles problemas...
Lo de la foto a mi la ultima que veo es una del kit de admision como repetida un cacho mogollón de veces... debe ser algun problema mio.
Ta luego amigoh!
Acabo de limpiar el interior, y he decidio hacerle un par de fotos, son estas:
(http://www.gentetuning.com/varios/fotos_tibu/OCTUBRE_2006/interior_01.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/fotos_tibu/OCTUBRE_2006/interior_02.jpg)
Con qué productos limpias cada cosa? (asientos, salpicadero, puertas..) ^^
Pues verás, a los asientos simplemente les paso el aspirador cada mes o así, y al salpicadero y demás plásticos interiores con una esponja de KRAFT que es aposta para salpicaderos, hace que repela el polvo y brille bastante, le doy 1 vez al mes, y de vez en cuando con toallitas de esas para salpicaderos.
Para el exterior simplemente le doy manguera a presión en un centro de esos aposta para ello (Agua caliente con jabon, agua clara con cera y agua clara desmineralizada), antes iba cada Domingo, ahora simplemente procuro mantenerlo limpio, cada 2 días o así le doy con un trapo de microfibra y cristasol, y queda muy brillante la carrocería y cristales, le doy manguera cada 2 o 3 semanas o si llueve barro...
Para el motor le doy con un trapo mojado estando el motor frío claro, no es recomendable hacerlo con el motor caliente por que el metal y plástico se contraería al recibir el frío de golpe del trapo mojado y se podría rajar...
q motor mas bien cuidao, lo tienes como un pincel.
a ver si le cambias la cara por fuera!!
Ostia ahora ke me fijo, el filtro ke tienes abajo azul, no te pilla delante del ventilador?? te pilla bastante aire frio de esta manera?yo mi kit de admision no le he kitado la parte esa dnd entra aire.. :s
No queda justo delante del ventilador, pero si que pilla aire de ahí, lo que me he fijado es que al estar el coche parado, el aire del ventilador es caliente, supongo que cuando está en movimiento el aire del ventilador debe ser frío, si no, la hemos liao... xD
Para poder confirmarlo tenía pensado poner unos sensores de temperatura en varias partes del motor y acoplar el display en el salpicadero del coche, la idea es pillar uno de esos chismes que se usan en los ordenadores "Modding" los sensores en realidad son para poner en los pc's (para saber la temperatura del procesador, disco duro, ram, tarjeta grafica, etc...) y el display en la parte frontal de la caja del pc...
Ya haré un brico cuando lo haga xD
Como tienes tu kit de admisión? no has quitado todos los plásticos que trae de serie? ???
No, ya are una foto de como lo tengo ya veras... pero fijo ke pillo aire caliente del motor... porke el tubo ke va del motor al filtro es de goma, y la tubera ke tengo ke va de la entrada de aire de serie al filtro es un tubo asi rarillo... ya veras...
El ke me he pillado yo es tb de la misma marca pero diferente.. no tengo el filtro ese llano rojo k tienes tu.
Es que eso rojo es el bypass y se vende aparte, es por si entra agua que salga por ahí, y no solo eso, hace que el filtro azul quede más abajo, ya que este kit de admisión directa está diseñado para los motores con caudalimetro y claro, con ése chisme puesto hace el tubo más largo, pero como los motores BETA Europeos no lo llevan... pues queda demasiado arriba (el filtro quedaba más o menos donde queda la caja del filtro de serie), pero con el bypass y las juntas de goma un poco separadas conseguí alargarlo unos 20cm hasta llegar casi debajo de la batería que es como toca...
Yo el ke me he comprado es diferente, el filtro kda dnd el tuyo rojo y como tiene un abujero detras (dnd mi green no lo lleva) para ke lluegue la tubera que trae aire de fuera directamente dentro del filtro.
Entonces lo que has comprado es un simple filtro, no? o también te incluye el cacho tubo metálico que va de la mariposa al filtro? si es así eso es un Short Air Ram... lo ideal es una CAI (Cold Air Intake), que es una tubería larga de acero cromado para repeler la calor y que deja el filtro lo más alejado del motor posible, cogiendo así aire fresco del suelo, las hay de BOMZ Racing, Injen, etc...
Las Short Air Ram's no suelen ser muy efectivas, ya que es difícil hacerles llegar el aire fresco a través de conductos y demás... además de que estéticamente quedan bastante feos esos conductos (se suelen usar tubos flexibles de aluminio que van desde abajo hasta el propio filtro).
Sip ese es mi green xD el ke me he comprado yo es este :p
Es diferente del tuyo pero viendo la forma del filtro me respondio a mi duda de lo de pillar aire frio, este lo veo mas logico xD
Supongo ke me kdara como el otro... pero bueno este tiene la tubera esta mas mejor xD ke encajara con el filtro y bueno aver si pilla mejor aire k con el otro :p
Supongo ke mañana o pasado mañana are fotos de como tengo el otro filtro.
[archivo adjunto perdido, lo siento]
Ese kit de admisión directa es como el mio! es una CAI, como toca!
Pero ahora han renovado el diseño y además de cambiar el color a los componentes, han puesto un filtro cónico con la parte frontal hueca, para que pille más aire, el mio la tiene tapada, pero vamos, no me preocupa demasiado, lo que haré es que cuando esté sucio, le pondré otro, uno de espuma, esos son los mejores... (no tienen partes metálicas ni nada).
Pero vamos, que esa tubería que has comprado es exactamente igual que la mía, yo te recomiendo usar bypass, para así alargar más el tubo y evitar cargarte el motor por si pasas por un charco grande algún día (nunca se sabe!).
Pero ese filtro no va dnd esta el tuyo rojo? buff creo ke me he perdido :S jeje xD a ver si le puedo hacer las fotos a mi green y explicarte como pienso ke va el ke he comprado xD jeje porke me suena raro k kde como el tuyo ahi abajao. No se yo lo veo como hummm la tubera corta luego el filtro y la tubera larga ke va de delante hacia el filtro y encaja dentro de este ultimo xD y asi aire frio de fuera k con la tubera esta pues no hay problema ke se caliente xD
No hombre!
La tubería que te trae la debes unir y poner el filtro al final del todo, pero si quieres entre la unión de los dos tubos, puedes poner un bypass como yo.
Pero el bypass para k es? buff eske ya me he perdido...no puedo poner enves de tu bypass el filtro? eske estoy seguro ke si pongo el tubo peke el filtro y si busco un metodo de cambiar mi mierda tubo k puse cuando el green por uno gordo como este seguro ke gano algo... eske ponerlo ahi abajo lo veo algo xungo sabes... :s si llueve y tal esta muuu expuesto a l'agua.
A ver tio... ese filtro no lo puedes poner entre los dos tubos, eso es totalmente imposible.
El filtro ese que te trae lo tienes que poner al final.
Entre los dos tubos, no importa que pongas nada, así no queda tan largo, queda más o menos donde está la caja del filtro de serie... (es prácticamente imposible que te entre agua, tendrías que pasar por un charco de más de 70cm. de profundidad!)
Si quieres poner algo entre los dos tubos, pon un bypass, que es ese rojo que yo tengo, eso sirve para que si entra agua salga por ahí antes de llegar al motor, solo para eso! pero en mi caso de paso alargué más la admisión ya que le puse las juntas de silicona separadas, así tengo el filtro justo encima de la transmisión, usease, a unos 30cm del suelo!
Por cierto, hoy me ha llegado esta cosita (HKS Oil Cap, Tapón de Aceite HKS):
(http://www.gentetuning.com/varios/fotos_tibu/hks_oilcap.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/fotos_tibu/hks_oilcap_.jpg)
Mañana se lo pondré al coche y haré alguna foto al motor con él puesto! :)
A ok ok eske tengo en la cabeza el mio por eso xD jeje bueno bueno a ver cuando me llegue como kda :p jeje :p hombre seguro ke mjor k el filtro ke tengo seguro. Xke esta dnd tu bypass jeje xD a ver si mañana le ago fotos al motor lo ke pasa eske no esta tan bien cuidado como el tuyo y me da cosa jeje xD :-[
Por cierto has notado diferencia? k ayas ganado mas?
Si, se nota, sobretodo despues de unos días, cuando la ECU se ha auto-ajustado, aunque se puede forzar ese ajuste automático, simplemente quitando la batería durante 1 hora, volverla a poner, calentar el motor manteniendolo a 2500rpm durante 2mins en punto muerto y darse una vuelta dandole caña al coche (cambiando casi al corte y tal), así la ECU se auto-ajusta a los nuevos parámetros de conducción, inyectando más gasolina y tal.
Eso hay que hacerlo un domingo con poco tráfico, ya que si te metes en un atasco mientras estás ajustando la ECU se auto-configuraría con parámetros de dominguero... xD
A osti eso no lo sabia xD creo ke con el ke tengo no lo ice yo eso xD aunke le he dado muxa canya (eske no tengo enye estoy en la uni en francia jeje) bueno a ver cuando recibo este y me lo monto jeje xD hoy le hare fotos el hyundai jeje xD y os ensenyare como tengo mi green xD
Eso, fotos!! ;D
Ya he puesto el tapón, queda genial! (Encaja a la perfección, y eso que es para Mitsubishi, pero como el motor de nuestros Tibus es de Mitsubishi... :))
Unas fotos:
(http://www.gentetuning.com/varios/fotos_tibu/NOVIEMBRE_2006/motor_01.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/fotos_tibu/NOVIEMBRE_2006/motor_02.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/fotos_tibu/NOVIEMBRE_2006/motor_03.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/fotos_tibu/NOVIEMBRE_2006/motor_04.jpg)
Ayer le hice unas fotos a mi Tibu en el Parking del Polideportivo al que suelo ir:
(http://www.gentetuning.com/varios/fotos_tibu/NOVIEMBRE_2006/parking_polideportivo/abierto_lateral.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/fotos_tibu/NOVIEMBRE_2006/parking_polideportivo/abierto_mediofrente.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/fotos_tibu/NOVIEMBRE_2006/parking_polideportivo/motor_01.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/fotos_tibu/NOVIEMBRE_2006/parking_polideportivo/motor_02.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/fotos_tibu/NOVIEMBRE_2006/parking_polideportivo/motor_03.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/fotos_tibu/NOVIEMBRE_2006/parking_polideportivo/motor_04.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/fotos_tibu/NOVIEMBRE_2006/parking_polideportivo/motor_05.jpg)
Nunca antes le hice fotos con todo abierto! xD
Y unas fotos recien echas al maletero!
(http://www.gentetuning.com/varios/fotos_tibu/NOVIEMBRE_2006/maletero.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/fotos_tibu/NOVIEMBRE_2006/maletero_.jpg)
Han salido un pelín movidas... xD
Luego pongo el brico!
ESTA IMPECABLE TU BUGA!!TENGO EL MISMO POMO DEL FRENO DE MANO. :).POR DENTRO LO TIENES NUEVO...SI LE ACE FALTA ALGO SON UNAS LLANTAS PERO NA MAS...ASI DA GUSTO VER UN TURBULENCE!!!
EN EL MOTOR LAS LETRAS QUE PONE DOHC 16V LAS PODRIAS PINTAR COLOR PLATA...UN DETALLE MÁS PARA ROZAR LA PERFECCION. ;D
Esta mañana le he puesto algunas mayas, concretamente he gastado las medianas.
He puesto un trozo en el manguito largo que va del radiador al deposito de liquido refrigerante, el cacho de manguito que sale del deposito ese a fuera, y el manguito del sensor MAF.
Quedan cojonudos! y esto que estos no se ven tanto por que son de los más finos, los que me faltan poner son más gordos y se ven más! xD
[archivo adjunto perdido, lo siento]
Por cierto, he pensado poner mayas también a los manguitos del deposito del aceite de la dirección asistida (es el deposito ese amarillento que está después de el del liquido refrigerante en la foto), si saco el manguito superior (el que se ve más), se saldrá el aceite por él? (estando el motor parado claro)
pos no tengo ni idea, pero aunk algo si k te saldra ya k al ser un circuito stara lleno de aceite y con una presion determinada, yo creo k si k saldra algo pero no se si un poco o todo xDD
an quedau cojonuodos lo sccables,tienes el motor impecable paece q sabe dios lo q as metio ai...un turbo,jajaja...yo creo que algo se saldra al pasar el aceite por ahi...
por cierto sabeis algo de loq que he preguntado en exterior?
Hoy me ha llegado este Oil Catch Tank, yo creía que iba a ser igual al otro que tengo, pero es más gordo y algo más bajo, eso si, pesa mucho más que el otro! (este pesa 1Kg más o menos).
El problema es que no se donde meterlo, no encuentro ninguna zona que quede bien y me permita cerrar el capó sin chocar con él... lo quiero poner al lado izquierdo del motor, cerca del deposito del liquido refrigerante, lo iba a poner al lado de la suspensión, como el otro, pero no puedo, hay unos tubos rígidos por debajo y me dejan el oil catch tank muy sacado para arriba, por lo que no podría cerrar el capó... (queda más salido que la barra de torretas incluso, y la barra ya da con el capó...)
Alguna idea? solo se me ocurre en donde tengo la sirena de la alarma, pero queda bastante escondido (detrás de la barra de torretas) por lo que no se ve tanto como el otro... también lo podría poner al lado del deposito de aceite de la dirección (el deposito ese amarillento), pero queda demasiado lejos del motor, tendría que poner 1 metro de tubo... y no queda muy bien allí...
Otra posibilidad sería poner el deposito del liquido refrigerante despues de el de aceite de la dirección... y el oil catch tank en el lugar del del liquido refrigerante... pero sería mucho rollo... ya que tendría que apañarme algún anclaje para el deposito del liquido refrigerante...
Una foto del lugar donde debería ir el oil catch tank:
(http://www.gentetuning.com/varios/fotos_tibu/mayas_motor_01.jpg)
Y una foto del bicho:
[archivo adjunto perdido, lo siento]
juer es bonito el caxarro ese...por cierto tu tapa hot no hace falta q la limpies ni na...por lo q paece esta muy bien..yo todavia nom e he enterau para q es el oil ese...pa q sirve?
Cita de: alex_coupe en 23 de Enero de 2007, 11:17:36 PM
juer es bonito el caxarro ese...por cierto tu tapa hot no hace falta q la limpies ni na...por lo q paece esta muy bien..yo todavia nom e he enterau para q es el oil ese...pa q sirve?
Para filtrar los gases que salen del motor y vuelven a la admisión. Con el tiempo llevan aceite, y se enguarra la admisión, de esta forma, retiene allí el aceite y entra el aire más limpio. Ese Catch tank lo ví por ebay, podrías darme los datos del vendedor para pillarme uno?
cuesta muxo poner el ke ya tienes puesto Kayk? porke me estoy pensando en ponerme uno porke veo las "supuraciones" en los tubillos rojos del motor jeje xD no se como explicarme jeje xD
El que tengo puesto es extremadamente fácil de poner, se tardan 2mins... solo es conectar los manguitos y atornillarlo.
Y este también es fácil, lo chungo en mi caso es encontrar donde sujetar el cacharro... que por muchas vueltas que le doy no encuentro donde...
Este es para el tubito ese corto que conecta el colector de admisión con la tapa de balancines, supongo que es para refrigerar los arboles de levas y tal, no? en este no se suele poner el oil catch tank, pero he visto motores que lo llevan ahí en vez del otro lado... espero que no me suponga ningún problema...
Hola, le he echo un par de fotos al motor del Tibu sin la tapa de colectores puesta:
(http://www.turbulence.es/varios/fotos_tibu/motor_sintapahot.jpg)
(http://www.turbulence.es/varios/fotos_tibu/motor_sintapahot2.jpg)
Y aquí una foto a alta resolución donde se ve muy bien el motor:
http://www.turbulence.es/varios/fotos_tibu/motor_sintapahot_HD_.jpg (http://www.turbulence.es/varios/fotos_tibu/motor_sintapahot_HD_.jpg)
A ver si un día de estos le pongo el resto de mayas de aluminio en los tubos gordos del radiador! :)
Mu xulo nen... un dia de estos cojo un barco desos k van pa tu isla xDDDD y dejamos mi motor iwalito de limpio k el tuyo jajaaja
Kayk cuanto te costaron las mallas?las del radiador sabes cuanto cuastan?k las mias pierden un pokito de agua y harian falta cambiarlas ya...Ehhhh bonito motor,a ver cuando te pones con el exterior,k cmo tengas la misma maña va a kedar muy bien.P.D.:Al final le puse los cables de bujias beru(88euros)y unas ngk normalitas de12 euros.Te acuerdas k te dije k le habia estado dando caña asta k dejo de funcionar...?me dejo tirao por la gasolina,xro no se pork la aguja me marcaba k tenia.
como nuevo el motor!mu xulo.
Cita de: deficience en 12 de Febrero de 2007, 01:54:55 PM
Kayk cuanto te costaron las mallas?las del radiador sabes cuanto cuastan?k las mias pierden un pokito de agua y harian falta cambiarlas ya...Ehhhh bonito motor,a ver cuando te pones con el exterior,k cmo tengas la misma maña va a kedar muy bien.P.D.:Al final le puse los cables de bujias beru(88euros)y unas ngk normalitas de12 euros.Te acuerdas k te dije k le habia estado dando caña asta k dejo de funcionar...?me dejo tirao por la gasolina,xro no se pork la aguja me marcaba k tenia.
Las mayas 70 Euros me costaron, las compré a un tio de EEUU que puso un anuncio en eBay, pero ya no está registrado ni siquiera...
De todos modos con las mayas no solucionarías el problema de la perdida de agua, ya que solo son unas fundas para los tubos, no unos tubos nuevos, tendrías que comprar unos manguitos nuevos, que por cierto, son carisimos, aunque tal vez te sirvan los de cualquier coche de algún desguace...
No conocía la marca BERU, pero por lo visto no es mala, parece que hace cosas para la F1 y tal, los cables son azules o negros? los negros son de carbono...
http://www.beru.com/english/produkte/kabel.php
Soportan 40.000W y la silicona de los azules hasta 250ºC, los de carbono no lo pone (supongo que mucho más), de cuantos mm de grosor son? (en la web no lo pone), y en la web oficial no salen cables para nuestros coches, pero si bujías.
Las bujías ya te podrías haber comprado unas de iridium tio! xD
Es raro lo de la aguja de gasolina, ya ha vuelto a funcionar?
Beru es muy conoccida, y según qué modelo, muy cara, yo con esos 88 euros no em compro más que la mitad del juego :-[
Si lo de la aguja ya me funciona y bien,no se k le paso.Lo de los cables son los negros,aunke no kedan tan ajustados como los de serie en cuanto a longitud,son un pokito mas largos todos,a mi la verda esk me van muy bien por lo k llevo,las bujias...me compre unas y me las cargue por culpa de los cables rajaos o eso me dijeron y paso de gastarme otros 60 euros en bujias por ahora.Estoy pagando el kit veilside y es una pasta,como para gastarmelo en bujias.Asi k las mallas solo son fundas...yo me pensaba k era kitar y poner,es dificil ponerlas??los tubitos azules k te costaron y donde?
Ya le he puesto las nuevas ruedas al Tibu!
Son unas OZ Racing SuperTurismo de 16" con neumáticos Pirelli P7000 215/40/16.
Unas fotos:
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/Tibu_OZ/01.jpg)
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/Tibu_OZ/02.jpg)
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/Tibu_OZ/03.jpg)
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/Tibu_OZ/04.jpg)
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/Tibu_OZ/llanta.jpg)
Mu xulas tio :D
muy wapas!!!!
PARECEN D 17 E?
ya comentaras sensaciones en curva y si notas algo diferente en aceleracion..esta el coxe q parece otro!!!me ha encantado!!
Noto que es mucho más estable tanto en curvas como en recto... me explico, antes al acelerar a fondo en primera, el coche si iba hacía los lados como un caballo desbocado, y tenía que sujetar el volante fuerte para que no se vaya.
Eso si, he notado bastante la perdida de aceleración... también por eso sale menos desbocado.
Estas ruedas pesan más que las de serie, y las de serie ya pesan bastante...
Pero bueno, estéticamente quedan mejor de lo que esperaba, y al final no tuvimos que equilibrarlas por que ya lo están, y le puse un tornillo anti-robo en cada rueda, y la verdad es que se nota, ya que es bastante diferente al resto.
Muy chulas!! Quedan muy bien la verdad. Como es q pesan mas q las de serie??? Las OZ suelen pesar poquito no?
Ya contaras tb el tema de consumos...
Salu2.
Pues si las de serie pesan 20Kg estas pesan 25Kg por lo menos, también es que tienen más neumático, pero la llanta está echa del mismo material que las de serie, y son más grandes (y con más radios), así que pesan más, las que deben pesar menos son las superliggera, las mias son las SuperTurismo sin más xD
Vaya!, al final triunfan más las multiradio que las de 5 palos, y eso que os pusisteis muy burritos :D. Las vibraciones de la direción al acelerar podrían deberse al mal estado de los neumáticos también.
es que donde hay percha...xD
Mu bonicas las llantas me gustaaan
Esta tarde le he puesto una cosita más al motor, a ver si adivináis que es xD
Fotos:
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/ground_wires/motor_01.jpg)
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/ground_wires/motor_02.jpg)
Y todos esos cables que van a la bateria???? :o que flipe jeje xD
Mu xulo tio :)
Son cables de masa. ;D
Q bestia!!! Notas alguna mejoria? Yo llevo a parte del q trae un cable a una toma de masa y ya noté q estabilizaba mas el voltaje....Buena inversion!
Salu2.
pero eso se nota en algo??
por que yo tengo subwoofer y etapa atras y he llegado a estar con todo conectado y el motor apagado unos 40 minutos y no me ha pasado nada...
No he echo pruebas con el tester aún, pero sin ellos me daba 14,5V. con el motor en marcha y unos 12,5V. con el motor apagado.
Y antes a veces los led's que puse en la luz de cortesía cambiaban de intensidad, supongo que por los cambios de voltaje por los picos que habría.
Que cosas puedo notar de mejoría? he leído por ahí que puede que un menor consumo debido al mejor funcionamiento de las bujías y tal, pero supongo que será inapreciable...
En general lo que se consigue es un mejor funcionamiento de todo lo electrónico del coche, ya que ahora el voltaje es más estable.
El problema que he tenido es para poner los cables en los puntos que toca, que son estos según he visto en internet:
- Bloque motor.
- Alternador.
- Colector de Admisión.
- Transmisión.
- Distribuidor cables de bujía.
- Chasis.
Aunque en las instrucciones del kit sale que se pongan aquí:
- Intake Manifold. (Colectores de admisión).
- Engine Block. (Bloque Motor).
- Head Lamp. (en los faros? como? xD)
- Cylinder Head. (Creo que ponerlo aquí hace lo mismo que en el Bloque Motor, ya que ambas partes están unidas... no?)
- Alternator. (Alternador).
- Transmission. (Transmisión).
Y yo los he puesto en:
- Distribuidor cables de bujía.
- Bloque motor.
- Mariposa de admisión (supongo que hace el efecto de colectores de admisión).
- Chasis parte izquierda.
- Chasis parte derecha.
- Transmisión.
Donde no he podido ponerlo es en el alternador, me ha sido imposible quitarle algún tornillo... pero bueno, no pasa nada...
Y el del bloque motor lo he puesto en la pieza esa que conecta el tubo gordo de abajo del radiador al bloque del motor, lo malo es que luego me perdía liquido refrigerante por la junta, supongo que por no que ahora al tener el cable de masa en el tornillo ya no apreta tanto... lo he apretado a tope y ahora parece que no pierde ya, pero no me fio... tengo que buscarle otro sitio, lo suyo sería en el tornillo de la parte izquierda, ese que está solo sujetando un cacho metal, pero lo malo es que no me llega el cable bien, quedaría por encima de la tapa HOT y no mola nada... lo suyo sería ponerlo por detrás... pero no llega! xD
Aunque podría ponerle el que tengo en el lado izquierdo del chasis, ya que ese viene desde la mariposa de admisión... en realidad tengo 7 cables azules puestos, aunque solo 6 desde la batería.
Por cierto, Serch, sabes si al desconectar la batería afecta en algo a la alarma Cobra? yo pensé que tal vez se desconfiguraría, pero parece que funciona como siempre, sigue pitando al activarla y desactivarla y baja los pestillos como siempre...
Pues eso de la alarma es algo q siempre me he preguntado... Yo tengo activado el antidescuidos (q si le das a abrir y en 1 minuto no abres la puerta se vuelve a cerrar el coche) y es un rollo lo de la configuración y no me he atrevido a desconectarla. Si sigue sonando es q no se borra pq x defecto no suena...
Si con las tomas de masa notas q es mas estable siempre el voltaje, muchisimo mejor pq todo irá como dios manda... Siempre han dicho q la toma de masa del tibu es un poco castaña...
Salu2.
socio, tu motor no es un betta 1, pero uns betta 2...los betta de RD son los betta 2, tanto lo 1.6 como lo 1.8 e lo 2.0.....poderias ponir fotos de los principales cabos de massa por favor? gracias ;)
Cita de: KAYK en 18 de Abril de 2007, 12:54:56 PM
Y el del bloque motor lo he puesto en la pieza esa que conecta el tubo gordo de abajo del radiador al bloque del motor, lo malo es que luego me perdía liquido refrigerante por la junta, supongo que por no que ahora al tener el cable de masa en el tornillo ya no apreta tanto... lo he apretado a tope y ahora parece que no pierde ya, pero no me fio... tengo que buscarle otro sitio............
Vaya!, jodidas masas, a ver si llega el día que le pongo yo una al mío. Yo solo pondré una, de batería a bloque motor, no hace falta más, ya que alternador, distribuidor, etc, están todos en contacto con el bloque motor.
Kaykoletrónico ;D, la del bloque, la puedes poner donde lo haré yo, en uno de los ganchos que se usan para sacar el motor del vano.
Se supone que con la masa del bloque la chispa de la bujía mejora, con lo que en principio el ralentí sería más estable, evita la porosidad en la culata, y mejora la alimentación de los componentes eléctrónicos.
TIBURON p0o0o0oo0wah!!
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/vinilo_airbag.jpg)
Cita de: KAYK en 08 de Mayo de 2007, 07:50:15 PM
TIBURON p0o0o0oo0wah!!
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/vinilo_airbag.jpg)
:D
muy wapo tu turbulence 8), habia visto tus videos (you tube) antes de ser sobre el foro :)
a donde has comprado tus emblemas se aluminio "TIBURON" ???
En Ebay.
muchas gracias :D
Una foto de uno de los Tweeters que le he puesto (uno en cada esquina):
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/tweeter.jpg)
Suenan mejor de lo que esperaba, y eso que no están amplificados ni nada.
Se supone que son de 120W RMS cada uno...
pero los tienes fuera???
no prefieres que esten dentro en su ubicacion original??
Asi parecen ventiladores..ahora que llega el calor jajajajaajjaaa
Hola!
He pintado algunas cosas del motor en azul (tornillos y tapas de los depósitos), con pintura anticalorica de 600ºC
Fotos del proceso:
(http://gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/pintura_azul_anticalorica/pintando_01.jpg)
(http://gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/pintura_azul_anticalorica/pintando_02.jpg)
Y así es como ha quedado:
(http://gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/pintura_azul_anticalorica/motor_01.jpg)
(http://gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/pintura_azul_anticalorica/motor_02.jpg)
Me fuese gustado más en un azul un poco más oscuro y no tan tirando a celeste... y si fuese sido metalizado, mucho mejor, pero creo que en pintura anticalorica solo hay colores simples y primarios.
De todos modos a mi me gusta el resultado, ahora hay más azul por el lado derecho xD
jaja, como se nota que tienes mucho tiempo libre!! xDDD
por cierto, los revestimientos de los cables donde los compras?
Yo queria algo similar a malla metalica para recubrir algun que otro cable del motor
Cita de: KAYK en 08 de Mayo de 2007, 07:50:15 PM
TIBURON p0o0o0oo0wah!!
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/vinilo_airbag.jpg)
Muy chulo el coche (lo de Tiburon en el airbag y la talonera queda mu elegante), pero qué es eso peludo que hay en el salpicaderooo??? :o
Es una pluma xD
Ah! Joder, parecia la cola de algun bicho peludo, o algo XDDD.
j0j0j0j0
[archivo adjunto perdido, lo siento]
Joder!!! A que nadie se fija en eso q hay detras... q era? ah, si, un coche XDDD
El gancho para sacar el motor que pinté de azul, al final le quité la pintura (no la cogía bien), y lo he pulido, quedando así practicamente cromado! haré lo mismo con el otro que tiene (aunque este se ve menos).
Por cierto, he comprado una lámina de carbono real, es tamaño DIN4 y de 1,6mm. de grosor, es muuuuuyyyy dura, nada flexible, y me temo que me va a costar un webo cortarla para el invento que quiero hacer... (una caja que irá en el motor y contendrá algunos componentes electrónicos, y una pantalla LCD retroiluminada en azul que mostrará la temperatura de la zona que yo quiera (mediante una Sonda térmica).
Una foto del gancho pulido encima de la lámina de carbono:
[archivo adjunto perdido, lo siento]
mola com oha quedado.muy limpio y ordenado.me gusta.
pero el motor lo que necesita son caballos,jaja. :P
Kayk tu que tienes tanto tiempo libre y no mueves casi el coche, no gastes la pasta en esto y ponle un turbo !!!!! jejeje
PD: muy guapo el carbono :)
kayk como haces para que se parece ha cromado ???
Es el color que tiene el metal, simplemente lo he pulido para quitarle la pintura que traía de color marrón oscuro.
El otro no lo puedo quitar, por que está soldado a una pieza más grande, una lástima...
al final tu motor sera un museo jajaja
claro tiooo el alex tiene razon unas 20 en un 1.6
http://www.compraventa.com/vi/7711465.htm?ca=3_s
Dios, que engendro! como le puede gustar eso a alguien? si es que no hay por donde pillarlo... xD y neumáticos Pirelli para ese trasto? si con unos recauchutados marca Carrefour le sobra... ese hace el 0-100 en 1 semana xD
pues es guapo pero bueno con 20 pulgadas eso no se mueve jeje
Uff Mola coño Mola mazo, ten en cuenta que lleva suspension neumatica....mola mucho pero en prestaciones.....o bien le metes un turbo o eso corre menos que un smart
Acabo de hacer nuevas fotos!
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/altezza_black_lights/graff_light.jpg)
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/altezza_black_lights/graff_atras.jpg)
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/altezza_black_lights/graff_atras_perfil.jpg)
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/altezza_black_lights/graff_frontal.jpg)
Tibu Poo0o00oo00owah!
Muy bonito! ahora solo te queda meter los intermitentes laterales en blanco o transparentes...
Salu2.
ole!!!muy chulo.esos lexus le quedan de lujo.un acierto.mola ese sitio pa hacerle fotos al tibu.
Mola mola pero yo acostumbrado desde siempre a ver mi tibu 4cm mas bajo pues cuando veo los de serie me parecen altizimos jeje xD
es lo que tiene!!tambien los veras raros con aleron,no?
Hombre, también al estar las fotos echas desde abajo, el coche parece más alto.
Cuando tenga un 2º coche bajaré el tibu, aunque si lo bajo, es para dejarlo a unos 10cm del suelo... ;D
Cita de: KAYK en 30 de Julio de 2007, 05:59:48 PM
Hombre, también al estar las fotos echas desde abajo, el coche parece más alto.
Cuando tenga un 2º coche bajaré el tibu, aunque si lo bajo, es para dejarlo a unos 10cm del suelo... ;D
PARA IR LABRANDO NO?
jaja.a mi el tibu me parece alto con las de serie.pero esta claro que una bajadica le vendria muy bien al mio,sobretodo para las curvas
Kayk deja ya al pobre tibu tranquilo.
Tiene muchos detalles buenos pero otros no tanto, y unos por otros va a parecer una barraca ambulante.
Menos pintar, enfundar tubos y oil tank y mas prestaciones (tanto de motor, como de estetica, o musicales...)
Es una opinion, no te lo tomes a mal, si crees que no debe estar esta respuesta en tu showroom solo tienes que borrarla.
Yo tuve un xantia antes que el tibu y me pasaba como a ti, todo lo que se me ocurria lo hacia, en definitiva, el coche paso de estar guapo y ordenado con unas pocas cosas bien puestas a ser un trasto lleno de adornos sin sentido.
pero el kayk lo tiene bien.no creo que sea de esos que de tanto tocar el coche lo acabe dejando truñing...
ami como lo tiene lopes me encanta.. voy a copiarme jajajaaja menos de los lexus xD
eso pero con otras llantas :P
juuuassss Lopes, como se nota que no me conoces en absoluto...
Yo jamás truñearia el Tibu, todo lo que le pongo es por que se que queda bien bajo un punto de vista lógico, sin dejar llevarme por modas.
A mi NO me gusta el Tuning, o por lo menos lo que se considera Tuning en España.
Cuantas fundas llevo en el motor? cuantos oil tank?
Que consideras mejorar prestaciones estéticas y musicales?
Meter 200kg en altavoces es mejorar las prestaciones? bajar el coche para luego no poder circular cómodamente y aparcar es mejorar las prestaciones?
Y no soy yo el que lleva unos lexus cromados "tótunnnnings", y un sub XXL ocupando todo el maletero... ;D
El que lo está truñeando eres tu, ahora solo te faltan unos retrovisores tipo M3 cromados, unas llantas de 20" cromadas y el kit Veilside con rejillas cromadas!
Serías portada de la MaxiTruñing fijo! xD
De buen rollo, pero en serio, me ha sorprendido tu comentario bastante...
todo hay que decirlo.el motro de kayk y dejando de lado la envidia es el mas chulo que he visto en un tibu.intentare copiarte :P
jojo sois como niños!
Pues yo lo siento mucho, me gusta el tuning y que? vale que hay coches que dices juer... pero no se hay tuning y tuning, y personalmente, mi coche lo concidero tuning... y a quien no le guste ajo... yo salgo en una foto en la maxi tuning y que? jeje xD pues eso.... xD
Lo siento mucho Kayk pero me jode que digas eso de los tunero que si truñing que si no se que... bueno tu y algunos de por aqui del foro, que yo sepa no nos hemos metido contigo xD jeje :p pues eso, kisas seas de esos de mas Rallys menos tuning xD :p
Entiendo perfectamente que cuando dices truñing hablas de bestialidades que dices juer este coche es solo para mirar y yata... pero bueno hay tuneros que no somos así xD, pero bueno despues de este tocho solo digo que hemos de respetar a los demas...
PD: se que cuando te refieres a truñing son a los tipicos "vamos a cambiar lo que todo el mundo cambia" lexus, espejos M3.... o los coches que dan el cante que solo sirven para ir verlos y decir guay y fin xD
PD2: no, no se me hace raro ver a los tibus con aleron yo lleve el mio durante 4 años bueno, mi padre :p lo de bajarlo fue a los 6 meses de tenerlo xD la 1era cosa que le ize por la pasta jeje xD
Me refería que con "Tuning", en España mucha gente se refiere a los coches con 500kg de fibra, si eso se considera Tuning, pues a mi no me gusta.
En otros paises como USA o Japón, Tuning, significa MEJORAR, y eso SI me gusta, pero poner 500kg de fibra a un coche no es mejorarlo... y ponerle unas llantas de 20" tampoco... y eso es lo que se suele hacer en España al "tunear" un coche.
ya lo se... tuning viene de tune, se refiere al motor... aqui lo que se hace es customising jeje xD pero bueno tambien puede ser bonito...
lo principal y mas importante, es respetar el coche de los demas. que a una persona no le guste, no quiere decir que a otra si. mientras le guste a su dueño, es suficiente.
lo q no se puede hacer es insultar a todo lo q no sea nuestro coche.
a mi no me gusta el coche de serie, por eso lo personalice a mi gusto, pero no me oiras decir q un tibu de serie es horrible y q adornar el motor es una cutrada y una gitanada.
a ti te gusta y punto.
la moraleja de este ladrillo q os estoy metiendo es q ahi q respetar todos los gustos y opiniones de la gente, porque al igual q una persona critica algo, esa persona sera igualmente criticada.
y si aqui se centra más la personalizacion estetica, deberiamos preguntarnos porque.
las leyes antipolucion y las estrictas ITV hacen q preparar un motor en nuestro pais sea casi imposible, al igual q cada vez esta mas complicado personalizar la carroceria.
Ya siento si mi respuesta te ha sorprendido, mi intencion no era molestarte ni ofenderte, creo que eso lo deje claro en la anterior respuesta, aun asi intentare responderte sin crear mal rollo.
Que mi coche lo ves truñin??
Pues con los lexus cromados tienes razon, hize el primo y el canelo y me deje seguir por modas y por su precio realmente bajo en comparacion con lo que veo por mi tierra.
Aun asi si me conocieras en persona y vieras mi coche a diario sabrias que es lo unico que he quitado de mi tibu desde la fiebre que tuve al principio en donde le monte todos los accesorios, truñin o no, me canse de ellos, puse los de serie otra vez y cuando me da la venada los vuelvo a poner un par de semanas.
Del sub de tamaño XXL, solo decirte que me gusta escuchar bien la musica (para nada hacer ruido por las calles ni levantar el maletero y hacer discotecas moviles alrededor de mi coche), asi que, si conoces la manera de escuchar la musica como yo sin ocupar medio maletero con un sub te lo agradeceria porque asi me solucionarias problemas de espacio. Para nada lleno la bandeja de altavoces innecesarios, ni monto altavoces del carrefour made in china, solo monte material "bueno" y que se ajustara a mi presupuesto y que excepto el sub XXL nadie diria que el coche esta manipulado ya que no he alterado ningun elemento de mi coche para el sonido ni se ve el mas minimo cable por el coche.
Si tengo algo mas que consideras trunin, dimelo de verdad, e intentare solucionarlo, porque lo que menos deseo en este mundo es tener otro Tibu truñin (que bastantes tengo que ver a diario por las carreteras...)
_____________
Cuando me refiero a prestaciones no me refiero a Veilside, 20" y bajarle 5cm.
Para empezar tus llantas me encantan (me gustan mas en 17"...) pero pienso realmente el uso que le doy al coche, el valor real y sobretodo en el sobreprecio que vas a pagar por los neumaticos y me hecho para atras.
La suspension me gusta para los demas, es decir, me parece precioso esteticamente, pero yo quiero un coche minimamente practico, y no bajaria mi coche mas de 3cm ni loco. El dia que toque cambiar amortiguadores por desgate, montare unos Kayaba o similar que respeten lo original o que bajen un poquito.
Y los kit veilside, pues mas de lo mismo, para el que le guste y para las portadas de maxituning, pero para hacer miles de km no los veo (y en eso creo que estaremos todos de acuerdo...)
Cuando hablo de prestaciones, hablo de no escatimar en un radiocd que despues tenemos que comprar otro porque se nos rompe, ni unos tweter en forma de antena parabolica de los chinos, ni en poner 2 oil tank, ni las masas, ni las fundas de los tubos, pintar los tapones, el kit de interiores en simil fibra de carbono by Norauto, etc.
En resumen, hay que respetar a los demas, cada uno que le guste su coche que para eso es suyo (o por lo menos que diga que le guste...).
P.D: Antes de que te metas tambien con mis neones, cada dia los veo mas innecesarios, estan guapos para vacilar a la peña por la noche, pero nada mas...
P.D.2: A se me olvidaba, mis lexus son una mierda porque en el faro derecho me entra agua, me ajusta de culo y encima la bombilla de la marcha atras se me queda medio suelta y para rematar son Cromados!!!! (lo digo en serio, por eso los quite en invierno y los pongo de vez en cuando en verano...)
Parece que los faros derechos no-originales siempre dan problemas! xD
El mio tampoco encajaba bien, y la bombilla del intermitente no ajustaba bien (quedaba medio suelta como dices), aunque lo solucioné y ahora está perfecto.
Yo no llevo 2 oil catch tanks, llevo 1, el de siempre, el otro lo vendí al final, ya que como bien me dijiste en su día, no era necesario, pero el que llevo si hace una función en el coche.
Las mayas, solo llevo una de todo el kit que compré, el resto no las puse por pereza y por que no me acaba de convencer como quedan...
Lo de pintar los tornillos, pues si, es una mariconada, pero queda bien, antes se me hacía raro ver tanto azul en la parte derecha del motor (donde el kit de admisión y tal) y así al pintar los 4 tornillos esos se ve mejor estéticamente y con ello no he empeorado nada.
Los cables de masa, puede que no sean tan importantes, pero hacen una función, no son solo para estética, aunque si es verdad que están puestos más que nada por estética, aunque tampoco he invertido mucho dinero en tener esa estética en el motor... lo próximo serán unos colectores 4-2-1, lo más caro del motor que tendría... solo los colectores ya valen más que todo lo que llevo en el motor.
En el interior no llevo nada "simil-carbono", supongo que te refieres al carbono del freno de mano, pero este es REAL, el del pomo no estoy tan seguro, así que no lo puedo decir que lo sea, pero lo compré así por que fue el único que encontré con aluminio y carbono que haga juego con el freno de mano, que por cierto, ninguna de las 2 cosas han sido compradas en Norauto, si no en USA, por internet, y la verdad, es que son las 2 únicas cosas que son PEORES a los de serie, estéticamente son mejor obviamente, pero al tacto no, el pomo y el freno de mano de serie son mucho mejores al tacto, no resbalan nada y no queman si les pegan el sol, los que llevo ahora si... pero bueno, tampoco es algo que me preocupe demasiado, ya que no uso apenas el coche, pero si tuviese que conducirlo durante varias horas al día, ya fuese puesto el pomo de serie!! ya que a mi me sudan las manos bastante... (eso o me pongo guantes! xD)
Los Tweeters y la radio son baratos si, pero hacen su función, y para mi me basta, ya que no suelo llevar la radio encendida, y si la llevo es con el volumen bastante bajo, para oir música prefiero hacerlo en casa, donde tengo 2 buenos equipos de audio que me hacen disfrutar de la música.
Por lo que yo prefiero tener el maletero 100% disponible antes que tenerlo ocupado por un Sub... de echo no llevo la barra de torretas traseras por eso también... más de una vez he tenido que hacer uso del maletero y de las plazas traseras reclinando los asientos traseros y quitando la bandeja! xD
La barra de torretas trasera no kita casi espacio... es minimo... ya pondre fotos de la mia.
Respecto al Subwofer q te ocupa el maletero, hay solucion, metelo en el hueco de la rueda de repuesto, pones encima una tapa de maletero de aluminio y le haces los agujeros en forma redonda para que salga el sonido del altavoz y asi tendrias el maletero libre 100%
yo he tenido que quitar el sub y la etapa por que estos dias ando metiendo muchas cosas en el maletero y no es plan...pero cada uno lleva el coche a su gusto...
yo te lo digo pq conocia a uno que lo llevaba asi en el tibu y kedaba perfecto y desde fuera no se veia q llevaba ekipo
Juer aqui todo el mundo justificando lo que ha puesto como si fuera un crimen jeje xD pues yo mi tibu lo pinté así para tener mi tibu unico :) no le he puesto ningun kit de caroceria porque todos los que he visto exepto el GTR no me gustan, ahora ando metido en un proyecto porque quiero dejarlo algo mas agresivo... pero no a lo bestia como un veilside, tengo mis colectores en la entrada de casa porque estoy esperando a octubre para pasar la ITV pero cada mañana que los veo me entran mas ganas de ponerlos ya jeje xD
Cita de: Lopes en 01 de Agosto de 2007, 12:34:09 AMY los kit veilside, pues mas de lo mismo, para el que le guste y para las portadas de maxituning, pero para hacer miles de km no los veo (y en eso creo que estaremos todos de acuerdo...)
lopes, en esa afirmacion tuya discrepo.
acabo de venir de vacas de hacerme 2000 km por el norte de españa, con todos sus puertos de montaña y demas dificultades orográficas, y el coche no me ha planteado ningun problema ni he dejado de ir por donde he querido. ademas, mi coche no es portada de la maxi.
a al estar tan bajo no puedo meter todo el morro en la acera al aparcar en linea, pues lo separo unos cm o lo meto de culo. tambien es cierto q ya no lo llevo bajado, con lo q no queda tan bajo con el veilside.
este coche lo reservo para viajar, ya q debido al equipamiento q llevo, es una gozada viajar en el , y trazar curva tras curva.
y respecto al equipo de musica, llevo un cajon con 2 subs, q se come medio maletero, lo q no me ha supuesto viajar con la mitad del equipaje en el medio maletero libre y la otra mitad en el asiento trasero.
resumiendo, cada uno tiene lo q le gusta, sea util o no, y cada uno vera el uso q le da al coche.
no se puede decir con mejores palabras...
y de coche para ciudad cual utilizas??
Bueno, bueno, un post animadillo XD. Lo que decis todos tiene mucho sentido, pero al fin y al cabo un coche es una propiedad, y con sus propiedades que cada uno haga lo que le de la gana. Al igual que unos se compraran teles de plasma, sofas de un modo u otro, o cuadros de paisajes, otros se ponen colectores, CAIs, alerones, kits y mil y una cosas... Al final lo que cuenta es que le guste al dueño, aunque los demas siempre pueden opinar sobre él, que para eso estamos en esta comunidad, no sólo para plantear y responder dudas ;)
ademas al fin y al cabo todos tenemos el mismo coche...gustar nos van a gustar por cojones,xD
Cita de: Nightkid en 01 de Agosto de 2007, 01:47:53 PM
...un coche es una propiedad, y con sus propiedades que cada uno haga lo que le de la gana....
Ojala fuese así, pero los mamones de la ITV, la poli, etc... no hace más que obstruir nuestra libertad a hacer lo que queramos con nuestra propiedad. :(
Cita de: alex_coupe en 01 de Agosto de 2007, 01:22:17 PM
no se puede decir con mejores palabras...
y de coche para ciudad cual utilizas??
un c2, aunque utilizo indistintamente los dos, ya q el hyundai ahora esta mas civilizado y lo puedo sacar mas.
pequeñito, tipo scooter ,pero en coche,jaja.
no ecaharas de menos el c2 cada vez que cojas el tibu no, ;D
cada uno tiene su cometido, pero a veces se los intercambio. jijijijiji
no es igual ir con tu coupe tal y como lo tienes que con el c2...ni comparacion!!lo bueno del c2 es que no te importa tanto el tipico golpe que te dan en la puertita...o el toquecito que te dan aparcando...
Ahi esta ahi esta :p pues sabeis que, podeis creerme o no, pero le he pillado tanto cariño a mi coupe, que si yo que se por ejemplo tubiera un evo o un type R pues no me doleria dejarlo en la calle y que me lo rayaran, con el coupe, no se si es porque es mi 1er coche o algo pues buff a la minima me rayo xD
eso es que estas enamorado y el riego,xD.
pues me alegra leer eso. ;D
Yo quiero como 2º coche un Smart, y no me pienso preocupar en absoluto de si me lo rayan y tal, de echo, preferiría comprarlo ya rayado, así sale más barato y me jodería menos si me lo rayan xD
Busco un Smart del 2003 baratito, pero no encuentro nada por menos de 8000€ los baratos son los del 99 y tal, pero esos dan problemas de motor (chapuzas made in Mercedes, para que luego digan...), donde se ha visto que un motor con 80.000km se tenga que cambiar y sea una avería común??? eso es vender un coche con fecha de caducidad! el 99% de Smart's de 2ª mano que se venden tienen entre 70.000 y 80.000km, los venden antes de que peten, por que saben que van a petar dentro de poco...
joderm kayk, por 8000 tienes c2 que son un smart con 4 plazas y maleterillo, osea, un coche de verdad.y calidad mecanica citroen, q salen fiables.
eso si, lo aliviado q te sientes cuando sales a tomar algo y dejas el pequeño por ahi en un descampado.....
que roban, al dia siguiente al taller y listo. q lo arañan? ya se pintara.
y gasta una mierda. aunque paradojicamente, no me importa q el hyundai se chupe lo q quiera, esta para eso, para disfrutarlo.
Pero yo quiero un coche muy pequeño que pueda aparcarlo en un hueco donde solo entra él, de echo, el Smart nuevo, miden 20cm más, y ya no me interesa por eso.
El C2 debe medir 1 metro más que el Smart por lo menos!
También estoy mirando un Fiat Cinquecento, que son 4 plazas y mide solo medio metro más que el Smart... pero es un coche feisimo, y sin seguridad ni equipamento como el Smart... lo único bueno es que los hay por 500€ y el Sporting por unos 1000-1500€ con menos km que el Smart y es de mecánica fiable...
yo utiliza mi coupecito para todo y la verdad que a veces me jode dejarlo en cualquier lado...de normal si puedo lo dejo en un garaje que me deja una colega en la ciudad(yo vivo a 6 km d la city)y voy andando desde el garaje a donde sea con ta de tener mi cochecito bien resguardado..
una buena opcion es comprarte un 206 o un opel pequeñito de esos antiguo...
Buscad en Youtube videos del Cinquecento, hay gente que le mete hasta un kit turbo! xD hay uno con un motor V8 Kompresor detrás con 500CV! tiene una sola marcha y pilla 200km/h
El Smart viene limitado a 130km/h el Cinquecento no, y llega a pillar los 160km/h.
smart limitado a 130?? juer por la autopista yo a 140 he visto smarts decorados de coche de empresas que em pasaban folladisimo y yo juer xD como se nota que el buga no es suyo jeje xD
c2 vts power jajajja
a mi esos coches pekeños me parecen C A Q U I T A! :D :D :D
Kayk si un tibu 1.6 te parece que tiene poca potencia, imaginate un Smart de esos que no pasan de 130...y ademas el paston que valen, por 8000€ me busco un Bmw M3 del 96-97
m3 x aki m3 x alla..
zizouuu, aquí él único impotente eres tu... ;D
Yo nunca he dicho que al 1.6 le falte potencia, yo estoy muy contento con la potencia de mi Tibu, tiene potencia de sobra para lo que yo lo quiero.
Y un M3 no lo quiero ni regalado...
mas que nada pq tu cartera se resiente cada dia..
vale, un M3 consume y tal,pero.. ¿y las sensaciones y lo que se disfruta¿?
Esta claro que no solo es comprarlo hay que tener pasta para mantenerlo
....8000€ por un smart casi es tirar el dinero, no me imagino yendo por autopista pisando a tope en un adelantamiento y que el coche no pase de 130 y al que estas adelantando toreandote y no dejandote adelantar..
Cita de: zizouuu en 02 de Agosto de 2007, 07:47:01 PM
a mi esos coches pekeños me parecen C A Q U I T A! :D :D :D
y lo q tu quieras, pero gasta exactamente la mitad q el hyundai.
traducido en cifras, es un 1.1 de gasolina de 60 cv y me hago 580 km con 30€.
¿te sigue pareciendo caquita?
mide 3,66m, lo q quiere decir q lo metes donde quieres. y gira mucho mas q el hyundai.
ahi calles q el hyundai no me hace el giro y este si.
¡Y ES MAS SEGURO!
de serie, ABS y 4 airbag.
si, tienes razon, los coches pequeños son una caquita ;)
El Smart Fortwo anterior al actual, mide 2,50m de largo! ese si que lo metes en cualquier sitio... el nuevo Smart mide 2,70m.
Y gasta 3 litros a los 100... el actual dicen que con 20 litros hace 1000km (el deposito de los Smarts es de 22 litros).
Y la velocidad máxima está limitada en 135km/h, obviamente esta limitación se puede quitar y pillar los 160km/h sin problemas...
Aquí en Mallorca no es como por ahí... las Autopistas de aquí son cortas y bastante fluidas según donde vayas y a que horas, la gente no suele ir a más de 130km/h, no es como en la peninsula que te pasan a 160-180 costantemente...
Y aquí en la capital, el parking está MUY mal... hay más coches que personas, es muy dificil encontrar sitio en según que zona, y casi todas son zona azul... yo a muchos sitios voy en BUS o en Metro por que si voy con el coche se que me va a resultar imposible encontrar sitio, y yo cuando busco sitio y no encuentro me cabreo un webo, así que no me vale la pena pillar esos berrinches xD
Y luego está que aquí hay muchas calles muy estrechas, donde el Tibu no lo puedo aparcar poniéndome al lado del de delante y luego dar marcha atrás girando para meterme detrás de él... ya que si hago eso rozaría con el morro los coches aparcados al otro lado o con la pared... por lo que toca meter primero el morro y luego ir haciendo mil maniobras hasta que se mete el coche... y a veces es imposible, ya que para aparcar de esa forma se necesito al menos 5 metros de hueco, ya que el Tibu mide 4,40m. casi...
Además de que el Tibu comparado con otros coches gira bastante poco, debido también por la gran separación que hay entre los dos ejes.
Lo dicho, vivan los coches pequeños, son feos si, pero son los más útiles que hay.
Todo depende de lo que uno necesite y del dinero que este dispuesto a gastarse en el coche y en gasolina, si se anda mal economiamente es mejor no forzar la makina ya que el tibu consume lo suyo y los coches pequeños son mas economicos.
Lo de "caquita" lo digo metaforiamente no os ofendais, lo que pasa es que 8000€ por un smart d 2ªmano me parece una pasada..
si yo no me ofendo, estoy encantadisimo con el.
la pena q no lo haya pillado antes.
kayk, no te interesa mas comprarte un quead o una moto tio?
e insisto, tienes c2 y c3 por 8000€.
Mirad este anuncio... (SERA REAL O TIMO?)
http://www.coches.net/ocasion/ficha.cfm?id=19323514&marca_modelo=AUDI%20A6%201.8T%20150cv%204p.
Un audi A6 1.8T 150cv del año 2000.--> 3000€ pone..
Eso es un timo, hay muchos así por esa web...
Kike, prefiero un coche, pero que sea pequeño, el c2 no es tan pequeño...
Yo pagaría por un Smart como mucho 5000€ he llegado a verlos por 3500€ pero son del 99 y tal y no me fio, ya que se supone que a los 80.000km los motores anteriores al 2003 petan. y claro, los Smarts del 2003 hacía delante son caros, por que no son viejos... lo bueno que tienen es la finaciación, en la propia Mercedes te lo financian por 100€ al mes, y son seminuevos de km0 o similar, cuestan unos 8000-9000€, es pasta...
Por ahora solo veo 2 posibilidades:
- Comprar un Smart del 99 por 3500-4000 Euros y arriesgarme.
- Comprar un Cinquecento Sporting por 1000-1500 Euros.
Cuantos km creeis que son buenos para un Cinquecento Sporting? ese coche lleva el motor 1.1 Fire de 55CV a gasolina, los Cinquecento normales llevan motores de 700-900cc y tal con 40CV o así, por eso prefiero el Sporting, que por su peso no están nada mal 55CV.
No se, lo que más me gusta del Sporting es que son 5 plazas (si, se puede llevar a un pasajero más que en el Tibu!! xD) y es más barato, lo que menos la estética del coche (lo veo ridículo xD) y la seguridad... no tiene airbags ni frenos de disco ni ná de ná... lo que si tiene es elevalunas eléctricos... y mide 3,20m. 70cm más que el Smart, es bastante más grande y eso que parecen iguales...
w0w un Smart del 2005 con 24000km por 3300€:
http://www.coches.net/ocasion/ficha.cfm?id=18566955&orden=precio&marca_modelo=SMART%20FORTWO%20COUPE%2045%20PURE%2061cv%203p.
Pero está en Madrid, y tiene un "pequeño golpe"...
pekeño golpe dice jajaja
Tiene un ostion en toda regla!!
3197
:o.
QUE INJUSTA ES LA VIDA ;D
:hola me a gustado mucho tu tibu, donde te hicieron la modificacion del motor
El en su casita con sus propias manos
Realmente fue en la calle con mis manitas xD
Pero vamos FRANT, si te interesa por un módico precio + piezas te lo puedo dejar igual o mejor ;D
jeje.yo tmb,xD
que cabron el Kayk siempre haciendo negocios xD
jaaj.a saber si lo hace bien... ;)
Que insinúas? ???
no he insinuado nada...
hola a todos, kayk ¿que alarma cobra usas tu? tienes su pagina web?
Pues el modelo 3100, la web creo que es www.cobra.it
hola ,kayk comose llama el chisme k llevas en la bateria? y pak se usa?
Hola, son cables de masa, sirven para que todo el sistema eléctrico del coche funcione mejor.
lo compraste de ebay o tienda?
lamasa de serie es mala o es solo para mejorar
En eBay, es para mejorar la masa, no se si es suficiente o no la de serie, pero esto es más una cosa estética que otra cosa... ya que notar, no se nota en nada.
oye kayk k pusiste en ebay para encontrarlo yo e intentao varias cosas pero no encuentro nada
Debes ponerlo en Ingles... Ground Wires.
hola k tal k os parece mi pitufo
[archivo adjunto perdido, lo siento]
hola esta wapo pero mejor crea tu propio post k este es de kayk
porcierto tu no seras el k vive por los pirineos y esta en el hcc?
ta wapo wapo! llevas la supension bajadita no? se keda xulissima, eso tiene ke ser una plancha en curbas no??
bueno salu2 y ta mu xulo
no no es el.. este no se kien es.. ensuciando el foro..
ola.KAIK esta wapo tu buga.la llantas me gustan mucho y el motor no te digo na... se sale.cuato sale un tubo de aluminio pal filtro asi baratito?eske yo tengo puesto el filtro kon el tubo original
saludos coupeses
taba leyendo la pagina 10...kayk, yo tengo una moto de 50, y el coupe. te digo q con la moto hago 300km con 5e de deposito, la aparco en frente de la puerta y siempre llego a tiempo, y no veas lo divertido q es ir en moto...y te estoy hablando en madrid, con el trafico que hay
puf 5e? 300km? yo sk no tuve moto.. xk mi padre me dijo esta o nada y esa no me gustaba.. asik siempre e ido de pakete con mis amigo sjajajaja
ya te digo, cuando tenia topes, q estaba limitada y en rodaje, hice los 1000km llenando 2 veces el deposito
webos jajaj que asco de topes xD
yo hacia con un deposito de 5,5litros en una scooter unos 240km,era la leche
pos yo con la 125 10€ 450 km.... depende de lo q le de a veces baja a 400... aparco en la puerta y es mas rapido en ciudad. Lo malo es el frio x las mañanas... pero compensa de largo.
Salu2
yo me pongo 2 bragas, una chaqueta especial de motorista y no tengo nada de frio, solo un poquitin en las piernas por los vaqueros
asi voy yo pero con una braga en vez de dos, guantes, polar, chaqueta de moto con todas las protecciones q lleva y el casco integral.
La humedad se cuela, pero insisto q compensan economicamente esos 10 minutos de frio por la mañana. Ademas asi llego mas despejado a currar....
SAlu2.
y eso en alikante si vivieses en canada ya te cagas
yo no me acuerdo de cuanto le exaba! ademas eske le zumababa jeje asin me fue ke tuve la piña! aunke no fuese culpa mia pero weno... al final se kedo en un susto y la moto ay taaa en la coxera aparka ke solo tiene 2 rayones, y mira ke fue a 80km/h ejeje
Este finde monté el estabilizador de voltage e hice algunas fotos!
(http://gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/FEBRERO_2008/01.jpg)
(http://gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/FEBRERO_2008/02.jpg)
(http://gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/FEBRERO_2008/03.jpg)
(http://gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/FEBRERO_2008/04.jpg)
(http://gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/FEBRERO_2008/05.jpg)
(http://gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/FEBRERO_2008/06.jpg)
(http://gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/FEBRERO_2008/07.jpg)
(http://gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/FEBRERO_2008/08.jpg)
(http://gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/FEBRERO_2008/09.jpg)
(http://gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/FEBRERO_2008/10.jpg)
donde pillaste el estaabilizador?
xk llevas eso d spoon?
JoJojo y esas muñequeras en los depositos del likido d frenos???
Alex, todo lo pillo en eBay, como siempre, por cierto, el estabilizador está sujetado con 3 tiras de velcro, ha quedado muy fuerte, aunque la idea es pintar la tapa de fusibles y atornillar el estabilizador a ella, poniendo dentro de la tapa un esquema de los fusibles en Español.
Lo de Spoon Sports (conocida marca japonesa), son unas fundas que absorben el posible liquido de frenos que pueda salir por el tapón en caso de conducción agresiva, ya que como sabréis el líquido de frenos es muy corrosivo.
Esas fundas soportan altas temperaturas y son para eso, para absorber el liquido de frenos.
Se usa mucho en los coches Drift, que es una forma de conducción donde el motor sufre bastante y se calienta un webo, y en la que se usan mucho los frenos y tal...
y lo del estabilizador...si te queds sin bateria te serviria para arrancar?
Pues no se yo si tendría tanta fuerza, pero en caso de que la batería tuviese poca, si sería una ayuda el estabilizador.
Ya que el estabilizador son unos condensadores que se llenan de energia, por youtube hay videos de pruebas, lo conectan a una batería unos segundos, lo desenchufan y mantiene encendida una bombilla de 10W durante bastante tiempo.
Por cierto, mirad este Civc estilo JDM:
http://www.gentetuning.com/php/index.php?action=display;board=15;threadid=6817;start=msg180059#msg180059
Como veis tiene "muñequeras" en los depositos que contienen líquido de frenos:
http://www.jtuned.com/media/gallery%2Farticles%2FHonda%20Civic%20EG%20Adam%20Nelson%2F011%2Ejpg
http://www.jtuned.com/media/gallery%2Farticles%2FHonda%20Civic%20EG%20Adam%20Nelson%2F017%2Ejpg
y eso pa k es? estetica? nuse a mi me parece una tonteria pero cmo e dixo pa gustos todos somos un mundo jeje
Ya he explicado antes para lo que sirve...
es mas que nada estetica.. ;D
Si, pero además hace una función.
Yo he visto fotos de coches que lo llevan que da asco la funda (de liquido de frenos y polvo pegado), y esos no la llevan por estética... xD
Por cierto, muchas preguntas, pero nadie opina de las fotos...
Cita de: KAYK en 18 de Febrero de 2008, 11:30:52 PM
Si, pero además hace una función.
Yo he visto fotos de coches que lo llevan que da asco la funda (de liquido de frenos y polvo pegado), y esos no la llevan por estética... xD
Por cierto, muchas preguntas, pero nadie opina de las fotos...
la verda que yo no veo que se me salga nada por ahi si no lo pondria.
el motor esta muy wapo tio.y cuando le pongas los colectores mas wapo estara aun...pero quedaria mucho mas wapo con la tapa de las bujias quitada,jeje.yo lo llevo asi, queda mas racing,le da un toque de color a la tapa de balancines.
y tu como tienes detalles en azul le daria un toque bueno.
Ya, lo había pensado, de echo también he pensado en quitar la tapa lateral de la polea de arriba, para que se vea, ya que he visto que muchos tibus koreanos lo llevan así... xD
A mi tampoco se me sale le liquido de frenos, pero si se me sale aveces el de dirección asistida, de echo lo compré para ponerlo ahí, pero no me cabe en el deposito de dirección asistida... así que lo puse donde toca.
pues la verda que yo tambien he pensado eso de quitar la tapa esa pero me da cosa.no se si quedaria mejor o peor.
tienes alguna foto?
que raro que se te salga el liquido de la direccion asistida...
se te sale por el taponcillo o por el tubo de abajo??
Se sale por el tapon, por que es una válvula, y se sale por que me pasé llenándolo... xD aunque ahora ya no sale, ya ha sacado todo el sobrante.
muy wapo ese motor de exposicion kayk xDDDDDDDDD
me encanta el stilo ese tan fino del JDM
lo de las muñequeras tb lo llevaba el rossi en su honde :p en layamaha no me he fijado :p
Acabo de hacer este pequeño vídeo con algunas fotos:
http://es.youtube.com/watch?v=B1qjXn3KBs8
joder tio te lo has currao,mola un monton ,te doy
un 10 por el video y por el coupe jajaja
Joer, solo 1 opina, vaya panda de maricas xD
oooo :-* :-* :-*
El Sábado monto colectores + linea de escape!
Acabo de llevárselos al mecánico.
VES ESO YA ES NUEVO ajajaj keremos un video de calidad con el sonido xD
Acabo de traer el coche del taller, el sábado montamos colectores + linea de escape completa de gran diametro, y hoy el mecánico me ha acabado de montar lo que quitamos para meter los colectores, no entraban ni a tiros, desmontamos la bomba de dirección asistida, la correa de dirección asistida, la barilla del aceite con su soporte y el soporte del colector (está abajo, sujeta el colector al motor).
Es un pasote, suena gordisimo, a 1500rpms suena como antes con el kit de admisión y el escape de serie a 7000rpms, y ahora a 7000rpms suena como un avión a reacción volando bajo (igual que la CAI pero multiplicado por 100) xD es muy atronador el ruido, pero no es molesto, ya que no suena para nada a lata, es un sonido agudo/grave tipo el que hacen las Harleys, en parado si meto un acelerón flojillo retumba todo el suelo...
Eso si, todo esto sin poner el silenciador que se mete dentro del escape (es como un embudo), que se lo pondré, y se lo quitaré para los domingos y tal xD
En cuanto a potencia no puedo decir nada aún, por que voy sin la sonda LAMBDA, la de serie al sacarle del colector de serie me cargé la rosca, por lo que he tenido que comprar una sonda LAMBDA nueva, y como no he encontrado especifica, la he comprado universal, por lo que ahora me toca soldarle los 4 cables del conector de la sonda vieja...
Al ir sin sonda hay perdida de potencia, aumento de consumo y en algunos casos el coche da tirones (en mi caso no he notado nada).
Esta tarde a las 15:30 tengo que ir a Duramás a que me rectifiquen la linea entera y me hagan un par de soportes nuevos, un par de horas de trabajo supongo.
Ya haré algún vídeo, antes de poner la linea hice 2 videos, que consisten en poner la cámara en el suelo enfocando el escape, y graba el arranque del motor y un par de acelerones (con el motor frio), con el kit de admisión directa y sin él, ahora haré otros 2 videos, como voy ahora (sin el silenciador) y otro con el silenciador en el escape, veréis que diferencia... xD
ya pondre yo los mios con mi cañon nuevo jajajaj
los as subido ya a youtube kayk?
al final cuanto t costo la sonda?
La sonda universal 66 Euros con un 20% de descuento.
muy chulo el video tio.pero sin la tapa de las bujias quedaria de puta madre.esperamos fotos con todo montado!!y ese video!!
Al final hoy no me dan el coche los de Duramas, lo tendrán listo para mañana o pasado... ya que hay mucho curro para dejar la tubería 100% perfecta.
Aunque tal como está va cojonudo, y suena muuuyy bien.
He echo una foto al escape, aunque no se ve muy bien, como véis falta ponerle la cola de titanio quemada, la que se ve ahora es la que trae el escape, al poner la otra, quedará más sacado hacía fuera, la idea es que sobresalga 1cm del paraca...
(http://www.uploadfilesystem.com/archivos/08/03/07/tn_xxA07293.jpg) (http://www.uploadfilesystem.com//viewimage.php?file=/archivos/08/03/07/xxA07293.jpg)
Y un pequeño video (se me quedó la cámara sin batería, por eso se corta), aunque no se aprecia bien el sonido... en real suena muchisimo mejor que en el video:
http://es.youtube.com/watch?v=xMbSXkx76ag
parece una vespinico xDDDDDDDDDDd
dios k agudo tio a mi no me gusta LOS COCHES TIENEN K SONAR RONCO JAJAJAJAJ ese era con o sin el silenciador?
Sin el silenciador, y en realidad no suena así, suena muy distinto, pero es difícil de grabar bien el sonido...
A mi no me gusta nada como suena en el video, si sonase así en realidad, me estiraría de los pelos, pero no se por que sale así al grabarlo... xD
sisi anda y cambia el titulo del postt
el tibu turbulence vespinete de kayk
Mejor comprate unos altavoces "decentes" de por lo menos 30 Euros y luego escucha el video de nuevo xD
Ah no, espera, que el coche lo tienes en Safe Mode por lo de la sonda y te consume una bestialidad, por lo que no tienes para comprarte los altavoces...
juuuuuuuuuuuuuuuuaaaasss
ijo de puta jajajajaajaj
stoy subiendo un video del mio jajaja
se oye trompetero tmb :(
la verdad que para ir a madrid me hizo un 8 o 9 se comporto bastante bien ;)
Ves? se graba mal el sonido... se escucha como una Scooter, si lo reconozco, el sonido grave que hace no es captado por la cámara, solo graba el sonido fino, y entonces queda mal, parece una moto xD
Pero vamos, que voy a intentar mañana de nuevo grabar, haber si sale mejor.
http://es.youtube.com/watch?v=lUeZG6VCyNo
juuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuaaaaaasssss
Y luego te quejas de mi video... si suena igual o incluso peor que el mio tio xD
Menos mal que se que en la realidad el sonido es distinto, si no, te llamaba truñero xD
joe pa mi esta bien
xk todo lo k no te gusta es truñing? jaja
ES QUE ESO HABRIA QU OIRLO EN LA REALIDAD,DE TODAS FORMAS EL SONIDO DE ROBER ME HA CONVENCIDO MAS,PERO POR VIDEO..NUNCA SE SABE
Yo flipo, suena igual de ciclomotor que el mio y os gusta más ese juuuuuuuuuuuuasssss
es que depende de la camara sonara mas o menos supongo.aver si puedes poner tu un video kayk que se oiga mas los acelerones, es que en ese se corta justo.
Luego probaré... le he desactivado el filtro de la cámara, haber si así...
En el vídeo mio que puse antes, no pasé el coche de 1500rpms....
el utyo suena mejor? si el tuyo parece una hoja lata
Que malos que sois!!!
KAYK al parecer el sonido de la camara no es muy buena que digamos se parece a la de mi movil xD, porque no le pides a un coleguita una asi haces un video mejor porque tiene que petar bien porque tanta pasta invertida tiene que servir pa algo
No os peleeis, tomad sonido:
http://www.youtube.com/v/VULKmAE2sRA
Pdt: Kayk deja la vespinico en casa ;D ;D ;D ;D ;D ;D :P :P :P :P
Aceleras como los truñeros...
Este video lo hice ayer, después de poner el compresor ese de HKS, el sonido es bastante mejor, está grabado con la misma cámara, pero con el filtro desactivado:
http://es.youtube.com/watch?v=AN7zhCv5gJ0
me gusto mucho mas el sonido en este video suena muy bien.estaria bien que te grabase alguien desde fuera y tu conduciendo el tibu.
zizouu graba uno que en el que no aceleres tanto que se aprecie mas el sonido!
mmmm o sea que el mal llamado "compresor" es una valvula de control del ralenti no?
Cita de: alex_coupe en 09 de Marzo de 2008, 06:20:05 PM
zizouu graba uno que en el que no aceleres tanto que se aprecie mas el sonido!
Jajaja es ke cuando acelero me vicio.......
Cita de: zizouuu en 09 de Marzo de 2008, 07:32:47 PM
mmmm o sea que el mal llamado "compresor" es una valvula de control del ralenti no?
No exáctamente, ya que no puedo bajar el ralentí a menos de lo que está de serie, ni puedo subirlo a más de 1100rpms.
Lo que hace es chupar aire de la atmosfera y meterlo directamente al colector de admisión, sin pasar por la mariposa, se puede meter por el pitorro del frontal (que va conectado a la tapa de balancines) o al pitorro de abajo/derecha que va conectado al servofreno.
Ambos pitorros actuan como válvulas de vaciado de presión, vacían la presión de las válvulas y del servofreno.
Actualmente al llevar una T sigue haciendo la función de vaciado, pero además ahora le entra aire fresco.
Vamos, que si en el manguito ese corto del frontal del colector de admisión, lo cortais, ponéis una T y en uno de los extremos un minifiltro de minimoto, estáis haciendo lo mismo que yo, pero yo puedo controlar cuanto aire de la atmósfera quiero que entre por el regulador de presión que lleva.
mola un huevo!!la verdad que si tuviera la mas minima idea de como montarlo me lo pensaria,jeje
pero viendo donde stas colocado.. que xupa aire caliente a saco no? xDD
esta wapisimo
pero a eso no le deberias poner un filtro de algun tipo? o lleva uno dentro?
y dinos paso a paso donde se conectaaaaaaaaaa
Lleva un filtro dentro, pero he visto gente que ha puesto uno bicónico externo, supongo que el interior no filtrará bien o es demasiado restrictivo, pero por si acaso, pondré un filtro bicónico externo yo también.
Rober, esa zona donde está es probablemente la más fría del motor, mucho más que la zona donde está el filtro de aire de la CAI.
???
Kayk pero haz un brico!
Bueno, esta mañana le he echo unas fotos, son estas:
Los colectores:
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/Tibu_Colectores/colectores_4-2-1_XSPower.jpg)
Foto del chisme de HKS Power puesto:
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/Tibu_Colectores/supercharger_HKS.jpg)
Las cosillas que llevo en el motor:
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/Tibu_Colectores/motor_01.jpg)
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/Tibu_Colectores/motor_02.jpg)
El motor visto desde lejos:
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/Tibu_Colectores/exterior.jpg)
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/Tibu_Colectores/morro.jpg)
Una foto del escape donde se ve la marca imotoria (la carretera y pared han salido blancas del sol que pegaba xD):
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/Tibu_Colectores/escape_imotoria.jpg)
Y a continuación una foto "grande" del motor para que podáis verlo mejor:
http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/Tibu_Colectores/motor_780px.jpg
Aún faltan cosas por poner, ya pondré más fotos mientras vaya poniendo el resto de cosas que tengo por aquí...
El coche va muy bien, es un pasote como acelera.
OPINAD DE LAS FOTOS! xD
esta muy muy wapo!!cualquiera que pase por al lau de tu motor se quedara flipando.y ya no digo na de lo limpio que esta...los colectores le dan agresividad al motor.
notas que se calienta mucho??
saca cuando puedas alguna foto dela cola de escape.por cierto la cola de escape que compraste no la vas a poner??esa de ebay
MU XULO TIOOOO ara unos manguitos desos azules del radiador!! jaja
Aún se los tengo que poner...
Tengo que poner los manguitos de OBX, junto el tapón del radiador de 19PSI, la cola quemada, las poleas y el Damper.
Alex, se calienta la ostia el motor ahora... cuando estoy parado en un semaforo noto el aire caliente por la ventanilla xD (sale por los pasos de rueda).
Y no se me ocurre ningún remedio... quizás poniendo la tapa HOT disminuya algo esa calor, o quitando la manta de debajo del capó, así el calor se disipa por el capó, aunque no se si llegaría a afectar a la pintura o algo, además de que probablemente el sonido del motor se escucharía más.
Lo suyo sería poner un capó de carbono con alguna entrada de aire, eso sería cojonudo! xD
ese calor tmb lo noto yo xD
Bufff tanto tiempo que no me paso por aki ha llovido mucho :) olé con el Kayk un 10 enserio :) voy a leer el post a informarme de toco esto nuevo que le has puesto :)
Prometo volver a pasarme con frequencia por aqui jeje.
Un abrazo kayk!!
Eso, vuelve!!
El hijo prodigo xD
el super tuscafaro
Turbulence + Tuscani = Turbucani
juuuuaaasss, suena mal...
la oveja negra y punto xD
kaykito pon algun enlace de los dumpers esos pa comprarlos.
hacen falta 2 no?
Se suele poner uno, los hay universales y especificos, el mio es universal, tengo que hacer el anclaje yo o conseguirlo, para ello me trae dos pletinas de acero para soldarlas si quiero a "algo".
bufff bufff que pasada de motor :) a ver entonces por lo que he visto que llevas? linea de escape entera, colectores 4-1 o 4-2-1? una valvula rara HKS xD podrias volver a hacer un pequeño resumen de lo que llevas? sobretodo eso HKS que me tiene intrigado :)
Muy guapas las fotos, ole! los motores limpios! Pero Kayk ese colector, lo que dices del calor a ver si se te va a derretir el ventilador! jejeje.Que malo soy, esperemos que no.
Un saludo!
Bueno, ya está todo puesto!!
Hemos estado liados en Sábado, Domingo y Lunes y hemos echo esto:
- Cambio de Aceite (5W40).
- Cambio de líquido de Frenos (DOT4).
- Cambio de líquido Refrigerante.
- Cambio de Poleas (OBX Racing).
- Cambio de Tubos Radiador (OBX Racing).
- Kit Completo de Distribución (Correas, Cojinetes, Bomba de Agua...)
Y ahora las FOTOS!
Vista general del motor:
(http://gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/Poleas_OBX/general_00.jpg)
(http://gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/Poleas_OBX/general_01.jpg)
(http://gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/Poleas_OBX/general_02.jpg)
(http://gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/Poleas_OBX/01.jpg)
(http://gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/Poleas_OBX/02.jpg)
(http://gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/Poleas_OBX/03.jpg)
Las poleas aligeradas OBX Racing de aluminio anonizado, son 3 poleas, las 2 que se ven en las fotos y la del cigueñal (que no se ve), la del cigueñal pesa 6 veces menos que la de serie y es mucho más pequeña, y las otras pesan 2 veces menos, con ellas se consigue que la bomba de dirección asistida, el alternador y tal funcionen más despacio, entonces el motor sube más rápido de RPM's y transmite más fuerza a las ruedas:
(http://gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/Poleas_OBX/poleas_01.jpg)
(http://gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/Poleas_OBX/poleas_02.jpg)
Los tubos del radiador de OBX Racing, son de silicona de alta calidad para resistir altas temperaturas, al tener colectores 4-2-1 de competición disipan mucha más calor, el vano motor se calienta más:
(http://gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/Poleas_OBX/tubos.jpg)
(http://gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/Poleas_OBX/tubos_.jpg)
Y de regalo estas dos fotos en "alta resolución" del motor:
http://gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/Poleas_OBX/HD_motor_01.jpg (http://gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/Poleas_OBX/HD_motor_01.jpg)
http://gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/Poleas_OBX/HD_motor_02.jpg (http://gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/Poleas_OBX/HD_motor_02.jpg)
Aún no le he dado mucha caña, ya que debo dejar que todo se asiente bien antes de pisarle, pero por ahora he notado que con el A/A la perdida de potencia es inapreciable, y como efecto secundario, como ya preveeia, todo vibra más a ralentí.
precioso macho.me encanta.eso si que es un motor y lo demas tonterias.
cuando le des caña ya comentaras.
igual para que no te vibre tanto al ralenti puedes subirle unas rpms para que no te vibre tanto.
los numeritos de la correa tambien son en azul que casualidad!jeje
Incluso los tornillos de las poleas vienen de color azul ya de serie en el coche, pero al meterle la pistola se la ha ido la pintura... xD
He mirado de subir el ralentí con el cacharro ese de HKS, pero no consigo que suba, y antes subia hasta 1500rpms... ??? lo tengo que mirar...
Lo podría poner a 1000rpms, ya que es a 900rpms cuando vibra, si acelero un pelín y lo mantengo a 1000rpms no vibra nada el volante, pero si no, a 900rpms vibra el volante e incluso los asientos... xD parece que tiene 2 cilindros.
Ahora quiero comprar una Apexi, lo mismo puedo modificar el ralentí desde ella también... pero me da mucho yuyu ponerla... hay que cortar casi todos los cables de la ECU.
Mierda, he creado una página nueva, voy a volver a poner las fotos para los que miren la última página:
Cita de: KAYK en 17 de Junio de 2008, 01:13:20 PM
Bueno, ya está todo puesto!!
Hemos estado liados en Sábado, Domingo y Lunes y hemos echo esto:
- Cambio de Aceite (5W40).
- Cambio de líquido de Frenos (DOT4).
- Cambio de líquido Refrigerante.
- Cambio de Poleas (OBX Racing).
- Cambio de Tubos Radiador (OBX Racing).
- Kit Completo de Distribución (Correas, Cojinetes, Bomba de Agua...)
Y ahora las FOTOS!
Vista general del motor:
(http://gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/Poleas_OBX/general_00.jpg)
(http://gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/Poleas_OBX/general_01.jpg)
(http://gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/Poleas_OBX/general_02.jpg)
(http://gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/Poleas_OBX/01.jpg)
(http://gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/Poleas_OBX/02.jpg)
(http://gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/Poleas_OBX/03.jpg)
Las poleas aligeradas OBX Racing de aluminio anonizado, son 3 poleas, las 2 que se ven en las fotos y la del cigueñal (que no se ve), la del cigueñal pesa 6 veces menos que la de serie y es mucho más pequeña, y las otras pesan 2 veces menos, con ellas se consigue que la bomba de dirección asistida, el alternador y tal funcionen más despacio, entonces el motor sube más rápido de RPM's y transmite más fuerza a las ruedas:
(http://gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/Poleas_OBX/poleas_01.jpg)
(http://gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/Poleas_OBX/poleas_02.jpg)
Los tubos del radiador de OBX Racing, son de silicona de alta calidad para resistir altas temperaturas, al tener colectores 4-2-1 de competición disipan mucha más calor, el vano motor se calienta más:
(http://gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/Poleas_OBX/tubos.jpg)
(http://gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/Poleas_OBX/tubos_.jpg)
Y de regalo estas dos fotos en "alta resolución" del motor:
http://gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/Poleas_OBX/HD_motor_01.jpg (http://gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/Poleas_OBX/HD_motor_01.jpg)
http://gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/Poleas_OBX/HD_motor_02.jpg (http://gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/Poleas_OBX/HD_motor_02.jpg)
Aún no le he dado mucha caña, ya que debo dejar que todo se asiente bien antes de pisarle, pero por ahora he notado que con el A/A la perdida de potencia es inapreciable, y como efecto secundario, como ya preveeia, todo vibra más a ralentí.
para poner los manguitos hace falta cambiar el liquido refrigerante?viste como los cambiaba?
wuuuuuuuuuuuuuuau :o
;D ;D esta precioso el Tibu ..esas poleas son las que espero pronto .. ;D
Ha quedado bien.
Yo tengo esos mismos tubos del radiador Obx tambien en azul sin poner.
Quizas esas poleas aligeradas hagan que la bateria carge menos
kayk todas las poleas son la mitad d tamaño? osea si antes eran 18cm aora son x ejemplo 9? si es asi no deberia cambiar nada
de todas formas a kayk eso le dara iwal como no tiene peazo audio xD
el tamaño yo creo k es mas o menos iwal, lo k eso sera el peso, el material de ke stan hechas
No, la que cambia de tamaño es la del cigueñal, realmente lo que importa es el tamaño no el peso, al tener la polea del cigueñal más pequeña el recorrido de las correas es menor y eso es lo que beneficia.
aaa, pos tmb es verdad
Por cierto, como ya sabéis, compré 3 correas de accesorios de distintas medidas, de las cuales solo necesitaba 2, pero al no saber exáctamente cuales eran compré una de cada medida y así la que sobra la devuelvo y ya está... pues bien, hoy he devuelto la que no necesité, 2 meses después de comprarla y no me han puesto pegas, me han devuelto los 11 Euros, las compré en Bosch y Lozano S.L.
Pues bien, las que SI me sirvieron fueron estas:
- 4PK803
- 4PK840
Y la que devolví es la 4PK850, la duda estaba entre la 840 y la 850, aunque realmente las 2 sirven, pero la 840 es un poco más pequeña y encaja mejor sin necesidad de tensarla demasiado.
Curiosamente la que devolví es la más cara (11,45 Euros), las otras 11,32 Euros, supongo que por ser más pequeñas.
Las otras correas que puse son como las originales que trae el coche.
Acabo de hacer este video, en él se puede ver mi Tibu como suena de serie, con el kit de admisión directa y ahora con los colectores, poleas, linea de escape...
http://es.youtube.com/watch?v=H-tNOF_TzAs
Los videos los he ido haciendo poco a poco obviamente, de serie cuando lo quité todo para la ITV, luego cuando volví a montar el kit de admisión y tal, y por último uno que acabo de hacer ahora mismo.
Decir que el motor está frío en todos los casos, por lo que no se le da demasiada caña ni suena igual que con el motor caliente, y obviamente en una grabación el sonido no es igual a la realidad, pero sirve para hacerse una idea!
suena wapo aora porcierto ace tiempo que keria preguntarte si notas mucha diferencia con las poleas
suena wapisimo tio.
Yo tengo una pregunta
A ver al meterle el kit de admision que has hecho con el caudalimetro¿¿??
la verdad KAYK que te quedo guapisimo el motor, te felicito.
ojala lo tuviera asi, ahora me estoy dedicando al motor, a ver que pasa
Cita de: cossmin88 en 06 de Julio de 2008, 02:57:26 AM
Yo tengo una pregunta
A ver al meterle el kit de admision que has hecho con el caudalimetro¿¿??
El Tibu no tiene caudalimetro...
Estoy pensando en liarme con el interior de mi coche, por ahora no se me ocurre mucho más que hacerle al motor... tal vez una Apexi.
He pensado con tapizar los asientos o poner fundas a medida, pero no me decido ni por el color ni por el material... la polipiel o similar no me convence demasiado por que en invierno es fría y en verano muy caliente (quema) y te quedas pegado con el sudor... como la tela no hay nada.
Quizás lo mejor sea poner 2 semi-backets reclinables directamente en vez de fundas en los asientos delanteros...
La cosa es que cuando veo el interior de un coche de gama alta, me encanta, pero no se si pega con el Tibu... creo que pega más un interior RACING que no uno elegante, no?
Mirad estas fotos:
http://i196.photobucket.com/albums/aa276/ro16valve/scir-leak-7.jpg
http://i196.photobucket.com/albums/aa276/ro16valve/scir-leak-6.jpg
Como lo veis para mi Tibu? (con esos colores), a mi me encanta, pero creo que no pega nada con el Tibu...
Me gustaría también de alguna forma y en alguna parte del coche integrar el GPS, ya que me parece un autentico coñazo tener que cogerlo, pegarlo en la luna... (que se me cae siempre y eso me cabrea la ostia) luego quitarlo para que no me lo roben... me parece tan coñazo que nunca lo uso xD
Si lo integrase y lo conectase directamente a la corriente del mechero o donde sea y quedase de tal forma que no me lo robasen sería cojonudo.
interior del sciroco¿?
Pues a mi parecer al tibu.. le pega mas un interior racing.. y si eres tan kiskilloso con lo del sudor y to eso, ponle unas backets wapas para empezar y los de atras unas fundas a medida y se te kedaria muy bien.
a un coche gris como el tuyo y el mio los interiores que le pegan son el negro y el color vino, rojo o como kieras llamarlo.
puedes montar muchas cosas en el interior, desde los asientos como tu quieres o meterle los relojes para medir la presion de aceite y todas esas cosas o el gtech.
tambien puedes ponerle un detector de radares fijos o moviles, una pantalla, pintar el interior, un techo solar, el gps.
pufff hay muchas cosas para poner
El color Burdeos/Vino Tinto/Granate nunca me ha gustado mucho... lo veo demasiado "serio", es para puretas... xD
No se, y un color gris? ese si pegaría... pero quizás quedaría demasiado "tuning", aunque obviamente me refiero a gris, no a plateado claro xD
El color Beige tampoco me desagrada, creo que pega con cualquier color de carrocería, este tono: http://www.monkeyzen.com/files/Opel-GT-2007-interior.jpg
Mi idea es cambiar el color de asientos delanteros, traseros y fundas de palanca de cambios y freno de mano, el resto se quedaría del color de serie... no tengo pensado pintar por ahora nada del salpicadero y tal.
También pondría los pedales del Tuscani + Reposapies... de relojes me gustaría poner un pilar con 3 o 4 relojes, pero no encuentro un pilar especifico, solo universales, y no me parece bien poner uno universal remachado...
Pongo unas fotos del interior del Tuscani de SOMA, que está chulo, pero me parece demasiado serio y que pega más con colores oscuros de carrocería (en su caso gris oscuro de porsche):
[archivo adjunto perdido, lo siento]
Rober & Alex, vuestras fundas de que material son? polipiel? quedan chulas... quizás ponga unas en vez de backets... queda mejor, los backets quedan demasiado racing creo yo, y luego sería un coñazo guardar los asientos xD
Es que coño, cada vez que veo esta foto digo "joer, que mierda de asientos, es lo único que falla!":
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/OCTUBRE_2006/interior_01.jpg)
Y los vuestros molan:
http://img142.imageshack.us/img142/6139/dscn0451md8.jpg
http://img515.imageshack.us/img515/6030/dsc00452sq4.jpg
Pero para cambiar un poco, en vez de negros... quizás en gris... con "Turbulence" bordado... podrían quedar chulas... son fáciles de poner?
Por aquí en Mallorca hay varios sitios donde tapizan coches, quizás hagan fundas también... tengo que preguntar a ver...
por partess
Ami con el coche gris.. no me gusta nada de nada el interior beige.. lo veo patatuning.
lo del interior rojo bueno.. eso ya es por gustos, ami si k me gusta
Lo de los asientos grises y esos colores.. o negros con el centro gris, tampoco me gustan lo veo patatuning lo siento tenemos k ser elegantes ya hay muchos patatuning con el cupe por el mundo.
Pues entonces lo mejor fundas nuestras como nosotros, la mia es de tapicerias viguesa ya lo he dicho alguna vez, mira aver si en tu pueblo hay algun distribuidor, la mia en el catálogo ponia en grande CARIBÚ.
y encajan muy bien, lo uniko que me costo fueron los reposa cabezas, pero me lo puso el tio sin cobrarme (xk claro si lo montan ellos cobran mas.)
pues yo pondria o fundas o unos asientos del tuscani en negro delante y fundas atras.
la verdad que no hay que ser muy manitas para ponerlas.yo quite los asientos delanteros para poner las de delante y lo de atras donde se apoya el culo.
y las pondria totalmente en negro sin nigun bordado,por que igual te cansas del bordado y unas sencillitas no te cansaras de ellas.y el resultado ya lo ves...
yo me las pille en tuningblue se puden pillar por internet tambien,y estan como el primer dia la verdad...las lavo con un paño y glassex y aun quedan mejor.
Y cuanto os costaron? en las webs no salen los precios xD
Así tengo una idea de lo que valen y puedo comparar precios con los que me digan por aquí...
220 o x ay creoo no me acuerdo bien
pues las mias 260.alguna vez he puesto 220 pero me equivoqué.se me metio en la cabeza que eran 220,jaja.
es una pasta ahora que lo pienso...
La verdad es que si... son "solo" unas fundas. xD
Pero vosotros pusisteis también los asientos traseros, no? con los delanteros sería suficiente... y costaría la mitad supongo xD
HOMBRE YO PONDRIA TODO...por que sino queda cutre.
Cita de: KAYK en 13 de Julio de 2008, 03:19:06 PM
La verdad es que si... son "solo" unas fundas. xD
Pero vosotros pusisteis también los asientos traseros, no? con los delanteros sería suficiente... y costaría la mitad supongo xD
no me seas gitano anda
Es que si pongo fundas detrás, tendría que poner una sábana o algo para no dañar la funda... ya que llevo a veces listones, varillas de acero, cajas, etc... además de mi Perra...
GITANO TUNING
ponlas tio...luego pon la toalla o algo peor ponlas...
Acabo de hacer una foto al motor con la cámara de fotos nueva, está a 10mpx, sin reducir, solo he puesto el texto y he tenido que guardarla en JPG con menos calidad para que ocupe menos de 2MB, pulsad en la miniatura, y una vez dentro volved a pulsad en la foto para verla a tamaño real:
(http://img372.imageshack.us/img372/3816/motortibunm3.th.jpg) (http://img372.imageshack.us/my.php?image=motortibunm3.jpg)
Como podéis observar he quitado la tapa de bujías, dejando así los cables de bujías vistos.
Mola!
joder macho con lo grande que era la foto se me ha bloqueado el ordenador cuando le dado para agrandar,jajajaja.mola mas asi esta claro
juuassss
La cámara es una Olympus SP-570, 10mpx y zoom óptico de 20x ;D
Esta:
[archivo adjunto perdido, lo siento]
wau zoom optico x20 k maravilla qu te ha costado?
405 Euros, gastos de envío por contrareembolso incluidos, con una tarjeta XD de 2GB y una bolsa.
En cualquier tienda física cuesta 600 Euros solo la cámara + 30 de la tarjeta + 30 de la bolsa.
Aunque ahora he visto en oferta la cámara en alguna tienda por 499 Euros (solo la cámara), es el último modelo de Olympus, la cámara digital con el mayor Zoom óptico del mundo.
pero ke es eso desgraciaooo! pedazo camara! algo asi kiero yo k tengo una puta mierda de camara airis de 6 megapixels que me dan ganas de tirar por un barranco, que mala ke es la hija de puta
donde la has comprado?
wau 400 pavos..
También hice estas:
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/sin_tapa_bujias/01.jpg)
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/sin_tapa_bujias/02.jpg)
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/sin_tapa_bujias/03.jpg)
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/sin_tapa_bujias/04.jpg)
Y esta de regalo, no tiene macro ni nada activado, lástima que el coche está sucio a tope (llovió barro esta noche), mañana iré a limpiarlo y le haré fotos!
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/sin_tapa_bujias/logo.jpg)
Por cierto, comparad las fotos con las anteriores que hice con la otra cámara... a que se ven distintas? estas se ven como más "profesionales" con colores más tenues... no se... las veo distintas.
Marikas, opinad!
Hoy he ido a lavar el coche, y he aprovechado de hacer fotos nuevas!
Mirad esta del emblema, comparadla con la del otro día, ahora está limpio :)
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/tibu_julio_2008/LOGO2.jpg)
Este es el emblema trasero, los destellos que se ven son REALES, la foto no ha sido manipulada, solo reducida y firmada:
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/tibu_julio_2008/LOGO.jpg)
Y ahora el exterior del Tibu, que hacía tiempo que no le sacaba fotos!
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/tibu_julio_2008/01.jpg)
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/tibu_julio_2008/02.jpg)
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/tibu_julio_2008/03.jpg)
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/tibu_julio_2008/04.jpg)
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/tibu_julio_2008/05.jpg)
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/tibu_julio_2008/06.jpg)
Tibu po0o000o0wah!!
:o :o :o :o :o :o
muy wapo tio!el motor la verdad que mola mucho mas con estas fotos
El tubo de escape te lo han dejao demasiado metido hacia dentro!
ya ves lo tienes to mtioooo k FALLO GARRAFAL! :P
deberias haberlo sacado del paraca un par de centimetros
Aún tengo que soldar la cola... cuando la suelde sobresaldrá 1 dedo del paraca... si es que no leeis, lo he dicho 20 veces ya...
cola? una cola aun escape¿? ..:Sk feooo
Todos los escapes llevan cola... o acaso tu solo llevas el silencioso? juuuuasss
lo mio es un cañon recto xD
por ejemplo e visto remus de la gente y tienen una panza y luego una cola.
el mio es todo recto no tiene panza xDd
la cola que pillaste por ebay no?
mueve la colita!
Si, la cola de titanio quemado.
Mide 102mm si no recuerdo mal, 2mm. más que la cola actual, por lo que se pone encima de la que tengo, dejandola sobresaliendo 1 dedo del paraca y se le dan un par de puntos de soldadura y listo!
pero eso de la cola color azul quemada...puff eso es truñing del malo....
y porque no se lo pones? si son 5 minutos
quitar escape soldar y poner
No es truñing por que no queda mal y no afecta negativamente al rendimiento del coche... es simplemente un detalle más, que para mi gusto queda mejor que no una cola cromada.
Richy, no es necesario ni quitar el escape, simplemente se desconecta un polo de la batería y se suelda directamente al escape, pero yo no tengo soldador, y mi mecánico está siempre muy liado... me dice que vaya a duramás de su parte, que me lo hacen al momento y no me van a cobrar nada... pero a mi me da pereza ir aposta a duramás para esto xD
ponla tio que te cambiara mucho el culo del coche
La cosa es que como está, apenas se ve el escape, pero si pongo la cola parecerá que llevo un escape tipo moto, y los truñeros creerán que suena así por el escape... xD
Cita de: KAYK en 21 de Julio de 2008, 11:33:47 PM
Richy, no es necesario ni quitar el escape, simplemente se desconecta un polo de la batería y se suelda directamente al escape, pero yo no tengo soldador, y mi mecánico está siempre muy liado... me dice que vaya a duramás de su parte, que me lo hacen al momento y no me van a cobrar nada... pero a mi me da pereza ir aposta a duramás para esto xD
eso eso, soldar debajo del deposito de gasolina.
¿con q nombre apareceras en los titulares? como kayk o con tu nombre real?
es q no sabes q el deposito rebosa unas gotas de sopa? como enganches una chispina, hasta luego lucas, tu, y tu borne desconectado.
quitar el escape son dos tornillos y tres silenblock, no me seas perro ni temerario.
llamaradas llamaradas! queremos video kayk xDDDDDDDDDDD ponte un casco de minero pero en vez de luz una camara xD
Pues los soportes me los soldaron con la linea de escape montada, y solo desconectaron la batería... en Duramás.
A lo mejor tambien eran bomberos aparte de soldadores xDDDDD
o piromanos xD
Dudo mucho que por el deposito se resuma lo más mínimo de gasolina... sería un suicidio... cada día arderían miles de coches por el mundo de ser así... una simple colilla en la carretera podría hacer contacto con el deposito y arder.
ombre no creo pero tampoco es de listos ponerte a soldar debajo de un "bidon de metal"con unos 50L de gasolina
no es q rezume gasolina constantemente y caiga a la carretera, lo q si dije es podria haber alguna gotitta de gasolina, y una mala chispa podria inflamarla.
por q lo hagan en duramas no quiere decir q sean perfectos.
lo podran soldar asi todos los dias, pero solo falta q un puto dia salte una chispa y ocurra una desgracia.
con ms propios ojos eh visto como sueldan el escape a mi coche cerca del deposito y ya ven aun lo tengo
De quien es el Tibu azul?
(http://img411.imageshack.us/img411/2687/wallpaperxg3.th.jpg) (http://img411.imageshack.us/my.php?image=wallpaperxg3.jpg)
El plateado supongo que no hace falta decir de quien es xD
eyyyy,esa kedadaaaaaaa,jejeje.habeis echado pique??jeje
pero es el coche de coupemallorca??no tenia llantas de 17?
cierto esas llantas son de 15
SON LAS DE SERIE
MOOOOOOOLA
es el de coupemayorca se le ve el regulador de gasofa ¿pero xk llevara las de serie?
las cambio para el circuito alomejor aun no las a puesto x falta de tiempo o vagueria o algo jajaja
Hace 2 semanas me soldaron la cola de escape de titanio quemado, unas fotos:
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/cola_escape/01.jpg)
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/cola_escape/02.jpg)
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/cola_escape/03.jpg)
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/cola_escape/04.jpg)
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/cola_escape/05.jpg)
WAPISIMO TIO
Ese grafiti! jajajaj kayk puedes hacerme la foto del grafiti a resolución...240*320
y la de la rueda y el scape tmb
cojones ahora me fijo en el grafiti,ya decia yo que habia dos fotos iguales...molaa
Cita de: Rober_TTC en 08 de Agosto de 2008, 04:05:50 PM
Ese grafiti! jajajaj kayk puedes hacerme la foto del grafiti a resolución...240*320
y la de la rueda y el scape tmb
Para que? si las pongo a ese tamaño que dices se distorsionará al ser más largo que ancho xD
vaya sonido debe tener este coche! jaja, esta mu bien
Te puedes hacer una idea de como suena con este video:
http://es.youtube.com/watch?v=AN7zhCv5gJ0
En el minuto 2:15 es donde se aprecia algo mejor, pero vamos, es difícil grabar el sonido real.
ya lo vi!aqui con ese coche me llevan pal cuartel jajaja. no se si te fijaste en mi post del coche q tengo los colectores rotos. tengo q comprar unos como los tuyos, pero no se ronde leyera q te dieran problemas pa ponerlos,pero no se donde lo viera. pero los colectores te llegaban bien hasta el catalizador o se quedaban cortos? crees q los del coupe sirven pal lantra?
El Tibu lleva el catalizador en el morro, soldado al colector, el lantra ni idea, por lo que dices parece que lo lleva en la panza, no?
ya encontre donde decias q el colector te dio problemas pero creo q no era por q no encajara el colector.era por q ai q desmontar algunas piezas. me quedo mas tranquilo. no el catalizador esta en el mismo sitio q el tuyo pero claro, los colectores siempre ponen q son pal tiburon y no se si encajan por las curvas de los bajos.ya mirare mejor q no es una cosa q me tenga prisa.
Yo no tuve ningún problema con los colectores, ya que compré colector + linea completa de la misma marca, todo para el tibu americano...
Con la linea de serie NO ENCAJA, hay que modificar el intermedio o el flexible que viene con el colector...
Lo que yo modifiqué es el tramo del escape (lo último, después del intermedio), por que me tocaba con una biga y no es lo suyo, pero podía circular sin problemas.
Ira seras maricon que no las hecho... pues pa ponerla en el movil pa k va a ser en el n73
Tibu po0o00owah!!
(http://img404.imageshack.us/img404/4788/tibuhdrgq5.jpg)
HDR :)
Ahora solo te falta poner los intermitentes laterales en blanco o transparente.... :P
Te quedarian genial siendo el coche plateado.
Salu2.
Está precioso... No tienes ningún problema con la altura?? De roces y demás.
Cita de: sergioDLR en 28 de Septiembre de 2008, 06:09:23 PM
Está precioso... No tienes ningún problema con la altura?? De roces y demás.
Viva el retoque fotográfico!
Cita de: KAYK en 28 de Septiembre de 2008, 12:58:47 AM
Tibu po0o00owah!!
(http://img404.imageshack.us/img404/4788/tibuhdrgq5.jpg)
HDR :)
KAYKKKKKK HAZMELA A 1440 X 900 TIOOOOO Q ME LA PONGA EN EL ESCRITORIOOOO
Cita de: sergioDLR en 28 de Septiembre de 2008, 06:09:23 PM
Está precioso... No tienes ningún problema con la altura?? De roces y demás.
Ke mamon eres kayk, como engañas al chaval!
Cita de: Rober_TTC en 14 de Noviembre de 2008, 08:39:12 PM
Cita de: KAYK en 28 de Septiembre de 2008, 12:58:47 AM
Tibu po0o00owah!!
(http://img404.imageshack.us/img404/4788/tibuhdrgq5.jpg)
HDR :)
KAYKKKKKK HAZMELA A 1440 X 900 TIOOOOO Q ME LA PONGA EN EL ESCRITORIOOOO
No tengo la foto más grande, tendría que estirarla y se pixelaría... te vale?
(http://img397.imageshack.us/img397/3107/tibuhdrjz1.th.jpg) (http://img397.imageshack.us/my.php?image=tibuhdrjz1.jpg)(http://img397.imageshack.us/images/thpix.gif) (http://g.imageshack.us/thpix.php)
Cita de: zizouuu en 14 de Noviembre de 2008, 09:57:29 PM
Cita de: sergioDLR en 28 de Septiembre de 2008, 06:09:23 PM
Está precioso... No tienes ningún problema con la altura?? De roces y demás.
Ke mamon eres kayk, como engañas al chaval!
No puede ser... Eso es publicidad engañosa, yo pensé que algún día podría bajar el mio igual, jajajaja.
En la primera página pone todo lo que lleva mi Tibu y en ningún sitio pone que tenga cambiada la suspensión.
Esa foto está manipulada con el photoshop, rebajado y con efecto HDR en la foto como se puede apreciar.
Si lo bajas, no lo bajes 3,5cm como se suele hacer, por que eso no es casi apreciable... en la foto está bajado mínimo 10cm xD
Ya, lo que pasa es que como soy un poco pringaete ni me fijé y cuando lo vi bajado pensé que lo tenías así. Luego es verdad que si te fijas bien ves que está demasiado bajado.
A mi me gustaría bajarlo bastante, pero supongo que no se debería bajar más de 5 ó 6 cms para no andar con problemas, no?
El mio esta medido y bajo en su dia 4.56 , o sea 4 y medio , se supone que bajaba 5cm con los muelles apex , pero quedo asi... y con las 16 tienes fotos de mi tibu pa ver.... para que te hagas una idea , me entran justos los 4 dedos (sin contar el gordo) de la mano en vertical justos justos por el paraca del....
He intentado verlo en las fotos, pero en las fotos que hay tampoco aprecio muy bien la diferencia. De todas formas si me dices que con 4,5cms te entran solo 4 dedos en el paraca delantero... Creo que ese sería mi límite para no tener problemas y que quede bien con unas llantas de perfil bajo.
Pero a ver... si ha bajado 4,5cm, entonces debes tener el paraca del coche a casi 1 palmo del suelo no a 4 dedos, no? (depende de los dedos xD)
Pon una foto donde se vean esos 4 dedos! xD
Jajajajajajaja, tiene los dedos como esparragos carretilla xDDDDDDDDDDDD
Los dedos de Hellboy xD
que perros , lo que ha dicho kayk es lo mas coherente , hare una foto en 1 mpx ya que en tres aki no caben xDDD a ver cuanto era....
yo te digo que me pones una botella de dos litros de coca cola tumbada en la carretera y sy la paso por entre las ruedas la toco con los bajos del coche xDDD , el paraca igual esta un pelo mas alto
Jejejejejeje. Bueno, está bastante bajo pero parece una buena distancia para mi. Ahora viene otra preguntilla... Mi idea como ya comentamos en otros post sería montar muelles y más tarde la suspensión, pero no se muy bien que tipo de muelles montar y donde conseguirlos, alguno sabeis algo??
En eBay hay muelles y amortiguadores tirados de precio, eso si, ni idea que tal son... y obviamente no están homologados... aunque si los pintas de negro antes de ponerlos no se notan, parecen de serie y ni se dan cuenta xD
Hombre, si alguien los ha montado y le han salido bien, me tiro a por ellos ahora mismo, jejeje. Pero no se si aventurarme sin saber de nadie que los haya probado...
En el clubjapo hay muchos que los llevan al igual que los kits de discos de freno gordos y dicen que van bien.
muelles no se muy bien , el mio venia con apex , pero amortiguadores conozco una marca de un pueblo de gipuzkoa que hacen copias de los bilstein (una tienda de recambiosen las que compro todo a precio neto como profesional, le suministra los bilstein) , se llaman lip sport , te aseguro que son un bilstein calcao pero a mas o menos la mitad de precio....
Y de cuanto precio estaríamos hablando? Para así hacerme a la idea, jejeje.
pues , donde yo digo , los bilstein salen unos 580 pavos y los lip sport andan por los 350 una cosa asi en PVP, a los profesionales , tambien hacen mejor descuento en lipsport que en bilstein...
muelles , los apex salen en PVP 210 euros en la misma tienda ...
Pero solo los muelles, no? en eBay los amortiguadores completos salen por unos 800€ solo los muelles está tirado de precio, creo que eran 100 Euros o así
ya , asi son caros , en segundamano.es ponen oertas de algun tio que tiene un super almacen de amortiguadores y demas , suelen vender conjunto de amortiguadores regulables con cuerpo roscado y muelles , en ebay tambien hay , y suelen salir el conjunto totalmente regulable , lo mismo que si te vas a una tienda cualquiera y pillas muelles y amortiguadores por separao , la verdad es que la suspension tanto en ebay como por cualkier lado es bastante pasta..... yo tube suerte que el mio venia ya con todo....xDDd
Ami eso de suspension roscada regulable me parece un poco tontería... la única utilidad que le veo es que antes de ir a la ITV subes el coche, y luego una vez pasada lo vuelves a bajar, pero claro, requiere de un elevador y tal...
los que yo digo no solo son regulables en altura , tambien lo son en dureza de compresion y de el rebote , son regulables totalmente....
KAYK, la linea completa de escape que te comprastes, te viene con catalizador? y que problema tenias
que no me acuerdo que lo busco pero nada, porque venden una parecida y nose se si pillarla.
La linea de escape no lleva catalizador, ya que es eso, la linea de escape (intermedio + escape), el problema es que no encajaban algunos soportes.
El sistema de escape de mi coche es así (desde el motor hasta el final):
Motor -> Colector 4-2-1 XS-Power -> Flexible XS-Power -> Supresor XS-Power -> Intermedio XS-Power -> Escape iMotoria
El escape es iMotoria, pero viene junto el intermedio de XS-Power al comprar la linea completa, y el flexible y supresor vienen junto el colector de XS-Power.
Todo es de acero inoxidable cromado.
XS-Power solo hace colectores 4-2-1 y la linea de escape es de 65mm. de grosor (el doble que de serie), el escape tiene una salida de 102mm.
Y en general es perfecto, suena simplemente cojonudo, para ser perfecto el sonido solo le faltaría el silbido de una válvula de descarga al soltar el acelerador cuando el turbo sopla... ;D
la linea que le tienes tu tienes que quitarla para pasar la itv?
Técnicamente no pasa la ITV nada, ni colectores, ni linea, ni escape... y mucho menos el supresor de catalizador...
Tampoco la pasa la CAI, la barra de torretas...
Actualmente tengo ITV hasta el 2010, cuando la pasé en Enero del 2008 aún no tenía los colectores ni la linea de escape, y la CAI + barra de torretas las quité antes de ir, la próxima vez no se que haré...
Gracias KAYK, fue de gran ayuda, lo chungo es que no te pase la itv con ese escape, ni siquiera el que tengo yo que es de serie, porque el tio que me lo vendio no me dijo que le habia quitado el catalizador y, ahora me estoy volviendo loco donde sacar un escape en condiciones y el que me gusta es el que tienes, pero, si me lo pillo y le meto un catalizador, me pasara?
Me supongo que te habras quedado con las piezas de serie como para volver a pasar la itv.
Si, tengo las piezas de serie, pero paso de desmontar y montar, sería un coñazo... además de que no es nada bueno para las juntas...
Ya desmonté la CAI y al volverla a montar no me encajaba bien... las gomas de silicona ya tenian la forma pillada y entonces no se adaptaban bien.
Esta tarde he echo este video:
http://es.youtube.com/watch?v=dbU-XMphigU
No se aprecia demasiado bien el sonido, pero os podéis hacer una idea... el próximo será desde fuera.
QUE PENA NO PODER OIRLO...
jeje esta wapo y siuena
bufff
y no te preocupes que no lo sacaran por la tele jajaja
ja ja ja ke colgao, pero si vas a + de 100 por ciudad! suena bien xD
La camara tienes que ponerla mas orientada al marcador para ver los desarrollos y velocidades....
(¿Cuando enciendes el motor no esperas a que se apagen los testigos del abs y airbag?) xDDD ...Y al arrancar tenias las puertas abiertas....fijate en el piloto xDDD
Y antes de acabar el video no se ven las 7100 por ningun lao xDDDD (6500) XDDD, pisale un poco mas a ver donde llega
Suena de muerte.... si fuera un 2.0 seria perf...
mu wapo tio
Cita de: zizouuu en 02 de Enero de 2009, 06:04:12 AM
ja ja ja ke colgao, pero si vas a + de 100 por ciudad! suena bien xD
La camara tienes que ponerla mas orientada al marcador para ver los desarrollos y velocidades....
(¿Cuando enciendes el motor no esperas a que se apagen los testigos del abs y airbag?) xDDD ...Y al arrancar tenias las puertas abiertas....fijate en el piloto xDDD
Y antes de acabar el video no se ven las 7100 por ningun lao xDDDD (6500) XDDD, pisale un poco mas a ver donde llega
Arranqué con la puerta del copiloto abierta para que se escuchase algo mejor el sonido de cuando arranca, a que te refieres con los testigos de ABS y Airbag? yo no tengo ABS y el de airbag es normal, cuando arranca se enciende, parpadea y se apaga... el tuyo no?
En parado no me gusta pisarle demasiado, por eso solo hasta unas 6.500, en movimiento alguna vez lo he llevado hasta al corte en 1ª y 2ª, pero vamos, prefiero cambiar antes del corte.
Alex, instala los drivers de sonido leñe! ::)
jeje,no me los reconoce,poq dice que tengo que restaurar el sistema,xD.pero tranki que yo ese sonido lo escuchare.por cierto ahora el tibu ya con el mini..se te va a oxidar,jajaja
Cita de: KAYK en 02 de Enero de 2009, 01:29:44 PM
Arranqué con la puerta del copiloto abierta para que se escuchase algo mejor el sonido de cuando arranca, a que te refieres con los testigos de ABS y Airbag? yo no tengo ABS y el de airbag es normal, cuando arranca se enciende, parpadea y se apaga... el tuyo no?
En parado no me gusta pisarle demasiado, por eso solo hasta unas 6.500, en movimiento alguna vez lo he llevado hasta al corte en 1ª y 2ª, pero vamos, prefiero cambiar antes del corte.
Alex, instala los drivers de sonido leñe! ::)
Si, si es normal que parpadee el testigo del airbag y se apage.
Yo a lo que me referia es que arrancas el motor antes de que se apage el testigo del airbag.
Yo tengo la mania de que hasta que no se me apaga el abs y el airbag no enciendo el motor.
Queremos video enfocando al marcador de lleno, que se vean los desarrollos!
Entonces tu primero pones contacto, esperas un par de segundos y luego arrancas, no? también pisas al mismo tiempo el embrague? xD
Yo arranco directamente sin pisar embrague ni ningún pedal, eso si, en punto muerto (siempre pongo los coches en punto muerto cuando aparco y luego el freno de mano).
yo siempre espero a que se apague todo,jeje.
Que freaks!
Por cierto Alex, tienes un MP!
Brutal, jamas pensé que sonara asi. El paseo por la ciudad recuerda al Nfs Underground 2 cuando uno esta aburrido y se poner a dar vueltas por ahi a hacer el longi. Jjejeje
Increible suena de muerte. ;)
madre mia k ruidooo jajaj el mio no hace tanto xk lleva el intermediooo jajaj mola tio.
KAYK, el intermedio lo quitaste al poner la liena de escape de XS power no??
Saludos!
Quité el intermedio de serie y puse el de XS-Power.
No llevo absolutamente nada del sistema de escape de serie, todo es de xs-power:
Colectores 4-2-1 -> Flexible -> Supresor Catalizador -> Intermedio con apagallamas -> Escape
Entonces con comprar los dos artículos** de XS power, es decir, el Colector 4-2-1, y lo que es el silencioso final y el flexible, va uno que chuta no?
**Me refiero a esto: http://www.xs-power.co.uk/index.php?main_page=product_info&cPath=43&products_id=247
http://www.xs-power.co.uk/index.php?main_page=product_info&cPath=43&products_id=204
Saludos.
P.D: Por cierto, lo que dicen que aumenta 17CV es falso me supongo...
Si, eso compré yo, pero como ya dije en alguna ocasión, a pesar de que todo encaja bien entre si, lo que luego no encajan son algunos soportes (casi todos), por lo que toca soldar soportes nuevos y en mi caso incluso me cambiaron el tubo que une el escape con el intermedio, son unos 50cm de tubo, eso es por que la curvatura me chocaba contra el chasis, además de que el escape queda muy adentro... por eso también le soldé una cola de escape sobresaliendo un pelin del paraca... tampoco queda centrado, me tubieron que doblar algunos soportes del escape y tal.
Pero vamos, si no eres kiskimikis, es llegar y poner sin problemas, pero si lo quieres dejar BIEN hay que hacer todo eso que dije, si no, te arriesgas a que se parta o desmonte por el camino, además de posibles vibraciones molestas al chocar el metal del escape con alguna parte del coche (a mi me tocaba con el paraca), y que estéticamente no queda bien el escape torcido y tan adentro.
Los de los 17CV no se si será verdad o no, pero eso es en el 2.0, en el 1.6 quizás menos, pero si una CAI da 4CV, esto debería dar más...
con que camara as grabado eso
Te refieres al video del Tibu?
Con una cámara de DVD Hitachi, 25x Zoom Óptico y 1200x Zoom Digital.
Entonces, lo suyo es cojer y avisarle al del taller que probablemente tenga que hacer cosillas y pequeños arreglos no?
Pero no cualquier taller lo podrá ajustar, yo fui a duramás, pero me lo montó todo mi mecánico.
no te entiendo.... asi que fuiste a duramás para que te lo ajustase y después, fuiste a tu mecánico para que te lo montase, cierto?
Por cierto, lo que quería preguntar... si pido una CAI de Bomz como la tuya con su bypass etc... no tengo que pagar aduanas no?? ya que no es nada ni grande ni vistoso... :-\
No, al reves, primero me lo montó el mecánico y luego como vimos que no quedaba perfecto, lo llevé a duramás a que me lo ajusten bien.
lo de las aduanas es cosa de suerte pueden pararte con una caja que parezca que lleva un reloj o algo asi y se piensen que puede valer mmucho o pueden pararte con una tabla de surf que valga menos de 100 es cosa de suerte
pero aunque te lo paren no va a ser tanto ya que seria el 16% de lo que ellos crean que valga que no va a cambiar demasiado con respecto a lo que la persona en usa ponga en la caja
A ver si para este mes me la monto yo.... por cierto, viene la CAI Bomz, con intrucciones de montaje... o es intuitivo; Es facil montarlo? es que pienso montarla yo...
Instrucciones? xD
Mirate el brico que yo hice...
Ostias es verdad! jajajaja ::)
ehhh! por poco se me olvidaba, no se qué diámetro tiene que ser el bypass para adaptarselo a la CAI :-\ :-\ teneis idea?
Saludos
(http://www.gentetuning.com/varios/upload/2007/tibu_luces_.jpg)
8)
aiba no habia visto esta foto.mola mucho!
Debí encender los antinieblas también xD
Cita de: KAYK en 10 de Abril de 2009, 05:43:02 PM
(http://www.gentetuning.com/varios/upload/2007/tibu_luces_.jpg)
8)
chulo, chulo, chuloooo, me encanta los faros de atras, que ya ni me acuerdo como se llama, me gustaria comprar como los tuyos, pero no se si habran mas, o si encaja con mi tibu azul :D
pero, te ha quedado chulo la foto.
faros lexus,jeje.yo tenia unos igualito pero me jodieron un cristal..y ahora los tengo sin cristal,en cuanto vea unos lexus baratos cromados o como sea me los compro y les pongo el cristal
si hubieras encendio los antiniebla no se hubiera visto la foto yo creo
Muy chula la foto... pero mejor no haber encendido los antinieblas no se que pasa que no me terminan de gustar para nada... :-X
yo los tengo pintados en negro,y tengo otros dos normales por si las moscas
Cita de: BiXPLOD en 12 de Abril de 2009, 03:18:35 PM
Cita de: KAYK en 10 de Abril de 2009, 05:43:02 PM
(http://www.gentetuning.com/varios/upload/2007/tibu_luces_.jpg)
8)
chulo, chulo, chuloooo, me encanta los faros de atras, que ya ni me acuerdo como se llama, me gustaria comprar como los tuyos, pero no se si habran mas, o si encaja con mi tibu azul :D
pero, te ha quedado chulo la foto.
pues ya he visto el faro trasero como el tuio xD aqui: http://www.bodykits.com/shop/
ahi lo tienen por 149$ mas gastos de envio xD
QUIERO ESTEE
http://www.bodykits.com/Extreme-Dimensions/Body-Kits/Hyundai-Tiburon-Extreme-Dimensions-Duraflex-Fiberglass-Vader-2-Body-Kit-_-110561/613897/
me parece poco fino
yo he visto uno en la pagina de correana, yujji o algo asi, y esatba mu chulo, tambien lo he visto para comprarlo, pero no se el precio.
este me gusta a mi: http://www.body-kit.com/hyutib01cuda.html
Como mejor está es de serie, ninguno de los kits molan lo suficiente...
a mi de serie me parece un poco soso, demasiado visto :D
Cita de: Rober_TTC en 13 de Abril de 2009, 04:41:52 PM
QUIERO ESTEE
http://www.bodykits.com/Extreme-Dimensions/Body-Kits/Hyundai-Tiburon-Extreme-Dimensions-Duraflex-Fiberglass-Vader-2-Body-Kit-_-110561/613897/
Que raro!
El paraca delantero esta bien, pero....¿y ese añadido lateral que lleva detras de la ruedas traseras¿¿ Aparte no lleva paraca trasero.....Me parece un poco "raro" por no decir otra cosa....
[
Cita de: BiXPLOD en 13 de Abril de 2009, 05:05:25 PM
yo he visto uno en la pagina de correana, yujji o algo asi, y esatba mu chulo, tambien lo he visto para comprarlo, pero no se el precio.
este me gusta a mi: http://www.body-kit.com/hyutib01cuda.html
Ese si que me gusta, el Cuda, 1000 veces mejor que de serie.
Lo que pasa que aparte del precio hay que añadir gastos de envio y despues pintarlo y montarlo y se va un poco por las nubes.....
Luego le pones unas franjas cromadas tipo viper, las fundas esas con el dragon que tienes, y unos lexus cromados y eres el más reshulon del barrio juuuuuuas
yo lo que pienso hacer más tarde (lo he intentado ha hacer con el Photoshop pero no me sale...jiji) es quitarle los antiniebla y lo que es la entrada de aire central "doblarla" vamos más grande. Algo asi.:
(os hago un chop fast)
(http://www.cuelgalo.com/viewer.php?id=1239645551_DSC02138.JPG)
[archivo adjunto perdido, lo siento]
Cita de: KAYK en 13 de Abril de 2009, 07:52:24 PM
Luego le pones unas franjas cromadas tipo viper, las fundas esas con el dragon que tienes, y unos lexus cromados y eres el más reshulon del barrio juuuuuuas
si yo le fuese a poner unos faros no se los ponía... simplemente le compraba esas plantillas oscuras que se las pones y ya tienes un far oscuro que es lo que yo busco.
Cita de: zizouuu en 13 de Abril de 2009, 07:40:34 PM
[Cita de: BiXPLOD en 13 de Abril de 2009, 05:05:25 PM
yo he visto uno en la pagina de correana, yujji o algo asi, y esatba mu chulo, tambien lo he visto para comprarlo, pero no se el precio.
este me gusta a mi: http://www.body-kit.com/hyutib01cuda.html
Ese si que me gusta, el Cuda, 1000 veces mejor que de serie.
Lo que pasa que aparte del precio hay que añadir gastos de envio y despues pintarlo y montarlo y se va un poco por las nubes.....
me parece que alguien del otro foro, lo tiene, en rojo, le ha quedado bastante bien
jesus rs jeje.esta wapisimo!
Si, de hecho yo tb estaba interesado en ponerlo, pero de momento no.
Este finde en la Kdd de Hyundais Coupes vere que tal le keda ese kit a Jesus_rs en directo xD
hacedle fotos!!
Cita de: zizouuu en 13 de Abril de 2009, 09:38:16 PM
Si, de hecho yo tb estaba interesado en ponerlo, pero de momento no.
Este finde en la Kdd de Hyundais Coupes vere que tal le keda ese kit a Jesus_rs en directo xD
hazle fotos al coche, que a mi tambien me interesa :D
jajajaja pero dejad al post del pobre kayk empaz que lo estais troleando XD
Oye Kayk, tu tienes los tornillicos de la tapa de balancines de color azul, deduzco que tubiste que quitarlos y poner esos nuevos o algo asi, la pregunta es, que yo tengo intencion de cambiarle la junta de balancines porque mi tibu esboza siempre aceitillo por ahi...no se..
La junta en la hyundai vale solo 15e pero que te la ponga un mecanico 50 y lo que me echa un poco patras es el apriete de esos tornillos, pues tengo entendido que tienen que tener un apriete determinado y solo se puede hacer con las carracas estas que le puedes marcar la fuerza "no se como se llaman" :D
¿tu como lo hiziste?
esos tornillos se puede hacer con cualquier llave los que tienen un apriete especifico son los de culata
Cita de: DAVICILLO en 23 de Abril de 2009, 02:06:04 PM
carracas estas que le puedes marcar la fuerza "no se como se llaman" :D
Dinamometricas
Los tornillos estan pintados
Quité los tornillos (uno si y uno no) los pinté y los volví a poner, luego quité los otros.
Los quité con llave de carraca normal, apretando a tope pero sin pasarse, como si fuesen las bujias.
gracias couperos :)
Bueno, como ya sabéis perdí el filtro de aire del Tibu, ni me di cuenta... xD y creo que he estado cosa de 1 semana circulando sin filtro!
He comprado 2 filtros nuevos, uno cónico y otro bicónico, le he puesto el cónico esta misma mañana, pero antes hice esta curiosa foto, lo puse encima del flexo, quedando la bombilla dentro del filtro xDD
(http://www.uploadfilesystem.com/thumbs/09/05/15/tn_uDv23669.jpg) (http://www.uploadfilesystem.com//viewimage.php?file=/imagenes/09/05/15/uDv23669.jpg)
y cual te has comprado ? ¿ de donde ? igual me interesa a mi tambien
se ta caidoooo ojajjajaaj
Cuando he visto la foto del filtro digo ya esta..lo que faltaba un filtro con leds xD
Ahora le falta una resistencia para que se encienda-apague con la musica al ritmo de los bajos. DISCO-DISCO!!! xDDD
Hoy le he echo algo al Tibu! xD
Le he puesto los led's esos de 1W en las luces de cortesía, sin ningún problema, y no se si ha sido casualidad pero ha sido ponerlos y ya está, no les he buscado la polaridad, supongo que deben tenerla como todos los led's, pero se ve que he acertado a la primera en ambos casos xDD
En la izquierda el antes (con los 4 leds que le soldé) y en la derecha el ahora (le quité los 4 leds y le puse ese nuevo de 1W):
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/junio_2009/luz_cortesia_01.jpg)
La foto está echa a pleno sol!
Y así ha quedado con los 2 cambiados:
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/junio_2009/luz_cortesia_02.jpg)
Y ya digo, la foto está echa a las 14:00, con un solazo que no veas, esta es de antes echa de noche:
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/FEBRERO_2006/luz_cortesia.jpg)
No estaba mal, pero de día apenas se notaban y no molaba que se viesen los 4 puntos de los led's...
mola
Joder.... entonces es problema de mi modulo... me cagon to lo que se menea...
yo las tengo azules, pero estoy pensando en ponerlas blancassssssss
mola tio!quedan mucho mejor
por cierto,cuanto valen? me imagino que son de ebay y que cambiarlas es facil no? ;D
A mi me costaron 6 euros creo.... aunque no me hagas mucho caso porque no me acuerdo muy bien.
Yo las compréen www.ebay.co.uk y al final no em funcionan todaví tengo que llevar el modulo a un sitio de electronica.
Cita de: Rober_TTC en 20 de Junio de 2009, 06:32:53 PM
yo las tengo azules, pero estoy pensando en ponerlas blancassssssss
Porque blancas? No molan azules? Ya te ha parado la GC a tocarte las pelotas?
Yo acabo de pillarme las mismas que lleva kayk, las 2 por 8€ envio incluido.
Son de 1 led de 1w 31mm de largo
No tio, pero nose, azul es un poco tuning, blancas asi blanco blanco fuerte, mola más mazo
No se, a mi es que la luz intensa enfocandome no me mola demasiado, por eso habia pensado en el azul, q no molesta tanto....
link a algun vendedor o algo ? ;D
Azul es muy tuning...
Puede ser, y que? cualquier modificación es "tuning" y no tiene por que ser malo si queda bien o es una mejora.
Otra cosa es poner cosas por poner, para hacer el coche diferente aunque sea más feo o hacer que pierda rendimiento.
Te doy toda la razon....
Para gustos los colores.
Auqnue a mi me parece un poco macarra como ati te pearece "macarilla" el sonido a lata d eun escape universal jeje
Personalmente a mi las azules me gustan mucho
yo creo que un led azul no es una mejora ya que se ve menos que con la luz de casa xD la claridad de la luz para ver las cosas
y ademas no jode tanto a ñla vista como la amarillenta de casa
Con los leds que llevo ahora se ve como 10 veces más que con la luz de casa, en serio, ilumina muchísimo.
Pues imagínate eso pero en efecto xenon jajaja que son las que tengo yo parece que llevo dos focos dentro del coche jajaja
Joder joder tendre que darme prisa en ponerlas jejeje
(http://www.gentetuning.com/varios/upload/2007/tibu080709.jpg)
impresionante, voy a kitarle todo lo del morro al mio xD esto es un chop no?
Lo unico que has hecho es bajarlo no?? queda wapisimo asi de bajo pero yo asi no puedo ni circular....
Así es como lo quiero dejar, quitar todo lo naranja de intermitentes, pintar los dientes de negro mate y bajarlo a tope, dejarlo a unos 4cm del suelo... para eso lo tengo que bajar más de 15cm... como lo hago? hay amortiguadores que bajen tanto? pongo suspensión neumática? preferiria una suspensión fija...
Yo no quiero suspension regulables ni mariconadas de esas, ya que no lo voy a regular nunca, quiero que quede a 4-5cm del suelo y ya está, ya me encargaré yo de circular por las calles donde sepa que puede circular xD y obviamente la ITV no me importa en absoluto.
Alguna idea?
Y si además le quito los antinieblas quedaría así:
(http://www.gentetuning.com/varios/upload/2007/tibu_sin_antinieblas.jpg)
Que quizás podría tintarlos o pintarlos de negro... aunque mejor quitarlos y poner rejilla negra.
Los que podría pintar son los traseros.
hombre yo kitarlos.... si no vas a utilizar el hueco para poner una cai o algo hay bajo.... los dejaría.
Tambien te apuntas a quitarlos jajaj
Yo lo tengo previsto. Pero KAYK haznos un favor :-* haz un chop de esa misma imagen (de la ultima) y hazle la boca central mas grande (hacia arriba) hasta la altura del lado superior de la matricula es que eso es lo que le quiero hacer yo....
Tienes roscados regulables en dureza y altura que bajan hasta 13cm son los que yo iba a pedir 930 euros portes e IVA incl. Son marca Ksport
-13cm no está mal, pero a mi me da igual si no es roscado ni regulables, no hay nada más barato que no sea regulable?
Quizás artesanal? prensar los muelles originales para encogerlos y endurecerlos... pero el amortiguador de serie no se yo si puede encojerse tanto...
Y las ruedas que? no rozarían con los pasos de rueda al bajar tanto?
-13cm? y luego cuando te montes ke¿? rozas el suelo no? jaajj q flipao
Cuando se baja la suspensión se ponen muelles duros, para que al montarte no baje más, ni si quiera al amortiguar en un bache o algo, por eso se notan muchísimo más los baches y tal...
He preguntado en Nibbeltec.com por una suspensión neumática y me han dicho:
2485,88 €
Iva y gastos de envío incluidos
Regalá
Hombre... sinceramente... yo creo que la mejor solucion para lo que quieres hacer es poner una suspension neumatica (que cuando circules tengas que subirla) por que si lo bajas a pelo, lo primero es que tu espalda no resistira la rigidez del chasis (y no veas lo que se sufre con la espalda). Lo segundo es que el coche sera demasiado rigido y te rebotara en todas las curbas y no quiero explicarte las dificultades que tendras como la curba sea un poco bacheada y por ultimo tendras que recortar todos los pasos de rueda para poder girar a parte las ruedas tendran mucha caida y te las comeras por dentro.
En mi humilde opinion lo mejor es que pongas una neumatica y cuando estes parado la bajas a tope y cuando estes en marcha puede llevarla un poco mas levantada
Pero es demasiado cara, y suelen fallar bastante...
Yo veo por la calle muchos coches que están a 4 dedos del suelo, Saxos, BMWs, Audis, etc... lo malo del tibu es que tiene mucho morro, desde la rueda al morro hay bastante distancia, entonces cualquier pequeña rampa o algo, pues se la comería... si ya es de serie y me las como... tengo el paraca delantero por abajo totalmente "quemado" de rozar. xD le haré una foto para que veais.
La cosa es que de serie mi Tibu está a unos 20cm de altura en el paraca delantero y es bastante... si estuviese a 4 dedos del suelo estaría impresionante, mucho más gordo... el problema es conseguir bajarlo tanto sin poner kit de carrocería... ya que con el kit Veilside por ejemplo, sin tocar la suspensión el coche se queda a menos de 10cm del suelo! baja muchisimo... entonces se le ponen muelles -4cm y ya tienes el coche a 4 dedos del suelo, sin problema para rozar las ruedas con los pasos de rueda y tal... pero yo no le quiero poner ningún kit de carrocería... y para bajarlo 4cm no lo bajo, ya que para mi gusto apenas se nota.
Como habras visto en una foto que puse de mi 1er tibu que estaba bajado 4cm... hombre...tanto como quieres tu... no, no se nota, pero te puedo asegurar que en ocasiones me encontraba con autenticas dificultades a la hora de pasar un bade, bajar a un parquing o a la hora de aparcar (como la acera fuera muy alta, tenia que dejar el culo salido por que el morro no me entraba) y si lo quieres bajar tanto... no se... tu mismo pero no quiero ni imaginarme las aventuras que tendras que pasar.
En una cosa te voy a dar la razon y es que al tibu no le hace falta ningun kit de carroceria, con un tining discretito y de buen gusto...(me estoy poniendo palote jejejeje)
yo creo k si k se nota e, es decir mira el del portugués lo lleva bajado y ske si lo bajas mas pega la rueda en el paso de ruedas no? :S
Pues yo te digo que vayas a por unos roscados, es lo mas barato y efectivo. Eso si me supongo que tendrás que quitar las ruedas para poder regularla si te da el antojo jaja
Si las nibbletch son caras de cojones pero dicen que van muy bien yo pedi y me dieron el mismo precio (creo)...
De odasformas K.Sport tambien hace neumaticas por 1000 US$ que son eso... unos 900 euros. aunque vaya diferencia.
Otra cosa ya sería ponerle ballestas aunque no se si ese tipo de amortiguacion sustituye a los amortiguadores.
Pobres espaldas jejejeje
No os olvideis de poner una buena plancha debajo como los coches de rally por que si no ireis dejando piezas de vuestro coche por cualquier sitio donde paseis:
UNO:acaba de pasar kayk
OTRO: y como lo sabes?
UNO:por que ya ha vuelto a enganchar el silenciador del tubo de escape en la raya del paso de cebra
jajajajajajajajajajajajajajajaja
yo la verdad,admiro la valentia que teneis en querer bajar el tibu "aun mas" por que en mi opinion el tibu ya es bajo de por si,ya e perdido la cuenta de las veces que e rozado con la barra esa metalica en badenes,aceras altas,etc.
Joder pues vaya badenes!
Los tibus son en primer lugar altisimos ya que llevan unos paragolpes muy corto y alto pero además es que son un barco que yo puedo pasar por un baden en 3 yendo realmente lento sin tener que pisar el embrague ni un solo momento.!
Eso sera que donde tu vives los badenes son muy chiquititos jajajajajajaja, pero lo cierto es que el tibu es muy alto pero tiene el problema de que le morro es muy largo.
A mi gusto bajado queda mucho mas bonito porque de serie se ve raro. El chasis muy alto respecto al suelo y la carroceria muy bajita, en cambio si lo bajas....joder como cambia...parece hasta mas ancho
Eso si es cierto es bajisimo de carrocería y parece alto respecto al suelo pero porque los paragolpes son muy cortos, cuanod veo uno ocmo el mio en la autopista y lo comparo es alucinante como de bajo es
Es que la carroceria del coche es preciosa pero la pena es el efecto que hace respecto a la distancia con el suelo ( le pasa lo mismo que al celica gt four)
Habéis visto estos muelles?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/00-02-Hyundai-Tiburon-Adjustable-Lowering-Coilovers_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ65Q3a15Q7c66Q3a4Q7c39Q3a1Q7c293Q3a2Q7c294Q3a200QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem3ca255c24aQQitemZ260421567050QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/00-02-Hyundai-Tiburon-Adjustable-Lowering-Coilovers_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ65Q3a15Q7c66Q3a4Q7c39Q3a1Q7c293Q3a2Q7c294Q3a200QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem3ca255c24aQQitemZ260421567050QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories)
Se supone que están diseñados para ser usados con los amortiguadores de serie, son ajustables de 1 a 4 pulgadas... 4 pulgadas son 10cm! eso significa que baja el coche 10cm? pero luego dice:
Please remember that no coilover kit is going to be the same size as your factory setup. So if you have any doubts, or questions please get ahold of us and we will do our best to help you out.
En que quedamos? entonces queda con la altura de serie o que? xD
Pero...la podras regular tu la altura?, o habra que llevarlo a un taller (si es que se puede, claro).
Esta seria la solucion a tu problema para poder bajar el coche como tu quieres
Lo que yo me pregunto...
KAYK, como coño vas a circular a 4 cm del suelo?? Y otra cosa que pretendes: 1 no ir a la ITV o 2 cojer y quitar cuando te toque ir a la ITV??
El tipo de eBay, tiene wasa! ajaja lo unico que dice es que "Ningun kit de roscados tendrá la misma medida que lleva uno de serie" jajajjajajajjaja ??? ??? ??? ??? ???
Aunque me extraña que unos muelles bajen 10cm eso es un GUEBO para llevar con los amortiguadores de serie no?
Lo que yo digo... rascando el culo jejejeje
Una forma de hacer que esté más cerca del suelo juuuassss:
[archivo adjunto perdido, lo siento]
Yo ya dije lo que pensé en su día un splitter delante con dos sujetadores (rods) de metal a lo racing pero el splitter de carbono, y detras otros dos no bajaría alomejor el cohe pero aparentaría mas deportivo y me encanta solo que es caro...
Lo de la entrada de aire tambien esta pendiente una de un Subaru WRX en carbono, cuando pase a lo del escape preguntaré a ver que me sale ponerle la entrada y os comento.
También recrdo haber visto unos faldones laterales en carbono que no eran splitters sino, eran igualitos a los de la foto pero en carbono. Y con esos venían el splitter delantero y los dos traseros todopor menos de 800$ al cambio unos 550 euros aprox.
Saludos
P.D: Por cierto ahora que me fijo el tio solo lleva un piloto de cruce encendido con xenon el otro parece que no ajaj
Y una cosa... el perfil cual será? 45?
Joder me he vuelto loco buscando que era lo que tenia puesto esto tibu y resulta que solo tiene puesta la gomita (o plastico) alrededor de todo el coche.
Lo que puede cambiar un coche un pequeño efecto optico, pa flipar!!!
No keda mal aunke si la tubiera el mio ya no tendria la goma. Con las veces k e llegado x los bajos.
A mi ahora aun me aguantarian por que no lo tengo bajado, pero si fuera el el 1º no me habrian durado ni el primer dia jajajajajajajaaa
Yo lo tengo tal cual kn la suspension de serie pero ay sitios k se rasca y eso k voy con cuidado sino XD.
JOder vaya baches debe de haber por ahí chicos, aqui hay baches pero en la vida e ha rozado!
Yo en los baches no he rozado nunca pero en badenes y aceras mas de una y mas de diez (o mas jajajajajajajajajajajajajajaj)
Yo creo que es imposible dejarlo tan bajo y poder circular, creo que donde falla es en los arcos de rueda, por ejemplo mirad los minis nuevos que se ven por ahi con unas pedazos de llantas de 20 y super enbrutecidos y pegados al suelo y circulan, si se intentara bajar tanto el coupe te quedas sin arco de rueda, por eso el tibu con llantas grandes aunque se le baje la suspension aun parece que esta alto y si a eso le sumas el pedazo de morro que tiene.
Pues habria que hacerle los pasos de rueda mas grandes y...menuda faena...
Sierra y pa lante!
Tio tu eres capaz !!! jajajajajajajajajajajajaja (aunque con la radial pequeña o haria mejor jejejejejejejeje)
KAYK, cuanto te tardo en llegar la liena de escape completa??
La pediste de XS power USA o de UK es que he visto que si se pide de UK sale 30 euros mas cara (la mia) pero supongo que tambien tardará menos y además se compensa ya que el colector al comprarlo en UK tambien pues esta mas barato que en USA :-\
Saludos
P.D: es que voy a pedirlo por eso lo digo....y ya qe lo hago para que me tarde lo menos posible.
Y por cierto, con empresa lo mandan? Son varios paqeutes o uno solo?
Cuando yo lo pedí solo existia XS-Power USA, el de UK hace poco que está.
Me tardó un par de semanas y lo mandan en varios paquetes pero todo a la vez, realmente no viene en cajas, si no, con embalaje de burbujas y muchisima cinta adhesiva, a mi me lo mandaron como piezas de prueba para motor Diesel por valor de 50 Euros, para el tema de aduanas, pero parece que no coló y me lo revaloraron, haciéndome pagar el 16% del valor que pusieron, pagé unos 50 Euros si no recuerdo mal... creo que me lo trajo NACEX a casa... pero no estoy seguro, hace ya más de 1 año... xD
Yo que tu no compraba el del Tuscani V6, la linea dudo que encaje, la forma no es igual, tendrías que re-hacerla enterita y te saldría muy caro... pilla la linea especifica para el tibu y el colector 4-2-1, y luego ya si quieres, pues te haces 2 escapes usando esa linea, podrías poner el que trae la linea y el que te vendió zizouuu, en duramás te lo harían en 1 día y no te costaría más de 100 Euros.
Y no te sale mas varato que te lo hagan, precisamente este fin de semana que he estado en Barna y he llevado a reparar el escape del seta ibiza de la señora (se le habia roto el flexo y me han soldado uno nuevo) y les he preguntado por una linea de ecape directa completa de diametro 55 o 60 ( de esto no estoy seguro) y me ha dicho que salia sobre unos 500E
Pff 500 es mucho.
No se... lo del V6 es que es a que queiro ajja adeas de que el de zizouu no es exacto al queviene de iMotoria. Antes que me monaten el baquet si es que realmenet pueden, y ya pues les enseñare la liena que es ::)
De todas formas gracias por el consejo.
La linea de XS-Power cuesta menos de 500 Euros, es de 65mm. y de acero inoxidable, eso hacerlo en cualquier taller de españa son minimo 800€, por 500€ te la hacen fina y no creo que sea de inox...
Puedes comprar otro escape como el de zizouuu, en ebay los hay tirados de precio (salen por menos de 50€ envio incluido), también puedes decirle a los de xs-power que te manden 2 escapes de imotoria... y ese que tienes de zizouuu lo vendes xD
Ahhhhhh!!!!, pues antes de hacer nada habra que andarse con cuidaditooooo
Mañana voy al taller y les pedire un "mero presupuesto" y le enseñare la pagina donde viene la liena en fotos del V6 a ver uq eme comentan...
He copiado a zizouuu y este ha sido el resultado:
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/agosto_2009/01.jpg)
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/agosto_2009/02.jpg)
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/agosto_2009/ruedas_01.jpg)
Que os parece? se que puede resultar un poco gitatuning el echo de pintar los neumáticos, pero el resultado no queda nada mal, le da un toque racing al coche... y al ser neumáticos "premium" pues queda bien, si fuesen marca Carrefour sería horrible... xDD
Quedajn muy vistosas, el problema viene cuando te acercas a algun bordillo (lo digo por experiencia, ya que las habia pintado muchas veces), pero mientras duran pintadas quedan chulisimas y cuando el coche va en marcha muy despacito hacen un efecto bestial!!!
Queda bien, aunque por la colocacion de los logos hace forma simetrica.
Que raro que cada neumatico repita 2 veces el logo "pirelli" y tambien el modelo P7000,....es decir tu has pintado 4 cosas! En los mios solo aparece en cada rueda 1 vez el logo "pirelli" y 1 vez el modelo.
Yo llevo tres: Logo pirelli, Logo PZERO NERO y medida 205/40ZR17.
Yo cada no mucho tengo que retocarlo ya que se va bastante la pintura y es un poco cansimo, pero a mi me mola, queda mas "racing" xD
[archivo adjunto perdido, lo siento]
Cuantos rotuladores usaste para las 4 ruedas?
Yo 1, y cada vez pintaba más (no se gasta xD), y eso que he repasado unas 2 veces cada rueda para que se vea 100% blanco.
Antes de pintar las 4 ruedas hace 2 semanas pinté solo las de 1 lado y 1 logo de cada, para ver que tal aguanta la pintura, y 2 semanas después seguía igual, no se amarillea ni nada.
Compré 3 rotus en eBay tirados de precio...
Eso de que sea simetrico a mi me mola, y ahora lo tengo aparcado con las ruedas de un lado iguales, han quedado simetricas, parece echo aposta xDDD mañana le hago una foto.
Y hoy me han llegado algunas cosillas:
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/agosto_2009/material_01.jpg)
Como veis es un vinilo que pone HKS Driving Performance (que había pensado en poner en la luna delantera/arriba/derecha), un emblema de HKS Power en 3D (que es para poner en un invento que ya os enseñaré...), otro es el emblema TURBULENCE original de Hyundai (también compré el de Tiburon, pero era muy pequeño y con fondo negro, lo he puesto en la base del cambio de marcha, ya pondré fotos, este lo pondré en la parte trasera sustituyendo lo de FX, y en cuanto me llegé pondré el de TIBURON, original también, sustituyendo el de COUPE, el de Hyundai creo que lo dejaré, para que quede igual que los Tibus originales).
Lo otro es un manos libres con MP3, tiene Bluetooth para conectar el móvil y FM para emitir el sonido al coche (aunque también trae sus propios 2 altavoces que suenan bastante bien para las llamadas y tal), el MP3 se puede meter en tarjetas SD/MMC o por USB mediante Pendrives o discos duros externos, la verdad es que va perfecto! lleva 2 baterías de 890mAh que se cargan con un cargador de mechero, y el chisme se coloca en el volante, la pantallita es retroiluminada en azul, aquí podeís verlo una vez ya puesto, lo estaba cargando en ese momento, obviamente no se puede circular a la vez que se carga por el cable... xD
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/agosto_2009/interior.jpg)
También me han llegado los pedales originales de Hyundai para el Tuscani V6 con el reposapies, todo es de aluminio con goma antideslizante, como veis este kit no trae el acelerador completo, solo el "embellecedor":
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/agosto_2009/material_02.jpg)
El acelerador por arriba:
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/agosto_2009/acelerador_a.jpg)
El acelerador por abajo:
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/agosto_2009/acelerador_b.jpg)
He probado el acelerador que es lo que más me preocupaba, ya que los de freno/embrague creo que encajan bien, no? pues bien, el del acelerador encaja bien, pero no queda completamente sujeto, se mueve un poco y me da la impresión de que se llegaría a salir, parece ser que el pedal del Tuscani es un poco más ancho que el nuestro, por eso me "baila" un poco, pero bueno, he pensado en pegarlo con pegamento térmico o algo... y creo que no habrá problema.
Para el reposapies veo que voy a tener que cambiar de alfombrillas, ya que las que llevo universales me tapan parte del reposapies de serie, quizás hago unas personalizadas a medida, no son caras y se puede elegir color de moqueta, del hilo, poner algún grabado, elegir color/forma de la talonera (si es que se quiere poner), etc... creo que yo las eligiré grises con el hilo y talonera en negro y bordado "Tiburon Turbulence" en un lado.
muy guapo tio,el manos libres ta guapisimo,supongo que lo as pillao de ebay,te sabria mal decir el precio ? :P
bien kayk bien
joder cacho manos libres!!!!!!!!! no le pega a tu cohe tan racing? no? jeje
Lo de los pedales alomejro se los pongo yo tambien; y joder que bien cuidado teneis el coche el mio esta realmenet descolorido incluso el "cuero" del salpicadero las puertas rayadas (por dentro) pero bueno jajaja
Y no nos vas a poner donde te lo has pilao???
wapisimo!ya pondras fotiyos con los pedales
Bueno, pues hoy le he puesto los pedales y el reposapies, también las alfombrillas de serie!
Mirad mi forma de trabajar, como la calle es muy estrecha y aparco dejando entre el retrovisor y la pared 4mm. he abierto la puerta hacia dentro del estudio de pintura de un amigo, podría meter el coche dentro, pero no es necesario, así se trabaja bien:
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/Pedales_Tibu/puerta_abierta.jpg)
Estos son los pedales que recibí desde Hyundai Korea el otro día, son los del Tuscani V6 (solo los lleva el V6, el 2.0 o 1.6 no):
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/agosto_2009/material_02.jpg)
Así es el ANTES (da un poco de pena, no? xD):
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/Pedales_Tibu/brico/01.jpg)
Y este es el DESPUES (mola, no?):
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/Pedales_Tibu/brico/07.jpg)
Ahora desde fuera se ven los pedales, ante no se veían:
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/Pedales_Tibu/brico/08.jpg)
Vista general del interior, se puede apreciar el emblema Tiburon en el cambio de marchas
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/Pedales_Tibu/resultado_pedales.jpg)
Ahora me gustaría poner el emblema de Hyundai en el volante como el del Tuscani que es metálico, y también las fundas negras de Corzo o unos semibackets chulos... ya veré.
Ya me contarás si pones semibaquets como lo haces me espero entonces para poner las fundas no? jajajajaj
Los pedales muy chulos, si. Y las alfombrillas esas las tenía yo antes hahaha son horribles ahora tengo unas Sparco.
Ahora ese manoslibres... no comment.. para mi gusto lo estropea :'(
Saludos
El manos libres lo vendo, por lo mismo que me costó (68 Euros) si a alguien le interesa que me mande un MP!
Lo vendo por que me quiero pillar otro más discreto para ponerlo en el Seat 600, que es el coche que más uso, en el Tibu era tontería tener el manos libres, si solo lo uso actualmente 1 o 2 días a la semana por puro ocio... y a veces cuando lo cojo ni me pillo el móvil ni si quiera xDDD
music, ya he tenido unos 4 o 5 juegos de alfombrillas, entre ellas unas MOMO, y sin duda las mejores han sido estas de PVC, una pena que sean tan cutres imitando las de aluminio, si fuesen simplemente de color negras sin nada de metalizados ni mariconadas pues no serían tan cutres... digo que son las mejores por que se ensucian menos, son fáciles de limpiar, cómodas, no resbalan, no dan calor, etc...
Las MOMO que tengo por aquí son de moqueta NEGRA y anda que no se ensucian... hay que limpiarlas cada vez que se usa el coche.
También he tenido esas de caucho negro con cuadraditos que parecen de camionero... xD esas son feas y se ensucian mucho, y para lavarlas la única forma es agua a presión para que entre por los cuadraditos... si no, se queda el polvo en ellos siempre.
Las de serie son las mejores, encajan a la perfección, son de un tono de gris que no se nota las pisadas y tal, y con un par de sacudidas como nuevas!
Pero estoy pensando en mandar hacer unas a medida de moqueta tubular, es el material que usan en las alfombrillas de Mercedes, BMW, Audi... (en sus coches de gama alta), en color gris con el borde negro y con Tiburon Turbulence grabado a un lado... y la talonera del piloto en plástico negro quizás.
ya sabia yo que eso del manos libres no te iba a durar mucho, no me preguntes xk pero lo sabia jajajaj los pedales quedan cojonudos.
¿Donde los pillsate?
chuilsimos los pedales.facil de poner no?ahora el interior esta mas completo.
coincido con music en lo del manos libres,queda demasiado.yo quitaria el emblema de tiburon de la smarchas y el del airbag(es muy tipico).
me gusta esa manera de trabajar,jeje
Cita de: alex_coupe en 08 de Agosto de 2009, 08:45:53 PM
yo quitaria el emblema de tiburon de la smarchas y el del airbag(es muy tipico).
+1
Cierto, queda tope truñero
En lo de las alfombrillas te dare la razon, son cutres, pero se limpian facil, apenas se ensucian y lo mas importante es que no se te meten debajo de los pedales (se nota que yo tambien tube unas?? :P
Yo tambien tuve esas alfombrillas cromadas de pvc.....pero me deshice de ellas rapido, en 6 meses estaban ya medio destrozadas....ahora llevo de aluminio
Quizás llevo demasidas "pegatas" en el interior ya:
- Tiburon talonera izquierda.
- Tiburon talonera derecha.
- Tiburon Airbag copiloto.
- Turbulence borde sujeta-basos.
- Tiburon base palanca de cambios.
muahahahahaaa, lo mio es una obsesión?? xD había pensado en poner otros de Tiburon en los parasoles... xDDDDD
La cosa es que me gusta los que llevo, para mi gusto quedan bien... y cuando me canse los puedo quitar... aunque el de la base de la palanca de cambios no se yo... creo que tendré que comprar otra base, ese no se podrá quitar bien... xD
Ah, y en las alfombrillas también había pensado en poner "Tiburon Turbulence" (con las fuentes originales), si lo hago quitaría los vinilos de las taloneras, para que no se repita tanto...
en los parasoles los llevo yo pero no se si quitarlos..
los tuyos no es que queden mal,el del airbag lo digo por que es muy tipico,y el otro por que lo veo recargado.
en las alfombrillas si que mola por que queda muy exclusivo.
No los quites hombre, queda chulo! antiguamente era muy comun que los coches llevasen en el interior el modelo en forma de emblema, de echo, aún lo traen algunos coches de Ferrari y tal... aunque claro, solo lo pone 1 vez en un lado y tal... xD
Por cierto Alex, tu al poner el reposapies cortaste el plástico de debajo, no? yo también lo hice, corté lo que sobresale por el lado izquierdo, pero luego con los tubos esos que tiene detrás no sabía que hacer, bueno si, cortarlos también, pero me fijé que lo negro se puede quitar, solo hay que doblar los soportes de la chapa de aluminio y sacar el plástico, pero claro, luego la goma no se aguanta, entonces yo le he puesto un trozo de carton duro con cinta adhesiva, así la goma se aguanta, y luego como ves en las fotos yo no lo he atornillado en el agujero de serie, ya que si se pone ahí queda muy bajo y molesta... yo lo he puesto más arriba con un tornillo de rosca chapa, que por cierto no pilla chapa, solo la moqueta, y para que no se levante, le puse pegamento térmico abajo, por lo que lo he pegado al reposapies de serie que trae la moqueta, así ha quedado sujeto y totalmente plano, no es para nada molesto!
Lo probé luego y todo está bien sujeto, no se me ha desprendido nada, yo temía por el acelerador que es lo que más caña soporta, pero parece que ha quedado bien firme...
cuando dices que solo ponen uno en un lado,que lo llevan en el lado del piloto?
si corte el plastico por debajo y los tubos que no valian para nada para que quedase lo mas al ras posible.y tambien utilize un tornillo de rosca chapa muy largo para que se fijara atras pero no le puse pegamento,asi lo veo bien,aunque se atornille solo a la moqueta.aunque eso de pegarlo no vendria mal,pero nunca me ha dado problemas.lo unico como te dije que lo veo algo mas incomodo.no mucho mas pero diferente.
Los emblemas de serie los suelen llevar en el lado del copiloto, claro ejemplo mi 600, en el lado del copiloto tiene un emblema metálico que pone "seiscientos_D", pues este tipo de emblemas lo he visto en el 90% de coches clásicos y en algunos coches "exóticos" tipo lamborghini, ferrari...
Algunos lo llevan en la base del cambio de marchas o en la consola central, pero normalmente justo delante de la mirada del copiloto, será para que sepa en que coche tiene el placer de ir montado... xD
ah,pensaba que te referias a los parasoles.
a mi es que eso me parece algo muy tipico y me recuerda a tipico fr o al tipico golf que pone gti..pero no queda mal.
pero la gente que no tiene ni idea se pensaran que es tu apodo al no saber que al tibu se le llama tiburon en otros lados..
a mi las alfombrillas esas de pvc me encantan,vale que no son de alumnio de verdad,pero apenas se ensucian y cuando se ensucian son facilisimas de limpiar y mas en veranito con el tema de la arena y tal,ademas ahora que tengo los LEDs azules de cortesia,se refleja un webo en las alfombrillas,mola un monton ;D ;D
Está lloviendo ;D
(http://www.gentetuning.com/varios/upload/2007/tibu_lluvia.jpg)
que raro lloviendo alli!bueno lo digo por que se supone que alli siempre hace bueno.
llueve mucho alli?o alguna vez hace frio?jaja.
muy wapa la foto!
lo de que siempre hace sol y calor en mallorca son leyendas urbanas.aunque parezca raro,en invierno hace frio y y y y a veces llueve!!!!!!!! xD
aqui es de los pocos sitios que todavia no ha caido ni un sola gota con humedad del 80-90 % y con 30 grados es insoportable me cagoo en to la calor !!!!!!!!!!!!
Pues aqui en el pirineo se esta de vicio... unas tormentitas, ahora un poquito de calor y por la noche a dormir tapaditos jejejeje
hablando de las alfombrillas de pvc.yo tenia unas y se les iba el cromado y al final quite lo cromado y se quedaron un verde muy oscuro,parece negro pero son verdes tipo militar
Estoy pensando en forrar el Tibu de vinilos con un decoración chula, tipo Racing o la que llevan los coches que hacen Drift.
He echo este boceto con el xop:
(http://www.gentetuning.com/varios/upload/2007/vinilo_tibu_01.jpg)
Que os parece?
A este le faltarían los patrocinadores, pero es solo una idea de color para que vaya a juego con el motor:
(http://www.gentetuning.com/varios/upload/2007/vinilo_tibu_02.jpg)
Solo son bocetos, si lo llegase a hacer pondría otros textos y tal.. quizás OCTANOX o TURBULENCE... no se... ya vería... y los sponsors serían las marcas que uso (HKS, NGK, XS-Power, OBX, Pirelli, OZ, etc...)
Emmm y por cuanto sale hacer eso a mi tambien me gustaria jejejeje y donde se podría hacer? el primeor a molado auqnue antes toca ponerle el kit veilside y pintarlo
Yo no le pondría ningún kit de carrocería, solo los vinilos, no se si tipo Drift y tal o más tipo Rally... y cuando me canse pues se quitan los vinilos y otra vez como antes!
Eso te lo hacen en cualquier empresa de rotulación, te los ponen ellos mismos y todo... también se pueden pedir por internet y ponerlos tu.
A mi m molaria poner en el capó el de MARTINI jejjeje como los que llevaban los rallie hace un tiempo
quedan wapo los dos.
las llantas parecen mas grandes y el coche bajado,jajaja.
mola,sobretodo el 1º,todo el mundo pensara que es un coche de competicion xDDDDD
La verdad es que queda nuy chulo y respecto a lo del kit de carroceria soy de tu misma opinion... no le hace falta (llantitas de 17", muelles -3 o -4 y los vinilos) ;D
KAYK al hacer el chop la delantera del tibu no e sla original no? Le ha puesto la delantera de un Honda accord no? saludos
SI LA DEL PRIMERO NO ES LA ORIGINAL
No es la original, pero no es aposta, es que he pillado el vinilo de otro coche, y claro al ponerlo sobre el tibu se notan algunas formas del otro coche, pero bueno, solo es para dar una idea, el vinilo si se hiciese no sería ese exáctamente.
Este es el mio:
(http://www.gentetuning.com/varios/upload/2007/vinilo_tibu_01.jpg)
Esta es la foto original:
[archivo adjunto perdido, lo siento]
ese es un lexus IS de los antiguos no?
EL nuevo dicen que es brutal en su version mas bestia Lexus IF:
(http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/200701/2008-lexus-is-f-5_460x0w.jpg)
si es de los antiguos.el nuevo me encanta
Cita de: KAYK en 16 de Agosto de 2009, 12:52:17 AM
Yo no le pondría ningún kit de carrocería, solo los vinilos, no se si tipo Drift y tal o más tipo Rally... y
Y el primer chop que paraca delantero lleva, el de serie desde luego no¿? Y estan con la suspension bajada....
El primer chop me gusta mas el segundo menos, empiezas a caer en el truñing claramente... con tanta pegatina xD
En la delantera del tibu de serie hay algo que no encaja del todo bien, le falta agresividad...
igual la boca muy pequeña,o puede que le haga falta que sea algo mas bajo el paraca..mas largo para abajo,me entendeis?
Se le podría poner una lamina de carbono bajo el paraca, corta-vientos de carbono en los lados del paraca, quitar los antinieblas, quitar los dientes... y así quedaría bastante agresivo.
Y si además se pone un filtro de aire que salga por el faro de las largas del lado de la batería mejor que mejor... ya sería 100% agresivo y de competi, pero para eso tendría que poner la batería en el maletero.
Y obviamente con sponsors por los paracas y tal... incluso se podría pintar un sponsor en la rejilla delantera, así queda más agresivo también... (como los focus wrc: http://www.foroswebgratis.com/fotos/0/7/8/8/6//542899Ford-Focus-RS-WRC-03.jpg (http://www.foroswebgratis.com/fotos/0/7/8/8/6//542899Ford-Focus-RS-WRC-03.jpg))
La cosa es que no me decido, me gusta taaaaaaanto como está de serie... y no se si sería mejor pintar todo el morro o forrarlo de vinilo... prefiero forrarlo para así cuando me canse quitarlos y dejarlo como antes... pero no se si será posible (supongo que si), pero lo mismo es más caro que pintarlo xD
Aunque si lo hago yo... conozco la técnica, no sería la primera vez que trato con vinilo, y se como hacer para que no quede ni una sola burbuja o arruga... :P pero eso en superficies con pocas curvas, en el paraca debe ser más complicado, quizás se tendría que aplicar calor...
Y el color aún no lo tengo claro, en la imagen lo he puesto en un tono gris que mola bastante, pero quizás en efecto carbono 3.0 (el más realista) quedaría más chulo aún, no? pero demasiado truñing quizás...
Y para darle más agresividad aún, se podrían poner esas cortinas que llevan los coches Nascar:
(http://www.teamtechmotorsports.com/images/productimages/Safteynets/nascar.jpg)
muhahahaha, luego le pongo el motor 2.0 con turbo, aligero el peso (fuera salpicadero, plazas traseras, A/A, altavoces, plastico en general..., 2 backets, volante deportivo...) pero va a ser que no, eso ya sería 100% competi y el coche solo serviría para eso, para competir en circuito, no podría circular...
Yo busco más algo como lo que hacen los japos, el coche por dentro está bien equipado (algunos demasiado con altavoces y tal), el motor potenciado y el exterior racing!
Yo quiero algo más tirando a Import/Drift, no Nascar/Rally xD
yo lo dejaria tal y como lo tienes.lo unico que haria es:ponerle fundas,bajarlo un poco.y exteriormente yo pienso que se remata con techo solar.
y ya en el motor un turbo,y listo.
yo opino que el coupe no debe perder su esencia,que no pierda las lineas.alguna cosa que lo mejore y listo
Ya, pero así con decoración de competi, llantas de competi y con el sonido que hace mi Tibu pues también estaría cojonudo!
todo es probar,mientras se puedan quitar los vinilos..
Yo nunca disfrazaria a un hijo mio de payaso para llevarlo al cole, asi que ya os podeis imaginar que tampoco lo hare con mi coche!!!
Yo es que lo de los vinilos... la rabia que tiene que darte cojer y salir un dia y dejar el oche en la calle con los vinilos y todo makeado de arriba a abajo y que venga un gracioso con una llave y ras... adios pintura, adios vinilo y Hola cabreo dle siglo. Al menos yo me lo pensaría mucho lo de los vinilos auqnue si tuviese otro coche si que lo haría.
KAYK tiene mi misma idea... jejeje eres un makina tio jajaja Por dentro molon con equipomusica de alta calidad etc,... pero deportivo Vamos como Ferrari, Lamborghini etc... y por fuera racing, con sus cuerpos roscados, llantas, motor turbeado (bitrubo a ser posible y con un supercharger tambien) ajajajajajajaj
CitarEn la delantera del tibu de serie hay algo que no encaja del todo bien, le falta agresividad
Alex lo mismo he pensado yo depnede de ocmo lo mires jeje yo creo que es por la liena que dan los intermitentes delanteros que salen hacia afuera en forma de burbuja... Aunque hoy he estado pensando... se podría hacer algo con el capço como ha hecho kayk con el primer chop:
(http://www.gentetuning.com/varios/upload/2007/vinilo_tibu_01.jpg)
Si os fijais la curva que esta pronunciada desde el faro y se difumina mientras sube KAYK, en el chop el capo lo ha subido -asi se ve de perfil- entero no se si me explico. Es que es complicado.
(http://img13.imageshack.us/img13/5593/dsc02138j.jpg)
A ver si me expico mejor con mi imagen de mi tibu jeje... (todavia nome creo que le vaya a poner un turbo jajajajaj)
Veis las dos "protuberancias" que hay a lo largo del capó??? Pues cojer y elevar a esa altura toda la seccion central y que quede parecido a esto:
(http://www.sibaritissimo.com/wp-content/uploads/2007/06/bmw-m3-frontal.jpg)
NO se ve mucho peor se aprecia la liena del capó
ya te entiendo ya,cojer y poner a la misma altura el capo por los lados que las protuberian que le salen desde el faro.
yo eso lo veo bien,pero me gustaria quee el parachoques fuera algo mas alargado y tuviera unos salientes como por ejemplo el bmw ese en el hueco de los antibiela
Pero alex no por los lados sino por le centro... por los lados quedaría muy raro... :-\
Cita de: music en 17 de Agosto de 2009, 06:40:29 PM
Yo es que lo de los vinilos... la rabia que tiene que darte cojer y salir un dia y dejar el oche en la calle con los vinilos y todo makeado de arriba a abajo y que venga un gracioso con una llave y ras... adios pintura, adios vinilo y Hola cabreo dle siglo. Al menos yo me lo pensaría mucho lo de los vinilos auqnue si tuviese otro coche si que lo haría.
Pero eso te lo pueden hacer en cualquier momento tenga vinilos o no y si tiene vinilos solo sería quitar los vinilos dañados y poner otros nuevos! es más barato que re-pintar y queda mejor...
Además de que diría que suelen respetar más los coches "currados" que los de serie... parece que "aprecian el curro" que tienen y entonces no los dañan... sin embargo si ven de serie un coche cuidado lo rayan por envidia, pero si está modificado no, por que lo ven currado...
Music a tu coche pegaria ponerlo decorado de competi, asi haria que mas gente se picara contigo, apuestas de dinero ya sabes...todo un mundo por descubrir.. :)
buf yo si tuviera un turbo,la que iba a liar
Puff... especialmente aqui el verano que viene va a ser una pasada. La cantidad de chulos que hay por aqui con Ferraris, Citroen C4, Cupras, FR, Opel OPC, Porsche, Mercedes...
Sinceramente me gustaria que me pasase un chaval de estos ricachones pijitos con un Mercedes o mejor un Mini Cooper vamos cambio el perfil de la Apexi pero rapido JA! (como decía PEP, aqui hay mucho mas...) cambiarlo a lo supersonico ocmo dice KAYK ponerlo a 200 y algo CV y aparentar que me cuesta meter 3 y nos vemos su primo ;D ;D
Tengo curiosidad por saber como sonará la linea de kayk con el turbo que voy a montar ??? jajaj
KAYK cuentame un poco como va o de las aduanas please ;D
Saludos
Pues recibirás una carta notificandote lo que tendrás que pagar cuando recibas el paquete, a veces te piden una fotocopia del dni y tal que debes mandar por FAX, a mi me lo pidieron la primera vez, supongo que una vez lo tienen ya no lo piden más.
ya veremos que pasa espero no tener que ir hasta el puerto de algeciras a por el que es odnde supongo que llegará.
muy guapo el sonido de tu coche,impecable,saludos
He echo una prueba con el NFS Carbono, con un Supra que es el que más se parece el Tibu de lado:
(http://www.gentetuning.com/varios/upload/2007/nfs_01.jpg)
(http://www.gentetuning.com/varios/upload/2007/nfs_02.jpg)
Lo del robot del capó y la estrella del paso de rueda no quedan bien, no? pero lo de la bandera de Korea en el techo, el número en el lateral y lo de HKS en el capó no queda mal, no?
Solo son ideas... y faltarían los patrocinadores con todas las marcas que uso...
He echo una lista:
- OZ Racing
- HKS
- NGK
- Pirelli
- XS Power
- iMotoria
- SharkRacing
- Bomz Racing
- King Masters
- Option Group
- OBX Racing
- R-Tech
- Spoon Sports
Y no se si pone también:
- Carter (Batería)
- Belson (Radio)
- Cepsa (Gasolina 98 Optima que siempre uso)
- Hyundai (Creo que es obvio xD)
Y el patrocinador principal será: OCTANOX
Es una marca que inventé hace un tiempo, y la pondría sustituyendo lo de CAMP2 que aparece en la foto...
Y quizás alguna de mis webs tipo turbulence.es
Pero también tendría que ponerle unos backets, entonces sería una marca más... Sparco, Momo, Recaro... no se cuales serán... xD
Muy buena idea lo de utilizar el NFS y un coche parecido para hacer un borrador de los vinilos que le quieres poner a tu coche!!!
A mi gusto me parece un poco oscuro ( a la vsta esta que me gustan los colores mas llamtivos), pero para ser un borrador no va mal encaminado, la verdad es que la bandera de Korea no queda nada mal, eso si la estrella del paso de rueda.... seguramente encontraras otro detalle que le quedara muchisimo mejor jeje
ESTA CHULO.pero para verlo no para hacerselo a mi coche.
guapo , guapo la estrella a mi me gusta queda llamativo el robot molaría si tubiera algo tambien en rojo o otra cosa que no sea el robot , a mi gusto , eh....
Prefiero el primero 8)
los dos cupras son iguales
nadie tiene la play 3? y el gt4 ese prologue, ay creo que salen bastante coches, posiblemente algun tibu aunke dudo k sea de nuestro modelo
en el gran turismo 4 de PS2 sale el tuscani
En el NFS también sale el Tuscani.
en el gt4... accent rally car, Clix?, hcd6?,tusca del 01
Casi casi os puedo asegurar en un 99% por no decir el 100% de que nuestro modelo no sale en ningun juego, el fisht si que salia en uno de rally muy antiguo pero no me acuerdo de3l nombre del juego ???
La siguiente foto no es gran cosa, la hizo una amiga ayer noche cuando nos íbamos a tomar algo, aún ni había encendido la radio... xD
(http://www.gentetuning.com/varios/upload/2007/interior_tibu_movil.jpg)
Mi Tibu es único! es de los pocos que quedan con la iluminación de serie xDDD
El mio de momento la tiene de serie, pero creo que no tardara mucho en cambiar jejejeje
Pues parece una foto de catalogo, si señor ;)
amiga? ;D
Pues está echa con un móvil xD
A la chavala le encanta el Tibu, aunque su coche preferido es el Célica actual...
Hombre con los coches no tiene mal gusto la chica, con lo demas.... jejejejejejeje ;)
Cita de: titoju2 en 31 de Agosto de 2009, 08:36:52 PM
Hombre con los coches no tiene mal gusto la chica, con lo demas.... jejejejejejeje ;)
jajajaja xDDDD ;)
jejejeejej,menuda puya
Hombre... yo lo dejo en el aire... no lo conozco a kayk asi que no se que opinar jejejejejeje ;)
Pues nada, hoy he ido a lavar los coches, y les he lavado también el motor con agua a presión (a los 2 coches), no he tapado nada, he metido agua directamente a todo, inclusive el alternador, cables de bujias, distribuidor, batería, etc... todo con el motor y contacto apagado, y después han arrancado ambos a la primera y sin problemas!
Unas fotos del motor del Tibu mojadito:
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/06092009/agua_01.jpg)
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/06092009/agua_02.jpg)
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/06092009/agua_03.jpg)
Y una vez seco (con un trapito lo más gordo y luego en marcha dandole caña unos minutos), le he puesto un vinilo de HKS en el colector de admisión, me lo regalaron los de KSPEC cuando compré los emblemas "Tiburon" y "Turbulence":
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/06092009/01.jpg)
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/06092009/02.jpg)
El Tiburon observa a la presa mientras se dispone a atacar:
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/06092009/03.jpg)
Ah le he echo una funda nueva al cambio de marchas, la suya ya se estaba empezando a despellejar, esta la he echo un pelin más larga, para mi gusto queda mejor:
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/06092009/04.jpg)
Eso es todo!
yo tambien lave el miercoles el motor sin tapar nada,que bien queda eh.
muy reluciente.
la pegatina de hks queda muy bien.me gusta.
y la foto del foco hasta acojona.
JOderrrrr al mio le hago la toma del foco y si que asusta de lo picadoq ue esta el cristal del faro y la pintura tan penosa jajaja El tuyo esta impecablisisismo! :o
y el colector de admision siempre se queda frequito? tendrá que calentarse algo digo yo no?
Te las haces tu las fundas del pomo Kayk????
tonces es 100% seguro darle agua a presion al motor???
mira que cuando sake el coche del taller es lo primero que voy a hacer, y como se me muera.... sus mato!!
yo lo he echo muchas veces...y no me ha pasado nada..pero al alternador no le doy directamente
desconectando bateria no? Quizas mas adelante me atreva, tapando alternador, bobinas, bujias... El Kh7 no sera demasiado corrosivo para los manguitos?
Yo le di con KH7 y encima con un pincel POR TODO el motor y despues dos veces con la maguera a presion de la gasolinera y no he tapado nada y le he dado directamente a todo y me ha arancado a la primera.
Yo no he desconectado ni tapado nada... y me he puesto a dar agua directamente al alternador, batería, bujías, distribuidor, etc... y sin ningún problema!
Eso si, al arrancar las correas patinan durante unos segundos... parece una tartana xD
Titoju2, la funda es muy fácil de hacer, y queda cojonuda! tengo fotos del proceso si quieres pongo un brico.
Ostras, pues si pusieras el brico seria ideal, ya que la del mio esta muy desgastada por la parte que toca al pomo y afea mucho el interior, asi que si no te importa... te lo agradeceria muchisimo
uu.... entonces (y a ver si me convence del todo ya ajajaja)
llego al Elefante Azul...
paro el motor
abro el capó
y le doy con la manguera de agua a presión a todo el motor...
así, sin mas...¿y funciona? 2€ y motor como nuevo, reluciente??
y yo como un imbecil limpiando con trapo y cubito y quitagrasas el motor del mondeo tantos años...
Se te olvida un detalle inportante.... despues de parar el motor y abrir el capo... tienes que dejar que se enfrie un poco y entonces desengrasante (royo KH7) a embute por todas sus partes y rinconcitos y entonces si... agua a presion como si fuera para un icendio ;)
Yo limpio primero el exterior, y luego el motor, así le doy tiempo a que se enfrie el motor un poco, pero en mi caso al llevar colectores de inox tarda más, cuando le dí el agua al motor salía mogollon de humo del contacto agua-calor de colectores
Cita de: KAYK en 07 de Septiembre de 2009, 12:07:47 PM
Yo limpio primero el exterior, y luego el motor, así le doy tiempo a que se enfrie el motor un poco, pero en mi caso al llevar colectores de inox tarda más, cuando le dí el agua al motor salía mogollon de humo del contacto agua-calor de colectores
Con la tapa HOT seria mas light
vale.
os quiero ¿lo sabiais? os quiero... jajajaja
le haré fotos de paso, que me hace ilu!
Cita de: Jandro en 07 de Septiembre de 2009, 02:46:47 PM
vale.
os quiero ¿lo sabiais? os quiero... jajajaja
le haré fotos de paso, que me hace ilu!
ok, todo lo que tu quieras, pero sin roce, eh! :) xDDDD
esperamos con ganas esas fotillos!
yo lo que hago es dejarlo encendido y darle por todo y a la vez que limpio el exterior del coche lavo el motor como si fuera la carroceria del coche.primero jabon...y luego agua..asi lo he echo todas las veces.por qu esi no al darle por los extremos del motor se mojan las aletas asi que aprovecho y limpio todo el coche.
y con la tapa hot no sale mucho humillo
Buen metodo, lo provare!!!
Lo malo de dejarlo encendido es que como entre algo de agua en el distribuidor o bujias lo podrías flipar... son minimo 20.000V!! (los cuales recorrerian todo lo que tenga contacto con el agua en ese momento, tu incluido)
Por eso es mejor apagarlo, ya que en caso de que entre agua lo peor que puede pasar es que luego no arranque hasta que se seque...
Alex yo que tu lo apagaría suena mal lo de freirte por limpiarlo jejeejj , no crees?
Jajajajajajajajaja tambien es verdad jajajajajajajajajajaja (en mi caso, Julianito a la parrilla jejejejejejejejeje)
jajajajaj
jejejeje.la verdad que eso he echo siempre.incluso con el celica de mi madre.y ningun problem,pero estoy abierto a nuevas experiencias
Joder!!! pues espera que sacamos el latigo y el vinagre jajajajajajajaa ;)
pues tiene que dolor con gue jajajajajajaj
Hombre ... como dice que esta abierto a nuevas experiencias... jajajajajaj
jajajajaj,pero que mal pensaos!
;)
Me han comentado esto:
CitarLos Koni para hyundai, no se fabrican para todos los modelos. Necesito saber el diametro del amortiguador delantero para saber si se hace o no, por que en tu coche, los amortiguadores delanteros solo se cambia el cartucho, aprovechando la carcasa, y no se hacen para todos los modelos. Aun asi, te mirare precios y te lo enviare, pero si te interesara, deberias pasar por el taller antes de encargarlos, para que podamos medir el diametro y confirmar que se fabriquen para tu coche.
Mañana te mandaré dos presupuestos separados, uno con muelles Vogtland que son los que fabrican para Koni y otro con muelles y amortiguadores Koni.
Yo he mirado en la web oficial (http://www.vogtland-na.com/ (http://www.vogtland-na.com/)) y si hay muelles, son el modelo "Lowering", bajan el coche 35mm, y cuestan $210
También he mirado en la web de Koni (http://www.koni.com/ (http://www.koni.com/)) y en efecto, hay kits de amortiguadores con sus muelles, pero varios milimetros, cosa que no entiendo ya que se supone que el First monta la misma suspension que el Turbulence, no? pero solo bajan 30mm...
Yo quiero que baje unos 45mm-50mm, y me gustaría cambiar por ahora solo los muelles.
Sabéis de alguna marca más que haga muelles para el Tibu?
Pues tio, a mi nunca me habian dicho eso... a lo mejor sera la casa Koni, yo los primeros que monte eran de la casa COBRA que todabia fabrica para nuestro modelo y los segundos que monte fueron unos SP RACING que tambien fabrica para nuestro modelo y sin ningun problema.
Lo que no recuerdo con exactitud... pero creo que se quedaron una copia de la ficha tecnica del vehiculo para pedir exactamente el modelo de muelle que le correspondia al nuestro, que creo que es a lo que se deben de referir en ese taller que has preguntado, pero no me acuerdo con exactitud... :-\
Pues habrá que ir mirando talleres... si no, los compro por internet y ya me buscaré la vida xD
Por cierto hoy he conocido 2 chavales argentinos que viven aqui en mallorca, tienen una cochera donde hacen cosas a sus coches, están restaurando un Mustang del 67 entre otros, un pasote! y me han solucionado el problema del freno de mano del 600 así por la cara... me comentaban las cosas que hacian en su pais con los coches... modificaciones extremas... turbos, biturbos, nitro, methanol, etc... cambios de motor, chasis tubulares... eso si que son mecánicos!! me han comentado que los pistones de serie son de aluminio, y petan si se les pone el turbo soplando a más 1100 gramos (1,1kg), si no se quiere abrir el motor para poner pistones forjados y tal se tiene que poner soplando a 900 gramos como mucho, así es fiable y no peta.
Han flipado al ver mi Tibu, y hasta ahora son los unicos que saben que se llama Tiburon Turbulence y han sabido que es cada cosa del motor xD
Mañana iré a su garaje, ya haré alguna foto del mustang y tal, han montado un horno para pintar al fuego, eso en españa no se suele hacer, consiste en usar pintura al polvo, solo se puede aplicar sobre metales, usan la electroestática para que la pintura en polvo se pege a la pieza, y luego con el fuego ese polvo se funde y queda pegado a la pieza, de esta forma la pintura queda muy resistente y no salta la pintura... en USA se usa para partes del motor, chasis, etc... esa pintura soporta 1800ºC!!
pues si necesito algo importante ya me los presentaras ehhhh xDDDD
Por ejemplo Cobra, Eibach, Sp hacen muelles pal tibu
Joder ya pondras unas fotillos!!!, esas tecnicas antes tambien se utilizaban aqui, pero en este pais tio yo no se que pasa, pero con eso de que nos gusta copiar las cosas delos otros paises solo acabamos copiando las cosas malas. Grrrrrrrr!!! >:(
CitarTe he preparado tres presupuestos , muelles solos, amortiguadores solos, y amortiguadores y muelles juntos, todo con los papeles y pruebas de homologacion incluidas.
muelles solos 404.89, iva incluido, alineado de alante y de atras, con prueba de suspension y papeles de homologacion.
amortiguadores solos 875.01 iva incluido alineado de alante y de atras
amortiguadores y muelles 1053.87 iva incluido alineado delantero y trasero, prueba de suspension y papeles de homologacion. Esta ultima opcion si piensas en cambiar amortiguadores antes o despues, es la mas aconsejable puesto que te ahorras toda la mano de obra, por que el trabajo de cambiar muelles o amortiguadores es el mismo.
Los separadores, te aconsejo que primero lo bajes y luego veas si puedes ponerlos sin que te rocen las ruedas.
Y no me dicen ni cuanto baja el coche xDD imagino que 30-35mm... para eso no vale la pena...
los cobran no bajaban 4 cm?
Pero el cobra a titoju le petó el muelle, no? pero claro, él se sube encima del coche a hacer posturas raras... no es raro... xDDDD
Me han dicho esto:
Citarcon los amortiguadores nada, porque son regulables en presion, no en altura, pero con los muelles, bajaria aprox unos 3.5 cm
Yo por 3,50cm no lo bajo, tengo colegas que lo han bajado 3,50cm sus coches y NO SE APRECIA NADA...
He mirado en eBay...
Eibach (bajan 3cm, no vale la pena...): http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Eibach-96-01-HYUNDAI-Tiburon-Pro-Kit-Lowering-Springs_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem2ea76bd374QQitemZ200377357172QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Eibach-96-01-HYUNDAI-Tiburon-Pro-Kit-Lowering-Springs_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem2ea76bd374QQitemZ200377357172QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories)
Sprint (bajan 4,5cm no está mal...): http://cgi.ebay.com/ebaymotors/97-98-99-00-01-02-Hyundai-Tiburon-LOWERING-COIL-SPRINGS_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem2302ab1f7dQQitemZ150368624509QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/97-98-99-00-01-02-Hyundai-Tiburon-LOWERING-COIL-SPRINGS_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem2302ab1f7dQQitemZ150368624509QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories)
Estos Sprint tienen buena pinta, bajan 4,50cm y son azules! xD
También hay estos, marca H&R, bajan 4cm delante y 3,8cm detrás:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/H-R-SPORT-SPRINGS-97-98-99-00-01-02-HYUNDAI-TIBURON_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem518b19c000QQitemZ350226071552QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/H-R-SPORT-SPRINGS-97-98-99-00-01-02-HYUNDAI-TIBURON_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem518b19c000QQitemZ350226071552QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories)
También hay estos, que parecen ser roscados, no? se pueden regular para que bajen hasta 6cm el coche!
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/GROUND-CONTROL-COILOVER-SPRINGS-97-98-98-99-01-TIBURON_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem2c5015166bQQitemZ190322120299QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/GROUND-CONTROL-COILOVER-SPRINGS-97-98-98-99-01-TIBURON_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem2c5015166bQQitemZ190322120299QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories)
Que os parecen? ya se que si monto alguno de estos no están homologados, pero bueno... xD
PERO TIO!!!;CUANTO TE COBRAN POR UNOS MUELLES??? ??? :o, que son de oro de 24 kilates o que?!!! :o
Los muelles Cobra -4 cm valen 200E y los Sp Racing 180E tio!!!, unos amortiguadores Koni regulables en dureza para nuestro tibu colocados valen 780E + o -XD!!!, pero tio donde llevas tu el coche XD XD!!!.
Mi muelle se peto, a parte de que yo lo he metido por caminos, le he metido toda la chicha que he podido y mas... te recuesdo que vivo en los Pirineos y aqui en las carreteras para prevenir las placas de hielo y deshacer la nieve hechan sal TODOS LOS DIAS en la carretera y que ese tipo de averias aqui en la montaña son de lo mas corrientes (romper amortiguadores, roturas, cojinetes y demas piezas que estan expuestas a la sal), por eso aqui es muy importante el mantenimiento de todo ese tipo de piezas. Asi que empieza a contar la calidad de esos muelles: ocho años puestos a toda pastilla, aguantando las inclemencias del tiempo y la sal y con los amortiguadores de serie... tu mismo! ;)
180 Euros puestos?
Hay unos cobra que bajan 6cm delante y 4 detras no se si se seguirá fabricando.
Al final los ARGENTINOS son la ostia. Es que no se si os lo he dicho ero mi mecanico tambien es ARGENTINO jajajaa
No, 180E los muelles y ponertelos cuenta 1h.. 2 como mucho... almenos eso es lo que me cobraron a mi. Realmente eso que te ponen de alinear, prueba de suspension y todas esas historias yo no hice nada de eso y ninguna de las dos veces he tenido ningun problema... no creo que sea necesario, ademas alinear la direccion en Rodi (y son precios para toda españa iguales) vale 42E.
Los H&R supuestamente son los muelles progresivos mas duros que se hacen para nuestro tibu. Y bajan como los eibach entre 3 y 2 cm y los cobra son lo que supuestamente más bajan del mercado.
Pon unos roscados tio!!!!!!!! :P
Silos quieres mas bajos te los pueden hacer artesanales, lo que no me acuerdo donde los hacian, pero si quieres se lo puedo comentar al compañero que me lo dijo y te paso la direccion. Alli te los acen a la medida que tu quieras, pero tan bajos... seguramente luego tendras que hacerle alguna cosa mas al coche como ponerle alargos a la barras de la direccion porque seguro que se te cerrara :-\
Pero si casi no usas el coche, la suspension con 35.000 km la tienes en buen estado....! Si es solo estetica okey, pero vamos mejor vete a por unos muelles baratillos y listo...
si le pones solo los muelles de 3,5 se notas que baja y mucho y te lo dice uno que tiene muelles y al mio por lo menos con los muelles si le pongo separadores delante me daria la goma en la aleta xD aunque tambien tengo las llantas de 17" xD y nose si esta mas bajo de 3,5 pero es lo que ponia en los muelles nopse
darkitoo pon fotos haber como te queda plis
Hoy he estado en el taller de esos 2 argentinos que conocí, ahí tienen el Mustang Coupe del 63, una camioneta GMC (2800kg!!), un Escort cabrio...
El Mustang es un pasote, 10.000 Euros le ha costado con todo el papeleo y matriculación, traido de Alemania por él mismo, vio el anuncio por internet, fue allí, lo probó, le gustó y lo trajo en un trailer, y luego aquí lo ha matriculado como Historico (matricula H - BBB), le ha quitado las llantas con tapacubos que trae y le ha metido otras cromadas con garganta de 15" con neumáticos 265/60/15 detrás y 225/60/15 delante, las llantas parecen mucho más grandes, debe ser por la gargante y tanto neumático, la verdad es que son un pasote... tenia el tren trasero totalmente desmontado, para pintarlo, engrasarlo, etc... el motor es un V8 de 260V
Adjunto fotos un par de fotos echas con el movil, ya haré otras con la cámara otro día...
Van a comprar un plotter de 130cm para hacer todo tipo de vinilos, antes tenian un plotter más pequeño y lo han vendido para comprar otro más grande, me viene cojonudo para hacer la decoración del tibu!!
Las bandas negras del Mustang son de vinilo y se las hicieron ellos, pero la idea es pintar el coche entero y entonces ponerle las bandas pintadas ya.
La oficina mola, tiene 3 parejas de asientos traseros de una furgoneta que desguazaron por no tener papeles/matricula, anda que no son comodos! tienen reposabebidas y todo xD tenian mogollon de revistas americanas de coches, que van comprando cuando viajan por ahí, posters, cuadros, maquetas, piezas de coches a modo decorativo, matriculas colgadas, volantes, etc...
Ahora están buscando una nave en el poligono para tenerlo todo mejor, con un buen elevador, un horno más grande para pintura al fuego, etc... uno de ellos estubo 11 años de piloto en argentina en el equipo de su padre, que también se dedica a preparar coches y tal, me enseñó fotos de los coches y vaya pasote... todos con nitro, methanol, motores v8 en 600, golf, etc... con tracción trasera, chasis tubular, ruedas anchisimas... y todos con seguro, itv, etc... para ir por la calle legalmente! xDD
[archivo adjunto perdido, lo siento]
jajajaja como mola
Tipico taller americano... muyyyy cooool!!!!!!!!! 8) 8)
Le tocarán el motor al mustang?? Joder que wapo jajajaj me quedao de piedraal ver la oficina. jajaja
Y viven de eso¿?¿ Es decir depues venderán los coches que restauran supongo.
Ese mustang es el realmente bonito!!! :-*
KAYK---> ROS-QUIS!
http://motors.shop.ebay.com/__?_from=R40&_trksid=p3841.m39.l1313&_nkw=ksport+coilovers+tiburon&_sacat= (http://motors.shop.ebay.com/__?_from=R40&_trksid=p3841.m39.l1313&_nkw=ksport+coilovers+tiburon&_sacat=)
que wapo. el sitio me mola lo de los asientos,jeje.menudo motoraco que tien el mustang no?
Yo diria mas bien vaya ruedas le han puesto... por eso lo de que si van a tocar motor... que son 26,5cm de ancho!!!!!!!!! eso es una burrada :-\
Pues el taller es de ellos solo y no hacen trabajos a otra gente todavía, el Mustang es de uno de ellos y la camioneta del otro.
Uno trabaja de informático en HP, y el otro hasta hace poco de soldador en INOX, pero lo ha dejado para dedicarse al 100% en la camioneta, la quiere acabar en 1 año y luego ponerse por su cuenta como mecánico... el del Mustang no se que hará, ese tiene un grupo de Rock y tal, no se dedica tanto a los coches como el otro, pero también sabe mucho.
Me comentaron que no es recomendable cambiar solo los muelles, ya que el amortiguador al ser más largo que los muelles, habrá veces que se estirarán y el muelle quedará bailando, y siempre estará el muelle más comprimido de lo que toca, trabajado forzadamente, y eso provoca que el amortiguador se caliente más y el chasis del coche sufra todos los baches y tal...
Dicen que para cambiar solo muelles para eso se dejan los muelles de serie y se encojen, una forma fácil es poner un taco de madera debajo del coche, empujar el coche hacía abajo con un par de amigos y darle calor con un soplete a los muelles durante un par de minutos y luego se les echa agua fria, así quedan más bajos y duros y sin tener que desmontarlos ni nada! eso con las 4 ruedas y usando el mismo taco de madera para que todos quedan igual de altos, y el coche quedará a la altura del taco de madera que usemos.
Eso es lo mismo que cambiar los muelles y es gratis, además de legal, ya que en la ITV no pueden decir nada, los muelles son los de serie!
Otra forma es desmontarlos y cortarles 1 vuelta o 2... así quedan bajos e igual de blandos, de la otra forma quedan bajos y duros.
Pero lo suyo es poner muelles cortos con amortiguadores cortos... uno de ellos me dijo que le puso los muelles más cortos dejando los amortiguadores de serie a un coche que tenia y un día al pillar un bache se le partió el coche en 2 por la parte de la luna delantera, el morro se separó del resto del coche por la parte de arriba! xD
pero seguro que no era un tibu su coche!
Creo que me dijo que era un Astra... xD
ahora se entiende mejor. de todas formas eso del taco de madera y calentar el muelle me parece buena idea.aunque luego no se si perdera bastante de sus propiedades a la hora de su practicidad..
Hombre, es una forma muuuy casera de bajar el coche xD
Lo bueno es que lo puedes bajar tanto como quieras, solo necesitas más o menos amigos xDD
lo mejor es comprarse unas holins flag L de esas y yata
ÖHLINS RULES!!!!!! pero kayk que sean de doble coilover que sino no merece la pena jajaja :P
yo le pondria unos roscados,o si no unos kayaba ultra sr,aunque no bajen tanto.
Y que os parece este kit?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/KYB-GR2-STRUTS-SHOCKS-SPRINGS-HYUNDAI-TIBURON-96-01_W0QQitemZ120469849690QQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item1c0c90065a&_trksid=p4506.c0.m245 (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/KYB-GR2-STRUTS-SHOCKS-SPRINGS-HYUNDAI-TIBURON-96-01_W0QQitemZ120469849690QQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item1c0c90065a&_trksid=p4506.c0.m245)
Sale por menos de $600 el kit completo de muelles + amortiguadores, pero solo bajan 3,50cm...
Yo cambiaría solo muelles, pero me han dicho que es muy peligroso, los amortiguadores petan y no se da cuenta la gente... el coche va bien, pero solo va sobre los muelles, por lo que es como un flan... los amortiguadores de serie están echos para hacer el recorrido completo, si ponemos muelles más pequeños el recorrido que hacen es más corto, y entonces van fatigados, se calientan hasta que se rompen, y con los baches y tal vas jodiendo el chasis del coche ya que no amortigua bien...
Pues .... anda que recalentar los muelles con un soplete... :o, no se si sabes que entonces el metal pierde todas sus propiedades de elasticidad y entonces es cuando corres un gran peligro de que puedan partirse (el argentino de acero inox sabra mucho, pero del resto de metales... no se no se...XD!!!
Respecto a lo que se le partio el coche por llevarlo bajado solo con los muelles... la verdad es que el Argentino es bastante chistoso jejeje... o el chasis del Astra estaba hecho una mierda
Hombre pensabamos que te habias perdio! :P
No hombre jejeje, ya puse por un post... no se cual... que me iba unos dias a Barna por cuestiones medicas, pero ya estoy aqui!!! jejeje ;)
menos mal que sino me pegan :P :P
No hombre no, no creo que aqui hagan esas cosas jejeje
Hoy me han llegado algunas cosillas para el Tibu!
Alfombrillas a medida delanteras en aluminio MATE (odio las de aluminio diamente que brillan tanto, son demasiado tunnnning...):
(http://www.gentetuning.com/varios/upload/2007/tibu_alfombrillas.jpg)
Bombillas cromadas para intermitentes delanteros, pilotos intermitentes laterales transparentes (de Audi) y disipador de calor para filtro de aceite:
(http://www.gentetuning.com/varios/upload/2007/tibu_bombillas_intermitentes_disipador.jpg)
Los intermitentes se ven muy discretos, puestos tienen que quedar de cine y el disipador de calor para filtro de aceite no lo habia visto nunca asi que espero que cuando lo montes pongas unas fotillos y asi puedas ilustrarme!! ;)
Las alfombras son recortadas artesanalmente? Las has hecho tu?
Hacen una figura muy rara.
Y que funcion tiene el disipador del aceite? Nunca habia oido hablar de eso....
Pues las alfombrillas no las he echo yo, son supuestamente a medida, importadas por BC-Corona, en la caja pone "HYUNDAI COUPE 2000", digo yo que encajarán bien, aunque la verdad es que la forma no me suena mucho... mañana las probaré!
El disipador de aceite hace que baje la temperatura del aceite del motor, ya que mantiene el filtro más fresco y el aceite fluye por él... pero yo había pensado ponerlo en la CAI o algo y quitar el bypass, ya que el filtro de aceite del tibu va abajo, está muy cerca del suelo y ya de por si le da bastante aire... hace tiempo vendían estos disipadores en kspec, sharkracing... pero creo que ya no.
Si en sharkracing lo siguen vendiendo a unos 40$ pero no le veo mucho sentido a eso... es un trozo de aluminio con unas laminas determinadas... no se... que son 40!
Hombre un poco caro si que lo es, pero como elemento decorativo no esta nada mal.
Hombre, el filtro de aceite NO SE VE, está debajo, solo se ve por abajo del coche, por arriba no...
Tiene buena pinta el disipador de calor del filtro, pero se va a lenar mas de mierda, creo yo que lo mejor es meterle un radiador de aceite.
Cita de: KAYK en 27 de Septiembre de 2009, 07:19:00 PM
Hombre, el filtro de aceite NO SE VE, está debajo, solo se ve por abajo del coche, por arriba no...
Si eso esta claro que no se ve, pero es que como disipador... ??? tampoco lo veo!!
pon fotitos de cuando tengas puesto los intermitentes!yo le puse esas alfombrillas pero las vendi por que me parecian incomodas,pero quedan muy bien!
Patinan un poco las alfombras, ademas si no las llevas ancladas pueden meterte un puro de mil pares de cojones!!!
Pues me han dicho que si las llevas remarchadas o atornilladas es ilegal, deben ir con velcro, que si las agujeras pierden la homologación (las ghirardi), pero las mias no están homologadas... xD
He probado ponerle velcro, pero no pega el velcro en el tibu!!!!!!! actualmente las llevo sin sujetar, la del conductor queda muy bien fijada, pero la del copiloto queda como "bufada" un poco...
No se, este tema no lo tengo muy claro pero es lo que me comentaron y por si acaso...
Por que no pruegas a poner la otra cara del velcro pegada a la moqueta?? (una parte del velcro pegada en la alfombrilla y la otra a la moqueta)
Pero el pegamento del velcro no pega en la moqueta, no? con las pelusas, polvo, etc... xD
Y si lo remacho, me bufará la moqueta y será peor...
Podrias probar a pegar el velcro a la moqueta con silicona caliente o pegamento de dos componentes de este que viene en dos jeringuillas unidas de la casa Patex, que pega como los demonios y de paso le pegas unas tiras en el centro y asi no se quedara bufada y la podras desmontar siempre que quieras
Cita de: KAYK en 20 de Septiembre de 2009, 11:46:16 PM
Y que os parece este kit?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/KYB-GR2-STRUTS-SHOCKS-SPRINGS-HYUNDAI-TIBURON-96-01_W0QQitemZ120469849690QQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item1c0c90065a&_trksid=p4506.c0.m245 (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/KYB-GR2-STRUTS-SHOCKS-SPRINGS-HYUNDAI-TIBURON-96-01_W0QQitemZ120469849690QQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item1c0c90065a&_trksid=p4506.c0.m245)
Sale por menos de $600 el kit completo de muelles + amortiguadores, pero solo bajan 3,50cm...
Yo cambiaría solo muelles, pero me han dicho que es muy peligroso, los amortiguadores petan y no se da cuenta la gente... el coche va bien, pero solo va sobre los muelles, por lo que es como un flan... los amortiguadores de serie están echos para hacer el recorrido completo, si ponemos muelles más pequeños el recorrido que hacen es más corto, y entonces van fatigados, se calientan hasta que se rompen, y con los baches y tal vas jodiendo el chasis del coche ya que no amortigua bien...
400 euros, ummmm... tienen buena pinta. KYB Kayaba es buena marca?
El Viernes me llegaron algunas cosillas para el Tibu!
Un filtro de aire pequeño (5cm de diámetro de entrada, es de una moto Kawasaki) lo compré para el AirCharger y también un juego de tuercas para las ruedas, que ya estaba harto de las antirobo cutres esas con forma de estrella de preescolar, de echo, una de ellas se me ha oxidado y todo xD:
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/0910/01.jpg)
Aquí una comparativa, tuerca nueva VS tuerca de serie:
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/0910/02.jpg)
Aún no he puesto las tuercas, pero el filtro si:
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/0910/_01.jpg)
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/0910/_02.jpg)
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/0910/_03.jpg)
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/0910/_04.jpg)
(http://www.gentetuning.net/galerias/KAYK/Turbulence/0910/_05.jpg)
El AirCharger traía un filtro metálico dentro que parece el de una cafetera, nunca me ha gustado ya que tenía pinta de filtrar poco, ahora lo he quitado y le he puesto ese de moto externo, he tenido que cambiarle la ubicación al chisme, ya que donde estaba no me cabía el filtro.
joder tio hay que ver lo limpito que tienes el motor :-* :-*
wapisimo!
el relojito ese del lado izquierdo del motor que subia la aguja al darle a la mariposa ya no lo tienes?
Vaya, solo 2 opiniones, así a uno se le quitan las ganas de poner fotos...
Alex, precisamente al chisme que le he puesto el filtro es el que tiene el reloj que marca la presión!
Ahora al llevar dos filtros puede parecer que llevas un motor Bi-turbo xD
Joder tio!!! cada vez me gusta mas como tienes el motor, pero cada vez lo entiendo menos!!! :-[
Kayk que vamos a decirte que no sepas...si tienes el motor ultra guapo, yo por mucha agua a presion que le e echado al mio "me arme de valor" no consigo ese brillo intenso y excitante a la vez :P
kayk tendrias que hacernos un post de donde conseguir todos los materiales y aparatos como los tuyos , donde los comprastes etc... para qu sirve , como se ponen , ande repàrte toa LA SABIDURIA , por cierto ya sabes que soy un admirador de ese motor OLE OLE
No es por hacerte la rosca Kayk pèro pienso lo mismo que spider, ya sabes que en ese tema voy un poco perdido!!!
estos jovenes ... jajajajaj
Miralo
Cita de: spider__32 en 23 de Octubre de 2009, 07:05:30 PM
estos jovenes ... jajajajaj
Miralo el puretilla!!! jejejejeje :P , Chico, algo se de mecanica, ya se que noy un lumbreras, pero con eso del bypass y el oil charguer y no se que royos mas me lio.... ???
pero titoju lo digo por ellos ..... :P , si tu vas perdio dimelo a mi que no se si llevo un 600 o un turbulence jajajaja
Cita de: spider__32 en 23 de Octubre de 2009, 11:38:00 PM
pero titoju lo digo por ellos ..... :P , si tu vas perdio dimelo a mi que no se si llevo un 600 o un turbulence jajajaja
Jajajajajajaja, a ver si alguien nos aclara algo de todo esto XD!!!
jajajajaja proximo que venga será una convencion en Mallorca
Eso eso, preparamos unas xarlas de esta que se curran los medicos, empresarios y demas y nos vamos pa mallorca a hacer un simposio sobre el "tibu y sus preparaciones" jejejejeje ;)
jajajajaj , al final deberian de fabricar otra vez el turbulence
Y me lo volvia a comprar!!!
Pues si lo volvieran ha hacer sería una pasada.... aunque lo dudo mucho.
ya te digo que me lo cmpraria ee nuevo pero este viaje el 2.0 fijo
Y con techo solar.... ::)
y negro ...
NOOOOOOPPP!!! otra vez amarillo!!! jejejeje ;)
dios,en ese motor te puedes hacer la comida con lo limpio que esta xD
Cita de: spider__32 en 23 de Octubre de 2009, 11:38:00 PM
pero titoju lo digo por ellos ..... :P , si tu vas perdio dimelo a mi que no se si llevo un 600 o un turbulence jajajaja
Kayk tiene los 2 xD
Cita de: spider__32 en 25 de Octubre de 2009, 09:19:13 AM
jajajajaja proximo que venga será una convencion en Mallorca
Pues ale,la kdd esa,se hace en Mallorca xDDDDD
es verdad titoju que a ti el amarillo no te gusta jajajajajajajajaja
Cita de: spider__32 en 27 de Octubre de 2009, 08:03:48 PM
es verdad titoju que a ti el amarillo no te gusta jajajajajajajajaja
Que va queva dicen que el amarillo trae la mala suerte y por eso los dos tibus que he tenido han sido verdes !!! jejejejejejejeje :P
Cita de: Dani_Tiburon_Turbulence en 27 de Octubre de 2009, 04:34:52 AM
Pues ale,la kdd esa,se hace en Mallorca xDDDDD
Pues hombre... no se cuanto puede costar embarcar el coche, pero si no es muy caro.... no te digo yo que no! ::)
JJEJEJEJ OKS por le de verde jjajajajaja
ostia seria 1 puntazo que lo volbieran a fabricar ... seria lo mejor que harian ... con las mejoras de prestaciones , y lo mejor del modelo ... seria 1 exito
demasiado bueno para ser verdad,ademas si volvieran a hacerlo,los nuestros ya no serian tan exclusivos :P
estaria guapo la verda + que na por tenerlo nuevecito de trinca = de motor que de todo ... y poder elegir los extras y todo ...
Cita de: Dani_Tiburon_Turbulence en 28 de Octubre de 2009, 07:03:46 AM
demasiado bueno para ser verdad,ademas si volvieran a hacerlo,los nuestros ya no serian tan exclusivos :P
Como en todo las primeras series (aunque no sean tan buenas) estan muchiiiiiiiiiiisimo mas valoradas ya que las otras aunque mejoradas no dejan de ser copias de algo bueno que ya se hizo!!! ;) y nosotros ese algo ya lo tenemos!!! ;D
COMO LE DIJE YO A MI EXNOVIA.... segundas partes nunca fueron buenas - GRABAROS ESA FRASE - peques que la vida es larga y dura
que razon tienes ....
KAYK DONDE Y POR CUANTO tE SALIERON LOS PILOTOS NEGROS DE ATRAS ? a mi en USA me piden 120.00 de envio + 108.00 el piloto osea 150 euros
eBay USA, si no recuerdo mal 85€ envio incluido.
Pero eso hace ya más de 2 años, las cosas han subido...
ya te digo vaya diferencia
Hay un sitio que te los venden por 139... no se cuanto serán los portes. Yo pedí la CAI de allí.
Pones en Google showoffimport, es una pagina Holandesa.
lo miro haber....
yo los compre por ebay hace tiempo pero me los jodieron...con lo bien que le quedaban..
que lenta va esta web , es mas caro que en ebay en ebay 108 en esta web 160 , sib gastos de envio
Esta tarde le he cambiado la sonda lambda, antes tenia una universal y ahora una de serie, después de ponerla e ido a arrancar y no arranca, el motor de arranque apenas gira, imagino que será la batería... hacía unas 2 o 3 semanas que no arrancaba el coche, la cosa es que todo lo eléctrico funciona perfectamente (luces, alarma...), y la otra vez cuando se me jodió la batería (hace unos 3 años) el coche le costaba arrancar, pero llegaba a arrancar, hasta que un día ví que hasta la luz de cortesía estaba muy flojilla y la alarma no la podía activar/desactivar, y entonces ya no me arrancaba, pero ahora hasta puedo poner las largas y se encienden bien! que raro, no? a ver si no va a ser la batería... o quizás la batería de serie era mejor que esta... la que llevo es marca "Carter" del Norauto, quizás tiene carga pero lo que no tiene es potencia suficiente para hacer girar el motor de arranque correctamente... ahí es donde se nota la que es una buena batería y la que no... me costó solo 50 Euros y la que traia el coche costaba más de 100...
Ahora mismo la tengo fuera del coche cargándose con un cargador... mañana la pondré y a ver que pasa...
Cuando pongo el contacto el indicador de batería se me queda encendido, es normal o eso indica que hay poca batería? o quizás indica que está usando la batería en ese momento?
Si fuese el sensor aquel del cigueñal que síntomas hacía?
Cuando intentaba arrancar el motor de arranque giraba despacio y después de 2 segundos hacía un ruido raro.
a mi la bateria me fllo el año pasado y lo que yo note , es que la luz testigo cada vez que cojia el coche yo la notaba que era mas floja y de golpe un dia no arrancó , pero si te sirve de ayuda , me funcionaba la luces y todo, hasta el cierre centralizado pero no arrancaba , ya las tres veces ya no dio señales de vida
buenas kayk,olle las tuercas de que material son?
Estoy al 90% de seguridad de que es la batería, pero por si acaso he pedido a kspec el sensor CPS, es el que detecta la posición del cigüeñal, es común que se rompa en el Tibu... quizás con la humedad y tal el mio se ha visto afectado, pero creo que no es eso ya que el motor de arranque me giraba muy despacio, lo que me tiene mosca es el ruido raro ese que hacía despues de dar a la llave de contacto, el motor de arranque giraba despacio pero luego se escucha como un "krrriik krrrik" hasta que soltaba la llave...
La luz del testigo de batería lo tenía menos iluminado que los otros, quizás es signo de que tiene la batería chunga.
Mañana supongo que ya estará la batería cargada, espero que funcione, si no, miraré de comprar una nueva y esa la guardo para el 600, ya que el motor del peloto necesita poca batería para arrancar al ser tan pequeñín... de echo la que tiene montada no se ni los años que tiene y me da solo 11V. pero sin embargo arranca a la primera el 600! xD
La que llevo en el Tibu la compré en Julio del 2008, hace 2 años y medio... la de serie del Tibu me duró 8 años (o eso creo, a no ser que el anterior dueño la cambiase en la casa Hyundai o algo), esa aún estando descargada me conseguía arrancar el coche después de varios intentos, y eso que ni siquiera se encendía la luz de cortesía... y era de menor capacidad y potencia que la que tengo ahora!
haber mañana que pasa , la mia de serie me duró lo mismo 8 añitos , ahora llevo una italiana que segun el mecanico dan buen resultado pero dudo que dure 8 años
Pues acabo de ir a mirar la batería a ver si está cargada ya y no... aún se está cargando... lleva 18 horas conectada al cargador! pero claro es una batería grandecita y el cargador da solo 3A (es de carga lenta para que la batería no se caliente y se carge mejor), 74 Amperios de la batería dividido entre los 3 Amperios que da el cargador, me sale una media de 24 Horas...
Volveré a mirarla esta tarde a eso de las 5 de la tarde, que es cuando hará las 24 horas, a ver si ya está cargada...
Cuanto estuve liado con los frenos del peloto, aproveché y le puse a cargar la batería para tenerla Full aunque funcionaba bien me daba 11V. solo,me la cargó a tope en pocas horas, supongo que por que aún tendría más de la mitad de carga y por que es pequeña, y eso que antes de ponerse a cargarla de forma normal el cargador se puso en modo "resucitador", que es mediante pulsos, así hasta que consigue los 12V. luego se pone en modo normal... la cosa es que una vez puesta en el peloto después de un par de días otra vez me volvió a dar 11v. xDD pero bueno, ahí sigue, en cuanto arranco el motor ya me marca 12V. y acelerando llega hasta 16V. ya que el regulador no parece estar muy fino...
A ver si hay suerte y esta tarde ya tengo la batería cargada y el Tibu arranca!
jajjaja machooo dale caña a ese tibuuu que se te enrobina!
Me voy a tener que echar una novia en la otra punta de mallorca... xD
jjajjaajja , haber que pasa mas tarde , lo mismo era solo eso bateria descargá
Como preveía, la batería ya está totalmente cargada, pero ahora no tengo tiempo para ponerla en el Tibu xD
Mañana la pondré, y espero que arranque!
El ruido ese KAYK que te hace el motor de arranque a mi tambien me lo hace, y es más, cuando le doy al arranque gira el motor para y vuelve a girar ( eso me lo hace 3 veces ) luego arranca y me hace el ruido que tu dices. Yo creo que es el motor de arranque, porque la bateria esta bien.
Ya contaras ahora que pasa...
Bueno, pues le acabo de montar la batería cargada a tope y ha arrancado a la primera!
Vaya alegría al oir el trueno que mete al arrancar! he dado una vueltecilla por ahí y ahora ya no noto ese olor raro a azufre cuando le doy caña y parece que incluso anda más que antes!
Os recuerdo que cuando puse colectores, linea de escape, etc... le puse una sonda lambda universal, ya que la suya de serie me la cargué al intentar sacarla del colector de serie, entonces llevo más de 1 año con el coche así, siempre he notado un olor raro cuando le daba caña y un consumo excesivo, y la verdad es que cuando cambié los colectores y tal no noté un aumento de potencia importante, solo sonido... noté más cambio con la CAI... eso sería por que la sonda esta universal nunca me ha echo bien la mezcla y no iba al 100% el coche... ahora quizás ya si va bien.
Espero que la batería dure, por lo que ha tardado en cargarse parece que ser estaba totalmente descargada, lo raro es que las luces me funcionasen bien... sería por el estabilizador de voltaje?
Asi que tu tibu ya esta listo para morder!!!
Me alegra que solo fuera la bateria y que con la sonda nueva notes mejoria. Ahora solo te queda comprobar a ver si baja el consumo, pero yo estoy mas que convencido de que bajara sustancialmente. Asi que ya nos contaras que tal va!!! ;)
Yo creo que se me evapora la gasolina de no usarlo xD
me alegro Kayk , si es que los tibus son la polla jajajja
Ha sido arrancar y asomarse un par de vecinos de la calle donde vivo... se ve que ya no recordaban que era lo que ocasionaba tal estruendo xDD
jajajaja habran dixo el de aqui al lao con el cochecito de los guevos jajajaja
Eso es que te echaban de menos jejejeje!!! ;)
ole!me alegra que solo fuera eso
Hace más de 2 años que no le cambio el aceite el Tibu, lo he alargado tanto por que no le hago ni el 10% de los kilómetros que aguanta el aceite, y aquí no hay temperaturas bajo 0 y tal.
He comprado un Mobil Super S 10W40, en Carrefour 6 litros 32 Euros. (vienen 5 litros + 1 litro de regalo), iba a comprar el Mobil 1 50W50, pero solo estaba en garrafas de 4 litros, y no vendían botellas de 1 litro sueltas... xD
Este aceite es Semi-Sintetico... el que llevaba era ADIA o algo así.... creo que también semi.
Nadie dice nada? que tal veis ese aceite? el precio está bien? no estoy muy puesto en tema de aceites, en el tibu siempre me lo ha cambiado el mecánico (50 Euros filtro + aceite ESSO o ADIA 10W40), y esta vez lo quería hacer yo mismo y poner un aceite mejor, mi idea es cambiar el aceite cada 2 años.
Hombre tengo entendido que lo mejor es sintetico 100% pero viendo el precio que te a costado, voy a ir a comprarlo xD, porque mi botella que siempre llevo en el maletero para los rellenos que hago de vez en cuando se a gastado ya hace algun tiempo jejej.
Como tiene que sonar eso tio... :D
El Mobil 1 si es 100% sintetico, costaba 36 Euros la garrafa de 4 litros, pero creía que no bastaba, y acabo de mirar en el manual del Tibu y le entran 4 litros de aceite, en el carter concretamente 3,7 litros, el resto (0,3L.) va al filtro de aceite! estoy por ir a cambiarlo por ese... yo no necesito que me sobre aceite ya que nunca tengo que rellenar... aún tengo en el maletero lo que sobró de la otra vez (hace 2 años xD).
Para el 600 he comprado Cepsa Platinum 20W50 Mineral de 5L. por 19 Euros, hasta ahora le ponía el de marca Norauto pero no recuerdo el precio, creo que era más caro... el peloto solo lleva unos 3 litros de aceite, aunque como me pierde por el retén del cigueñal le tengo que rellenar de vez en cuando xD
Yo echando mobil1 5w50 con la garrafa de 4L sobraba cerca de 1l (un poco menos) para rellenar
Será que no cambiarías el filtro de aceite, no?
el filtro de aceite si se ha cambiado, a ojo calculo que sobraria unos 0,7L
Hola gente del foro y sobre todo a ti KAYK que van para ti las preguntas, aun que puede que este no sea el sitio idóneo a lo mejor para hacerlo o quizás ya las hayan hecho.
Yo tengo el mismo coche y creo que el mismo motor, por lo menos aparentemente es igual. El abuelo ya tiene casi 250000 y esta de serie, ahora mis preguntas. ¿El coche te lo trucaste hace 8 años y aun te dura? ¿Cuánto C.V. tiene? ¿Cuánta velocidad te coge? O.o ¿Cuanto te gastaste en el trucaje? ¿Te pasa la ITV? ¿Reprogramaste la centralita, y sino fue así como te lo montaste para que el coche vaya fino? ¿Le pusiste pistones, bielas y todo eso reforzado no? o nuevos?
La verdad no tengo ni idea de mecánica aun que me quiero meter a grado medio ya que me gusta este mundo mucho.
Estas preguntas a parte de porque estoy fascinado con tu coche, me gustara trucar el mio y bueno, aun que tiene demasiados kilómetros que me dure.
También me podríais decir que le puedo poner al abuelete para que dure más.. xD!
jeje una web muy interesante, a ver si soy activo y nos llevamos bien xD!
P.D: Un amigo me dijo que si cambias la no se que de la mariposa, el coche en vez de coger 8000 puede coger hasta 10000 o más, otra cosa que la centralita no te deje.. xD!
Un saludo.
Hola, antes de nada bienvenido, y a ver si nos pones fotos de ese Tibu en un nuevo post!
Sobre lo que comentas, suena muy mal eso de "trucar", todo lo que tengo en el coche está en la primera página y como verás no pone nada de pistones y tal... no tengo la parte interna del motor modificada, ya que no es necesario, se supone que los pistones y demás soportan hasta 350CV aunque el embrague soporta 160CV, para conseguir tales potencias es necesario sobrealimentar el motor, para ello hay que montar un Turbo o Compresor, con una preparación atmosférica como la mia no se consiguen muchos CV extra de potencia máxima, pero si cambia mucho el comportamiento del coche, es más agresivo, acelera más rápido, etc...
La velocidad punta la limita la caja de cambios y la aerodinámica, aunque le metas 500CV el coche no va a andar más de los 240km/h que está preparado para pillar, simplemente alcanzará esa velocidad antes que de serie, para obtener más punta tendrías que cambiar la caja de cambios o añadir una marcha más.
La centralita no la he reprogramado, lo suyo es montar una Apexi y hacer una programación personalizada con varias lanzadas en banco de potencia, una reprogramación de esas que te venden por 500 Euros empeoraría el rendimiento ya que no están echas para concretamente lo que llevo montado.
El BETA tiene el corte a 7100rpms si no recuerdo mal, para aumentarlo hay que reprogramar, ahí ya lo subes donde quieras o directamente lo quitas y entonces no cortará nunca... pero para llevarlo tan alto de vueltas se recomienda equilibrar el cigueñal, poner árboles de levas más cruzados (o al menos el de escape), un buen aceite 100% sintetico de competición y en general un mantenimiento perfecto del motor.
Todo lo que yo llevo montado no supone ningún problema para la fiabilidad del motor, si no, todo lo contrario, mi motor respira mejor que el tuyo y expulsa los gases más rápido, por lo que se calienta menos y va menos fatigado.
Saludos.
Muchas gracias!! ^^ y bueno, sobre lo que te comente de.. ¿C.V. y lo que te gastaste en ponerle eso al coche? ¿con los KM que tienes me lo recomendarías? ¿la itv te pasa? ¿cuantos años llevas con el coche asi, y no te ha dado problemas?
Mi coupe es uno normalito, todo de serie y azul marino. xD! me examino del practico este viernes, a si que a ver si tengo suerte y ya le puedo hechar el guante que es de mi padre, pero dijo que me compraba el uno y para mi el viejo, osea el que tenemos que tiene 250.000Km xD
Si os hace ilusión ya sube 1 par de foticos jeje :P
Espero que me puedas orientas.. :P
Un saludo.
No se cuanto me habré gastado, pero no mucho, piensa que las cosas las he ido poniendo poco a poco, todo comprado fuera de España y todo lo he montado yo... pero como mucho me he gastado unos 1000-1500 Euros... llantas incluidas.
¿C.V.? ¿con los KM que tiene mi coche me lo recomendarías? ¿la itv te pasa? ¿cuantos años llevas con el coche asi, y no te ha dado problemas?
Tenemos que ir a cachos para que me contestes! xD!
Un saludo.
Joder!!! jejeje
Este "infernum" viene con janas jajajaja, y eso mola mucho!!!
Me alegro mucho majete. ;)
PD: si el coche lo han cuidado bien y le quieres poner lo que lleva montado Kayk, no creo que tengas ningun problema.
Pues es que veo que los venden desde 1500€ hasta 4000€ y le pones lo que tiene kayk y bueno.. bien no? jejeje
Lo que me interesa es que kayk me conteste xD!
P.D: cual es la web de donde importaste las piezas? ¿C.V.? ¿con los KM que tiene mi coche me lo recomendarías? ¿la itv te pasa? ¿cuantos años llevas con el coche asi, y no te ha dado problemas?
Un saludo.
Otro más (Bienvenido)!! Qué biennnn!!!!!!!! Más gente mejor...
Por cierto nuestro cigüeñal de serie no se puede aligerar. No recuerdo bien si me dijo el tipo porque era de X material y tenía qe ser de otrao material ??? Solo lo dejo como nota. Me comento si aun asi lo hacía... podria quedar "debil" y joderse.
Yo estoy haciendo algo parecido a lo de KAYK (pensé en un principio meter un turbo kit pero me retracté por ahi esta la historia). Pero yo le he cambiado el motor a un 2.0 de 138CV y con todo lo que le he puesto podría (en condicional) a los 160CV...
El motor está literalmente (el 2.0) ccon 0km ;D
Saludos
P.D: Por cierto Infernun le cambiaste alguna vez el embrague al tuyo? ( me supongo que si...) a cuantos km te toco?
bienvenido y mucha suerte en el examen.
debes tener al pobre kayk agobiado xDDD
te contesto un par de tus preguntas.
que yo sepa,la gente de por aqui suele pillar las cosas de
www.ebay.com (http://www.ebay.com) ( .com es la internacional )
www.kspec.com (http://www.kspec.com)
www.sharkracing.com (http://www.sharkracing.com)
www.kdmstuff.com (http://www.kdmstuff.com)
Sobre los CV,creo que kayk no ha llegado a llevar el coche a banco de potencia,hay varios temas y tal de lo q puede subir cada cosa pero luego puede diferir mucho en la realidad.
segun se decia,con una CAI bien montada se podian conseguir unos 4 cv,pero tambien hay que pensar q no son solo los cv,la CAI por ejemplo,segun se dice,mejora bastante el rendimiento general del coche y reduce el consumo.
los kilometros q tiene tu coche son muchos y pocos,kayk por ejemplo apenas usa el coche ( su tibu creo q solo tiene alrededor de los 40000 km ), el mio acaba de pasar los 76000 y creo que lei por algun lado que habia uno del foro que su tibu tenia 340 000 km. es un poco relativo,yo dia 5 de marzo hara 1 año q tengo carnet y habre exo unos 7000 km. asi que yo por ejemplo,tardaria alrededor de 20 años en llegar a los 200000 km xDDD
Por lo que parece,el motor del tibu no suele dar apenas problemas y hay bastante gente por aqui con mas de 200.000 km que solo han pasado por el taller para hacer las revisiones y poco mas . . .
Espero,con mis limitados conocimientos,haberte aclarado unas poquitas dudas ;)
Buneo pues el mio tabien solo llevo con 1 año y me saqué el carnet hace 1 año tambien. Suerte!!!!!
Como te dice DANi esas son las pags de referencia. Hay otra más que es www.KFXperfromance.com (http://www.kfxperfromance.com) o www.seikamon.com (http://www.seikamon.com) (ebay japones).
Yo compré tdo de eBay o la gran mayoria. TEngo muchos componentes que lleva KAYK (el me comentó que con todo loq ue llevaba puesto alomejor llegaba a los 120 o asi... creo).
Cita de: infernun en 03 de Febrero de 2010, 10:45:51 PM
Pues es que veo que los venden desde 1500€ hasta 4000€ y le pones lo que tiene kayk y bueno.. bien no? jejeje
Lo que me interesa es que kayk me conteste xD!
P.D: cual es la web de donde importaste las piezas? ¿C.V.? ¿con los KM que tiene mi coche me lo recomendarías? ¿la itv te pasa? ¿cuantos años llevas con el coche asi, y no te ha dado problemas?
Un saludo.
Me preguntas cosas que ya te contesté en el primer post que te puse... los CV no los se por que no lo he llevado a banco de potencia, si me pongo a sumar lo que da cada cosa que llevo según el fabricante, tendría más de 200CV, pero obviamente no es así... aunque lo parece, ya que las sensaciones que da son esas... y no tiene nada que ver un motor modificado con uno de serie... aunque el de serie tenga la misma potencia o más, el modificado andará mucho más, es más nervioso, agresivo, etc... los de serie tienen aceleración progresiva, son silenciosos, etc... yo he llevado coches con más de 150CV (de serie) y me dan la impresión de que andan menos que mi Tibu.
Lo que tengo puesto no supone un problema de fiabilidad, todo lo contrario el motor funciona mejor...
Aún no lo he llevado a la ITV, todo esto lo he montado en los 2 últimos años, la ITV anterior aún no tenia apenas nada puesto.
igual si llevas tu tibu al banco de potencia te llevas una sorpresa,aunque como ya hemos dicho antes,no todo son los CV :)
Estaria bien que llevaras el coche a la itv tal cual como lo tienes,que me imagino q tendras cosas q tienes que cambiar,pero seria gracioso ver q te dicen con tu motor-cocina (porque se podria comer desde el perfectamente xD)
Exacto los CV no lo son todo. Seguro que si le ponesmo (gente de aqui con el motor de serie) unos neumaticos semi-slick, y unos roscaodos... mejoraría en frenada de forma tremenda y aceleracion también. Además supongo que la aerodinamica tambien sería una mejora.
Saludos
music te tengo que decir que si le cambie el embrague y creo que fueron a los 180000Km, creo que hace 1 año.. y el coche hace más o menos 30km diarios porque vivo en un pueblo y bajo a la ciudad, de todas formas lo del embrague se lo preguntare a mi padre cuando venga y te lo concreto, eso si, me dijo que le puso uno hidráulico y no se que leches y que va peor, que tiene menos recorrido.. y yo le digo a mi padre.. papa.. es un deportivo, es lo que tiene, corto xD!
Mi tibu como tu dices solo ha pasado para hacer las revisiones y por un accidente que tubo mi padre que no afecto para nada el motor solo la chapa, y la correa del alternador creo, de todas maneras cuando venga mi padre a las 11 os digo la historia.. xD! a parte de que recibe una conducción muy pausada por mi padre, aun que cuando yo lo coja también sera pausada, puede que algún día se me valla la pinza.. xD
Muchas gracias por las webs, yo os digo 1 que un amigo me recomendó que me comento que había cosas baratas, no se si es verdad, ya me diréis vosotros ;)
Sobre la fiabilidad, mi profesora de la autoescuela, que es mi vecina.. xD me dijo que modificar el exterior del vehículo puede ser muy malo, ya que cuando mas chapa le pongas, más resistencia hace al aire y puede crear turbulencias debajo del vehículo y puede hacer que vuelques, o que me se yo! xD yo sinceramente le cambiaba los plásticos a unos que ocupen menos pero también más bonitos, osea aerodinámicos, y le baja la altura al coupe y te queda... niquelado xD!
Muchas gracias a todos por esta calurosa bienvenida.
Recordando creo que tengo el motor alpha, una pena, pero bueno ya lo mirare cuando venga mi padre, os lo digo y os hago 1 foto que esta cerca de los 250000Km para que lo veáis xD!
Un saludo.
Ya estoy aquí y perdonar el doble post.
Mi padre me ha dicho que se lo cambio a los 190000 Km y porque le pego fuego porque se fue a pescar con el coche y lo metió en barro y no lo pudo sacar.. xD
Según la ficha técnica.. pues valla.. me he quedado sorprendido y decepcionado..
Marca: Hyundai; Tipo: RD; Variante: CR11; Tipo otra vez: G 4GR; 4 cilindros /1599 Cm^3; potencia fiscal/real (C.V.F/kw):11.63/85; matriculado en el año 2000
85 C.V...? solo? :s T_T me suena mal.. jo..
Bueno ya me diréis vosotros jejeje me voy a dormir que mañana examen.. adew! xD
P.D: hice fotos de los Km por sino os lo creéis xD! ya haré de afuera aun que como digo, es uno normal sin modificaciones jeje.
Un saludo!
85Kw son 114CV, y el G4GR es el 1.6 BETA.
Bueno entonces es una buena noticia no? es el mismo modelo que el tuyo no kayk? xD! bueno 114? no eran 117? :S bueno también leí ayer que era importado de korea.. y yo me quede.. O.o
Bueno.. uf... hoy a las 12:45 examen! que nervios.. xD jajajaja
Muchas kayk por todo y a todos los del foro ;)
Un saludo.
SUERTE!
que habra pasado? ;D :D
Habrá aprovado el muchacho?? ;)
???
nunca se sabrá :-\
jaja xD! pues no! pero sabéis porque? me dice la profesora.. te ha tocado el cabrón más grande de trafico.. y que ha pasado? ni 1 fallo, la oja en blanco, llega el final y me dice.. pare usted en el ultimo coche estacionado.. y yo ee? había 3 coches con una separación de 100M y yo.. que es para el parar detrás del ultimo coche estacionado? detrás del ultimo coche que esta estacionado o el 1º coche que me encuentro estacionado? Bueno me salto el 1º.. y me dice "quiere usted parar ya"? y yo ee.? bueno paro paralelo a al 2º coche que había parado... y me dice.. quiere parar ya y yo vale pues nada voy ha estacionar.. porque para el que es parar? cuando a mi la profesora no me deja estacionar de frente, ni entrar de frente para parar. Estoy estacionando y me dice pero que hace? quiere parar el coche? y yo que hago lo dejo con el morro fuera y medio metido hay? y paro.. y me dice anda vallamonos.. y yo todo nervioso.. voy ha salir y se me cala 2 veces seguidas el coche.. que nunca me ha pasado. Estaba tan nervioso que salir tan cardíaco que al entrar a la carretera me arrime mucho al coche de al lado y me puso falta grave por no dejar espacio lateral.. bueno al caso.. estamos siguiendo y el cabrón de el me dice acerque al coche a la acera. Y a lo que sale y me pongo al coche con la profesora le pregunto que quería con que parada? y ella con una mala ostia no veas me dice.. vaya hijo de.. y yo O.o quería que me acercara el coche a la acera.. y a mi en Valladolid nos dijeron que nunca se enseña a meter el coche de frente, ni estacionar ni parar.
Acabo de hablar con 1 amigo por tlf y me ha dicho que el ha entendido con "pare detrás del ultimo coche estacionado" es que me pare paralelamente al ultimo coche del fondo.. y el cabrón quería que me metiera de frente y me parara detrás del 1º coche que me venia de frente.. vaya mala ostia tiene..
Para el lunes que viene.. xD!
P.D: mi hyundai pone en los papeles que es importado de korea.. cuanto costara? :|
Un saludo.
El mio viene de Tarragona jajaja.
Joder bueno pues el lunes será ! :P
Este que tengo ahora, no lo se, nunca lo he mirado, pero el primero venia con los papeles de aduanas del puerto de Tarragona ya que el coche venia de Korea.
pues puede q hayas tenido mala suerte y tal,pero a mi me enseñaron que estacionar era aparcar marcha atras y tal,pero cuando te dicen "parar" es que pares metiendolo de frente xDD
pero bueno,al menos apenas tienes que esperar para volverte a presentar.Mas suerte la proxima vez! ;)
Edito: estamos ensuciando un poco el tema de Kayk quizas deberiamos hablar de esto en off topic xD
Eso pensé yo dani.. xD
Un saludo.
Cuanto os duran los examenes o vosotros¿?? Porque a mi el mio lo hice 5 minutos conduciendo :-\ jajajja
15 o 20.. xD
Dejemos ya el offtopic o que? xD
Un saludo.
Ha nevado un poco en Palma!! solo han sido unos segundos, pero suficiente para ver algo de blanco... hacía 5 años que no caía nada de nada... y hace 5 años fue más tiempo nevando (yo hacía practicas de autoescuela xD), decían que hacía 40 años que no nevaba en Palma... ya puedo decir que he visto 2 veces nevar aquí... xD
(http://www.uploadfilesystem.com/thumbs/10/02/12/tn_DzR35026.jpg) (http://www.uploadfilesystem.com//viewimage.php?file=/imagenes/10/02/12/DzR35026.jpg)
pa que luego digan que no hay cambio climatico xD
¿Donde esta el calentamiento global?
Todo una farsa de sinverguenzas!
Exato es el negocio más grande de la historia.... MONEY MAKES THE WORLD GO ROUND.
El clima es caótico, desordenado y caprichoso. Claro es que lo "normal" es que haya la misma temperatura y llueva lo mismo todos los años.
Todo es una FARSA!
Ni calentamiento ni bielas en aceite!
Menos mal!!!
Pensaba que yo seria el unico que pondria fotos del tibu bien blanquito :-X!! y eso que este invierno ha nevado por todas partes ???.
Lo cierto, es que aunque fuera corta la nevada, no veas que cocpos que caian ! :o
Aqui no nieva solo llueve :-\
Yo por desgracia estaba en clase.. xD
Bien bonito :P
Haceros de a la idea de que cada 80 años más o menos el bucle del clima digamos que se "reinicia", el calentamiento global lo que hace es acelerar ese bucle e incluso alterarlo.. xD!
Un saludo.
lo mas wapo de la foto es el tibu!ni nieve ni leches
Cita de: alex_coupe en 13 de Febrero de 2010, 10:58:25 AM
lo mas wapo de la foto es el tibu!ni nieve ni leches
Pues ahí te voy a dar toda la razón, aunque tambien decirle a Kayk, que si lo bajara un poquito, con esas llantas que lleva puestas, le daria un aire muchiiiisimo mas agresivo.
Me he currado este boceto de diseño de vinilos, que os parece?
(http://www.uploadfilesystem.com/thumbs/10/02/18/tn_kRB92517.jpg) (http://www.uploadfilesystem.com//viewimage.php?file=/imagenes/10/02/18/kRB92517.jpg)
kayk si le haces eso a tu tibu dejare de hablarte
OMG parece un coche de competi! xD!
soy apto!!!!! :D
Ahora ahorrar... xD!
kayk tio te aburres o te sobran las perras o que? xD!
Un saludo.
No se a mi no me termina de entrar.. auqnue alomejro una vez puesto puede quedar mortal!
yo veo esos vinilos tuneros "moda a todo gas" y no quedarian bien el coche lo tienes muy bonito toni yo solo echo en falta unas llantas mas bonitas para vista y una bajadita y estaria precioso
Si claro, mañana mismo pongo unas llantas cromadas de 19" y lo rebajo a tope para que me quede DUB...
Esos vinilos no son tuneros, ya que son de las marcas que llevo, y es una decoración muy Import, que por algo todas las piezas son importadas... no tiene sentido hacerlo KDM con piezas de USA, no? KDM es con piezas de Korea...
Los vinilos me salen gratis y si no me gusta o me canso, los quito y punto.
Reconozco que para los no-entendidos parecerá muy Macarra... los viejos por la calle me dirán niñato de mierda, a las Jennys se les mojará el tanga, etc... pero los que entiendan y conozcan alguna marca sabrán que es un coche "preparado", y como no llevo marcas como NOS y tal no se verá truñero, ya que si la llevase, aunque tuviese NOS realmente, lo primero que pensaría la gente es que no llevo ninguna de esas marcas... ya que se ha popularizado demasiado esas pegatas entre los truñers.
Lo más chungo creo que va a ser forrar el capó de negro... no se si se podrá hacer de toda una pieza...
yo te apoyo :D
Luego me lo copiare.. xD! :P na hombre si tengo pasta y me dejas claro :D y también haciendo publi a la web :D
P.D: corroboro lo de los niñatos y las "jennys" jajaja xD!
Un saludo.
no digo que le pongas unas llantas cromadas y lo rebajes y lo hagas dub ni mucho menos pero unas work irian bien con el conjunto y una suspension simplemente
No pides nada darkitoO... jajaj unas work. jajaja
estan molon y no tiene nada de truñero,y si pones la pegata del capo en plan como la del techo mucho mejor para mi gusto pero esta ok,ok ha comparacion con lo que seve aqui pegado en los coches madremiamadremia)))) :P :P :P :P
Yo creo que lo que quieres es llevarte pasta por la publi xDDD confiesa......
Yo no pondria ninguna marca a no ser que me pagaran...
(Recordemos que los coches de competición llevan las marcas en vinilos por la carroceria debido unica y exclusivamente a que cobran de esos sponsors....)
zizouuu, en la competición los patrocinadores aunque no paguen se ponen, pero para joderles, los tachan, así todo el mundo sabe que ese patrocinador NO PAGA.
Los patrocinadores forman parte de los diseños de los coches, y hay componentes que se tienen que usar aunque no page el patrocinador...
Cita de: DarkitoO en 18 de Febrero de 2010, 05:33:45 PM
no digo que le pongas unas llantas cromadas y lo rebajes y lo hagas dub ni mucho menos pero unas work irian bien con el conjunto y una suspension simplemente
Si claro, una Work que valen más que el coche, de 5 palos para que se vean bien los frenos de tambor de atrás...
Las llantas multiradio que llevan son perfectas para mi Tibu, no dejan ver los tambores, le quedan bien, son chulas, de buena marca, del tamaño adecuado... lo tienen todo, reconozco que hay modelos que molan más, pero para calzarlas en un coche con unos buenos discos de freno que las lleven bien, si no, quedan muy mal.
Cita de: frankynter en 18 de Febrero de 2010, 08:12:36 PM
estan molon y no tiene nada de truñero,y si pones la pegata del capo en plan como la del techo mucho mejor para mi gusto pero esta ok,ok ha comparacion con lo que seve aqui pegado en los coches madremiamadremia)))) :P :P :P :P
Hice la prueba de poner el capó con algo tipo el techo, más que nada por que forrar el capó entero de vinilo creo que no va a ser fácil, ya que no se podría hacer de 1 pieza, y no se yo si conseguiría que no se viese la unión... y claro, paso de pintarlo, ya que lo quiero volver a dejar como está más adelante...
La cosa es que con el capó todo negro queda como más de competi, le da más agresividad... y si pongo algo tipo el techo, no queda mal, pero quizás es más tuning, no?
Con los retrovisores igual, quizás no serán negros finalmente... es dificil forrarlos y paso de pintarlos...
Lo que podría hacer es comprar retrovisores y capó de un tibu de desguace negro... pero creo que saldría caro... y a ver donde meto yo luego el capó mio!
También había pensado en poner un capó de carbono... pero son 500 Euros! me conformaria con uno de fibra de vidrio y yo mismo lo pintaría de negro... pero en España no encuentro, y los de eBay salen caros con el envío...
Edito: Aquí venden el capó de carbono por 430 Euros envio incluido, pero claro, como lo pare aduanas ya se pone en los 500...
http://www.deftracing.com/carbon_fiber_hoods/carbon_fiber_hood_00_01_hyundai_tiburon.htm (http://www.deftracing.com/carbon_fiber_hoods/carbon_fiber_hood_00_01_hyundai_tiburon.htm)
(http://www.deftracing.com/carbon_fiber_hoods/images/carbon_fiber_hood_00_01_hyundai_tiburon_1.jpg)
la verdad para mi gusto agresivo queda con el capó y el techo solo
Seibon hace partes custom made en carbono pero hay que pedir 20 o más. Estaría interesante si nos jusntasemos 20 a comprar maleteros en carbono o aletas. Aunque creo que es un "poco" dificil.
Yo el maletero me apunto, mi padre tuvo un accidente y desde entonces esta desencajado y cada bache rebota y suena y ya que estamos los espejos retrovisores, el capó y.. no se me ocurre nada más.. xD
Un saludo.
Pues tengo que decir.... que no me desagradan del todo los vinilos que has diseñado.
Sabes que yo soy mas purista para esto de los vinilos y cosas de estas, que me gusta el coche tal como sale de casa y que personalmente le haria muy pocos cambios esteticos (llantas 16 0 17"y muelles -4) pero me gusta bastante como queda el el Blueprint y tratando de imaginarmelos puestos en el coche real, creo que quedaran incluso mejor. ;)
para kayk
http://www.radicaltuning.net/index.php?seccion=producto&id=e6384711491713d29bc63fc5eeb5ba4f (http://www.radicaltuning.net/index.php?seccion=producto&id=e6384711491713d29bc63fc5eeb5ba4f)
Muy caro, el precio normal del kit Abarth es de unos 150 Euros.
a mi me gusta como queda pero para un coche de calle no lo pondria.
pero si te salen gratis pues ponlo y si no te gusta los quitas.
Cita de: spider__32 en 20 de Febrero de 2010, 08:18:26 AM
para kayk
http://www.radicaltuning.net/index.php?seccion=producto&id=e6384711491713d29bc63fc5eeb5ba4f (http://www.radicaltuning.net/index.php?seccion=producto&id=e6384711491713d29bc63fc5eeb5ba4f)
Acabas de hacerme feliz con esta pagina jejeje ;)
por?, me imagino que por los kits , no? de los clasicos
Cita de: spider__32 en 20 de Febrero de 2010, 11:39:30 PM
por?, me imagino que por los kits , no? de los clasicos
Exactamente jeje.
Aunque en estos momentos no puedo, no descarto en un futuro muy proximo ajenciarme un 131, un 124, un 1430 o un 600 (este le gusta mas a mi señora) y si me lo pillo, me encantaria poderle poner alguno de esos kits. Sobre todo el 131 que es el que mas me gusta y así poder hacer una replica del Abarth
Es muy guapo el vinilo KAIK ademas en tu coche plateado queda genial, yo en el techo le puse un vinilo negro con agua y jabon para poder darle la forma que yo quisiera te lo digo porque si te lo montas bien alomejor lo puedes hacer en el capó y asi no tienes que buscar otro ni pintar el tuyo, alomejor lo chungo ya es encontrar la medida del capó para que no tengas que hacer cortes en el vinilo
Y que os parece así?
(http://www.uploadfilesystem.com/thumbs/10/02/22/tn_wdN96370.jpg) (http://www.uploadfilesystem.com//viewimage.php?file=/imagenes/10/02/22/wdN96370.jpg)
Lo rojo en azul y sin capó ni retrovisores en negro.... para mi gusto queda menos agresivo, pero no queda mal, y ahora va a juego con el azul del motor, y podré poner los tornillos de las ruedas azules que tengo.
Y si veo que queda bien y me gusta dejarlo así, más adelante compro el capó de carbono...
Este ya me gusta un poco mas ya que no es tan recargado como el otro. El primero que enseñaste, parecia mas para un coche de circuito que para uno de calle!!!
Pues vamos mal, yo quiero que parezca un coche 100% de competi... xD
si quieres que parezca de compi,mola mas el 1º
a mi me parece + guapo el primero ...
Si queires que parezca 100% de competi quitale todo lo que tienes dentro.
Tu lo has dicho, que parezca, no que lo sea! xDDDDDDD
Los coches estilo Import por fuera parecen de competi, al igual que tienen el motor preparado, pero el interior lo tienen bien equipado con como mucho unos backets.
Pues te digo lo mismo que acaban de decir por aqui, si quieres que parezca mas de competi, el primer modelo mola mucho más!! XD!!!
Ponlos a ver que tal queda,.... aunque no se, nunca me ha gustado lo de aparentar lo que no se es....
Citarnunca me ha gustado lo de aparentar lo que no se es....
Amen! jajaja
Ni que estuviese de serie el coche...
A mi me gusta más el 2º con las pegatinas de las marcas del 1º.
Un saludo.
(me acababa de pasar por la habitacion un Lambo gallardo azul celeste que me ha dejao SORDO, esto es la fiesta de la gasolina, increible!)
Bueno a lo que iba... no de serie no lo llevas, pero joder tienes tan envidiable el interior y el exterior... metele mano dura al motor KAYK!!!!!!!!!!!!!!!!! Metele un 2.0 con unos arobles de levas, embrague cerámico y demás!!!!!!!!!!!!!!
O no lo haces porque apenas lo utilizas?
Saludos
No lo hago por que no vale la pena en absoluto, tal como está el coche tira de sobra, y si pusiese un 2.0 sería para poner Turbo, pero para eso mejor me compro otro Tibu 2.0... había pensado en un First para variar un poco, ya que el mio lo conservaría.
Pues dale pa lante!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :P
Kayk por curiosidad.. porque leo y no entiendo.. xd le has puesto un turbo atmosférico no? y le has puesto la válvula de auxilio?
Un saludo
Un Turbo atmosférico? eso te lo ha dicho tu amigo el mecánico? xD
Válvula de auxilio?
No existe nada de eso ???
Cita de: infernun en 03 de Marzo de 2010, 07:36:10 PM
Kayk por curiosidad.. porque leo y no entiendo.. xd le has puesto un turbo atmosférico no? y le has puesto la válvula de auxilio?
Un saludo
Eso es un chisme llamado "Air Charger" cuya unica utilidad es modificar las RPM del ralenti...... Aunque da el pego con el chisme ese que llevan los turbos....
Si que existe la válvula de auxilio, creo que me refiero al bypass, mira por google que eso existe, se pone cuando se pone un turbo para que no reviente el motor, para que no suba mucho la presión.
Y lo de turbo atmosférico lo ley por google xD.
Un saludo.
Como no te refieras a una válvula de descarga...
zizouuu, con ese chisme no puedo variar el ralentí, mi ralentí está en 950rpms en caliente, no lo puedo variar.
Cita de: KAYK en 03 de Marzo de 2010, 08:55:13 PM
Como no te refieras a una válvula de descarga...
zizouuu, con ese chisme no puedo variar el ralentí, mi ralentí está en 950rpms en caliente, no lo puedo variar.
Entonces no vale para nada¿?
Sirve para meter aire fresco a la admisión, rico en oxigeno, ya que de serie por ahí entra aire caliente y sin oxigeno de la tapa de balancines.
Entonces esta de PM no? :P
Un saludo.
Vamos que tiene la misma utilidad que poner un filtrillo de esos no?
Pero si pones un filtro no despresurizas la tapa de balancines, ya que el colector aspira y entonces chupa el aire que hay dentro de la tapa de balancines, ya que por ella sola no echa mucho aire, este chisme lo que hará es separar el aire o algo, la verdad es que no se como debe ser por dentro, mediante el regulador de arriba se puede regular la fuerza de aspiración, la cual se indica en el reloj, al subir la fuerza el ralentí sube, pero el coche electrónicamente lo vuelve a reestablecer en pocos segundos.
Entonces que? es bueno o malo? lo ponen mucho cuando se pone turbo.. :s o eso leí.
Un saludo.
Te estas confundiendo con el regulador de presion de gasolina infernun.
vaya lio macabeo.. xD
Un saludo.
No te creas todo lo que hay por internet. Jeje.
En el tibu es un poco complicado poner un regulador de presión de gasolina, debido a la forma de la rampa, pero no es imposible...
Diseños definitivos ya vectorizados y listos para pasar por el plotter:
(http://www.uploadfilesystem.com/thumbs/10/03/08/tn_fww84905.jpg) (http://www.uploadfilesystem.com//viewimage.php?file=/imagenes/10/03/08/fww84905.jpg)
El tamaño de las pegatas:
NGK - 20cm
Pirelli - 20cm
OZ Racing - 20cm
Bomz Racing - 75cm
XS Power - 55cm
IMotoria - 35cm
Letras Koreanas - 35cm
Logo Hyundai - 20cm
Circuito Mallorca - 20cm
Decoración Diseño Laterales - 235cm
Decoración Diseño Capos/Techo - 150cm
Cuadrados HKS Cromados - 95cm
Powers Azul - 170cm
OBX Racing - 90cm
OctanoX - 80cm
SharkRacing - 95cm
Lo azul será metalizado con sombra negra debajo (2 capas), los recuadros de HKS serán cromados con borde negro (2 capas) + la capa de las letras NGK en negro.
puede quedar muy chulo esto,tendre que verlo en vivo y en directo una vez lo tengas hecho :D
Yo tambien tengo ganas de verlos puestos!!!.
Para cuando tienes previsto hacer todo lo de los vinilos??
Pues yo había pensado ponerlos en cuanto venga el buen tiempo, ya que lo suyo es ponerlos con una temperatura ambiente de 25ºC... ahora mismo estamos a 9ºC en la calle xD
Supongo que para dentro de 2 meses... con eso de la primavera...
Tengo ganas de verlo ^^ :P
Un saludo.
Cita de: KAYK en 09 de Marzo de 2010, 03:15:00 PM
Pues yo había pensado ponerlos en cuanto venga el buen tiempo, ya que lo suyo es ponerlos con una temperatura ambiente de 25ºC... ahora mismo estamos a 9ºC en la calle xD
Supongo que para dentro de 2 meses... con eso de la primavera...
Lo cierto es que con el calorcito se ponen mejor y hay menos riesgo de jar burbujas.
quedará guapo
Si no mola o cuando me canse lo llevaré a donde pulen carrocerías a que se maten ellos a quitarlos y me pulan el coche, quedará mejor que está ahora!
Pues sí, seguro que brillara muchiiiiisimo mas!!!
kayk tu medida de neumticos pasa itv?
he estado mirando en la tabla de equivalencias y no sale 215-45-16
Si la pasa, nunca me han dicho nada y eso que las han mirado y comprobado en la tabla de equivalencias.
asi si que pasa,me habre equivocado en algun valor al meter los datos de la rueda de serie..
cuando le cambies neumaticos que medida le vas a poner?205?
No se, ya veré... lo mismo encuentro otra oferta de llantas + neumáticos por 350 Euros xD
mucha suerte seria esa.y si te piyas otras pues que pesen menos que las que llevas.
no tienes pensado ponerle separadores?
Me gustaría bajarlo y poner separadores, tiempo al tiempo... quizás los separadores llegan antes, lo malo es tener que cambiar los esparragos, para sacarlos se necesita un extractor de esparragos, no?
lo de los separadores del tibu es un coñazo,a mi uno del foro del coupe me lo explico asi:la explicacion parece liosa pero seguro que haciendolo se ve mejor.estaria bien que hubiera un brico con fotos por internet para hacerlo
para quitar s esparragos has de quitar la pinza y elsoporte de la pinza quitas e tornillo americano que sujeta el disco(ten cuidado que si la cabeza del destornillor es fina puede ser qule comas la cabeza al tornillo y no puedas aflojarlo asi que coge un destornillador americanogrande que se adapte bien) quitas e disco para sacar esparragos con un martillo golpas el esparrago en la punta x donde se empieza aroscar la tuerca hacia dentro con un martillo y para ponerlo colocas los 4 esparragos pones el disco con los esparragos bailando (sin encajar) acontinuacion pones el tonillo americano o de estrella que sujeta el disco coges un esparrago le pones la tuerca una vez puesta la tuerca la asientas contra el disco (sin apretar) y giras el esparrago hacia un lado y hacia el otro pa que mas o menos se ponga sobre los railes (estriado del esparrago de serie) una vez este ahi apieta la tuerca y el esparrago ira entrando y asi con cada uno luego cuando pongas la rueda aprieta los tornillosque esten enfrentados (en cruz) no seguidos y dale 4 veces a cada tornillo lternadamente vamos que des 4 vueltas segun la longitud del esparrago puede que tngas una vez quitado el disco que aflojar los tornillos que aguantan la placa guardapolvo para poder colarlos la suelta la giras (xk no se puede sacar) para que ermita meter los esparrgos nuevos buscas la colocacion mas favorable creo que era el hueco de la pinza mirando hacia atras aunqu te haya puesto tantas explcaciones es bastante simlple.
Menuda liada xD
Creo que en Norauto los ponen por 30 Euros, pero a saber la que lian... xD
sera por 30 euros lo que no tienen que hacer nada,jaja.me parece muy barato.
Cita de: KAYK en 01 de Abril de 2010, 10:41:51 PM
Me gustaría bajarlo y poner separadores, tiempo al tiempo... quizás los separadores llegan antes, lo malo es tener que cambiar los esparragos, para sacarlos se necesita un extractor de esparragos, no?
Los puedes quitar con contra-tuerca.
he leido sobre como hacerlo pero no me lo ha dejado muy claro.tu lo has echo alguna vez?
Como sacar un esparrago? pues yo eh sacado con 2 tuercas, una presiona la otra y hace salir el esparrago, lo hice con un esparrago de culata
Por la parte de dentro del buje metes la tuerca y la haces girar y hace de contra tuerca no?
Pones 2 tuercas, y la 2ª es la que aflojas, la 1ª no deja a la 2ª tuerca salir, entonces al no poder girar la tuerca, giras el esparrago, y entonces lo vas sacando.
Exacto, eso mismo.
Montale los buenos kayk, doble centraje y doble fijacion, son mas caros pero no hay que quitar nada de nada.Son los que quiero ponerle yo, los hay por 130 e la pareja
Te refieres a unos separadores que no necesitan cambiar esparragos? imagino que se pone el separador, se ponen unas tuercas que quedan a rás del separador y el propio separador ya trae 4 esparragos incluidos donde sujetar la llanta, no?
Tiene lógica, pero eso debe separar mucho, no? para separar menos tendríamos que cortar los esparragos del coche.
los hay de 2 centrimetros de ese tipo
http://www.sport-tuning-shop.com/separadores-amortiguadores-a/SE-242001D/ficha/KIT-2-SEPARADORES-20mm-HYUNDAI-MITSUBISHI-VOLVO-S40-V50-TYPE-V-4x114,3---67-DOBLE-TORNILLERIA.html (http://www.sport-tuning-shop.com/separadores-amortiguadores-a/SE-242001D/ficha/KIT-2-SEPARADORES-20mm-HYUNDAI-MITSUBISHI-VOLVO-S40-V50-TYPE-V-4x114,3---67-DOBLE-TORNILLERIA.html)
Y luego se pueden volver a poner las llantas que tengo de 4x114,3? no cambia la tornillería?
Mira lo que tiene Braid en su pagina.
Cita de: KAYK en 06 de Abril de 2010, 03:53:26 PM
Y luego se pueden volver a poner las llantas que tengo de 4x114,3? no cambia la tornillería?
Exactamente, luego quitas el separador y pones de nuevo la llanta de seria!!.
Esos separadores sopn los que le decia a music, que tambien los hay para poder poner llanta de 5 tornillos en un buje de 4!! ;)
Pero me refiero a si con esos separadores puedo seguir poniendo las llantas que tengo de 4 tornillos...
Pues tendrias que mirar si hacen un modelo de separador con la tornilleria del nuestro, para la tornilleria del nuestro, pero seguramente si que lo haran ya que la gente seguro que los busca para luego no tener problemas en la ITV!!
y digo yo se homologan y ya está , tampoco será muy caro , y así no hay que estar con el rollo de quitarlos y ponerlos , no¿?
En la pgina de Braid hay cosillas de esas
separan 2,5 cm
vamos a ver..claro que puedes poner la misma, tienes los mismos esparragos pero 2cm para a afuera, porque los esparragos los lleva el mismo separador y puedes poner hasta las de serie, porque las nuestra de serie tienen huecos por detrás de boquete a boquete "suena mu mal esto...." por lo que la parte sobrante del esparrago de serie entra en esos huecos, me lo explicó todo uno de una tienda de aqui de llantas.
Yo tengo la teoria de que si se pintan en negro mate, junto con el tambor de atras y eso..no se..quizá ni se dan cuentan en la itv ya que nuestro coche tiene las ruedas tann! hacia dentro.Si esos separadores cambiaran la tornilleria, pues lo pondría ahí, ya que creo que en esa misma web los hay "de 4 a 5 tornillos o de 4x100 a 4x114,3" esos son los mejores sin duda, braid no los tiene asi.
Le he pintado al Tibu los dientes del paraca en negro mate, así no se ven y parece la boca más grande.
Foto echa con móvil:
(http://www.gentetuning.com/varios/upload/2007/tibu_sindientes.jpg)
Cita de: KAYK en 11 de Abril de 2010, 09:06:39 PM
Le he pintado al Tibu los dientes del paraca en negro mate, así no se ven y parece la boca más grande.
Foto echa con móvil:
(http://www.gentetuning.com/varios/upload/2007/tibu_sindientes.jpg)
Yo habia pensado hacerselo al mio esta semana, lo cierto es que queda bastante mejor que dejandolos del color del paraca!!! ;)
que guapo es
Lo que jode es que la matricula parece tapar un poco la entrada de aire, realmente es un efecto óptico, pero un pelin más arriba estaría mejor... quiero mirar de conseguir una nueva sin banda azul, para así no cambiar la trasera, y si es la pondría un poco más arriba.
esto es lo que hizo el portugues no?? keda de pm!
El portugues lo hizo, pero luego más tarde le quitó los dientes cortandolos, enmasillando y pintando.
La verdad es que así pintados no se notan nada, te tienes que agachar y fijarte para ver que están ahí.
Por cierto, os recomiendo la pintura negro mate de Valentine, he probado varias marcas y esa es la única que es mate al 100%, el resto queda como satinado y es horrible... yo los he pintado con un pincel pequeño sin problemas.
Estoy pensando en montar esto:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BadlanzHPE-Electric-Exhaust-Cutout-Cutouts-2-5-INCH-C_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem29ff383bc4QQitemZ180375534532QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BadlanzHPE-Electric-Exhaust-Cutout-Cutouts-2-5-INCH-C_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem29ff383bc4QQitemZ180375534532QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories)
Ya os hablé hace tiempo de ello, es un "Cut-Out", mi idea es volver a poner el intermedio y escape de serie, el cut-out lo pondría en el supresor que llevo actualmente o en el mismo intermedio y quizás el catalizador de serie lo corto y lo sueldo en el supresor así no será tan escape libre ya que el cutout estaría después del catalizador.
Este tuscani lo tiene montado:
http://www.youtube.com/watch?v=mJ4PhWLktOg&feature=channel (http://www.youtube.com/watch?v=mJ4PhWLktOg&feature=channel)
El problema es que no se si el cut-out pasa la ITV, intentaría ponerlo que no se viese desde abajo demasiado, pero se verá... teóricamente si lo llevo cerrado no tendrían por que decir nada, no? no creo que sepan lo que es... podrían pensar que es para acoplar una segunda linea de escape (doble salida) pero que está anulado (tapado)...
La verdad es que el sonido actual es una pasada, pero en carretera si hay que hacer más de 20km seguidos ya molesta, si le piso a fondo en 4ª o 5ª (al ir a 150km/h o más) por muy fuerte que ponga la radio no la oigo, en 5ª a 120km/h llega a dar dolor de cabeza el ruido, que aunque no es excesivo es un ruido repetitivo... pero imagino que poniendo el embudo para trayectos largos ya solucionaría ese problemilla...
Tal como lo llevo lo que mola es en ciudad, que paras, arrancas, cambias de marcha... ahí el sonido es una autentica pasada, de lo mejor que he oído... ya que al pisar embrague el sonido desaparece completamente y al meter marcha y soltarlo mete el rugido, a ralentí apenas se escucha, al arrancar hace un "BROOUM!!" impresionante, al pisar a fondo parece el fin del mundo (sobretodo en túneles), etc...
Pero tal como lo llevo no creo que pase ITV, ya que el escape no está homologado ni se puede homologar... y tengo entendido que el intermedio si no tiene el silenciador tampoco pasa ITV (el intermedio que llevo solo tiene apagallamas), por el catalizador no pasa nada siempre que de los valores de CO2 correctos, cosa que debería darlos si la sonda lambda funciona correctamente, independientemente del catalizador, y claro si pongo un escape homologado supongo que el sonido ya no será igual...
De todos modos estoy por ir un día de estos a la ITV e intentar pasarla, sin quitar nada, solo poniendo el embudo en el escape, y lo mismo hay suerte y la paso o me dicen de quitar alguna tontería.
Se de gente que ha pasado ITV sin catalizador, con escape no homologado, xenon, cai, barra de torretas, etc...
Cita de: KAYK en 01 de Abril de 2010, 09:50:10 PM
No se, ya veré... lo mismo encuentro otra oferta de llantas + neumáticos por 350 Euros xD
Macho,donde encuentras tu semejantes ofertas? xD
Intenta pasarla y nos comentas tu aventura jejeje.
Para trayectos largos pon el embudo y listo.
FIjate si soy bruto que tenía la misma idea que tu pero simplemente añadirle eso a mi istema de escape. Justo después del tubo que va con el flexible, antes de apagallamas. ASi petardeará cuando quiero y cuando no pues se cierra y cuando se va a trayectos largos se pone el embudo y se cierra. Aunque para trayectos largos... es decir si sé con adelanto que voy a hacer un viaje de 5 o 6 alomejor se podría poner el silenciador final de serie. Que todavia lo tengo al igual que la linea y los colectores con e catalizador. Son las unicas cosas que he guardado.
Si tu dices que mientras que dé valored de CO2 correctos y la tubería da igual que sea más ancha... pues solo hay que ponerle el silenciador de serie cuanod se vaya a la ITV. Ya que la CAI y el motor (en mi caso pregunté por homologación y me dijeron 210€)
En tu caso el motor no se nota que esté cambiado, a no ser que comprueben el código claro...
Con el embudo al arrancar sigue haciendo el "BROUM!"?
Lo malo es que se den cuenta que no llevamos el silencioso intermedio... teóricamente solo está permitido quitarlo si tienes un permiso por escrito de la casa oficial, en nuestro caso la Hyundai... el cual dudo mucho que nos lo diesen... lo que si podemos pedir es que nos den un papel para llevar la matricula pequeña, ya que Hyundai tiene la homologación actualmente y está registrada como "Hyundai Coupe" sin año ni nada... solo sería ir con ese papel a la ITV y nos lo incluyen en la ficha técnica.
Que yo sepa no es necesario cambiar la tubería ya que solo varíala anchura y lleva apagallamas. Yo el día que tenga ITV voy a homologar todo lo que pueda y pasar a ver que dicen...
El intermedio de serie no lleva silencioso además del apagallamas?
En tu caso supongo que solo podrías homologar el cambio de motor, pero quizás te obligan a mejorar el sistema de frenado, poniendo discos traseros o algo.
Se de gente que pone una linea de escape homologada de RC Racing o similar va a la ITV para que se la pongan en ficha técnica y luego la venden y se compra una no homologada tipo la que llevamos, y entonces ya no tienen problemas ni con ITV ni policia, ya que en la ficha técnica pone algo así "linea de escape sustituida por otra de grupo N homologada".
Yo he escuchado la de RC Racing en el Tibu y la verdad es que suena bastante, diría que incluso más que la nuestra de XS-Power pero el sonido no mola tanto... creo que por que no es de acero inoxidable.
Cita de: KAYK en 15 de Abril de 2010, 05:26:25 PM
Yo he escuchado la de RC Racing en el Tibu y la verdad es que suena bastante, diría que incluso más que la nuestra de XS-Power pero el sonido no mola tanto... creo que por que no es de acero inoxidable.
jaja de que es, de chicle¿?
Pues será de hierro, como el de serie.
Los Rc racing son de acero....
Pues no se, pero suena distinto al de XS-Power...
Quizás es por el grosor del metal o algo... el de xs-power es muy fino, no pesa nada la linea entera.
los rc racing son mas caros, por algo sera..... xD
No creas, lo caro es el colector (560 Euros), el tuyo lleva apagallamas o silencioso intermedio?
Este es el certificado de homologación que tu tienes?
(http://www.rcracing.es/files/images2/Certificado_9094_Cilindrico.png)
El intermedio de RC Racing está con silenciador (260€) y sin él (240€), no dice nada del apagallamas, lo mismo se refiere a eso...
Esta es la linea completa para el Tibu sin apagallamas/silencioso intermedio:
(http://www.rcracing.es/files/images2/zzzz_CONJUNTO%20104-104A_1.png)
No, Mi intermedio y escape son marca Roar Don Silencioso de acero y los colectores Rc-Racing
Por lo que veo conserva una parte del tramo original (flexible), la linea de XS-Power no conserva nada del original, es todo totalmente entero de acero inoxidable y 65mm de grosor.
Hola Kayk ! Cuanto tiempo ! Ya estoy por aquí ! La verdad es que he estado muuuuuchiiiisimo tiempo sin pasar por los foros... Pero bueno ahora vuelvo con mas fuerza que nunca jeje.
El tibu sigue igual lo que pasa es que ahora me voy a centrar en el motor, poco a poco. Le cambiado la CAI que llevaba antes por una con caja de carbono ya te enseñare. Le he hecho los bypass tambien y poca cosa mas...
Una pregunta el filtro que llevas en la parte derecha, justo al lado de l'amortiguador para que sirve? He estado mirando un poco, pero hay muchas pàginas :s y no encuentro si alguien ha hablado algo.
Venga un saludo y a partir de ahora volveré a estar mas por aquí !!!
Anda, tu por aquí... xD
A ver si pones fotos nuevas! has notado diferencia con la CAI nueva de carbono?
Lo que llevo a la izquierda con un filtro pequeño es un Air Charger, lo que hace es meter aire fresco del exterior directamente al colector de admisión desde el despresurizador de la tapa de balancines.
Buuuf eso me suena un poco a chino :p como va puesto? cuesta mucho de poner? se nota algo ?
Yo con la de carbono la verdad es que si, fui a madrid a la kdada con el filtro que llevaba, puse ahi la cai de carbono y subiendo note bastante la diferencia. Ahora voy a centrarme mas en el motor, por eso te pregunto lo del AIR CHARGER
Estoy siguiendo tus pasos Mansh jajajajaja ;D ;D
No tendrás ni idea de quein soy pero weno.
Bienvenido !
Air charger ,se trata de un filtro de aire que se conecta en paralelo con el tubo de los gases de recirculacion motor,con una te lo que hacen es que los gases de motor aparte de que sean aspirados por la admision lo hacen juntamente con el aire caliente del habitaculo motor que es el que pasa por el caharrito este de mierda a traves de un filtro interno ,es mas le ponen un regulador para que se ajuste a voluntad el aire que queremos que se aspire del habitaculo de motor es algo asi como un venturi que en este caso no vale para nada .
Es mas estos iluminados te colocan un reloj de presion negativa de hasta -30 InHg ASI PUEDES VER LA DEPRESION ASPIRADA DE AIRE CALIENTE DEL HABITACULO MOTOR ¿PA QUE DE QUE ,como diria el TIO DE LA VARA? pues para que veas como aspira (presion de signo negativo ) por la admision(junto con los gases de recirculacion motor que son los que nosotros decantamos el aceite en suspension con nuestro famoso decantador separador de aceite ) un aire que debia de provenir filtrado de forma normal por el filtro principal de aire del motor,es decir si lo analizais una chorrada como la copa de un pino ...eso si de paso te venden un relojito que queda muy mono cuando se lo enseñas a los amigos ...........
Lo que mas me gusta de todo es la explicacion tecnica deel funcionamiento interno de este cacharro :LA NANOTECNOLOGIA APLICADA solo les ha falatado que proviene de las ultimas investigaciones de la NISSANNN ...DIGO DE LA NASSAN ...DIGO DE LA NASA ......leerlo que no tiene desperdicio Sonreir Sonreir Sonreir yo es que ya me estoy descojonado tanto de la risa que me acabo de tomar un lexatin para que se me calme.......
Esto lo copie de un foro de la nissan,hablando del aparato este,lo dejo la verdad no se si es bueno o malo pero ay queda,un saludo a todos
Cita de: j.hyundai en 19 de Junio de 2010, 03:56:18 AM
Air charger ,se trata de un filtro de aire que se conecta en paralelo con el tubo de los gases de recirculacion motor,con una te lo que hacen es que los gases de motor aparte de que sean aspirados por la admision lo hacen juntamente con el aire caliente del habitaculo motor que es el que pasa por el caharrito este de mierda a traves de un filtro interno ,es mas le ponen un regulador para que se ajuste a voluntad el aire que queremos que se aspire del habitaculo de motor es algo asi como un venturi que en este caso no vale para nada .
Es mas estos iluminados te colocan un reloj de presion negativa de hasta -30 InHg ASI PUEDES VER LA DEPRESION ASPIRADA DE AIRE CALIENTE DEL HABITACULO MOTOR ¿PA QUE DE QUE ,como diria el TIO DE LA VARA? pues para que veas como aspira (presion de signo negativo ) por la admision(junto con los gases de recirculacion motor que son los que nosotros decantamos el aceite en suspension con nuestro famoso decantador separador de aceite ) un aire que debia de provenir filtrado de forma normal por el filtro principal de aire del motor,es decir si lo analizais una chorrada como la copa de un pino ...eso si de paso te venden un relojito que queda muy mono cuando se lo enseñas a los amigos ...........
Lo que mas me gusta de todo es la explicacion tecnica deel funcionamiento interno de este cacharro :LA NANOTECNOLOGIA APLICADA solo les ha falatado que proviene de las ultimas investigaciones de la NISSANNN ...DIGO DE LA NASSAN ...DIGO DE LA NASA ......leerlo que no tiene desperdicio Sonreir Sonreir Sonreir yo es que ya me estoy descojonado tanto de la risa que me acabo de tomar un lexatin para que se me calme.......
Esto lo copie de un foro de la nissan,hablando del aparato este,lo dejo la verdad no se si es bueno o malo pero ay queda,un saludo a todos
Yo estuve cerca de pillarlo, pero me di cuenta de que es un timo chino, vamos que es una estafa y que no tiene ninguna utilidad
Hoy se lo comente al mecanico,me dijo que puede dañar el motor, a largo plazo.
Explicaros anda... porque se supone que filtra el aire y lo deja limpito.. como va a joder el motor?
Un saludo.
Cita de: j.hyundai en 19 de Junio de 2010, 02:35:11 PM
Hoy se lo comente al mecanico,me dijo que puede dañar el motor, a largo plazo.
Dudo mucho que ese mecánico sepa lo que es xD (los mecánicos no saben ni lo que es una CAI)
El funcionamiento es simple, mete aire fresco directamente al colector de admisión, se puede colocar en el manguito de despresurización de la tapa de balancines o en la del servofreno.
Yo he visto coches de Rally que llevan algo parecido, de echo, al que le compré el Nissan Patrol, el tio corre en Rallyes y tiene 4 coches de Rally (106GTI, 205GTI, 206GTI, Lancia Delta...), le enseñé el motor del Tibu y supo lo que era el aircharger... y me enseñó algo parecido que ellos usan, me comentó que es mejor llevarlo en el manguito del servofreno, pero que ahí donde yo lo llevo también está bien aunque se notaría menos el efecto.
cual es el manguito del servofreno¿
Pues creo que está por abajo/atrás del colector de admisión.
Gracias hoy al preguntarle me dijo (con eso revientas el motor al final) y claro asusta y como no ay casi informacion pues no sabes realmente lo que puede pasar ademas yo uso el carro a diario y encima me dice que es peor eso
Un saludo a todos
KAYK, acabo de ver tu maquina, esta BESTIAL!! oye pero una cosa si no es mucha indiscreccion que es y para que sirve la barra esa que atraviesa todo tu bloque de motor? y la cosa esa que llevas encima de la caja de fusibles? perdona mi ignorancia
TE REFIERES A LA BARRA DE TORRETAS Y LOS DE LOS FUSIBLES ES UN ESTABILIZADOR DE BATERIA , ese motor es unico jajajja
y para que sirve la barra de torretas? es algo estetico o es algo mas que eso?
para que el chasis trabaje por igual,en este caso las torretas para que se mantengan rectas circulando y torsionen de una manera recta en las curvas.y a parte queda muy bien en el motor
La barra de torretas se nota mucho en las curvas, al menos la barra delantera, que es la única que llevo, el coche se balancea muchísimo menos.
dicen que la trasera aun se nota mas.
Pues habrá que ponerla, yo hasta ahora no la puse por que me quitaba mucho maletero, pero ahora, teniendo el patrol... xD
tampoco creais que es la panacea eh
se nota mas la delantera que la trasera
Si quereis q el coche no os balancee meterle un cuerpo roscado ;)
por lo que he oido siempre es la trasera.pero supongo que todo sera dependiendo del estado en que se encuentren los amortiguadores delanteros y traseros.
Ah pues eso esta muy bien, aunque el tibu es un coche que en las curvas se agarra como un cabron porque yo he echo rotondas cerradas a gran velocidad y el tibu super estable parece que se agarra a la carretera, e conducido otros coches y se levantan que parece que vas a dar la vuelta, sobre todo los mas antiguos.
Pero vamos que siempre viene bien mas estabilidad, todos llevais la barra puesta? la instalación será fácil verdad?imagino que quitar los 3 tornillos a cada lado para sujetarla
yo no la llevo puesta pero me gustaria llevarla.
simplemente se quitan los tornillos de las torreetas pones la barra en su posicion y se fijan poniendo los 3 tornillos de cada torreta
lo que si he leido por ahi es que hay que instalarla con el coche totalmente puesto en llano o algo así porque si no podemos cambiar las cotas de la amortiguación esto podría ser peor que haber hecho nada antes
Cierto.ese es un detalle que a mas de uno se le olvidara tenerlo en cuenta.
Son 4 tuercas, 2 a cada lado.
Cita de: KAYK en 24 de Junio de 2010, 10:48:16 PM
Son 4 tuercas, 2 a cada lado.
segun el modelo ....
ESO ES.hay algunas que son de 3 y otras de dos.incluso seguro que hay alguna de uno
Pero casi todos llevamos la que venden en sharkracing, kspec, kdmstuff, ebay... es la misma en todas las tiendas xD
hombre ya pero puede dar pie a confusiones ....
Ayer desperté la bestia xD
Es que hacía 1 mes que no usaba el Tibu, y cuando fui a llevarlo al Parking no tenía batería... la puse a cargar y ya va bien, pero esa batería ya tiene 3 años y se me ha descargado 2 o 3 veces, de no usar el coche... y la alarma la va consumiendo... lo mismo compro otra pronto.
Le di un buen lavado y le puse los emblemas originales de Tiburon y Turbulence:
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/2010/julio/01.jpg)
Y aquí ya en el parking, ocupando 2 plazas, ya que en la 15 meto el Patrol y con lo ancho que es mejor mantener las distancias xD
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/2010/julio/02.jpg)
Lo malo es bajar con el Tibu, la rampa que va a la 2ª planta es muy estrecha... y al girar me queda solo 2 dedos para rozar con la pared la esquina del paraca... que mal rollo!
He comprado la barra de torretas trasera, me tiene que llegar, y estoy pensando en ponerle separadores de 20mm atrás y de 16mm delante, de esos de doble centraje y doble tornillería.
Que maricas, no decís nada...
Tibby attack!
(http://www.gentetuning.com/varios/upload/2007/tibby_attack.jpg)
Junto el hermano adoptivo:
(http://www.gentetuning.com/varios/upload/2007/tibu_600.jpg)
Tu ya sabes lo que opino ;) pero si quieres te lo digo.. Me encantaa :D
Pero es una pena que casi no lo uses..
Un saludo.
lo que tendrias que probar (que seguramente ya lo has hecho) es, ya que eres un manitas con el photoshop,borrar matricula directamente en las fotos,y que todo sea paraca,haber como queda :)
El tibu esta bestial :) a ver si un dia lo veo en directo.
En la foto con las luces parece que llevas luces de posicion naranja en los intermitentes,a lo coche americano :D
Antes de atornillar la matricula delantera, se me caía cada 2x3 debido a los remaches, entonces la dejé dentro del coche y estuve un par de meses sin matricula delantera circulando, y nunca me dijeron nada xD molaba el coche sin ella!
Bajalo que parece que llevas un 4X4 XDD
De pintura se ve que lo tienes bien cuidado
jejeje no va a estar bien cuidado si practicamente ni lo usa y en garaje ... figurate
Cita de: zizouuu en 10 de Julio de 2010, 03:20:29 PM
Bajalo que parece que llevas un 4X4 XDD
De pintura se ve que lo tienes bien cuidado
Pienso lo mismo que Zizouuu, sobre todo al llevar esas llantas da la sensación que sea más alto que llevando las de serie.
Por cierto, te vas a animar a ponerle los vinilos?
Muy bonito.que 3 caprichitos tienes para ti
Kayk, como sigas comprando coches a este ritmo vas a tener que alquilar toda la 2ª planta del parking!!!! :P
Por cierto cuando entres al coupe mancharas las alfombrillas de blanco por que le garaje parece que tiene como un polvillo blanco en el suelo no?
Si, debe se que como es nuevo aún no lo han limpiado o algo... la verdad es que hay mucho polvo en el suelo, las ruedas se quedan blancas xD
Wauh pedazo de motor colega, cuanto has invertido en modificarlo, no se si lo has puesto antes porque no tengo ganas de leer 62 paginas de posts
kayk alfinal le vas a piyar los separadores?
por cierto si en ebay compras dos cosas de dos anuncios diferentes pero del mismo comprador te puedes ahorrar el coste de un producto?
es que estoy pensando en comprar separdores de 2cm para atras y 1,5 cm para adelante en ebay.le he preguntado alvendedor pero aun no me responde.
Yo creo que tendrias que ponerle los dos separadores de la misma medida delante y detras porque si no luego te arrepentirás aunque solo sea 0,5cm. :-\
Por cierto, alguien sabe donde anda Kayk? ???
Estará de vacaciones fijo.. xD
Porque te arrepentirás? agarra peor? em..?? explicación!! jaja xD!
Un saludo.
pues esta de vacaciones po que lo lei en otro foro.no se cuando volvera.podemos revolucionar el foro,jajaja.
el portugues dijo que con uno delante y dos atras estabaa bien en cuanto a prestaciones.yo mas que nada lo he dicho por qu con dos adelante me pega en la chapa seguro.y no me parece que necesite tanto,al estar bajado se nota bastante mas que dnde necesita es atras
kayk vuelve mañana ala noche ahora lo he leido
Así que mañana ya vuelve el cheriff!!!! jejejeje :P
Lo de arrepentirte no te lo digo por lasprestaciones, si no porque seguramente veas las ruedas de detrás más salidas que lasde delante y quizas no te guste ese efecto una vez los tengas puestos.
Y o tengo todos los separadores de la misma medida y meencanta como quedan pero claro,esmi opinión. Al chico portugues en cambio le gusta como quedan con un entimetro delante y dosdetrás.. de lo queestoy seguro es ue te va a encantar lo pongas com0o lo pongas.
Por cierto, decuanto es la garganta de tus llantas', si melo dijiste ya no me acuerdo!!
DE 7 creo que te dije.pero creo que es de 7,5 por que cuando las ocmpre llevaba una 215,asi que no estoy seguro.atras dos cm quedaria perfecto pero delnte igual sobresaldria y igual me entorpece con la aleta delantera.a mi con que quede al ras me vale.y igual dos delante es excesivo.esto de los separadoes es un dilema
Siendo la garaganta más ancha quizas si que deberias poner los de delante un poco más estrechos... :-\ ???
Si, he vuelto esta noche!
He estado 3 semanas con la novia, 1 en mallorca, 1 en marbella y 1 en barcelona, hemos ido con su Lancer de BCN a Marbella evitando peajes (1160km), muy bien el viaje la verdad.
Estuvimos en el Hotel Melia de Puerto Banús, por ahí se veían bastantes cochazos! pero la verdad es que Marbella me ha defraudado bastante, no es gran cosa...
Sobre los separadores lo suyo es poner lo mismo en las 4 ruedas para no variar nada, ya que de serie, todos los coches tienen el eje delantero más ancho que el trasero, si se varía eso, cambiará el comportamiento del coche.
Lo que yo pensaba kayk.. xD
Pues nada vaya señoras vacaciones :D
Espero que te lo hayas pasado bien ;)
Un saludo.
habras vuelto con pilas!que tal va el lancer?
al final no se que hare con los separadores!
El Lancer muy bien, hicimos el viaje en 2 dias, 600km seguidos sin problemas, y para volver igual, y el consumo bastante moderado, unos 7 litros a los 100...
Me alegro de verte de nuevo por aqui Kayk !!! ;)
Así que tu chica tiene un Lancer??. Siempre me ha gustado ese coche en cualquiera de sus versiones!! jeje
A mi el lancer evo sino.. naaa xDD
Pues 7 litros no es mucho? sera gasolina!
El c4 de un amigo creo que es 4 :S me parecen muy pocos
Un saludo.
El otro día hice un video de mi Tibu en el Tunnel de Soller (uno de los tuneles más largos de Europa, tiene 3km), hice 3ª y 4ª casi al corte, y la 5ª lo que se pudo, cuando solte el acelerador es por que ya venía el peaje.
Hyundai Tiburon in Tunnel (http://www.youtube.com/watch?v=JZHOuw6229g#)
no te quedaste sordo?
muy wapo el sonido.pero la tranquilidad me gusta mas.
Me encanta como suena tu tibu ya lo sabes (L)
No parece que vayas a mucha velocidad no?! :S
Un saludo.
La verdad es que el sonido era brutal, no se aprecia con la grabación, pero era ensordecedor totalmente la verdad (por el eco del tunnel, y eso que iba con las ventanillas cerradas), y curiosamente no se aprecia el efecto velocidad, pero alcancé algo más de 200km/h...
pues daba la impresion de que ibas con las ventanillas abiertas.le habras quitado bien de carbonilla.seguro que alguna chispita de fuego se vio por el escape.
Me encanta ese sonido!!!! :o
Hoy he ido a hacer una foto al Tibu delante de la empresa Teka (antes Buades), ya que la van a quitar próximamente de Mallorca, y allí ha estado trabajando mi padre durante 40 años (ahora ya se ha jubilado):
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/Tibu_Teka.jpg)
como es que la quitan?supongo que la habran ido reformando por que la fachada tiene un aire modernillo.la foto parece que este echa en otro sitio,en japon por ejemplo.
muy bonito el tibu.aver si le haces algo mas que le tienes olvidado
Aún tengo por aquí las bombillas cromadas para los intermitentes, los intermitentes laterales transparentes de Audi, las tuercas azules para las ruedas, el disipador de calor para el filtro de aceite, el aceite Mobil 1 Semi y me tiene que llegar la barra de torretas trasera.
A ver si me pongo y le hago cosillas...
También tenia pensado comprar los separadores de 2cm para las 4 ruedas y poner la matricula delantera pequeña.
Hace como 2 meses que no limpio el coche y sigue perfecto, en el parking no pilla nada de polvo! antes en la calle tenia que lavarlo cada 2x3...
yo el otro dia estuve probando mis separadores y si le pongo de 2cm tendria que recortar la aleta trasera lo que es la rebaba al menon un pelin.y adelante ni de coña.las llantas deben de ser de 7,5.
en el parking como mucho se te llenara de polvo finito pero al ser plateado ni se notara.
Muy bonito el tibu kayk, haber si cuando le pongas todo eso hechas fotillos!!
dejate de mariconadas y compra una supension
"disipador de calor para el filtro de aceite, el aceite Mobil 1 Sem"
Me podrías explicar esto por favor.
Siempre me ha encantado tú tibu ^^
Se supone que si pones separadores el coche gira menos no? es algo que nunca me ha quedado claro.
Un saludo.
Cita de: infernun en 30 de Agosto de 2010, 02:33:59 AM
Se supone que si pones separadores el coche gira menos no? es algo que nunca me ha quedado claro.
Un saludo.
Porque va a girar menos ???... se supone que cambias el ancho de vias y no el angulo de giro..... ::)
Oye Kayk una pregunta la Cai tuya con el baypass donde la compraste, alguien mas del foro la tiene tambien en roja no?, es pa' pillarme y ya puestos como a vosotros os va bien esa pues es pa comprarme la misma, merci por adelantado
Fue un pedido conjunto que hicieron en Tuscanipassion a BomzRacing, pero la CAI no traía el Bypass eso lo pidieron a uno de eBay.
El Tibu americano lleva caudalimetro y nosotros no, entonces ese hueco lo podemos tapar con el bypass o con un trozo de tubo.
En eBay tienes la CAI y el bypass, pero suelto, no hay kits que venga todo junto.
y como lo busco , por CAI de tiburon? o algo asi?
Otra cosa tema aquel de los vinilos de Turbulence.es, se icieron al final?
Tienes que buscar Cold Air Intake Tiburon
Los vinilos se hicieron los pequeños de 15cm, aún queda alguno.
Merci por la informacion pero yo buscaba uno grande para la luna delantera, gracias =mente
Si quieres uno grande, se puede hacer, tengo pendiente un pedido de vinilos.
Ottia pos si que me interesa uno para la luna delantera, de que colores tienes?
Del que quieras, pide xD
hombre si lo tienes en cromado mejor
Hoy he estado haciéndole cositas al Tibu!
Le he montado muelles SP Sport -4cm, tuercas de ruedas KDM (azul anonizado), le he cambiado el aceite y filtro de aceite (Mobil 1 Semisintetico), le he puesto el disipador de aluminio en el filtro de aceite, he puesto la sonda lambda abajo (después del flexible, antes la tenia en un brazo del colector y entonces solo me media los gases de 1 cilindro), y separadores de doble tornillería de 2cm en el eje trasero.
Una afotoh en el Parking, ya haré de mejores en exterior!
(http://www.gentetuning.com/varios/upload/2007/tibu_01.jpg)
La verdad es que no noto más los baches, pensé que los notaría mucho y no aprecio gran diferencia, y eso que aún no le he puesto la barra de torretas trasera (tengo que agujerear la tapicería para poder ponerla), lo que si me ha parecido es que al darle caña me rozan las ruedas traseras las aletas, ya que al pisar a fondo el morro se levanta un poco y el culo baja... lo que si ha mejorado es la estabilidad, ahora al pillar las curvas a tope no se balancea nada! parece una lapa.
como lo vas a solucionar lo del roze?
TREMENDO!mas fotoos
Más afotos!!! :o
;)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/2011_mayo_15/01.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/2011_mayo_15/02.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/2011_mayo_15/03.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/2011_mayo_15/04.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/2011_mayo_15/05.jpg)
PRECIOSOOOOOOOOO!!!!! :-*
bajado queda tremendo!
Me alegro de que os guste!
Ahora tengo que solucionar el roce de las ruedas traseras, a ver si miro de doblar la chapa o algo... mirad como están las ruedas traseras:
(http://www.gentetuning.com/varios/upload/2007/rueda_tibu_bajado.jpg)
está bestial, pero cuanto son los separadores?
2CM, con doble tornillería.
Cita de: KAYK en 16 de Mayo de 2011, 04:06:49 PM
2CM, con doble tornillería.
Los tornillos azules le quedqan de vicio!!! :o
Yo aún no lo he bajado pero según como pille algún bache me roza la rueda trasera derecha, así que me estoy replanteando lo de bajarlo ya que de esa manera me tocará con el minimo bache!!! ???
Como tienes pensado doblar la chapa del paso de rueda???
Pues había pensado con un martillo de nylon poco a poco... he visto videos en youtube y esa es una forma, pero por lo visto es mejor darle calor con una pistola, la cual tengo, pero en el parking no tengo enchufe... xDD
Otra opción es con un hierro entre la rueda y la aleta y moviendo el coche lentamente, pero esa no me fio, ya que puede salir mal... y la mejor forma es con un "Fender Roll", pero cuesta 200 Euros el chisme!
Rolling Your Fenders w/Eastwood Fender Roller (http://www.youtube.com/watch?v=PqiTfYyaI1A#)
entonces cuando se los ponga al mio le pondre 1,5 para no complicarme la vida , tampoco se va a diferenciar 1/5 cm , a Alex tambien le roza?
Titoju como que sin bajarlo te toca? , a mi en algun bache de esos exagerados lo que me toco fue el bano del motor , entro de lado un poquillo y ya está
Yo creo que con 1,5cm te toca igual... y para eso mejor no poner nada ya que con 2cm aún sigue sin estar 100% a rás de la chapa, yo casi que le metería 3cm atrás para que quede perfecto...
Estoy por poner los de 2cm delante y comprar otros de 3cm para atrás.
De todos modos con 2cm se nota la diferencia bastante, queda muy bien, pero ya te digo, aún se podría poner 1cm más y no sobresaldrían las ruedas.
ok, entonces es lo suyo que no salga la rueda , en el youtube vi a un pavo que doblaba la chapa como un palo de beisbol haciendo girar la rueda despacio , y la verdad que no parecía corer nada ningun tipo de peligro
Esa opción parece sencilla, pero puede deformar la chapa o saltar la pintura... yo no me fio xD
Cita de: spider__32 en 16 de Mayo de 2011, 05:44:15 PM
Titoju como que sin bajarlo te toca? , a mi en algun bache de esos exagerados lo que me toco fue el bano del motor , entro de lado un poquillo y ya está
Muy facil. Los amortiguadores los tengo hechos unos zorros y por la carretera donde me toó la rueda es una carretera de montaña asfaltada muy divertida. es un tramos de la Nacional 260 entre La Pobla de Segur y el Pont de Suert. Si a eso le añades que con los separadores el neumatico cae a ras de cahapa (y la llantas sobresale un poco) pues tienes una mezcla la mar de maja parea que toquen los neumaticos en la chapa.
La idea es cambiar amortiguadores y muelles, pero con lo que sobresalen las llantas creo que también me tocará!!! ???
Para que sirve el disipador de aluminio en el filtro de aceite?
Te ha quedado precioso ^^
Un saludo.
Pues el disipador del filtro lo que hace es enfriar algo más el aceite, dudo de que haga gran cosa, pero bueno, ahí está... es de aluminio y va pillado al filtro con una abrazadera, en el Tibu no se ve, ya que está abajo, intentaré hacer una foto para que veáis como queda.
ok titoju entonces llevas ya los separadores ... no me acordé , pensé que todavia no se lo pusistes
yo llevo dos centimetros atras y doblada la chapa y perfecto.eso si si le pongo medoi centimetro mas roza,por que estuve dos semanas con ellos y cuando llevaba gente era imposible,solo si que podia ir.
recordar que kayk lleva 215 y yo 205 con lo cual su neumatico mide un centimetro mas que el mio.
Entonces ni aunque doble la chapa? me va a rozar siempre? xD
Ta quedao muy guapo kayk, la verdad que lo del fender ese, podria quedar bien, además, ya que el lateral trasero del tibu es totalmente plano, puede que con eso le dieras un toque como si tubiera un aletin..Ahora bien te digo una cosa, en mi opinion le quitaria las letras blancas de los neumatios tio. Enserio.
Saludos!
muy wapo kayk,una cosa q no entiendo,para bajarlo hay q cambiar los muelles,ponele unos mas cortos,pero con los mismo amortiguadores¿¿¿
es una opcion . los muelles cobras homologados bajan 4 cm
Hoy le he puesto la barra de torretas trasera, he tenido que hacer un par de cortes en la tapicería para poder pasarla, pero ha quedado muy bien, no se nota!
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/2011_mayo_29/barra_1.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/2011_mayo_29/barra_2.jpg)
Y al final no he doblado la chapa del paso de rueda, lo que he echo es quitar la rueda de repuesto, con ello ya no me roza! y como en el coche vamos como mucho 2, no hay problema, he estado probandolo así y no me roza!
Por cierto, mirad lo que me he encontrado por el camino:
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/2011_mayo_29/tibu_vs_hummer_1.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/2011_mayo_29/tibu_vs_hummer_2.jpg)
has notado algo?
bonita limusina.pero el tibu me ciega,jaja.te ha quedado muy bonito.y lo de la rueda de repuesto es verdad.pero claro si pinchas es un coñazo.
por cierto para cuando intermitentes laterales?
piensas ponerle fundas?
Pues no sabría decirte de si se noto o no la barra trasera, la delantera si la noté mucho en su día...
Por aquí tengo los intermitentes laterales de Audi (transparentes) y las bombillas cromadas para los intermitentes delanteros, pero aún no los he puesto... las bombillas las intenté poner, pero no hay manera de sacar los intermitentes! ya se que es solo 1 tornillo, pero debo tener la goma taaaan pegada al paraca que no hay manera... y la mano no me cabe para hacerlo sin sacar el intermitente... xD
Me cito por página nueva:
Cita de: KAYK en 29 de Mayo de 2011, 11:31:18 PM
Hoy le he puesto la barra de torretas trasera, he tenido que hacer un par de cortes en la tapicería para poder pasarla, pero ha quedado muy bien, no se nota!
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/2011_mayo_29/barra_1.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/2011_mayo_29/barra_2.jpg)
Y al final no he doblado la chapa del paso de rueda, lo que he echo es quitar la rueda de repuesto, con ello ya no me roza! y como en el coche vamos como mucho 2, no hay problema, he estado probandolo así y no me roza!
Por cierto, mirad lo que me he encontrado por el camino:
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/2011_mayo_29/tibu_vs_hummer_1.jpg)
(http://www.kayk.es/coches/TiburonTurbulence/foros/2011_mayo_29/tibu_vs_hummer_2.jpg)
No entiendo porque hay que sacar la rueda de repuesto.
Te ha quedado muy bien, no se nota para nada el corte.
Un saludo.
Pues he quitado la rueda de repuesto por que pesa un webo y hace que el coche me quede demasido bajo y entonces me rozan las ruedas en las aletas xD
Por cierto, un video de hoy:
Hyundai Tiburon Turbulence (http://www.youtube.com/watch?v=8VRt-6Z0oew#)
Parece echo aposta, freno justo enfrente de la Hyundai! xDD
dios que desgaste jajajaja tas pillao , pero como ruge el tibu de los cohones , no se te movio nada en el frenazo?
jejejejeje ;)
estas colgao colega ..... 200 € has gastado de neumatico jejejeje pero no veas como se escucha y como esta de equilibrado
Kayk la luz azul en el maletero te tiene que dar una luminosidad brutal verdad jejejejeje :P
Como siempre muy wapo tu tibu, el haberlo bajado le a hecho ganar mucho.
Saludos!!!
te aconsejo ponerle un catodo frio o de leds para iluminar el maletero ... notaras la diferencia ....
Por lo que veo es 2º a fondo 95km y frenada en seco no?
Jodo frenada de metros y bien recta.
Un saludo.
Suena de puta madre! Ojala el mio sonara igual!! 8)
P.D: Ni queriendo te habria salido mejor.. xD en todo el paso de cebra jajajaja esta guapo el video y como suena... (L)
Un saludo.
cual es la funccion de esa barra¿¿¿. por que no le tintas los cristales le dara otro toque mas agresivo!
PD: kayk ,que rapido te crece el pelo,desde la foto q pusiste en el patrol hasta hoy xD(no te enfades,es broma)
El video parece de anuncio.. muajajaja ^^
Un saludo.
Cita de: grecu_mondialu en 30 de Mayo de 2011, 09:15:06 PM
cual es la funccion de esa barra¿¿¿. por que no le tintas los cristales le dara otro toque mas agresivo!
PD: kayk ,que rapido te crece el pelo,desde la foto q pusiste en el patrol hasta hoy xD(no te enfades,es broma)
es la barra de copelas de atras , no pasa itv me parece pero deja el coche pegao en las curvas es lo suyo y la de adelante
gracias spider,no creo q en la itv te abran el maletero,la barra solo se ve desde en maletero,no¿
Me alegro de que os guste, gracias a todos por opinar!
Sobre la barra trasera, creo que ahora si pasan la ITV las barras de torreta (delantera y trasera), de todos modos es rápido desmontarlas, la trasera basta con desmontar la barra y dejar los soportes, y la delantera es fácil desmontarla entera son solo 2 tuercas cada barra.
Yo llevo la trasera desde hace como 6 o 7 años... Se nota mucho mas la delantera, pero se nota si.
La mia es de sharkracing si no recuerdo mal, y se ajusta al asiento trasero esquina con bandeja, por lo que no se ve. Yo la trasera para la itv no la quito porque no se ve aunque se abra, pero la delantera si que la quito por si acaso...
Un saludo.
Cita de: KAYK en 30 de Mayo de 2011, 01:30:13 AM
Pues he quitado la rueda de repuesto por que pesa un webo y hace que el coche me quede demasido bajo y entonces me rozan las ruedas en las aletas xD
Por cierto, un video de hoy:
Hyundai Tiburon Turbulence (http://www.youtube.com/watch?v=8VRt-6Z0oew#)
Parece echo aposta, freno justo enfrente de la Hyundai! xDD
JUA JUA JUA
QUE PEDAZO FREAKY ESTAS HECHO!!! ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;)
Pd: el 1.6 no tiene ABS.....Con lo que......podias haberte dado un buen susto..... haz mejor unos trompos XD
Dios!! Como se le va la pinza al Kayk, jeje. El tibu es estable de cojones frenando con las barras, y más el pepino que tienes modificao.
El de Kayk es el 2.0, creo que ya le trae el ABS de serie. Si yo hago lo mismo termino dentro de la Hyundai... Mira perdona que le traigo el Tibu pa que lo venda, que te lo tengo puesto en el escaparate :P
Aver cuando tenga más dinero, compro el equipo de sonido entero y le quito la rueda repuesto pa esconder el Subwoofer. Espero no afecte el cubicaje y distorsione por vibraciones en el interior.
Mi Tibu es 1.6 Beta, no tiene ABS, y en la última ITV me dijeron que tenía un poco descompensada la frenada de las ruedas traseras (falta leve), pero como veis no se va para ningún lado y frena cojonudamente! (los frenos son los de serie, aún no se han cambiado nunca en 12 años xDD)
Personalmente no me gusta el ABS, cuando se activa da saltitos el coche... no mola nada, no se pueden hacer frenadas bruscas y es un coñazo! aunque eso depende del coche, los que son con carácter deportivo el ABS lo tienen ajustado para que salte en caso de frenada MUY bestia, pero si es un coche "utilitario" o "familiar" salta con suma facilidad en cualquier frenada un "poco" fuerte, y eso no mola nada... en el Tibu 2.0 imagino que saltará al frenar MUY bruscamente, no? en mi Ford Probe saltan al frenar MUY pero que MUY bestia, pero en mi Lancer se activa el ABS con facilidad y no mola...
Kayk por Dios!! xD el abs es una maravilla hombre y te puede sacar de mas de un aprieto 100% recomendado y no me digas que no.Yo almenos he tenido coches con y sin y lo he notado bastante.
Ah! la barra trasera esa del maletero te a quedado genial, yo solo tube la de delante pero la verdad y os lo digo de corazon no noté na de na...la puse porque mola un webo jejeje
Joer, pero tu que tienes un concesionario particular o que?? El Tibu, el Patrol, el 600, el Probe y ahora me entero de un Lancer. El seguro estará en la gloria con gente como tu, te harán la ola cada vez que entras porque no veas.
El ABS para una conducción tranquilita, circular para ir al curro, llevar a la parien y demás mandaillos pues te salva de algunos aprietos seguro. Ahora para disputar del Rally o el GP de España mola más que haya que currarse el manejo del coche: pedal de freno,embrague, marchas y freno de mano sin ningún tipo de ayuda electrónica ;D
El la mayoria de los coches tienes un boton para desactivar el abs y el control de traccion... no?
Un saludo.
lo del control de traccion si habia escuchado pero el abs no ? seria inseguro ,no?
El ABS hay coches en los que si se puede desactivar (deportivos o similar), pero en los utilitarios/familiares no se puede, el ESP si.
En el Lancer Sportback X puedo desactivar el ESP (lo cual se agradece ya que me parece otra mierda, a veces se activa simplemente saliendo de un semaforo!!), el ABS no lo puedo desactivar.
A mi me dijo un amigo que de un boton desactiva las 2 cosas.
Un saludo.
Kayk! pregunta, como he visto que has montado los separadores y yo se los voy a pillar al mio en las 4, la pregunta es. ¿Que has hecho con el tornillito ese de estrella que hay en el tambor? y donde los has comprado?, son los ON1 de sport tuning shop?Por internet son los que he visto mejorcitos...o eso parece.
Gracias y saludos!
Los compré en eBay, y no se que pasaría con el tornillito ese, ya que me los pusieron en el taller cuando me pusieron los muelles... espero que quitaran el tornillo o algo, por que como esté encima tendría el separador un poco levantado de un lado, no?
ostias a mi cuando me pusieron las llatas me dijo el tio los tornillos estos te los quito que no valen para nada y yo los llevo , me dijo que la llanta ya lo aguanta , lo que todavia no se el que aguanta la llanta , el tambor?
lo que agarra la llanta esl el buje.y el tambor al igual que el disco lo agarra la llanta al apretar las tuercas.
Alex y tus separadores donde los pillaste amigo mio?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HUBCENTRIC-WHEEL-SPACERS-ADAPTERS-20MM-HYUNDAI-TIBURON-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem2306874455QQitemZ150433383509QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HUBCENTRIC-WHEEL-SPACERS-ADAPTERS-20MM-HYUNDAI-TIBURON-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem2306874455QQitemZ150433383509QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories)
kayk despues se pillo los mismos.facil de montar y de momento muy bien.
ostia si sale caro el envio no ? :o
Gracias alex!!! que baratitos que salen!! me los voy a pillar ya mismo jejejejej
Esos son los que compré, tienen buena pinta y se ven robustos.
Madre mia...150 dolares de gasto de envio.....aun así salen mas baratos que comprarlos aqui.
Si hubiera mas gente interesada estaría bien!!!!! y así salir mas baratito!!
yo ya los llevo desde unos 8 meses y muy bien.se ponen enseguida y tienes otro coche en estetica y en comportamiento.en total salian unos 110 euros creo que eran.
aprovechar que ahora el euro coge fuerza respecto al dolar, al cambio esta ahora a 1.45
Alguien se apunta a comprarlos????
A mi me los paró aduanas y pagué unos 30 Euros más...
alex quieres decir que los separadores se montan en los esparragois del buje y la llanta en los de los separadores¿¿gracias
davicillo yo toy un poco interesado x cuanto nos saldrian a los 2 traerlos a españa¿¿ ya que de tu ciudad hasta madrid no creo q sea caro
kayk si te molestamos abrimos otro post;)
eso es.
fijas el separador con las tuercas que trae a los esparragos que tiene el buje de serie,y con los esparragos que salen del separador fijas ahi la llanta.
si le preguntais o algo dependiendo de cuanto salga yo estoy interesado en unos de 1,5cm.asi que ya somos 3.
no se, pero los ha de mas baratos:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/PAIR-31-mm-ALUMINUM-WHEEL-RIM-SPACERS-4x114-3-mm-4x4-5-/370471110536?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AHyundai&hash=item5641cc8788 (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/PAIR-31-mm-ALUMINUM-WHEEL-RIM-SPACERS-4x114-3-mm-4x4-5-/370471110536?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AHyundai&hash=item5641cc8788)
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2-1-25-Wheel-Spacers-4x4-5-Adapters-4x114-3-4x115-/250760916648?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AHyundai&hash=item3a6283eea8 (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2-1-25-Wheel-Spacers-4x4-5-Adapters-4x114-3-4x115-/250760916648?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AHyundai&hash=item3a6283eea8)
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/86-94-HYUNDAI-SCOUPE-5-8-WHEEL-SPACERS-ADAPTER-4x114-3-/160587261218?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2563bf2522 (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/86-94-HYUNDAI-SCOUPE-5-8-WHEEL-SPACERS-ADAPTER-4x114-3-/160587261218?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2563bf2522)
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/TCS-Hub-Centric-Wheel-Spacers-Adapter-4x114-3-15MM-/220782880663?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AHyundai&hash=item3367af6797 (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/TCS-Hub-Centric-Wheel-Spacers-Adapter-4x114-3-15MM-/220782880663?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AHyundai&hash=item3367af6797)
los de aluminio no se que tal saldran...
Tio! pues si que los hay mas baratos....los segundos tienen muy buena pinta. Aunque 1.25 son 3cm???? no??? eso es una pasada me parece a mi. los habrá de 2 cm mas baratos aun?? Esque no entiendo en la otra tienda esos 150eurazos de envio.
Venga pues quien se apunta seriamente. Me pasais la pasta y yo los pido y cuando me lleguen aqui pues os lo mando.
Y alex como que de 1.5..... caballo grande ande o no ande, esto es como la tele...si la compras de 32" luego te arrepientes y dices...porque coño no la compré de 40 xD tu tambien de 2 por webos xD
Venga apuntarse!
Pasaros por esta web para los gastos de envio y todo eso.
http://www.viaddress.com/ (http://www.viaddress.com/)
Un saludo.
de uno y medio seria para adelante.
el envio cuesta tan caro por que a mi me tardo poquisimo en llegar.unos 5 dias
Los que hay mas baratos solo tienen doble fijación, no se....los buenos son doble centraje y doble fijación. Ya que se le mete vamos a intentar buscar lo mejor.
yo no cojjeria otros mas que los que hemos cojido nosotros.vienen enseguida y ya veis que ningun problema.
Bueno pregunta. ¿el buje original no trae esa pestaña para doble fijacion no??? Solo trae los tornillos verdad?? y lo demás es liso cierto?
Esque los 4 separadores de 2.5cm por 100pavos aqui, suenan muy tentadores la verdad.
el buje trae su pestañita para fijar la llanta.mas o menos es un centimetro.
los que tenemos kayk y yo se fijan en ese buje y del propio centrador sale otro buje.
Yo diría que los mios me salieron por unos 80 Euros, envío incluido... como es que han subido tanto los gastos ahora?
Por 150 Euros creo que estaban en una web de España, no?
pues parece que no... hoy voy a mirar si el buje original lleva la pestaña esa central...si no la tiene pues a ver que miro porque creo que los que hay de 1,25" son mas de 3cm no??
Bueno y estos que anchura tendran??? 5/8" ??
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/86-94-HYUNDAI-SCOUPE-5-8-WHEEL-SPACERS-ADAPTER-4x114-3-/160587261218?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2563bf2522 (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/86-94-HYUNDAI-SCOUPE-5-8-WHEEL-SPACERS-ADAPTER-4x114-3-/160587261218?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2563bf2522)
Después de mucho tiempo... le he limpiado el motor a mano, y he despintado todo lo que pinté de azul (tapas de depositos, tornillos...), la pintura era una mierda (Titan 600ºC), había saltado casi toda y se caía con nada, ha sido meter las piezas en disolvente universal durante uno segundos y han salido sin nada de pintura!
También le he cambiado el pomo, antes llevaba uno cromado con efecto carbono en la parte superior, nunca me ha gustado demasiado pero era lo más parecido que encontré al freno de mano (que es de aluminio pulido y carbono real), así que le he puesto uno nuevo de piel que me gusta bastante más! en la foto apenas se aprecia, pero ya haré mejores fotos.
El motor ahora está así:
(http://i.imgur.com/xJHRV.jpg)
Y este es el interior con el nuevo pomo:
(http://i.imgur.com/05nmJ.jpg)
Coche de capricho impecable :)
El pomo en esta foto parece muy soso para mi gusto
Al final alfombrillas de aluminio ? :o
Esas cosas como muñequeras que has puesto en las tapas del liquido de embrague/freno ? wtf?!?
Las alfombrillas hace tiempo que las llevo, la verdad es que es lo más limpio que hay.
Esas muñequeras las llevo desde hace años, es por si rebosara el liquido de freno del deposito para que no caiga en el coche (lo chuparían esas "muñequeras"), son especificas para eso.
Cita de: KAYK en 21 de Noviembre de 2012, 11:27:30 AM
Las alfombrillas hace tiempo que las llevo, la verdad es que es lo más limpio que hay.
Esas muñequeras las llevo desde hace años, es por si rebosara el liquido de freno del deposito para que no caiga en el coche (lo chuparían esas "muñequeras"), son especificas para eso.
Para lo poco que coges tu el tibu yo que tu iria incluso sin alfombrillas para estar mas cómodo en los tramos que es para lo que lo coges.
Lo de las muñequeras me parece un poco exajerado,pero si tu lo vez necesario e incluso ya has pagado por ellas pues..
Btw puedes hacer una foto por debajo del tibu a ver hasta donde llega tu CAI?
Estas fotos las hice con la Canon 450D que me dejaron:
(http://i.imgur.com/iB8P7.jpg)
(http://i.imgur.com/X4XYd.jpg)
(http://i.imgur.com/UGvyc.jpg)
(http://i.imgur.com/r0PJK.jpg)
Tremendas fotos kayk!! :)
como mola ese motor es la ostia
ya te digo
kayk lo tienes increible
me gusta el pomo asi parece mas de serie.que tal va el desconectador de bateria?
Van muy bien esos desconectadores, tengo uno en cada coche, es perfecto para resetear la ECU o cuando lo tengo un tiempo sin usar para que no se descargue la batería.
Después de casi 2 años sin lavarlo, hoy lo he llevado al lavadero, y con 3 manguerazos lo he dejado como nuevo, fotos del móvil:
(http://i.imgur.com/FG84kEq.jpg)
(http://i.imgur.com/LbmImwQ.jpg)
Tibby r00lz!
Joder lo tienes impecable, con unas backets en negro con bordes azules quedaria de lujo
Lo tienes nuevo kayk!
Ayer le hice 5km, tenia 39999km y ahora tiene 40004km xD
entonces que coche usas el lancer o el smart?
Si, el Lancer y el Smart son los que uso normalmente...
Esta nuevo el coche! Lo que tal como lo tienes lo llevas a los lavaderos estos y le diste con el cepillo o solo agua?
Cámbiale las bombillas de los intermitentes de delante xD
En este lavadero no tienen cepillo, solo agua a presión... le hice los 3 modos (1€ cada uno):
1º - Agua Caliente con Jabón.
2º - Aclarado.
3º - Abrillantado.
Antes cuando lo lavaba cada semana, solo me gastaba 1 Euro, ya que le daba la vuelta al coche rápido, y directamente pasaba del 1 al 3, me saltaba el aclarado... ya que con el abrillantado ya le quitaba el jabón.
He ido a otros lavaderos con más botones, y con gatillo en la lanza de agua, pero el agua dura mucho menos que en este que suelo ir...
Nunca lo he metido en tunel de lavado ni lo he limpiado con cepillo.
Normalmente después de lavarlo lo seco con un trapo de microfibra, ya que aunque se supone que el agua es desmineralizada y al secarse no deja marcas, si suele dejarlas si lo dejo secar solo...
Hace unos 3 años , compré una pareja de intermitentes laterales cromados con bombillas cromadas, pero no se los puse aún... creo que eran para el Audi A3... quizás un día de estos se los pongo.
De todos modos, yo creo que lo mejor sería suprimirlos... no descarto hacerlo si algún día lo pinto entero.
En el Probe se los suprimieron antes de pintarlo de Amarillo y queda cojonudo el lateral sin ellos...
Me refería a que cambiases las bombillas de los intermitentes delanteros de las naranjas que tienes,poner unas cromadas.
Lo de los intermitentes laterales es buena idea suprimirlos.
Pero pasa la itv con los laterales suprimidos?
Se supone que no son obligatorios los laterales...
Las bombillas cromadas para los intermitentes delanteros también las tengo, las compré junto los intermitentes laterales del A3 xDD en su momento intenté ponerlas pero no conseguí quitar la bombilla original... no me lo miré mucho, a ver si encuentro las bombillas y miro de cambiarlas.
Yo también tengo entendido que el intermitente lateral es opcional,pero lo que tiene eso que tienes que rellenar y después pintar entero.
También puedes poner un vinilo encima del agujero xD
Se suelda un trocito de chapa y se hace un difuminado, no hace falta pintar entero
Se notaría bastante... xD
joer esta impecable :-*
Pues el mio cuando lo compre llevaba un aleron en la parte de arriba del porton entonces el anterior dueño le metio cemento y lo pinto con pincel, estaba asqueroso lo lijamos y difuminamos y no se nota casi, aunque yo no se los suprimiria quedaria raro creo que si le das laca con negro quedarian mejor
JAjaja lo del vinilo para ir tirando esta bien,pero que va,para mi si se quita el intermitente es para dejarlo liso,pintar seria por lo menos la aleta entera y aun asi ya habra diferencia con el paraca y la puerta que mi coche parece un dalmata xD
gracias al coche de kayk me compre el tusca gris...y es que que bonito se ve el bifaro en ese color.esta precioso
:) :) :) :) :) ::) ::) ::) ::) ::)
http://i.imgur.com/NFl6ZFO.jpg
2 Fast 2 Kayk, ahora en cines :P
rico rico
esta guapisimo kayk, le quitaste lo blanco de los neumaticos?
No, pero hace mucho tiempo que no lo repaso y en alguna rueda se ha borrado xD
A mi me gusta como queda con ese toque racing, un día de estos volveré a pintarlo.
Y esa llamarada que echa por el escape? Llevaras un extintor en el coche no?? LoL
Aun te dura lo blaco de las ruedas??. Pues poco lo usas compañero!!!
Cita de: zizouuu en 16 de Febrero de 2014, 01:02:30 AM
Y esa llamarada que echa por el escape? Llevaras un extintor en el coche no?? LoL
zizouu aun tienes el bifaro?
Cita de: alex_coupe en 18 de Febrero de 2014, 10:33:03 PM
Cita de: zizouuu en 16 de Febrero de 2014, 01:02:30 AM
Y esa llamarada que echa por el escape? Llevaras un extintor en el coche no?? LoL
zizouu aun tienes el bifaro?
Si. Claro que lo tengo. Ya 225.000km....tengo que cambiarle la junta tapa balancines y las copelas delanteras. Alguna idea donde comprarlo?
Cita de: zizouuu en 22 de Febrero de 2014, 11:53:30 PM
Cita de: alex_coupe en 18 de Febrero de 2014, 10:33:03 PM
Cita de: zizouuu en 16 de Febrero de 2014, 01:02:30 AM
Y esa llamarada que echa por el escape? Llevaras un extintor en el coche no?? LoL
zizouu aun tienes el bifaro?
Si. Claro que lo tengo. Ya 225.000km....tengo que cambiarle la junta tapa balancines y las copelas delanteras. Alguna idea donde comprarlo?
en ebay o oscaro.te ha dado algun problema mas?sigues con las 18?
@Kayk unas preguntas con esos tornillos en la rueda pasa la ITV? Donde puedo comprar esa cota de malla para cubir manguitos? Un saludo
No deberían poner problemas en la ITV, las mallas en eBay... creo que si buscas "hose cover" quizás te salgan... no se si aún las venderán, hace ya muchos años que las tengo xD
Vale ya lo encontre gracias jaja eso estaba de moda alla por el 2004 o asi jaja
Hace mucho que no le hacía una foto al Tibu, hoy le hice una, a las 17:00 de la tarde, increíble como sigue brillando la pintura después de 17 años, y eso que ha estado muchos años durmiendo en la calle y pegandole el sol todo el día... nunca ha sido repintada ninguna parte del coche.
Y ni siquiera está recién lavado!! tiene mucho polvo aunque no lo parezca, la última vez que lo limpié fue hace un par de meses y la foto es de móvil! xD
(http://i.imgur.com/ZY0mteO.jpg)
precioso kayk!
Gracias Alex! me alegra leerte por aquí.
a mi me alegra que tengas aun el tibu!yo me compre otro hyundai para diario..el atos.aunque estoy pensando en pillarme un tusca para diario pero aun no lo tengo del todo claro.
y el tusca lo tengo guardadito en una bajera!
Yo como experto en tener varios coches, sinceramente, te recomiendo tener únicamente 1 o 2 y disfrutarlos al máximo sin miedos... si les hacen algo, se repara... a la larga sale más barato que tenerlo guardado "para que no le pase nada"... cuando más coches, menos los usas... yo tengo algunos que llevan 2 años sin salir del garaje, y otros solo salen 1 o 2 días al año... y por sacarlos... al final acabo usando solo 1 o 2 de ellos...
Hacía meses que no arrancaba el Tibu, acabo de hacerlo y he subido un video a Instagram:
https://www.instagram.com/p/BSTt2yaFrl8/
Que bien suena joder! sigo sin haber escuchado ningún otro coche que suene mejor, ni Ferraris ni ostias, en serio, es brutal, en vídeo no se aprecia una mierda, pero en directo es orgásmico estaría todo el día dándole pisotones xDD
Suena muy, muy bien ;)
Los chundis suenan muy bien
es impresionante...
El mio cada dia suena mas, una barbaridad xD
Un sonido precioso, nada metalico, ya hare algun video xD
¿como haces para la itv kayk?
Tienes que darle mas bola al chundai que solo llevas 40mil km
Y por cierto muy mal lo de pisarle en frio!
Mira la aguja de la temperatura....
Por eso no le piso mucho, por que estaba frio, era el primer arranque desde hacía 1 año más o menos...
Mira, ayer hice lo mismo con el Eclipse, no tiene nada que ver el sonido:
https://www.instagram.com/p/BSb_Bk1FWqh/
El domingo pasado saqué de nuevo a la bestia, me seguía el helicóptero Pegasus de la DGT, espero que fuese solo para oir lo bien que suena xD
Adjunto fotos!
Por cierto, aún tengo en una caja unos intermitentes laterales cromados que compré hace ya unos 10 años y aún no he montado xD y la pareja de bombillas cromadas de intermitentes delanteros...
Tengo pensado cambiarle la matricula delantera por la pequeña, y no se si ya que estoy cambiar los intermitentes... aunque no me disgusta ese toque naranja-retro... pero así sería todo más monocromático, de hecho la matricula delantera reducida la quiero hacer sin la banda azul...
Muy bonito, Kayk. Aunque creo que con los intermitentes podria ganar todavia mas. Ponselos que ya es hora! :P
tremendo pero...y los separadores?
Cita de: alex_coupe en 29 de Julio de 2017, 06:23:52 PM
tremendo pero...y los separadores?
Los quité hace un tiempo, ya que me rozaban las ruedas con el filo del paso de rueda, no podía llevar nada de peso detrás ni siquiera la rueda de repuesto, e igualmente si le pisaba a fondo me rozaban...
Tengo que doblar el filo del paso de rueda con un fender-roll de esos...
es que le quedaban brutal...
Da gusto ver que aun conservas el Coupe , como muchos otros compañeros . Y que ademas lo conservas en buen estado , me gusta ver como los mimais . 8) 8)
Donde estara el mio.... ???
Un saludo !!!
Últimamente apenas uso el Tibu, recientemente le cambié la batería y lo llevé al lavadero, que no veas como estaba de polvo!
(https://i.imgur.com/9MlLa96.jpg)
En la foto es antes de lavarlo, aunque no lo parezca.
Que bonito culo.
Ya se le ve la luna llena de polvo aunque podia ser del rocio de la mañana
Le he puesto la matricula delantera reducida, metálica sin la banda europea:
(https://i.imgur.com/apPtDQG.jpg)
Mucho mejor asi